Αγωγοί καλωδίων και τυφλά βύσματα για τη Vespa & Co. Συχνά είναι μόνο τα μικρά πράγματα που λείπουν όταν ένα σκούτερ τροποποιείται ή επισκευάζεται, κάτι που μερικές φορές πλήττει τα νεύρα του μηχανικού. Εάν λείπει ένας μικρός δακτύλιος από καουτσούκ, γνωστός και ως δακτύλιος καλωδίου, για τη σύνδεση της μπαταρίας, την τοποθέτηση των φλας ή ένα τυφλό βύσμα για στεγανοποίηση δεν υπάρχει πλέον […]
Προσαρμογέας υποπόδιου συνοδηγού για Vespa GTS & Co Όσο όμορφη κι αν είναι η Vespa GTS, η οδηγική απόλαυση για δύο συχνά αμαυρώνεται από την έλλειψη χώρου στο χώρο των ποδιών. Για να απολαμβάνετε εσείς και ο συνεπιβάτης σας την οδηγική εμπειρία ανενόχλητοι, έχουμε συμπεριλάβει στη γκάμα μας όμορφους αντάπτορες στηρίγματος ποδιών. Με την εγκατάσταση του προσαρμογέα, εσείς ως πρόγραμμα οδήγησης έχετε περισσότερο χώρο [...]
Silentblock Vespa Χέρι στην καρδιά - έχετε ανταλλάξει ποτέ τα σιωπηλά μπλοκ στη Vespa σας; Δυστυχώς, αυτό συνήθως παραμελείται ακόμη και με πλήρεις αποκαταστάσεις. Μετά από πολλά, πιστά συμπληρωμένα χιλιόμετρα, συμβαίνει μερικές φορές όταν κοιτάζετε την πιο όμορφη πίσω πλευρά του κόσμου, να παρατηρείτε ότι κάτι δεν πάει καλά εδώ. Εάν ο πίσω τροχός βλέπει από πίσω προς την κατεύθυνση της διαδρομής, [...]
Σετ φλάντζας σιλικόνης για Vespa Τώρα διαθέσιμο από εμάς: Σετ φλάντζας κινητήρα υψηλής ποιότητας bgm PRO σετ Vespa με επίστρωση σιλικόνης για Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) και Smallframe (π.χ. V50, PV125, ET3, PK). Τα νέα κιτ στεγανοποίησης BGM κατασκευάζονται από γνωστό κατασκευαστή στην Ιταλία. Χαρακτηρίζονται από το υψηλής ποιότητας υλικό στεγανοποίησης (σε 0,5 mm σε σύνθετη βάση ινών) και το [...]
bgm 177 - ο νέος κύλινδρος 177 για τη Vespa Σε αυτήν την ανάρτηση σας έχουμε ήδη παρουσιάσει τον νέο κύλινδρο. Σήμερα σας δίνουμε μια μικρή εικόνα για την ανάπτυξη του κυλίνδρου. Ο κύλινδρος θα είναι τελικά διαθέσιμος από τις αρχές Απριλίου 2016! bgm 177 - η ανάπτυξη του κυλίνδρου Vespa Η ανάπτυξη ενός δίχρονου κυλίνδρου είναι [...]
ΝΕΟ: συμπλέκτης bgm PRO Superstrong “CR” για Vespa Ο 1000 φορές αποδεδειγμένος συμπλέκτης bgm PRO Superstrong για τη Vespa Largeframe-Ο Motoren έλαβε μια ενημέρωση. Στην έκδοση "Superstrong CR", οι επενδύσεις συμπλέκτη CR μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς κατεργασία. Διατίθεται πλήρως συναρμολογημένος σύνδεσμος Μόνο η επάνω επιφάνεια έχει υποστεί ειδική επεξεργασία και προσφέρει χώρο για [...]
Αναβάθμιση για τους τύπους συμπλέκτη Vespa Cosa2! Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή, περισσότερα όλα ... Αυτό προσφέρουν οι νέοι κινητήρες Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Η συγκεντρωμένη ροπή αυτών των μονάδων πρέπει κάπως να φτάσει στο δρόμο. Μία από τις πιο σημαντικές διεπαφές μεταξύ του σφυριού ατμού και του δρόμου είναι επίσης η σύζευξη. Αυτή έχει […]
Ειδικά εργαλεία Vespa για ηλικιωμένους Για τους λάτρεις των παλαιότερων μοντέλων Vespa έως τη σειρά GS ή επίσης Wideframes, προσθέσαμε ένα ωραίο ειδικό εργαλείο Vespa από το bgm PRO στη γκάμα μας. Το ρουλεμάν του κύριου άξονα έχει κολλήσει; Πολλές βιδωτές συνδέσεις στις μεγαλύτερες γυναίκες Vespa έχουν σαπίσει λόγω γήρανσης, έλλειψης συντήρησης και παραμονής για πάντα και μερικές φορές μόνο με μερικές βαθιές λαβές [...]
BGM177 - ο νέος κύλινδρος από bgm PRO κύλινδρο -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150 Εδώ θέλουμε να σας παρουσιάσουμε τον νέο κύλινδρο BGM177, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος από τον Απρίλιο του 2016. Πρώτο βίντεο BGM177 - ο κύλινδρος 177 για τη Vespa Στο Scooterists Meltdown έχουμε τον κύλινδρο για [...]
Το τέλειο καλώδιο για Vespa & Lambretta Gas, φρένο, αλλαγή ταχυτήτων και συμπλέκτη - όλες αυτές οι λειτουργίες ελέγχονται από καλώδια στο κλασικό σκούτερ σας. Επομένως, η συντήρηση, η φροντίδα και κυρίως η επιλογή υλικών για αυτά τα φαινομενικά απλά εξαρτήματα είναι καθοριστικής σημασίας. Επομένως, έχουμε συμπεριλάβει υψηλής ποιότητας σετ καλωδίων bgm PRO στη γκάμα μας για τον κλασικό χειρισμό σας. Με […]
Πολύ δημοφιλές περίβλημα κινητήρα κατάλληλο για Vespa Smallframe σε προσφορά Κατά τύχη καταφέραμε να πιάσουμε ένα μικρό αριθμό από τα θρυλικά περιβλήματα κινητήρων LML SE. Υπάρχει μια παραλλαγή με προετοιμασία E-Start και χωρίς E-Starter. Περίβλημα κινητήρα -LML SE125 κατάλληλο για Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, μεγάλες θύρες μεταφοράς -χωρίς ηλεκτρικό μίζα Περίβλημα κινητήρα -LML SE125 κατάλληλο για Vespa PK125 XL2, [...]
Το κρουστικό κλειδί TOPTUL για το συνεργείο σκούτερ σας Το μικρό πακέτο ισχύος από την Toptul. Λόγω του πολύ συμπαγούς σχεδιασμού με μήκος κεφαλής μόλις 97 mm, το κρουστικό κλειδί Toptul μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί βέλτιστα σε πολύ στενούς χώρους, π.χ. με ενσωματωμένο κινητήρα. Μικρό, ελαφρύ, ΔΥΝΑΤΟ Ο μικρός έχει ροπή σπασίματος 678 Nm για να χαλαρώσει τις επίμονες βιδωτές συνδέσεις. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και […]
Σετ αμορτισέρ -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 - μαύρο αμορτισέρ Vespa GT GTS Super Sport με πιστοποιητικό TÜV. Με τα νέα αμορτισέρ bgm Pro SC / F16 και SC / R1, το πλαίσιο του GTS σας παίρνει την τελευταία πινελιά: Ρύθμιση πλαισίου μέσω ρύθμισης συμπίεσης και επαναφοράς και προφόρτισης ελατηρίου Το μπροστινό αμορτισέρ για τη Vespa σας [...]
Κύριο ειδικό εργαλείο για Smallframe Μικροί βοηθοί με τη μορφή των κατάλληλων εργαλείων διευκολύνουν την εργασία σας, εξοικονομούν υλικό και τα νεύρα σας. Έχουμε μια μεγάλη ποικιλία εργαλείων έτοιμη για εσάς. Από ένα απλό μετρητή αισθητήρα έως ένα πλήρες τρόλεϊ εργαστηρίου. Για να πραγματοποιήσετε μια μεγάλη επισκευή κινητήρα σε ένα σκούτερ Vespa, δεν χρειάζεστε μόνο μερικά ειδικά εργαλεία. Καλά μελετημένα εργαλεία [...]
Βάση επισκευής σκούτερ Φτηνές προσαρμογείς για Lambretta και Vespa Smallframe Διατίθεται ξεχωριστά Για τη βάση συναρμολόγησης Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- είναι διαθέσιμα τώρα επιπλέον στηρίγματα για τη Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) και Lambretta (S3) διαθέσιμα. Αν ψάχνετε για βοήθεια ελιγμών για σκούτερ για στάθμευση, στάθμευση και ελιγμούς, τότε το έχουμε νέο: [...]
Νέο εργαλείο για τη ρύθμιση της ανάφλεξης στη Vespa Με τη δαγκάνα CMD μπορείτε εύκολα να ρυθμίσετε μόνοι σας την ανάφλεξη Vespa σε μερικά απλά βήματα. Καθώς συνεργαζόμαστε στενά με το CMD, προτείναμε να κάνουμε τις άκρες μέτρησης προσαρμόσιμες για την τρέχουσα έκδοση της φάλαινας, καθώς οι ανταλλασσόμενες άκρες μέτρησης απαιτούσαν πάντα επιπλέον "εργασία βιδώματος". [...]
Κύλινδρος Vespa Pinasco 135cc Εδώ σας παρουσιάζουμε τους δύο νέους κυλίνδρους Pinasco Zuera για Vespa V50, PK, Primavera κ.λπ.! Εκτός από κάποιες καινοτομίες στο Largeframe Η Pinasco προσφέρει τομείς όπως: το περίβλημα του κινητήρα Vespa και η διαιρεμένη ζάντα χωρίς σωλήνα για τα 125cc Smallframe Τα μοντέλα έχουν επίσης δύο νέους κυλίνδρους. Και οι δύο κύλινδροι ήταν επίσης [...]
Ζάντες Vespa χωρίς σωλήνα Εδώ και αρκετό καιρό, υπάρχει αυξανόμενος αριθμός ζαντών Vespa για ελαστικά χωρίς σωλήνα στην αγορά. Pinasco Alu - ζάντες για Vespa Η Pinasco προσφέρει τώρα μια έκδοση με αναφορά δοκιμής TüV. Βάσει αυτής της αναφοράς δοκιμής, οι ζάντες μπορούν να καταχωρηθούν από την TüV σε ατομική αποδοχή κατόπιν προηγούμενης συμφωνίας. Ωστόσο, η έκθεση δοκιμής δεν αποτελεί εγγύηση ότι το TüV [...]
Μεγαλύτερη πρωταρχική αναλογία για περισσότερη ισχύ στους κινητήρες Vespa Νέες έννοιες κινητήρα εστιασμένης ισχύος και ροπής στη Vespa Largeframe Το τμήμα καθιστά τη χρήση μιας μεγαλύτερης κύριας μετάφρασης σχεδόν αναπόφευκτη. Μια μεγαλύτερη μείωση αυξάνει τη διαθέσιμη ροπή του κινητήρα σας και η υπάρχουσα καμπύλη ροπής μπορεί να χρησιμοποιηθεί πιο αποτελεσματικά. Αυτό σημαίνει ότι οδηγείτε με την ίδια ταχύτητα σε χαμηλότερη ταχύτητα ή αντίστροφα [...]
Αποστασιοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων Vespa & αποστασιοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων Lambretta Εδώ σας δείχνουμε πώς να αποστασιοποιήσετε σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων Vespa. Έχουμε συμπεριλάβει αυτούς τους υψηλής ποιότητας κρίκους ώμου από την bgm PRO στη γκάμα μας για κινητήρες Vespa και Lambretta. Το σκληρυμένο [...]
