Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Deep Insights Είμαι στην αρκετά τυχερή κατάσταση που έχω άμεση πρόσβαση στην ομάδα ανάπτυξης της bgm. Οι τύποι που έφεραν το BGM 177 από το πρώτο πρωτότυπο στο προϊόν έτοιμο για σειρά παραγωγής είναι δίπλα μου με βοήθεια και συμβουλές. Ένα καλό σημείο εκκίνησης για την καρδιά της Πλατόνικα. Ολόκληρη η ομάδα SC είναι ενθουσιασμένη με τα σκούτερ [...]
Θέλετε να μάθετε ποια μέρη είναι ενσωματωμένα στη Vespa Platónika; Μόνο το καλύτερο από τα καλύτερα, δηλαδή ένα πλήθος ειδικά σχεδιασμένων προϊόντων από τη μάρκα bgm. Δεν θα ήταν εύκολο για μένα να επιλέξω τα καλύτερα προϊόντα, αλλά ευτυχώς το τεχνικό τμήμα του Scooter Centerείναι εδώ ενεργά υποστηριζόμενος και επίπονος [...]
Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO βασίζεται οπτικά στον ειδικά σχεδιασμένο σχεδιασμό της δεκαετίας του '50 και προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των σύγχρονων υλικών και των μεθόδων κατασκευής. Με διαδρομή 57 mm και ράβδο σύνδεσης 110 mm, είναι απόλυτα κατάλληλο για τη μετατροπή όλων των 2 καναλιών κινητήρων από 54 σε 57 mm και έτσι επιτρέπει τη συναρμολόγηση ενός κυλίνδρου συντονισμού. Εχουμε […]
Σετ φλάντζας κινητήρα σιλικόνης για Vespa Largeframe Κινητήρες 2 καναλιών 1959-1969 από την BGM PRO Το σετ στεγανοποίησης κινητήρα σιλικόνης BGM PRO είναι ειδικά κατάλληλο για κινητήρες της λεγόμενης Largeframe-Μοντέλα μεταξύ έτους 1959-1969. Αυτά τα μοντέλα Vespa μπορούν να αναγνωριστούν από την αποσπώμενη πλαϊνή κουκούλα του κινητήρα (με λαστιχένια σφράγιση) και ένα καρμπυρατέρ, το οποίο βρίσκεται σε ένα κλειστό κουτί απευθείας στο περίβλημα του κινητήρα (όχι στον κύλινδρο). Αυτό […]
bgm PRO Competition - οι νέοι στροφαλοφόροι άξονες Lambretta Όταν τα καλά πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα: Έχουμε αναθεωρήσει τους στροφαλοφόρους άξονες Lambretta. Η συνεργασία με τον νέο κατασκευαστή μας κράτησε σχεδόν τρία χρόνια. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το τελικό αποτέλεσμα. Οι δοκιμές διήρκεσαν όσο το έργο ανάπτυξης. Ο νέος στροφαλοφόρος άξονας Lambretta διατίθεται σε 58 mm και [...]
Το Vespa Box Exhaust Test Boris Goldberg, σε συνεργασία με την MMW Racing, πραγματοποίησε μια πολύ περίτεχνη δοκιμή εξάτμισης για τα μοντέλα Vespa PX200 για λογαριασμό του πολύ ενημερωτικού αγγλικού διαδικτυακού περιοδικού ScooterLab.uk (για συντομία SLUK). Το επίκεντρο της δοκιμής ήταν τα πλέον δημοφιλή συστήματα εξάτμισης κουτιού. Αυτό σημαίνει συστήματα εξάτμισης τα οποία, λίγο πολύ, αντιστοιχούν στο αρχικό [...]
Scooter Center, σπίτι του “bgm” Die Scooter Center Τα bgm δοκιμαστικά ποδήλατα Lambretta είναι στο δρόμο για εσάς σε εθνικό και διεθνές επίπεδο και είναι πάντα έτοιμα για δοκιμαστική βόλτα. Αδράξτε την ευκαιρία και δοκιμάστε τον κύλινδρο bgm RT225 σε συνδυασμό με την εξάτμιση bgm Clubman V4! Το πλαίσιο bgm, τα αμορτισέρ πίεσης αερίου εμπρός & πίσω και το δισκόφρενο bgm είναι το [...]
Νέο σε απόθεμα: Κομμάτια συντονισμού BGM για κυλίνδρους Lambretta Les Racetour με κύλινδρο 195cc και 225cc και Superstrong embrayage 46 βαθουλωμάτων, τα οποία πρέπει να προσαρμοστούν στους κυλίνδρους RT, ώστε να είναι διαθέσιμα τα νέα μοντέλα! Cylindre BGM Racetour 225cc pour Lambretta Cylindre de tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, […]
Νέες διαθέσιμες ομάδες termico και frizione bgm Tuning per Lambretta Oltre al νέος κατάλογος bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: Tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm per il tuning della tua Lambretta: il group lafricconetour Ra225 a 46 denti, τέλειο για κάθε ομάδα termico Racetour: Ομαδική τερμικο [...]
Piezas tuning de BGM for Lambretta nuevamente available Tanto el cilindro RT de 195cc como el de 225cc vuelven a estar available! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 servied que se adapta perfectamente a dichos cilindros. Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta Cilindro tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV [...]
Ο νέος μας κατάλογος bgm είναι έτοιμος Κατάλογος σκούτερ Vespa, Lambretta & Automaik 2018 "bgm Tuning - Υψηλής κατηγορίας ανταλλακτικά σκούτερ κατασκευασμένα στη Γερμανία - οδηγούνται παγκοσμίως" Ο κατάλογος bgm 2018 έχει πλέον 200 σελίδες! Περιηγηθείτε στο διαδίκτυο εδώ: Όλα τα προϊόντα της σειράς bgm μας αναπτύσσονται από Scooter Center με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες των οδηγών σκούτερ: Εκτεταμένη [...]
Νέοι μοχλοί Vespa PX (μανέτα φρένων & μανέτα συμπλέκτη) Με χαρά σας παρουσιάζουμε τους νέους αθλητικούς μοχλούς CNC από την bgm PRO. Οι μοχλοί Vespa PX είναι κατασκευασμένοι με CNC από συμπαγές αλουμίνιο. Η επιφάνεια είναι σκληρή ανοδιωμένη, με αποτέλεσμα ένα πολύ ευγενές και επίσης ανθεκτικό φινίρισμα σε μαύρο ή εναλλακτικά μαύρο ματ. Κορυφαία εργονομία Εργονομικά, το νέο [...]
Αμορτισέρ για Vespa Wideframe πίσω ρύθμιση για Vespa Wideframe-Τα μοντέλα (π.χ. "Faro Basso" / "Lamp Down", Vespa GS3 ή ACMA) γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. Οι μεγάλοι ιταλικοί δέκτες προσφέρουν πλέον επίσης μέρη συντονισμού, όπως π.χ. WideframeΚύλινδρος ενεργοποιημένος. Για να είστε ασφαλείς στο δρόμο με την πολύτιμη Vespa σας, έχουμε αναπτύξει ένα πλαίσιο που έχει εγκριθεί από την TÜV-Rheinland [...]
Περισσότερη ισχύς, καλύτερη συμπεριφορά εκκίνησης, πρωτότυπη εμφάνιση με το ελαστικό αναρρόφησης bgm PRO Lambretta Ο εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης bgm PRO σάς προσφέρει σημαντικά αυξημένο όγκο μπροστά από το καρμπυρατέρ σε σύγκριση με τον αρχικό σωλήνα αναρρόφησης Lambretta. Ο εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης bgm διατίθεται με δύο διαφορετικά μεγέθη σύνδεσης στο καρμπυρατέρ: 40 mm (π.χ. Dellorto PHBL 25, PHBH 28 και 30) ή 50 mm (Keihin PWK [...]
Στροφαλοφόρος άξονας Vespa PX80 Πολλοί από εσάς γνωρίζετε και ίσως έχετε ανακαλύψει την αγάπη σας για τη Vespa σε αυτό το σκούτερ: το Vespa PX80, το οποίο κατασκευάστηκε από την Piaggio μόνο για τη γερμανική αγορά. 80cc - ο γερμανικός τρόπος Με την πτώση του παλιού κανονισμού, ο οποίος ίσχυε στη Γερμανία μέχρι τις 14.02.1996/80/80, XNUMXccm έως το μέγιστο XNUMXkm/h, η πώληση [...]
Αθλητικός μοχλός Vespa GTS Για τα οχήματα της σύγχρονης σειράς Vespa GT / GTS, διαθέτουμε αθλητικούς μοχλούς από αλουμίνιο εξαιρετικά ευγενούς φρεζαρίσματος CNC με βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα της σειράς BGM PRO. Οι μοχλοί μπορούν να ρυθμιστούν μεμονωμένα ανάλογα με το μέγεθος του αμαξώματος: Ρυθμιζόμενη απόσταση μοχλού 6 κατευθύνσεων από το τιμόνι. Έξυπνο: κάθετη αναδιπλούμενη άρθρωση, ο μοχλός παραμένει άθικτος σε περίπτωση πτώσης! Οι μοχλοί [...]
bgm Η εξάτμιση BigBox Vespa για το T5 είναι ο νικητής των δοκιμών Η αγωνιστική μας εξάτμιση για τη Vespa δοκιμάστηκε ξανά. Και πάλι είναι ο νικητής του τεστ με τη μεγαλύτερη παροχή ισχύος. Σε αυτήν την περίπτωση, το BigBox για τη Vespa T5 δοκιμάστηκε από το βρετανικό διαδικτυακό περιοδικό σκούτερ SLUK. Ακολουθεί ένα βίντεο από τη δοκιμή: BGM BigBox Touring for Vespa T5 The bgm BigBox […]
bgm PRO - THE VESPA CLUTCH Το bgm PRO - συμπλέκτες για τη Vespa, αλλά και αυτά για τη Lambretta, συγκαταλέγονται στα κορυφαία σε πωλήσεις προϊόντα! Οι σύνδεσμοι διατίθενται πλήρεις και σε διαφορετικά σχέδια καθώς και όλα τα μέρη ξεχωριστά. Τα πιο πρόσφατα εξαρτήματα για τη Vespa Largeframe, είναι τώρα οι πείροι συμπλέκτη για την κύρια ταχύτητα 67 και 68. Για τεράστια απόδοση [...]
Πώς να τοποθετήσετε σωστά τα μπουλόνια με καρφιά Τα τύμπανα φρένων, οι κύλινδροι, τα περιβλήματα του κινητήρα - Τα μπουλόνια με μπουλόνια είναι δημοφιλή παντού. Η μέθοδος του παξιμαδιού ασφάλισης χρησιμοποιείται συχνά για τη συναρμολόγηση. Έχουμε δει ακόμη και πένσες σε χρήση ... δεν χρειάζεται να είναι: Απαλή και εύκολη συναρμολόγηση Η αντικατάσταση αυτών των καρφιών είναι πολύ εύκολη με ένα εργαλείο που πιάνει με ασφάλεια. Το εργαλείο μας [...]
