Vespa Smallframe Wideframe Largeframe

Διαφορά Vespa Smallframe Wideframe Largeframe

Καλούπι Ιστορία της Βέσπα ξεκινά το 1946. Η εποχή των σκούτερ ξεκινά στην Ιταλία. Στο Scooter Center Λαμβάνετε ανταλλακτικά, εξαρτήματα συντονισμού, αξεσουάρ και ό, τι χρειάζεστε για την αποκατάσταση του Vespa από το 1992. Για κλασικά και μοντέρνα μοντέλα.

Σύγχρονο σκούτερ Vespa Για εμάς, το "Modern Vespa" είναι η νέα σειρά Vespas που ξεκίνησε η Piaggio με το Vespa ET το 1996 για τα 50α γενέθλια της Vespa. Ακολουθούν τα Vespa GT, LX, GTS, GTV με μοντέρνο αυτόματο κιβώτιο και τετράχρονο κινητήρα. Η Piaggio χρησιμοποιεί ονομασίες παλαιού τύπου για νέα μοντέλα από το 4. Ξεκινώντας με τη νέα Vespa Primavera (διάδοχος της Vespa LX). Στο μεταξύ υπάρχει επίσης μια νέα Vespa Sprint. Μάλλον είναι θέμα χρόνου να υπάρξει επίσης ένα σύγχρονο ράλι Vespa ...

Κάνουμε τη διαφορά στη δική μας Κατάστημα σκούτερ και στο Κατάλογοι επί κλασική βέσπα ζννίεοΐΊβη

Η κύρια (εξωτερική) διαφορά βρίσκεται, όπως υποδηλώνει το όνομα, στο πλαίσιο.

Smallframe είναι οι Vespas με το μικρό πλαίσιο.
Largeframe Τα μοντέλα βασίζονται στο βάρος και τις διαστάσεις μεγαλύτερη.
Wideframe - Το πλαίσιο και έτσι ο βραχίονας περιστροφής είναι ευρεσιτεχνία.

Vespa Largeframe


Largeframe είναι οι μεγάλες Vespas, τα μοντέλα που ήταν διαθέσιμα με την υψηλότερη απόδοση στην κατάσταση παράδοσης: 80 - 200 cc και έως 12 HP. Η πλαϊνή κουκούλα ("μάγουλο") στην πλευρά του κινητήρα είναι πάντα εντελώς αφαιρούμενη. Βέσπα Largeframe-Τα μοντέλα είναι για παράδειγμα:

  • Vespa PX,
  • Συλλαλητήριο,
  • Sprint,
  • DSO,
  • Τ4, κλπ.

Το success story της Vespa Largeframe-Τα μοντέλα διαρκούν ακόμα χάρη στο Vespa PX. Ξεκίνησε με το Vespa 125 VNA το 1958. Τα σώματα αυτών των σκούτερ μοιάζουν πολύ και πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, είναι εναλλάξιμα. Σε συνδυασμό με την καλωδίωση μετατροπής, οι κινητήρες PX ταιριάζουν σε όλους τους χωρίς κανένα πρόβλημα Largeframe- μοντέλα. Ωστόσο, πρέπει να βρείτε μια λύση εδώ, πώς να πάρετε είτε 8 είτε 10 ίντσες μπροστά και πίσω.

Αλλά ακόμη και οι αρχικοί κινητήρες μπορούν να προσαρμοστούν με τους κυλίνδρους ρύθμισης της κατηγορίας PX 80 έως 150 στις απαιτήσεις της σύγχρονης κυκλοφορίας, η οποία έχει γίνει λίγο πιο γρήγορη. Ένα βήμα που δυστυχώς δεν λειτουργεί σε μοντέλα που δεν έχουν ακόμη την περιστροφική βαλβίδα και σε πολύ πρώιμα μοντέλα περιστροφικής βαλβίδας Vespa, ο ορειχάλκινος δακτύλιος στο πάνω μάτι της συνδετικής ράβδου και το έμβολο της μύτης εμποδίζουν αυτά τα βήματα.

Από τα μοντέλα Vespa 125 και 150 (VNB και VBB) το DR 177 μπορεί να εγκατασταθεί πολύ εύκολα. Το τρίτο κανάλι υπερχείλισης στον κύλινδρο κλείνει με ειδική στεγανοποίηση βάσης κυλίνδρου, οπότε ο κύλινδρος ταιριάζει τέλεια και στον κινητήρα 2 καναλιών. Καλά συντονισμένο με το καρμπυρατέρ SI 24/24 και το Εξάτμιση BigBox υπό την προϋπόθεση ότι κάποιος επιτυγχάνει την απόδοση οδήγησης και κινητήρα ενός PX 200. Αυτό σας επιτρέπει να κολυμπάτε χαλαρά και εύκολα στην κίνηση και ακόμη και τα χερσαία μέρη απομακρύνονται από τη φρίκη.

Vespa Largeframe Kataloge

Περισσότερες πληροφορίες και λύσεις για τη Vespa Largeframe Μπορείτε να βρείτε αποκατάσταση, επισκευή, συντήρηση και συντονισμό στους καταλόγους μας: Vespa Largeframe και Vespa PX

Φέιγ βολάν προϊόντων Vespa PX Specials

Vespa Smallframe


Τα "μικρά" μοντέλα Vespa έχουν αρχικά μέγιστη μετατόπιση 125 ccm. Για παράδειγμα Vespa PK 125 ή Vespa Primavera / ET3.

Τα περισσότερα είναι με Smallframe αλλά σήμαινε το σκούτερ 50 cc. Το πλαίσιο του Smallframe-Τα μοντέλα είναι πιο στενά και ελαφρύτερα. Στην πλευρά του κινητήρα υπάρχει μόνο ένα πτερύγιο για να φτάσετε στο μπουζί και τα παρόμοια. Vespa Smallframe Τα μοντέλα είναι π.χ.

  • Vespa V50,
  • Vespa PK,
  • Βέσπα Πριμαβέρα.

Τα μοντέλα στενού πλαισίου Vespa, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχουν πολύ πιο συμπαγές πλαίσιο. Ο χειρισμός αυτού του σκούτερ είναι απαράμιλλος. Η ιστορία της Vespa ξεκίνησε Smallframes 1963 με το V50 και το V90 και τελείωσε τη δεκαετία του 90 με το Vespa HP 50, το οποίο είχε κύλινδρο αλουμινίου με πέντε κανάλια υπερχείλισης στάνταρ. Άλλοι εξέχοντες εκπρόσωποι μεταξύ των Smallframes είναι τα μοντέλα ET3 με ηλεκτρονική ανάφλεξη και τα μικρά, πολύ σπάνια και πολύτιμα μοντέλα Super Sprint.

Vespa Smallframe κατάλογος

Περισσότερες πληροφορίες και λύσεις για τη Vespa Smallframe Μπορείτε να βρείτε επισκευές, ανταλλακτικά και συντονισμό στο δικό μας Vespa Smallframe Κατάλογος.

Vespa Smallframe Ειδικό φυλλάδιο καταλόγου 2019

Vespa Wideframe


Αυτά είναι τα πρώτα μοντέλα Vespa από τις αρχές της δεκαετίας του '50. Τα παλαιότερα μοντέλα με τα μεγάλα πλαϊνά πάνελ. Όλα τα Vespas έχουν ένα καπάκι κάτω από το κάθισμα Wideframe  Μοντέλα. Έχετε το ευρύ πλαίσιο λόγω του πολύ μεγάλου εγκάρσιου μοτέρ. Μοντέλα αυτού του τύπου είναι για παράδειγμα:

  • Λάμπα παρακάτω ("Faro Basso"),
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Η Vespa Wideframe-Τα μοντέλα μπορούν να αναγνωριστούν με την πρώτη ματιά από το πτερύγιο στο πέρασμα κάτω από τον πάγκο. Ξεκινούν με την πρώτη Vespa, την V98 από το 1946 και η περίοδος κατασκευής τελειώνει με τη Vespa GS 150 (VS5) 1961. Εδώ μπορείτε να βρείτε και τα δύο μοντέλα με τη λάμπα στο μπροστινό φτερό, το λεγόμενο «Faro Basso ή λάμπα κάτω », καθώς και τα πρώιμα μοντέλα Vespa με τιμόνι ποδηλάτου και τα πρώτα μοντέλα με πλήρως χυτό τιμόνι.

Vespa Wideframe κατάλογος

Περισσότερες πληροφορίες και λύσεις για τη Vespa Wideframe Μπορείτε να βρείτε συντονισμό στο Vespa Wideframe κατάλογος.

Vespa Wideframe Κατάλογος συντονισμού

Το σκούτερ μας κοντά στην Κολωνία

Επισκεφθείτε μας στο κατάστημά μας κοντά στην Κολωνία: Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim-Glessen

Δεν βρήκατε αυτό που ψάχνατε;

Youάχνετε ένα μέρος για τη Vespa σας που δεν μπορείτε να βρείτε μαζί μας: Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας βοηθήσουμε: + 49 (0) 2238-307430

Scooter Center Κορυφαίο σκούτερ
1992

Scooter Center ίδρυσης

40

Πάνω από 40 υπάλληλοι σας φροντίζουν

40.000

και περισσότερα διαθέσιμα προϊόντα

6

Είμαστε εκεί για εσάς ημέρες την εβδομάδα