Μεταχειρισμένα σκούτερ
Τώρα μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa και μεταχειρισμένα σκούτερ Lambretta εδώ Scooter Center-Ειδικός ιστότοπος: Μεταχειρισμένα σκούτερ
Μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa
Μπορείτε να βρείτε αναρτήσεις ιστολογίου σχετικά με μεταχειρισμένα σκούτερ εδώ:

Ανοιχτή μέρα Scooter Center 2024

Αν και φοβόμασταν την πτώση της θερμοκρασίας την εβδομάδα πριν από το #OpenDaySC, ο ήλιος έλαμπε όλη την ημέρα και συνόδευε εκατοντάδες συνομιλίες για το αέριο. Ήταν μια υπέροχη μέρα. Όπως πάντα συναντήσαμε το #RealScooteristsπου αποτελούν μέρος αυτής της κοινότητας. Χαιρόμασταν ιδιαίτερα που είδαμε τόσους νέους ανθρώπους να ανανεώνουν τη σκηνή, αλλά και παλιούς φίλους Scooter Center για πάνω από 30 χρόνια.

Εκτός από τα κλασικά μας Open Day, όπως η δωρεάν χρήση του δοκιμαστικού περιπτέρου, η μεγάλη ιδιωτική αγορά και η αγορά ανταλλακτικών SC, υπήρχαν μερικά άλλα εξαιρετικά είδη προγράμματος και πολλοί νέοι εκθέτες.

ανοιχτό κέντρο σκούτερ ημέρας

πρόγραμμα SC

Ανάπτυξη Προϊόντων

Η ανάπτυξη προϊόντων μας άνοιξε τις πόρτες της στο εργαστήριο για να παρουσιάσει έργα και να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με αυτά αμορτισέρ bgm να απαντήσει σε ερωτήσεις και να παρουσιάσει νέα προϊόντα για την Vespa GTS κ.λπ. Στους περισσότερους άρεσε ιδιαίτερα το γεγονός ότι εργαζόμαστε επίσης σε ένα GTS drop τιμόνι που θέλουμε να προσφέρουμε με πιστοποιητικό TÜV. Δεν αφορούσε μόνο τη δική σας επωνυμία, αλλά και για τις τελευταίες εξελίξεις όπως αυτή Κινητήρας Egig.

Βάση εμπορευμάτων

Χάρη στην καλή ανταπόκριση, το περίπτερο SC και το κουτί φωτογραφιών έχουν γίνει πλέον αναπόσπαστο μέρος των Open Days του SC.

Όσον αφορά τα εμπορεύματα, τα δικά μας ήταν νέο αυτοκόλλητο #RealScooterist και φυσικά τα περιορισμένα μπλουζάκια Open Day είναι πολύ δημοφιλή. Όλα τα άλλα έσοδα από πωλήσεις εμπορευμάτων πηγαίνουν στο "Στα μισά του μπαρ» για την υποστήριξη οδηγών σκούτερ που είχαν ατυχήματα.

Χαιρετίσματα πηγαίνετε στο Everell!

Φωτογραφικό κουτί

Στο Φωτογραφικό κουτί Περίπου 64 σκούτερ και οι οδηγοί τους εμφανίστηκαν. Οι περισσότερες – όπως ήταν αναμενόμενο – βέσπες. Ακολουθούν 13 μοτοποδήλατα & μοτοποδήλατα Piaggio, 7 αυτόματα, 6 Lambretta και 2 Royal Alloy. Όλες θα παρουσιαστούν αναλυτικά στο blog και οι εικόνες θα είναι διαθέσιμες για λήψη.

Κουτί φωτογραφιών στο σκούτερ Κέντρο

Εάν το σκούτερ σας έχει φωτογραφηθεί, μην ξεχάσετε να στείλετε email marketing@scooter-center.com με το όνομά σας, τον τύπο του σκούτερ που έχετε και όλα όσα μπορείτε να μας πείτε για αυτό. Θα σας στείλουμε το email με τις εικόνες υψηλής ανάλυσης.

Δοκιμαστική βάση

Και εδώ είναι η ηρεμία πριν από την καταιγίδα, ως συνήθως η εξέδρα δοκιμών ήταν κατάμεστη καθώς είχαμε πολλούς νωρίς που ξυπνούσαν αμέσως που μπήκαν στην ουρά. Πάνω από 50 τρεξίματα σε 6 ώρες κουδουνίζουν τα αριστερά αυτιά.

Παραδόθηκε το ισχυρότερο σκούτερ Κλινική σκούτερ με το Runner 2T του με πάνω από 50 ίππους
Και φέτος υπερασπίστηκε Ρενέ Κλάιν ο τίτλος του CIAO με περισσότερη ιπποδύναμη. Πέρυσι είχε 10 ίππους και φέτος 11,4 ίππους. 

Αγορές στην αγορά ανταλλακτικών

Αν σας αρέσει να εξοικονομείτε ανταλλακτικά σκούτερ, μπορείτε να... Scooter Center Βρείτε αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα στην αγορά ανταλλακτικών, ακόμη και Νέο παλιό απόθεμα!

Ζ σχέδιο μέσα στο σπίτι!

Αποκορύφωμα ήταν αναμφίβολα η επίσκεψη του Michael Zinnen, του οποίου οι βέσπες όχι μόνο φαίνονται καλές, αλλά και καλύπτουν χιλιόμετρα: ένα ολόκληρο μάτσο ήρθε στο μέρος από το Άαχεν Scooter Center και καταφέραμε να πάρουμε μερικά από αυτά στο photo booth μπροστά στον φακό του Νίκο.

εδώ το βίντεο.

γκαλερί Scooter Center Ανοιχτή Ημέρα 24

 Εκθέτης 

 Αγορά ανταλλακτικών

Σκουτερίστες!!

Scooters!!

Σας Scooter Center Ομάδα Open Day

Σας ευχαριστώ όλους! Μέχρι την επόμενη φορά Scooter Center Open Day SC!

Ο Νίκος στο κουτί της φωτογραφίας.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνονται στον Ντένις Μπέρμερ
Βίντεο σύντομα...

Open Day SC Σεπτεμβρίου 2023

Το δεύτερο #OpenDaySC μας φέτος ήταν στην πραγματικότητα προγραμματισμένο ως ένα μικρό τέλος της σεζόν. (δείτε Open Day Απριλίου εδώ) Με τη φανταστική λιακάδα να συνεχίζεται, ευτυχώς δεν τίθεται θέμα λήξης της σεζόν.

Εκτός από τα κλασικά μας Open Day, όπως η δωρεάν χρήση της βάσης δοκιμών, η μεγάλη ιδιωτική αγορά και η αγορά ανταλλακτικών SC, υπήρχαν επίσης ορισμένα νέα στοιχεία προγράμματος.

Αγορά ανταλλακτικών μοτοποδηλάτων
Πολλοί επισκέπτες στο Open Day

Galleries Open Day 23' - Έκδοση Σεπτεμβρίου

Εδώ είναι τα κυριότερα σημεία, οι εκθέτες, τα σκούτερ και οι επισκέπτες

Vespa V98

Αυτή η Vespa V98 βρέθηκε στο Open Day για δεύτερη φορά και μόνη της. Πότε το έχετε ξαναδεί αυτό; Και μετά σχεδόν στην άγρια ​​φύση...

Η Vespa 98 ήταν η πρώτη Vespa μαζικής παραγωγής από την Piaggio. Κατασκευάστηκε μεταξύ 1946 και 1947 και χωρίζεται σε τέσσερις σειρές: V.98/1 και V.98/2 και από το 1947 V.98/3 και V.98/4, αν και οι τροποποιήσεις ήταν ασήμαντες. Το V98 έχει κινητήρα 98 cc, κιβώτιο τριών ταχυτήτων και τελική ταχύτητα 60 km/h. Η ασπίδα ποδιών είναι ομοιόμορφα κυρτή. Δεν υπάρχει κεντρικό σταντ και για στάθμευση ακουμπάει σε εξώφυλλο που προεξέχει από την πίσω σανίδα κίνησης αριστερά και δεξιά.

Veybach Racing – Custom Paint Ciao 

Ένα από τα πολυάριθμα highlights ήταν η πρεμιέρα του Ciao του Dirk Hövelmann, που μας λέει:

«Μόνο μέσω της υποστήριξης ολόκληρης της ομάδας, (τους επιχειρηματικούς μου συνεργάτες @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter και ο φίλος μου @rolfbubmann) το έργο παρουσιάστηκε τελικά ακριβώς στην ώρα του για το #OpenDaySC!»

Όλες οι λεπτομέρειες θα ακολουθήσουν σύντομα εδώ στο blog!

πρόγραμμα SC

ομάδα bgm

Ο ομάδα bgm ήταν διαθέσιμο να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με νέα προϊόντα και εξελίξεις όλη την ημέρα. Και όχι μόνο για τη δική μας επωνυμία, αλλά και για τα τελευταία highlights όπως αυτό CMV 244Ότι Αναφλέξεις ατμούΌτι bgm Φύκια εξάτμισης μεγάλου κουτιού und mehr vielem.

Φωτογραφικό κουτί

Στο Φωτογραφικό κουτί Συγκεντρώθηκαν γύρω στα 50 κλασικά αυτοκίνητα και οι οδηγοί τους. Η πλειοψηφία -όπως ήταν αναμενόμενο- βέσπες. Ακολουθούν 12 μοτοποδήλατα Piaggio, τέσσερα αυτόματα, τέσσερα μοτοποδήλατα, τρία Lambretta και δύο Royal Alloy. Όλες θα παρουσιαστούν αναλυτικά στο blog και οι εικόνες θα είναι διαθέσιμες για λήψη. 

Κουτί φωτογραφιών στο Scooterist Weekender

Δοκιμαστική βάση

Auf dem δοκιμή τα πράγματα ήταν εξίσου ζωηρά. Ο Arno και ο Roland έκαναν το ντεμπούτο τους στο ρόλο των χειριστών P4 και έκαναν εξαιρετική δουλειά. Παρ' όλα αυτά, πάνω από 50 τρεξίματα σε 5 ώρες άφησαν τα αυτιά μου να κουδουνίζουν.

Ο Basti (Bastian Koch) παρέδωσε την πιο ισχυρή Vespa με το VNB του που τροφοδοτείται από BFA360: 56 HP!
Ο Meisi (Marc Meis) έχει παρκάρει την πιο δυνατή Lambretta στο ρολό. Ο Marc έφτιαξε από την αρχή ένα δίδυμο Targa με τα εξαρτήματα της επιλογής του και απέδωσε 40 ίππους.     

Το πιο ισχυρό Ciao απέδιδε καλούς 10 ίππους και προερχόταν από τον René Klein.

Βάση εμπορευμάτων

ο Εμπορευματικό περίπτερο SC και έχουμε υιοθετήσει το κουτί φωτογραφιών από το Scooterist Weekender από πέρυσι ως αναπόσπαστο μέρος των επερχόμενων Open Days.

Τα νέα μας πουκάμισα #RealScooterist και φυσικά οι αφίσες ήταν πολύ δημοφιλή όσον αφορά τα εμπορεύματα. Μέρος των εσόδων πηγαίνει στο «Στα μισά του μπαρ». Χαιρετίσματα πηγαίνετε στο Everell!

Αγορές στην αγορά ανταλλακτικών

Αν σας αρέσει να εξοικονομείτε ανταλλακτικά σκούτερ, μπορείτε να... Scooter Center Βρείτε αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα στην αγορά ανταλλακτικών, ακόμη και Νέο παλιό απόθεμα!

Scooters και σκούτερ!!

Σας Scooter Center Ομάδα Open Day

Σας ευχαριστώ όλους! Μέχρι την επόμενη φορά Scooter Center Open Day SC!
Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο στα κοινωνικά μας δίκτυα

Βίντεο- Φωτογραφίες

Ο Νίκος στο φωτογραφικό κουτί, ο Ντιρκ, η Πίνα, ο Γιούργκεν, η Μαρίζα…

Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνονται στον Carsten Wisniewski: @Pottlinse

Είχαμε μια τελευταία φορά Open Day ήταν το 2021 μετά από περιόδους κορώνας και OMG τι γεγονός! περισσότεροι από 1.500 αναβάτες σκούτερ εδώ ήταν καταπληκτικό!! Αυτή τη φορά κάτι δεν ήταν τόσο διαφορετικό... Η δεύτερη μεγαλύτερη Open Day που Scooter Center είχατε ποτέ και είμαστε τόσο χαρούμενοι καθώς η οικογένεια των σκούτερ μεγαλώνει, highlights ήταν φυσικά ο καιρός αλλά και η σκηνή του #μοτοποδηλάτου πάτησε γκάζι!!! 😱🔥
Όμορφα σκούτερ, ωραίοι άνθρωποι και υπέροχη ατμόσφαιρα, αυτό είναι που κάνει τους #RealScooterists ξεχωριστούς!

Εδώ το βίντεό μας Scooter Center Open Day - Απρίλιος 2023

Ακολουθεί μια σύντομη ανακεφαλαίωση χιλιάδων ιστοριών στο #OpenDaySC.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Στο λεπτό 1:30 Εμφανίζεται το Lambro του Markus Fröschen, ένα όχημα τόσο ξεχωριστό που η καρδιά μας σταματά για μια στιγμή, είτε λόγω της κατάστασης διατήρησης του είτε λόγω των δεξιοτήτων χειρισμού του. 😅

Galleries Open Day 23' - Έκδοση Απριλίου

Εδώ είναι τα κυριότερα σημεία, οι εκθέτες, τα σκούτερ και οι επισκέπτες

Vespa Αφιέρωμα στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '60 και του '70

Vespower από τον Baratella

Ο Ferdinand και η πρεμιέρα του στη Vespa, το "Αφιέρωμα στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '70 της δεκαετίας του '80", εδώ είναι τα τεχνικά τους αξιοπερίεργα:

144 Quattrini M1L60GTR,
Μακρύς άξονας διαδρομής 54 mm,
39 καρμπυρατέρ VHSB,
εξάτμιση 2L Τεχν
και 2χλμ παλιά και με 28,4 PS σχετικά με την Scooter Center Πάγκος δοκιμών Open Day :)

Scooters και σκούτερ!!

Ομάδα SC στο Open Day

Μέχρι την επόμενη φορά Scooter Center Open Day π.μ 23. 2023. September XNUMX Σεπτέμβριος XNUMX.
Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο στα κοινωνικά μας δίκτυα

Βίντεο- Φωτογραφίες

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tattiana, Maryza…

Σώσαμε ξανά μερικούς θησαυρούς NOS* για εσάς! Συμπεριλαμβανομένων εξαιρετικά σπάνιων ανταλλακτικών, όπως η κλειδαριά ανάφλεξης στον επιλογέα ταχυτήτων των γερμανικών μοντέλων Vespa Sprint με κλειδί. Υπάρχουν επίσης σπουδαίοι θρύλοι που καθορίζουν το στυλ της δεκαετίας του '80, όπως η πίσω μάσκα φωτός και οι πολύχρωμοι πλαστικοί μοχλοί από τη Γιούτα.
Απλώς περιηγηθείτε και δείτε αν υπάρχει κάτι για εσάς.

*Εδώ σας παρουσιάζουμε τα λεγόμενα προϊόντα NOS, τα οποία μπορέσαμε να εξασφαλίσουμε για εσάς, για παράδειγμα, από αγορές μετοχών ή κλείσιμο επιχειρήσεων.
Αυτά είναι νέα αντικείμενα από τον αρχικό κατασκευαστή, τα οποία είναι συχνά καλύτερα από τα αντίγραφα που παράγονται σήμερα.
Κατά κανόνα, τα εμπορεύματα παρουσιάζουν πάντα ίχνη μακράς αποθήκευσης, είτε λόγω διάβρωσης, γρατσουνιών ή απλώς σκόνης.
Εάν είστε διατεθειμένοι να ανανεώσετε ένα τέτοιο προϊόν, θα λάβετε υψηλή ποιότητα προϊόντος για λίγα χρήματα. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το προϊόν διατίθεται μόνο σε μικρές ποσότητες και συχνά εξαντλείται γρήγορα. Μόνο μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Βίντεο:

Φως

Προβολέας -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (γυαλί/εξωτερικό)

3334129

Vespa GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VB1T, επίσης κατάλληλη για VBB1T (71001-), VNB3-6T, GL150 (VGLB1T 37269-) 

Προβολέας-TRIOM (NOS) Ø=146mm κίτρινος φακός

3334253

Προβολέας -TRIOM (NOS) Ø=146mm κίτρινος φακός 

φλας – ΠΙΣΩ ΔΕΞΙΑ ΤΡΙΟΜ – Πορτοκαλί

3334267 

Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

σύνδεσμος προβολέων (στρογγυλό) -PIAGGIO

3333789 

Vespa PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

σύνδεσμος προβολέων -PIAGGIO (τρίωμα)

9520044ΝΟΣ 

Vespa PX Lusso

 

 7674543B Δακτύλιος επένδυσης προβολέων -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (γυαλί/εξωτερικό)

Vespa VL1 έως VL2 (αρ. 48300)

Φακός οπίσθιου φωτισμού -SIEM

7672270

Vespa V50 S, V50 N, V50 L

οπίσθιος φανός -SIEM 

3334255 

Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N Special (V5A1T, V5A2T)

διακόπτη φώτων Μοντέλα μπαταριών – χωρίς διακόπτη kill

187559

Vespa VBA1T (-76050), GL150 (VGLA1T, -15860), VBB1T, VNB4T, GL150 (VLA1T), Super125 (VNC1T), Super150 (VBC1T), GT125/GTR125 (VNL2BVTVLOT), S. ) 

 

διακόπτη ανάφλεξης – Διακόπτης φλας -SIEM/GRABOR

7672621 

Vespa Sprint, GL150 (VLA1T, γερμανικά μοντέλα 1963-1964)

γυρίστε το διακόπτη σήματος
CEV 188

61351ΝΟΣ 

Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (κατάλληλο και για μοντέλα US1TA)

Διακόπτης φώτων φρένων -ΒΙΕΜΜΕ γωνιακή λαμαρίνα πιο κοντά

3334257 

Vespa Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98, V1T-V15T-V30-33T, VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VU1T, VL1-3T, GS150 (VS1-3T), VB1T, GL150 (VGL1T, VNA1T)

ανάφλεξη

ανάφλεξη Πλάκα βάσης PIAGGIO/DUCATI (ανάφλεξη επαφής, 5 καλώδια, 12V, AC)

 

3334252 

 Vespa PX - P125X, P150X, με ρυθμιστή τάσης, με μπαταρία, με σύστημα ένδειξης 4 φορές, κίτρινο καλώδιο 2x

διακόπτη ανάφλεξης -SIEM

3334256 

Gilera Giubileo 98-125-175-200

Επένδυση συμπλέκτη -FDM

FDM150GS1

Vespa GS150 / GS3 VS1T

Μοχλός φρένου + μανέτα συμπλέκτη (σετ)

 

ΜΟΤΕΡ STYLE - Πλαστικό

Vespa Sport, PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL
666SM180 μαύρος

UTAH  - Πλαστικό 
VESPA Sport -Vespa PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL

666UF117 λευκό
666UF118 Κόκκινος
666VP123 Κίτρινος

Κουτί καλωδίων Κινητήρας -PIAGGIO

9010115

Vespa 125 VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Κιβώτιο καλωδίων κινητήρα -GPM Ιταλίας (NOS) – μαύρο

3334266 

Vespa VNB6T, VBB2T (από 216489), GL150 (VLA1T) (VLA1T από 070722), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce (VSD180)

Εξάτμιση -Είδη SITO Sport B

2010001SPB

Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 Special, V50 Elestart, PV125

Vespa 50 special

Η ειδική Vespa στην προσφορά μας

Τα δοχεία με Εσπεσόςότι το Scooter Center που εισήχθη από την Ιαπωνία μας έχει ήδη δώσει πολλά Συλλεκτικά και επίσης μερικά Παραξενιές έφερε στο Bergheim-Glessen.

Αυτό το ειδικό σκούτερ είναι ένας σταυρός μεταξύ των δύο - πότε έχετε ένα aπαλιά Vespa 50S με πραγματικό 334χλμ (τριακόσιες τριάντα τέσσερις!) στο ταχύμετρο μπροστά σας;

vespa-50-special-- 10

Σούπερ γενική κατάσταση

Η γενική κατάσταση του σκούτερ είναι σύμφωνα με τα χιλιόμετρα ... - και στη συνέχεια, με μια δεύτερη ματιά, μια απίστευτη φυγή: "Αυτό δεν μπορεί να είναι αλήθεια !!"

Αν κοιτάξετε την αριστερή πλευρά, μπορείτε να δείτε αμέσως τι συνέβη εδώ: Το σκούτερ ήταν προφανώς κάτω από το νερό με την πρύμνη για πολύ καιρό. Τόσο καιρό που ακόμη και η γραμμή του νερού μπορεί να φανεί στο πλαϊνό πλαίσιο.

Αυτό δεν θα ήταν το χειρότερο, αλλά δυστυχώς ο πίνακας τρεξίματος και τμήματα της σήραγγας πλαισίου ήταν επίσης κάτω από το νερό. Εκεί το σάπιο χτύπησε άσχημα. Δυστυχώς, ο κινητήρας είναι επίσης σταθερός.

Εδώ λοιπόν έχουμε δύο σε ένα:

  • μεγάλος Συλλεκτικά και παρ 'όλα αυτά
  • κραυγαλέος Αντικείμενο αποκατάστασης.

Όποιος δεν φοβάται να χρησιμοποιήσει λαμαρίνα ακριβώς εδώ μπορεί να το κάνει πρωτότυπα οπτικά έλαβε - ή απλώς παραμερίστηκε ως συλλεκτικό αντικείμενο.

Το Vespa V50S πωλείται

Το καλό κομμάτι μπορείτε να το δείτε εδώ στο Scooter CenterΌποιος βάλει 1.600 € στον πάγκο για εμάς, μπορεί να το πάρει ;-)

Για την αποκατάσταση απαιτούνται τα ακόλουθα φύλλα επισκευής:

  1. Πλαίσιο τούνελ: http://www.scooter-center.com/de/product/218450
  2. Footboard: http://www.scooter-center.com/de/product/5320073

Vespas προς πώληση

Το συγκεκριμένο σκούτερ δεν είναι του γούστου σας; Έχουμε μια μεγάλη ποικιλία μεταχειρισμένων σκούτερ, η γκάμα ενημερώνεται τακτικά:

Πωλούνται σκούτερ Vespa

Έχουμε κάποια Vespa προς πώληση

Μπορείτε να βρείτε τη γκάμα μεταχειρισμένων σκούτερ Vespa εδώ: Μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa και Lambretta

Αυτή τη στιγμή είμαστε ακόμα στη διαδικασία συντήρησης όλων των σκούτερ, ελέγχετε ξανά τακτικά.

Πωλούνται σκούτερ Vespa

Χρησιμοποιήθηκε Vespa στο Bergheim κοντά στην Κολωνία

Scooter Center Ιταλία

Με τη Vespa και τη Lambretta στη γη της υπόσχεσης σκούτερ

Αγαπάμε την Ιταλία και είμαστε πίσω στην Bella Italia αυτή τη στιγμή. Η Ιταλία είναι φυσικά η χώρα καταγωγής της Vespa και της Lambretta.

Λεωφορείο VW με Vespa και Lambretta στην Ιταλία-sc

Και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά: έτσι είναι για σένα πραγματικός Κατάστημα σκούτερ θα πρέπει να ανήκει εδώ, στη λίμνη Γκάρντα στην Ιταλία, πριν από 23 χρόνια Ιστορία του Scooter Centers ξεκίνησε.

Malcesine vespa lambretta italy-sc

Στο Malcesine, στη μέση υπέροχων ελαιώνων, στην ανατολική όχθη της λίμνης Garda, ο Oliver Kluger είχε το πρώτο σκούτερ (ένα Vespa Rally TS 125) για Scooter Center αγοράστηκε και αργότερα πωλήθηκε στη "Mod-Volker" από την Κολωνία. Ο Φόλκερ το οδηγεί αυτό υπέροχη Βέσπα ακόμα και σήμερα, είναι ο πρώτος πελάτης μας και φυσικά μας έχει παραμείνει πιστός μέχρι σήμερα.

vespa Primavera ET3 Ιταλία

Scooter Center - Αξεσουάρ ανταλλακτικών και ανταλλακτικά για σκούτερ

Ακόμα κι αν εστιάσουμε περισσότερο σε αυτό σήμερα Ανταλλακτικά, αξεσουάρ και ανταλλακτικά για σκούτερ εστίαση: ακόμη και σήμερα εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε Vespas σε προσφορά.

Scooter Center Ιταλία

Μεταχειρισμένη Vespa

Μόλις πήραμε μια μεγάλη αποστολή μεταχειρισμένο σκούτερ Vespa λαμβάνω. Πρέπει πρώτα να κάνουμε μια επισκόπηση.

Εδώ θα σας κρατήσουμε ενήμερους. Πληροφορίες για χρησιμοποίησε Vespas

 

Αυτή τη φορά δύο υπερθετικές αποστολές μας μεταφέρουν στην Ιταλία:

  1. Η πιο άσχημη Lambretta στο σύμπαν
  2. Η πιο όμορφη Vespa στον κόσμο

 

Πωλείται Vespa 50SS

Σπάνια Vespa 50SS Smallframe προς πώληση

Αυτή τη στιγμή έχουμε ειδικές ενδιαφέρουσα βέσπα Smallframe με στρογγυλό τιμόνι προς πώληση: τρία Vespa V50 SS, αρχικά κατασκευασμένο στην Ταϊβάν από την εταιρεία "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

Bild_2_Vespa_50SS-προς πώληση

 

Πολύ σπάνια μοντέλα Vespa!

Ακόμα κι αν η ταϊβανέζικη Vespa SS δεν κάνει πολλά με τα σπάνια Smallframe Μοντέλα SuperSprint από την Ιταλία έχει κοινά, πραγματικά είναι ενδιαφέρον και στα γεωγραφικά πλάτη μας πολύ σπάνια βέσπα!

Bild_3_Vespa_50SS-προς πώληση Bild_4_Vespa_50SS-προς πώληση

 

Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτών των μοντέλων Vespa:

Πέφτει αμέσως συνδέσεις μάτι, το οποίο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από μια κεφαλή τιμονιού Primavera. Έχει κάτι συρρικνωμένο κεφάλι τιμονιού Rally 200, αλλά οι αναλογίες του ταιριάζουν απόλυτα με τον υπόλοιπο δρόμο αυθεντική Vespa Smallframe κορνίζα (Δυστυχώς, τίποτα με μια ωραία στενή ασπίδα SS ποδιών ...)

ο Προβολέας έχει διάμετρο 140mm, αλλά λόγω του επίπεδου δακτυλίου από ανοξείδωτο χάλυβα δεν φαίνεται τόσο μεγάλο όσο ένας προβολέας PX ή Rally του ίδιου μεγέθους. Δεν υπάρχουν σημάδια δοκιμής στον προβολέα εκτός από ένα "NL" σε έναν κύκλο.

Το πλαστικό Διακόπτης φώτων και φλας μοιάζουν με αυτά του παλιού PX, το ταχύμετρο είναι πανομοιότυπο σε μέγεθος με τα Primavera, ET3 ή Rally Tacho, αλλά είναι κατασκευασμένο από γκρι πλαστικό και φέρει την ένδειξη "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

Το γωνιακό Fender θηλή, das Έμβλημα Vespa στη θωράκιση των ποδιών και οι μοχλοί συμπλέκτη και φρένων είναι βαμμένοι ή επικαλυμμένοι με μαύρο χρώμα. ο Καουτσούκ πόρτα στη σήραγγα πλαισίου δεν εκτελείται όπως στο Rally και στο Primavera ή στο ET3, αλλά σε τετράγωνα "πόμολα" όπως στην παλιά Vespa PX.

Ομοίως, θυμάται κάθισμα σε έναν παλιό πάγκο Vespa PX σε μικρούς, τους κλειστούς Ζάντες με τέσσερις οπές έχουν ανοιχτό πράσινο μεταλλικό χρώμα.

Ein Κλειδαριά ανάφλεξης βρίσκεται ακριβώς στα δεξιά της βρύσης καυσίμου, στο Χώρος εργαλείων κάτω από τον πάγκο είναι ο ρυθμιστής τάσης 12 βολτ για το 12 volt ανάφλεξη PK εγκατεστημένο. Όταν αφαιρείτε το διαμέρισμα εργαλείων, μπορείτε να δείτε το ρελέ φλας για τα δύο από κάτω Ενδεικτικές λυχνίες τιμονιού.

Και τώρα τέλος στο τι Smallframe στο "SS" - πάνω από το πρωτότυπο Πίσω φως ET3 χαραγμένο σε εμφανές σημείο το γράμμα "Vespa 50 SS«Σε χρώμιο σε μαύρο.

 

Το πρόθεμα του αριθμού πλαισίου είναι V5SA2T.

Πωλείται Vespa

Εάν ενδιαφέρεστε να αποκτήσετε έναν τόσο σπάνιο θησαυρό:
Αυτή τη στιγμή διαθέτουμε δύο Vespa 50SS προς πώληση ως αντικείμενα αποκατάστασης.
Συμπεριλαμβανομένης της απόδειξης εκτελωνισμού και τιμολογίου από το Scooter Center με ΦΠΑ 19%, τα καλά κομμάτια θα κοστίζουν 2000 € σε ασημί ή 1500 € σε λευκό.

Εάν ενδιαφέρεστε, επικοινωνήστε μαζί μας στο:

vespaforsale@scooter-center.com
Πωλείται Vespa

Πωλούνται μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΊΖΩ:

Μπορείτε να βρείτε τα τρέχοντα διαθέσιμα scooter που προσφέρονται εδώ: ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΚΟΥΤΕΡ

Πωλείται Vespa

Η Vespa ήταν μια τεράστια ιστορία επιτυχίας, από την αρχή μέχρι σήμερα, και όχι μόνο για εμάς: η Βέσπα εξήχθη παγκοσμίως - συμπεριλαμβανομένου του Πακιστάν.

Τα σκούτερ κατασκευάστηκαν από την Piaggio στην Ιταλία και εισήχθησαν στο Πακιστάν ως πλήρη οχήματα. Αργότερα, οι Vespas ήρθαν επίσης σε μεμονωμένα μέρη από την Ιταλία και τελικά συγκεντρώθηκαν επιτόπου στο Πακιστάν. Το τελευταίο εργοστάσιο συναρμολόγησης Piaggio στο Πακιστάν έκλεισε τη δεκαετία του XNUMX.

Μαζί μας παίρνετε τα πάντα για μια αποκατάσταση της Vespa

Ο Scooter Center ειδικεύεται στην πώληση ανταλλακτικών, αξεσουάρ και ανταλλακτικών συντονισμού για σκούτερ. Μαζί μας παίρνετε όλα όσα χρειάζεστε Αποκατάσταση βέσπα χρειάζομαι. Αλλά δεν αποκαθιστούμε μόνοι μας τα σκούτερ και συνήθως σπάνια πουλάμε σκούτερ. Παρ 'όλα αυτά, φυσικά προσπαθούμε να καλύψουμε τη ζήτηση για προσιτά αντικείμενα αποκατάστασης.

 

Vespa VBB και Vespa Sprint

Έτσι, βάζουμε πολύ χρόνο, δουλειά, νεύρα και χρήματα στην εισαγωγή μεταχειρισμένων μοντέλων Vespa. Τελευταία έχουμε ιταλικά Vespa S στρογγυλό τιμόνι Smallframes από την Ιαπωνία ανησυχεί και τώρα 24 Ιταλική Vespa VBB, Vespa Sprint πρώτη και Vespa Sprint δεύτερη σειρά και εισάγουν κάποια εξωτικά είδη από το Πακιστάν στη Γερμανία.

Οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 800 ευρώ και 1.200 ευρώ

Πολλά οχήματα είναι ανεπανόρθωτα, μερικά βαμμένα πάνω, μερικώς συγκολλημένα, ολόκληρα λαμαρίνα αντικατασταμένα, άλλα με διατρήσεις σκουριάς. Αλλά και οχήματα που "μόνο" πρέπει να ανατιναχθούν και η ουσία είναι ακόμα σε καλή κατάσταση.

Όλα τα σκούτερ βρίσκονται εδώ στο Scooter Center στο 50129 Bergheim-Glessen και πωλούνται με κατάλληλο τιμολόγιο από το Scooter Center με ΦΠΑ 19%. Περιλαμβάνονται πιστοποιητικό εκτελωνισμού και αντίγραφο των πρωτότυπων εγγράφων.

Οι τιμές είναι μεταξύ 800-1200 ευρώ με ΦΠΑ, δεν μπορούμε να παρέχουμε πληροφορίες για μεμονωμένα οχήματα - απλά έλα και πάρε το μαζί σουΕ Δεν κρατάμε σκούτερ και το τηλεφωνικό κέντρο δεν μπορεί να πει τίποτα για τα μεμονωμένα οχήματα, παρά μόνο για να σας ενημερώσει για τις ώρες λειτουργίας μας: αυτές είναι Δευτέρα -Παρ 10:00 π.μ. - 18:30 μ.μ. και Σάββατο 10:00 π.μ. - 14:00 μετα μεσημβριας

  • χωρίς τηλεφωνικές ερωτήσεις
  • χωρίς επιφυλάξεις, χωρίς καταθέσεις, χωρίς ανταλλαγές
  • Πληρωμή μετρητών κατά την απόφαση αγοράς
  • Όλες οι τιμές είναι σταθερές τιμές (οι τιμές σημειώνονται με δείκτη στους προβολείς)

Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας!

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΊΖΩ:

Μπορείτε να βρείτε τα τρέχοντα διαθέσιμα scooter που προσφέρονται εδώ: ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΚΟΥΤΕΡ

Πωλείται Vespa

Πωλείται στρογγυλό φως Vespa V50S

Vespa V50 S στρογγυλό τιμόνι - η πιο όμορφη Vespa της δεκαετίας του '50

Η θρυλική Vespa 50 S Smallframe είναι η πιο όμορφη Vespa Piaggio 50cc που έχει κατασκευάσει ποτέ. Έχουμε αυτό το στρογγυλό φως Vespa V50 S προς πώληση: Μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa

Με το στρογγυλό τιμόνι και το κλασικό στρογγυλό ταχύμετρο, ο καταρράκτης από συμπαγές λαμαρίνα και οι κλειστές ζάντες 4 οπών με 10 ίντσες, το μοντέλο που κατασκευάστηκε μέχρι το 1971 είναι αυτό η πιο επιθυμητή Vespa 50cc!

Πωλείται στρογγυλό φως Vespa V50S

Βέσπα από τη δεκαετία του '70

Αλλά περίμενε λίγο, γιατί το 1971; Αυτό ισχύει μόνο για την αγορά της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης!

Γιατί, για παράδειγμα, μετά την Ελλάδα και τις τότε βαλκανικές χώρες, το στρογγυλό τιμόνι Vespa V50S συνέχισε να κατασκευάζεται μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '80. Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε ακόμη και για την ιαπωνική αγορά μέχρι τη δεκαετία του '90 κατασκευαστεί.

Japanταν στην Ιαπωνία που τα οχήματα αγαπήθηκαν και περιποιήθηκαν. Με λίγη τύχη μπορείτε να πάρετε ένα Vespa V50S εξαιρετική αρχική κατάσταση στην αρχική βαφή. Τα χιλιόμετρα συνήθως κυμαίνονται μεταξύ αρκετών εκατοντάδων χιλιομέτρων και μερικών χιλιάδων χιλιομέτρων.

Μέχρι το 1999, μεταξύ άλλων, η Vespa V50S, η Vespa 100 και η Vespa Primavera 125 ET3 ως "Vespa vintage«Πωλείται στην Ιαπωνία. κλικ

Ακόμα και μετά από αυτό, αν αγοράσατε τον αντίστοιχο αριθμό από τη Vespa στην Ιταλία, θα μπορούσατε να αγοράσετε ET3 και V50S απευθείας από το εργοστάσιο. Το 2002 ήρθε η ώρα για το τέλος της εργάσιμης ημέρας - η αντίστοιχη γραμμή παραγωγής δυστυχώς διαλύθηκε και διαλύθηκε.

P1200914-vespa-50s-round-light-for-sale

Πρωτότυπο ιταλικό σκούτερ Vespa Piaggio

Αυτές οι Βέσπες λοιπόν είναι οriginal "Made by Piaggio in Italy". Τα σκούτερ έβγαιναν από τη γραμμή όλη την ώρα παράλληλα με το Vesps που διατίθεται από εμάς. Υπάρχουν όχι "Αντίγραφα ή αδειοδοτημένες κατασκευές «αλλά πραγματικές ιταλικές παραγωγές Vespa Piaggio!

Έχουν γίνει κάποιες μικρές βελτιώσεις τα τελευταία χρόνια. Λόγω των υποχρεωτικών αναβοσβήσεων που εισήχθησαν στην Ιαπωνία στις αρχές της δεκαετίας του '80, τα "vintage" μοντέλα με το Αυθεντικοί δείκτες άκρου τιμονιού Hella Λάθος. Οι πρωτότυποι προβολείς 105 χιλιοστών έρχονται με το Αχλάδια Ba20d Bilux εξοπλισμένο - δηλαδή, αντί του λαμπτήρα 15 watt που εγκαταστάθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 60, τα ιαπωνικά V50S και V100 ήρθαν με 6 βολτ 25/25 watt κανονικού και λαμπτήρα μεγάλης δέσμης. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν το αρχικό πίσω φως του ET3.

P1200898-vespa-50s-round-light-for-sale

V5SA1T & V9B1T

Οι αριθμοί πλαισίου για το Vespa V50S έχουν τα προθέματα " V5SA1T"Ακολουθούμενος από έναν εξαψήφιο αριθμό, τα Vespa 100 έχουν το πρόθεμα" V9B1T ", ακολουθούμενο επίσης από έναν 6ψήφιο αριθμό. Οι αριθμοί πλαισίου ET3 δεν διακρίνονται από τους αριθμούς των προηγούμενων ετών κατασκευής, εκτός από τον μεγαλύτερο αριθμό.

 

Γερμανική άδεια

Η αποφασιστική διαφορά με το ευρωπαϊκό μοντέλο του V50, ωστόσο, είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των 60 km / h, η οποία επιτεύχθηκε μέσω μιας "μακράς" 4ης ταχύτητας.

Είμαστε αρκετά τυχεροί που μπορούμε να πουλήσουμε λίγο V50S από ιδιώτη συλλέκτη. Δουλεύοντας στην Ιαπωνία για χρόνια, πάλεψε την πλήξη του αρχίζοντας να παίρνει μια σημαντική συλλογή V50S στις πιο όμορφες συνθήκες. Αφού ολοκλήρωσε τη δουλειά του στην Ιαπωνία, μάζεψε το σπίτι του και τη συλλογή του σε ένα δοχείο και έτσι εμπλούτισε τη γερμανική σκηνή Vespa με μερικά όμορφα συλλεκτικά αντικείμενα.

Ταυτόχρονα, ετοιμαζόμασταν να παράσχουμε κάποιο ιαπωνικό V50S που επανεισαγάγαμε από την Ταϊλάνδη με γερμανική έγκριση. Όπως είπα, τα μοντέλα 60χλμ / ώρα μπορούν επίσης να εγγραφούν σε εμάς, αλλά μόνο ως μια μικρή μοτοσυκλέτα με μεγάλη πινακίδα κυκλοφορίας. Φιλοδοξία μας, ωστόσο, ήταν να βγάλουμε το Vesps στο δρόμο με 50 χλμ. / Ώρα και με ασφαλιστικούς αριθμούς. Ευτυχώς, συλλέγοντας τα "ιαπωνικά" μας, μπορέσαμε να διαιρέσουμε το κόστος με μερικά ακόμη οχήματα και στη συνέχεια αντιμετωπίσαμε τη διαδικασία έγκρισης.

Ορισμένες μετρήσεις απόδοσης, μετρήσεις θορύβου και μετρήσεις τελικής ταχύτητας στο TÜV Επιπλέον, όλα τα οχήματα έχουν πλέον γερμανική άδεια λειτουργίας με 50 χλμ / ώρα!

Πωλείται στρογγυλό φως Vespa V50 S

Το επανεισαγόμενο V50S μας και κάποιο ιδιωτικό V50S με γερμανική άδεια λειτουργίας πωλούνται τώρα, καθώς και μερικά V50S και V100 για αποκατάσταση.

Οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 1.200 € για αντικείμενα αποκατάστασης και 3.200 € για έτοιμα οχήματα με γερμανική εγγραφή!

Εάν ενδιαφέρεστε, στείλτε ένα email στη διεύθυνση:

vespaforsale@scooter-center.com

 

χρησιμοποιημένα σκούτερ Vespa στο Scooter Center

Πωλείται στρογγυλό φως Vespa V50 S ΕΔΩ

μεταχειρισμένο-vespa-scooter-scooter-center_02

ΝΕΟ: Μεταχειρισμένα σκούτερ Vespa στο Scooter Center

Vespa V50, V100, ET3 125, PX125 και Sprint 150

Αν θέλετε να αγοράσετε μια κλασική βέσπα, ελάτε Scooter Center-ClassicDay στις 27.09.2014/XNUMX/XNUMX με δικά του έξοδα:

μεταχειρισμένο-vespa-scooter-scooter-center_01

Μεγάλη ποικιλία από σκούτερ Vespa

Έχουμε 20 σκούτερ Vespa σε προσφορά ειδικά για την Κλασική Ημέρα.
Υπάρχει κάτι για κάθε ανεμιστήρα της Vespa: από το αντικείμενο αποκατάστασης, μέχρι την πατίνα και την κορυφαία αρχική κατάσταση
Έχουμε τα πάντα στο χώρο, συμπεριλαμβανομένων των πλήρως ανακαινισμένων οχημάτων. Διαφορετικά μοντέλα σκούτερ όπως π.χ.

  • Vespa V50
  • Vespa V100,
  • Vespa ET3 125
  • Vespa PX125
  • Vespa Sprint 150

Δίκαιες και προσιτές τιμές

Διατίθενται καλοί μεταφορείς ανταλλακτικών από 1000 ευρώ. Υπάρχουν επίσης πλήρως ανακαινισμένη Vespa με 2 χρόνια MOT έναντι 3500 €.
Όλα τα άλλα οχήματα και οι τιμές είναι ενδιάμεσα.

μεταχειρισμένο-vespa-scooter-scooter-center_03

 

εκτόξευση

Η έναρξη των πωλήσεων είναι από την ClassicDay. Δυστυχώς, εκ των προτέρων κρατήσεις και πληροφορίες δεν είναι δυνατές.
Scooter Center ClassicDay 2014 στις 27.09.2014/XNUMX/XNUMX στο Bergheim Glessen
"Ο πρώτος στη σειρά εξυπηρετείται πρώτος…"

μεταχειρισμένο-vespa-scooter-scooter-center_04

 

Ανταλλακτικά, αξεσουάρ και συντονισμός Vespa φθηνά.

10% έκπτωση im Scooter Center Αποθηκεύστε στο Γρήγορο ταμείο.
Στο ClassicDay υπάρχουν επίσης ατελείωτες ευκαιρίες με τις μεγάλες πωλήσεις αποθεμάτων Vespa και Lambretta:

  • Β-Ware
  • Επιστρέφει
  • Δείγματα και μοναδικά κομμάτια
  • ιδιωτική υποαγορά για σκούτερ και ανταλλακτικά Vespa και Lambretta.

Μεταχειρισμένο σκούτερ Vespa από Scooter Center am Classic Day 2014

ΚΛΑΣΙΚΗ ΗΜΕΡΑ´14 στο FACEBOOK