Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Μέρος 5 για το επίπεδο επέκτασης 4 Όπως συμβαίνει με τόσα πολλά πράγματα στη ζωή, ευτυχώς ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του... Περισσότερη ταχύτητα και περισσότερη κορυφαία απόδοση ή περισσότερη ροπή σε χαμηλή ταχύτητα. Γι' αυτό στο σημερινό κομμάτι ψάχνω περισσότερα... Όχι όμως κορυφαίες επιδόσεις, αλλά για εύρος στροφών και ροπή. Αναζητείται η «μηχανή τρακτέρ». […]
Μέρος 5 για το επίπεδο επέκτασης 4 Όπως συμβαίνει με τόσα πολλά πράγματα στη ζωή, ευτυχώς ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του... Περισσότερη ταχύτητα και περισσότερη ισχύς αιχμής ή περισσότερη ροπή σε χαμηλή ταχύτητα. Γι' αυτό στο σημερινό κομμάτι ψάχνω περισσότερα... Όχι όμως κορυφαίες επιδόσεις, αλλά για εύρος στροφών και ροπή. Αναζητείται η «μηχανή τρακτέρ». [...]
Στο τέταρτο μέρος της μικρής σειράς ιστολογίων μας, κάνουμε τις ακόλουθες αλλαγές στον δοκιμαστικό μας κινητήρα: Ο κύλινδρος είναι ανυψωμένος στη βάση με δύο αποστάτες 1 mm κατά 2 επιπλέον mm σε σύγκριση με το στάδιο κατασκευής 0.5. Αυτό αλλάζει τη γωνία ελέγχου των καναλιών μεταφοράς από 124 ° σε 126 °. Το φρεζάρισμα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της εξόδου σε γωνία ελέγχου 190 °. [...]
Quattrini M244 Kingshaft – το Super-Tourer στο δεύτερο στάδιο επέκτασης “Exhaust” M244_2 M244 – Part 3 Στο δεύτερο μέρος αυτής της σειράς προσαρμόσαμε απλώς τον κύλινδρο και το περίβλημα του κινητήρα μεταξύ τους και βάλαμε τον κύλινδρο “Plug & Play” στον κινητήρα χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολύ μέτριες γωνίες ελέγχου: με γωνία μεταφοράς 124° και γωνία εξαγωγής 177° […]
Quattrini M244 king shaft - το super tourer στο πρώτο στάδιο επέκτασης "Plug & Play" M244_1 Αυτό είναι το μέρος 2 αυτής της σειράς Quattrini M244. Σε αυτό το πρώτο στάδιο κατασκευής, το M244_1, στήσαμε το M244 στον κινητήρα μας χωρίς περαιτέρω αλλαγές, μόνο με αποστάτες στην κυλινδροκεφαλή και στη βάση του κυλίνδρου. Έχουμε τη γωνία ελέγχου που προκύπτει στο […]
Vespa Quattrini M244 κινητήρας 252ccm - από το super tourer στον κορυφαίο δρομέα Η ιστορία του κυλίνδρου Quattrini Προς το τέλος του 2015, οι φήμες αυξάνονται ότι ο Max Quattrini λανσάρει έναν ισχυρό κύλινδρο για το PX200. Theρθε η ώρα στις αρχές του 2016. Το M232 και ο μεγάλος αδελφός M244 διατίθενται στην αγορά. Στην αρχή λίγο [...]
Όλα ξεκίνησαν με την απόφαση να επιλέξουμε μια εξάτμιση για το ταξίδι 1000km του GTS Keyless 2023 και πήγαμε για το Malossi. Εκμεταλλευτήκαμε την ευκαιρία να σταματήσουμε στη Μπολόνια για να επισκεφτούμε τον Malossi στο δρόμο για τις Παγκόσμιες Ημέρες Pontedera Vespa, όπου μπόρεσα να δω τι κρύβεται πίσω από […]
Το Vespa World Days Pontedera 2024 ήταν ένα όνειρο, αλλά για εμάς ξεκίνησε πολύ νωρίτερα. Το πρώτο καθήκον ήταν η προετοιμασία των σκούτερ. Φτάσαμε με δύο GTS, ένα GTV και το Ciao μας. Vespa GTS Keyless 2023 Moto Nostra Ένδειξη: MN633KTB bgm Ζάντες: bgm7660 Σχάρα αποσκευών: MN2001 Καθρέφτης: MN1409 Στήριγμα προσαρμογέα ποδιού: MN1061 Πρόσβαση στη σχάρα αποσκευών: […]
Το πρώτο Σαββατοκύριακο Φεβρουαρίου του χρόνου είναι απαραίτητο για όλους Real Scooterist στο. Το Scooterist Meltdown στο Kalkar είναι ένα all-inclusive weekender σε μια δική του κατηγορία. Ανάλογα με το πακέτο που κάνετε κράτηση, κυμαίνεται από πέντε ημέρες έως μόνο ένα βράδυ ή τη μεγάλη έκθεση τελωνείου και αντιπροσώπου το Σάββατο. Το πρόγραμμα είναι […]
η τελευταία ευκαιρία να αποκτήσετε τον κλασικό ρετρό καθρέφτη για τοποθέτηση στην αριστερή πλευρά στο δικό σας Scooter Center Αγοράστε θα βρείτε μια μεγάλη ποικιλία από καθρέφτες και επίσης καθρέφτες σφιγκτήρα για την ασπίδα ποδιών! Ταιριάζουν όμως στο σκούτερ σου οι καθρέφτες; Ποιο είναι το μέγεθος και πώς ταιριάζει το χρώμα; Τι σχήμα έχουν οι καθρέφτες με σφιγκτήρα και πώς είναι […]
Είναι τέλη Οκτωβρίου και η αγορά ανταλλακτικών στο Novegro 2023, Μιλάνο έρχεται σε λίγες μέρες. Πάντα ένα ωραίο ταξίδι για αναζήτηση ανταλλακτικών και σκούτερ. Το θράσος χάνει! Μια εβδομάδα πριν, ένα δυσάρεστο ρεπορτάζ έκανε τον γύρο του Facebook και σε ορισμένες ομάδες του Whatsapp. Στην περιοχή της Μπολόνια, η Ρομπέρτα και η Σιμόν θα έχουν δύο Λαμπρέτα […]
Η EICMA 2023 VESPA Vespa έχει πάντα μια πολύχρωμη και καλοφτιαγμένη εμπορική έκθεση. Τα νέα χρώματα για GTS, Primavera και Sprint ταιριάζουν καλά στην εικόνα. Το οποίο μπορεί επίσης να προσαρμοστεί με μια σειρά από διακοσμητικά στοιχεία και λεπτομέρειες χρώματος και φινιρίσματος στον διαμορφωτή Vespa. Συνολικά, το Centro Stile της Piaggio δεν το έβαλε κάτω και δούλεψε σκληρά [...]
Το δεύτερο #OpenDaySC μας φέτος ήταν στην πραγματικότητα προγραμματισμένο ως ένα μικρό τέλος της σεζόν. (δείτε το Open Day Απριλίου εδώ) Με τη φανταστική ηλιοφάνεια να συνεχίζεται, ευτυχώς δεν γίνεται λόγος για το τέλος της σεζόν. Εκτός από τα κλασικά μας Open Day, όπως η δωρεάν χρήση του δοκιμαστικού σταντ, η μεγάλη αγορά ιδιωτικών και SC ανταλλακτικών, υπήρχαν επίσης ορισμένα νέα στοιχεία προγράμματος. Scooter Center Open Day […]
Ο Julius Nagy και η αναβάθμιση της ειδικής Lambretta 125 του με τη σειρά bgm PRO Lambretta Είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Φεβρουαρίου 2023 και επιτέλους το Scooterist Meltdown πραγματοποιείται ξανά. Ως συνήθως, υπάρχουν πολλοί αντιπρόσωποι στον ιστότοπο που παρουσιάζουν νέα προϊόντα, εξελίξεις προϊόντων και τα κλασικά της σειράς. Μεταξύ άλλων, οι φίλοι μας από το Ρίμινι […]
Με την ιδέα να επισκεφτούμε το VWD 23 Ελβετία για πολύ καιρό, αλλά αποφασίσαμε μόνο την προηγούμενη μέρα, ο Platónika και εγώ πήραμε το δρόμο μας από την Κολωνία στο Ιντερλάκεν για να κάνουμε επιτέλους αυτό που δημιουργήθηκε για να κάνει η Platónika: να παρακολουθήσουμε εκδηλώσεις και να πούμε ιστορίες . 1η μέρα στο δρόμο για τη Vespa […]
στο "Real ScooteristΤο s” αφορά ιστορίες που δεν προβάλλονται σε θεαματικά βίντεο, αλλά κοινοποιούνται σε συνομιλίες μεταξύ μας, επειδή οι ιστορίες είναι μέρος του καθημερινού μας πάθους και ζωής για σκούτερ. Σήμερα είχαμε την ευκαιρία να πούμε την ιστορία του Elmar, ενός σκούτερ από την Κολωνία. Σχετικά με μένα: Elmar από την Κολωνία Bj. 1967 Scooters [...]
Σώσαμε ξανά μερικούς θησαυρούς NOS* για εσάς! Συμπεριλαμβανομένων εξαιρετικά σπάνιων ανταλλακτικών, όπως η κλειδαριά ανάφλεξης στον επιλογέα ταχυτήτων των γερμανικών μοντέλων Vespa Sprint με κλειδί. Υπάρχουν επίσης σπουδαίοι θρύλοι που καθορίζουν το στυλ της δεκαετίας του '80, όπως η πίσω μάσκα φωτός και οι πολύχρωμοι πλαστικοί μοχλοί από τη Γιούτα. Απλώς περιηγηθείτε και δείτε αν υπάρχει κάτι […]
Τι υπέροχη χρονιά!! Καθώς η χρονιά κλείνει, ρίχνουμε μια ματιά στο 2022, μια πολύ σημαντική χρονιά για το sc καθώς γιορτάζουμε μαζί σας την 30η επέτειό μας. Εκδηλώσεις και εδώ είναι μια ματιά σε όλες τις εκδηλώσεις της χρονιάς που έχουμε παρακολουθήσει, ξεκινώντας από το Customshow μας. Δεν κουραζόμαστε να βλέπουμε φωτογραφίες και βίντεο […]
Το BBT V2 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη του γνωστού συστήματος εξάτμισης Big Box Touring. Κατά τη διάρκεια της αναθεώρησης, δώσαμε μεγάλη σημασία στην απεικόνιση του ευρύτερου δυνατού φάσματος χρησιμοποιήσιμων ιδεών κινητήρα. Το πρωτότυπό μας διανύθηκε περισσότερα από 3000 χλμ. για να διασφαλιστεί ότι το τελικό προϊόν αποδίδει αυτό που υπόσχεται. Οδηγήθηκε σε ένα πρωτότυπο (μη τροποποιημένο) Rally200 […]
Είναι πάντα ωραίο να συναντάς φίλους και τότε ήταν Scooter Center-Ομάδα στην EICMA 2022. Εδώ είναι μερικά νέα που τράβηξαν την προσοχή μας: Νέα μοντέλα Vespa EICMA 2022 Η Piaggio παρουσίασε περήφανα τη νέα χρονιά μοντέλου 2023 που θα κερδίσει πολλούς νέους θαυμαστές με μερικά νέα χαρακτηριστικά, ορατά και αόρατα. Το πιο σημαντικό […]
