Vespa Largeframe Μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη
Κινητήρες Vespa της LargeframeΜοντέλα με περιστροφικό έλεγχο εισόδου βαλβίδας, π.χ. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak μπορούν τώρα να μετατραπούν εύκολα:
Γιατί πρέπει να μετατρέψω μια Vespa σε ηλεκτρονική ανάφλεξη;
Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα μιας ηλεκτρονικής ανάφλεξης!
Μετά την αναβάθμιση, είναι διαθέσιμο το πρώην αδύναμο ενσωματωμένο δίκτυο 6Volt ισχυρή έξοδος φωτός 12 volt. Το προηγούμενο αυτορυθμιζόμενο ηλεκτρικό σύστημα αλλάζει σε a αξιόπιστο και φιλικό προς τον λαμπτήρα χειριστήριο ελέγχου (π.χ. με BGM6690) άλλαξε. Η καλωδίωση υψηλής ποιότητας διασφαλίζει ότι η υψηλό φως και ισχύ ανάφλεξης Με την υψηλή ισχύ του, παρέχει ήδη ένα στο ρελαντί πολύ καλή απόδοση φωτόςτο οποίο δεν διασπάται ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε τους δείκτες ή τους επιπλέον καταναλωτές ενέργειας. Δεν απαιτείται συντήρηση! Οι εργασίες συντήρησης, όπως συνηθίζεται με τις αναφλέξεις επαφής, δεν είναι απαραίτητες.
Η νέα μας ανάφλεξη bgm: ειδικά σχεδιασμένη για τη μετατροπή κινητήρων ελεγχόμενης επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς συντήρηση:
Η τελευταία έκδοση της δοκιμασμένης πλάκας ανάφλεξης bgm PRO HP (High Power) για μετατροπή από ανάφλεξη επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη.
Κατάλληλο για παράδειγμα, Vespa Largeframe όπως: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
Αγοράστε ανάφλεξη εδώ τώρα
πλάκα βάσης ανάφλεξης bgm PRO
Έχουμε τη δική μας μάρκα bgm, δοκιμάστηκε και δοκιμάστηκε χίλιες φορές πλάκα βάσης ανάφλεξης bgm PRO αναθεωρημένο και ακόμη καλύτερα έκανε. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην πολύ υψηλή ποιότητα των μπομπινών και της παραλαβής.
Επιπλέον, η καλωδίωση μετατράπηκε σε γραμμές σιλικόνης με επένδυση υφάσματος. Ένα ιδιαίτερο κόλπο είναι το κορδόνι που είναι ήδη προσαρτημένο στον κλάδο του καλωδίου για εύκολο τράβηγμα της καλωδίωσης μέσω του αγωγού καλωδίου στο περίβλημα του κινητήρα. Η πλάκα βάσης έχει επίσης μια ακριβή κλίμακα για ευκολότερη ρύθμιση.
Σε σύγκριση με μια συμβατική ηλεκτρονική ανάφλεξη, η βασική πλάκα ανάφλεξης BGM Pro HP V2.5 διαθέτει ειδικά συνδυασμένα τυλίγματα πηνίων.
Αυτό βελτιώνει σημαντικά την απόδοση του εναλλάκτη και προσφέρει υψηλή απόδοση φωτός 120W.
Σε αντίθεση με μια βασική πλάκα ανάφλεξης Vespa PX, η BGM Pro HP διαθέτει μία μακρύτερο και διαφορετικό στρώσιμο διακλάδωσης καλωδίου έτσι ώστε η πλάκα βάσης ανάφλεξης να μπορεί επίσης να τοποθετηθεί τέλεια σε παλαιότερα οχήματα. Επιπλέον, έχει προσαρμοσμένο περίγραμμα πλάκας βάσης έτσι ώστε να ταιριάζει απόλυτα σε κινητήρες πριν από το 1977 (με μεγαλύτερο κάθισμα στεγανοποίησης άξονα από το PX).
- Υψηλή απόδοση φωτός (120W) χάρη στον μέγιστο αριθμό περιελίξεων
- Αποδεδειγμένο πηνίο διέγερσης με χάλκινη πλάκα για μέγιστη αξιοπιστία
- Παραλαβή με στρώμα φράγματος άνθρακα για καθαρό παλμό ανάφλεξης
- Τακτοποιημένα επεξεργασμένα ελαφρά πηνία
- Υψηλής ποιότητας συγκολλήσεις
- Γνήσια ωτίδες καλωδίου και μήκος για εύκολη καλωδίωση
- Μπορεί να συνδυαστεί με επιπλέον μονάδες (PiFi, Kytronic, Agusto)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το BGM Pickup έχει ονομαστική αντίσταση 100 Ohm (+/- 10Ohm)
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΣΙΛΙΚΟΝΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
- Εξαιρετικά ανθεκτικό στη θερμοκρασία (-40 ° C έως + 250 ° C)
- Μείνετε πάντα ευέλικτοι
- Πολύ καλή μηχανική προστασία μέσω του υφασμάτινου υφάσματος
- Ανθεκτικό σε λίπη, έλαια, αλκοόλες, οξυγόνο, όζον
- Πολύ υψηλές μονωτικές ιδιότητες
ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΛΥΗ
Κατά τη μετατροπή από μια ανάφλεξη επαφής σε αυτήν την πλάκα βάσης, πρέπει να χρησιμοποιείτε άλλο τροχό ανεμιστήρα, ρυθμιστή τάσης και CDI.
Ένας παλιός ρυθμιστής τάσης που μπορεί να είναι στάνταρ, όπως το πηνίο ανάφλεξης σειράς, δεν απαιτείται πλέον.
Με τον ρυθμιστή τάσης BGM BGM6690, μια μπαταρία (απαιτείται μπαταρία 12 βολτ) μπορεί προαιρετικά να φορτιστεί κατά την οδήγηση. Η παλιά καλωδίωση μπορεί ακόμα να χρησιμοποιηθεί, αλλά τα προηγούμενα μεμονωμένα κυκλώματα πρέπει να συνδυαστούν εδώ, καθώς ο ρυθμιστής τάσης προσφέρει μόνο μία έξοδο στην πλήρη παροχή ρεύματος. Είναι ευκολότερο να μετατραπεί σε μία από τις καλωδιώσεις μετατροπής (π.χ. 9077011).
Όλα τα απαραίτητα για αυτό διατίθενται μεμονωμένα ή σετ.
Κατάλληλο για Vespa oldieLargeframe
Ο στάτης ανάφλεξης BGM ταιριάζει σε όλους τους κινητήρες Vespa του Largeframeμοντέλα με έλεγχο εισόδου περιστροφικής βαλβίδας, π.χ. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
Αγοράστε ανάφλεξη εδώ τώρα
Σύνολο μετατροπής
Εκτός από την ανάφλεξη, χρειάζεστε επίσης μερικά άλλα μέρη για να μετατρέψετε τον κινητήρα από ανάφλεξη επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη. Ετοιμάσαμε ένα πρακτικό σετ για εσάς: BGM6661PRO
Όλα τα μέρη είναι επίσης διαθέσιμα ξεχωριστά:
ΜΙΚΡΗ ΠΑΡΑΛΙΑ
Η ευθυγράμμιση του στροφαλοφόρου στο περίβλημα του κινητήρα, και επομένως επίσης η θέση του στύλου, είναι η ίδια με την παλιά Largeframe Οι κινητήρες (αναγνωρίσιμοι από τα ρουλεμάν στροφαλοφόρου ίδιου μεγέθους με 25x62x12mm) είναι σημαντικά πιο μεταβλητοί από, για παράδειγμα, τους μεταγενέστερους κινητήρες PX.
Τα ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα δεν στερεώνονται στο περίβλημα του κινητήρα με ένα κύκλωμα, αλλά απλώς κάθονται με μια μικρή παρεμβολή που ταιριάζει στο περίβλημα. Διάφορες ανοχές (π. Απαραίτητη προϋπόθεση για σωστή λειτουργία της ανάφλεξης είναι ο τροχός πόλων να είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένος με την πλάκα βάσης ανάφλεξης. Διαφορετικά, η επιφάνεια σκανδάλης στον τροχό πόλου δεν θα τρέχει παράλληλα με την παραλαβή, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένο άναμμα. Εάν η ανάφλεξη δεν προκαλεί σπινθήρα, το σφάλμα συνήθως εντοπίζεται εδώ. Για εύκολη διόρθωση, προσφέρουμε πλάκες αποστάτη (BGM8000S05) για την παραλαβή της πλάκας ανάφλεξης. Αυτό επιτρέπει την αποκατάσταση της σωστής απόστασης με απλό τρόπο.
Η ανάφλεξη μετατροπής bgm PRO ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα:
