Ειδήσεις σε θέματα Lambretta

Τώρα Νέο!

Υπάρχουν μόνο δύο πρωτότυπες ανάφλεξες για τις σειρές Lambretta lui και Junior: μία για όλα τα μοντέλα με κυβισμό 50 cc Σύστημα ανάφλεξης 4 ακίδων από τη Dansi και για τα μοντέλα με μεγαλύτερο κυβισμό (lui 75 και J100-125) ένα Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων.

Η ισχύς εξόδου και των δύο αναφλέξεων είναι πολύ διαχειρίσιμη: περιλαμβάνεται η ανάφλεξη Dansi 6V / 18 Watt και η έκδοση Ducati τουλάχιστον μαζί του 6 V / 33 W υποδεικνύεται.

Τα μοντέλα της δεκαετίας του '50 έχουν -με αρνητική έννοια- απολύτως μίνιμαλ ηλεκτρικά, τα οποία συνήθως δεν έχουν καν φως φρένων. Η αναβάθμιση είναι αδύνατη λόγω της ανύπαρκτης απόδοσης αυτού του εναλλάκτη Lambretta.

Σύγκριση της ισχύος εξόδου των συστημάτων ανάφλεξης

Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων J 100, J 125                  6V/33W

Ανάφλεξη Ducati 6 ακίδων lui 75                        6V/33W

Ignition Dansi 4-pin J 50, lui 50                  6V/18W

Ignition Vape lui 50-75, J 50-125           12 V / 110 W

Vape 80 Watt στο 2.000 U / min

Vape 110 Watt στο 6.000 U / min

Αυτό σημαίνει ότι η νέα ανάφλεξη lui και Junior Vape είναι μια κάτι παραπάνω από σύγχρονη ενημέρωση 12V και 110 Watt Απόδοση. Επιπλέον, υπάρχει το ασυναγώνιστο πλεονέκτημα όλων ηλεκτρονική ανάφλεξη: Δεν υπάρχουν ούτε πυκνωτές που καίγονται ούτε διακόπτες που υπόκεινται σε φθορά. Οι εργασίες συντήρησης και ο ασθενής σπινθήρας ανάφλεξης ανήκουν στο παρελθόν.
Λόγω της πολύ υψηλής ενέργειας ανάφλεξης σε χαμηλές ταχύτητες εκκίνησης, η ανάφλεξη ατμίσματος προσφέρει καλύτερη συμπεριφορά εκκίνησης. Το CDI είναι κατάλληλο για όλους τους αρχικούς και ρυθμισμένους κινητήρες με στατικό χρονισμό ανάφλεξης.

Χάρη στους 12 μαγνήτες στον τροχό μαγνήτη και τα 9 πηνία στην πλάκα βάσης της ανάφλεξης, παρέχεται υψηλό ρεύμα εξόδου ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες και το τρεμόπαιγμα του φωτός όταν δεν υπάρχει πλέον το ρελαντί. Η μέγιστη ισχύς του εναλλάκτη είναι 110 Watt.

Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα με κυβισμό 50 cc μπορούν επίσης να αναβαθμιστούν τέλεια στα χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων μοντέλων, όπως μεγάλη και μεσαία σκάλα και φως φρένων. Οι πρόσθετοι καταναλωτές (υποδοχή USB, θερμοκρασία καυσαερίων και παρόμοια) φυσικά δεν έχουν πρόβλημα.

Ο σφόνδυλος ανάφλεξης είναι μονοκόμματος, κατασκευασμένος υψηλής ποιότητας και ισορροπημένος. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι αλεσμένα με CNC. Ο σχεδιασμός των δεκαπέντε πτερυγίων ανεμιστήρα έχει βελτιστοποιηθεί για υψηλότερη απόδοση ψύξης. Το βάρος του τροχού μαγνήτη με πτερύγια ανεμιστήρα είναι 1,2 κιλά.

Βάρος των τροχών πόλων σε σύγκριση

Σφόνδυλος Ducati 6-πολικός (Innocent number 00840134) J 100, J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6-pole (αριθμός Innocenti 00860038) lui 75 1,35 κιλά

Polrad Dansi 4-pole (αριθμός Innocenti 00860030) J 50, lui 50 1,4 κιλά

Polrad Vape με λεπίδες ανεμιστήρα CNC lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Εδώ έχουμε συγκεντρώσει τα απαραίτητα εξαρτήματα - εκτός από την ανάφλεξη - για τη μετατροπή του ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος από J 50 σε J 100 / J125:

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των μοντέλων J50 είναι ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος με το αρχικό πίσω φως 50. Ένα επίπεδο πίσω φως γενικής χρήσης LED μπορεί να είναι η λύση εδώ.

Κατά την αναβάθμιση του lui 50 σε lui 75 electrics μοιάζει με αυτό:

Η πλακέτα τερματικού lui 75 είναι - μέχρι στιγμής - διαθέσιμη μόνο για τις αρχικές αναφλέξεις επαφής. Κατά τη μετατροπή σε ηλεκτρονικές ανάφλεξες, όλες οι συνδέσεις βυσμάτων θα πρέπει να γεφυρώνονται μεταξύ τους, έτσι ώστε να είναι διαθέσιμα ρυθμισμένα 12 V σε όλες.

Μόνο το πράσινο δεν πρέπει να συνδυάζεται με τα άλλα χρώματα· εδώ ο κινητήρας ανάβει και σβήνει.

Οι κόρνες/βομβητές 6 volt μπορούν να διατηρηθούν σε όλα τα μοντέλα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να αποφύγετε το κορνάρισμα στο μέλλον, διαφορετικά το εξάρτημα θα καταστραφεί.

Lui και Junior Vape Ignition:

Πλάκες συγκράτησης:

Ενώ τα νέα για τα πιο μοντέρνα σκούτερ παρουσιάζονται αυτήν τη στιγμή στο EICMA, το περασμένο Σαββατοκύριακο υπήρχαν πολυαναμενόμενα νέα για πολλούς φίλους της Lambretta στο Mostra Scambio (3 - 5 Νοεμβρίου 2023).

Το lui 75 είναι μακράν η πιο περίπλοκη εξάτμιση Lambretta που έχει παραχθεί, αλλά και μακράν αυτή που λειτουργεί καλύτερα στα μοντέλα lui. (Τα συστήματα συντονισμού παραλείπονται.)

Εξάτμιση Lambretta lui – η δομή:

Και εδώ πάλι σε ένα όμορφο σχέδιο από το κλασικό:

Εκτός από το περίπλοκο εσωτερικό, υπάρχουν δύο ασπίδες θερμότητας βιδωμένες στο εξωτερικό και ένα φινίρισμα χρωμίου στην ίδια την εξάτμιση.Μια προσπάθεια που δεν ανταποκρίνεται σε κανέναν και κάνει πραγματικά την αναπαραγωγή πρόκληση.

Η έκπληξή μας στο Novegro ήταν ακόμη μεγαλύτερη που δύο Ιταλοί κατασκευαστές παρουσίασαν την εξάτμιση ως αναπαραγωγή.

Η δομή φαίνεται εύλογη:

Έχουμε παραγγείλει τα συστήματα και μόλις παραλάβουν το λουτρό χρωμίου θα έρθουν σε εμάς και θα είναι διαθέσιμα στο κατάστημα.

Ακριβώς όπως οι γρίλιες προστασίας από τη θερμότητα:

Το ανταγωνιστικό προϊόν της Tutto Lambretta ήταν διαθέσιμο για αγορά και η εξάτμισή μας βρίσκεται ακόμα στο Dortmund. (Ευχαριστώ Corina & Marco για τη μεταφορά.)

Μόλις οι άλλοι είναι εδώ, θα δοκιμαστεί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ επίσης στον Dottore Markus για τις μεταφραστικές του ικανότητες στο Novegro!!!

Μείνετε συντονισμένοι!

Πίσω αμορτισέρ Lambretta

Το 2008 –πριν από δεκαπέντε χρόνια- κυκλοφορήσαμε ένα από τα πρώτα προϊόντα bgm PRO Lambretta για το πίσω αμορτισέρ μας.

Με τα χρόνια έλαβε κάποιες αναβαθμίσεις και βελτιώσεις, όπως λαστιχένιες μπάρες για τα σημεία στήριξης. Και επίσης μερικά πρώτα πράγματα όπως η πολύ έξυπνη ρύθμιση ύψους. Αντιγράφηκε από πολλούς άλλους. Η δεύτερη έκδοση της BGM7772 Black edition παρουσιάστηκε ήδη το 2010 και ήταν τόσο καλή που την αφήσαμε ανέγγιχτη μέχρι πέρυσι.

Ήμασταν σε επαφή με τον Rob Gray of @kickbackgarage φήμη πάντως, τότε και τώρα. Καθώς μας πρόσφερε τη βοήθειά του στον επαναπροσδιορισμό των ρυθμίσεων των πίσω αμορτισέρ μας, δεν διστάσαμε ούτε κλάσμα του δευτερολέπτου.

Ο συνδυασμός ενός τεχνικού ανάρτησης ιππασίας Lambretta ήταν δύσκολο να ξεπεραστεί, έτσι παρέχαμε δείγματα, σχέδια και ό,τι άλλο χρειαζόταν και ο Rob ξεκίνησε την αποστολή του για τη βελτίωση της ρύθμισης.

Μερικά νέα στελέχη και νέα βελόνα επαναφοράς αργότερα…

… Ο Ρομπ ήταν χαρούμενος και έκανε ένα back to back τεστ ενάντια στο προηγουμένως ευνοημένο πίσω αμορτισέρ. Και αυτή είναι η άμεση σύγκριση του Rob:

Αυτές οι εξαιρετικά έξυπνες βελτιώσεις ενός πραγματικού επαγγελματία της ανάρτησης οδηγούν σε μια αυστηρά περιορισμένη έκδοση:

Rob Grey Kick Garage

«Το άλλο σοκ είναι καλό, αλλά το δείγμα bgm έχω ακολουθήσει το δρόμο καλύτερα από αυτό.

 Το άλλο είναι ελαφρώς υπερφορτωμένο και εξακολουθεί να παρακάμπτει και να πηδά στο δρόμο ακόμα και όταν έχει ρυθμιστεί σωστά, καθώς η συμπίεση υψηλής ταχύτητας είναι πολύ σκληρή.

 Το νέο bgm έχει αποκτήσει πολύ καλή μηχανική πρόσφυση με τα mod μου.

 Αυτά είναι τα highlights του νέου σοκ:

  •   Μπορεί να ρυθμιστεί αρκετά σταθερό χωρίς να είναι σκληρό για ταχύτερους κινητήρες ή 2 επάνω.
  •  Ο έλεγχος ανάκαμψης δεν είναι απλώς καλύτερος, αλλά και πιο εύκολος στη ρύθμιση.
  •  Ο άξονας του αποσβεστήρα μπορεί να είναι πιο λεπτός από ό,τι σε άλλους αποσβεστήρες, αλλά αυτό είναι καλό γιατί δεν εκτοπίζει τόσο πολύ λάδι. Αυτό σημαίνει ότι το λάδι δεν θα υπερθερμανθεί και υπάρχει περισσότερος χώρος για περισσότερο λάδι. (νίκη νίκη)
  •  Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις Σειρά 1 και 2 και Σειρά 3 χωρίς συμβιβασμούς στο μήκος διαδρομής.
  •  Η χρήση περισσότερων αλλά πιο λεπτών ρολλών δίνει περισσότερο έλεγχο και το πρόσθετο πλεονέκτημα της στοίβας παρθεμάτων πυραμίδας είναι ότι είναι προοδευτικά. Αυτό σημαίνει ότι εάν χτυπήσετε ένα σκληρό τετράγωνο άκρο, έχετε αυτόματα πιο σταθερό έλεγχο συμπίεσης υψηλής ταχύτητας. Μια ταχύτερη κίνηση στο αμορτισέρ παρέχει περισσότερη υποστήριξη σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής του κραδασμού.
  •  Έχουμε θεραπεύσει το θέμα του top-out! Ναι! Χωρίς αστείο θόρυβο και καλύτερη απόσβεση επαναφοράς.
  •  Λόγω της διαμόρφωσης στοίβας ελατηρίων, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούμε προοδευτικούς ρυθμούς ελατηρίου. Αυτό δίνει την ψευδαίσθηση ότι το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι μεγαλύτερο από ό, τι είναι και, παρόλο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το πλήρες κτύπημα, δεν φτάνει σκληρά.
  •  Προτείνω το 15-20% να λέει κατά τη ρύθμιση του αμορτισέρ, και επίσης προτείνω μόλις 2-5 στροφές στην προφόρτιση του ελατηρίου. 2 =75kg αναβάτης 5 =110kg αναβάτης. Ένα ελατήριο συμπεριφέρεται πάντα καλύτερα με λιγότερη προφόρτιση. Χρησιμοποίησα 3 στροφές αλλά το έκανα πίσω στα 2.5 (82 κιλά με ταχύτητα) Έχω επίσης σετ επαναφοράς στα 14 κλικ από πλήρως ανοιχτό.

Ληστεύω.

Τη στιγμή της γραφής έχουν απομείνει μόνο πέντε από αυτά και όλα έρχονται ή ήρθαν με αυτό το σημείωμα από τον Rob:

«Σας ευχαριστούμε για την αγορά, αυτό που πιστεύω ότι είναι το καλύτερο από το ράφι, πίσω αμορτισέρ για το κλασικό σας σκούτερ Lambretta.

Έχω συνδυάσει τις γνώσεις μου ως τεχνικός ανάρτησης και αναβάτης σκούτερ για να βελτιώσω και να βελτιώσω τα γενικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Μόνο μετά από αμέτρητες ώρες πραγματικού κόσμου, οδηγώντας σε μερικούς από τους χειρότερους πίσω δρόμους της Σκανδιναβίας έμεινα ευχαριστημένος με το τελικό αποτέλεσμα.

Η μαγική ποιότητα κύλισης με χαλί είναι σπορ, αλλά με φανταστική συμμόρφωση με μικρά χτυπήματα.

Αυτό προσφέρει εξαιρετική μηχανική πρόσφυση, άνετο χειρισμό και εμπνέει εμπιστοσύνη.

 

Απολαύστε και χαρούμενα σκούτερ.

Ρομπ Γκρέι

- Kick Garage

Καθώς η περιορισμένη σειρά έχει φύγει ή θα φύγει σύντομα, είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι αυτή η βελτιωμένη είναι διαθέσιμα από τώρα σε σειριακή παραγωγή:

Για όλα τα lui – vega – cometa afficinados, προσφέρουμε τα ασημί / χρώμιο σε σετ με τους θάμνους μείωσης από τους φίλους μας από το Casa Performance / Rimini Lambretta Center:

Πίσω αμορτισέρ bgm PRO R12 V3
Silver Edition RGS 300-310mm - Lambretta LUI, VEGA, LUNA, COMETA 

Κλασική συλλογή Castrol και ενοχλητικό αίτημα χορηγίας στο Castrol

Castrol Classic Koopwaar

Wij bieden een reek's classic άρθρα van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Λογότυπο Castrol Classic uit 1946. Από το het nu in de werkplaats είναι του thuis, τα νοσταλγικά μας μυρωδιά συνδυάζονται με zowel retrostijl ως λειτουργικότητα. Με τους άλλους Werkplaatsaccessoires, τον Kleding en Meer, είναι πολύ καλός πατέρας του -liefhebber wel iets te vinden.

Το Castrol Classic Merchandise όχι μόνο για τους οπαδούς της Vespa & Lambretta

Of het nu een cadeau is voor een fanatieke scooterist of een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte στην επιλογή μας!

su_spacer]

Η ιδέα του ricinusolie

Το Castrol θα κριθεί από τον Charles "Cheers" Wakefield με το όνομα "CC Wakefield & Company". Το 1899, ο Γουέικφιλντ έφυγε από το εργοστάσιο με το Vacuum Oil ή τη δική του στέρηση που ξεκίνησε με τις μηχανές verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Ο Zijn bedrijf ξεκίνησε τα oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij υψηλές θερμοκρασίες te functioneren. Το πρόβλημα αυτό λύθηκε καστορέλαιο toe te voegen, een plantaardige olie the van ricinuszaden is made. Ze noemden het nieuwe προϊόν«Καστρόλ". Το 1919 γεννήθηκαν ο Τζον Άλκοκ και ο Άρθουρ Μπράουν Castrol-olie tijdens de eerste non-stop trans-Atlantic vlucht in de geschiedenis.

Η ιδέα του Heiko συνάντησε το Castrol χορηγό & snel naar langzaam

CC Wakefield vond niet alleen και nieuw τύπου motorolie uit, maar ook een nieuwe τρόπο om potential klanten voor zijn προϊόν που κερδίζετε: χορηγίες. Ντε Ναάμ Castrol scheen op spandoeken και vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd become de merknaam van de motorolie veel got dan die van de oprichter / onderneming. Ο Λέιντ έλαβε τέλος το 1960 και πέθανε από το "CC Wakefield & Company" στην Castrol Ltd. su_spacer]

Ik rij al meer dan 32 jaar op Vespa's en Lambretta's. Het begon allemaal with a rode Vespa PK50S, το οποίο, tweedehands μαγείρεψε, al in the garage van mijn ouders stond te wachten op mijn rijbewijs. Maar het τι αλ σνελ τε τρα ag voor mij. Πρώτος βασικός κανόνας ρύθμισης τι het monteren van een dure 50km / h uitlaat. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds αριστερά και δεξιά. Είστε πολύ μαγειρεμένοι εδώ και το ενδιαφέρον μου πήγε μέχρι και ένα μαύρο PX 80 Lusso, στο γεμάτο erg duur στο de verzekering. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen he steeds uit. Το Maar ik ήταν blij dat mijn moeder zo ver ήταν om me deze scooter te mogen copen…. trouwens, mijn vader ήταν op zakenreis en wist niets van de nieuwe “80”. Dus: nu of nooit! Το σκούτερ Dus de μαγειρεύεται με το "μικρό κρυμμένο στολίδι".

Scooter Shop, Scootering & Mods, Scooterboys en Scootersδείπνα

Γνωρίζουμε πάντα τι ήταν λάθος με τον κινητήρα: μιλήστε για het ongecontroleerd schakelen, τι het versleten “ronde” schakelkruis. Ο επόμενος αντιπρόσωπος της Vespa wild 700 DM για αλλαγή, ο προϋπολογισμός της αγοράς για την κενή ενημέρωση του σκούτερ μου. Είμαι σε επαφή με άλλους οδηγούς σκούτερ. Η Ean van hen ήταν skater και skateboard και δεν σχεδίαζε gemotoriseerd για την παγκόσμια Vespa PX 80 Lusso. Εν συνεχεία, θα μπορούσα να το κάνω και να το κάνω, να το πάρω και να το κάνω, αλλά δεν θα συναντήσω τον εαυτό μου, δεν θα συναντήσω τους περισσότερους από τους επιστήμονες της Βέσπα. Το παρακάτω keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneen, και camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn “poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem of hij een ongelukje had gehad met de scooter en waarom hij zo raar keek. Το Scooterboy ήταν ένα σκούτερ για το CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. Ο En zo πήγε τη συμμορία του kwaad zijn. Τώρα θα υπάρξει ook de jaren '80 με άλλο τρόπο τε τραag voor mij, οι συμμαθητές συναντήθηκαν με τους DT, RD, MBX & Co en zelfs enkele Mofa, ήταν πιο γρήγοροι. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Κατάλογος ROLLERSHOP ανακαλύπτω en de ΣΚΟΥΤΕΡ. Προσαρμοσμένες εργασίες βαφής και γυαλιστερά περιοδικά με γοήτευσαν για τη δεκαετία του '80 μου "kidkamer" πήγαινε να δουλέψω και να δουλέψω με δύο χαρτιά που σέρνονταν. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]

Η Castrol χορηγεί το "Castrol Vespa Racer"

Αντιμετωπίζετε άλλον τρόπο για την προσαρμοσμένη εργασία βαφής σε πραγματικές συνθήκες, θα μπορούσατε αργότερα να ξεκινήσετε με το Castrol και με χορηγούς. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year leeftijd had gedaan. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Castrol, το ik στο terrowvond μου "Scooter Scene doos", τι ήθελα να δω σε αυτή τη στιγμή που θα συναντήσω το taakstraf.

Helaas heb ik de schetsen van myjn«Castrol Racer”Met 20 pk en beoogde 130-140 km / u niet θάλασσα. Νομίζω ότι το ik de tekeningen είχε επιλέξει να επιλέξει το Castrol, μετά το Motorsport. Uit de letter vond ik nog deze proefdruk συναντήθηκαν διορθώσεις. Maar ik heb UHU en NUTELLA zeker niet schreven, MÜHLEN KÖLSCH; Misschien Ik weet het niet Meer… Ο Maar de meneer van Castrol ήταν erg aardig, με έδειξε να χρησιμοποιήσω το IFMA στα κλαμπ και να με εκτυπώσω, και να ξεφύγω στο φορτηγό de Castrol, μερικά αυτοκόλλητα Castrol στο χέρι. Αν κάποιος από το Castrol θέλει να μελετήσει εδώ: mijn aanbod geldt nog steeds! Αυτό είναι το bijvoorbeeld mijn Augsburg Vespa T4:

Γωνία Klassieke Castrol

Χρειάζεστε περισσότερους χορηγούς για τα προϊόντα μας Classic Castrol, αλλά και για δροσερά ρετρό προϊόντα Castrol Racing για υπέροχα δώρα Κλασικό κατάστημα Castrol δημιουργη: Κλασικά προϊόντα Castrol Κλασικά προϊόντα Castrol

ΚΑΡΜΠΥΡΕΤΡΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΛΟΥΚΟΥΔΙΟΥ BGM PRO ΓΙΑ ΑΦΑΙΡΕΣΤΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΣ ABA

Νέα ελαστικά σύνδεσης carburateur van bgm PRO

Σε αγώνες μεγάλων και μικρών αποστάσεων ontelbaren και δοκιμαστικά χιλιόμετρα ανυψώστε τα 12 mm brede slangklemmen van ABA SAFE zich bewezen. Ο σφιγκτήρας ABA Safe is χρησιμοποιείται για την ελαστικότητα του ένθετου ελαστικού και το σχετικό ασθενές καουτσούκ είναι κατεστραμμένο. Το aandraaikracht αντιμετωπίζεται με τις αυλακώσεις του προφίλ.

bgm ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ για 12mm ABA Αποθήκευση ελαστικών καρμπυρατέρ σφιγκτήρων Vespa & co.



Δεν σηκώνουμε πλέον πια bgm aansluitrubbers ontwikkeld, η φυλή genoeg zijn om deze 12mm brede slangklemmen netjes aan te sluiten.

Ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ bgm PRO

Carburateur poort λάστιχα bgm PRO

Ένα άλλο vordeel είναι τώρα λάστιχα σύνδεσης bgm van de carburator after het inlaatspruitstuk σύμφωνα με τον zijn van een zeer olie- en ανθεκτικό στη βενζίνη. Το maakt de carburateur συνδέει λάστιχα και zeer απατεώνας en duurzame onderdeel σκούτερ op uw

Φορτιζόμενα ελαστικά για κουβέρτες και συνομιλίες

  1. 28,5mm σύνδεσμος από καουτσούκ καρμπυρατέρ / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
    • Polini CP
  2. 30mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. 35mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Πολίνι 28/30
  4. 40mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Κόσο 28-34
  5. 35/40 χιλιοστά Ombouw συνδετικό καουτσούκ carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

Συμβουλές:

  1. Το Carburateur en inlaatspruitstuk πρέπει να είναι ontvet για την εγκατάσταση.
  2. Οι μακριές σφιγκτήρες Ook de 12mm ABA SAFE δεν πρέπει να καρφώνονται ευθεία.
Βούρτσες Lessmann Κατασκευασμένες στη Γερμανία

Niet all borstels zijn hetzelfde!

U heeft waarschijnlijk een Klassieke staalborstel in uw gereedschapskist. Το Zo'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak είναι πρακτικό και μετά από veel toepassingsgebieden, maar met little moeite kan het nog veel beter: Here laat ik u 4 small Συρμάτινες βούρτσες από την LESSMANN (Made in Germany) for speciale toepassingen, die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!

 

Λογότυπο πινέλου LESSMANN

1. De vijlcleaningsborstel

Ατσάλινη βούρτσα για τον καθαρισμό αρχείων. Staalborstel voor het schoonmaken van vijlen. Πάντως υπήρχε στο Copen as het niet sea het overcast effect heeft, vaak is een opschoning van het seine al voldoende! Το συγκεκριμένο borstel van Lessmann αποστέλλεται για καθαρισμό και αποθήκευση, είναι πλήρως διαθέσιμο. Το vijlreinigingsborstel είναι bijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metals zoals koper, ορείχαλκος, μπρούνια και αλουμίνιο.

2. Τρίχες τσίχλας De roest

Γόμα σκουριάς με χαλύβδινες τρίχες από τον γερμανικό κατασκευαστή ποιότητας Lessmann

Hoge kwaliteit roest gum met stalen borstelharen. Το borstel είναι ιδανικό για zorgvuldige reparatie van uw voertuig με πρωτότυπο lak waarbij het gedeeltelijke plaatwerk είναι ψητό, ότι το niet vlak έχει καταστραφεί. Sleutelwoord: O-ave κοκκινίζει. Met de roestgum can oxidedeeltjes moeiteloos bewijderd, zelfs op καλάμια κατεστραμμένα oppervlakken. Και για τους δύο, μπορείτε να εργαστείτε. Το Daarna kan het gebied πέρασε με ένα Geschikt middel (bv multifilm). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Geweldig μικρό geredschap με ένα αποτέλεσμα groot en plezierfactor

3. Η ατσάλινη βούρτσα για το άλσος εργοστάσιο

Ατσάλινη βούρτσα για απομάκρυνση χονδροειδών βρωμιών όπως σκουριά

Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het Verwijderen van large vuil zoals roest. Το Het is niet geschikt voor gebruik op opvrvlakken van plastic, aluminium, koper, enz.

4. De messing borstel voor bougie καθαρισμός

Βούρτσα από ορείχαλκο για τον καθαρισμό των ηλεκτροδίων γείωσης και κέντρου των μπουζί.

Ορειχάλκινη τρίχα voor het clean van de massa- en middenelectrodes van bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen, voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal dan staal έχουν χρησιμοποιηθεί.

LESSMANN kwaliteitspenselen | Κατασκευάζεται στη Γερμανία

Πινέλα Lessmann

Στο Scooter Center παίρνεις Ο Lessmann μετακινείταιΟ wij bijzonder έστειλε bebben bevonden και hebben beproefd in onze dagelijkse werkzaamheden in de werkplaats en bij het repair/afstellen van scooter. Αυτό το μικρό πινέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πολύ ωραίο τρόπο για σκούτερ / Vespa / Lambretta κ.λπ.!

Toptul εργαλεία για προγράμματα οδήγησης σκούτερ - εργαλεία για επισκευές και εργαστήρια σκούτερ

Top tul hulpmiddel για εξεταστές σκούτερ

Σηκώνουμε ένα μεγάλο μοχλικό ontvangen, dus de populaire TOPTUL reedschappen Είναι εύκολο να πάρεις πληροφορίες.

TOPTUL εργαλεία για αναβάτες σκούτερ

Κέντρο σκούτερ TOP TUL γωνία

Η TOPTUL παράγει στη θάλασσα στο 20ο έτος λειτουργίας της υψηλής ποιότητας και είναι απολύτως διαθέσιμη σε μία τιμή/prestatie vergelijking. TOPTUL προϊόντα zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen keer op keer.

Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het massieve en robuuste ontwerp συνάντησε 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 βαθμών (1/72 σκωρία). Είναι γνωστό ότι μπορεί να γίνει ξεχωριστός χώρος, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν μέρη, με μια μικρή διαδρομή για το ποσοστό. Η TOPTUL είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή προτύπων όπως DIN / ISO / ANSI ή την υπέρβασή τους. Ο εσωτερικός ποιοτικός έλεγχος είναι πολύ αυστηρός και εξακολουθεί να υπάρχει προθεσμία σε ένα ατομικό πρωτόκολλο συνάντησης που χρησιμοποιείται κάθε στιγμή. Με τη δική μας εμπειρία μπορούμε να δούμε τα προϊόντα TOPTUL σε κάθε έναν από τους «εντατικοποιημένους φόρτους εργασίας» με ενσωματωμένο σχεδιασμό.

Εδώ είναι το hoogtepunten από το βίντεο:

  • Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bits – 49 τεμάχια Αριθμός είδους: GCAI4901

Επιπλέον, δεν υπάρχουν σετ σετ, όπως deze:

  • Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 τεμάχια Αριθμός είδους: GZC2005
  • Σετ δαχτυλίδι τανγκ Zee -TOPTUL- 4 τμχ αρ. αντικειμένου: GPAQ0401
  • Σετ κλειδιών Άλεν -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 τεμάχια αρ. αντικειμένου: GAAL0916

ΆΚΡΟ: Aangezien άνδρες τότε σε δύο ό,τι καινούργιο, στολή και σε anantrekkelijk voorkomen heeft! Μπορείτε επίσης να έχετε περισσότερα αιτήματα για TOPTUL εδώ στο κατάστημά μας Scooter Center Επισκεφθείτε το ιστολόγιο: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Όλα τα σχέδια πωλήσεων Toptul για αναβάτες σκούτερ βρίσκονται σε ένα μέρος Κατάστημα TOPTUL

Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερική ζώνη 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor een zeer high buty περιεχόμενο για τις εσωτερικές συμμορίες nieuwe bgm PRO προς όφελος του van Καλύτερη ποιότητα και μεγαλύτερο πέπλο, en daarom een ξεχωριστή εσωτερική ζώνη maat voor δεμένη συνολικά 3.00-10 el 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλες εσωτερικές συμμορίες με περιεκτικότητα σε βουτύλιο αυξάνουν την ευελιξία μέσω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10), maar as groot nadeel μια φτωχότερη στεγανότητα και το lekbestendigheid θα πρέπει να είναι χαμηλότερο.

Το bgm PRO slangen zijn vervaardigd αυξάνει τις ιδιαιτερότητές μας Προδιαγραφές για τα αξεσουάρ των σκούτερ Vespa και LambrettaΕ Het περιεκτικότητα σε βουτύλιο denragt Meer dan 55%, waardoor ze uiterst luminous en absolut betrouwbaar zijn. Αποκτήστε υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο, καθώς και αργκό για την παραγωγή, για να ελέγξετε τον έλεγχο! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:

Οδηγίες συναρμολόγησης συναρμολόγηση εσωτερικής ταινίας & ταινίας

TIP: Οι εσωτερικοί ιμάντες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλήρως με σωληνωτούς ιμάντες 10 ιντσών. Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de binnenkant van de band met talkpoeder bestuiven. Η montagepasta παρέχει μια θετική συνεισφορά από το συγκρότημα, ενώ η ομιλία του de de binnenband ελαχιστοποιήθηκε.

Το ανώτατο όριο για τη μετακίνηση. Οδηγίες συναρμολόγησης ταινιών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Τσάντα εργαλείων Moto Nostra oldtimer ρετρό εμφάνιση

MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta

We hebben nieuwe Γκουρμέ φλιτζάνια από τη MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!

Gereedschapstas in retrostijl | Κερωμένος καμβάς

Για bijv. oldtimers en oldtimers, το hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze πρακτικό gereedschapsrol aan. Φυσικά, ταιριάζουν επίσης τέλεια με μια μοντέρνα Vespa GTS ή μοτοσυκλέτες. Στιβαρός εξοπλισμός σύμφωνα με το Waxes Canvas, a duurzaam en waterrafstotend materiaal. De gereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas is opgerold, can hij veilig has slotted with a brede belt and stevige clip en zo handzaam mogelijk is seeded. De tas heeft three handvatten en twee oogjes om vast te maken of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifiek gereedschap.

Συμβουλή: Παραγγείλετε πολύ καλά, μπορείτε να πάρετε φλιτζάνια, καθώς χρησιμοποιήθηκαν τουαλέτες. Τσάντα τουαλέτας Vespa

  • Gereedschapsrol met ritsvakken en sp in καφέ
  • Gereedschapsrol met rits, vakken en sp in μαύρος

NOODLAMP

Εφαρμογή Uoder de noodlamp εδώ vinden: Βίντεο της λάμπας: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

ΚΟΝΤΕΣ MOTO NOSTRA RETRO

Ταιριάζουν κούπες από το Moto Nostra vindt u εδώ Βίντεο κύπελλα MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Η Missie παραδόθηκε με το Lambretta TV 175 και το Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Reisverslag Ταϊλάνδη, Μπανγκόκ 2018

Het is January 2021 en de lockdown is net verlengd en aangescherpt. Aanwezigheid in the winkel wordt beperkt door de ice from het thuiskantoor. Μας λείπει το veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen nightbrakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes στο de garage. Ο Cazzo Soms είπε επίσης ότι είναι διαφορετικός από τον Covid. Laatst hadden we het over reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Όλες αυτές οι ενέργειες διεγείρουν όλα αυτά που θα γίνουν στην Μπανγκόκ το 2018. Έχουμε ζήσει από την Ινδία και το Βιετνάμ, από τους εμπόρους hebben, τους παραγωγούς και τους LML verschillende keren bezocht. Το Het plan voor Bangkok ήταν vergelijkbaar. Ο ίδιος απολάμβανε τους εμπόρους και τους ντέιλ γκραγκ κουντ Μπέλεν ντε κλασιέκε ντεουρ-τοτ-ντέρ-ντάνσινγκ. Εν τω μεταξύ, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε μια σκηνή, καθώς και να κοιτάξουμε λίγο van af wisten. Met met little dat ξέρουμε τι έχει να κάνει με τα βασικά στοιχεία των het westelijk halfrond “alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists που κάνουν zo ver vooruit zijn en het spul πλήρως leven!

Buddy Seat Lambretta Garage

Η πρώτη στάση του Onze για την προσγείωση ήταν πολύ νωρίς Buddy Seat Lambretta Garage. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk υψηλού επιπέδου. Ανεβάζουμε το πόγκινγκ μας, ούτως ή άλλως. Zelfs ένας οδηγός ταξί kon ons alleen maar helpen πόρτα Buddy Seat γαβγίζεις . Hij kwam ons toen ophalen. Ξεκίνησε! Έχουμε πληρώσει για μια τηλεόραση Lambretta 200. Το Geen δεν ξεκινά πριν από την zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes will be met succes met en voeten gevoerd.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic brente: Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Cafe, dat επίσης de house βάση είναι van de Γωνία Lambretta Ταϊλάνδη van onze zeer goede φίλος Εμφάνιση. Πήγαμε τέλεια στον Ένγκελς και μετά από αυτό το ταξίδι στη χώρα μας, και μετά από αυτό, δημιουργήσαμε το ζόουντ χέμπεν οπεγκεντάν. Ευχαριστώ, Εμφάνιση Σε κάθε περίπτωση για τον Philipp -λείπει το ίδιο για το αρχείο Ulma ότι υπάρχει μια κλήση για μια θάλασσα σε τέλεια κενή θέση. [module id=”100211″]

Η παράδοση του scooteronderdelen συνάντησε το Lambretta TV 175 και το Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, διαβάστε Εμφάνιση ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren στη Μπανγκόκ met Εμφάνιση en Λερτ op Lambretta TV 175.

Μόχλευση Missie

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Scooterverzamelaars

Οι verzamelaars που θα θέλαμε να είναι bezoeken μπορούν να μην έχουν onvermeld blijven. Ο Dat ήταν πάντοτε έλος grote bioscoop, οι ons daar έγιναν aangeboden. Εν τω zijn altijd verbaasd as naar de foto's kijken.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Ένα άλλο σημείο σε ένα duidelijke aanbeveveling για άλλους ανθρώπους από την Μπανγκόκ είναι η νυχτερινή αγορά Ratchada. Μια επιλογή με μερικά μικρά στηρίγματα Lambretta, πολλά vintage στηρίγματα, vintage τροχούς και ρούχα. Καφετέριες, μπαρ, ο σταθμός δεξαμενών oa een oud Amerikaans (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) και πολλά άλλα sea om te zien, te eten en te drinken. [αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

Ga naar de SCOOTER-bijeenkomst στην Μπανγκόκ

Onze droom voor na Corona: naar de next GO TO SCOOTER bijeenkomst στην Μπανγκόκ:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

Όλες οι φωτογραφίες

Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις φωτογραφίες από το ρύζι.

Σύγχρονοι αντιπρόσωποι Vespa

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ αυτόματο μέρος

Αντιπρόσωπος Lambretta en Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

Lambretta Thailand Angle & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta-bezending, straatleven & verzamelaars

Μόχλευση αποστολής 1

Μόχλευση αποστολής 2