Τώρα Νέο!

Υπάρχουν μόνο δύο πρωτότυπες ανάφλεξες για τις σειρές Lambretta lui και Junior: μία για όλα τα μοντέλα με κυβισμό 50 cc Σύστημα ανάφλεξης 4 ακίδων από τη Dansi και για τα μοντέλα με μεγαλύτερο κυβισμό (lui 75 και J100-125) ένα Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων.

Η ισχύς εξόδου και των δύο αναφλέξεων είναι πολύ διαχειρίσιμη: περιλαμβάνεται η ανάφλεξη Dansi 6V / 18 Watt και η έκδοση Ducati τουλάχιστον μαζί του 6 V / 33 W υποδεικνύεται.

Τα μοντέλα της δεκαετίας του '50 έχουν -με αρνητική έννοια- απολύτως μίνιμαλ ηλεκτρικά, τα οποία συνήθως δεν έχουν καν φως φρένων. Η αναβάθμιση είναι αδύνατη λόγω της ανύπαρκτης απόδοσης αυτού του εναλλάκτη Lambretta.

Σύγκριση της ισχύος εξόδου των συστημάτων ανάφλεξης

Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων J 100, J 125                  6V/33W

Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων lui 75                        6V/33W

Ignition Dansi 4-pin J 50, lui 50                  6V/18W

Ignition Vape lui 50-75, J 50-125           12 V / 110 W

Vape 80 Watt στο 2.000 U / min

Vape 110 Watt στο 6.000 U / min

Αυτό σημαίνει ότι η νέα ανάφλεξη lui και Junior Vape είναι μια κάτι παραπάνω από σύγχρονη ενημέρωση 12V και 110 Watt Απόδοση. Επιπλέον, υπάρχει το ασυναγώνιστο πλεονέκτημα όλων ηλεκτρονική ανάφλεξη: Δεν υπάρχουν ούτε πυκνωτές που καίγονται ούτε διακόπτες που υπόκεινται σε φθορά. Οι εργασίες συντήρησης και ο ασθενής σπινθήρας ανάφλεξης ανήκουν στο παρελθόν.
Λόγω της πολύ υψηλής ενέργειας ανάφλεξης σε χαμηλές ταχύτητες εκκίνησης, η ανάφλεξη ατμίσματος προσφέρει καλύτερη συμπεριφορά εκκίνησης. Το CDI είναι κατάλληλο για όλους τους αρχικούς και ρυθμισμένους κινητήρες με στατικό χρονισμό ανάφλεξης.

Χάρη στους 12 μαγνήτες στον τροχό μαγνήτη και τα 9 πηνία στην πλάκα βάσης της ανάφλεξης, παρέχεται υψηλό ρεύμα εξόδου ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες και το τρεμόπαιγμα του φωτός όταν δεν υπάρχει πλέον το ρελαντί. Η μέγιστη ισχύς του εναλλάκτη είναι 110 Watt.

Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα με κυβισμό 50 cc μπορούν επίσης να αναβαθμιστούν τέλεια στα χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων μοντέλων, όπως μεγάλη και μεσαία σκάλα και φως φρένων. Οι πρόσθετοι καταναλωτές (υποδοχή USB, θερμοκρασία καυσαερίων και παρόμοια) φυσικά δεν έχουν πρόβλημα.

Ο σφόνδυλος ανάφλεξης είναι μονοκόμματος, κατασκευασμένος υψηλής ποιότητας και ισορροπημένος. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι αλεσμένα με CNC. Ο σχεδιασμός των δεκαπέντε πτερυγίων ανεμιστήρα έχει βελτιστοποιηθεί για υψηλότερη απόδοση ψύξης. Το βάρος του τροχού μαγνήτη με πτερύγια ανεμιστήρα είναι 1,2 κιλά.

Βάρος των τροχών πόλων σε σύγκριση

Σφόνδυλος Ducati 6-πολικός (Innocent number 00840134) J 100, J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6-pole (αριθμός Innocenti 00860038) lui 75 1,35 κιλά

Polrad Dansi 4-pole (αριθμός Innocenti 00860030) J 50, lui 50 1,4 κιλά

Polrad Vape με λεπίδες ανεμιστήρα CNC lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Εδώ έχουμε συγκεντρώσει τα απαραίτητα εξαρτήματα - εκτός από την ανάφλεξη - για τη μετατροπή του ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος από J 50 σε J 100 / J125:

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των μοντέλων J50 είναι ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος με το αρχικό πίσω φως 50. Ένα επίπεδο πίσω φως γενικής χρήσης LED μπορεί να είναι η λύση εδώ.

Κατά την αναβάθμιση του lui 50 σε lui 75 electrics μοιάζει με αυτό:

Η πλακέτα τερματικού lui 75 είναι - μέχρι στιγμής - διαθέσιμη μόνο για τις αρχικές αναφλέξεις επαφής. Κατά τη μετατροπή σε ηλεκτρονικές ανάφλεξες, όλες οι συνδέσεις βυσμάτων θα πρέπει να γεφυρώνονται μεταξύ τους, έτσι ώστε να είναι διαθέσιμα ρυθμισμένα 12 V σε όλες.

Μόνο το πράσινο δεν πρέπει να συνδυάζεται με τα άλλα χρώματα· εδώ ο κινητήρας ανάβει και σβήνει.

Οι κόρνες/βομβητές 6 volt μπορούν να διατηρηθούν σε όλα τα μοντέλα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να αποφύγετε το κορνάρισμα στο μέλλον, διαφορετικά το εξάρτημα θα καταστραφεί.

Lui και Junior Vape Ignition:

Πλάκες συγκράτησης:

Ενώ τα νέα για τα πιο μοντέρνα σκούτερ παρουσιάζονται αυτήν τη στιγμή στο EICMA, το περασμένο Σαββατοκύριακο υπήρχαν πολυαναμενόμενα νέα για πολλούς φίλους της Lambretta στο Mostra Scambio (3 - 5 Νοεμβρίου 2023).

Το lui 75 είναι μακράν η πιο περίπλοκη εξάτμιση Lambretta που έχει παραχθεί, αλλά και μακράν αυτή που λειτουργεί καλύτερα στα μοντέλα lui. (Τα συστήματα συντονισμού παραλείπονται.)

Εξάτμιση Lambretta lui – η δομή:

Και εδώ πάλι σε ένα όμορφο σχέδιο από το κλασικό:

Εκτός από το περίπλοκο εσωτερικό, υπάρχουν δύο ασπίδες θερμότητας βιδωμένες στο εξωτερικό και ένα φινίρισμα χρωμίου στην ίδια την εξάτμιση.Μια προσπάθεια που δεν ανταποκρίνεται σε κανέναν και κάνει πραγματικά την αναπαραγωγή πρόκληση.

Η έκπληξή μας στο Novegro ήταν ακόμη μεγαλύτερη που δύο Ιταλοί κατασκευαστές παρουσίασαν την εξάτμιση ως αναπαραγωγή.

Η δομή φαίνεται εύλογη:

Έχουμε παραγγείλει τα συστήματα και μόλις παραλάβουν το λουτρό χρωμίου θα έρθουν σε εμάς και θα είναι διαθέσιμα στο κατάστημα.

Ακριβώς όπως οι γρίλιες προστασίας από τη θερμότητα:

Το ανταγωνιστικό προϊόν της Tutto Lambretta ήταν διαθέσιμο για αγορά και η εξάτμισή μας βρίσκεται ακόμα στο Dortmund. (Ευχαριστώ Corina & Marco για τη μεταφορά.)

Μόλις οι άλλοι είναι εδώ, θα δοκιμαστεί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ επίσης στον Dottore Markus για τις μεταφραστικές του ικανότητες στο Novegro!!!

Μείνετε συντονισμένοι!

Ηλεκτρονικό κάθισμα GP 200

Από το Lambretta dl 200 ή που ονομάζεται GP 200 στην Αγγλία, κατασκευάστηκαν περίπου 9.400 μονάδες. Άγνωστη είναι η ποσότητα των ηλεκτρονικών dl και GP 200 που έφυγαν από το εργοστάσιο.

Στην ιστορία μας για κάθε μοντέλο, μπορούμε να βρούμε αυτό το απόσπασμα την ενότητα ιστορικού μοντέλου dl / GP:

«Αλλά η απόλυτη βελτίωση για το DL 200 ήταν η εισαγωγή μιας ηλεκτρονικής ανάφλεξης, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Ducati. Το DL 200 Electronic αναγνωρίζεται εύκολα από ένα αυτοκόλλητο στα καλύμματα των ποδιών. Το GP 200 electronic για την αγγλική αγορά έχει και συγκεκριμένη θέση. Αυτό το νέο διαμορφωμένο κάθισμα με το δομημένο κάλυμμά του είναι μια ξεκάθαρη υπενθύμιση του εσωτερικού των σπορ αυτοκινήτων της δεκαετίας του '70. Δυστυχώς δεν είναι γνωστοί αριθμοί παραγωγής του Electronic, καθώς κατασκευάστηκε από το 1970 και μετά μαζί με την τυπική έκδοση με σημείο ανάφλεξης.»

Vittorio Tessera του ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ και MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA Η φήμη εξετάζει πιο προσεκτικά τις ποσότητες της ηλεκτρονικής κατασκευής dl και GP 200 στο brilliant: 

Πρέπει να διαβάσετε για κάθε παξιμάδι Lambretta!

Η κόκκινη μονάδα μας CDI bgm προοριζόταν ως φόρος τιμής στην αρχική ηλεκτρονική ανάφλεξη. Αλλά τα καθίσματα για το ηλεκτρονικό Lambretta GP 200 ήταν πάντα σπάνια σαν τα δόντια της κότας.

Με την αυξανόμενη ζήτηση, αρχίσαμε να ψάχνουμε για ανακατασκευή αυτών των καθισμάτων. Ήταν εύκολο να προμηθευτείτε την εταιρεία για να το κάνει αυτό. Ποιον άλλο να εμπιστευτούμε από τους Ιταλούς τεχνίτες μας για να τα έχουμε Χειροποίητο στην Ιταλία.

Το δύσκολο έργο ήταν να ξεκινήσει το έργο με ένα καλό δείγμα. Ευτυχώς βρίσκουμε βοήθεια από τον φίλο μας Martin Robinson από την Αγγλία, ο οποίος κατέβηκε στο δρόμο του για τον αγώνα Milano-Taranto, όχι ένα δείγμα, αλλά τρία πρωτότυπα πλαίσια καθισμάτων και δύο καλύμματα καθισμάτων. Τώρα ξεκίνησε η δουλειά του ντετέκτιβ στην Αγγλία, την Ιταλία και τη Γερμανία και εξετάσαμε τα μεγέθη, τις μετρήσεις, τις γωνίες και τα υλικά.

Είμαστε περισσότερο από ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα και μπορούμε να προσφέρουμε ολοκληρωμένα καθίσματα και καλύμματα καθισμάτων απευθείας από το ράφι SC. Τα φτιάξαμε με την εργοστασιακή αυθεντική μαύρη ραφή και μια vintage εκδοχή με λευκή ραφή. Το αρχικό μαύρο βαμβακερό λιλάνι ξεθωριάζει με τις δεκαετίες. Κάτι που εξετάσαμε νωρίτερα στο ιστολόγιο SC: 

Διαθέσιμο ΤΩΡΑ Ή ΣΥΝΤΟΜΑ

Seat bgm PRO Lambretta GP 200 ηλεκτρονική

Μαύρη                                                  BGMGP200E

 

  Vintage μαύρο με λευκές ραφές                           BGMGP200EV

 Κάλυμμα καθίσματος bgm PRO

Lambretta GP 200 ηλεκτρονική

Μαύρη           BGMGP201E

 Vintage μαύρο με λευκές ραφές                BGMGP201EV

Πίσω αμορτισέρ Lambretta

Το 2008 –πριν από δεκαπέντε χρόνια- κυκλοφορήσαμε ένα από τα πρώτα προϊόντα bgm PRO Lambretta για το πίσω αμορτισέρ μας.

Με τα χρόνια έλαβε κάποιες αναβαθμίσεις και βελτιώσεις, όπως λαστιχένιες μπάρες για τα σημεία στήριξης. Και επίσης μερικά πρώτα πράγματα όπως η πολύ έξυπνη ρύθμιση ύψους. Αντιγράφηκε από πολλούς άλλους. Η δεύτερη έκδοση της BGM7772 Black edition παρουσιάστηκε ήδη το 2010 και ήταν τόσο καλή που την αφήσαμε ανέγγιχτη μέχρι πέρυσι.

Ήμασταν σε επαφή με τον Rob Gray of @kickbackgarage φήμη πάντως, τότε και τώρα. Καθώς μας πρόσφερε τη βοήθειά του στον επαναπροσδιορισμό των ρυθμίσεων των πίσω αμορτισέρ μας, δεν διστάσαμε ούτε κλάσμα του δευτερολέπτου.

Ο συνδυασμός ενός τεχνικού ανάρτησης ιππασίας Lambretta ήταν δύσκολο να ξεπεραστεί, έτσι παρέχαμε δείγματα, σχέδια και ό,τι άλλο χρειαζόταν και ο Rob ξεκίνησε την αποστολή του για τη βελτίωση της ρύθμισης.

Μερικά νέα στελέχη και νέα βελόνα επαναφοράς αργότερα…

… Ο Ρομπ ήταν χαρούμενος και έκανε ένα back to back τεστ ενάντια στο προηγουμένως ευνοημένο πίσω αμορτισέρ. Και αυτή είναι η άμεση σύγκριση του Rob:

Αυτές οι εξαιρετικά έξυπνες βελτιώσεις ενός πραγματικού επαγγελματία της ανάρτησης οδηγούν σε μια αυστηρά περιορισμένη έκδοση:

Rob Grey Kick Garage

«Το άλλο σοκ είναι καλό, αλλά το δείγμα bgm έχω ακολουθήσει το δρόμο καλύτερα από αυτό.

 Το άλλο είναι ελαφρώς υπερφορτωμένο και εξακολουθεί να παρακάμπτει και να πηδά στο δρόμο ακόμα και όταν έχει ρυθμιστεί σωστά, καθώς η συμπίεση υψηλής ταχύτητας είναι πολύ σκληρή.

 Το νέο bgm έχει αποκτήσει πολύ καλή μηχανική πρόσφυση με τα mod μου.

 Αυτά είναι τα highlights του νέου σοκ:

  •   Μπορεί να ρυθμιστεί αρκετά σταθερό χωρίς να είναι σκληρό για ταχύτερους κινητήρες ή 2 επάνω.
  •  Ο έλεγχος ανάκαμψης δεν είναι απλώς καλύτερος, αλλά και πιο εύκολος στη ρύθμιση.
  •  Ο άξονας του αποσβεστήρα μπορεί να είναι πιο λεπτός από ό,τι σε άλλους αποσβεστήρες, αλλά αυτό είναι καλό γιατί δεν εκτοπίζει τόσο πολύ λάδι. Αυτό σημαίνει ότι το λάδι δεν θα υπερθερμανθεί και υπάρχει περισσότερος χώρος για περισσότερο λάδι. (νίκη νίκη)
  •  Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις Σειρά 1 και 2 και Σειρά 3 χωρίς συμβιβασμούς στο μήκος διαδρομής.
  •  Η χρήση περισσότερων αλλά πιο λεπτών ρολλών δίνει περισσότερο έλεγχο και το πρόσθετο πλεονέκτημα της στοίβας παρθεμάτων πυραμίδας είναι ότι είναι προοδευτικά. Αυτό σημαίνει ότι εάν χτυπήσετε ένα σκληρό τετράγωνο άκρο, έχετε αυτόματα πιο σταθερό έλεγχο συμπίεσης υψηλής ταχύτητας. Μια ταχύτερη κίνηση στο αμορτισέρ παρέχει περισσότερη υποστήριξη σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής του κραδασμού.
  •  Έχουμε θεραπεύσει το θέμα του top-out! Ναι! Χωρίς αστείο θόρυβο και καλύτερη απόσβεση επαναφοράς.
  •  Λόγω της διαμόρφωσης στοίβας ελατηρίων, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούμε προοδευτικούς ρυθμούς ελατηρίου. Αυτό δίνει την ψευδαίσθηση ότι το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι μεγαλύτερο από ό, τι είναι και, παρόλο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το πλήρες κτύπημα, δεν φτάνει σκληρά.
  •  Προτείνω το 15-20% να λέει κατά τη ρύθμιση του αμορτισέρ, και επίσης προτείνω μόλις 2-5 στροφές στην προφόρτιση του ελατηρίου. 2 =75kg αναβάτης 5 =110kg αναβάτης. Ένα ελατήριο συμπεριφέρεται πάντα καλύτερα με λιγότερη προφόρτιση. Χρησιμοποίησα 3 στροφές αλλά το έκανα πίσω στα 2.5 (82 κιλά με ταχύτητα) Έχω επίσης σετ επαναφοράς στα 14 κλικ από πλήρως ανοιχτό.

Ληστεύω.

Τη στιγμή της γραφής έχουν απομείνει μόνο πέντε από αυτά και όλα έρχονται ή ήρθαν με αυτό το σημείωμα από τον Rob:

«Σας ευχαριστούμε για την αγορά, αυτό που πιστεύω ότι είναι το καλύτερο από το ράφι, πίσω αμορτισέρ για το κλασικό σας σκούτερ Lambretta.

Έχω συνδυάσει τις γνώσεις μου ως τεχνικός ανάρτησης και αναβάτης σκούτερ για να βελτιώσω και να βελτιώσω τα γενικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Μόνο μετά από αμέτρητες ώρες πραγματικού κόσμου, οδηγώντας σε μερικούς από τους χειρότερους πίσω δρόμους της Σκανδιναβίας έμεινα ευχαριστημένος με το τελικό αποτέλεσμα.

Η μαγική ποιότητα κύλισης με χαλί είναι σπορ, αλλά με φανταστική συμμόρφωση με μικρά χτυπήματα.

Αυτό προσφέρει εξαιρετική μηχανική πρόσφυση, άνετο χειρισμό και εμπνέει εμπιστοσύνη.

 

Απολαύστε και χαρούμενα σκούτερ.

Ρομπ Γκρέι

- Kick Garage

Καθώς η περιορισμένη σειρά έχει φύγει ή θα φύγει σύντομα, είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι αυτή η βελτιωμένη είναι διαθέσιμα από τώρα σε σειριακή παραγωγή:

Για όλα τα lui – vega – cometa afficinados, προσφέρουμε τα ασημί / χρώμιο σε σετ με τους θάμνους μείωσης από τους φίλους μας από το Casa Performance / Rimini Lambretta Center:

Πίσω αμορτισέρ bgm PRO R12 V3
Silver Edition RGS 300-310mm - Lambretta LUI, VEGA, LUNA, COMETA 

Toptul εργαλεία για προγράμματα οδήγησης σκούτερ - εργαλεία για επισκευές και εργαστήρια σκούτερ

Εργαλεία Toptul για αναβάτες σκούτερ

Λάβαμε μια μεγάλη παράδοση, τόσο δημοφιλής TOPTUL εργαλεία είναι ξανά διαθέσιμα.

TOPTUL εργαλεία για αναβάτες σκούτερ

Scooter Center Κατάστημα TOPTUL

Η TOPTUL κατασκευάζει εργαλεία υψηλής ποιότητας για πάνω από 20 χρόνια και είναι απολύτως ασυναγώνιστη σε σύγκριση τιμής / απόδοσης. Τα προϊόντα TOPTUL χρησιμοποιούνται καθημερινά στη Vespa, τη Lambretta & Co. και είναι πάντα πειστικά.

Για παράδειγμα, ας αναφέρουμε απλώς το λεπτό διχασμένο δόντι των καστάνιων. Ο στιβαρός και στιβαρός σχεδιασμός με 72 δόντια επιτυγχάνει ραφή μόνο 5 μοιρών (1/72 στροφή). Αυτό σημαίνει ότι η εργασία μπορεί να γίνει με ακρίβεια και χωρίς επανατοποθέτηση, ακόμη και σε πολύ στενά σημεία, με μικρή απόσταση εργασίας για την καστάνια. Είναι αυτονόητο ότι τα εργαλεία TOPTUL πληρούν ή υπερβαίνουν τα κοινά πρότυπα, όπως το DIN / ISO / ANSI. Ο εσωτερικός έλεγχος ποιότητας είναι πολύ αυστηρός και εκφράζεται, για παράδειγμα, σε ένα μεμονωμένο πρωτόκολλο μέτρησης που περικλείεται με κάθε κλειδί ροπής όσον αφορά την ακρίβεια μέτρησης και τη συμπεριφορά απελευθέρωσης. Από τη δική μας εμπειρία, μπορούμε να προτείνουμε τα προϊόντα TOPTUL σε κάθε «χρήστη με γαλλικό κλειδί» με καθαρή συνείδηση.
Αγοράστε το TOPTUL τώρα εδώΑπευθείας στο προϊόν στο Scooter Center Κατάστημα

Αυτά είναι τα κυριότερα σημεία του βίντεο:

  • Σετ πρίζας (κουτί καστάνιας) -TOPTUL 1/4 ″ -4mm -14mm + bits -49 τεμάχια Αρ. Άρθρου: GCAI4901

Και ωραία είναι ακόμα τα σκηνικά, όπως αυτό:

  • σετ κατσαβίδι -TOPTUL Pro Series- 20 τεμάχια Αρ. Άρθρου: GZC2005
  • Σετ πένσες με δαχτυλίδι θάλασσας -TOPTUL- 4 τεμ. Αρ. Άρθρου: GPAQ0401
  • Σετ κλειδιών Άλεν -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm- 9 τεμάχια-Αρ. Άρθρου: GAAL0916

ΆΚΡΟ: Στη συνέχεια, έχετε όλα τα νέα, ομοιόμορφα και σε μια ελκυστική εμφάνιση με μια κίνηση! Μπορείτε επίσης να βρείτε περισσότερες προτάσεις για το TOPTUL εδώ στη σελίδα μας Scooter Center Ιστολόγιο: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Όλα τα εργαλεία Toptul για αναβάτες σκούτερ είναι διαθέσιμα στο Κατάστημα TOPTUL

Στον καναπέ στο Scooter Center. Μια συνέντευξη με την Τζούλια Σπίτζνα

Όντας μέρος του Scooter Center ομάδα σημαίνει να συνεργάζεσαι με σπουδαίους ανθρώπους. Καλύτερα από το να δουλεύεις είναι ιππασία!

Στην αριστερή και δεξιά μου πλευρά στο γραφείο, έχω παθιασμένους λάτρεις της Λαμπρέττα. Επομένως, μάλλον ήταν θέμα χρόνου να οδηγήσω με έναν από αυτούς. Σε αυτή την περίπτωση μαζί της, αλλά δεν είναι οποιοδήποτε κορίτσι, είναι Γιολεϊλα (στο Facebook) ή την Τζούλια.

Είναι πρόεδρος του Lambretta Club Germany, δρομέας σκούτερ, σχεδόν συλλέκτης, τρελή για τα αυθεντικά σκούτερ και ανταλλακτικά, γραφίστρια και θα μπορούσα να συνεχίσω…

Γι 'αυτό, της παίρνουμε συνέντευξη, για να ακούσουμε αυτές τις ιστορίες που μας αρέσει να ακούμε.

Ως αποτέλεσμα, Ένα πολύ συναρπαστικό έργο πρόκειται να ξεκινήσει,

μείνετε συντονισμένοι μέχρι το τέλος για να μάθετε πού πρόκειται;)

Στον καναπέ στο Scooter Center | Συνέντευξη Julia Spitznas - Marketing SC

Κλασική συλλογή Castrol και ενοχλητικό αίτημα χορηγίας στο Castrol

Κλασικά εμπορεύματα Castrol

Προσφέρουμε μια υψηλής ποιότητας γκάμα κλασικών ειδών, από δοχεία λαδιού / κανάτες λαδιού έως μαγνήτες και πινακίδες τοίχου, όλα με το εμβληματικό 1946 Κλασικό κλασικό μαρκάρισμα. Είτε στο εργαστήριο είτε στο σπίτι, η νοσταλγική γκάμα μας συνδυάζει τόσο ρετρό στυλ όσο και λειτουργικότητα. Συμπεριλαμβανομένων αξεσουάρ εργαστηρίου, ρούχα και άλλα, υπάρχει κάτι για κάθε ιδιοκτήτη κλασικού αυτοκινήτου ή λάτρη.

Το Castrol Classic Merchandise όχι μόνο για τους οπαδούς της Vespa & Lambretta

Είτε ως δώρο για έναν ενθουσιώδη σκούτερ είτε ως δώρο για τον εαυτό σας, θα βρείτε το τέλειο κάτι στη γκάμα μας!

Αγοράστε την Classic Castrol Collection εδώ

Η ιδέα του καστορέλαιο

Το Castrol ιδρύθηκε από τον Charles "Cheers" Wakefield με το όνομα "CC Wakefield & Company". Το 1899, ο Wakefield εγκατέλειψε τη δουλειά του στο Vacuum Oil για να ξεκινήσει τη δική του επιχείρηση πουλώντας λιπαντικά για σιδηροδρόμους και βαριά μηχανήματα. Στις αρχές του 20ού αιώνα, ο Charles ανέπτυξε το ενδιαφέρον του για δύο νέα μηχανοκίνητα οχήματα: το αυτοκίνητο και το αεροπλάνο. Η εταιρεία του άρχισε να αναπτύσσει λάδια για τους νέους κινητήρες. Αυτά τα λάδια έπρεπε να είναι αρκετά λεπτά για κρύο ξεκίνημα και ταυτόχρονα αρκετά παχιά για να λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι ερευνητές της εταιρείας διαπίστωσαν ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί με την προσθήκη καστορέλαιο, φυτικό έλαιο φτιαγμένο από σπόρους καστορέ. Κάλεσαν το νέο προϊόν "Castrol" Χρησιμοποιήθηκε το 1919, ο John Alcock και ο Arthur Brown Λάδι Castrol στην πρώτη ασταμάτητη υπερατλαντική πτήση στην ιστορία.

Η ιδέα του Heiko με χορηγία Castrol & γρήγορα στο αργό

Ο CC Wakefield όχι μόνο εφηύρε έναν νέο τύπο λαδιού κινητήρα, αλλά και έναν νέο τρόπο για να προσελκύσει δυνητικούς πελάτες στο προϊόν του: αιγίδα. ο Castrol εμφανίστηκε το όνομα πανό και σημαίες σε αγώνες αέρα, αγώνες αυτοκινήτων και προσπάθειες ρεκόρ ταχύτητας. Με την πάροδο του χρόνου, το εμπορικό σήμα του λαδιού κινητήρα έγινε πολύ πιο γνωστό από αυτό του ιδρυτή / εταιρείας της εταιρείας. Αυτή η περίσταση οδήγησε στη μετονομασία του "CC Wakefield & Company" το 1960 σε Castrol Ε.Π.Ε.

Οδηγώ τη Βέσπα και τη Λαμπρέττα για πάνω από 32 χρόνια. Όλα ξεκίνησαν με μια κόκκινη Vespa PK50S, η οποία, αγοράστηκε μεταχειρισμένη, περίμενε ήδη στο γκαράζ των γονιών μου την άδεια οδήγησής μου. Αλλά γρήγορα έγινε πολύ αργή για μένα. Το πρώτο μέτρο συντονισμού ήταν να χωρέσει μια ακριβή εξάτμιση 50 χλμ. / Ώρα. Αλλά δεν έκανε πολύ καλό, τα αγόρια μοτοποδηλάτων πετούσαν ακόμα δίπλα μου αριστερά και δεξιά. Το πούλησα λοιπόν και ενδιαφέρθηκα για ένα μαύρο PX 80 Lusso, το οποίο ήταν πολύ ακριβό στην ασφάλιση εκείνη την εποχή. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, τα γρανάζια πάντα πέταγαν έξω. Αλλά ήμουν ευτυχής που είχα τη μητέρα μου μέχρι τώρα να μου επιτραπεί να μου αγοράσει αυτό το σκούτερ…. Επιπλέον, ο πατέρας μου ήταν σε επαγγελματικό ταξίδι και δεν ήξερε τίποτα για το νέο "80". Λοιπόν: τώρα ή ποτέ! Έτσι, το σκούτερ αγοράστηκε με αυτό το "μικρό κρυφό ελάττωμα".

ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys και Scooter Scene

Όλοι γνωρίζουμε τι δεν πήγαινε καλά με τον κινητήρα: ο λόγος για τις ανεξέλεγκτες αλλαγές ταχυτήτων, τι ήταν ο φθαρμένος σταυρός αλλαγής ταχυτήτων. Ο πλησιέστερος αντιπρόσωπος της Vespa ήθελε 700 DM για την αλλαγή, αλλά αυτό ήταν εκτός προϋπολογισμού για την επιδέξια ενημέρωση του σκούτερ μου. Ρθα σε επαφή με άλλους αναβάτες σκούτερ. Ένας από αυτούς είχε κάνει skateboard την τελευταία εβδομάδα και τώρα έκανε ξαφνικά μια νέα Vespa PX 80 Lusso. Ένα μήνα αργότερα τον ξανασυνάντησα, καθισμένος με ένα κοστούμι και γυαλισμένα δερμάτινα παπούτσια στη βέσπα του, τώρα στολισμένη με καθρέφτες και χρώμιο. Την επόμενη φορά που τον γνώρισα, το μισό σκούτερ του έλειπε και στο κεφάλι του επίσης. Αντί για ωραία δερμάτινα παπούτσια και κοστούμι, φορούσε τώρα κόκκινες μπότες μέχρι τα γόνατά του, παντελόνια καμουφλάζ και μπουφάν. Στο κεφάλι του, το μόνο που είχε απομείνει από την «χαίτη» του ήταν ένα μικρό κέρατο μαλλιών που φτερούγισε αμείλικτα στο πρόσωπό του αφού είχε βγάλει το κράνος του. Κάπως εκνευρισμένος, τον ρώτησα αν είχε ατύχημα με το σκούτερ του και γιατί φαινόταν τόσο αστείο. Είπε ότι ήταν τώρα Scooterboy και το σκούτερ ήταν CutDown! Μάλλον το είχε ανακαλύψει νωρίτερα, για μένα ήταν καινούργιο εκείνη τη στιγμή: το ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, το Scootermag και ακόμα σε ασπρόμαυρο. Και έτσι το κακό πήρε τον δρόμο του. Τώρα έγιναν και τα 80s πολύ αργή για μένα με κάποιο τρόπο, οι συμμαθητές με DT, RD, MBX & Co και ακόμη και μερικά μοτοποδήλατα ήταν πιο γρήγοροι από μένα. Έτσι, αν αλλάξω το κιβώτιο ταχυτήτων ούτως ή άλλως και βγάλω τον κινητήρα και τον αποσυναρμολογήσω, θα μπορούσα κάλλιστα να κάνω το ποδήλατο λίγο πιο γρήγορο ... Εν τω μεταξύ είχα ανακαλύψει επίσης Κατάλογος ROLLERSHOP και ΣΚΟΥΤΕΡ. Με γοήτευαν τόσο οι συνήθεις εργασίες βαφής στα γυαλιστερά περιοδικά, που κάθισα στο «παιδικό δωμάτιο» της δεκαετίας του '80 και ονειρεύτηκα μεγάλες δουλειές βαφής και σκαρφάλωσα μερικές από αυτές στο χαρτί. Ναι, γελάστε, αυτά είναι τα συλλεγμένα έργα μου:

Η Castrol χορηγεί με το «Castrol Vespa Racer

Κάπως έτσι τα όνειρά μου σχετικά με την προσαρμοσμένη βαφή δεν έγιναν πραγματικά, έτσι πήρα αργότερα την πρωτοβουλία και ζήτησα από την Castrol μια χορηγία. Για να είμαι ειλικρινής, νιώθω λίγο άβολα για αυτό τώρα: quiteμουν σίγουρος ότι το είχα κάνει σε ηλικία 16 ετών. Αλλά σύμφωνα με την ημερομηνία της επιστολής προς την Castrol, την οποία βρήκα στο "Scooter Scene box" μου. , Ήμουν ήδη λίγο μεγαλύτερος και εκείνη τη στιγμή έκανα ήδη την υπηρεσία μου στην κοινότητα.

Δυστυχώς δεν έχω τα σχέδιά μου«Castrol Racer«Με 20 ίππους και στοχευμένα 130-140 χλμ. / Ώρα πια. Πρέπει να έχω επισυνάψει τα σχέδια με την επιστολή στο Castrol, τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού. Βρήκα αυτήν τη δοκιμαστική εκτύπωση με διορθώσεις από το γράμμα. Αλλά σίγουρα δεν έγραψα σε UHU και NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH; Μπορεί! Δεν ξέρω περισσότερα… Αλλά ο κύριος από το Castrol ήταν πολύ ωραίος, με κάλεσε στο IFMA στην Κολωνία και, μετά από μια σύντομη συνομιλία στο φορτηγό Castrol, πίεσε μερικά αυτοκόλλητα Castrol στο χέρι μου. Αν κάποιος από το Castrol διαβάζει εδώ: η προσφορά μου παραμένει! Αυτό είναι το Augsburg Vespa T4 μου, για παράδειγμα:

Κλασικό κατάστημα Castrol

Δεν χρειάζεται να γράψετε αιτήματα χορηγίας για τα προϊόντα μας Classic Castrol, τώρα μπορείτε να αποκτήσετε τα υπέροχα ρετρό προϊόντα Castrol Racing σε εξαιρετική τιμή Κλασικό κατάστημα Castrol: Κλασικά προϊόντα Castrol Κλασικά προϊόντα Castrol

Αγοράστε την Classic Castrol Collection εδώ

ΚΑΡΜΠΥΡΕΤΡΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΛΟΥΚΟΥΔΙΟΥ BGM PRO ΓΙΑ ΑΦΑΙΡΕΣΤΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΣ ABA

Νέα λάστιχα σύνδεσης καρμπυρατέρ από το bgm PRO

Σε αμέτρητους αγώνες μεγάλων και μικρών αποστάσεων και δοκιμαστικά χιλιόμετρα, οι σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα πλάτους 12 mm από την ABA SAFE έχουν αποδείξει την αξία τους. Ο σφιγκτήρας ABA Safe ™ χρησιμοποιεί την ελαστικότητα του ελαστικού εισαγωγής και προστατεύει αυτόν τον σχετικά μαλακό ελαστικό σωλήνα από ζημιές. Η δύναμη σύσφιξης αυξάνεται στα σφαιρίδια προφίλ, δεν υπάρχουν αιχμηρές άκρες και οι σφιγκτήρες πλάτους 12 mm ταιριάζουν σφιχτά χωρίς να τονιστεί το καουτσούκ σύνδεσης καρμπυρατέρ.

bgm ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ για 12mm ABA Αποθήκευση ελαστικών καρμπυρατέρ σφιγκτήρων Vespa & co.



Έχουμε αναπτύξει νέα καουτσούκ σύνδεσης bgm που είναι αρκετά φαρδιά ώστε να χωράνε με προσοχή αυτούς τους σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα πλάτους 12 mm.

Ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ bgm PRO

Ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ bgm PRO

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το δικό μας bgm σύνδεση καουτσούκ από το καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής είναι κατασκευασμένα από α πολύ ανθεκτικό σε λάδι και βενζίνη υλικό. Αυτό καθιστά τα ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ πολύ αξιόπιστο και ανθεκτικό μέρος στο σκούτερ σας.

Διαθέσιμα μεγέθη και καουτσούκ μετατροπής

  1. 28.5mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
    • Polini CP
  2. 30mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. 35mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Πολίνι 28/30
  4. 40mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Κόσο 28-34
  5. 35/40 χιλιοστά Μετατροπέας που συνδέει το ελαστικό καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

 

Συμβουλές:

  1. Ο καρμπυρατέρ και η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να απολιπανθούν καλά πριν από την τοποθέτηση.
  2. Οι σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα ABA SAFE 12 mm δεν πρέπει επίσης να είναι υπερβολικοί.
Βούρτσες Lessmann Κατασκευασμένες στη Γερμανία

Δεν είναι όλα τα πινέλα ίδια!

Πιθανότατα έχετε μια κλασική ατσάλινη βούρτσα στο κιτ εργαλείων σας. Ένα τέτοιο πινέλο καταστήματος DIY είναι πρακτικό και έχει πολλούς τομείς εφαρμογής, αλλά με λίγη προσπάθεια μπορεί να είναι ακόμα καλύτερο: Εδώ σας δείχνω 4 μικρά συρμάτινες βούρτσες από το LESSMANN (Made in Germany) για ειδικές εφαρμογές που σας διευκολύνουν να εργαστείτε στο σκούτερ σας κατά τη διάρκεια επισκευών και συντήρησης!

Λογότυπο πινέλου LESSMANN

1. Η βούρτσα καθαρισμού αρχείων

Ατσάλινη βούρτσα για τον καθαρισμό αρχείων.

Ατσάλινη βούρτσα για καθαρισμό αρχείων. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα νέο αρχείο εάν δεν έχει πλέον το αναμενόμενο αποτέλεσμα, ο καθαρισμός του αρχείου είναι συχνά αρκετός! Αυτή η ειδική βούρτσα από την Lessmann είναι κατάλληλη για τον καθαρισμό των διαδρομών μεταλλικών αρχείων, έτσι ώστε το εφέ κοπής να είναι ξανά πλήρως διαθέσιμο. Η βούρτσα καθαρισμού αρχείων είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την αφαίρεση τσιπς και ισχυρά κολλημένων μετάλλων όπως χαλκό, ορείχαλκο, μπρούτζο και αλουμίνιο.

2. Η βούρτσα γόμας σκουριάς

Γόμα σκουριάς με χαλύβδινες τρίχες από τον γερμανικό κατασκευαστή ποιότητας Lessmann

Γόμα σκουριάς υψηλής ποιότητας με χαλύβδινες τρίχες. Η βούρτσα είναι ιδανική για την προσεκτική αποκατάσταση του οχήματός σας με πρωτότυπη βαφή στα οποία μέρη της λαμαρίνας έχουν σκουριάσει και τα οποία δεν πρέπει να τρίβονται σε όλη την επιφάνεια. Λέξη -κλειδί: Αποκατάσταση χρώματος OΕ Με τη γόμα σκουριάς, τα σωματίδια οξειδίου μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς κόπο, ακόμη και σε επιφάνειες που έχουν ήδη ουλή. Οι τρίχες και στις δύο πλευρές έχουν διαφορετικά πάχη για ακριβή εργασία. Στη συνέχεια, η περιοχή μπορεί να παθητικοποιηθεί με έναν κατάλληλο παράγοντα (π.χ. πολυφίλμ). ΣΎΝΑΨΗ: Υπέροχο μικρό εργαλείο με εξαιρετικό αποτέλεσμα και διασκεδαστικό παράγοντα

3. Η ατσάλινη βούρτσα για τα τραχιά αντικείμενα

Ατσάλινη βούρτσα για απομάκρυνση χονδροειδών βρωμιών όπως σκουριά

Αυτή η ποιοτική ατσάλινη βούρτσα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την αφαίρεση χοντρών βρωμιών όπως η σκουριά. Δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε επιφάνειες από πλαστικό, αλουμίνιο, χαλκό κ.λπ.

4. Η ορειχάλκινη βούρτσα για καθαρισμό μπουζί

Βούρτσα από ορείχαλκο για τον καθαρισμό των ηλεκτροδίων γείωσης και κέντρου των μπουζί.

Ορειχάλκινη βούρτσα για τον καθαρισμό γείωσης και κεντρικών ηλεκτροδίων μπουζί. Δεδομένου ότι οι βούρτσες από χάλυβα τραχώνουν άσκοπα την επιφάνεια και έτσι η νέα βρωμιά προσκολλάται ακόμη καλύτερα από πριν, μια βούρτσα από μαλακότερο υλικό από το χάλυβα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των μπουζί.

Βούρτσες ποιότητας LESSMANN | Κατασκευάζεται στη Γερμανία

Πινέλα Lessmann

At Scooter Center παίρνετε Βούρτσες Lessmannτα οποία διαπιστώσαμε ότι είναι ιδιαίτερα κατάλληλα και δοκιμασμένα για καθημερινή χρήση στο συνεργείο και για επισκευή / ρύθμιση σκούτερ. Ένα μικρό πινέλο όπως αυτό μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο και πραγματικά να σας διευκολύνει να δουλέψετε καθαρά στο σκούτερ / Vespa / Lambretta κ.λπ.!

Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερικός σωλήνας 3.00 x 10 bgm PRO

Επιλέξαμε ένα πολύ υψηλό περιεχόμενο buty για τους νέους εσωτερικούς σωλήνες bgm PRO υπέρ καλύτερη ποιότητα και υψηλότερη ασφάλεια και επομένως α ξεχωριστό μέγεθος σωλήνα για ελαστικά έως 3.00-10 και 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλοι εσωτερικοί σωλήνες με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε βουτύλιο έχουν μεγαλύτερη ευελιξία λόγω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Εξυπηρετούν ένα ευρύτερο φάσμα πιθανών μεγεθών ελαστικών (έως 130 / 90-10), αλλά ως μείζον μειονέκτημα, πρέπει να γίνει αποδεκτή η φτωχότερη αεροστεγανότητα και η αντίσταση στη διάτρηση.

Οι σωλήνες bgm PRO κατασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας ειδικά για τις ανάγκες των σκούτερ Vespa και Lambretta. ο η περιεκτικότητα σε βουτύλιο είναι πάνω από 55%, γεγονός που τα καθιστά εξαιρετικά αεροστεγή και απολύτως αξιόπιστα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο κάνει τον σωλήνα πιο ακριβό στην παραγωγή, αλλά το αποτέλεσμα δικαιολογεί το κόστος! Παρ 'όλα αυτά, προσφέρουμε αυτόν τον σωλήνα υψηλής ποιότητας σε εξαιρετική τιμή:
Αγορά Smallframe εσωτερικός σωλήνας εδώ

Οδηγίες τοποθέτησης Τοποθέτηση εσωτερικού σωλήνα & ελαστικού

TIP: Οι εσωτερικοί μας σωλήνες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά οχήματα με σωληνωτά ελαστικά 10 ιντσών. Κατά την τοποθέτηση, τοποθετήστε τα ελαστικά στη χάντρα με πάστα στερέωσης και ξεσκονίστε το εσωτερικό του ελαστικού με ταλκ. Η πάστα στερέωσης εξασφαλίζει τη σωστή τελική θέση του ελαστικού ενώ το ταλκ ελαχιστοποιεί την τριβή του εσωτερικού σωλήνα. Αυτό μεγιστοποιεί την ασφάλεια και τη ζωή του εσωτερικού σωλήνα. Οδηγίες τοποθέτησης ελαστικών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

 

Τσάντα εργαλείων Moto Nostra oldtimer ρετρό εμφάνιση

Τσάντα εργαλείων MOTO NOSTRA για π.χ. Vespa & Lambretta

Έχουμε καινούργια τσάντες εργαλείων από τη MOTO NOSTRA σε προσφορά - και ως συνήθως αυτές τις ώρες, σήμερα έχουμε μια παρουσίαση προϊόντος από το γραφείο του σπιτιού!

Ρετρό στυλ τσάντα εργαλείων | Κερωμένος καμβάς

Για τα κλασικά αυτοκίνητα και τα oldtimers που θέλουν να είναι κομψά με την αποθήκευση εργαλείων τους, προσφέρουμε αυτό το πρακτικό ρολό εργαλείων. Φυσικά, ταιριάζουν επίσης με μια μοντέρνα Vespa GTS ή ακόμα και μια μοτοσικλέτα. Στιβαρή τσάντα εργαλείων από Waxes Canvas, ένα ανθεκτικό και υδατοαπωθητικό υλικό. Η τσάντα εργαλείων διαθέτει 5 ευρύχωρα διαμερίσματα με μεγάλα στιβαρά φερμουάρ. Έτσι τα εργαλεία μένουν εκεί που τα βάζετε. Τα πολλά διαμερίσματα δημιουργούν τάξη και προσφέρουν γρήγορη πρόσβαση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Όταν τυλιχτεί, η τσάντα μπορεί να κλείσει με ασφάλεια με ένα φαρδύ λουράκι και στιβαρό κλιπ και να συμπιεστεί για να είναι όσο το δυνατόν πιο εύχρηστη. Η τσάντα διαθέτει τρεις χειρολαβές και δύο οπές για στερέωση ή ανάρτηση. Διατίθεται σε καφέ και μαύρο χρώμα και σύντομα επίσης προσυσκευασμένο με εργαλεία ειδικά για το μοντέλο.

ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΕ ΤΩΡΑ
Συμβουλή: Παραγγείλετε επίσης μια τσάντα για την κυρία στο σπίτι, επειδή οι τσάντες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με στυλ ως τσάντα καλλωπισμού. Τσάντα τουαλέτας Vespa

  • Ρόλο εργαλείου με θήκες με φερμουάρ και αγκράφα καστανός
  • Ρόλο εργαλείου με φερμουάρ, διαμερίσματα και πόρπη μαύρος

ΛΑΜΠΑ ΤΣΕΠΗΣ

Μπορείτε να βρείτε τη λάμπα έκτακτης ανάγκης εδώ: Βίντεο της λάμπας:

Φακός έκτακτης ανάγκης LED / φως εργασίας COB LED από την MOTO NOSTRA

 

ΤΣΑΝΤΕΣ MOTO NOSTRA RETRO

Μπορείτε να βρείτε αντίστοιχες τσάντες από την Moto Nostra εδώ Τσάντες βίντεο MOTO NOSTRA:

Νέες τσάντες για σκούτερ bags Τσάντες Moto Nostra για σκούτερ

 

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Αποστολή παράδοσης με Lambretta TV 175 και Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Οδοιπορικό Ταϊλάνδη, Μπανγκόκ 2018

Είναι Ιανουάριος 2021 και μας λείπει ακόμα ο τρόπος ζωής που σχετίζεται με τον επιλεγμένο τρόπο ζωής μας. Ούτε τρεξίματα, ούτε νυχτερινοί αγώνες, ούτε αγώνες και μερικές φορές δεν μοιάζει με τίποτα από τον Covid. Έτσι, την άλλη μέρα συζητούσαμε στο Skype το μεσημεριανό ραντεβού για το θέμα των επαγγελματικών μας ταξιδιών.

Κάναμε πολλά και τα περισσότερα καταλήξαμε ιδρωμένοι και σκεπασμένοι με σκόνη και λίπη ή υπερβολικά κουρασμένοι σε κάποιους αυτοκινητόδρομους με ένα hangover στο δρόμο της επιστροφής.

Ένα από τα κορυφαία χαρακτηριστικά όλων Scooter Center Τα ταξίδια ήταν αυτά στη Μπανγκόκ το 2018. Είχαμε το σχέδιο να επισκεφτούμε τους αντιπροσώπους εκεί και να πάρουμε μια καλύτερη αίσθηση για τη σκηνή στην Ταϊλάνδη. Γενικά είμαστε πολύ μακριά από το να είμαστε υπερκριτικοί και βλέπουμε τα θετικά παρά τα αρνητικά. Πολλά από τα παράπονα στο δυτικό ημισφαίριο δεν είναι πολύ αντικειμενικά και η συνήθης προκατάληψη όταν πρόκειται για την Ασία είναι –αντιμετωπίσουμε- αντίγραφα.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Ανυπομονούσαμε πραγματικά να δούμε τι θα μας περιμένει. Η πρώτη μας στάση μετά την προσγείωση ήταν η επίσκεψη Buddy seat Γκαράζ LambrettaΕ Ένα φανταστικό μέρος με καρέ και πιρούνια και ένα απίστευτο επίπεδο χειροτεχνίας. Αστέρια μάτια όπως είμαστε, απλά προσπαθήσαμε να βρούμε μόνοι μας το μέρος. Η προσπάθεια ήταν χωρίς επιτυχία και έπρεπε να ζητήσουμε από έναν ταξιτζή να καλέσει το κατάστημα για να το βρει. Καθώς τα πράγματα δεν ήταν εύκολα, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του καταστήματος ήρθε να μας καθοδηγήσει. Και γεια σου, είμαστε στην πόλη λιγότερο από δύο ώρες και μας συνοδεύει μια τηλεόραση Lambretta 200 στο κατάστημα. Δεν είναι πολύ κακό ξεκίνημα για το επταήμερο επαγγελματικό ταξίδι. Το γλωσσικό εμπόδιο ήταν δυστυχώς εκεί, αλλά οι χειρονομίες μεταξύ μερικών καρυδιών Lambretta λειτούργησαν καλά και κάναμε τη συζήτηση με αυτόν τον τρόπο.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Δεδομένου ότι δεν θέλουμε να σας κουράσουμε μέχρι θανάτου με κάθε λεπτομέρεια, το κάνουμε σύντομο. Ο δεύτερος σταθμός μας ήταν το Lambretta Thailand Café που φιλοξενεί επίσης το Lambretta Thailand Shop του καλού μας φίλου Toon, μιλά τέλεια αγγλικά και μας φρόντισε για το υπόλοιπο της διαμονής μας στο BKK. Πραγματικά έκανε το επαγγελματικό ταξίδι στις τέλειες διακοπές τουλάχιστον για τον Φίλιππο. Evenσως ακόμα και το Ulf.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100211″]

Παράδοση ανταλλακτικών σκούτερ στη Μπανγκόκ με Lambretta TV 175 και Vespa GTS

Εκτός από την ημερήσια ψυχαγωγία μας σε επισκέψεις αντιπροσώπων, ο Toon μας έδειξε όλα τα υπέροχα μέρη.

Τα μέρη που μας έφερε για να μας εντυπωσιάσουν βαθύτατα και έδειξαν ταυτόχρονα πόσο παθιασμένοι και εμμονή έχουν οι άνθρωποι εκεί με οτιδήποτε η Βέσπα και η Λαμπρέτα.

 

Αποστολή παράδοσης

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Συλλέκτες σκούτερ

Οι συλλέκτες που επισκεφτήκαμε είναι πραγματικά μια κατηγορία δικοί τους και δεσμεύονται με τα σκούτερ τους και τις παρθένες αυθεντικές συνθήκες τους. Ρίξτε μια ματιά στα funky αξεσουάρ.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Ένα άλλο μεγάλο χαρακτηριστικό και ένα μέρος όπου θα μπορούσαμε να μείνουμε για την αιωνιότητα είναι το Νυχτερινή αγορά RatchadaΕ Ένα μέρος με μερικά μικρά καταστήματα Lambretta, πολλά vintage καταστήματα αυτοκινήτων, vintage πράγματα και ρούχα. Καφετέριες, μπαρ, μεταξύ άλλων σε παλιό αμερικανικό πρατήριο καυσίμων (αποσυναρμολογημένο στις Πολιτείες, μεταφέρθηκε και ξανασυναρμολογήθηκε) και πολλά άλλα κομμάτια για να δείτε, να φάτε και να πιείτε.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ

Επίσης, το μέρος όπου πραγματοποιούνται οι αγώνες GO TO SCOOTER και αυτό είναι το απόλυτο όνειρό μας για την ώρα μετά το Corona. Δείτε το στο Youtube:

Goto Scooter V6 2019 - Ohhoโตล้อ10"

ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ V.6

 

 

 

Όλες οι φωτογραφίες

Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις εικόνες του ταξιδιού.

Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa

 

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ autopart

Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk