Κουκούλα κυλίνδρου Quattrini M244 νέος κύλινδρος ψύξης GRP από την BSK

, ,

Το καπό του κυλίνδρου είναι πολύ κοντό; Διαθέτουμε τον αντίστοιχο κυλινδρικό απορροφητήρα Quattrini από GRP

Στην πορεία του μηχανοκίνητου έργου μας με το Quattrini Μ244, έχουμε σε συνεργασία με Ειδικός GRP BSK ένα Κουκούλα ψύξης κυλίνδρου για τους κυλίνδρους M232 και M244 δημιουργήθηκε.

Κουκούλα κυλίνδρου Vespa Quattrini M244 GRP

Ο κύλινδρος Quattrini είναι πολύ μακρύς για τον αρχικό κάλυμμα ψύξης κυλίνδρου

Η βασική δομή του κυλίνδρου M244 είναι μακρά. Το κυλινδρικό καπό της Piaggio της Vespa PX200 είναι απλά πολύ κοντό. Αυτό και η αποτελεσματική, κεντρική θέση του μπουζί καθιστούν δύσκολη τη χρήση του αρχικού απορροφητήρα ψύξης κυλίνδρου.

Στην περίπτωση ενός απορροφητήρα ψύξης κυλίνδρου Piaggio, το αρχικό διάκενο για το μπουζί μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ταιριαστό στόπερ να κλείσει.

Μπουζί για τρύπα μπουζί στο καπό του κυλίνδρου Vespa

Αλλά το συνολικό μήκος εξακολουθεί να λείπει, έτσι ώστε το καπό ψύξης του κυλίνδρου να μπορεί να βιδωθεί στο περίβλημα του κινητήρα και στο κάλυμμα του τροχού του ανεμιστήρα.

Το καπό του κυλίνδρου είναι πολύ κοντό για τους κυλίνδρους Quattrini

Η λύση: τέλεια εφαρμογή κουκούλα κυλίνδρου GRP από την BSK

Η κουκούλα ψύξης κυλίνδρου της BSK έχει προσαρμοστεί ανάλογα.

Το συνολικό μήκος στα σημεία στερέωσης έχει βελτιστοποιηθεί και η οπή για το μπουζί βρίσκεται στη σωστή θέση.

Ταιριάζει τέλεια - Κάλυμμα κυλίνδρου GRP για Vespa Quattrini M244 από την BSK

Στο σημείο όπου η κουκούλα ψύξης του κυλίνδρου βιδώνεται στο παξιμάδι απόστασης, η κουκούλα ψύξης κυλίνδρου ενισχύεται με μια στιβαρή ροδέλα.

Ενισχυμένο κάλυμμα κυλίνδρου BSK GRP για Vespa Quattrini M244

Μια άκαμπτη ενίσχυση στη βίδα στο παξιμάδι απόστασης διασφαλίζει ότι η κουκούλα ψύξης του κυλίνδρου μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια και μόνιμα στην κυλινδροκεφαλή χωρίς να καταστραφεί το ύφασμα GRP από τη βίδα.

Ο αγωγός ανεμιστήρα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε α Η σύγχρονη πολλαπλή εισαγωγής και ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν. Εδώ και στα δικά μας Δοκιμαστικός κινητήρας M244 με καρμπυρατέρ Polini 30mm.