Δημοσιεύσεις από alex

Κάλυμμα συμπλέκτη bgm PRO Superstrong για Vespa Largeframe (PX & Co.) – CNC μηχανική

Σύντομα διαθέσιμο.

Ίσως έχετε ήδη βρει ένα πασχαλινό αυγό σε ένα από τα βίντεό μας ;-)

/*! elementor - v3.6.6 - 08-06-2022 */.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src $=".svg"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}

Είναι απορίας άξιο πόσο καιρό θα είναι εξασφαλισμένη η προμήθεια ανταλλακτικών από την Piaggio για κάποια εξαρτήματα. Δυστυχώς, η ποιότητα του καλύμματος του συμπλέκτη από τον αρχικό κατασκευαστή παρουσιάζει επίσης διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια.

Το ...

, ,

YSN PHBH 30 εναντίον Dellorto PHBH 30 στη δοκιμή - η μεγάλη σύγκριση

YSN PHBH 30 εναντίον Dellorto PHBH 30 στη δοκιμή - η μεγάλη σύγκριση
Σε εμάς τους οδηγούς σκούτερ, το δοκιμασμένο είναι δημοφιλές. Κυρίως επειδή υπάρχει συχνά μια πλούσια εμπειρία με καθιερωμένα εξαρτήματα που μπορούν να αξιοποιηθούν. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τα καρμπυρατέρ Dellorto στο σχέδιο PHBH, τα οποία είναι γνωστά εδώ και δεκαετίες. Εκατοντάδες εμπειρικές τιμές κυκλοφορούν για αυτό το καρμπυρατέρ...

, , , , , ,

Polini Original Banana 2022

Η Polini ανανέωσε τη δοκιμασμένη μπανάνα Polini και της έδωσε νέα εμφάνιση. Τι μπορεί να κάνει η νέα μπανάνα ή, σύμφωνα με τη νέα ονοματολογία Polini, η «πρωτότυπη» εξάτμιση; Σε έψαξα.

Από καθαρά οπτική άποψη, η νέα πρωτότυπη μπανάνα διαφέρει σημαντικά από τη σχεδίαση των παλαιότερων vintage. Το σώμα είναι πιο χοντρό από πλευράς υλικού...

, , , , , , ,

Ο Alex κατασκευάζει έναν κινητήρα Vespa Quattrini 252cc 5

Μέρος 5 για το στάδιο 4
Ευτυχώς, όπως συμβαίνει με τόσα πράγματα στη ζωή, ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του...Περισσότερες στροφές και περισσότερη ισχύς αιχμής ή περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές. Γι' αυτό στο σημερινό κομμάτι ψάχνω περισσότερα... Όχι όμως μέγιστη ισχύ, αλλά το εύρος στροφών και η ροπή. Αναζητείται η «μηχανή τρακτέρ» Στο μέρος 4 με ...

, , , , ,

Ο Alex κατασκευάζει έναν κινητήρα Vespa Quattrini 252ccm 4 - στάδιο 2 με δοκιμή εξάτμισης

Στο τέταρτο μέρος της σειράς του μικρού μας ιστολογίου κάνουμε τις ακόλουθες αλλαγές στη δοκιμαστική μηχανή μας:

Ο κύλινδρος ανυψώνεται στη βάση με δύο αποστάτες 1mm κατά 2mm επιπλέον σε σύγκριση με το επίπεδο 0.5. Αυτό αλλάζει τη γωνία διεύθυνσης των καναλιών μεταφοράς από 124° σε 126°. Η έξοδος ρυθμίζεται σε γωνία ελέγχου 190° με φρέζα. Επιπλέον …

, , ,

Ο Alex κατασκευάζει έναν κινητήρα Vespa Quattrini 252ccm 3 - στάδιο 2 με δοκιμή εξάτμισης

M244 Quattrini κύλινδρος Vesoa στον πάγκο δοκιμών

Quattrini M244 Kingwelle - ο super tourer στο δεύτερο στάδιο επέκτασης "outlet" M244_2
M244 - μέρος 3

Στο δεύτερο μέρος αυτής της σειράς, προσαρμόσαμε απλώς τον κύλινδρο και το περίβλημα του κινητήρα μεταξύ τους και τοποθετήσαμε τον κύλινδρο στον κινητήρα χωρίς περαιτέρω επεξεργασία "Plug & Play".

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολύ μέτριες γωνίες ελέγχου:

με γωνία μεταφοράς 124°
και γωνία εξόδου 177°

Ορισμένα συστήματα εξάτμισης διαθέτουν ...

, , , ,

Ο Alex κατασκευάζει ένα Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - το super tourer

Quattrini M244 Kingwelle - το super tourer

Quattrini M244 Kingwelle - το super tourer στο πρώτο στάδιο επέκτασης "Plug & Play" M244_1
Αυτό είναι το μέρος 2 αυτής της σειράς Quattrini M244. Σε αυτό το πρώτο στάδιο κατασκευής, το M244_1, στήσαμε το M244 στον κινητήρα μας χωρίς περαιτέρω αλλαγές, μόνο με αποστάτες στην κυλινδροκεφαλή και στη βάση του κυλίνδρου.

Έχουμε συμπεριλάβει τις προκύπτουσες γωνίες ελέγχου στη λίστα για ...

, , , ,

Ο Alex κατασκευάζει έναν κινητήρα Vespa Quattrini 252ccm 1 - Quattrini M244

Ο Άλεξ κατασκευάζει έναν κινητήρα Quattrini

Vespa Quattrini M244 κινητήρας 252ccm - από σούπερ τουρέρ έως κορυφαίους δρομείς
Η ιστορία του κυλίνδρου Quattrini
Προς το τέλος του 2015, οι φήμες αυξάνονταν ότι ο Max Quattrini θα έφερνε στην αγορά έναν ισχυρό κύλινδρο για το PX200.

Theρθε η ώρα στις αρχές του 2016. Το M232 και ο μεγάλος αδελφός M244 διατίθενται στην αγορά.

Η κατασκευή φαινόταν ότι χρειαζόταν λίγη εξοικείωση στην αρχή...

, , ,

Vespa μπροστινό αμορτισέρ BGM PRO SC COMPETITION

Vespa εμπρός αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - το νέο μπροστινό αμορτισέρ Vespa από την bgm PRO
Το μπροστινό αμορτισέρ BGM PRO SC Competition Vespa είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της επιτυχημένης σειράς BGM PRO F16 Sport.

Η ανταγωνιστική σειρά διαφέρει οπτικά μέσω του εξωτερικού δοχείου διαστολής. Το νέο εμπρός αμορτισέρ Vespa διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα και επίσης σε προσιτό σετ.
αμορτισέρ...

, ,

Vespa gear claw bgm PRO ROUND, 4 σχέσεων, H = 50mm

Μεταβαλλόμενο νύχι Vespa BGM6550

Νέο νύχι αλλαγής ταχυτήτων Vespa από bgm PRO για κιβώτια 4 σχέσεων Vespa
Νύχι αλλαγής Vespa -BGM PRO- ROUND, 4 σχέσεων, H = 50mm

 
Vespa εργαλείο αλλαγής ταχυτήτων νύχι bgm PRO εργασία ακριβείας από υλικό υψηλής ποιότητας
Το bgm PRO Vespa shift claw BGM6550 είναι κατασκευασμένο από ατσάλι χρωμίου-μολυβδαινίου 15CrMo5 (SCM415) και η πρόσθετη επεξεργασία του υλικού υψηλής ποιότητας δίνει στις πλευρές του νυχιού αλλαγής ταχυτήτων πολύ υψηλή αντοχή στη φθορά. Τα πλάγια...

, ,

Ειδήσεις από την Benelli: BULL-6 Benelli κιβώτιο ταχυτήτων για τη Vespa Smallframe

Κιβώτιο Benelli για Vespa Smallframe

Νέο κιβώτιο BULL-6 Benelli για Vespa Smallframe
Ανακοινώθηκε για την έναρξη της σεζόν 2018: ένα νέο κιβώτιο Benelli για τη Vespa Smallframe: Έχουμε ήδη παρουσιάσει τον Ιταλό κατασκευαστή κιβωτίων του Stefano Benelli εδώ: κιβώτιο Benelli Vespa

Στην αρχή της σεζόν 2018, ο Stefan θα έχει ενισχυμένη μετάδοση Benelli για τη Vespa Smallframe Φέρτε κινητήρες στην αγορά.
Νύχι αλλαγής ταχυτήτων με 6 χέρια και νέους τροχούς ταχυτήτων
Στο οποίο …

, ,

Vespa knalpot MALOSSI μπανάνα για Vespa PV125 ET3

Σύγκριση Malossi ROAD BGM

Τι φέρνει η μπανάνα MALOSSI;
Με τη Βέσπα Largeframe Ισχυρά συστήματα εξάτμισης, τα αποκαλούμενα συστήματα εξάτμισης κουτιού, έχουν εδραιωθεί σε μια σχεδόν πρωτότυπη εμφάνιση. Με το bgm PRO BigBox Touring και το BigBox Sport, έχουμε δύο βελτιστοποιημένα BigBox στη γκάμα μας.
Scooter Center - σπίτι του bgm
Αυτή η εξέλιξη ισχύει και για τη Vespa Smallframe Οδοντώ.

Εφόσον χρησιμοποιούμε το bgm PRO...

, , ,

Κιβώτιο Benelli Vespa

Κιβώτιο ταχυτήτων -BENELLI τύπου Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 δόντια)

Νέο κιβώτιο συντονισμού Vespa - κιβώτιο Benelli Vespa
Νέο κιβώτιο Benelli Vespa;

Λοιπόν, για να είμαι ειλικρινής, τα κιβώτια ταχυτήτων της Benelli δεν είναι καινούργια: ο STEFANO BENELLI έχει μολυνθεί από τον ιό Vespa από τη δεκαετία του '80. Στην πατρίδα της Vespa, υπήρχε πάντα ο συντονισμός Vespa και τα μηχανοκίνητα αθλήματα όπως οι αγώνες έλξης, οι αγώνες σιρκουί και οι Vespa Cross. Ως παθιασμένος δέκτης, ο Stefano βρίσκεται στη σκηνή των αγώνων Vespa ...

, ,

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM- (περιστροφική βαλβίδα) διαδρομή 48mm και διαδρομή 51mm, συνδετική ράβδος 105mm- Vespa P80X, PX80

Στροφαλοφόρος άξονας Vespa PX80 BGM031080G (3)

Στροφαλοφόρος άξονας Vespa PX80
Πολλοί από εσάς γνωρίζετε και ίσως έχετε ανακαλύψει την αγάπη σας για τη Vespa σε αυτό το σκούτερ:

Η Vespa PX80, η οποία κατασκευάστηκε από την Piaggio μόνο για τη γερμανική αγορά.

80cc - με τον γερμανικό τρόπο
Με την πτώση του παλιού κανονισμού στη Γερμανία έως τις 14.02.1996 Φεβρουαρίου 80, 80cccm έως το πολύ 80km/h, η πώληση του PXXNUMX στη Γερμανία ήταν επίσης ...

,

BGM7915 ρουλεμάν -BGM PRO- πίσω τροχός Lambretta σειρά 1-3

BGM7915 Ρουλεμάν πίσω τροχού Lambretta

Ρουλεμάν πίσω τροχών Lambretta
Τα ειδικά ρουλεμάν των πίσω τροχών των κινητήρων Lambretta της σειράς 1 έως 3 αναπαράγονται σε υψηλή ποιότητα.

Ρουλεμάν Lambretta με ενσωματωμένη στεγανοποίηση άξονα
Είναι χαρακτηριστικό του ειδικού αποθέματος σχεδίασης ότι πρέπει να τοποθετηθεί ένας δακτύλιος στεγανοποίησης άξονα μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου για στεγανοποίηση.

Φροντίζουμε για εσάς την κάπως περίπλοκη συναρμολόγηση του στεγανοποιητικού δακτυλίου άξονα και ήδη παραδίδουμε το ρουλεμάν με ...

, , ,

Φίλτρο αέρα bgm PRO για καρμπυρατέρ Polini CP Vespa / Lambretta

-BGM RPO της Marchald- για καρμπυρατέρ Polini CP

Νέο εξαιρετικά συμπαγές φίλτρο αέρα bgm PRO για καρμπυρατέρ CP

Τα καρμπυρατέρ Polini CP
Τα συμπαγή καρμπυρατέρ CP από την Polini είναι πολύ δημοφιλή.

 

Είτε ως αντικατάσταση του αρχικού καρμπυρατέρ ένα από τα Smallframeμοντέλα ή αν αναζητάτε περισσότερη ισχύ στους κινητήρες Vespa και Lambretta: Το καρμπυρατέρ CP πείθει με τη συμπαγή σχεδίασή του και τις πολύ καλύτερες επιλογές ρύθμισης από το αντίστοιχο ...

, ,

Ο πίσω βραχίονας φρένων Vespa μετατρέπεται σε T5 ρυθμιζόμενος για Vespa PX, Rally, Sprint,

Φρένο T5 πίσω 005 (2)

Μετατροπή σε ρυθμιζόμενο καλώδιο φρένων Vespa PX, Rally, Sprint,
Η φθορά του τακάκι του μπροστινού φρένου της σειράς PX έως το 1998 και το PK-XL μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν χωρίς εργαλεία χρησιμοποιώντας τη γνωστή βιδωτή βίδα στο καλώδιο φρένου.

Στη Vespa PX125T5, αυτή η πολυτέλεια μπορεί να βρεθεί ακόμη και στο πίσω φρένο.
Με αυτό το μοντέλο, η Piaggio έχει ήδη δει ότι το τρελό να ...

,

BGM8011TL2 Βοήθεια κεντραρίσματος για ελατήρια συμπλέκτη για συμπλέκτη BGM PRO Superstrong- Lambretta

Το βοήθημα κεντραρίσματος συμπλέκτη -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (σειρά 2-3) - μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με το άρθρο αρ. BGM8011. BGM8011TL2

Βοήθεια συναρμολόγησης για συμπλέκτη Lambretta Superstrong
Για τον συμπλέκτη BGM Superstrong Lambretta, μπορούμε τώρα να προσφέρουμε επίσης το σωστό βοήθημα κεντραρίσματος για την τοποθέτηση των ελατηρίων.

Με το βοήθημα κεντραρίσματος BGM8011TL2 είναι πολύ εύκολο να τοποθετήσετε όλα τα ελατήρια στον τόπο χρήσης τους κατά τη συναρμολόγηση.

Ο συμπλέκτης με ενσωματωμένο σύστημα συμπιεστή συμπλέκτη
Το BGM Superstrong for Lambretta διαθέτει ήδη «ενσωματωμένο» σύστημα συμπιεστή συμπλέκτη.

Ο συμπλέκτης είναι για αυτό...

, ,

Ρύθμιση βιδών και σετ θηλών σύσφιξης / σετ θηλών -BGM PRO- για Vespa και Lambretta

Βίδες ρύθμισης και σετ θηλών σύσφιξης / βιδών -BGM PRO- Vespa και Lambretta

Νέες θηλές σύσφιξης, θηλές βίδας και βίδες ρύθμισης (καλώδιο συμπλέκτη, καλώδιο φρένου, καλώδιο γκαζιού) για Vespa & Lambretta σε πρακτικό σετ
Έχουμε βελτιστοποιήσει τις θηλές σύσφιξης και τις βίδες ρύθμισης για Vespa και Lambretta, καθιστώντας τις πολύ πιο εύκολες και πιο αξιόπιστες στη χρήση!

Τώρα νέο: διατίθεται και σε φθηνότερο σετ.
Τα σετ θηλών βίδας ρύθμισης και σφιγκτήρα ανήκουν σε κάθε ντουλαπάκι συνοδηγού μαζί με μια επιλογή από ανταλλακτικά καλώδια. Κατάλληλο για πολλά...

, , , ,

Κιτ μετατροπής φλας -BGM PRO, φώτα ημέρας LED- Vespa GTS

Μετατροπή LED ημέρας Vespa GTS με οδηγίες
Τα νεότερα μοντέλα Vespa GTS από το έτος κατασκευής 2014 διαθέτουν επιπλέον φως ημέρας στις ενδεικτικές λυχνίες. Φαίνεται υπέροχο και προσφέρει επιπλέον ασφάλεια.
Ενημέρωση για δείκτες ημέρας για μοντέλα Vespa GTS που δημιουργήθηκαν πριν από το 2014!

Η ΕΠΙΘΥΜΙΑ
Τα μοντέλα Vespa GTS του 2014 διαθέτουν ήδη φως ημέρας LED ex works, το οποίο είναι ενσωματωμένο στο ...