Strumento Toptul για σκούτερ
Abbiamo ricevuto una grande consegna, quindi i popolari όργανα TOPTUL sono di nuovo διαθέσιμο.
Negozio TOPTUL
Το Centro Scooter TOPTUL παράγει σκεύη υψηλής ποιότητας από 20 χρόνια πριν το άπλωσε σε μπροστινό μέρος. I prodotti TOPTUL sono stati usati quotidianamente da noi per anni su Vespa, Lambretta & Co. e convincono ancora e ancora.
Έλα esempio, basta guardare i denti finemente divisi dei cricchetti. Ο σχεδιασμός είναι τεράστιος και στιβαρός με 72 denti raggiunge una cucitura di soli 5 μοίρες (1/72 di giro). Questo significa che il lavoro può essere eseguito con precisione e senza riposizionamento, επίσης σε luoghi molto stretti, con poca corsa di lavoro per il cricchetto. Τα σκεύη TOPTUL είναι φυσικά soddisfano ή superano gli standard κοινής προέλευσης DIN / ISO / ANSI. Il controllo di qualità interno è molto severo e si esprime, per esempio, in a protocollo di misurazione individuale allegato ad ogni chiave dinamometrica riguardante la precisione di misurazione e il comportamento di rilascio. Στη βάση alla nostra esperienza, possiamo raccomandare i προϊόντα TOPTUL ad ogni “utilizzator intensiveo di chiavi” με la coscienza pulita.Questi sono i point salienti del video:
- Σετ Bussole (scatola a cricchetto) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bits – 49 pezzi Articolo n.: GCAI4901
E belli sono ancora i set, come questo:
- Σετ κακκιαβίτη -TOPTUL Pro Series- 20 pezzi Κωδικός άρθρου: GZC2005
- Σετ pinze per anelli di mare -TOPTUL- 4 pezzi Κωδικός προϊόντος: GPAQ0401
- Βάζουμε το τσιάβι σε μια μπρουγκόλα -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 pezzi Κωδικός προϊόντος: GAAL0916
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Από momento che uno ha poi in un'altalena tutto nuovo, uniforme e in un aspetto attraente! Puoi anche trovare άλλα raccomandazioni στο TOPTUL qui nel nostro blog Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Τα Toptul strumenti χρησιμοποιούνται από τους σκούτερ στο σπίτι μας Κατάστημα TOPTUL
Εμπορεύματα Castrol Classic
Offriamo una gamma di alta qualità di articoli classici, dalle lattine d'olio / brocche d'olio ai magneti e cartelli murali, tutti con l'iconico Marchio Κλασικό κλασικό del 1946. In officina oa casa, la nostra gamma nostalgica combina stile retrò e funzionalità. Compresi gli accessori per l'officina, l'abbigliamento e altro ancora, c'è qualcosa per ogni proprietario o appassionato di auto d'epoca.
Εάν έχετε ένα δώρο για έναν μανιώδη σκούτερ ή ένα δώρο για εσάς, θα έχετε το τέλειο δώρο στην επιλογή μας!
L'idea dell'olio di ricino
Castrol fu fondata da Charles "Cheers" Wakefield con the name of "CC Wakefield & Company". Nel 1899, Wakefield lasciò il suo lavoro alla Vacuum Oil per iniziare la sua attività di vendita di lubrificanti per ferrovie e macchinari pesanti. All'inizio del XX secolo, Charles sviluppò ενδιαφέρον για το οφειλόμενο nuovi veicoli a motore: l'automobile e l'aeroplano. La sua azienda iniziò a sviluppare oli per i nuovi motori. Questi oli dovevano essere abbastanza sottili per l'avviamento a freddo e abbastanza densi per funzion είναι όλη η παλιά θερμοκρασία. I ricercatori dell'azienda hanno spreadrto che il problema poteva essere risolto aggiungendo καστορέλαιο, un ελαιόλαδο ricavato dai semi di ricino. Hanno chiamato il nuovo prodotto«Καστρόλ" Nel 1919, John Alcock e Arthur Brown usarono l 'olio castrol nel primo volo transatlantico non-stop della storia.
L'idea di Heiko con la sponsorizzazione di Castrol & da veloce a lento
Το CC Wakefield έχει εφευρεθεί μόνο σόλο και νέο tipo di olio per motori, αλλά και un nuovo modo για το attirare potenciali clienti al suo prodotto: la αιγίδα. Το όνομα Castrol συσκευή βλέπε παρακάτω striscioni e bandiers in occisee di gare aeree, gare automobilistiche e tentativi di record di velocità. Con il tempo, il Marchio dell'olio motore è diventato molto più noto di quello del fondatore / azienda. Questa circostanza portò alla ridenominazione di “CC Wakefield & Company” το 1960 στην Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys και Scooter Scene
Sappiamo tutti cosa c'era di sbagliato nel motore: la ragione del cambio incontrollato, era la croce del cambio usurata e “rotonda”. Διαδοχικά παραχωρησιμότητα Vespa voleva 700 DM ανά il cambio, από την αρχή του προϋπολογισμού για την αγορά του σκούτερ. Sono entrato in contatto con altri scooteristi. Uno di loro era uno skater su uno skateboard και ή αυτοσχεδιασμός αυτοκινητοβιομηχανίας με μια νέα συσκευή Vespa PX 80 Lusso. Un mese dopo l'ho incontrato di nuovo, era seduto in abito e scarpe di pelle lucida sulla sua Vespa, ora con specchietti e parti cromate intonacate. La volta successiva che l'ho incontrato, metà del suo scooter mancava e anche la parte superiore della sua testa. Invece di scarpe di cuoio pregiato e di un vestito, ora indossava stivali rossi fino alle ginocchia, pantaloni mimetici e una giacca bomber. Sulla sua testa, tutto ciò che rimaneva della sua “criniera di popper” era un piccolo corno di capelli che svolazzava svogliatamente sul suo viso dopo che si era tolto l'elmo. Un po 'irritato gli ho chiesto se aveva avuto un incidente con lo scooter e perché aveva un aspetto so strano. Ha detto che ora era Scooterboy e che lo scooter era un CutDown! Probabilmente l'aveva spreadrto prima, per me era nuovo a quel tempo: la ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, lo Scootermag e ancora in bianco e nero. Ε έτσι το αρσενικό κόπρανο il suo corso. Ora anche gli anni '80 sono diventati in qualche modo tropo veloci per me, i compagni di scuola con DT, RD, MBX & Co e anche alcuni Mofa, erano più veloci di me. Quindi, se cambio comunque il cambio e tolgo il motore e lo smonto, potrei anche rendere la moto un po 'più veloce… Nel frattempo avevo anche σκοπερτολ κατάλογος ROLLERSHOP και το ΣΚΟΥΤΕΡ. Le verniciature personalizzate delle riviste patinate mi affascinavano so tanto che mi sedevo nella mia “cameretta” degli anni 80 e sognavo grandi verniciature e ne scarabocchiavo alcune su carta. Επομένως, ξεκαθαρίστε, αναζητήστε τη φωνή μου στην όπερα:
Χορηγός Castrol για το "Castrol Vespa Racer"
Έτσι, στο qualche modo, i miei sogni riguardanti la verniciatura personalizzata non si sono davvero realizzati, so più tardi ho preso l'iniziativa e ho chiesto a Castrol una sponsorizzazione. Onestamente, sono un po 'a dissio in this momento: ero abbastanza sicuro di averlo fatto all'età di 16 anni. Ma secondo la data della lettera a Castrol, che ho trovato nella mia “scatola di Scooter Scene”, ero già un po 'più grande ea quel tempo stavo già facendo servizio civile.
Διαπραγμάτευση classico Castrol
Δεν είναι δυνατή η εμπορική προώθηση του κλασικού Castrol στο εμπόριο nostro, ή εάν είναι εφικτό να προχωρήσω πίσω στο Castrol Racing cool a ottimi prezzi dal nostro Κλασικό κατάστημα Castrol:
Δεν είναι όλες οι πενέλλες τόσο καλές!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di Applicazione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole μεταλλικό σπαζολάκι di LESSMANN (Made in Germany) ανά εφαρμογή speciali, che rendono il lavoro sul vostro scooter più facile durante la riparazione e la manutenzione!
1. La spazzola per la pulizia dei αρχείο
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Δεν είναι απαραίτητο να συγκρίνετε το αρχείο με το νέο σας αρχείο, το οποίο δεν είναι απαραίτητο! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente διαθέσιμο. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli e metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo e alluminio.
2. Το pennello μπορεί να ακυρώσει το ruggine
Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata στο πιάνο. Parola chiave: Ο-βαφή διάσωσηςΕ Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Grande piccolo strumento con grande effetto e fattore divertimento
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Not è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.
4. The spazzola di ottone per la pulizia delle candele
Spazzola in ottone per pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare una spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole di qualità LESSMANN | Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Da Scooter Center si ottiene Σπαζόλ Λέσμαν che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Una spazzola so piccola può essere molto utile e lehtare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!
Differenze Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive και vario drive
Προσοχή! La cosa più importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore όχι Sono συμβατότητα ή αποτυχία tra loro! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.
Dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
Υπάρχει και το πλευρικό κάλυμμα un άκαμπτο fiamento σουλ ρετρό, Αυτό είναι ένα μοντέλο μεταβλητού.
1. Azionamento del variatore
2. Μονοκομάντο
Μετατροπείς / μεταβλητές
Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico Contino. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Η αρχή είναι ancora oggi utilizzato στο ogni scooter automatico.
3. Convertitore combinato / frizione
4. Παραλλαγές
Μονοκομάντο
Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono con 25 km / h, ma esistono anche versioni di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.
5. Puleggia a nastro
6. Accoppiamento
Campana della frizione, puleggia και cinghia trapezoidale
Nella parte anteriore si trova la campana della frizione, all'interno della ζώνη trapezoidal del ciclomotore scorre su una scanalatura con un diametro interno di 26 mm. (6)
La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha un diametro di 90mm a 25km / h di ciclomotori. Το standard trasmissione standard del Ciao έχει αναφορά 10,5: 1, το Bravo έχει αναφορά 8,5: 1
(vedi anche Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Piaggio Ciao )
7. Riduttore del variatore
8. Trasmissione mono per puleggia a cinghia
Aggiornamenti utili ή messa a punto della traduzione
Μονοφωνικό Trasmissione:
Il modo più semplice per aumentare la velocità massima allungare il rapporto di transmissione.
Qui abbiamo esattamente tre possibilità con la transmissione mono:
- Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione e inserire la frizione με 30 χλμ. / Ώρα.
Η στάνταρ εμβέλεια έχει εσωτερική διάμετρο 26mm, ενώ ο ρυθμός 30km / h είναι 41mm. - Sostituzione della puleggia posteriore. Το La puleggia originale del Ciao έχει διάμετρο 90 mm.
Ma solo le pulegge da 70mm e 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio. - Scambio del cambio. Per conoscere il rapporto di trasmissione, συμβουλευτείτε την τοποθεσία σας: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: Το πρότυπο μετάδοσης del ciclomotore del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, the rapporto di trasmissione totale στο 20% περίπου.
CONSIGLIO: Molto discreto come frizione e pulleggia può rimanere originale.
Moped / Ciclomotori accessori e catalogo tuning:
Opuscolo del ciclomotore Vespa Moped 2020/2021
OPUSCOLO 2020/21. ΤΕΥΧΟΣ 01 Βέσπα
Μοτοποδήλατο | Μοτοποδήλατο Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Speciali-Catalogo-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf
Κατάστημα συντονισμού μοτοποδηλάτων
Εξετάστε το τρέχον μοντέλο cyclomotore/moto:
- Ciclomotori Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)