Συναρμολόγηση ελαστικών BGM Classic
Πώς μπορώ να τοποθετήσω τα ελαστικά σε μια Vespa / Lambretta;
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμά μας bgm Classic ελαστικά δείχνουμε τη σωστή συναρμολόγηση του ελαστικού (σπαστή ζάντα).
1. Μειώστε την τριβή
Ο εσωτερικός σωλήνας υπόκειται σε κάμψη όταν το ελαστικό κυλά και επομένως είναι λογικό να προκαλείται τριβή στο εσωτερικό τάλκης να μειώσει.
Η λευκή σκόνη μειώνει την τριβή μεταξύ του σωλήνα και του ελαστικού και συνεπώς τη φθορά του σωλήνα.
Μία μικρή ποσότητα ταλκ κατανέμεται στο εσωτερικό του ελαστικού και ο σωλήνας γεμίζει με αέρα ακριβώς έτσι ώστε να μην διαστέλλεται και επίσης να ξεσκονίζεται με λίγο ταλκ.
2. Ελέγξτε την κατεύθυνση της διαδρομής
Πριν από την εγκατάσταση του σωλήνα, ελέγξτε πρώτα εάν το ελαστικό έχει κατεύθυνση περιστροφής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Αυτή η ειδοποίηση είναι για τη δική μας bgm Classic ελαστικά με τη μορφή βέλους στην πλευρά του ελαστικού και υποδεικνύει την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού κατά την οδήγηση.
Ο σωλήνας στη συνέχεια εισάγεται για να ταιριάζει με την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού, έτσι ώστε η βαλβίδα, όπως είναι χαρακτηριστική για τη Vespa, να δείχνει προς την αριστερή πλευρά προς την κατεύθυνση της διαδρομής.
3. Μοντάζ
Για να τοποθετήσετε το ελαστικό στο χείλος, το λεγόμενο Πάστα συναρμολόγησης πραγματική βοήθεια. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό μπορεί να ωθηθεί πολύ μακριά στο χείλος. Αυτό κάνει το βίδωμα της ζάντας δύο μερών πολύ πιο εύκολο.
Αρχικά, η βαλβίδα εισάγεται μέσω του μεγάλου μισού του χείλους και στη συνέχεια σπρώχνεται στο ελαστικό.
Το στενό μισό χείλους έχει επίσης ένα άνοιγμα μέσω του οποίου η βαλβίδα είναι προσβάσιμη. Όταν το τοποθετείτε στο ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι το διάκενο για τη βαλβίδα είναι σύμφωνο με αυτό στο ευρύ μισό του χείλους.
Το bgm μας Ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι έχουν αντικαταστάσιμα μπουλόνια. Κατά τη συναρμολόγηση, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η κεφαλή της βίδας έχει εισαχθεί στο τετράγωνο για να αποφευχθεί η περιστροφή.
Τα πέντε παξιμάδια των μισών χείλους θα είναι σταυρωτά με 16 - 18Nm συνημμένο. Κατά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι το Hose δεν έχει παγιδευτεί ανάμεσα στα μισά του χείλους.
Μετά το Φουσκώστε τα ελαστικά στα 2 bar και βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό και η βαλβίδα έχουν τοποθετηθεί σωστά στο χείλος.
Έτοιμος
Μουσικό: Rene Winkler από το SC / NXT Level Τίτλος: Το πρώτο dub 4
