Gruppo termico bgm Tuning Lambretta 225 Racetour and friction Superstrong τώρα διαθέσιμο

Nuovamente disponibili gruppo termico e frizione bgm tuning by Lambretta

Εκτός από το νέο κατάλογος bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm για το βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας του δικού σας Lambretta: το group termico Racetour 225cc και το friction Superstrong a 46 denti, ιδανικό για το group termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 ανά Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Το Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst διαθέτει μονάδες για την εκτέλεση πολλαπλών γεγονότων και συντονισμού della Lambretta. Ci sono cilindri bgm tuning da 1700cc (alesaggio 2mm) ανά carter piccoli da 195-65cc και cilindri bgm tuning da 125cc (alesaggio 175mm) ανά carter motore da 225cc.

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Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfecti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è liftata già a un basso καθεστώς di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia also per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un original Innocenti da 200 ma con un potenza doppia.

Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non -needaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il gruppo termico RaceTour è ideal per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare alle ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria ανάγκης.
Novità: il pistone è ora della Meteor (κατασκευής Ιταλίας) με grafitatura antigrippaggio.

Προδιαγραφές:

Cilindro in aluminio con rivestimento in ceramica
Συλλέκτης di scarico con quattro punti di fissaggio
Come per il cilindro originale από 200cc, the distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
Πιστόνι: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Τμήμα: 2x1mm (κατασκευής Ιταλίας)
Testa cilindro massiccia e realizzata complete in CNC con camera di combustione a incasso. 8 μπουλόνια. Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa da 58mm che da 60mm
Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia liftata e un ampio spettro della potenza
Il ridotto Consumo di Questo Gruppo Termico Compena Dunque Il Prezzo Dell'articolo
Le superfici di tenuta ei travasi presentano საკმარისი υλικό για poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio σε μορφή PDF: Istruzioni per il montaggio-gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

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Frizione bgm Superstrong 46 denti ανά Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - l'originale
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
Βάση για un ottimo tuning del motore.
Il cestello della frizione, massiccio e realizzato con lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità so come un'elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ιδανικό για κάθε ένα από τα μέρη που απαιτούνται, οπότε ελάτε σε ανθεκτικότητα και σταθερότητα.

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ΠΡΕΣΤΑΖΙΟΝ

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di morbidi (cod.art.BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a 20CV / 25Nm περίπου. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili και seguenti tipi di molle:

BGM8010W - morbido (k = 4.7N / mm)
BGM8010L - μέσο (k = 6.8 / mm)
BGM8010F - duro (k = 13.8 / mm)

ΟΧΗΜΑΤΑ
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente in tutti veicoli della series Lambretta LI ed è συμβατό με i modelli Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP.

Tutti i componentsi della frizione, με lavorazione CNC, sono stati υλοποιημένο σε acciaio 42CrMo4.

L'articolo comprende:

Corona posteriore σε CNC con 46 o 47 denti
Campana frizione στο CNC
Flangia spingidisco σε CNC
Adattatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio motore Li / SX che dl / GP
Disco frontale σε CNC con rialzo per consireire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
Be dischi frizione
Cinque dischi in acciaio da 1.5 mm
Dieci molle frizione, μπακαλιάρος. τέχνη. BGM8010W (k = 4.7 N / mm, morbido)
Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizzate con tutti gli altri dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non -needario apportare delle modifiche ai componenti. Σε συνδυασμό με το questi componenti è in ogni caso needario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ: Consigliamo di utilizzare επίσης το rondella di rasamento per la frizione, διαθέσιμο ένα κατάστημα parte nel nostro. Είναι montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessore da 0.8-1.6 mm. Per la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio σε μορφή PDF: istruzioni για το montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46