Στροφαλοφόρος άξονας υψηλής ποιότητας για τους κινητήρες Motovespa GT160

Motovespa GT 160

Ο Ισπανός κάτοχος άδειας Motovespa SA με έδρα τη Μαδρίτη έχει αναπτύξει το Motovespa 160 (09C).

Σίγουρα ένα περίεργο δείγμα - ηλεκτρονική ανάφλεξη παρόμοια με τη Serveta Lambrettas αλλά ακόμα με συνδέσεις εμβόλου. Το αμάξωμα είναι βασικά ένα σπριντ/ράλι, αλλά ο κινητήρας είναι ένας περίεργος συνδυασμός παλιάς και νέας τεχνολογίας.

Το Motovespa 160 συχνά συγχέεται με το Super Sport 180, αλλά με μια δεύτερη ματιά μπορείτε να δείτε τις πολλές διαφορές.

Τέλος, η Vespa 160 GT ήταν μια έκδοση με μια σειρά από πλαϊνά πάνελ και αξεσουάρ που την έκαναν ακόμα πιο ελκυστική.

Εκρηκτικές απόψεις εδώ

 

Στροφαλοφόρος άξονας BGM Pro

Καλούπι Στροφαλοφόρος άξονας BGM Pro για το GT160 είναι διαθέσιμο σε διαφορετικές εκδόσεις.

Γενικά, η αρχική ανάφλεξη Femsatronic του GT160 ταιριάζει σε όλες τις εκδόσεις. Στην πλευρά της κίνησης υπάρχουν παραλλαγές για τον αρχικό συμπλέκτη GT160 ή την παραλλαγή που χρησιμοποιείται στον τύπο συμπλέκτη PX.

Όλοι οι συμπλέκτες ελατηρίου PX 6 και 7 καθώς και όλοι οι συμπλέκτες Cosa και bgm Superstrong μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ.

Η ροδέλα ώσης χρησιμοποιείται επίσης σε στροφαλοφόρους άξονες με στέλεχος ζεύξης τύπου PX BGM6033 και το ξύλινο κλειδί 9999002 που απαιτούνται.

Προσφέρουμε και τις δύο παραλλαγές με τυπική διαδρομή 57 mm και ως έκδοση μακράς διαδρομής με διαδρομή 60 mm.

Για τους στροφαλοφόρους άξονες με διαδρομή 60 mm, το περίβλημα του κινητήρα πρέπει να τροποποιηθεί για να δημιουργηθεί χώρος για τον κάτω κρίκο της μπιέλας.

Δεδομένου ότι εδώ πρέπει να αφαιρεθεί μόνο μια μικρή ποσότητα υλικού με ακτίνα 0.8 έως 1 mm, αυτή η εργασία μπορεί εύκολα να ολοκληρωθεί σε λίγα λεπτά με ένα φρέζα χειρός.

Με την παραλλαγή διαδρομής 60 mm, η γωνία ελέγχου του κυλίνδρου αλλάζει.

Τυπικές για τον κύλινδρο GT160 είναι οι σχετικά μεγάλες γωνίες ελέγχου για τις θυρίδες μεταφοράς σε σχέση με την πολύ μικρή γωνία ελέγχου της θύρας εξάτμισης.

Με την αρχική διαδρομή 57 mm, ο κύλινδρος έχει τις ακόλουθες γωνίες ελέγχου:

Είσοδος εμβόλου 0.5mm

Γωνία εισόδου: 131°

Γωνία εξόδου: 144 °

Γωνία μεταφοράς: 119°

Εμπρόσθια έξοδος: 12,5°

Εάν χρησιμοποιείται ο ίδιος κύλινδρος με διαδρομή 60 mm, προκύπτουν οι ακόλουθες γωνίες ελέγχου:

Προεξοχή εμβόλου: 1mm

Γωνία εισόδου: 132°

Γωνία εξόδου: 148 °

Γωνία μεταφοράς: 124°

Εμπρόσθια έξοδος: 12°