Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Μέρος 5 για το επίπεδο επέκτασης 4 Όπως συμβαίνει με τόσα πολλά πράγματα στη ζωή, ευτυχώς ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του... Περισσότερη ταχύτητα και περισσότερη κορυφαία απόδοση ή περισσότερη ροπή σε χαμηλή ταχύτητα. Γι' αυτό στο σημερινό κομμάτι ψάχνω περισσότερα... Όχι όμως κορυφαίες επιδόσεις, αλλά για εύρος στροφών και ροπή. Αναζητείται η «μηχανή τρακτέρ». […]
Μέρος 5 για το επίπεδο επέκτασης 4 Όπως συμβαίνει με τόσα πολλά πράγματα στη ζωή, ευτυχώς ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του... Περισσότερη ταχύτητα και περισσότερη ισχύς αιχμής ή περισσότερη ροπή σε χαμηλή ταχύτητα. Γι' αυτό στο σημερινό κομμάτι ψάχνω περισσότερα... Όχι όμως κορυφαίες επιδόσεις, αλλά για εύρος στροφών και ροπή. Αναζητείται η «μηχανή τρακτέρ». [...]
Στο τέταρτο μέρος της μικρής σειράς ιστολογίων μας, κάνουμε τις ακόλουθες αλλαγές στον δοκιμαστικό μας κινητήρα: Ο κύλινδρος είναι ανυψωμένος στη βάση με δύο αποστάτες 1 mm κατά 2 επιπλέον mm σε σύγκριση με το στάδιο κατασκευής 0.5. Αυτό αλλάζει τη γωνία ελέγχου των καναλιών μεταφοράς από 124 ° σε 126 °. Το φρεζάρισμα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της εξόδου σε γωνία ελέγχου 190 °. [...]
Quattrini M244 Kingshaft – το Super-Tourer στο δεύτερο στάδιο επέκτασης “Exhaust” M244_2 M244 – Part 3 Στο δεύτερο μέρος αυτής της σειράς προσαρμόσαμε απλώς τον κύλινδρο και το περίβλημα του κινητήρα μεταξύ τους και βάλαμε τον κύλινδρο “Plug & Play” στον κινητήρα χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολύ μέτριες γωνίες ελέγχου: με γωνία μεταφοράς 124° και γωνία εξαγωγής 177° […]
Το καπό του κυλίνδρου είναι πολύ κοντό; Διαθέτουμε το σωστό ψυκτικό κάλυμμα Quattrini από GRP Κατά τη διάρκεια του έργου του κινητήρα μας με το Quattrini M244, δημιουργήσαμε ένα κάλυμμα ψύξης κυλίνδρου για τους κυλίνδρους M232 και M244 σε συνεργασία με τον ειδικό GRP BSK. Ο κύλινδρος Quattrini είναι πολύ μακρύς για την αρχική κουκούλα ψύξης κυλίνδρου Η βασική δομή του κυλίνδρου M244 είναι μακρά. Η κυλινδρική κουκούλα Piaggio της Vespa [...]
Quattrini M244 king shaft - το super tourer στο πρώτο στάδιο επέκτασης "Plug & Play" M244_1 Αυτό είναι το μέρος 2 αυτής της σειράς Quattrini M244. Σε αυτό το πρώτο στάδιο κατασκευής, το M244_1, στήσαμε το M244 στον κινητήρα μας χωρίς περαιτέρω αλλαγές, μόνο με αποστάτες στην κυλινδροκεφαλή και στη βάση του κυλίνδρου. Έχουμε τη γωνία ελέγχου που προκύπτει στο […]
Vespa Quattrini M244 κινητήρας 252ccm - από το super tourer στον κορυφαίο δρομέα Η ιστορία του κυλίνδρου Quattrini Προς το τέλος του 2015, οι φήμες αυξάνονται ότι ο Max Quattrini λανσάρει έναν ισχυρό κύλινδρο για το PX200. Theρθε η ώρα στις αρχές του 2016. Το M232 και ο μεγάλος αδελφός M244 διατίθενται στην αγορά. Στην αρχή λίγο [...]
Νέα εξάτμιση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO” The Vespa Smallframe οι θαυμαστές είναι ευχαριστημένοι: Στις αρχές της εβδομάδας παρουσιάσαμε το νέο μας bgm PRO BigBox για τη Vespa PK. Σήμερα μπορούμε να παρουσιάσουμε το “OTTO” από τους Ludwig και Scherer. Τα συστήματα εξάτμισης δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικά: Το bgm PRO BigBox σε ένα [...]
Nuevo escape Ludwig & Scherer para el cilindro Quattrini M200 “OTTO” Los fans de la Vespa Smallframe están contentos: A principios de semana presentamos nuestro nuevo bgm PRO BigBox para la Vespa PK. Ο Hoy podemos παρουσιάζει το “OTTO” de Ludwig y Scherer. Los sistemas de escape no podrían ser más diferentes: El bgm PRO BigBox […]
New scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini M200 “OTTO I fan di Vespa Smallframe sono contenti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox per Vespa PK. Ο Oggi possiamo παρουσιάζει το "OTTO" του Ludwig e Schererer. I sistemi di scarico non potrebbero essere più diverse: Il bgm PRO BigBox σε ένα […]
Νέο σύστημα Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO” Les fans de Vespa Smallframe Sont heureux: au debut de la semaine, nous avons παρουσίασε το νέο bgm PRO BigBox pour Vespa PK. Aujourd'hui, nous pouvons παρουσιαστής του «OTTO» de Ludwig et Scherer. Les systems d'échappement ne pourraient pas être συν διαφορετικά […]
Νέα σχεδίαση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO De Vespa Smallframe Θαυμαστές μείνετε συντονισμένοι: Στις αρχές της εβδομάδας παρουσιάζουμε το νέο μας bgm PRO BigBox για Vespa PK. Vandaag μπορούμε να παρουσιάσουμε το «OTTO» από τους Ludwig και Scherer. Τα συστήματα εφαρμογών δεν μπορούν να κάνουν διαφορετικά: Το bgm PRO BigBox έχει σχεδιαστεί με αριστοκρατικό τρόπο. [...]
Νέα σχεδίαση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO De Vespa Smallframe Θαυμαστές μείνετε συντονισμένοι: Στις αρχές της εβδομάδας παρουσιάζουμε το νέο μας bgm PRO BigBox για Vespa PK. Vandaag μπορούμε να παρουσιάσουμε το «OTTO» από τους Ludwig και Scherer. Τα συστήματα εφαρμογών δεν μπορούν να κάνουν διαφορετικά: Το bgm PRO BigBox έχει σχεδιαστεί με αριστοκρατικό τρόπο. [...]
Νέα εξάτμιση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 “OTTO” The Vespa Smallframe Οι θαυμαστές είναι ευχαριστημένοι: στις αρχές της εβδομάδας παρουσιάσαμε το νέο μας bgm PRO BigBox για τη Vespa PK. Σήμερα μπορούμε να παρουσιάσουμε το "OTTO" των Ludwig και Scherer. Τα συστήματα εξάτμισης δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά: Το bgm PRO BigBox σε ένα κομψό μαύρο ρούχο. [...]
Vespa Custom Scooter με κινητήρα Quattrini Είχαμε έναν επισκέπτη στο δικό μας Scootershop στο Bergheim-Glessen (Κολωνία): Ο Basti, ο οποίος είναι πελάτης μας εδώ και πολύ καιρό, πέρασε με τη Vespa PX του. Ο καιρός ήταν υπέροχος, οπότε βρήκαμε την ευκαιρία να βγάλουμε μερικές φωτογραφίες. Εκείνη την εποχή είχε ήδη το custom show μας στο Facebook με το σκούτερ «Brown Sugar» […]
Φοβερό βίντεο μιας Vespa V50 με κύλινδρο QUATTRINI M1LR Μόλις μοιραστήκαμε ένα φοβερό βίντεο στη σελίδα μας στο Facebook. Δείχνει μια βόλτα με μια Vespa V50 με κύλινδρο Quattrini M1LR, η οποία καταγράφηκε με μια ενσωματωμένη κάμερα. Συμβολή του Umberto Mosti. Αυτό που είναι επίσης εντυπωσιακό είναι ο μπροστινός τροχός, που μάλλον είναι αρκετά δύσκολο να κρατηθεί στο έδαφος […]
Quattrini Vespa Tuning Shop Κινητήρας 200cc για Vespa 50s και πάνω από 30Ps?? Είναι δυνατό: Μπορείτε να βρείτε ανταλλακτικά Quattrini Vespa στο Κατάστημά μας Quattrini. Ο Max Quattrini είναι ήδη ένας θρύλος του tuning της Vespa. Οι κύλινδροι του αντιπροσωπεύουν απόδοση, ισχύ και αξιοπιστία. Ακόμη και το Plug & Play, τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά και προσφέρουν πολλές δυνατότητες εδώ […]
M1L Quattrini Vespa Tuning κατασκευασμένο στη Γαλλία Αυτό είναι ένα Smallframe Αγωνιστική Vespa από τη Γαλλία χωρίς καρμπυρατέρ. M1L Quattrini σημαίνει ότι αυτός ο κύλινδρος τοποθετήθηκε στον κινητήρα: Κιτ κυλίνδρου Quattrini M1L. "χωρίς καρμπυρατέρ"; ΝΑΙ! Τα παιδιά από το SPRT Racing έχουν στο Smallframe Η Vespa της Julien Desnuelle έχει εγκατεστημένο ηλεκτρονικό άμεσο ψεκασμό 2-χρόνων. Ο Julien έχει […]
Vespa tuning κατασκευασμένο στη Γαλλία Αυτό είναι ένα M1L Quattrini Smallframe αγωνιστικά – Vespa από τη Γαλλία χωρίς καρμπυρατέρ. M1L Quattrini σημαίνει ότι αυτός ο κινητήρας Vespa είναι συντονισμένος με αυτό το κιτ κυλίνδρων: Quattrini M1L. "χωρίς καρμπυρατέρ"; ΝΑΙ! Τα παιδιά από το SPRT Racing έβαλαν έναν ηλεκτρονικό 2χρονο άμεσο ψεκασμό ΔΙΟΡΘΩΣΗ: Ο Julien μας έστειλε ταχυδρομείο: «Άμεση έγχυση» σημαίνει […]
Κινητήρας Quattrini Vespa Smallframe Έχουμε επιτέλους το νέο Qattrini C1 Smallframe Αποκτήστε περίβλημα κινητήρα. Μια πραγματική λιχουδιά ενθουσίασε όλους με την τεχνολογία. Vespa Smallframe >> Ισχύς χωρίς τέλος Τα τελευταία χρόνια, η απόδοση του λίτρου είναι της τάξης των Smallframe οι κινητήρες συνέχισαν να ανεβαίνουν. Οι λεγόμενοι κινητήρες «Ü40» δεν είναι πλέον σπάνιοι σήμερα. Το προηγούμενο Piaggio […]
