Το νέο διαθέσιμο: cilindros Racetour 195cc y 225cc de BGM y embrague Superstrong de BGM

Ofrece una potencia konsiderablemente lift, por lo cual se disfruta más conducir. Σχετικά με τον κινητήρα σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις επαναστατικές ροές και να αποκτήσετε επαρκή ροπή για την απομάκρυνση των μεγάλων. Debido a la curva de rendimiento casi linear, uno tiene la sensación de contar con un motor original de 200cc de Innocenti, pero con el doble del rendimiento.

El carburador está colocado en el lado izquierdo, valley como en el caso del cilindro original. Δεν απαιτούνται πληροφορίες σχετικά με τη μετατροπή σε μια διαδικασία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καλύτερη δυνατή προώθηση των πρώτων προσώπων που δεν έχουν καμία τροποποίηση από την αρχική τους ιδιότητα, αλλά και για το πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
Περιλαμβάνει τα διάφορα κομμάτια: χούντες, pernos de sujeción και μικρά κομμάτια απαραίτητα για την τοποθέτηση.
Πραγματοποίηση: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, fabricado por Meteor (Made in Italy).

Τεχνικά δεδομένα:

• Cilindro de aluminio με camisa recubierta με κεραμικό
• Cuatro pernos in la salida de escape
• Το misma distancia de los pernos de sujeción para el colector de admisión como en el caso de un cilindro original de 200cc
• Pistón: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento especial que production the desgaste gradual de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
• Τμήματα: 2x1mm (Made in Italy)
• Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujeción. Κατασκευάζεται στη Γερμανία
• Relación de compresión ofrece maximo nivel de eficacia tanto con una carrera de 58mm como con 60mm
• Diseño de lumbreras ιδανικό για altas velocidades, alto torque y un amplio rango de rendimiento
• Debido al nivel de Consumo Moderado, el precio de adquisición se recupera rápido
• Todas las superficies de obturación y lumbreras disponen de suficiente material como para modificar el cilindro hasta el maximo nivel posible

Οδηγίες μοντάζ: Οδηγίες για την τοποθέτηση του cilindro Racetour ref. BGM2225N

ΕΚΤΕΛΕΣΗ
Η παρούσα αγκαλιά είναι απλή λύση "llegar y montar" και gracisas και los muelles de embrague blandos montados (αναφ. BGM8010W) που προσαρμόζονται στις ρυθμίσεις των κινητήρων κατά προσέγγιση. 20cv / 25Nm Con muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motores que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague υπάρχουν διαθέσιμες εκδόσεις:

• αναφορά BGM8010W - blando (Constante elástica = 4,7N / mm)
• αναφορά BGM8010L - medio (Constante elástica = 6,8 / mm)
• αναφορά BGM8010F - duro (Constante elástica = 13,8 / mm)

ΣΥΜΒΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
Το embrague BGM PRO Superstrong reemplaza the embrague original de todos los modelos de la familia Lambretta LI. Se adapta entonces a los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie3), DL / GP.

Αυτά είναι μέρη της διαδικασίας κατασκευής σε CNC están fabricadas de 42CrMo4.

Περιλαμβάνεται:

• Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 ή 47 σερβίρεται (επιλέξτε μοντέλο seleccionado)
• Caja interior embrague mecanized και CNC
• Εσωτερικό ντίσκο embrague mecanizado en CNC
• Adaptador for poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI / SX como DL / GP
• Disco frontal embrague mecanizado en CNC with resalto para garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje arrangement
• Seis discos de embrague
• Cinco separadores de embrague από 1,5mm
• Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (Constante elástica = 4,7N / mm, blando)
• Το Casquillo αγκαλιάζει το BGM PRO

El disco interior y la caja Interior son συμβατές συμβατές συσκευές για την είσοδο των ντισκοτέκ στις αγκαλιές, μια προϋπόθεση για την εκτέλεση μιας ανοχής στο οδικό άκρο του Innocenti. Με την ευκαιρία να συνδυάσετε τις πίτσες που ανακαλύπτετε, σας προτείνουμε να αναθεωρήσετε το εσωτερικό του embrague antes del montaje.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Se colocan por debajo del piñón trasero y están διαθέσιμο σε 0,8-1,6mm. La holgura entre el buje de BGM (caja interior de embrague) και το piñón trasero de BGM debe habenrarse siempre dentro del margin de de tolerancia de 0,10mm a 0,12mm.

Οδηγίες μοντάζ: Εργαλείο για την τοποθέτηση του embrague BGM Superstrong ref. BGM8011NR46