Cylindres BGM Racetour 195cc et 225cc et embrayage Superstrong de nouveau διαθέσιμο!

De nouveau en stock: κομμάτια ρύθμισης του BGM pour Lambretta

Les cylindres Racetour d'une cylindrée de 195cc et 225cc et l'embrayage Superstrong de 46 dents, qui s'adapte parfaitement aux cylindres RT, sont de nouveau διαθέσιμο!

Κύλινδρος BGM Racetour 225cc για Lambretta

Κύλινδρος συντονισμού -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst a utilisé sa longue expérience en matière de tuning des Lambrettas (avec plus de 1.700 cylindres trafiqués). Ο κύλινδρος διατίθεται με κύλινδρο 195cc (μέγεθος Ø = 65mm) για τα carters moteur petits de 125 à 175cc και de 225cc (alésage Ø = 70mm) για το carters moteur de 200cc.

Αχετέζ κύλινδρος pour Lambretta

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La puissance konsiderérablement augmentée procure des sensations de conduites inédites.
Το Celle-ci είναι διαθέσιμο για περισσότερες φορές και για πολλούς πολλαπλασιασμούς, καθώς και για πολλές πιθανές δυνατότητες. Grâce c la courbe de puissance presque linéaire du moteur Racetour, vous aurez le sentiment de rouler avec un moteur d'origine de 200cc d'Innocenti, mais avec deux fois plus de puissance.

Le carburateur se trouve gauche, tout comme dans le cas d'un cylindre original. Il n'y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Le cylindre Racetour είναι, κατά προτίμηση, ιδανικό για να αλλάξετε το πρωτότυπο σκούτερ για σκούτερ, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les pièces suivantes sont fournies avec: joints, goujons et des petites pièces.
Nouveauté: piston fabriqué par Meteor (Made in Italy), avec un revêtement anti-grippage pour le rodage.

Δελτίο τεχνική :

Cylindre και αλουμίνιο με revétement céramique
Quatre goujons στο επίπεδο του συλλέκτη de l'échappement
Η απόσταση même μεταξύ των goujons για τον σωλήνα εισαγωγής comme dans le cas d'un cylindre d'origine de 200cc
Piston: Meteor (Made in Italy), avec un revêtement qui est progressive éliminé pendant la période de rodage jusqu'à donner la rugosité optimal au cylindre et piston (RT195 = Ø = 65mm, RT225 = Ø = 70mm)
Τμήματα: 2x1mm (Made in Italy)
Culasse που χρησιμοποιείται σε CNC με chambre de combustion abaissée. Αποφύγετε γκουτζόνια. Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Taux de compression optimize la fiabilité, επίσης avec a course de 58mm qu'avec 60mm
Σχεδιασμός του ιδανικού για τη μεταφορά pour des vitesses élevées, un fort couple et une big plage de puissance
Le prix d'acquisition se récupère à cause d'une consommation modérée
Toutes les surfaces d'étanchéité et tous les transferts disposing de suffisamment de matériau permettant ainsi de modifier le cylindre jusqu'au niveau μέγιστο δυνατό

Afficher manuel de montage: Manuel de montage cylindre BGM Racetour ref. BGM2225N

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Embrayage BGM Superstrong de 46 dents για Lambretta

Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disques d'embrayage garnis, 10 τμήματα- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - πρωτότυπο
Embrayage extrèmement résistant et facile à utiliser - Κατασκευάζεται στη Γερμανία
L'embrayage Superstrong σύμμαχος του χαρακτηριστικού tel que résistance, fiabilité et une utilization easy.
Αυτό είναι το βασικό trafiqué de n'importe quel moteur.
La cloche d'embrayage mass Usinée en CNC assure une concentricité parfaite και offre une haute rigidité de torsion, tout en garantissant un bon enclenchement et accouplement avec un point de patinage bien défini et le tout avec une souplesse sans égal. Το Cet embrayage είναι το ιδανικό tant pour les Lambrettistes randonneurs qui σύμφωνα και με μεγάλη σημασία à la qualité que pour les Lambrettistes de compétition qui sont à la recherche d'un embrayage ανθεκτικό και ανθεκτικό.

Αχέτεθ εμβράγια για τη Λαμπρέτα

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ΔΥΝΑΜΗ
Η αγκαλιά είναι μια λύση "plug and play" και τέσσερις τρόποι για τις επανασχεδιασμούς του embrayage doux (αναφ. BGM8010W) μετά από τον προσαρμογέα και τη ρύθμιση παραμέτρων του jcqu'à 20cv / 25Nm περιβάλλοντος. Si vous montez des ressort renforcés (vendus séparément), vous pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Υπάρχουν υπάρχουσες εκδόσεις του τμήματος:

BGM8010W - doux (σταθερά de raideur = 4,7 N / mm)
BGM8010L - μέσο (σταθερό de raideur = 6,8 / mm)
BGM8010F - μείζων (Constante de raideur = 13,8 / mm)

ΜΟΝΤΕΛΕΣ ΣΥΜΒΑΤΕΣ
L'embrayage BGM PRO Superstrong remplace l'embrayage d'origine de la famille Lambretta LI. Είναι συμβατό με τα μοντέλα Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3) et DL / GP.

Toutes les pièces usinées en CNC sont fabriquees en 42CrMo4.

Περιλαμβάνονται:

Couronne usinée en CNC avec 46 ή 47 dents (selon modèle choisi)
Cloche d'embrayage που χρησιμοποιείται στο CNC
Butée d'embrayage usinée en CNC
Adaptateur afin que la butée d'embrayage soit συμβατό με το carter chaîne des modèles LI / SX et DL / GP
Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d'espace entre le disque et l'axe de kick
Έξι disques d'embrayage garnis
Το Cinq disques lisses d'embrayage de 1,5mm
Το ressorts d'embrayage réf. BGM8010W (σταθερά de raideur = 4,7 N / mm, doux)
Embrayage μπαγκέτα BGM PRO

La butée d'embrayage et la cloche peuvent être combinées avec n'importe quelle couronne de 5 ή 6 disques d'embrayage garnis. Το Lorsque les couronnes restent dans les tolérances admires par Innocenti, les pièces s'adaptent sans aucune modification. Quand même, verifiez la cloche avant le montage.

CONSEIL: Commandez également des rondelles de calage. Celles -ci - διαθέσιμο σε 0,8-1,6 mm d'épaisseur - se montent sous la couronne. Le jeu entre le moyeu BGM (cloche d'embrayage) και la couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manuel de montage: Outil για συναρμολόγηση του συγκροτήματος BGM Superstrong ref. BGM8011NR46