Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Egig Performance Vespa Tuning Shop Έχουμε πολλά δημοφιλή μέρη συντονισμού Vespa στο κατάστημα Egig Performance. Εδώ σας παρουσιάζουμε τον κατασκευαστή και τις καλύτερες στιγμές στο πρόγραμμά μας. Ο Erich, ψευδώνυμος Egig Egig με έδρα την εταιρεία στον παράδεισο των scooter του South Tyrol, γεννήθηκε από το πάθος για βίδωμα. Η γοητεία στο συνδυασμό της τελευταίας τεχνολογίας δίχρονων, συσκευασμένων [...]
Platónika Vespa bgm project Όλες οι περιπέτειες της πλήρους ανακατασκευής ενός Vespa PX (LML) περιγράφονται εδώ από τη Maryzabel με όλα τα μυστικά σε φωτογραφίες και βίντεο. Φυσικά, η Maryzabel χρησιμοποιεί το Scooter Center High-bay αποθήκη με πάνω από 40.000 μέρη και έχτισε τα πάντα Scooter Center ειδικά για να προσφέρει με τις μάρκες του bgm & MOTO NOSTRA [...]
Εξατμίσεις συντονισμού Lambretta και δοκιμή πρωτότυπου Big Box Μια δοκιμή εξάτμισης Lambretta: το νέο και επερχόμενο Lambretta Big Box βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε παραγωγή. Δυστυχώς, η ημερομηνία παράδοσης είναι ακόμα άγνωστη. Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta στη δοκιμή Πριν στείλουμε το τελικό δείγμα στην Ισπανία, το νέο κουτί τοποθετήθηκε στην καρδιά και [...]
Η Polini Original Banana 2022 Η Polini ανέπτυξε ξανά τη δοκιμασμένη μπανάνα Polini και σε… Διαβάστε περισσότερα alex17/02/2022 Ο Alex κατασκευάζει έναν κινητήρα Vespa Quattrini 252ccm 5 Part 5 για το στάδιο επέκτασης 4 Όπως και με τόσα πολλά πράγματα… Διαβάστε περισσότερα alex08/02/2022 Οδηγίες εγκατάστασης για τη βάση δαγκάνας φρένων bgm PRO Vespa CNC Touring, 4 εμβόλων, ακτινωτή για τύπο Piaggio/Grimeca ή LML Εκμάθηση βίντεο Πολλά […]
Κατασκευές με άδεια LML Piaggio Vespa από την Ινδία "Lohia Machinery Limited" είναι αυτό που σημαίνει η συντομογραφία LML. Το ήξερες? Και ξέρατε ότι ταξιδέψαμε στην Ινδία το 2014 για να δούμε μόνοι μας την παραγωγή και να επισκεφτούμε το εργοστάσιο LML στην Καμπούρ; Τα «σουβενίρ» μας ήταν μερικά δοχεία γεμάτα με πλήρη σετ σκελετών LML με όλα τα […]
Scooter Center ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ SPECIALS VESPA MOFA / MOPED VESPA MOFA / MOPED BROCHURE 2019/2020 ΤΕΥΧΟΣ 01. ΑΓΓΛΙΚΑ Αυτό είναι το νέο μας μοτοποδήλατο Vespa - Ειδικό ως προεπισκόπηση. Θα προσθέσουμε μερικές ακόμη σελίδες τις επόμενες εβδομάδες όταν τα κομμάτια που λείπουν έχουν ληφθεί και είναι καλά. Εδώ μπορείτε να […]
Νέα εξάτμιση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO” The Vespa Smallframe Οι θαυμαστές είναι ευχαριστημένοι: στις αρχές της εβδομάδας παρουσιάσαμε το νέο μας bgm PRO BigBox για τη Vespa PK. Σήμερα μπορούμε να παρουσιάσουμε το "OTTO" των Ludwig και Scherer. Τα συστήματα εξάτμισης δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά: Το bgm PRO BigBox σε ένα κομψό μαύρο ρούχο. [...]
Πληροφορίες συντονισμού μοτοποδηλάτων Piaggio Το θέμα του συντονισμού μοτοποδηλάτων Ciao και Piaggio είναι πολύ σημαντικό για εμάς. Για πολλούς από εμάς, το Ciao ήταν το πρώτο μηχανοκίνητο μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιήσαμε ως έφηβοι για να εξερευνήσουμε «τον μεγάλο πλατύ κόσμο». Εκείνη την εποχή, το "χρωμιωμένο γιογιό" ήταν καλό, ανοίχτηκε μια τρύπα στο φίλτρο αέρα [...]
Tempo di aspirazione Vespa PX Il video and il blog di oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempistica di assunzione. Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Le misure partono semper come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT. [...]
Temps d'absorption Vespa Largeframe P / PE / PX Το βίντεο και το ιστολόγιο του aujourd'hui προβάλλουν τη μέτρηση της γωνίας εισαγωγής, également appelée “timing of admission”. Les angles d'acmission doivent se situer dans une suree plage qui est donnée en degrees vilebrequin. Les mesures partent toujours du point mort supérieur, appelé OT en abrégé. Λα […]
Χρονισμός εισαγωγής Vespa P PE PX Στο σημερινό βίντεο και το blog έχει να κάνει με τη μέτρηση της γωνίας εισαγωγής, που ονομάζεται επίσης χρονισμός εισαγωγής. Οι γωνίες εισαγωγής πρέπει να είναι εντός ενός συγκεκριμένου εύρους που υποδεικνύεται σε μοίρες στροφαλοφόρου άξονα. Οι μετρήσεις ξεκινούν πάντα ως ένα σταθερό σημείο από το πάνω νεκρό σημείο, που ονομάζεται εν συντομία OT. Ο […]
Χρονισμός πρόσληψης Vespa De βίντεο και ιστολόγιο van van dag gaat over het meten van de opnamehoek, επίσης wel intake-timing genoemd. Το aanzuighoeken θα ήθελε να βρίσκεται σε μια περιοχή με πληρωμή, που σε βαθμούς Krukas wordt aanggeven. De metingen αρχίζουν altijd ως ένα τεράστιο σημείο vanuit het bovenste dode centrum, kortweg OT genoemd. Αυτό είναι ένα wordt aanzuigbereik wordt daarom verdeeld στο […]
Ο κινητήρας Vespa - η καρδιά του Platónika - έλαβε την επιθυμητή γωνία ελέγχου του στροφαλοφόρου άξονα στην τελευταία θέση. Ρυθμίστε τα κανάλια υπερέντασης του κυλίνδρου στον κινητήρα για βελτιστοποίηση της απόδοσης συντονισμός Vespa: Πριν από την ολοκλήρωση της πλήρους συναρμολόγησης του κινητήρα, όλες οι εργασίες πρέπει να γίνει, τα τσιπ παράγουν. Μόνο τότε μπορεί να καθαριστεί το περίβλημα. Αυτό περιλαμβάνει […]
Το σημερινό βίντεο και ιστολόγιο αφορούν τη μέτρηση της γωνίας εισόδου, γνωστή και ως χρόνος ελέγχου εισόδου. Η γωνία εισόδου πρέπει να κινείται σε ένα ορισμένο εύρος το οποίο δίνεται σε μοίρες στροφαλοφόρου άξονα. Ως σταθερό σημείο, οι μετρήσεις ξεκινούν πάντα από το άνω νεκρό κέντρο ή για συντομία TDC. Επομένως, η περιοχή εισόδου χωρίζεται στις τιμές "πριν από το TDC" και [...]
Το σημερινό βίντεο και ιστολόγιο αφορούν τη μέτρηση της γωνίας εισόδου, γνωστή και ως χρόνος ελέγχου εισόδου. Η γωνία εισόδου πρέπει να κινείται σε ένα ορισμένο εύρος το οποίο δίνεται σε μοίρες στροφαλοφόρου άξονα. Ως σταθερό σημείο, οι μετρήσεις ξεκινούν πάντα από το άνω νεκρό κέντρο ή για συντομία TDC. Επομένως, η περιοχή εισόδου χωρίζεται στις τιμές "πριν από το TDC" και [...]
Πώς μετράω την άκρη τσίμπημα στην κυλινδροκεφαλή; Στο δεύτερο σεμινάριο μας περιγράφουμε πώς μετριέται και ρυθμίζεται το άκρο τσίμπημα σε έναν κύλινδρο bgm177. Η διαδικασία μπορεί φυσικά να χρησιμοποιηθεί για όλους τους άλλους κυλίνδρους, αλλά οι διαστάσεις μπορεί να διαφέρουν πολύ ανάλογα με τον κατασκευαστή ή την επιθυμητή εφαρμογή του κυλίνδρου και διαφέρουν από τις διαστάσεις μας στο βίντεο. [...]
POLINI ROAD BOX Το Vespa PX είναι ξανά διαθέσιμο Η εξάτμιση Polini Road Box είναι τώρα διαθέσιμη ξανά για μικρούς και μεγάλους κινητήρες: Vespa PX80-150 Vespa PX200 Αυτή η εξάτμιση Polini για τη Vespa είναι μια πολύ καλή εναλλακτική λύση για τον ξεπερασμένο SIP Road. Το Polini ξεπερνά το SIP Road σε όλο το εύρος ταχύτητας, τόσο σε [...]
Come si montano i prigionieri με βέσπα; Nell'ambito del nostro progetto Platonika, che stiamo mettendo sulle ruote insieme a Maryzabel, ετοίμασε το molte fasi importanti del montaggio επίσης σε video come tutorial. Il nostro primo tutorial mostra le importanti differences tra i diverse tipi di perni e il corretto montaggio. Domande συχνά έρχονται «Quale Lato […]
Comment les goujons sont-ils montés sur une Vespa; In the cadre de notre projet Platonika que nous mettons sur les roues avec Maryzabel, nous préparons de nombreuses étapes importantes de l'assemblage également en video comme tutoriel. Notre premier tutorial montre les différences importantes entre les différents types de goujons et le montage correct. Les [...]
Πώς στερεώνονται τα μπουλόνια στη Βέσπα; Στο πλαίσιο του έργου μας Platonika που βάζουμε στους τροχούς μαζί με τη Maryzabel, προετοιμάζουμε πολλά σημαντικά βήματα της συναρμολόγησης επίσης σε βίντεο ως σεμινάριο. Το πρώτο μας σεμινάριο δείχνει τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των διαφορετικών τύπων καρφιών και της σωστής τοποθέτησης. [...]
