Wittgenborn EST

Έκθεση αγώνα EST Wittgenborn για τον 4ο γύρο 2023

, , , , , , , , ,

Αναφορά αγώνα Wittgenborn

Μετά το τέλος του καλοκαιρινού διαλείμματος, επιτέλους ξεκίνησαν ξανά οι δίχρονοι και τετράχρονοι ήχοι του EST. Ο προτελευταίος αγώνας ήταν στην Έσση στο Vogelsbergring. Τα περισσότερα φαβορί στις κατηγορίες καθορίστηκαν. Αλλά οι διώκτες είχαν ακόμα κάθε ευκαιρία να πάρουν 100 πόντους μέχρι το τέλος της σεζόν. Οι συνθήκες για τους αγώνες ήταν ιδανικές. Ο καιρός ήταν έξαλλη το βράδυ της Παρασκευής, ώστε να επικρατήσουν ιδανικές αγωνιστικές συνθήκες εγκαίρως για την πρόκριση. Και οι καιροί ήταν απίστευτα γρήγοροι. Η καλύτερη ώρα της ημέρας ήταν: 51.232 στην Κ6 που οδηγούσε ο Galeasso.

Τετράχρονοι ήχοι του EST

Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου ταξινομημένα ανά τάξη:

K1 – Rookies by Scooter Attack

Ο πρώτος αγώνας της ημέρας τελείωσε πολύ νωρίς για τον δεύτερο Herrmann. Αμέσως μετά την προεκκίνηση, αναγκάστηκε να σπρώξει ξανά το σκούτερ του στα pits λόγω τεχνικής βλάβης και δεν κατάφερε να ξεκινήσει. Το Urban on pole είχε ξεκάθαρη πορεία. Ωστόσο, δεν μπόρεσε να πάρει τον αγώνα επιπόλαια. Ο Vanore στα δύο τον σημάδεψε. Για την τρίτη θέση, υπήρξε μια συναρπαστική μονομαχία μεταξύ Bechert και Kienzle. Στον 3ο γύρο, ο αγώνας έπρεπε να φέρει κόκκινη σημαία για λίγο μετά την πτώση του Braun. Και έτσι έγινε ξανά συναρπαστικό στην επανεκκίνηση, γιατί το προβάδισμα που είχε δημιουργηθεί είχε φύγει. Στην κορυφή, η παλιά τοποθέτηση επέστρεψε αμέσως. Ο Urban μπροστά από τους Vanore και Bechert.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Herrmann μπόρεσε να ξεκινήσει ξανά μετά από αλλαγή κινητήρα. Αλλά μετά από λίγο καιρό ονομάστηκε και πάλι τεχνική βλάβη. Το Urban στην κορυφή δεν είχε σχεδόν κανέναν ανταγωνισμό. Ο Vanore δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα. Η Kienzle ήρθε στην 3η θέση. Και τράβηξε το γήπεδο με τρεις γύρους με τους γύρους στο δρόμο προς την καρό σημαία. Στο τέλος, ο Urban κέρδισε την ημερήσια κατάταξη των Rookies από το Scooter-Attack με δύο άψογους αγώνες.

Καθημερινή κατάταξη κατηγορία 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 βαθμοί
  2. #54 Φεντερίκο Φανόρε 40 πόντοι
  3. #88 Φρανκ Μπέχερτ 29 βαθμοί.

Τάξη 2 – από την Deutscher Bauservice

Δανέζικη δύναμη στο SuperSport. Ο Pedersen στην πρώτη θέση ακολουθούμενος από τον Ebeling και τον Sperling. Ο Πέντερσεν κατάφερε να βγάλει προβάδισμα. Ο Έμπελινγκ φαινόταν καλύτερος μέχρι το τέλος για να τερματίσει δεύτερος. Κατά καιρούς πηγαινοερχόταν ανάμεσα στο γήπεδο των τριών. Ωστόσο, ο Έμπελινγκ έλαβε χρονική ποινή για προσπέραση στον 1ο γύρο όταν ήταν κίτρινος και ως εκ τούτου έπρεπε να δώσει τη δεύτερη θέση στον Thönnissen. Ο Σπάροου ήρθε στην 12η θέση.

Ο Πέντερσεν μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα και στον δεύτερο αγώνα. Αλλά ο Thönnissen ήθελε να έχει λόγο στη νίκη και μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα. Όπως και στον πρώτο αγώνα, το πεδίο των διώξεων ήταν κοντά. Ο Ντράθ και ο Σπέρλινγκ κρύβονταν πίσω από τον Πέντερσεν. Στο γήπεδο των τεσσάρων κάθε λάθος τιμωρούνταν αλύπητα. Σε κάθε περίπτωση, ο Pedersen πίεσε πολύ τον Thönnissen. Κράτησε καλά. Στο τέλος, ο Pedersen κατάφερε να ξεπεράσει έξυπνα τον Thönnissen και έτσι να πάρει την πρώτη θέση

Ημερήσια κατάταξη κατηγορία 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

#551 Εμίλ Πέντερσεν
  1. #551 Emil Pedersen 50 πόντοι.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 βαθμοί.
  3. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 33 πόντοι.

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Στους Experts, ο Schnelle ξεκίνησε τον πρώτο αγώνα καλύτερα. Δεύτερος ο Λούκας, ακολουθούμενος από τον Κόβατς. Όλα φαίνονταν καλά για μια νίκη της Schnelle. Το προβάδισμα ήταν σωστό και η ταχύτητα ήταν επίσης μεγάλη. Ωστόσο, στον 2ο γύρο, ο Schnelle έπεσε απευθείας στη μεγάλη γωνία εκκίνησης-τερματισμού και έπρεπε να τερματίσει τον αγώνα πρόωρα. Ο Λούκας στην κορυφή, ακολουθούμενος από τον Κόβατς και τον Σμιτ ήρθαν στην 5η θέση.Τίποτα δεν άλλαξε σε αυτή τη θέση μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Ο Λούκας οδήγησε επάξια τη νίκη μπροστά στον Κόβατς.

#45 Denis Kovac και #33 Carsten Schmitt

Στον τελευταίο αγώνα ήταν και πάλι πολύ αβέβαιο. Η πρόβλεψη βροχής είπε βροχή στον δέκατο γύρο. Κλείστε τα μάτια σας και ελπίζετε να κάνετε 15 γύρους χωρίς πτώση. Λόγω της απουσίας του Σνέλ, ο δρόμος ήταν καθαρός για τον Λούκας. Τουλάχιστον 4η θέση και μπορεί να κάνει το τσουβάλι στο πρωτάθλημα και να γίνει από νωρίς πρωταθλητής στο Expert. Και κάπως έτσι ξεκίνησε ο Λούκας. Μακριά μπροστά με τελική ταχύτητα. Ο Κόβατς αγωνίστηκε πίσω, αλλά δεν μπόρεσε να φτάσει σε κοντινή απόσταση. Η 3η θέση, όπως και στον πρώτο αγώνα, πήγε στον Schmitt. Ο Λούκας συνετρίβη στον 7ο γύρο και έδωσε το προβάδισμα στον Κόβατς. Ο Schmitt κατάφερε επίσης να ανέβει στη 2η θέση. Οι πιλότοι κυνηγούσαν ο ένας τον άλλον. Αλλά δεν πέρασε όλη την απόσταση. Αμέσως μετά από 75% απόσταση αγώνα και 12 γύρους άρχισε να ντριμπλάρει. Πριν η άσφαλτος μετατραπεί σε μαλακό σαπούνι, ο έλεγχος του αγώνα τερμάτισε τον αγώνα και ανακήρυξε τον Kovac πρώτο νικητή μπροστά από τον Schmitt και τον Lukas.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

  1. #45 Ντένις Κόβατς 45 πόντοι
  2. #111 Ανδρέας Λούκας 41 βαθμοί.
  3. #33 Κάρστεν Σμιτ 36 πόντοι.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Οι τρεις πρώτοι εκκινητές στο BigBore's υποσχέθηκαν δύο σπουδαίους αγώνες. Ο Ονγκ προηγείται απέναντι στους διώκτες Μόναγια και Λούκας. Ο Ονγκ έπρεπε να κάνει τα πάντα για να κρατήσει τη Μόναγια υπό έλεγχο πίσω του. Ο Λούκας δεν μπορούσε να ακολουθήσει τον ρυθμό των δύο. Η Μονάγια έδειξε πολλή ψυχραιμία και κανόνισε τον Ονγκ. «Με υπερβολική ταχύτητα τον περάσαμε από μέσα στη μεγάλη εκκίνηση-τερματισμό. Ο Ονγκ τότε έπρεπε να προσέξει να μην τον προσπεράσει και ο Λούκας.

Ο δεύτερος αγώνας οδήγησε τη Monaya από την αρχή. Ο Ong στη 2η θέση στο chase mode, τον οποίο με τη σειρά του κυνήγησε ο Lukas. Γύρω στον γύρο η εικόνα εκδηλώθηκε. Η Monaya μπόρεσε να αυξήσει την απόσταση λίγο-λίγο. Το ίδιο ισχύει και για τη διαφορά μεταξύ δεύτερης και τρίτης θέσης. 

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 πόντοι
  2. #169 Γιανίκ Ονγκ 40 πόντοι
  3. #738 Ανδρέας Λούκας 32 πόντοι.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Χένινγκ Γκρας 221

Υπήρξε μια μικρή έκπληξη ακριβώς στην αρχή με τα ποδήλατα pit. Ο Gras έπρεπε να δώσει το προβάδισμά του στον F. Schweitzer στον πρώτο γύρο. Ο J. Schweitzer ήρθε τρίτος, ακολουθούμενος από τον Fritzsch. Μεγάλη μάχη τεσσάρων κατευθύνσεων. Όλοι οι πιλότοι χωρίζονταν μόνο από το πλάτος του ελαστικού και έτσι μια αλλαγή θέσης μπορούσε να συμβεί ανά πάσα στιγμή. Ο Φ. Σβάιτσερ έκλεισε καλά, κρατώντας πίσω του χορτάρι. Ο F. Schweitzer ήταν ο πρώτος που πέρασε τη γραμμή του τερματισμού μπροστά από τους Gras και Fritzsch.

Στον δεύτερο αγώνα, ο F. Schweitzer οδήγησε το γήπεδο. Gras και J. Schweitzer στα δύο και τρία. Στον 6ο γύρο, ο Gras θα μπορούσε να πιάσει τον F. Schweitzer. Και έτσι η κορυφαία τριάδα των Gras, F. Schweitzer και J. Schweitzer οδήγησε γύρο με γύρο προς την καρό σημαία. Τελικά ο Φ. Σβάιτζερ κέρδισε μπροστά από τους Γκρας και Τζ. Σβάιτζερ.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 πόντοι.
  2. #221 Χένινγκ Γκρας 40 πόντοι.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 πόντοι.

Βαθμός 6 - GP Open

Μακράν το πληρέστερο γήπεδο ήταν αυτός ο αγώνας στην κατηγορία 6. Οι φιλοξενούμενοι που ξεκινούσαν από την Ιταλία έδειξαν ιδιαίτερη τάξη και δυσκόλεψαν αρκετά το παραδοσιακό γήπεδο γύρω από τη Schweitzer & Co. Και κάπως έτσι πήγε ο αγώνας. Ο Γκαλεάσο στην κορυφή, υπό την πίεση του Σβάιτσερ. Βρέθηκε σε ένα ιταλικό σάντουιτς με τον Μπερτίνι και τον Γκαλεάσο. Μια μεγάλη μάχη τριών δρόμων που κορυφώθηκε με τα πολλά χτυπήματα. Ο Schweitzer μπόρεσε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία στο σφιχτό δίκτυο των στροφών και πέρασε παγωμένος τον Galeasso. Έμοιαζε ήδη με νίκη για τον Schweitzer όταν ο Galeasso δοκίμασε τα πάντα ξανά στον τελευταίο γύρο. Η φιλοδοξία του ήταν να ανταμειφθεί λίγο πριν το τέλος και ήταν ακόμα σε θέση να αρπάξει τον Schweitzer. Η τρίτη θέση πήγε στον Bertini.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με φανταστικό τρόπο για τον Galeasso. Μπόρεσε να ανοίξει μια μικρή διαφορά στη δεύτερη θέση από νωρίς στο χορτάρι. Έπρεπε να επιβληθεί ενάντια στον Μπερτίνι όλη την ώρα. Έσπρωξε κόρνερ σε κόρνερ και πρέπει να ανταμειφθεί γρήγορα. Ο Γκρας έπρεπε να τον αφήσει να φύγει. Οι F. Schweitzer και Bresciani πάλεψαν για την τέταρτη θέση. Στο τέλος, ο Galeasso χρειάστηκε να παλέψει πραγματικά ενάντια στον Ιταλό συμπατριώτη του για να αποφύγει να τον παραχωρήσει όταν του έπεσαν. Αλλά τα έκανε όλα σωστά, παρέμεινε ψύχραιμος και κέρδισε τη νίκη της ημέρας στην κατηγορία 2.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 βαθμοί
  2. #20 Michael Bertini 36 βαθμοί
  3. #86 Florian Schweitzer 33 πόντοι.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Ένα ευρύ πεδίο εκκίνησης, επίσης για αρχάριους. Μια μεγάλη εξέλιξη για την κατηγορία και μια καλή ευκαιρία να αποκτήσετε αγωνιστική εμπειρία στο μεγάλο τσίρκο EST. Ο Altmeppen στην 1η θέση.Ήταν μακράν ο ταχύτερος στις προπονήσεις. Ο Frauenhoff ήταν δεύτερος, μπροστά από τον Eikenbusch. Ο αγώνας ήταν γεμάτος αποτυχίες και πτώσεις. Ο Altmeppen πήρε μόνο λίγο από όλα αυτά. Έπρεπε να κρατήσει τα νεύρα του όταν χτυπούσε. Για τον Φράουενχοφ, από την άλλη, τα πράγματα δεν πήγαν καλά. Έπρεπε να παρκάρει το σκούτερ μετά την πτώση. Το βάθρο έμοιαζε κάπως έτσι: ο Altmeppen μπροστά από τους Eikenbusch και Mirche.

Ημερήσια ταξινόμηση Τάξη 7 - Αρχάριοι

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 πόντοι.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 πόντοι.
  3. #51 Felix Mirche 16 βαθμοί.

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στις μεγάλες αποστάσεις καταγράφηκε ρεκόρ δημοτικότητας μεταξύ των οδηγών. Συνολικά 26 ομάδες αγωνίστηκαν στην πρόκληση των 3 ωρών. Στο K8, η ομάδα SA Tuning σημείωσε την κορυφή. Ο Bueno`s δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τους χρόνους γύρων. Το προβάδισμα μεγάλωνε – γύρο με γύρο. Στην κατηγορία 9 με πολλά οχήματα, από την άλλη, έγινε μια συναρπαστική τριπλή μάχη. Οι Xpear, Mieze 2 και Braam πάλεψαν σκληρά για το βάθρο. Μετά το 1/3 της απόστασης του αγώνα, η απόσταση μεταξύ των αντιπάλων ήταν μόλις 12 δευτερόλεπτα. Η ομάδα του Xpear Factory κατάφερε να διεκδικήσει το προβάδισμα αυτή τη στιγμή. Μετά τα 2/3 της απόστασης του αγώνα, η βαθμολογία φαινόταν πολύ πιο ξεκάθαρη. Το Xpear Factory Team μπόρεσε να πάρει ένα αξιοπρεπές κενό 2 γύρων στην ομάδα Mieze 2. Ο Μπράαμ ήταν τρίτος. έγινε πάλι πιο σφιχτό. Οι θέσεις 3 και 4 πήγαιναν πέρα ​​δώθε μεταξύ Mieze και Racefoxx Pitbike ED. Στο K5, η SA Tuning αντικαταστάθηκε από την JD Performance. Ο Bueno's ήταν στην τρίτη θέση. 8 λεπτά πριν το τέλος υπήρχε ένα κρίσιμο τεχνικό ελάττωμα. Ο Mieze 3 που βρισκόταν στη 10η θέση έπρεπε να σπρώξει στο pit lane. Η ομάδα μπόρεσε να συνεχίσει τον αγώνα, αλλά δεν μπορούσε να κάνει τίποτα ενάντια στο Xpear. Και επίσης στο K2 πήρε το δεύτερο JD-Performance ήταν ακριβώς πίσω από το Bueno πριν το όχημα απεργήσει. Και που σημαίνει πολύ συνοπτικά, αυτό έδειξε τη γραμμή του τερματισμού. 2 δέκατο απόσταση μετά από 8 ώρες αγώνα, ήταν ένας πραγματικός αγώνας καρδιακών παλμών.

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #82 189 γύροι του Μπουένο
  2. #191 JD Performance 189 γύροι
  3. #199 SA tuning 188 γύρους

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 γύροι

#54 Kitty 2 195 γύροι

#6 Μπράαμ 194 γύροι

γατούλα 2
γατούλα 2

Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ

/by
Δρομεύς

Έκθεση αγώνα για την 5η διαδρομή του EST 2022 στο Jüterbog στις 08.10.2022 Οκτωβρίου XNUMX

, , , ,

Το Σάββατο 08.10 Οκτωβρίου, ο τελικός της σεζόν EST αναγγέλθηκε στο Jüterbog. Στις περισσότερες κατηγορίες, οι πρωταθλητές του φετινού European Scooter Trophy και του European PitBike Trophy ήταν ήδη σίγουροι, αλλά πίσω τους υπήρχαν ακόμα σημαντικοί βαθμοί που διακυβεύονται για τις υπόλοιπες θέσεις του πίνακα. Παρά το γεγονός της ημέρας, ο χώρος των οδηγών ήταν γεμάτος και πριν ξεκινήσει το μεγάλο πάρτι το βράδυ, ο δρόμος ήταν ανοιχτός για ένα υπέροχο Σάββατο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην πίστα αγώνων EST.

Τα αποτελέσματα της εκδήλωσης ανά τάξη:

Class 1 - Rookies by Scooter -Attack:

Ο ταχύτερος του Hüske στην κατηγορία του κυριάρχησε επίσης στο γήπεδο στον πρώτο αγώνα σπριντ. Πίσω τους ήρθε ο Piekatz. Ο Jorgensen μπόρεσε να μαζέψει τον Müller στην αρχή. Ωστόσο, ο Γιόργκενσεν δεν μπόρεσε να κρατήσει τον ρυθμό από την αρχή και αργότερα κατέληξε στην 5η θέση. Η Winterscheidt κατάφερε να φτάσει στην 3η θέση. Ο Hüskes στο μπροστινό μέρος γύρισε έναν μοναχικό αγώνα με μεγάλη διαφορά από τον Piekatz και ο Hüskes δεν μπορούσε να εμποδίσει τους γύρους στο δρόμο προς τη νίκη. Ο Piekatz πήρε μια καλή δεύτερη θέση μπροστά από τον Winterscheidt.

Τα πράγματα δεν ήταν καλά για τον Hüskes για τον δεύτερο αγώνα. Ήδη στην προθέρμανση είχε τεχνικά προβλήματα και μπόρεσε να μπει στη θέση του γκραντ μόνο με καθυστέρηση. Επιβεβαιώθηκε μόλις ξεκίνησε. Ο Χούσκες πέρασε από το χωράφι. Ο Piekatz πήρε την πρώτη θέση με αυτό, ακολουθούμενος απευθείας από τον Jorgensen. Winterscheidt και Kienzle στην τρίτη και τέταρτη θέση. Ο Πίεκατς πιέστηκε πολύ από τον Γιόργκενσεν και έπρεπε να τα δώσει όλα για να μη χάσει το προβάδισμα. Σύντομα όμως έγινε σαφές ότι δεν μπορούσε να σταματήσει τον Γιόργκενσεν. Αυτό άρπαξε τον Piekatz. Στον ρόλο του κυνηγιού, ο Πίεκατς μπόρεσε να δημιουργήσει ξανά πίεση και πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Γιόργκενσεν αντιστάθηκε. Ήταν επίσης συναρπαστικό πίσω από αυτό. Ο Winterscheidt και ο Kienzle έκαναν μια σπουδαία μονομαχία. Ο Πιέκατς έπεσε λίγο πριν το τέλος και έκλεψε πολύτιμους βαθμούς για τη νίκη της ημέρας. Στο τέλος έπρεπε ακόμη και να τα παρατήσει εντελώς, έτσι ο Γιόργκενσεν κέρδισε μπροστά από τους Winterscheidt και Kienzle.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 βαθμοί.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 πόντοι
  3. #47 Sascha Hüskes 30 πόντοι.

Κλάση 2 - SuperSport

Ο Triebs, ο οποίος ήταν ήδη πρωταθλητής στο Juvaincourt, έδειξε επίσης στο Jüterbog γιατί βρίσκεται στην κορυφή του SuperSport φέτος. Εξαιρετικές επιδόσεις, ήρεμο στυλ οδήγησης και πολλή ταχύτητα ήταν και ο νονός του στο Jüterbog. Ο Δανός Diabelez προσπάθησε να κρατήσει το ρυθμό. Ο Τρίμπς, ωστόσο, κατάφερε να τον κρατήσει σε επαρκή απόσταση. Πίσω τους μαίνονταν μια τριπλή μάχη μεταξύ Μέρλινγκ, Ντράθ και Αποστέλ. Εδώ ήταν για όλους, τα πάντα μέσα. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και μην κάνετε λάθη. Το σκούτερ του Merling έπεσε μετά το ημίχρονο. Ο Drath και ο Apostel ήξεραν πώς να το εκμεταλλευτούν και μπόρεσαν να προσπεράσουν. Ο Ντράθ, απελευθερωμένος από την τριπλή μάχη, μπόρεσε να απομακρυνθεί από τους διώκτες του. Ωστόσο, ο Diabelez ήταν ήδη πολύ μακριά για να επιτεθεί ξανά. Τίποτα δεν κάηκε μπροστά και ο Triebs κέρδισε τον πρώτο αγώνα.

Ο Τρίμπς βρόντηξε μακριά από όλους και στον δεύτερο αγώνα. Ο Ντιαμπέλεζ είχε τεχνικά προβλήματα στο ξεκίνημα και πέρασε από το γήπεδο μία φορά. Depta στα δύο και απευθείας σε μονομαχία με τον Drath. Αυτό δεν δίστασε και προσπέρασε τον Depta αλλά και τον Apostel. Τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον Drath κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το σκούτερ δεν είχε δύναμη. Έχανε όλο και περισσότερες θέσεις. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Απόστολο να πάρει τη δεύτερη θέση. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Sperling βελτιώθηκε σημαντικά και ανέβηκε στην τρίτη θέση. Και παρατήρησε ότι υπήρχαν ακόμη περισσότερα, οπότε η πρόκληση προς τους αποστόλους ήταν ξεκάθαρη. Ο Απόστολος και ο Σπουργίτης πολέμησαν.

Ο Sperling είχε το πιο γρήγορο σκούτερ, αλλά ο Apostel το έκλεισε έξυπνα. Αυτό πήγε στην ουσία στο Sperling. Στο παρασκήνιο, ο Just και η Depta είχαν αγωνιστεί μέχρι τους δύο. Απλώς εκμεταλλεύτηκε την απροσεξία του Sperling για ένα δευτερόλεπτο και τον προσπέρασε. Ακόμη και οι απόστολοι πρέπει να πιστεύουν σε αυτό. Απλώς το έκανε πολύ καλά και μπόρεσε να το παραχωρήσει επίσης. Ο Triebs δεν παρατήρησε τίποτα από αυτά στην κορυφή. Αυτό έφερε τη δεύτερη νίκη της ημέρας.

Ημερήσια κατάταξη κατηγορία 2 - SuperSport

  1. #313 Μαρσέλ Τριμπς 50 βαθμοί.
  2. #42 Bastian Μόλις 29 βαθμοί.
  3. #32 Απόστολος Γαβριήλ 29 βαθμοί

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Όπως πάντα, ο αγώνας των Expert ήταν θεαματικός. Ο Ονγκ είχε εξασφαλίσει την pole position μπροστά στον Λούκας και τον πρωταθλητή Άντερσεν. Ο Άντερσεν ξεκίνησε πολύ καλά και κατέλαβε αμέσως τη δεύτερη θέση. Ο Λούκας στα τρία και ο Σνελ στα τέσσερα. Ο Άντερσεν κατάφερε επίσης να περάσει τον Ονγκ στον δεύτερο γύρο. Ωστόσο, δεν τον άφησε να φύγει, αλλά προσπάθησε να το κρατήσει. Δύο μήκη σκούτερ πίσω, ο Ονγκ περίμενε τον Άντερσεν να κάνει λάθος. Ο Λούκας αποσύρθηκε νωρίς από τον αγώνα για το βάθρο μετά από πτώση. Με τύχη μπόρεσε να επιστρέψει στον αγώνα μπροστά από τη μεγάλη ομάδα των διώξεων. Στην τρίτη θέση, ο Schnelle επιβεβαίωσε τον εαυτό του. Στον αστερισμό ήταν στρογγυλός με τον γύρο. Κανένας από τους αντιπάλους δεν έκανε λάθη και έτσι ο Άντερσεν κατάφερε να κερδίσει μπροστά από τον Ονγκ και τον Σνέλ.

 

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν οδήγησε κατευθείαν στο μπροστινό μέρος του γηπέδου. Ο Ονγκ πίσω κράτησε το βλέμμα του στον Δανό και δεν τον άφησε να απομακρυνθεί. Ο Λούκας ήθελε επίσης να εμπλακεί και έκανε μια τριπλή μάχη από τη μονομαχία και έτσι μπήκε σε έναν επίπονο εσωτερικό αγώνα για γύρους. Θα μπορούσατε να αισθανθείτε ότι ο Ong θα μπορούσε να πάρει περισσότερα από το σκούτερ, αλλά το να ξεπεράσει τον Andersen ήταν εξαιρετικά δύσκολο για αυτόν. Ωστόσο, ο Ονγκ μπόρεσε να αδράξει την ευκαιρία του και να φρενάρει από μέσα, αφήνοντας τον Ονγκ στο προβάδισμα μπροστά από τους Άντερσεν και Λούκας. Αλλά ο Άντερσεν δεν το άφησε να καθίσει και πήρε πίσω το προβάδισμα. Στο τέλος ανταμείφθηκε για μια σπουδαία εμφάνιση με δύο νίκες. Η δεύτερη θέση πήγε στον Ονγκ μπροστά από τον Λούκας.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

  1. #336 Στέφαν Άντερσεν 50 βαθμοί
  2. #169 Γιανίκ Ονγκ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 29 βαθμοί.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Ο Hüser μόλις έφυγε με σπριντ από το γήπεδο. Στη μοναχική κορυφή έτρεξε για μια άψογη νίκη. Ο Μπίκελ αποχώρησε με τεχνικό ελάττωμα. Δεύτερος ήταν ο Καζίλλας.

Δεύτερος αγώνας, δεύτερη νίκη για τον Hüser. Ο άμεσος αγωνιζόμενος Καζίλλας δεν είχε καμία πιθανότητα και πήρε τη δεύτερη θέση όπως και στον πρώτο αγώνα.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 βαθμοί.
  2. #191 Γεώργιος Καζίλλας 40 πόντοι.
  3. #21 Σβεν Μπίκελ 16 βαθμοί.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Ο Ullrich στην 1η θέση έπρεπε να εγκαταλείψει τις φιλοδοξίες του να κερδίσει νωρίς στον αγώνα. Τα τεχνικά προβλήματα του έφεραν μεγάλη καθυστέρηση. Έτσι ο Ullrich δεν είχε καμία πιθανότητα να μπει στην πρώτη τριάδα. Η Wittwer μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα απευθείας και να δημιουργήσει ένα μεγάλο προβάδισμα έναντι του Wolf. Ήταν μια καυτή μάχη για την τρίτη θέση μεταξύ Nabbefeld και Hartmann. Τελικά, ο Nabbefeld είχε το πάνω χέρι. Η Wittwer πήρε την πρώτη νίκη μπροστά από τον Wolf.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Ullrich μπόρεσε να εμπλακεί ξανά ως συνήθως. Αυτό πήγε επίσης κατευθείαν στην κορυφή της κατηγορίας. Η Wittwer στη δεύτερη θέση δεν είχε πολλά να κάνει απέναντι στον Ullrich. Ο Wolf οδήγησε στην τρίτη θέση. Στο τέλος, η Wittwer χάρηκε για τη νίκη της ημέρας.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 πόντοι.
  2. #99 Paul Ullrich 36 πόντοι.
  3. #58 Σεμπάστιαν Γουλφ 36 βαθμοί.

Βαθμός 6 - GP Open

Ο Gras ξεκίνησε τον αγώνα από την 1η θέση και ακολούθησε ο Florian Schweitzer. Και οι δύο πάλεψαν σκληρά για την πρώτη θέση. Ο Γκρας ήταν αρχικά σε θέση να κρατήσει τον Σβάιτσερ υπό έλεγχο. Ο Σβάιτσερ έγινε λίγο πιο γρήγορος και περίμενε την ευκαιρία του. Και πρέπει να ανταμειφθεί. Σε καλή στιγμή ο Σβάιτσερ προσπερνά το Γκρας. Ο Julian Schweitzer στην 3η θέση δεν μπόρεσε να συμβαδίσει κατά τη διάρκεια του αγώνα. Άφησε το δίδυμο, που πάλεψε μέχρι το τέλος μέχρι το τέλος. Ο Σβάιτσερ έμεινε ακλόνητος και κέρδισε μπροστά στον Γκρας.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Gras Schweitzer δεν ήθελε να παραδεχτεί την ήττα. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Gras μπόρεσε να επεκτείνει το προβάδισμα σε τέτοιο βαθμό που ο Schweitzer δεν βρισκόταν πλέον σε απόσταση κρούσης. Και έτσι και οι δύο ξεκάθαρα απομακρύνθηκαν από το πεδίο των διωκτών. Ο Florian Schweitzer πήρε τη θέση, αλλά δεν μπορούσε πλέον να απειλήσει το δίδυμο.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #222 Χένινγκ Γκρας 45 πόντοι.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 πόντοι.
  3. #306 Τζούλιαν Ζίγκλερ 29 βαθμοί.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Η εκκίνηση των αρχαρίων διεκόπη από αρκετές πτώσεις. Ως αποτέλεσμα, ο αγώνας διακόπηκε. Στην επανεκκίνηση, ο Illic πήρε το προβάδισμα και ακολούθησε ο Weiland. Ο Gaidecka έπρεπε να περάσει αμέσως λόγω τεχνικού ελαττώματος. Οι Maas και Kalms ακολούθησαν στην 3η και 4η θέση.Ο Illic έχασε γρήγορα προβάδισμα έναντι του Weiland. Ο Maas μπόρεσε να αυξήσει την ταχύτητά του κατά τη διάρκεια του αγώνα και να βάλει τον Weiland υπό πίεση. Αυτός δεν μπορούσε να υπερασπιστεί τον εαυτό του ενάντια στον Μάας και έπρεπε να τον αφήσει να περάσει. Στο τέλος τα πράγματα ήταν και πάλι σφιχτά για τον Weiland καθώς ο Kalms πρόλαβε όλο και περισσότερο. Ωστόσο, πριν προλάβει να προσπεράσει τον Weiland, ο αγώνας είχε τελειώσει. Ο Ίλιτς χάρηκε για την κυρίαρχη νίκη του μπροστά στους Μάας και Βάιλαντ.

Ημερήσια ταξινόμηση Τάξη 7 - Αρχάριοι

  1. #186 Ντάνι Ίλιτς 25 πόντοι
  2. #34 Sascha Maas 20 βαθμοί.
  3. #333 Tilo Weiland 16 πόντοι.

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στον αγώνα μικρής απόστασης, 16 ομάδες μονομαχούν στην εκκίνηση αυτή τη φορά. Η διοργάνωση μιας ημέρας κάλυψε παραδοσιακά την αγωνιστική απόσταση 1 ώρας. Η κατεύθυνση λοιπόν ήταν να πατήσουμε το γκάζι και όχι τακτικά. Και ο αγώνας 1,5 ώρας ήταν επίσης ταραχώδης και καθαρός. Το αργότερο μετά από ένα σύντομο, δυνατό ντους, το γήπεδο ήταν τελείως μπερδεμένο στο τέλος. Στο τέλος της ημέρας, όλοι ήταν χαρούμενοι που το ασθενοφόρο κατάφερε να μείνει στη θέση αναμονής παρά τις διάφορες πτώσεις.  

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #101 Στριφτό γόνατο24
  2. #196 Street Lights / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Μπλε κούγκαρ
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Αντρέ Μπλακ
    (1ος πρόεδρος EST eV)

Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ

/by
Η ομάδα του Project Paul

Magny Cours Project Paul

, , , ,

Challenge Scootentole – αγώνας 10 ωρών στο Magny-Cours, Nevers (F)

Αυτοκόλλητα στην Paul Vespa

Ο τελευταίος αγώνας μεγάλων αποστάσεων της σεζόν πραγματοποιήθηκε στο Magny-Cours το περασμένο Σαββατοκύριακο. Η Scootentole προσκλήθηκε στον 10ωρο αγώνα στο 'PISTE CLUB', μια πίστα δρόμου μήκους 2,53 χιλιομέτρων ακριβώς δίπλα στη γνωστή πίστα GP. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, ακολουθήσαμεΈργο PAUL– μαζί με άλλες 40 αγωνιστικές ομάδες από όλη την Ευρώπη – την πρόσκλησή τους, γιατί ο περσινός τίτλος έπρεπε να υπερασπιστεί!

Παρά κάποιες αναταράξεις στην προετοιμασία - λόγω της αναβολής των ημερομηνιών από τον διοργανωτή και των απουσιών οδηγών λόγω ασθένειας - τελικά καταφέραμε να κερδίσουμε δύο ομάδες με τέσσερις οδηγούς η καθεμία στην κατηγορία SP1 ("Smallframe Proto") για το όνομα:

Η ομάδα 1 αποτελούμενος από τους Romain, Felix, Wolfi και Thomas πήγε με το Ισχύς 40 ίππων Racer M200 V50 (#6) στην εκκίνηση,

Η ομάδα 2 με το Falc-PK (#176) με περίπου 28 ίππους, με οδηγό τους Volker, Markus, Julia και Dennis, ο οποίος ήταν επίσης το αφεντικό και ο βασικός μηχανικός και των δύο ομάδων (που θα έπρεπε να τον ωθήσει στα όριά του). Όμως από την αρχή...

Μετά από ένα μακρύ ταξίδι και μια σύντομη νύχτα σε ένα -ας το πούμε- «ζεστό» τροχόσπιτο 10 ατόμων, το Σάββατο, μια μέρα πριν τον πραγματικό αγώνα, έγινε στήσιμο, προπόνηση και κατατακτήριες. Δυστυχώς, ο Πέτρος δεν έδειξε κανένα έλεος, ξανά και ξανά χυνόταν σαν κουβάδες. Με τις θέσεις 6 και 19 στο grid μετά την πρόκριση και την ελπίδα για πιο ξηρές συνθήκες την επόμενη μέρα, τα πράγματα έπεσαν νωρίς το βράδυ γιατί η επόμενη μέρα έπρεπε να ξεκινήσει νωρίς!

Ευτυχώς, η ημέρα του αγώνα ξεκίνησε πολύ πιο στεγνά από την προηγούμενη μέρα, οπότε αποφασίσαμε να μην χρησιμοποιήσουμε ελαστικά βροχής. Και μετά ξεκίνησε επιτέλους! Η αρχική βολή έγινε στις 8.45:XNUMX π.μ. Σε κηλίδες με το δρόμο ακόμα βρεγμένο, ο Wolfi και ο Markus οδήγησαν με αυτοπεποίθηση την πρώτη διαδρομή. Η πίστα στέγνωσε σταδιακά, γεγονός που οδήγησε σε καλύτερους και καλύτερους χρόνους γύρων – μέχρι που ο πρώτος αγώνας σταμάτησε μετά από περίπου τρεις ώρες. Μια σοβαρή σύγκρουση από έναν αναβάτη από άλλη ομάδα κράτησε την ομάδα διάσωσης απασχολημένη για πολλή ώρα, με όλους τους αναβάτες να έχουν κολλήσει πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.

 

 

Σε αυτό το σημείο, η ομάδα 2 ήταν πίσω στο κουτί με το PK της. Ο κινητήρας σταμάτησε στο τρίτο stint. Η αιτία βρέθηκε γρήγορα: Η τεράστια απώλεια δοντιών στον οδοντωτό τροχό του συμπλέκτη μας έδωσε ένα διάλειμμα τεσσάρων ωρών, κατά τη διάρκεια του οποίου ο Ντένις, ο Βόλκερ και ο Μάρκους αποσυναρμολόγησαν τον κινητήρα για να αναζητήσουν τα χαμένα δόντια. Παραθέτω τον γείτονα του λάκκου Ρόμπερτ: «Μερικές φορές είσαι ο σκύλος και μερικές φορές το δέντρο»...

Εν τω μεταξύ, ο αγώνας είχε ανεβάσει ξανά ταχύτητα - το ίδιο και ο δικός μας Romain: οδήγησε τον νέο του καλύτερο χρόνο γύρου 1.28.116:6:2 και έτσι τον τρίτο ταχύτερο χρόνο γύρου ολόκληρου του αγώνα. Ξεκινώντας από τη θέση XNUMX, βρισκόμασταν τώρα στη θέση XNUMX ακριβώς πίσω από την "Vespa Italy Team" από την Crimaz και μπροστά από την "Superbordel Deluxe", τους Γάλλους εταίρους μάχης μας από πέρυσι. Οι Lambrettas από την Casa Performance και την TD Customs ήταν επίσης στις πρώτες θέσεις και έκαναν έναν συναρπαστικό αγώνα!

Project Paul renner

Πέφτοντας πίσω στην 39η θέση, η ομάδα 15 άρχισε να προλαβαίνει γύρω στις 2 μ.μ. Λοιπόν, δεν μπορεί να τεθεί θέμα πραγματικού αγώνα catch-up, αλλά θα μπορούσαν να συγκεντρωθούν τουλάχιστον μερικοί γύροι, επειδή ο κινητήρας όχι μόνο άντεξε, αλλά και έτρεξε ξανά σαν ρολόι. Τα παιδιά έκαναν εξαιρετική δουλειά και δεν τα παράτησαν και αυτό είναι τελικά το θέμα!

Περίπου δύο ώρες πριν από το τέλος του αγώνα χτυπήθηκε και η ομάδα 1. Αφού γλίστρησε το καρμπυρατέρ, ένα ελαττωματικό ρουλεμάν καρφίτσας μας ανάγκασε να αντικαταστήσουμε τον κινητήρα. Υπήρχαν τώρα πάρα πολλοί γύροι μεταξύ μας και του πολύ δυνατού ανταγωνισμού, που συνέχισε να μάχεται για τις πρώτες θέσεις. Και παρόλο που μια θέση στο βάθρο θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο εάν μια από τις άλλες ομάδες αποχωρούσε, ο αγώνας συνεχίστηκε μέχρι να κυματίσει η καρό σημαία ακριβώς 10 ώρες αργότερα.

Στο τέλος, το Project PAUL κατέκτησε την 1η θέση (Ομάδα 4) και τη 1η θέση (Ομάδα 10) στην κατηγορία SP2, που σήμαινε 7η και 33η θέση συνολικά. Η Casa Performance έκαψε τον ταχύτερο χρόνο γύρου με 1.26.766, ακολουθούμενη από την Vespa Italy Team (1.27.527) και την Projekt Paul (1.28.116).

 

Συγχαίρουμε όλους τους οδηγούς που πέρασαν τη γραμμή τερματισμού και ευχαριστούμε τον καθένα από αυτούς, ιδιαίτερα τον διοργανωτή Scootentole, που έκανε δυνατό αυτό το συναρπαστικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Επίσης οι χορηγοί μας, οι Scooter Center, KR Automation, FalkR και Egig Performance, θα θέλαμε να πούμε ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, γιατί μόνο με εσάς το Project PAUL είναι αυτό που είναι - μια επιτυχημένη ομάδα φίλων με πολύ καρδιά για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό!

Μπορείτε να βρείτε τα αποτελέσματα εδώ

τοποθέτηση-συνολική

Τοποθέτηση-LP1
Τοποθέτηση-LP2
Τοποθέτηση-SP1
Τοποθέτηση-SP2
Τοποθέτηση-SP3
Καλύτερο Lap Romain
Προηγούμενο
Επόμενο

#vesparacing #scootercenter #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec

/by

Απολογισμός αγώνα για τον 4ο γύρο του EST 2022 στο Juvaincourt

, , ,

 

Έκθεση αγώνα για τον 4ο γύρο του EST 2022 στο Juvaincourt από 03.09/04.09.2022/XNUMX έως XNUMX/XNUMX/XNUMX

Μετά από ένα καλοκαιρινό διάλειμμα έξι εβδομάδων, ήρθε επιτέλους η ώρα να ξεκινήσει ξανά η πίστα αγώνων σκούτερ
PitBikes του Πρωταθλήματος EST. Αυτή τη φορά το EST ήταν φιλοξενούμενο στο Juvaincourt της Γαλλίας. Η διαδρομή με α
Το μήκος 1,3 km είναι ιδιαίτερα γρήγορο και απαιτητικό και δημοφιλές σε πολλούς οδηγούς. Και έτσι έκαναν
περισσότερα από 100 ορεκτικά στο δρόμο τους προς τη Γαλλία. Ενόψει του πρωταθλήματος, ήταν πλέον το
Ενεργοποιήστε τη λειτουργία επίθεσης για να κερδίσετε πολύτιμους πόντους για την τελική βαθμολογία.
Μεγάλη οπισθοδρόμηση σημειώθηκε στον καιρό το Σάββατο. Μετά τις πρώτες μπόρες την Παρασκευή πάνω από το
σάρωσε τη διαδρομή, το Σάββατο παρέμεινε εντελώς βροχερό μέχρι το απόγευμα. Δεν υπάρχουν καλές πιθανότητες για καλές
χρόνους γύρου. Οι πραγματικοί δρομείς δεν μπορούν να πετάξουν κάτι τέτοιο εκτός πίστας. Παρά τις αντίξοες συνθήκες
ήταν να πάρεις μια καλή θέση εκκίνησης στο μπροστινό πεδίο.
Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου ανά τάξη:

Class 1 - Rookies by Scooter -Attack:

Υψηλή ένταση στην αρχή της εκκίνησης των rookies. Ο Hüskes σε μια ασυνήθιστη τρίτη θέση, το κατάφερε
κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης ήταν ξεκάθαρο ότι ήθελε να είναι στην κορυφή. Ο Didwissus on pole ήθελε να το αποτρέψει και αυτό
όπως ο Urban και ο Winterscheidt. Ο αρχικός νικητής ήταν ο Didwissus. Ο Hüskes πάλεψε μέχρι τη δεύτερη θέση και κάθισε
να επιτεθεί αμέσως στο Δίδυσο. Με πολλή υπερβολική δύναμη, το κατάφερε με σιγουριά στον 2ο γύρο.
Ο Winterscheidt προσπάθησε να συμβαδίσει, αλλά ήταν κατώτερος από πλευράς απόδοσης. Ο Didwissus ήταν απέναντι από το γήπεδο
πέρασε. Η μάχη για την 3η θέση έγινε μεταξύ Klas και Groß. Στον 8ο γύρο έπρεπε
Εγκαταλείψτε το Winterscheidt με ένα τεχνικό ελάττωμα. Αυτό έφερε τον Groß στη 2η θέση μπροστά από τον κυρίαρχο
οδηγώντας Huskes. Ο Hüskes κέρδισε εύκολα μπροστά σε ένα δυνατό Gross που ακολούθησε ο Klas.
Στον δεύτερο αγώνα, ο Hüskes πήρε και πάλι το προβάδισμα στον αγωνιστικό χώρο. Ο Urban τον ακολούθησε σε μικρή απόσταση,
αλλά προσπάθησε να συμβαδίσει. Η απόσταση από το μεγάλο στο αστικό ήταν ήδη σημαντικά μεγαλύτερη. Αλλά μεγάλο έπρεπε
επίσης να είστε προσεκτικοί προς τα πίσω, γιατί ο Έμπελινγκ και ο Πίεκατς κρύβονταν εκεί για την ευκαιρία σας. Κατά τη διάρκεια αυτής εξασφάλισε
Ο Χούσκες κυριαρχεί έναντι του Ουρμπάν. Η επόμενη πρόκληση βρισκόταν στο να περάσουμε τον τελευταίο.
Ο Hüskes και ο Urban τα κατάφεραν τέλεια. Ο Groß είχε σημαντικά περισσότερα προβλήματα και έπρεπε να τοποθετήσει τον Ebeling στην 3η θέση
αφήστε το να περάσει. Το σκούτερ του γινόταν όλο και καλύτερο. Ο Έμπελινγκ έκαιγε το ένα προσωπικό καλύτερο μετά το άλλο
Άσφαλτος και άρπαξε την Urban. Ο Χούσκες κέρδισε εύκολα ως πρώτος μπροστά από τον Έμπελινγκ και τον Ούρμπαν.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies by Scooter -Attack

1. #47 Sascha Hüskes 50 πόντοι.
2. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 33 πόντοι.
3. #636 René Groß 31 πόντοι.

Κατηγορία 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

Από την αρχή, ο Drath πέρασε τον Apostel και ηγήθηκε του SuperSport. Ο Τρίμπς πάλεψε με τον Αποστέλ
τη δεύτερη θέση. Με υπερβολική ταχύτητα στον 5ο γύρο στην εκκίνηση-τερματισμό, και οι δύο μπήκαν στον πρώτο
Καμπύλη. Ο Τρίμπς έκανε ελαφρά λάθος φρένο και έπρεπε να αφήσει τον Apostel να φύγει και παραχωρήθηκε επίσης από τον De Wit.
Οι Triebs με καλύτερη ταχύτητα αντέκρουσαν αμέσως και μπόρεσαν να κερδίσουν και τους δύο οδηγούς ξανά στον επόμενο γύρο
προσπεράσεις. Ο Ντράθ δεν κατάφερε να επεκτείνει το προβάδισμά του. Ο Τρίμπς ένιωσε ότι κάτι πήγαινε και έβαλε τον Ντράθ
αρνητική πίεση. Μια εξαιρετικά συναρπαστική μάχη τεσσάρων κατευθύνσεων συνεχίστηκε. Ο Ντε Βιτ μπόρεσε να προσπεράσει τον Απόστολ και ήταν ήδη εκεί
στο slipstream των Triebs και Drath. Όλοι περίμεναν ένα λάθος. Ο Ντράθ πολέμησε σαν λιοντάρι. Ακόμη
Ο Triebs είχε περισσότερη δύναμη και έτσι συνέβη αυτό που είχε υποδειχθεί σε όλους τους γύρους. Ο Τρίμπς τράβηξε το σύρμα μέσα
πάνω από. Έπρεπε τώρα να κρατήσει υπό έλεγχο τον Ντε Βιτ. Ο Ντε Βιτ οδήγησε έξυπνα και περίμενε την ευκαιρία του. Ήρθε ο Ντε Βιτ
καλύτερα από την τελευταία γωνία πριν την έναρξη και τον τερματισμό από τον Ντράθ. Λάστιχο σε λάστιχο πήγε στην πρώτη στροφή. De Wit
μέσα ήταν μπροστά και πήρε μια εξαιρετική δεύτερη θέση. Οι Triebs στην κορυφή έγιναν πολύτιμες
Βαθμοί πρωταθλήματος και τρίτη θέση πήγε στον Ντράθ, ο οποίος πάλεψε καλά, αλλά και οι δύο αντίπαλοι
έπρεπε να παραδοθεί.
Ο Απόστολος ηγήθηκε του δεύτερου αγώνα. Μπόρεσε να πάρει μια καλή απόσταση μπροστά από τους Triebs και Drath
διώχνω. Το Apostle's Scooter, ωστόσο, έχασε σημαντικά σε σύγκριση με τα Triebs και Drath. Στον 7ο γύρο πέτυχε
Τρίμπς ο ελιγμός προσπέρασης, αλλά αμέσως αντιμετώπισε τον Apostel. Ένα γύρο αργότερα, αυτό έπρεπε
τότε άφησε τον Triebs να φύγει και να υπερασπιστεί τη δεύτερη θέση του απέναντι στον Drath. Πήγε σε μια έντονη μονομαχία
καμπύλη μετά από καμπύλη. Ο Apostle μπόρεσε να αντισταθμίσει την έλλειψη ταχύτητας με καλές επιδόσεις οδήγησης. De Wit
και ο Diabelez πίσω τους δεν είχε καμία ευκαιρία να εμπλακεί στη μονομαχία. Οι μονομαχίες συνεχίστηκαν μέχρι
Ο De Wit έπεσε στον δέκατο τρίτο γύρο. Τράκαρε άσχημα στο ξεκίνημα-τέρμα. Η γραμμή του αγώνα έσπασε
στη συνέχεια διέκοψε τον αγώνα με την κόκκινη σημαία για να φροντίσει τον οδηγό. Έκτοτε δεν έγινε επανεκκίνηση
το σημάδι απόστασης 75% επιτεύχθηκε τη στιγμή του τερματισμού. Ο Triebs ήταν ο νικητής, μπροστά από τους Apostel και Drath.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 2 - SuperSport

1. #313 Μαρσέλ Τρίμπς 50 πόντοι.
2. #32 Gabriel Apostel 33 πόντοι.
3. #93 Ντάστιν-Μάιλς Ντράθ 32 πόντοι.

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Με 13 εκκινητές, ξεκίνησε ένα καλογυρισμένο πεδίο οδηγών. Αυτό έγινε λόγω της βροχερής πρόκρισης
Το αρχικό σχήμα έχει μπερδευτεί. Ο Schmitt έκανε τον ισχυρισμό του από την αρχή. Και κοίταξε μέχρι
Μισό σχεδόν σαν να μπορούσε να ανταποκριθεί στην αξίωση. Το πλεονέκτημα έναντι του κυνηγιού με τον Schnell,
Ο Giannasi και ο Brüggeshemkee ήταν αρκετά μεγάλος. Το γήπεδο ηρεμούσε καθώς προχωρούσε ο αγώνας. monaya
έπρεπε να εγκαταλείψει τον αγώνα νωρίς. Ο Άντερσεν άρχισε να προλαβαίνει από πίσω. Επειδή αυτός
δεν όρισε χρόνο στις κατατακτήριες, έπρεπε να ξεκινήσει από πίσω. Θα μπορούσατε κυριολεκτικά να αισθανθείτε την πίεση
έκανε μόνος του. Τους πρώτους γύρους ο Άντερσεν κράτησε το πεδίο των οδηγών. Από τον 8ο γύρο
ήταν για τον αγώνα μέχρι την κορυφή. Το προβάδισμα του Schmitt, το οποίο είχε βγάλει με κόπο, έλιωσε από την καμπύλη
Καμπύλη. Τα ελαστικά του υποβαθμίστηκαν μαζικά. Πίσω τους αναπτύχθηκε τριπλή μάχη. Τότε ήρθε η ώρα να κρατήσετε την αναπνοή σας
γύρος εννέα. Οι τρεις μας μπήκαμε στην καμπύλη μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό. Ο Fast επιβεβαίωσε τον εαυτό του. Ο Άντερσεν φρένο
Έξω ο Γιαννάση. Ο Schmitt στο μπροστινό μέρος ένιωσε την πίεση από τους Schnell και Andersen. Και οι δύο έγιναν
πάντα πιο γρήγορα. Μια τριπλή μάχη μεταξύ Schmitt, Schnelle και Andersen ήταν η σειρά της ημέρας. Κάθε γύρος από την αρχή μέχρι το τέλος ήταν ώρα να κρατήσετε την αναπνοή σας. Μεταξύ των ελαστικών και των τριών οδηγών υπήρχε μηδενικός αέρας. Ο Σμιτ δεν μπορούσε
αμύνθηκε για περισσότερη ώρα και έπρεπε να αφήσει τον Άντερσεν να περάσει. Πήρε μια επιπλέον ώθηση ταχύτητας και το έκανε
επίσης γρήγορος ανταγωνισμός. Πολέμησε γενναία για δύο γύρους. Τότε ο Άντερσεν μαχαίρωσε ψυχρά. Μετά από αυτό
Μετά από αλλαγή θέσης, ο Άντερσεν μπόρεσε να επεκτείνει το προβάδισμά του μπροστά. Ο Σουίφτ δοκίμασε άλλο ένα
Να του βάλω το φτυάρι και να χτυπήσω, έγινε. Έπεσε λίγο πριν την έναρξη και τον τερματισμό – αλλά τα κατάφερε
συνεχίζω το δρόμο μου. Λόγω της πτώσης, ο Schnelle έπρεπε να παραταχθεί ξανά στην 6η θέση. Σούπερ ενοχλητικό για αυτόν μετά
σπουδαίος αγώνας. Δικαιούχος ήταν ο Γιαννάση, ο οποίος κατέλαβε την τρίτη θέση πίσω από τον Schmitt και
Ο Άντερσεν κατάφερε να εξασφαλίσει.
Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με μια έκπληξη. Ο Γιαννάση στην 1η θέση και ακολουθεί ο Λούκας
βάλε δουλειά για να φτάσεις στην κορυφή. Ο Λούκας είχε χρησιμοποιήσει τον χρόνο μεταξύ των αγώνων εντατικά για να
βρείτε απόδοση. Στην 3η και 4η θέση, ο Σμιτ πάλεψε με τον Άντερσεν, ο οποίος ανέβαινε ξανά στο γήπεδο
έπρεπε να. Στον 8ο γύρο πάλεψε μέχρι την 3η θέση. Ο Schnell δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στην απόδοση από τον πρώτο αγώνα
πλησιάζει και προηγείται στην 5η θέση.Ο Άντερσεν συνέχισε με τον συνηθισμένο τρόπο και πήγε και στο Γιαννάση
πάνω από. Τώρα στοχοποιήθηκε ο Λούκας, ο οποίος είχε κερδίσει προβάδισμα σχεδόν 2,5 δευτερολέπτων. Απο
Το προβάδισμα έλιωσε γρήγορα και υπήρχε μόνο μία κατεύθυνση για τον Άντερσεν - μέχρι το μέτωπο. Ένα απολύτως
φανταστική εμφάνιση από τον Δανό. Και με αυτό, ο Άντερσεν ήταν για άλλη μια φορά πρωταθλητής του
European Scooter Trophy 2022 στην κατηγορία των ειδικών. Η δεύτερη θέση πήγε στον Λούκας. Τρίτη η Γιαννάση.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
2. #111 Ανδρέας Λούκας 33 πόντοι.
3. #33 Κάρστεν Σμιτ 33 πόντοι.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Στην τάξη 4 ξεκίνησαν μόνο δύο πιλότοι. Ο Καζίλας και η Μονάγια. Ο άτυχος Καζίλλας είχε τεχνικά
Προβλήματα στην προεκκίνηση και έχασε τον γύρο του σχηματισμού και την προθέρμανση. Αυτό σήμαινε για αυτόν πίσω από το
ακολουθήστε το γήπεδο. Η Μονάγια το εκμεταλλεύτηκε και απομακρύνθηκε μπροστά, ασύλληπτη.
Δεν υπήρχε αμφιβολία ότι ο Μονάγια θα έχανε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα και έτσι οδήγησε.
Κυρίαρχος και ασυναγώνιστος μπροστά από τον Καζίλλα. Αλλά η πτώση δεν ήταν επιλογή για τον Monaya και έτσι οδήγησε
με σιγουριά για τη δεύτερη νίκη της ημέρας στην κατηγορία 4.
Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore
1. #12 Stephane Monaya 50 πόντοι
2. #191 Γεώργιος Καζιλιάς 40 πόντοι.
Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack
Το πεδίο εκκίνησης των ποδηλάτων pit αποδεκατίστηκε σαφώς λόγω πτώσης. Ωστόσο, επρόκειτο για σημαντικά σημεία για
Το πρωτάθλημα. Ο Σβάιτσερ πήγε κατευθείαν στην κορυφή και έδειξε ξανά γιατί είχε μεγάλο προβάδισμα
EuropeanPitBikeTrophy. Ο Wolf πήρε τη δεύτερη θέση μπροστά από τον Hartmann. Έμεινε με την τοποθέτηση
επίσης στους επόμενους 15 γύρους. Το πρώτο βάθρο λοιπόν ήταν με τον Schweizer, μπροστά από τον Wolf και τον Hartmann
γιορτή.
Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε όπως ο πρώτος αγώνας. Ο Schweizer κάθισε με σχεδόν 2 γύρους καλύτερα
χρόνους γύρου. Δεύτερος ήταν ο Wolf μπροστά στον Zanker. Είτε το προβάδισμα ήταν αθλητικό είτε τεχνικό, ωστόσο, θα έπρεπε
αποτελεί περίπτωση για την τεχνική αποδοχή. Ο Schweizer έπρεπε να χρησιμοποιήσει το όχημά του μετά τον πρώτο αγώνα
Υποβάλετε έναν έλεγχο παρακολούθησης για να δείτε εάν ήταν συμβατός. Ανεξάρτητα από την κατάσταση που υπήρχε
σπορ χωρίς αλλαγές στην τοποθέτηση. Ο Σβάιτσερ κέρδισε μπροστά από τον Βολφ και τον Χάρτμαν. Στο
μεταγενέστερος τεχνικός έλεγχος, δόθηκε το παντελές. Το όχημα ήταν συμβατό και η νίκη
οφείλονταν στον Schweizer για εξαιρετική οδηγική απόδοση.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

1. #54 Julian Schweizer 50 πόντοι.
2. #58 Σεμπάστιαν Γουλφ 40 πόντοι.
3. #89 Benedikt Hartmann 32 πόντοι.

Kαφήστε 6 – GP ανοιχτό

Οι αγώνες του GP Open σημαδεύτηκαν από τη νέα έκδοση του αγώνα μεγάλων αποστάσεων. γρασίδι και
Ο Weißensee αγωνίστηκε για το στέμμα του αγώνα 3 ωρών το Σάββατο. Ο Weißensee είχε πολλή κακή τύχη εκεί
της βροχής που πέφτει. Το σημείο εκκίνησης για τους αγώνες σπριντ ήταν διαφορετικό. Ο Bähr οδήγησε το
Πλέγμα εκκίνησης στο κοντάρι, μπροστά από το γρασίδι και το Weißensee. Στην αρχή, η τάξη επιβλήθηκε αμέσως. γρασίδι
ήταν ο νικητής της εκκίνησης μπροστά από τον Weißensee. Και οι δύο οδηγοί πάλεψαν στενά για γύρους. Ωστόσο, το γρασίδι δεν έκανε τίποτα
Λάθη και στο τέλος μπόρεσε να κρατήσει υπό έλεγχο τον Weißensee, ο οποίος οδήγησε έναν υπέροχο αγώνα. Πίσω τους, ο Bähr πάλεψε μαζί τους
Ελβετός. Ο Γκρας κέρδισε πριν από τον Βάισενσεε. Ο Schweizer οδήγησε λάστιχο με λάστιχο με τον Bähr σε όλη τη γραμμή τερματισμού.
Στον δεύτερο αγώνα, η μονομαχία ήταν μεταξύ χόρτου και Ελβετίας. Ο Weißensee δεν είχε ευκαιρία αυτή τη φορά
να συμμετάσχουν στη μονομαχία. Ο Γκρας και ο Σβάιτσερ οδήγησαν πολύ σταθερούς χρόνους. Ωστόσο, το γρασίδι δεν το αφήνει ποτέ κανείς
Αμφιβολία ότι ο Σβάιτσερ είχε την ευκαιρία να τον προσπεράσει. Ο Van Hof ήταν τέταρτος, μπροστά από τον Bähr. γρασίδι
ήταν τελικά ο νικητής της ημέρας με δύο κυρίαρχες πρωτιές. 

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

1. #222 Χένινγκ Γκρας 50 πόντοι.
2. #86 Florian Schweizer 33 πόντοι.
3. #19 Lars Weissensee 33 πόντοι.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Στους Αρχάριους, αρκετοί αναβάτες έχουν βάλει στόχο τη νίκη. Ο Ίλιτς είχε ήδη χαλάσει την επιτυχία
τις καλύτερες προοπτικές. Θα έπρεπε να έχει ανταγωνισμό από τον Φίσερ, ο οποίος για πρώτη φορά έχει επίσημο
διαγωνιζόμενος αγώνας. Οι Illic και Gaidecke ήταν οι πρώτοι που προχώρησαν. Ο γρήγορος ψαράς πρόλαβε σχετικά γρήγορα
και καθίστε στην κεφαλή του γηπέδου. Ο Weiland δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το προβάδισμα και έπεσε πίσω στην 5η θέση. 

Tηλικιακή βαθμολογία Κατηγορία 7 – Αρχάριοι

1. #22 Ντιν Φίσερ 25 πόντοι
2. #186 Ντάνι Ίλιτς 20 πόντοι
3. #268 Maik Gaidecka 16 πόντοι. 

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στον αγώνα μεγάλων αποστάσεων αγωνίστηκαν 10 ομάδες. Μεταξύ των ομάδων, τα συναισθήματα ήταν ενόψει του
Μικτή πρόγνωση καιρού. Οι συνθήκες της πίστας ήταν καλές στην εκκίνηση λόγω της ξηρασίας. Αλλά το
Η βροχή έδωσε μια ιδέα για τις προοπτικές της πορείας. Έτσι οι ομάδες έκαναν με διαφορετικά
ψηφοφορία στην αρχή. Η βροχή δεν άργησε να έρθει και έφερε όλο το γήπεδο εκκίνησης
ταραγμένος. Η Racefoxx στα ελαστικά βροχής είχε τις καλύτερες πιθανότητες να κερδίσει. Λόγω κακής πτώσης
πριν την έναρξη, ωστόσο, η ομάδα έπρεπε να εγκαταλείψει τις φιλοδοξίες της από νωρίς. Το Xpear Factory πάλεψε στην κορυφή
και Blue Puma. Στη μέση του αγώνα, και οι δύο ομάδες χώριζαν μόνο 1 γύρο. Στην κατηγορία 9, η AK Racing οδήγησε RDN
Αγωνιστικά πολύ μπροστά από την RND Racing Team. Τα τελευταία 20 λεπτά αφορούσαν τα πάντα. Μπλε
Puma μπροστά και Xpear Factory ακριβώς πίσω. Το μόλυβδο λιώνει γύρο με γύρο. Και οι δύο πολέμησαν
σκληρά για την κορυφή. Ο Weißensee έπρεπε να αφήσει το Xpear να πάει μετά από μια αλλαγή. Αλλά το
δεν τα παράτησε και άρχισε να αντεπιτίθεται αμέσως. Επιτυχής. Και έτσι τα τελευταία 10 λεπτά έγιναν άκρως συναρπαστικά
σε έναν καλό και ταραχώδη αγώνα 3 ωρών. Και για να κορυφωθεί το δράμα, ξεκίνησε 5 λεπτά πριν
Τέλος στη μέση της μονομαχίας να βρέχει από όλους τους κουβάδες. Οι πιλότοι έπρεπε να περάσουν κυριολεκτικά τα οχήματά τους
κουβαλήστε τις καμπύλες. Το Grass για το Xpear Factory παρέμεινε ψύχραιμο και πέρασε αμέσως μετά το Blue Puma. Αυτό ήταν
Η προκαταρκτική απόφαση πάρθηκε σε έναν σπουδαίο τελικό. 

Tηλικιακή βαθμολογία Κατηγορία 8 Αντοχής

1. #233 AKA Racing RND Racing 129 γύροι
2. #265 RND Racing 121 γύροι
3. #101 Knee twist 101 γύροι
Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split
1. #222 Xpear Factory 148 γύροι
2. #154 Blue Puma 148 γύροι
3. #85 Pazzi Racing 138 γύροι

 


ViSdP

Αντρέ Μπλακ

/by

3ος γύρος του Πρωταθλήματος EST 2022 στο Harz-Ring

, , , , ,

Η σειρά αγώνων ήταν φιλοξενούμενη από τις 02 έως τις 03.07.2022 Ιουλίου XNUMX Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ και European Pit Bike Trophy στο δαχτυλίδι Harz. Η τρίτη σειρά επηρέασε σημαντικά την προηγούμενη βαθμολογία του πρωταθλήματος ενόψει του δεύτερου μισού της σεζόν του 2022. Τα πεδία εκκίνησης ήταν επίσης καλά γεμάτα στο Harz Ring και οι συνθήκες για ένα συναρπαστικό Σαββατοκύριακο ήταν τέλειες.

Race Class 1 - Rookies by Scooter-Attack

Με 30 μίζες η πιο πολυσύχναστη τάξη από την αρχή. Ο Hüskes μπόρεσε να κερδίσει την εκκίνηση μπροστά από τον Winterscheidt. Ο Hermann έπρεπε να εγκαταλείψει την pole από την πρόκριση και βρέθηκε στην 4η θέση. Ο Buschsieweke έφτασε στην 3η θέση στον 2ο γύρο. Ο Χέρμαν συνέχιζε να περνάει και δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα από την πρόκριση. Η τριάδα των Hüskes, Winterscheidt και Buschsieweke απομακρύνθηκε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Hüskes δεν μπορούσε να απομακρυνθεί από το πεδίο των διωκτών. Οι Buschsieweke και Winterscheidt αγωνίστηκαν δίκαια και σκληρά. Το Buschsieweke είχε σχεδόν τελειώσει. Ο Winterscheidt το έκλεισε έξυπνα. Λόγω του πρώιμου γύρου, ο Buschsieweke αναγκάστηκε να εγκαταλείψει ελαφρώς την επιθετική του θέση. Παρόλα αυτά, κόλλησε με αυτό. Για αυτό, ο Winterscheidt πλησίαζε όλο και περισσότερο τον Hüskes. Τελικά, αυτό που ήθελε ο Winterscheidt ήταν πάρα πολύ. Επεσε. Η Buschsieweke θα πρέπει επίσης να πέσει θύμα του τυλίγματος ξανά. Όταν προσπάθησε να κάνει γύρο στο εσωτερικό, δυστυχώς αναγκάστηκε να πέσει επειδή το άτομο που έπρεπε να προσπεραστεί οδήγησε στη λωρίδα του. Τελικά ο Χούσκες κέρδισε εύκολα γιατί κράτησε την ψυχραιμία του. Ο Buschsieweke ήρθε δεύτερος. Στην τρίτη θέση ήρθε ο Έμπελινγκ, ο οποίος επωφελήθηκε από τις πτώσεις των άλλων αναβατών.

Μπέρδεμα στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα. Διάφοροι συμμετέχοντες δεν έφτασαν εγκαίρως για την ώρα έναρξης και έπρεπε να καθαρίσουν το γήπεδο από πίσω. Ο Hüskes κέρδισε επίσης την εκκίνηση με διαφορά στον δεύτερο αγώνα. Winterscheidt σε δύο. Buschsieweke στα τρία. Πολύ νωρίς, ο Buschsieweke πιάστηκε από τον Έμπελινγκ, ο οποίος κατέλαβε την τρίτη θέση. Ο Έμπελινγκ πίεζε ολοένα και περισσότερο τον Βίντερσχαϊντ και μείωσε τη διαφορά μεταξύ των δύο αντιπάλων. Από τον 8ο γύρο, ο Winterscheidt κατάφερε να μεγιστοποιήσει ξανά το προβάδισμα. Στην κορυφή τίποτα δεν φαινόταν να καίγεται για τον Hüskes. Απλώς έπρεπε να πλαγιάσει με ασφάλεια. Και το έκανε, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη νίκη του στον δεύτερο αγώνα. Τον ακολούθησε ο Έμπελινγκ μπροστά στον Γουίντερσαϊντ. 

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 πόντοι.
  2. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 32 πόντοι.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 βαθμοί.

Race Class 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

Νικητής εκκίνησης στον πρώτο αγώνα ήταν ο Apostel. Ο Triebs βρέθηκε στην τρίτη θέση πίσω από τον Diabelez. Ωστόσο, ο Triebs δεν ήθελε να αρκεστεί σε αυτό και πέρασε σε λειτουργία επίθεσης. Με επιτυχία κατάφερε να φτάσει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Laugesen. Ο Laugesen ήταν σημαντικά πιο γρήγορος από τον 4ο γύρο και κατάφερε να προσπεράσει τον Triebs. Αυτό άνοιξε την επίθεση στον Απόστολο. Λίγο πριν βγει από τα πιτ, ο Λάουγκεσεν μπόρεσε να περάσει μέσα με φοβερό οδηγικό ελιγμό και υπερβολική ταχύτητα. Ο Laugesen απέκτησε γρήγορα απόσταση από το Apostel και το Triebs. Ο Triebs παρατήρησε ότι κάτι συνέβαινε ακόμα εναντίον του Apostel και σταδιακά πάλεψε σε θέση επίθεσης. Στο Ν, ο Τρίμπς έδειξε θάρρος και τσίμπησε αποστόλους. Έτσι ορίστηκε ο πρώτος αγώνας. Ο Λάουγκεσεν κερδίζει μπροστά από τους Τρίμπς και Αποστέλ

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Triebs πήρε το προβάδισμα στον αγωνιστικό χώρο. Ο Λάουγκεσεν ήταν κοντά του στο χείλος. Ο Λάουγκεσεν είχε λίγο περισσότερη ταχύτητα και φαινόταν ότι ήταν απλώς ένα παιχνίδι για χρόνο μέχρι να προσπεράσει τον Τρίμπς. Στο μεταξύ, ο Apostel χρειάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικής βλάβης. Η τρίτη θέση αμφισβητήθηκε έντονα: οι Merla, Diabelez και Larsen πάλεψαν σκληρά και πέτυχαν σημαντικούς βαθμούς. Πρώτα ο Ντεπτά είχε το προβάδισμα, αλλά στη συνέχεια παραχωρήθηκε από τον Λάρσεν. Ο Diabelez μπόρεσε επίσης να επιβραδύνει τον Depta μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό. Ο Triebs κράτησε τον Laugesen γύρο με γύρο. Του φαινόταν το καλύτερο στην αρχή-τέρμα. Τελικά έλειπε ο μαγικός μετρητής. Απόλυτη κορυφαία απόδοση και των δύο πιλότων. Στον προτελευταίο γύρο, ο Laugesen κατάφερε να κάνει το αποφασιστικό κόλπο και να φρενάρει δίκαια τον Triebs στο εσωτερικό της καμπύλης. Στη συνέχεια, ο Τρίμπς πέτυχε λίγο και ο Λάουγκεσεν είχε τη νίκη στο τσεπάκι του. Ωστόσο, εξαιρετική απόδοση και από τους δύο οδηγούς. Η τρίτη θέση πήγε στον Diabelez, ο οποίος στο μεταξύ άρπαξε και τον Larsen.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 πόντοι.
  2. #313 Μαρσέλ Τριμπς 40 βαθμοί.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 πόντοι.

Κλάση αγώνα 3 - Expert by Scooter -Attack

Ονειρική αρχή από τον μάστορα του ειδικού Άντερσεν. Πήγε κατευθείαν μπροστά και κυριάρχησε στο γήπεδο. Η Rapid δεν είχε την ευκαιρία να μείνει συντονισμένη. Έπρεπε να αντιμετωπίσει απευθείας τον Κόβατς, ο οποίος ήθελε πάνω από την 3η θέση. Ο Schnell οδήγησε έναν καλό αγώνα και πάλεψε σκληρά ενάντια σε έναν όλο και πιο γρήγορο Kovac. Και οι δύο οδηγοί έπρεπε να πάρουν πολλά ρίσκα. Στον προτελευταίο γύρο συνεχίσαμε στον άγριο αγώνα για θέσεις. Ο Κόβατς τράβηξε γρήγορα νύχια. Αμέσως αντεπιτέθηκε και τα κατάφερε πολύ καλά και κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στον τελευταίο γύρο.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν ξεκίνησε επίσης καλύτερα από ολόκληρο το γήπεδο. Ο Κόβατς κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση. Προσπάθησε να συμβαδίσει με τον Άντερσεν. Πίσω ήταν ο Σνελ μπροστά στον Σμιτ. Δυστυχώς, ο Κόβατς χρειάστηκε να αποσυρθεί πρόωρα με τεχνικό πρόβλημα, οπότε δεν υπήρχε πλέον σοβαρός κίνδυνος για τον Άντερσεν στην κορυφή. Αν και ο Σνελ έδωσε ό,τι είχε, αλλά δεν μπορούσε πλέον να γίνει επικίνδυνος γι' αυτόν. Η τρίτη θέση στον δεύτερο αγώνα πηγαίνει στον Schmitt.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 3-Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Τάξη αγώνα 4: Supramatic

Στην τάξη 4 υπήρχε μικρός ανταγωνισμός στην αρχή. Ο Zehe κέρδισε τον πρώτο αγώνα μπροστά από τον Gronow. Και οι δύο αντίπαλοι παραιτούνται από την έναρξη στο δεύτερο γύρο.

Ημερήσια ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 Class 4 - Supramatic

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Race Class 5 Pitbike Stock by Scooter-Attack

Στα ποδήλατα pit, ο Schweizer απομακρύνθηκε από την αρχή. Ο οδηγός, που πρωτοστατεί και στο πρωτάθλημα, κατάφερε να διακριθεί επανειλημμένα με πολύ καλή ταχύτητα και εξαιρετική απόδοση. Η Wittwer έδωσε τα πάντα στη δεύτερη θέση. Όμως η μηχανή του Σβάιτσερ έσβησε σαν κεραυνός. Παρόλα αυτά, η Wittwer πάλεψε για να μην αυξηθεί η διαφορά. Ο Rademacher και ο Wolf πάλεψαν για την τρίτη θέση. Αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και ως εκ τούτου έπρεπε να επανεκκινήσει το όχημά του και έχασε πολύ χρόνο για να μπορέσει ακόμα να λάβει μέρος στον αγώνα για την τρίτη θέση. Ο Rademacher ήταν πολύ πιο χαρούμενος για την τρίτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα PitBike, ο Schweizer πήρε ξανά το προβάδισμα μετά την εκκίνηση. Wittwer και Fritzsch πίσω στο κυνήγι των βαθμών. Ο Σβάιτσερ οδήγησε τον δικό του αγώνα, απόλυτα ασφαλής. Η Wittwer έπρεπε μόνο να διατηρήσει τον ρυθμό για να επιβιώσει απέναντι στον Fritzsch. Ο Wolf και ο Rademacher πήραν την τέταρτη θέση. Το πεδίο καταδίωξης γύρω από τους Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker και Hartmann πρόσφερε συναρπαστικές δύο ή τέσσερις μάχες. Ωστόσο, ο Jostkleigrewe αναγκάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικού ελαττώματος αφού επιβεβαίωσε επιτυχώς τον εαυτό του στον αγωνιστικό χώρο. Τελικά ο Σβάιτσερ παρέμεινε στη συνήθη θέση μπροστά από τους Βίτβερ και Φριτς.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 πόντοι.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 πόντοι.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 πόντοι.

Κλάση αγώνα 6 - GP -Open

Ο απόλυτος κορυφαίος οδηγός σε στυλ οδήγησης και χρόνους γύρου έρχεται από την Ισπανία αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Bartheld ξεκίνησε ως φιλοξενούμενος βασικός στο GP Open και ξεπέρασε ολόκληρο το γήπεδο. Το στυλ οδήγησης είναι μια απόλυτη γιορτή για τα μάτια. Και έτσι δεν ήταν περίεργο που ο Bartheld ηγήθηκε του K6. Ο Γκρας ήταν δεύτερος, ακολουθούμενος από τον Κρίστο. Ο Bartheld οδήγησε τη νίκη με σιγουριά στο τέρμα μπροστά στο χορτάρι. Ο Krzystzto ήρθε τρίτος.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε όπως τελείωσε ο πρώτος. Τουλάχιστον για τον Bartheld στην κορυφή. Αυτό πυροβόλησε ξανά πάνω από την πίστα του Harz και έδωσε στους διώκτες Gras και Schweizer λίγες ευκαιρίες. Ο Γκρας χρειάστηκε να παλέψει πολύ πιο σκληρά στον δεύτερο αγώνα απέναντι σε έναν εξίσου δυνατό Ελβετό, ο οποίος στόχευε στη δεύτερη θέση. Ο Σβάιτσερ προσπάθησε αρκετές φορές μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό να περάσει με υπερβολική ταχύτητα. Το γρασίδι έκλεινε πάντα έξυπνα. Στο τέλος έμεινε σε τάξη. Ο Bartheld κέρδισε μπροστά από τους Gras και Schweizer

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 βαθμοί.
  2. #222 Χένινγκ Γκρας 40 βαθμοί.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 πόντοι.

Αγώνας Κατηγορία 7 - Αρχάριοι

Ο Gaidecka στο μπροστινό μέρος ξεχώρισε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Weiland στα δύο είχε ακόμα τις καλύτερες ευκαιρίες. Αλλά πίσω τους ήταν μια μεγάλη τριπλή μάχη μεταξύ του Kruger στο PitBike και των Kalms και Wojciechowski. Ο μικρός Κρούγκερ πάλεψε υπέροχα στο ποδήλατο pit και πήρε το πάνω χέρι στα σκούτερ. Ο Wojciechowski μπόρεσε να περάσει τον Kalm στα μισά του αγώνα. Στο τέλος, ο Gaidecka κέρδισε με ασφάλεια μπροστά από τους Weiland και Kruger.

Καθημερινή ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 class 7 - αρχάριος

  1. #268 Michael Gaidecka 25 πόντοι.
  2. #333 Tilo Weiland 20 πόντοι.
  3. # 132 Γιόνας Κρούγκερ 16 πόντοι

Race Class 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

Συνολικά 18 ομάδες δήλωσαν συμμετοχή για την τρίωρη μεγάλη απόσταση. Ήταν ένας υπέροχος αγώνας με πολλές συναρπαστικές μάχες γύρων. Τα κορυφαία Xpear, Racefoxx, κομμωτήρια της AKA, Streetlights και AK Racing RND ήταν όλα κοντά σε δύο γύρους μέχρι τα μισά του αγώνα. Καθώς το παιχνίδι προχωρούσε, το XPear έγινε πιο δυνατό και μπόρεσε να πάρει ένα ασφαλές προβάδισμα για όλα τα ενδεχόμενα. Η ομάδα RACEFOXX πέτυχε μια πολύ καλή δεύτερη θέση. Ήταν πολύ πιο συναρπαστικό στην κατηγορία Endurance, οι τρεις πρώτες ομάδες ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους και μόνο μια στάση θα είχε οδηγήσει σε διαφορετική απόφαση. Η νικήτρια ομάδα προήλθε από το Barber της AKA Racing.

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 8 - Endurance

  1. #262 Κουρεία από την AKA Racing 177 γύροι
  2. #196 Streetlights RD Lukas RT 175 γύροι
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 γύροι

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 γύροι
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 γύροι
  3. #888 Team Bumblebee 159 γύροι

Όλα τα αποτελέσματα του αγώνα καθώς και η βαθμολογία του πρωταθλήματος είναι παρακάτω https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ διαθέσιμες.

Νικητές

ViSdP

Αντρέ Μπλακ

(1ος πρόεδρος EST eV)

/by

Εγγραφές Κυπέλλου SC 01.-03.07.2022

, , ,

Προκειμένου να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα ήμασταν ευγνώμονες εάν κατονομαζόσασταν διαδικτυακά το συντομότερο δυνατό. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Εφαρμογή

έκπτωση θεατών

Απλώς σαρώστε τον κωδικό QR και θα τον λάβετε 5 Eur Έκπτωση με τον κωδικό προσφοράς: έναρξη2022

ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ

πρόγραμμα-πλαίσιο

Η πρώτη διαδρομή του 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, θα πρέπει επιτέλους Οι θεατές επέτρεψαν ξανά είναι. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

ελάχιστη ηλικία

Προσαρμόσαμε τους κανονισμούς. Η ελάχιστη ηλικία είναι τώρα 14 χρόνια. Πηγαίνετε λοιπόν στο εργαστήριο και φτιάξτε έναν δρομέα για τα παιδιά...

Εδώ είναι τα δεδομένα:

Ανοιχτό σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.
ημερομηνία: 01.-02.07.2022 (άφιξη 30.06.2022 το βράδυ)
Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)
το χρόνο οδήγησης: 135 λεπτά (3x προπόνηση, 1x προσόν, 1 GLP)
Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

/by

Scooter Center Κύπελλο Ιούλιος 2022 Nürburgring

, , ,

DMC Scooter Center Κύπελλο 1η-2η Ιούλιος 2022

Γεια σε όλους,

συνεχίζεται μέσα Scooter Center Κύπελλο στο Nurburgring.
ο πρώτη εκτέλεση 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, οι θεατές θα πρέπει επιτέλους να επιτραπούν ξανά. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

Οι κανονισμοί παραμένουν αμετάβλητοι και είναι ανοιχτοί σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.

Εδώ είναι τα δεδομένα:

ημερομηνία: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Άφιξη 30.06.2022/XNUMX/XNUMX το απόγευμα)

Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)

το χρόνο οδήγησης: 135 Minuten (3x εκπαίδευση, 1x προσόντα, 1 GLP)

Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

Για να μπορέσουμε να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα σας ήμουν ευγνώμων αν ονομαζόσασταν το συντομότερο δυνατό στο διαδίκτυο. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Θα ενημερώσω Facebook δημοσιεύετε τακτικά.

Θα σε δω στο ρινγκ.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Βίντεο SC Cup στο Nürburgring 2021

/by
Τελικός σεζόν ESC 2021 Harzring Aschersleben

Τελικός σεζόν ESC 2021 Harzring Aschersleben

, , , ,

Τελικός σεζόν European Scooter Challenge 2021 στο Harzring

Το Σάββατο 25.09.2021 Σεπτεμβρίου XNUMX η Αυτοματισμός KR να Τελικός σεζόν ESC 2021 στο Harzring στο Aschersleben.

Η μέρα της προπόνησης

Την ημέρα της προπόνησης (Παρασκευή), όταν ο ουρανός ήταν συννεφιασμένος από τις 10 το πρωί έως τις 18 το απόγευμα, θα μπορούσατε να κρατήσετε το γόνατό σας στο έδαφος, να γνωρίσετε τη διαδρομή και να βελτιώσετε τον χρόνο του γύρου σας.

Η μέρα του αγώνα

Όταν έλαμψε το πρωί του Σαββάτου, ο ήλιος έλαμψε στον ορίζοντα και ως εκ τούτου θα πρέπει να είναι ένα ξηρό γεγονός σε σχέση με πέρυσι (ντους όλη την ημέρα).

Η δωρεάν πρακτική ξεκίνησε πρώτα και έδωσε την ευκαιρία στις πέντε τάξεις να εγκλιματιστούν. Στις τάξεις "one-size-fits-all", οι οποίες αποτελούνται από δύο Smallframe- και ένα Largeframe-Πάσο στην κατηγορία, τα σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ομοιόμορφα εξαρτήματα κινητήρα για να επιτρέπουν τις ίδιες συνθήκες και συναρπαστικές μονομαχίες όσο το δυνατόν περισσότερο.

Στα προκριματικά ο ιπτάμενος Γάλλος Ρομέν κέρδισε το πόλο στην Κ1 μπροστά από τον Βαλεντίνο. Ο Ρόμπερτ κέρδισε το Κ4 μπροστά από τον Αχίμ.

Στο Κ5, ο Φέλιξ κέρδισε την πρόκριση μπροστά από τον Τόμας. Στο χριστιανικό Κ3 μπροστά στον Μάρκο και στο Κ6 Τίμο μπροστά στον Ρωμαίο.

Μετά το γεύμα ήταν σαφές ότι θα ήταν ένα συναρπαστικό απόγευμα.

Ξεκίνησε με τον αγώνα του K5 (κατηγορία μονάδας 133ccm Polini)στο οποίο εκκρεμούσε ακόμη η απόφαση για το πώς θα ήταν η εξέδρα του πρωταθλήματος. Ο Φέλιξ είχε ήδη 62 πόντους μπροστά από τον Τόμας στον πρώτο αγώνα, τον οποίο ακολουθούσαν και πάλι στενά οι Μάρκους και gorγκορ. Εάν ο Felix αποτύχει, ο Thomas θα μπορούσε να γίνει πρωταθλητής και ο Igor, τρίτος από τον Markus. Έτσι μπήκε στον πρώτο αγώνα. Ο Ιγκόρ μπόρεσε να ανέβει στην πρώτη θέση μετά την εκκίνηση και οδήγησε το γήπεδο στους δύο πρώτους γύρους μέχρι που ο Φέλιξ πήρε το προβάδισμα με έναν σφιχτό ελιγμό προσπέρασης στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού και δεν το εγκατέλειψε μέχρι το τέλος. Δεύτερος ήταν ο Τόμας και τρίτος ο Ιγκόρ.

 

Againταν ιδιαίτερα συναρπαστικό και πάλι στο μεγάλο Smallframe-Τάξη μονάδας, το Κ4που ξεκίνησε μαζί με το Κ1.

Καλούπι Κ1 και Κ4 Οι οδηγοί προσέφεραν έναν συναρπαστικό αγώνα που δυστυχώς έληξε με highsider για τον Romain και ο αγώνας έπρεπε να διακοπεί ως αποτέλεσμα. Μετά την επανεκκίνηση, ο Ulf μπόρεσε να επικρατήσει και έτσι κέρδισε επίσης την ημέρα για το Κ1. Στο Κ4, ο Ρόμπερτ ήταν ο πρώτος που διέσχιζε τα όρια σε κάθε τρέξιμο, κάνοντας τη νίκη της ημέρας του τέλεια.

Ως συμπέρασμα ακολούθησε α Αγώνας αντοχής 45 λεπτώνπου μόνο Οχήματα Κ5 επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και δύο οδηγοί ο καθένας κληρώθηκε ως ζεύγος. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει μετά από 15 λεπτά. Συνολικά 12 οδηγοί ξεκίνησαν, μερικοί από αυτούς έπιασαν μονομαχίες. Ο Ρόμπερτ μπόρεσε να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο γύρου Κ5 της ημέρας με 1,02.634 σε μια συναρπαστική τριπλή μάχη (Ρόμπερτ, Βαλεντίνο, Φέλιξ). Τελικά, η ομάδα Valentino και Kuba κέρδισε αυτή τη νέα έκδοση.

ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-44ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-44
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-43ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-43
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-42ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-42
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-40ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-40
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-41ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-41
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-39ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-39
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-33ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-33
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-34ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-34
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-38ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-38
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-37ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-37
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-36ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-36
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-31ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-31
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-35ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-35
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-32ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-32
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-30ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-30
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-28ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-28
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-27ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-27
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-29ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-29
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-26ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-26
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-24ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-24
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-25ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-25
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-21ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-21
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-22ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-22
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-23ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-23
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-20ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-20
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-17ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-17
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-19ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-19
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-18ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-18
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-15ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-15
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-16ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-16
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-13ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-13
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-14ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-14
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-12ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-12
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-10ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-10
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-9ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-9
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-7ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-7
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-11ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-11
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-8ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-8
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-6ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-6
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-5ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-5
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-3ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-3
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-4ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-4
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-2ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-2
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-1ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-1

Ημερήσια βαθμολογία:

K1: 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.

K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Christian G.

K4: 1. Robert L. 2. Thomas B. 3. Achim W.

K5: 1. Thomas L. 2. Igor K. 3. Μάρκους Μ.

K6: 1. Timo D. 2. Markus B. 3. Roman K.

Το καλύτερο από όλα K5 Endurance: Valentino R. και Kuba G.

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Robert L. 59.269 δευτ.

Οι νέοι οδηγοί είναι πάντα ευπρόσδεκτοι!

Το ESC καλωσόρισε τέσσερις νέους εκκινητές αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι νεοφερμένοι υποδέχθηκαν θερμά στην ομάδα των οδηγών και, όπως κάθε νέος συμμετέχων στο ESC, απαλλάχθηκαν από το τέλος συμμετοχής στον πρώτο τους αγώνα.

Ποιος τώρα φαντάζεται Αγώνες σκούτερ αλλαγής ταχυτήτων έχει λάβει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή στο www.eurochallenge.de

Ευχαριστώ όλους τους βοηθούς και τους διοργανωτές, καθώς και αυτό Scooter Center για την υποστήριξη.

Τα λέμε του χρόνου!

Ευχαριστώ πολύ για τις φωτογραφίες από τον Bengt Lange.

/by
Μοτοσυκλέτες Motor Scooter Racing Mangy

Project Paul στον 10ωρο αγώνα στο Magny-Cours | Challenge Scootenthole 2021

, , , ,

Challenge Scootthole

Project Paul στον 10ωρο αγώνα στο Magny-Cours

Επιτέλους ήρθε η ώρα πάλι! Μετά από αυτό που έμοιαζε σαν μια αιωνιότητα, στην οποία έπρεπε να ακυρωθούν διάφοροι αγώνες μεγάλων αποστάσεων, φορτώθηκαν Ομάδα Scootenthole στις 12 Σεπτεμβρίου έως 10ωρος αγώνας στο Magny-Cours ένα. Γεμάτοι προσμονή, ακολουθήσαμε από Έργο Paul - εκτός από περίπου 30 άλλες ομάδες - η κλήση τους.

Έχει περάσει πολύς χρόνος από τον τελευταίο αγώνα, χρόνο που ο επικεφαλής της ομάδας Ντένις δεν έχει χάσει. Έτσι αφοσιώθηκε - με μεγάλη υποστήριξη από Scooter Center - η κατασκευή ενός εντελώς νέου scooter αγώνων, το έκτο Paul από την ίδρυση της ομάδας το 2015. Η βάση ήταν το πρώην PLC-Racer, ένα V50, με το οποίο ο Andy είχε ήδη ξεκινήσει στο ESC για χρόνια. Αποσυναρμολογημένο στα επιμέρους μέρη του, το σκούτερ ξαναχτίστηκε από την αρχή και εξοπλίστηκε με πολλή ισχύ. Μετά από μια μέρα δοκιμών στον πάγκο δοκιμών, ο Πολ με τον αριθμό 6 με τον αριθμό εκκίνησης 6 ήταν έτοιμος για τον αγώνα του στη Γαλλία.

 

scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2598scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2598
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2604scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2604
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2609scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2609
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2619scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2619
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2636scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2636
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2640scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2640
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2648scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2648
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2649scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2649
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2653scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2653
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2658scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2658
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2671scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2671
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2678scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2678
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2685scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2685
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2688scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2688
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2708scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2708
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2716scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2716
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2742scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2742
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2747scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2747
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2774scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2774
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2778scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2778
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2780scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2780
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2784scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2784
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2790scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2790
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2795scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2795
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2798scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2798
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2799scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2799
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2809scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2809
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2812scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2812
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2822scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2822
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2834scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2834
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2845scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2845
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2856scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2856
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2868scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2868
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2876scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2876
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2884scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2884
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2888scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2888
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2898scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2898
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2926scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2926
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2927scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2927
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2929scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2929
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2930scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2930
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2937scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2937
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2939scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2939
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2941scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2941
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2963scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2963
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2975scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2975
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2981scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_2981
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3003scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3003
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3021scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3021
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3023scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3023
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3027scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3027
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3029scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3029
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3036scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3036
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3048scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3048
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3065scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3065
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3070scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3070
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3079scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3079
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3085scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3085
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3096scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3096
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3103scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3103
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3109scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3109
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3117scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3117
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3119scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3119
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3126scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3126
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3165scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3165
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3167scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3167
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3173scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3173
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3191scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3191
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3196scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3196
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3200scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3200
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3203scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3203
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3209scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3209
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3220scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3220
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3232scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3232
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3249scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3249
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3252scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3252
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3257scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3257
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3300scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3300
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3303scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3303
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3309scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3309
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3314scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3314
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3324scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3324
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3346scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3346
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3350scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3350
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3378scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3378
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3390scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3390
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3394scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3394
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3397scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3397
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3401scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3401
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3426scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3426
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3461scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3461
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3463scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3463
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3469scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3469
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3472scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3472
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3486scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3486
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3502scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3502
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3522scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3522
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3555scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3555
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3564scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3564
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3573scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3573
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3580scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3580
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3582scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3582
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3590scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3590
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3601scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3601
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3611scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3611
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3618scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3618
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3632scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3632
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3638scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3638
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3700scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3700
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3763scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3763
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3768scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3768
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3770scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3770
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3773scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3773
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3784scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3784
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3788scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3788
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3796scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3796
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3799scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3799
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3806scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3806
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3809scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3809
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3811scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3811
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3827scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3827
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3841scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3841
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3845scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3845
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3852scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3852
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3854scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3854
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3857scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3857
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3859scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3859
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3865scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3865
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3868scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3868
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3893scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3893
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3903scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3903
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3909scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3909
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3913scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3913
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3921scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3921
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3930scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3930
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3939scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3939
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3940scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3940
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3944scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3944
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3955scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3955
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3957scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3957
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3960scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3960
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3964scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3964
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3971scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3971
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3975scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3975
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3979scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3979
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3993scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3993
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3999scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_3999
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4000scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4000
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4001scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4001
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4008scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4008
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4012scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4012
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4014scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4014
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4036scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4036
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4037scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4037
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4039scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4039
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4055scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4055
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4060scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4060
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4065scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4065
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4073scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4073
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4088scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4088
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4096scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4096
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4103scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4103
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4108scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4108
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4116scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4116
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4122scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4122
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4124scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4124
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4126scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4126
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4129scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4129
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4135scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4135
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4146scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4146
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4152scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4152
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4154scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4154
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4161scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4161
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4163scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4163
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4173scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4173
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4176scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4176
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4177scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4177
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4208scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4208
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4222scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4222
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4253scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4253
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4256scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4256
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4262scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4262
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4270scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4270
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4301scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4301
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4312scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4312
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4315scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4315
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4317scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4317
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4319scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4319
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4326scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4326
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4332scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4332
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4338scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4338
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4343scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4343
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4346scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4346
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4353scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4353
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4365scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4365
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4399scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4399
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4411scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4411
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4480scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4480
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4488scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4488
scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4510scooter-racing_challenge-scootenthole-magny-cours_scooter-center_4510

Το Σάββατο, μια μέρα πριν τον αγώνα, υπήρχαν πολλά στο πρόγραμμα. Εκτός από την κατασκευή του λάκκου και την τεχνική αποδοχή, οι τελικές προσαρμογές έπρεπε να γίνουν κατά τη διάρκεια των προπονήσεων πριν από την πρόκριση, στις οποίες τελικά καταλήξαμε στην πρώτη θέση - η δοκιμή πέρασε, ο αγώνας θα μπορούσε να έρθει!

Συναρπαστικές 10 ώρες στο Magny-Cours

Το ξυπνητήρι χτυπούσε νωρίς το πρωί της Κυριακής. Όσο πλησίαζε ο αγώνας, τόσο αυξανόταν ο τρόμος της σκηνής – όχι μόνο μεταξύ των οδηγών, απλώς μόλυνε τους πάντες. Πηγαίνοντας λοιπόν στην πίστα, ο Paul τον ξύπνησε και έβαλε τον Felix στο station wagon. Μέχρι αυτό το σημείο όλα κυλούσαν ομαλά. Δέκα περίπου λεπτά πριν την έναρξη -ήμασταν ήδη στη θέση μας- παρατηρήσαμε ότι ο Παύλος «άφηνε να πάει»... Χωρίς να το σκεφτούμε πολύ και χωρίς να χάσουμε καθόλου χρόνο, επιστρέψαμε στα πιτ. Ο λόγος βρέθηκε γρήγορα: μια βίδα στο κάλυμμα του συμπλέκτη δεν ήταν αρκετά σφιχτή. Ευτυχώς δεν είναι κάτι σπουδαίο, μόνο τα δέκα λεπτά που απομένουν μέχρι την εκτόξευση δεν ήταν αρκετά για να διορθωθεί το πρόβλημα. Έτσι η εκκίνηση έγινε χωρίς τον Paul, ο οποίος άρχισε να κυνηγά μόνο μισό γύρο αργότερα με τον Felix.

Μίζα μετά τη μίζα, οι δυο τους άρχισαν να τυλίγουν το γήπεδο από πίσω. Φτάσαμε στη θέση 17, η κακή τύχη μας πρόλαβε ξανά όταν η πλάκα μεμβράνης πέταξε στα πρόσωπά μας. Η σχετική παραμονή στα pits μας κόστισε έξι θέσεις, οπότε ξεκινήσαμε να κυνηγάμε ξανά από την 23η θέση.

Φτάνοντας στη 14η θέση, το λαστιχένιο καρμπυρατέρ σκέφτηκε ότι θα ήταν μια καλή στιγμή για να γίνει ο αριθμός λίγο πιο συναρπαστικός και αυθόρμητα χωρισμένος με το καρμπυρατέρ. Ο οδηγός Αντρέας αναγκάστηκε να σπρώξει τον Παύλο από την πίστα στο ήδη γνωστό λάκκο. Εξοπλισμένο με έναν επιπλέον σφιγκτήρα, επέστρεψε στον αγώνα για να αναπληρώσει τις χαμένες θέσεις. Και αυτή τη φορά θα πρέπει να λειτουργήσει! Ομάδα από ομάδα και γύρο με γύρο, ο Αντρέας, ο Φέλιξ, ο Τόμας, ο Άντι και ο Βόλφι προχώρησαν Τόπος 1! Την υπόλοιπη μιάμιση ώρα ήταν «μόνο» να το υπερασπιστούμε - όχι εύκολο έργο, γιατί δεν πήραμε τίποτα δωρεάν από τη γαλλική ομάδα «Superbordel». Οι οδηγοί, που ήταν και πολύ δυνατοί, συνέχιζαν να μας πλησιάζουν επικίνδυνα με το γρήγορο ΠΚ τους.

Μην κάνεις λάθος τώρα...

Η (προγραμματισμένη) τελευταία αλλαγή οδηγού έγινε 40 λεπτά πριν τη γραμμή τερματισμού. Ο Άντι μπόρεσε να κρατήσει τη θέση και ο Αντρέας ξεκίνησε για το τελευταίο στάσιμο όταν το κόκκινο φανάρι άναψε λιγότερο από δέκα λεπτά αργότερα. Εγκαταλελειμμένη φυλή. Όλοι οι οδηγοί από τα πιτ. Πού ήταν όμως ο Ανδρέας; Ασθενοφόρο και αυτοκίνητο υπηρεσίας έσπευσαν στην πίστα προς ένα σημείο που δεν ήταν ορατό από τα pits. Πέρασαν λεπτά, σέρνοντας σαν τσίχλα. Το ασθενοφόρο έφυγε πρώτο από τη διαδρομή και οδήγησε κατευθείαν στην αίθουσα ιατρικών προμηθειών, ακολουθούμενο από το αυτοκίνητο υπηρεσίας φορτωμένο με τον αριθμό μας 6. Η καρδιά μας σταμάτησε για μια στιγμή.

Μέρος της ομάδας έτρεξε αμέσως να ρωτήσει για τον Ανδρέα, οι άλλοι έτρεξαν στο υπηρεσιακό αυτοκίνητο. Ο Άντι είχε ακόμα το κοστούμι του και άρπαξε το κράνος του, ενώ ο Ντένις, ο Τόμας και ο Φέλιξ Πολ έκαναν έναν γρήγορο έλεγχο και ξεκίνησαν ξανά. Οι αναβάτες από τις άλλες ομάδες ήταν στις αρχικές θέσεις ακριβώς δίπλα μας, περιμένοντας να απελευθερωθούν πίσω στην πίστα. Ο Andy συμμετείχε, θα μπορούσε πραγματικά να συνεχιστεί! Εξακολουθούσαμε να προηγούμαστε για δύο καλούς γύρους και ο Andy, μετά από δέκα ώρες που κόβουν τα νεύρα, πέρασε τη γραμμή του τερματισμού με τον Paul στην πρώτη θέση!

Με την απονομή, αυτό ήταν επωφελές για το Project Paul μέχρι τώρα πιο συναρπαστικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο αίσιο τέλος, γιατί ο Ανδρέας μπόρεσε να λάβει μέρος - παρά τον έντονο πόνο στον ώμο του - και να λάβει το δικό του τρόπαιο: Έχει τον ταχύτερο γύρο σε 1.29.3 λεπτά κάηκε στην άσφαλτο!

 

Powered by Scooter Center

Ευχαριστούμε το Scooter Center, η οποία μας υποστηρίζει με την προμήθεια ανταλλακτικών ανά πάσα στιγμή, καθώς και τους υποστηρικτές μας KR Automation, Egig Performance και FalkR, χωρίς τους οποίους η κατασκευή ενός τέτοιου οχήματος δεν θα ήταν δυνατή χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση. Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε τον διοργανωτή, ο οποίος πραγματοποίησε αυτό το μεγάλο γεγονός παρά τις αντίξοες συνθήκες, και φυσικά όλες τις άλλες ομάδες για έναν δίκαιο αγώνα! Είναι πάντα μεγάλη τιμή για εμάς που μπορούμε να μοιραστούμε αυτό το πάθος με φίλους. Ευχαριστώ πολύ για αυτό!

 

Αποτελέσματα_Magny-Cours_2021

/by
Scooter Center Κύπελλο Nürburgring 2021

Scooter Center Κύπελλο Σεπτέμβριος 2021 Nürburgring

, , ,

Κύπελλο SC στο Nürburgring

2ο τρέξιμο Scooter Center Κύπελλο στις 26 Σεπτεμβρίου 2021

Scooter Center Κύπελλο Nürburgring Σεπτέμβριος 2021 – Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring

Σύμφωνα με το σύνθημα «Η διασκέδαση είναι σε πρώτο πλάνο«Πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο πλαίσιο του γερμανικού πρωταθλήματος αντοχής της λέσχης μοτοσικλετών Ντόρτμουντ Scooter Center Κύπελλο στο Nürburgring. 42 συμμετέχοντες είχαν εγγραφεί εκ των προτέρων για να λάβουν μέρος στην κανονική διαδρομή για μηχανοκίνητα σκούτερ στην πίστα Grand Prix του Nürburgring. Το αρχικό πεδίο ήταν μικτό επειδή δεν υπήρχαν περιορισμοί όσον αφορά τη μάρκα και το έτος κατασκευής. Ξεκίνησαν μαζί, η βαθμολογία ήταν σε δύο κατηγορίες (χωρισμένη σε γρανάζια και αυτόματα σκούτερ).

 

 

Από το Lambretta από το 1954 για το κλασική βέσπα μέχρι το σύγχρονο αυτόματο σκούτερ, Από επτά έως πάνω από 50 ίππους και από αρχάριους έως επαγγελματίες, όλα αντιπροσωπεύτηκαν. Επιτρέπεται σε όλους να λάβουν μέρος και αυτό ακριβώς κάνει αυτό το κύπελλο τόσο ελκυστικό - η μεγάλη ποικιλία οδηγών και σκούτερ που δεν παρεμποδίζουν ο ένας τον άλλον στη μεγάλη και μεγάλη πίστα. Επιπλέον, υπάρχουν κανονισμοί που ρυθμίζουν μόνο τις πτυχές ασφάλειας και διαφορετικά αφήνουν κάθε ελευθερία. Ανοιχτό για παλιούς και νεαρά αυτόματα σκούτερ. Το τέλειο γεγονός για όλους όσους θέλουν να πάρουν μια γεύση από αγώνες και να κάνουν μερικούς γύρους στην πίστα. Η Μαριζαμπέλ μας εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία και μπήκε στον αγώνα με το PX "Platónika" της. Θα μοιραστεί την εμπειρία της μαζί σας σε μια δεύτερη έκθεση.

 

σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5699σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5699
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5690σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5690
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5698σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5698
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5623σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5623
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5588σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5588
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5578σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5578
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5637σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5637
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5590σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5590
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5616σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5616
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5601σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5601
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5589σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5589
scooter-center-cup-nuerburgring_2021_09_5555-2scooter-center-cup-nuerburgring_2021_09_5555-2
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5580σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5580
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5464σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5464
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5537σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5537
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5502σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5502
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5490σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5490
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5434σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5434
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5433σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5433
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5399σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5399
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5394σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5394
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5430σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5430
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5414σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5414
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5386σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5386
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5381σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5381
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5345σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5345
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5315σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5315
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5323σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5323
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5358σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5358
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5311σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5311
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5301σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5301
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5307σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5307
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5247σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5247
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5236σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5236
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5243σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5243
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5235σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5235
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5228σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5228
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5230σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5230
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5221σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5221
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5187σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5187
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5222σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5222
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5214σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5214
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5182σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5182
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5156σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5156
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5166σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5166
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5115σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5115
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5114σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5114
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5112σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5112
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5153σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5153
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5101σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5101
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5113σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5113
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5099σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5099
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5095σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5095
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5111σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5111
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5088σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5088
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5083σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5083
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5062σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5062
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5034σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5034
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5024σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5024
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5008σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5008
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4996σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4996
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4979σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4979
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5004σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5004
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4978σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4978
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5700σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_5700
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4962σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4962
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4959σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4959
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4936σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4936
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4956σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4956
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4932σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4932
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4918σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4918
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4903σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4903
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4886σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4886
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4872σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4872
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4854σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4854
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4848σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4848
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4902σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4902
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4827σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4827
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4832σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4832
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4816σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4816
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4776σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4776
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4783σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4783
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4763σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4763
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4745σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4745
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4772σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4772
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4762σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4762
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4727σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4727
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4793σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4793
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4738σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4738
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4720σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4720
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4021σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4021
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4011σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4011
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4659σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4659
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4699σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4699
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4660σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4660
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4655σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4655
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4653σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4653
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4703σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4703
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4022σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4022
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4005σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4005
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4001σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4001
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4002σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4002
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4003σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4003
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4004σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4004
σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4000σκούτερ-κέντρο-κύπελλο-nuerburgring_2021_09_4000

 

Μπορείτε να εγγραφείτε την προηγούμενη μέρα από τις 18 το απόγευμα και να παρουσιάσετε το όχημά σας στον τεχνικό έλεγχο. Ένα πλεονέκτημα, επειδή δεν πέρασαν όλοι αυτό το τεστ αμέσως (το πρόβλημα ήταν συχνά ο υπερβολικός όγκος, ο οποίος σύμφωνα με τους κανονισμούς δεν μπορούσε να ξεπεράσει τα 98 dB), επειδή έδωσε την ευκαιρία να επιδιορθώσουν τα ελαττώματα με ειρήνη και να ξανακλειδώσουν το όχημα την επόμενη μέρα σήμερα.

 

 

Την ημέρα του αγώνα πραγματοποιήθηκαν συνολικά τέσσερις διαδρομές, δύο προπονήσεις των 20 λεπτών έκαστη, ένας προκριματικός και τελικά ο πραγματικός αγώνας, Εκτέλεση κανονικότητας, κατά τη διάρκεια της οποίας θα μπορούσαν να οδηγηθούν 35 λεπτά. Η πίστα ήταν ακόμα λίγο υγρή από τη βροχή το βράδυ κατά τη διάρκεια του πρώτου τρεξίματος, αλλά έγινε ήδη κατά τη διάρκεια της δεύτερης προπόνησης άναψε τακτικά το γκάζι! ένα Μεγάλη διασκέδαση για όλουςπου μιλήσαμε. Στο τέλος της ημέρας ήταν μερικοί τεχνικές βλάβεςαλλά όχι πτώσεις, όλοι έφτασαν με ασφάλεια στη γραμμή τερματισμού μετά τον τελευταίο γύρο.

Ελπίζουμε ότι οι τελευταίοι περιορισμοί λόγω Corona δεν θα ισχύουν πια το επόμενο έτος και ότι θα μπορέσουμε να ξεκινήσουμε ξανά μπροστά σε ένα κοινό!

Αποτελέσματα της ομαλότητας:

Κατηγορία 1 (εναλλαγή σκούτερ)
1η θέση: Karsten Rehn (συνολική διαφορά 0.173 δευτ.)
2η θέση: Stefan Menke (συνολική διαφορά 0.247 δευτ.)
3η θέση: Andy Reid (συνολική διαφορά 0.491 δευτ.)

Κλάση 2 (αυτόματο σκούτερ)
1η θέση: Hans-Werner Και οι δύο (συνολική διαφορά 0.011 δευτ.)
2η θέση: Christian Liebig (συνολική διαφορά 0.024 δευτ.)
3η θέση: Federico Vanore (συνολική διαφορά 0.337 δευτ.)

Αναλυτικά τα αποτελέσματα Nürburgring

/by
Lambretta 100mph Bonneville World of Speed ​​Record

Bonneville - η ταχύτερη Lambretta με bgm PRO SPORT ελαστικά 180km / h που κυνηγούν ρεκόρ

, , , , ,

Κυνηγώντας δίσκους με τη Lambretta στην πλαγιά του αλατιού

Ο πελάτης μας Todd Rogers από τις ΗΠΑ ξεκίνησε με τον 225 Lambretta του για να κυνηγήσει δίσκους στο Bonneville.

Θυμάστε ακόμα την ταινία "με καρδιά και ψυχή" με τον Άντονι Χόπκινς; Burt Munro (Άντονι Χόπκινς) ταξιδεύει στο Μπονέβιλ με τον Ινδό Πρόσκοπό του για να λάβει μέρος στον ετήσιο αγώνα υψηλής ταχύτητας στο Γιούτα Σαλτ Φλατς. Μία από τις αγαπημένες μου ταινίες, παρακάτω μπορείτε να βρείτε ένα teaser για την ταινία.

 

Todd Rogers Lambretta Club ΗΠΑ

Έτσι, ο πελάτης μας Todd Rogers ξεκίνησε για τη Γιούτα με τη Λαμπρέτα του Κόσμος της ταχύτητας έκανε. Εδώ στο Μπονέβιλ θέλει να κάνει ρεκόρ με τη Λαμπρέτα του στην αλατισμένη πλαγιά.

Τοντ Ρότζερς από το Lambretta Club USA με τη Λαμπρέτα του

 

Τα σωστά ελαστικά

Κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας για την απόπειρα ρεκόρ, υπήρξαν προβλήματα με τα ελαστικά. Ο Todd έχει οδηγήσει μέχρι τώρα ελαστικά με "P έγκριση" στη Lambretta του.
Ωστόσο, το P αντιστοιχεί σε μόλις 93 μίλια / ώρα ή 150 χλμ. / Ώρα και με αυτά τα ελαστικά δεν θα είχε λάβει έγκριση για επίσημη προσπάθεια ρεκόρ με ταχύτητα πάνω από 100 μίλια / ώρα.

Η επιλογή του τέλειου ελαστικού ήταν τότε σχετικά εύκολη, άλλωστε, τα δικά μας είναι δικά μας ελαστικά bgm PRO SPORT, τα μόνο ελαστικά 10 x 3.50 με α Έγκριση 180km / h ή 112 mph! Επιπλέον, ο Todd δεν ήθελε να εκτεθεί σε κανέναν κίνδυνο και έτσι βασίστηκε στο bgm PRO  Ελαστικά ποιότητας MADE IN GERMANY.

Μπορείτε να προμηθευτείτε ελαστικά bgm PRO εδώ στο κατάστημα

δείκτης ταχύτητας

 

 

World of Speed ​​η ταινία για μια προσπάθεια ρεκόρ

Ταχύτερα Lambretta 100mph 162km / h σε Bonneville Utah / USA bgm PRO Sport ελαστικά

Το ρεκόρ 100 μίλια / ώρα στο Bonneville με τη Lambretta

Ο Todd οδήγησε τη 225 Lambretta του (χωρίς streamliner !!), ένα πολύ εντυπωσιακό 100,4203 μίλι / ώρα, που αντιστοιχεί σε περίπου 162 km / h. Ο Todd κατέχει το ρεκόρ για την ταχύτερη Lambretta στο Bonneville!

Συγχαρητήρια από όλους Scooter Center & bgm - ομάδα!

 

 

Με καρδιά και ψυχή Trailer Bonneville

Με καρδιά και χέρι (The World Fastest Indian) 2007 ρεκόρ ταχύτητας Bonneville

 

 

 

/by
Αγώνας σκούτερ EST Scooterracing Wittgenborn 2021

European Scooter Trophy 2ος αγώνας EST 2021 Wittgenborn

, ,

Αναφορά αγώνα για τον 2ο γύρο του EST 2021 στο Vogelbergsring στις 21-22.08.2021 Αυγούστου XNUMX

Τέλος και πάλι ο ευρωπαϊκός αγώνας σκούτερ Scooter Trophy - μηχανικά σκούτερ - μηχανοκίνητος αθλητισμός στα καλύτερά του! Οτι Scooter Center είναι στην ευχάριστη θέση να υποστηρίξει αυτές τις μεγάλες εκδηλώσεις EST. Μετά την εκκίνηση στο Harz-Ring, μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, ήρθε η ώρα να κυνηγήσουμε πόντους Vogelbergsring στο WittgenbornΤο Το κάλεσμα για το 2ο τρέξιμο ήταν φοβερό. Οι πλήρεις χώροι εκκίνησης στα μαθήματα υποσχέθηκαν ένα υπέροχο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Η εξέλιξη στην Τάξη 7 - Αρχάριοι ήταν ιδιαίτερα ευχάριστη. Μετά από ένα κάπως διστακτικό ξεκίνημα, η δημοτικότητα στο Wittgenborn με 19 αρχάριους ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η κατηγορία 6 GP-Open ήταν επίσης η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία στο Wittgenborn με 25 αρχάριους. Συνολικά, μόλις που μπορούσαμε Συμμετέχοντες στο 150 καταγράφονται σε όλες τις τάξεις. Επομένως, το πρόγραμμα εξαντλήθηκε μέχρι την τελευταία στιγμή. Οι συνθήκες το Σάββατο ήταν τέλειες. Η πρόσφατα ασφαλτοστρωμένη άσφαλτος προσέφερε τις καλύτερες συνθήκες με ηλιόλουστους 25 βαθμούς.

Φωτογραφίες από τον αγώνα:

est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2

 

Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου αγώνα ανά κατηγορία:

Class 1 - Rookies SA:

Με 39 αρχάριους την απόλυτη κορυφαία κατηγορία της ενδεκάδας. Αφού το πρόγραμμα είχε προβλέψει δύο τάξεις, ήταν δυνατή η μετάβαση σε μία κατηγορία μετά την πρόκριση, καθώς δεν λειτουργούσαν όλα τα σκούτερ ομαλά. Ο Norman Neufang και ο Sascha Hüskes απομακρύνθηκαν από το γήπεδο στην πρόκριση. Ένα κενό πάνω από μισό δευτερόλεπτο με το υπόλοιπο γήπεδο έδειξε τις διαφορές στην απόδοση.

Ο Hüskes κέρδισε την εκκίνηση του πρώτου αγώνα. Neufang πίσω. Ο Janz έχασε το μεγαλύτερο μέρος του εδάφους στην αρχή. Ωστόσο, ο Hüskes έχασε την ευκαιρία του για μια καθαρή νίκη μετά από συντριβή στο ξεκίνημα-τερματισμό. Το κορυφαίο δίδυμο είχε πολλά να κάνει για να πολεμήσει στον πλήρη χώρο εκκίνησης. Στο τέλος, ο Neufang έπρεπε να παραδεχτεί την ήττα του, ο οποίος στο τέλος ήταν ο λαμπρός νικητής του πρώτου αγώνα. Ο Κέβιν Κούγκελ κατέβηκε στην τρίτη θέση με σαφές κενό, ακολουθούμενοι από τους Φρένκλε και Χάιντεμαν.

Ενθουσιασμός στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα. Τρεις αρχάριοι ήταν πολύ αργά στην προεκκίνηση και έπρεπε να ξεκινήσουν τον δεύτερο αγώνα από πίσω. Ο νικητής στην αρχή ήταν ο Neufang μπροστά από τον Hüskes. Και οι δύο μπόρεσαν να ξεχωρίσουν από το γήπεδο. Πίσω από αυτό, μια τριμερής μάχη μαίνονταν μεταξύ σύρματος, σφαίρας και Buschsieweke. Ο Janz, ο οποίος έπρεπε να ξεκινήσει από πίσω, ξεκίνησε έναν καλό αγώνα για να προλάβει. Η κορυφαία τριάδα με τους Neufang, Hüskes και Draht χρειάστηκε να δουλέψουν σκληρά για να μην κάνουν λάθη κατά το χτύπημα τους. Οι ανταγωνιστές περίμεναν την ευκαιρία σας να προσπεράσετε τον αντίπαλό σας. Ο Neufang έμεινε ψύχραιμος και δεν έδειξε νεύρα και πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα. Η 2η θέση πήρε η Drath και η Hüskes ακολούθησε στην 3η θέση.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies SA

  1. # 281 πρότυπα Neufang 45 βαθμοί.
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 βαθμοί.
  3. # 23 Κέβιν Κούγκελ 29 πόντοι

Κλάση 2 - SuperSport

Στο SupertSport, ο Sperling ήθελε να μάθει. Όπως πάντα καλά προετοιμασμένος, έθεσε την καλύτερη ώρα στην τάξη του στο Βίτγκενμπορν. Υποβίβασε τον Triebs στη δεύτερη θέση με διαφορά δύο δέκατα. Όλα ήταν ακριβώς πίσω.

Η εκκίνηση του αγώνα έγινε σύμφωνα με το σχέδιο για την κορυφή. Στη μεσαία γραμμή, ο Μούτσκα και ο Ρίχτερ συγκρούστηκαν νωρίς στη στροφή 2, αλλά μπόρεσαν να σηκωθούν ξανά και να συνεχίσουν. Ο Sperling οδήγησε έναν απόλυτα ασυναγώνιστο αγώνα. Μια μεγάλη ταχύτητα, ένα δροσερό κεφάλι και ένα σαφώς πιο αργό πεδίο διώξεων τον οδήγησαν στη νίκη. Ωστόσο, οι περαιτέρω θέσεις στο βάθρο δεν ήταν τόσο ασυναγώνιστες. Ο Triebs, ο Thönnern και τα πάντα δεν έδωσαν τίποτα στον άλλο. Ελαστικό σε λάστιχο, οι τρεις έκαναν έναν σπουδαίο αγώνα. Στο τέλος, ο Triebs επικράτησε του Thönnern και του Schiller.

Δεν θα έπρεπε να είναι τόσο εύκολο για τον Sperling στον δεύτερο αγώνα. Ένα καλό ξεκίνημα εξασφάλισε την κορυφαία θέση. Όλα ήταν καλλωπισμένα και επιτέθηκαν αμέσως. Μια μεγάλη μονομαχία οδήγησε στους επόμενους γύρους. Πίσω από αυτό, επίσης, υπήρχε ένταση και πάλι για την τρίτη θέση στο βάθρο. Αυτή τη φορά ήταν οι Triebs, Thönnern και Schiller που έδωσαν τα πάντα. Στο τέλος, ο Triebs έμεινε πίσω και έπρεπε να αποσυρθεί. Στο μπροστινό μέρος, ο Sperling κράτησε τα νεύρα του και κέρδισε επίσης τον δεύτερο αγώνα, μπροστά από τον Alles und Thönnern.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 βαθμοί.
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 βαθμοί
  3. # 411 Κρίστιαν Σίλερ 26 βαθμοί.

Κλάση 3 - Expert SA

Ο Marc Harder έδειξε για άλλη μια φορά την εξαιρετική του κατάσταση και έθεσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρόκριση στη νέα άσφαλτο. Ονγκ καραδοκούσε. Οι δύο αγώνες ήταν μια καθαρή μάχη νεύρων και καιρού και ο ενθουσιασμός δεν μπορούσε να νικηθεί. Απόλυτες φανταστικές μονομαχίες και ενθουσιασμός μέχρι το τέλος προσφέρθηκε στους θεατές.

Ελεύθερη εκκίνηση για τον πρώτο αγώνα. Και ήδη στην πρώτη γωνία ξεκίνησε η μάχη των νεύρων. Πιο σκληρά στην κορυφή δεν έκανε καμία κίνηση για να αφήσει τον Λούκας να έρθει. Ενώ περίμενε την κορυφή, έπρεπε να αποκρούσει την πρώτη επίθεση από την τρίτη Άντερσεν. Μια σύντομη διακοπή της νευρικής μάχης εισήχθη μετά την πτώση της Boceda. Ο οδηγός και το σκούτερ ήταν δυσαρεστημένοι στη διαδρομή και έπρεπε να τους φροντίσουμε για λίγο. Στην επανεκκίνηση, το γήπεδο οδήγησε ο Χάρντερ, μπροστά από τους Λούκας, Άντερσεν και Ονγκ. Και τώρα αγρίευε. Ο Άντερσεν ξεκίνησε το καλύτερο και κάθισε μπροστά στους Λούκας και Χάρντερ. Και οι τρεις αμέσως σε κατάσταση επίθεσης. Ο Χάρντερ επιτέθηκε αμέσως στον Λούκας. Έμεινε ψύχραιμος και έκλεισε το Harder. Ο Boceda έπεσε ξανά και έπρεπε να αφήσει πίσω τις αξιώσεις του στο βάθρο. Ο Λούκας αγωνίστηκε επίσης στο τελευταίο αυλάκι και έπεσε. Ο δρόμος ήταν ξεκάθαρος για τον Χάρντερ. Αυτό εστίασε αμέσως τον Άντερσεν και κόλλησε στο πίσω ελαστικό του. Φανταστικοί εσωτερικοί αγώνες ακολουθούσαν από καμπύλη σε καμπύλη. Άκουγες την ανάσα του κοινού, ο αγώνας ήταν τόσο συναρπαστικός. Το Harder ήταν πολύ πιο γρήγορο, αλλά ο Andersen τον απογοήτευσε επανειλημμένα. Υπέροχο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δίκαιος και σεβαστός. Στην αριστερή απόσταση πριν από 180 μοίρες, ο Άντερσεν είχε τελικά εγκατασταθεί. Μέσα του είχε τελειώσει. Απαρατήρητος από τη μονομαχία, ο Ονγκ είχε τοποθετηθεί και περίμενε την ευκαιρία του. Ο Σνέλ με πτώση μπόρεσε να συνεχίσει, αλλά πέρασε. Ο Άντερσεν παρακινήθηκε στις άκρες των μαλλιών του, δεν το έβαλε κάτω και αύξησε την πίεση στο όριο. Το είχε καταφέρει όταν επιτάχυνε για να ξεκινήσει-τερματίσει. Ξεπέρασε ατίθασα τον Χάρντερ και μπόρεσε να ανακτήσει την πρώτη θέση. Ο Χάρντερ δοκίμασε τα πάντα για να επιτεθεί ξανά. Αυτό ήταν πάρα πολύ καλό και έτσι ο Χάρντερ έπεσε 1 γύρο πριν από το τέλος. Ο Λούκας ήταν επίσης πολύ άτυχος και έπεσε ακριβώς μπροστά από τη γραμμή εκκίνησης και τερματισμού και πέρασε. Μετά τον Άντερσεν, ο Ονγκ πέρασε τη γραμμή του τερματισμού. Ο Beerhus είχε ένα γέλιο και κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

Μετά τη μάχη των νεύρων στον πρώτο αγώνα, ακολούθησε η καιρική μάχη στον δεύτερο αγώνα. Η αναγγελθείσα βροχή πλησίασε 20 λεπτά πριν τον αγώνα. Οι καιρικές προβλέψεις ήταν διφορούμενες και η διοίκηση του αγώνα ανακοίνωσε τον αγώνα ως υγρό αγώνα εκ των προτέρων. Έτσι, η επιλογή των ελαστικών ήταν στους οδηγούς. Οι τελευταίοι γύροι του SuperSport, που οδήγησαν πριν από την κατηγορία των ειδικών, ήταν νευρικοί. Οι πύλες άνοιξαν 12 λεπτά πριν από τον αγώνα και μια βροχή που μοιάζει με μουσώνες βύθισε την πίστα σε μια καθαρή νεροτσουλήθρα. Φασαρία σε όλα τα κουτιά. Αλλάξτε τα ελαστικά και πηγαίνετε κατευθείαν στην προεκκίνηση. Στη συνέχεια ξεκίνησε με δύο γύρους προθέρμανσης. Πιο δύσκολο εκ των προτέρων. Ο Άντερσεν, ο οποίος ξεκίνησε καλά και πέρασε τους άλλους στη δεύτερη θέση, έπεσε στον 2ο γύρο. Η νέα κορυφαία τριάδα εδώ Harder, Lukas και Ong. Είναι εκπληκτικό το πόσο γρήγορα το πεδίο όργωνε μέσα στη βροχή. Ο Όνγκ φρέναρε τον Λούκας και πήγε σε δύο. Ο Λούκας έπεσε στη συνέχεια με προβλήματα στη βροχή. Ο Σμιτ έπεσε κι αυτός, αλλά όλοι συνέχισαν. Πιο δύσκολο στην κορυφή έπεσε και πέρασε στην τέταρτη θέση. Αυτή ήταν η ευκαιρία για τον Yannik Ong, ο οποίος προηγούνταν μπροστά από την Boceda και τον Schnelle. Ο Schnell πήρε τον Ιταλό και πήγε στη δεύτερη θέση. Ακολούθησαν αρκετές πτώσεις από τον Schnell και η δεύτερη θέση έφυγε γρήγορα. Εκτός από τη βροχή, οι αστραπές και οι βροντές πλησίαζαν τώρα και ήταν θέμα χρόνου να σταματήσει ο αγώνας. Ο Λούκας στη δεύτερη θέση κατέβηκε και βρέθηκε σε μονομαχία με τους Άντερσεν και Χάρντερ. Ο Χάρντερ άρπαξε τον Άντερσεν. Μετά από μια άλλη συντριβή από την Boceda, ο Beerhus ήταν στη δεύτερη θέση και ο Schnelle στην τρίτη. Ένας τρελός αγώνας. Χάρντερ και ο Λούκας έπεσε ξανά. Μπροστά, ο Ονγκ οδηγούσε μόνος και με αυτοπεποίθηση. Αφού οι κεραυνοί και οι βροντές ήταν σχεδόν απευθείας πάνω στην πίστα, η διοίκηση του αγώνα αποφάσισε να σταματήσει τον αγώνα. Ένας τρελός αγώνας έφτασε στο τέλος του μετά από 1 γύρους και πάνω από το 4% της απόστασης του αγώνα. Ο λαμπερός και συνάμα υγρός νικητής ήταν ο Ong, μπροστά από τους Beerhus και Schnelle.

Ημερήσια τάξη 3 - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 βαθμοί.
  2. # 76 Julian Beerhus 36 βαθμοί.
  3. # 135 Στέφαν Άντερσεν 33 πόντοι

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Συνολικά ξεκίνησαν 4 οδηγοί για την τάξη 4. Με τον Moutschka υπήρχε επίσης ένα παλιό χέρι πίσω στην αρχή.

Ο Μούτσκα κυριάρχησε και στους δύο αγώνες. Η δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα πήρε το Lövenich και η τρίτη θέση ο Stefan. Στον δεύτερο αγώνα, ο Καζίλας, ο οποίος αποσύρθηκε νωρίς στον πρώτο αγώνα, ήρθε πίσω από τον Μούτσκα, μπροστά από τον Τόμπια.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. # 53 Μαξ Μούτσκα 50 πόντοι
  2. # 261 Stefan Tobias 32 βαθμοί
  3. # 191 Γεώργιος Καζίλας 20 βαθμοί.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Στην κορυφή για την καλύτερη θέση εκκίνησης στα PitBikes έγινε μια τετραπλή μάχη. Ο Jonas Wittwer είχε κάνει επανειλημμένα τον καλύτερο γύρο και πήρε την pole position με 4. Ούλριχ και Μπρζέσκι ακολούθησαν πίσω.

Στον αγώνα, ο Wittwer πήγε κατευθείαν μπροστά από την αρχή. Οι διώκτες του δεν είχαν καμία ευκαιρία. Ο Ullrich έπρεπε να εγκαταλείψει την εκκίνηση στον πρώτο αγώνα. Ο Μπρζέσκι είχε ακόμα την καλύτερη ταχύτητα, αλλά δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τον ρυθμό του Βίτβερ. Οι Ullrich και Forster αγωνίστηκαν στην 3η και 4η θέση για την τελευταία θέση στο βάθρο. Ο Ullrich κράτησε τα νεύρα του και μπόρεσε να κρατήσει τον Förster στον κόλπο στο τέλος. Μπροστά, ο Wittwer δεν άφησε τίποτα να κάψει μπροστά από τον Μπρζέσκι και οδήγησε με αυτοπεποίθηση στην πρώτη θέση.

Υπήρχε πολύ περισσότερος ενθουσιασμός στον δεύτερο αγώνα. Ο Wittwer το είχε πολύ πιο δύσκολο και μπόρεσε να κερδίσει την αρχή για τον εαυτό του. Ωστόσο, ο Ullrich ήταν εκεί και πίεσε αμέσως τον Wittwer. Ένιωσε ότι κάτι συνέβαινε. Ο Förster επικράτησε του Brzeski και τερμάτισε τρίτος. Η Nikita Rademacher μπόρεσε επίσης να παρουσιαστεί πολύ καλύτερα στον δεύτερο αγώνα και έκανε εικασίες για λάθος των δύο ανταγωνιστών Förster και Brzeski. Ο Wittwer έπρεπε να δώσει τα πάντα για να κρατήσει πίσω τον Ullrich. Στην προσέγγιση της καμπύλης ο Ullrich Wittwer φρέναρε πολύ και πήρε το προβάδισμα στην κατηγορία 5. Αυτή ήταν και η προκαταρκτική απόφαση στον δεύτερο αγώνα. Ο Wittwer δεν θα μπορούσε πλέον να είναι επικίνδυνος για τον Ullrich. Λίγο πριν το τέλος, ο Μπρζέσκι επιβραβεύτηκε και πέρασε τον Φόρστερ.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. # 112 Τζόνας Βίτβερ 45 πόντοι
  2. # 60 Πολ Ούλριχ 38 πόντοι
  3. # 469 Νιλς Μπρζέσκι 36 πόντοι

Βαθμός 6 - GP Open

Το Full House στην κατηγορία GP υποσχέθηκε έναν μεγάλο αγώνα. Ο Μπρεσιάνι και ο Τζιρολομίνι από την Ιταλία στήριξαν τον Φολκ στη θέση για τις καλύτερες θέσεις εκκίνησης. Η Μπρέσιανι ήρθε στο πόλο, ακολουθούμενη από τους Φολκ, Τζιρολομίνι και Γκρα.

Ο Ιταλός οδηγός Bresciani κοιμήθηκε στο ξεκίνημα του πρώτου αγώνα. Παραδόθηκε 7 θέσεις πίσω. Αυτό υποσχόταν πολύ ενθουσιασμό για τους επόμενους 15 γύρους. Ο Γκρα πήρε έτσι το προβάδισμα μπροστά στη Τζιρολομίνι. Και οι δύο οδηγοί έδωσαν μια μεγάλη μονομαχία. Ο V. Stevens, ο οποίος ξεκίνησε τον αγώνα από τη δεύτερη θέση, έπρεπε να αποσυρθεί μετά από μια πτώση κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με τον ίδιο τρόπο όπως ο πρώτος. Ο Μπρέσιανι έχασε ξανά την εκκίνηση και τον προσπέρασε ο Γκρας. Ο Στίβεν δεν μπόρεσε να επιτεθεί ξανά αφού αποσύρθηκε στον πρώτο αγώνα. Ο Bresciani αντέδρασε αμέσως μετά από ένα μπερδεμένο ξεκίνημα και μπόρεσε να μαζέψει γρήγορα χόρτο. Στον αστερισμό, το πεδίο στη συνέχεια διέσχισε τη γραμμή τερματισμού.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #16

 

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Αυτή τη φορά οι αρχάριοι έδειξαν ότι οι νεοεισερχόμενοι στο μηχανοκίνητο αθλητισμό θα μπορούσαν επίσης να παλέψουν σωστά. Με 19 αρχάριους, το μάθημα ήταν πολύ καλά παρακολουθημένο και ένα πολύχρωμο γήπεδο εκκίνησης οδήγησε στην αρχική σχάρα εγκαίρως

Στην κορυφή του γηπέδου υπήρχε πάντα μπρος -πίσω ανάμεσα στους δύο ποδηλάτες pit και Siegmann. Που πραγματικά δεν έδωσαν τίποτα ο ένας στον άλλον. Ο πρώτος οδηγός σκούτερ, ο Krawitz, τερμάτισε τρίτος μέχρι το τέλος του αγώνα. Μέχρι λίγο πριν το τέλος, ο Σίγκμαν ήταν μπροστά. Ωστόσο, ο Μπανγκ αισθάνθηκε ότι θα είχε ακόμα την ευκαιρία του και ανταμείφθηκε με έναν γενναίο ελιγμό στο τέλος και κέρδισε τον αγώνα.

Τάξη βαθμολογίας ημέρας 7 - Αρχάριοι

  1. # 197 Florian Bang 25 βαθμοί
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 βαθμοί.
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 βαθμοί

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Η μεγάλη απόσταση ήταν απόλυτος μαγνήτης για τους οδηγούς. 30 ομάδες ξεκίνησαν με ακρίβεια στις 15:30 μ.μ. για την 3ωρη πρόκλησή τους. Ευτυχισμένη σκηνή στην αρχή. Με πολλή τύχη, ένας βοηθός έφυγε αβλαβής όταν έσπρωξε το ποδήλατο αφού ο βοηθός έλεγξε κατά λάθος τον οδηγό από το Team Chaos από το σκούτερ. Μετά την έναρξη, το Learn2Slide μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα. Ακολούθησε μια ισχυρή τριμερής μάχη μεταξύ Parts2slide, Pitom και SuperMoto S Factory Friends. Οι προβολείς του δρόμου ήταν ιδιαίτερα ισχυροί στην τάξη 8. Το Learn2slide διεύρυνε συνεχώς το προβάδισμά του μέχρι το τέλος του αγώνα. Οι Parts2slides και οι Supermoto S Factory Friends παρακολουθούσαν ο ένας τον άλλον. Τρελάθηκε ξανά λίγο πριν το τέλος. Ο διευθυντής του αγώνα είχε ήδη την καρό σημαία στο χέρι για να κυματίσει τον νικητή της πρώτης θέσης προς τη νίκη. Δύο στροφές πριν το τέλος, το ποδήλατο ξαφνικά άρχισε να τραυλίζει. Ο οδηγός μόλις γύρισε στη γραμμή εκκίνησης και τερματισμού, αλλά στη συνέχεια στάθμευσε το ποδήλατό του στον τοίχο των ελαστικών. Αυτό που συνέβη στη συνέχεια δεν έχει ξαναγίνει. Ο οδηγός ήταν έτοιμος να κάνει σπριντ στο pit lane όταν περπατούσε στη μέση της πίστας και παρατήρησε ότι μπορώ απλώς να γλιστρήσω κατά μήκος της γραμμής εκκίνησης και τερματισμού. Υπήρξε σχεδόν μια άλλη σύγκρουση μεταξύ του οδηγού και άλλων δικύκλων στη διαδρομή. Τα τελευταία 40 μέτρα η μοτοσυκλέτα σπρώχτηκε πάνω από τη γραμμή τερματισμού σε σπριντ και ο τυχερός νικητής του 3ου αγώνα ήταν σίγουρος: Learn2slide.

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 Parts2slides
  3. # 154 Φίλοι Supermoto S Factory

Όλα τα μέρη για Αγώνες σκούτερ και συντονισμός μπορείτε να βρείτε στο δικό μας Scootersλυκίσκος

/by

ESC Roller Race Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

, ,

Έκθεση αγώνα ESC - Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) - 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

ο δεύτερη εκτέλεση το Διεθνές "Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ«Έγινε φέτος στο δημοφιλές και τεχνικά απαιτητικό κομμάτι στο Cheb της Τσεχίας

Προκειμένου να προετοιμαστούν με όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο διαδρομής, πολλοί συμμετέχοντες έφτασαν την Πέμπτη το απόγευμα και την Παρασκευή για να στήσουν τα στρατόπεδά τους και να κάνουν μερικούς γρήγορους γύρους. Δυστυχώς δεν ήρθε τίποτα, γιατί ο θεός του καιρού είχε άλλα σχέδια και την προπόνηση, καθώς και όλη την Παρασκευή πολλοί στο νερό. Περιλαμβάνεται η αίσθηση του Woodstock.

Ακριβώς εγκαίρως για την ενημέρωση του οδηγού το Σάββατο το πρωί, ο ήλιος είχε τελικά έναν λόγο και προκάλεσε ένα ή δύο ηλιακά εγκαύματα μεταξύ τους κατά τη διάρκεια της ημέρας 46 αγωνιστές, οι ομάδες τους και οι διοργανωτές.

Όσον αφορά τον αθλητισμό, τότε, όπως συνήθως, ήταν ζεστό. Δίχρονος ήχος, συναρπαστικές μονομαχίες, προσπέρασμα ελιγμών και ένα ή δύο συντριβές, τα οποία δεν είχαν καμία συνέπεια - τουλάχιστον για τους πιλότους.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη ήταν η δράση στα Κ1 και Κ4. Ενώ ο Robert Leibfarth (K4 Trofeo Parmakit) μπόρεσε να αφήσει το γήπεδο πίσω και στους 3 αγώνες μετά από μέτριες εκκινήσεις, υπήρχε ένας σκληρός αγώνας πίσω του στον K1, ο οποίος ήταν επίσης στην πίστα. Ο καλοδεχούμενος Γάλλος Romain Baguet με το τεχνικά εξελιγμένο σκούτερ του (φρένο αντίχειρα για τον πίσω τροχό) μονομαχούσε με τον πρόσφατα προαγωγό και βασιλιά πρωταθλητή K5 Valentino Randazzo.

Η πρώτη διαδρομή εξασφάλισε ο οδηγός με ιταλικές ρίζες, η δεύτερη από τους Γάλλους. Στην τρίτη και αποφασιστική πορεία ήρθε Επίδειξη στην τελευταία γωνία πριν από την καρώ σημαία. Οι αντίπαλοι γύρισαν δίπλα-δίπλα στην τελευταία γωνία Ο Valentino μόλις έχασε την ιδανική γραμμή και μπήκε σε μια περιοχή με έντονα χτυπήματα με τον αγωνιστικό του μηχάνημα. Αυτό ώθησε τον αναβάτη και το μηχάνημα να ξεπεράσουν το όριο, έτσι δυστυχώς υπήρξε μια θεαματική συντριβή στο κοντό σπίτι ευθεία. Ο οδηγός τα πάει καλά, το σκούτερ θα επιστρέψει σύντομα στην αρχή. Νίκη της ημέρας για τον Romain Baguet.

Φυσικά και τα άλλα μαθήματα που προσφέρονται εξαιρετικός αγώνας και επίσης εξωτικά οχήματα όπως Δυοκύλινδρος Lambrettas, μοτοποδήλατα, pit pit και αγωνιστικά σκούτερ μεγάλων αποστάσεων θα μπορούσαν να δουν στην πίστα.

Τα αποτελέσματα λεπτομερώς:

K1: 1ο Romain Baguet; 2. Valentino Randazzo; 3. Marten Schnitzler

Κ3: 1. Toni Fattorusso; 2. Μάρκος Μάρκας 3. Piotr Skozewski

Κ4: 1. Robert Leibfarth; 2. Albert Heigold. 3. Marco Büttner

Κ5: 1. Felix Richter; 2. Thomas Lenkeit; 3. Markus Moderer

K6: 1ος Gregor Koller; 2. Matthias Sinkovits; 3. Julian Freiberger

Γρηγορότερος γύρος αγώνα: Albert Heigold (1: 03.392)

 

scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 55scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 55
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 54scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 54
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 53scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 53
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 52scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 52
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 51scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 51
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 50scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 50
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 49scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 49
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 46scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 46
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 45scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 45
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 47scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 47
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 48scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 48
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 43scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 43
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 41scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 41
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 44scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 44
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 42scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 42
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 40scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 40
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 39scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 39
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 38scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 38
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 37scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 37
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 31scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 31
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 36scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 36
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 33scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 33
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 32scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 32
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 35scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 35
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 34scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 34
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 30scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 30
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 28scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 28
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 29scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 29
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 27scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 27
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 26scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 26
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 25scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 25
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 21scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 21
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 24scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 24
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 23scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 23
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 22scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 22
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 16scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 16
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 18scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 18
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 19scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 19
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 17scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 17
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 20scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 20
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 14scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 14
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 15scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 15
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 5scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 5
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 13scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 13
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 12scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 12
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 11scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 11
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 10scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 10
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 9scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 9
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 1scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 1
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 8scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 8
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 7scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 7
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 4scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 4
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 2scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 2
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 6scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 6
scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 3scooter-center-esc-scooter-racing-2021-cheb-kart-αρένα - 3

 

Μπείτε σε αγώνες σκούτερ τώρα!

Εάν ενδιαφέρεστε τώρα για αγώνες σκούτερ: θα υπάρξουν 2 ακόμη αγώνες ESC φέτος:

  • ESC Polish GP στις 24.07.21/XNUMX/XNUMX στη Ζιέλονα Γκόρα (PL)
  • KR αυτοματισμού «αγώνας στο Harzring στις 25.09.21

Εγγραφή και σύνδεση unter www.eurochallenge.de

Ευχαριστώ επίσης τους βοηθούς και τους διοργανωτές Scooter Center για την υποστήριξη.

Συγγραφέας: RL

/by

Scooter Center Κύπελλο Ιούλιος 2021 Nürburgring αποτελέσματα, βίντεο και εικόνες

, ,

Σκούτερ αγώνα στα αποτελέσματα του Nürburgring Scooter Center Φλιτζάνι

 

 

Εδώ είναι τα επίσημα αποτελέσματα και εικόνες από Scooter Center Φλιτζάνι στο Nürburgring το σαββατοκύριακο.

Ευχαριστώ πολύ όλους τους οδηγούς για την υπέροχη εκδήλωση! Το πεδίο αναμίχθηκε με οδηγούς από το Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ, Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ, και οι ομάδες του Vespa Club of Germany eV, Ο Thomas με τη νέα του υπόθεση Super LUI, οι ομάδες του Tino Sacchi & TD Τελωνεία με τα Lambretta Twins, τις ομάδες του Δίτροχο Kübler από τη Βόννη, το Tim από Υπέρβαση στην ομάδα Απόδοση Casa vom Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα με SST και SSR, φυσικά την ομάδα Έργο Paul και ο Alex Stroh μας στο bgm Δοκιμαστικό ποδήλατο.

Scooter Center Κύπελλο σκούτερ Nürburgring 2021 στο Nürburgring

Παρά τους περιορισμούς της Corona, ένα κορυφαίο γεγονός για όλους τους οδηγούς και τους μηχανικούς. Πολλές ευχαριστίες στο Dortmund Motorsport Club eV στο ADAC και στον φίλο μας Stefan Menke.

Μπορείτε να βρείτε πολλές υπέροχες εντυπώσεις από το σαββατοκύριακο αγώνων στο Nürburgring πιο κάτω σε αυτήν τη σελίδα.

Am 26. 2021. September XNUMX Σεπτέμβριος XNUMX επιστρέφει στο Nurburgring. Μείνετε συντονισμένοι!

αριθμοί, δεδομένα, γεγονότα

Ώρες του αγώνα

2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_lapchart2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_lapchart
2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_laptimes2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_laptimes
2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_leader-αναφορά2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_leader-αναφορά
2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_ αποτελέσματα2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_ αποτελέσματα
2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid-12021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid-1
2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid marshalls2021-07-04_DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid marshalls

 

Λεπτομερή δεδομένα ως PDF

Αποτελέσματα
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_ αποτελέσματα

Λαπτσάρτ
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_lapchart

Φορητοί χρόνοι
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_laptimes

Έκθεση Leader
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_leader.report

Έναρξη πλέγματος
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid.marshalls
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_GLP_StartingGrid

 

 

Όλες οι ώρες και οι ημερομηνίες από τα προκριματικά

2021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_results-22021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_results-2
2021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_laptimes-12021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_laptimes-1
2021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_laptimes-22021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_laptimes-2
2021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_results-12021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_results-1
2021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_results-22021-07-03_DMC_RollerCup_1-Qualifying_results-2
2021-07-04_DMC_RollerCup_1-2-Qualifying_results-12021-07-04_DMC_RollerCup_1-2-Qualifying_results-1
2021-07-04_DMC_RollerCup_1-2-Qualifying_results-22021-07-04_DMC_RollerCup_1-2-Qualifying_results-2
2021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_laptimes-12021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_laptimes-1
2021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_laptimes-22021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_laptimes-2
2021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_results-12021-07-04_DMC_RollerCup_2-Qualifying_results-1

 

Λεπτομερή δεδομένα ως PDF

Προκριματικά 1

2021-07-03_ADAC.DMC_RollerCup_1.Προσδιορισμός_laptimes
2021-07-03_ADAC.DMC_RollerCup_1. Προκριματικά_ αποτελέσματα

Προκριματικά 2

2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_2.Προσδιορισμός_laptimes
2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_2. Προκριματικά_ αποτελέσματα

2021-07-04_ADAC.DMC_RollerCup_1+2.Qualifying_results

 

 

Όλα τα δεδομένα - ομαδοποιημένη λήψη ως ZIP

Scooter Center ΚΥΠΕΛΛΟ |  Προκριματικά Scooter Center ΚΥΠΕΛΛΟ

 

 

Εντυπώσεις από το σαββατοκύριακο των αγώνων στο Nürburgring

scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8511scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8511
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8512scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8512
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8521scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8521
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8538scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8538
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8541scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8541
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8542scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8542
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8555scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8555
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8588scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8588
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8592scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8592
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8596scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8596
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8621scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8621
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8626scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8626
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8640scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8640
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8648scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8648
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8653scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8653
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8660scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8660
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8673scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8673
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8677scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8677
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8685scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8685
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8698scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8698
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8709scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8709
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8715scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8715
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8720scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8720
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8722scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8722
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8724scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8724
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8729scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8729
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8730scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8730
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8733scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8733
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8738scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8738
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8742scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8742
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8743scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8743
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8751scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8751
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8754scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8754
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8763scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8763
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8773scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8773
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8780scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8780
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8798scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8798
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8801scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8801
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8804scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8804
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8816scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8816
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8819scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8819
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8826scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8826
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8829scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8829
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8831scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8831
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8836scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8836
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8840scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8840
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8842scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8842
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8857scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8857
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8866scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8866
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8881scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8881
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8914scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8914
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8948scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8948
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8965scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8965
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8969scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8969
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8991scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_8991
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9014scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9014
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9018scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9018
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9028scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9028
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9029scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9029
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9031scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9031
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9040scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9040
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9042scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9042
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9051scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9051
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9054scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9054
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9059scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9059
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9066scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9066
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9069scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9069
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9070scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9070
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9073scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9073
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9076scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9076
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9099scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9099
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9101scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9101
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9112scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9112
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9120scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9120
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9123scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9123
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9138scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9138
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9150scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9150
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9158scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9158
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9170scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9170
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9175scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9175
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9189scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9189
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9207scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9207
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9221scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9221
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9257scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9257
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9319scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9319
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9326scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9326
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9336scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9336
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9343scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9343
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9365scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9365
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9387scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9387
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9407scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9407
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9410scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9410
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9416scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9416
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9420scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9420
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9425scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9425
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9427scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9427
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9431scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9431
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9435scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9435
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9436scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9436
scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9438scooter_center-cup-roller-racing-nuerburgring_2021-07_9438

 

 

 

 

 

 

 

 

/by

Ομάδα αγώνων Vespa "Project Paul"

, , , ,

Έργο Paul

Είναι από το 2021 Scooter Center επίσημος χορηγός της αγωνιστικής ομάδας Vespa "Project Paul". Το Σαββατοκύριακο της 03ης / 04.07.2021ης Ιουλίου XNUMX, η ομάδα θα πάει στο Scooter Center Φλιτζάνι στο Nürburgring και θα κρατήσουμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα για εσάς. Ζητήσαμε από τον Dennis, αρχηγό της ομάδας από το Project Paul, να παρουσιάσει τον εαυτό του και την ομάδα. Και ο Dennis μας δίνει μια εικόνα για τη γένεση του Paul και τι είναι πίσω από το άθλημα.

 

Γεια σας!
Το όνομά μου είναι Dennis Krawatzki και είμαι ο διευθυντής της ομάδας "Έργο Paul".

Ακόμα και ως παιδί, πέρασα πολύ χρόνο στην πίστα και μου άρεσε η ατμόσφαιρα. Η είσοδος μου σε μηχανοκίνητη κίνηση ήταν PX 1992 το 80. Παρατήρησα γρήγορα ότι ένα τέτοιο Vespa είναι ιδανικό για συντονισμό. Το PX 80 ήταν το επίπεδο συμμετοχής και σύντομα συμμετείχα σε διάφορους αγώνες quartermile με το Rally 200 μου.

Το 2008 I - με Υποστήριξη από Scooter Center - συμμετείχε σε έναν αγώνα πίστα, τον 4ωρο αγώνα στους εκθεσιακούς χώρους της Κολωνίας, για πρώτη φορά. Από τότε έχω μολυνθεί από τον ιό των αγώνων!

Με φίλους ιδρύσαμε την πρώτη μας ομάδα το 2009 (DART Racing), με την οποία καταφέραμε να ολοκληρώσουμε με επιτυχία έναν αριθμό αγώνων.

Το 2015 αποφασίστηκε να συσταθεί η δική τους ομάδα. Από την αρχή ήταν ξεκάθαρο ότι αυτή η ομάδα πρέπει να υποστηρίζεται μόνο από φίλους. Δεδομένου ότι ο πατέρας μου δεν ήταν μόνο στο πλευρό μου με λόγια και πράξεις, αλλά βοήθησε επίσης πολύ στην κατασκευή του πλαισίου (συγκόλληση), αποφάσισα να εξασφαλίσω μια μόνιμη θέση για αυτόν στην ομάδα μου. Από τώρα και στο εξής, το νέο όχημα επρόκειτο να έχει το δεύτερο όνομά του: «PAUL».

Το “Project Paul”, το όνομα της ομάδας που προέκυψε, ξεκίνησε με έναν περιστροφικό κινητήρα βαλβίδας Falc Racing τον πρώτο χρόνο. Με την πάροδο του χρόνου, συνεργάστηκα με τους φίλους και τους συντρόφους μου για βελτιστοποιήσεις και σχεδίασα μέχρι να αποφασίσουμε για έναν κινητήρα M200 και την αντίστοιχη εγκατάσταση.

Με τα χρόνια έχουμε εξελιχθεί σε μια φιλική και οικεία ομάδα με το «Projekt Paul», και αυτό πέρα ​​από τα εθνικά σύνορα. Φίλοι από την Ολλανδία και τη Γαλλία έχουν ενταχθεί στην ομάδα. Είμαι ενθουσιασμένος από τον ενθουσιασμό σας για αυτό το έργο, τα λαμπερά μάτια όλων των εμπλεκομένων (είτε είναι βοηθοί στην κατασκευή, ο γραφίστας μας Yoleila ή οπαδοί με ειδικά φτιαγμένα μπλουζάκια στην πίστα) όταν ο Paul έρχεται κοντά ξεκινά ξανά κάθε φορά ξανά. Αυτό με ενθαρρύνει ξανά και ξανά να βελτιωθώ και να βελτιστοποιήσω περαιτέρω το όχημα. Αυτός είναι ένας σημαντικός συνεργάτης - εκτός από τους φίλους μου, που σκέφτονται πάντα τη ρύθμιση Scooter Center, για το οποίο εργάζομαι επίσης με μερική απασχόληση από τη δεκαετία του 90, δηλαδή παράγοντας ειδικά εξαρτήματα. Και εδώ, αναπτύχθηκε μια μακροχρόνια φιλία μεταξύ του Ulf, του Oli και εμένα, που τώρα θέλουν να υποστηρίξουν το «Paul Project».

Αυτό ταιριάζει με το ομαδικό μας πνεύμα: FRIENDSHIP.

Οι φίλοι μου ως οδηγοί, υποστηρικτές και οπαδοί είναι εκεί με καρδιά και ψυχή σε κάθε αγώνα. Είτε στο πίστα αγώνων είτε στο διαδίκτυο από το σπίτι, είναι ενθουσιασμένοι για κάθε αγώνα! Και επειδή θα θέλαμε να (βιώσουμε) αυτό στο μέλλον, είμαστε πολύ χαρούμενοι για την υποστήριξη από Scooter Center και ανυπομονώ να περάσετε χρόνο μαζί. Για αυτό, ολόκληρη η ομάδα μας θα ήθελα να σας ευχαριστήσω, την ομάδα του Scooter Center, από το κάτω μέρος της καρδιάς τους!

 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ:

Το αφεντικό της ομάδας Dennis με τον Ulf και τον Paul

01α_Δέννις-Ουλφ01α_Δέννις-Ουλφ
01γ_Paul01γ_Paul
01b_ Ντένις-Παύλος01b_ Ντένις-Παύλος

Τρέχοντες οδηγοί

02α_Ανδρέας-Λούκας02α_Ανδρέας-Λούκας
02β_ Άνντι-Ριντ02β_ Άνντι-Ριντ
02γ_ Κριτές του Fix02γ_ Κριτές του Fix
02d_Romain μπαγκέτα02d_Romain μπαγκέτα
02ε_Θομάς02ε_Θομάς
02f_Wolfgang-Ulrich02f_Wolfgang-Ulrich

Ομάδες από τα τελευταία χρόνια

03a_Team_2015-VTR_0103a_Team_2015-VTR_01
03a_Team_2015-VTR_0203a_Team_2015-VTR_02
03β_Ομάδα-2016_VTR03β_Ομάδα-2016_VTR
03c_Teams-2017_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul03c_Teams-2017_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul
03d_Team-2018_VTR_0103d_Team-2018_VTR_01
03d_Team-2018_VTR_0203d_Team-2018_VTR_02
03d_Teams-2018_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul03d_Teams-2018_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul
03e_Team-2018_Springrace_Maik-Dennis-Wolfgang-Robert03e_Team-2018_Springrace_Maik-Dennis-Wolfgang-Robert
03f_Team-2019_Chateau Gaillard03f_Team-2019_Chateau Gaillard
03g_Team-2019_Springrace_Achim-Felix-Dietmar-Katharina-Albert03g_Team-2019_Springrace_Achim-Felix-Dietmar-Katharina-Albert
03h_Team-2019_Magny-Cours03h_Team-2019_Magny-Cours

Σκηνές αγώνων

04α_Έναρξη-VTR_0104α_Έναρξη-VTR_01
04α_Έναρξη-VTR_0204α_Έναρξη-VTR_02
04α_Έναρξη-VTR_0304α_Έναρξη-VTR_03
04b_Start Magny Cours_0104b_Start Magny Cours_01
04b_Start Magny Cours_0204b_Start Magny Cours_02
04γ_Ανδρέας_0104γ_Ανδρέας_01
04γ_Ανδρέας_0204γ_Ανδρέας_02
04γ_Ανδός_0104γ_Ανδός_01
04γ_Ανδός_0204γ_Ανδός_02
04γ_Φέλιξ_0104γ_Φέλιξ_01
04γ_Φέλιξ_0204γ_Φέλιξ_02
04γ_Δομή_0104γ_Δομή_01
04γ_Δομή_0204γ_Δομή_02
04γ_Δομή_0304γ_Δομή_03
04γ_Δομή_0404γ_Δομή_04
04γ_Δομή_0504γ_Δομή_05
04γ_Δομή_0604γ_Δομή_06
04γ_Δομή_0704γ_Δομή_07
04γ_Wolfi_0104γ_Wolfi_01
04d_Antoine_0104d_Antoine_01
04d_Antoine_0204d_Antoine_02
04d_Dirk_0104d_Dirk_01
04d_Dirk_0204d_Dirk_02
04d_Lulu_0104d_Lulu_01
04d_Lulu_0204d_Lulu_02
04δ_ Λούλου-Ρομάν04δ_ Λούλου-Ρομάν
04δ_Μάρτιν04δ_Μάρτιν
04d_Yoleila_0104d_Yoleila_01
04d_Yoleila_0204d_Yoleila_02
04e_Team_0104e_Team_01
04e_Team_0204e_Team_02
04e_Team_0304e_Team_03
04e_Team_0404e_Team_04
04e_Team_0504e_Team_05
04e_Team_0604e_Team_06
04e_Team_0704e_Team_07
04e_Team_0804e_Team_08
04e_Team_0904e_Team_09

 

Το ULPA fan club μας

05_ULPA_0205_ULPA_02
05_ULPA_0105_ULPA_01

 

/by
Scooter Center Κύπελλο σκούτερ αγώνα 2021 Nürburgring

Scooter Center Κύπελλο για σκούτερ στο Nürburgring

, , ,

DMC x Scooter Center = Scooter Center Φλιτζάνι

Το Dortmund Motor Sportclub Club eV στο ADAC ιδρύθηκε στο μηχανοκίνητο αθλητισμό για περισσότερα από 70 χρόνια. Στο δημοφιλές άθλημα της σκηνής αντοχής μοτοσικλέτας που είναι Κύπελλο μεγάλων αποστάσεων Reinoldus μια γνωστή ποσότητα. Υπάρχει η ετήσια ADAC / DMC για τους λάτρεις των ιστορικών μοτοσικλετών Βετεράνο ταξίδι στο Ρέινολντο.

Το μηχανοκίνητο αθλητισμό με και πάνω σε σκούτερ έχει σχεδόν μια μακρά παράδοση Μια παράδοση που το DMC αναβίωσε πέρυσι με μια κατηγορία αγώνων για σκούτερ στο. Η νέα κατηγορία αγώνων είναι τώρα η Scooter Center Φλιτζάνι.

Μόλις το επιτρέψει η κατάσταση της Corona, θα υπάρξει ένα πολύχρωμο και διεθνές πρόγραμμα υποστήριξης γύρω από τις αγωνιστικές εκδηλώσεις. Τα ταξίδια σε κλαμπ, οι διεθνείς φιλοξενούμενοι και οι συναντήσεις θα πρέπει να ενισχύσουν τον χαρακτήρα της εκδήλωσης και να ενισχύσουν το ενδιαφέρον για το μηχανοκίνητο αθλητισμό ως ένα δημοφιλές άθλημα. Οι δέκτες και οι οδηγοί Vespa και Lambretta μπορούν να φέρουν το πάθος τους για ταχύτητα, επιδόσεις και σχολαστική προετοιμασία στην πίστα αγώνων και να ανταγωνιστούν με τους ομοϊδεάτες.

Εγγραφή και λεπτομέρειες

Όλες οι πληροφορίες και λεπτομέρειες σχετικά με την εκδήλωση εδώ:

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

 

Scooter Center Ημερομηνίες κυπέλλου

Scooter Center Κύπελλο σκούτερ αγώνα 2021 Nürburgring

Το DMC και το SC προσβλέπουν σε πολλές κοινές και επιτυχημένες εκδηλώσεις και ξεκινούν από το θρυλικό Nurburgring στο:

  • 3-4 Ιουλίου 2021
  • 26. 2021. September XNUMX Σεπτέμβριος XNUMX

Μείνετε συντονισμένοι!

Σκούτερ αγώνες στο Nürburgring

Από 2004 βρίσκω ξανά πιο συχνά Σκούτερ αγώνες στο Nürburgring αντί. Εδώ μπορείτε να βρείτε μια σύντομη κριτική και πολλές φωτογραφίες της συμμετοχής στο Scooter Center Της ομάδας!

Εγγραφές Κυπέλλου SC 01.-03.07.2022

, , ,

Προκειμένου να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα ήμασταν ευγνώμονες εάν κατονομαζόσασταν διαδικτυακά το συντομότερο δυνατό. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Εφαρμογή

έκπτωση θεατών

Απλώς σαρώστε τον κωδικό QR και θα τον λάβετε 5 Eur Έκπτωση με τον κωδικό προσφοράς: έναρξη2022

ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ

πρόγραμμα-πλαίσιο

Η πρώτη διαδρομή του 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, θα πρέπει επιτέλους Οι θεατές επέτρεψαν ξανά είναι. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

ελάχιστη ηλικία

Προσαρμόσαμε τους κανονισμούς. Η ελάχιστη ηλικία είναι τώρα 14 χρόνια. Πηγαίνετε λοιπόν στο εργαστήριο και φτιάξτε έναν δρομέα για τα παιδιά...

Εδώ είναι τα δεδομένα:

Ανοιχτό σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.
ημερομηνία: 01.-02.07.2022 (άφιξη 30.06.2022 το βράδυ)
Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)
το χρόνο οδήγησης: 135 λεπτά (3x προπόνηση, 1x προσόν, 1 GLP)
Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

/by

Scooter Center Κύπελλο Ιούλιος 2022 Nürburgring

, , ,

DMC Scooter Center Κύπελλο 1η-2η Ιούλιος 2022

Γεια σε όλους,

συνεχίζεται μέσα Scooter Center Κύπελλο στο Nurburgring.
ο πρώτη εκτέλεση 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, οι θεατές θα πρέπει επιτέλους να επιτραπούν ξανά. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

Οι κανονισμοί παραμένουν αμετάβλητοι και είναι ανοιχτοί σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.

Εδώ είναι τα δεδομένα:

ημερομηνία: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Άφιξη 30.06.2022/XNUMX/XNUMX το απόγευμα)

Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)

το χρόνο οδήγησης: 135 Minuten (3x εκπαίδευση, 1x προσόντα, 1 GLP)

Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

Για να μπορέσουμε να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα σας ήμουν ευγνώμων αν ονομαζόσασταν το συντομότερο δυνατό στο διαδίκτυο. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Θα ενημερώσω Facebook δημοσιεύετε τακτικά.

Θα σε δω στο ρινγκ.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Βίντεο SC Cup στο Nürburgring 2021

/by
Scooter Center Κύπελλο Nürburgring 2021

Scooter Center Κύπελλο Σεπτέμβριος 2021 Nürburgring

, , ,

SC Cup στο 2ο τρέξιμο του Nürburgring Scooter Center Κύπελλο στις 26 Σεπτεμβρίου 2021 Scooter Center Κύπελλο Nürburgring Σεπτέμβριος 2021 - Αγώνας σκούτερ στο Nürburgring Παρακολουθήστε αυτό το βίντεο στο YouTube Πιστοί στο σύνθημα "η διασκέδαση είναι η προτεραιότητα", ο δεύτερος πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο πλαίσιο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Αντοχής της Λέσχης Μοτοσικλετιστών του Ντόρτμουντ Scooter Center [...]

Διάβασε περισσότερα
/by
Scooter Center Κύπελλο σκούτερ αγώνα 2021 Nürburgring

Scooter Center Κύπελλο για σκούτερ στο Nürburgring

, , ,

DMC x Scooter Center = Scooter Center Κύπελλο Το Dortmund Motor Sport Club eV στο ADAC έχει καθιερωθεί στον μηχανοκίνητο αθλητισμό για περισσότερα από 70 χρόνια. Στο δημοφιλές άθλημα της σκηνής αντοχής μοτοσυκλέτας, το Reinoldus Langstrecken Cup είναι πολύ γνωστό. Για τους λάτρεις των ιστορικών μοτοσυκλετών, υπάρχει το ετήσιο ADAC / DMC Reinoldus Veteranenfahrt. Μηχανοκίνητος αθλητισμός με [...]

Διάβασε περισσότερα
/by

Φωτογραφίες Vespa & Lambretta 1h Race Nürburgring

,

Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε για τρίτη φορά ο αγώνας μεγάλων αποστάσεων 3 ώρας στην πίστα GP στο Nürburgring. Ως συνήθως, φτάσαμε το βράδυ του Σαββάτου για να κάνουμε ένα χαλαρό μπάρμπεκιου, να μιλήσουμε για βενζίνη και να κάνουμε τελικές δοκιμές και εγκρίσεις στο σκούτερ. Όλοι ήταν σε καλή διάθεση με τον ήλιο και τις ήπιες θερμοκρασίες. Υπήρχαν 1 starters από τη Γερμανία, την Αγγλία και [...]

Διάβασε περισσότερα
/0 Σχόλια /by

3η Int. Εναλλαγή σκούτερ κύπελλο Nürburgring 2011

, ,

Αγώνας κυλίνδρων στο Κύπελλο Nürburgring Reinoldus Langstrecken hasρθε η ώρα, το 3ο Int. Η αλλαγή κυπέλλου σκούτερ Nürburgring ξεκινά το επόμενο Σάββατο, 15 Μαΐου 2011! Οτι SCOOTER CENTER υποστηρίζει ξανά τη διοργάνωση και είναι χορηγός των αγώνων Vespa και Lambretta στην πίστα του αγώνα ... Μετά την επιτυχημένη εκκίνηση και την περίφημη επανάληψη πέρυσι, και φέτος [...]

Διάβασε περισσότερα
/0 Σχόλια /by

2ο Int Scooter Cup Vespa & Lambretta Nürburgring 2010 Reinoldus Langstrecken

Αγώνας σκούτερ στο Nürburgring 2010 Reinoldus Cup Στις 26.09.2010 Σεπτεμβρίου 2 είναι και πάλι η ώρα στο Nürburgring: «Κύριοι, ξεκινήστε τις μηχανές σας!» 2ο Int. Shifter Cup Nürburgring ως μέρος του Reinoldus Endurance του DMC. 26.09.2010. Int. Shifter Cup Nürburgring στις 5,1 Σεπτεμβρίου XNUMX στην πίστα Grand Prix του Nürburgring με μια προπόνηση και έναν αγώνα μεγάλης απόστασης μιας ώρας. Ολοκληρωμένη διαδρομή Grand Prix με μήκος πίστας XNUMX km. Οτι […]

Διάβασε περισσότερα
/1 Σχόλια/by
Η Vespa αγωνίζεται στο Nürburgring

Classic Race στην αναφορά Συμμετέχων Nürburgring

, , , , ,

Κλασικός αγώνας στον αγώνα μηχανοκίνητων σκούτερ του Nürburgring Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε ο 19ος γύρος του "μαθήματος της Κολωνίας" από το MSC Porz. Εμείς από SCOOTER CENTER Η ΟΜΑΔΑ εκπροσωπήθηκε και πάλι καλά. Μετά από τελικές προετοιμασίες και φόρτωση όλου του εξοπλισμού και των αγωνιστικών σκούτερ μαζί το πρωί του Σαββάτου, τελικά κατευθυνθήκαμε προς το Ring γύρω στις 14:30 μ.μ. Μόλις εκεί, συναντήσαμε […]

Διάβασε περισσότερα
/1 Σχόλια/by
Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Scooter race Nürburgring 2009 “Cologne Course” κλασικά σκούτερ Vespa & Lambretta

, , , , , ,

Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring 2009 Από το 2004, οι αγώνες σκούτερ διεξάγονται τακτικά στο Nürburgring. Οφείλουμε αυτήν την ευκαιρία στο MSC Porz, το οποίο προσφέρει μια «κανονική διαδρομή» για κλασικά σκούτερ στο πλαίσιο του μαθήματος της Κολωνίας. Για τους περισσότερους από εμάς, αυτό σημαίνει: τέρμα γκάζι! ;-) Οτι SCOOTER CENTER από το 2004 κάθε […]

Διάβασε περισσότερα
/0 Σχόλια /by

Μια μέρα σπριντ: Scooter STS στο Nürburgring

, , ,

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring Το Σάββατο 14 Ιουνίου το SCOOTER CENTER η οργάνωση του Scootersεκτυπώσεις στο Nürburgring. Το σπριντ των 100 μέτρων μικρής πίστας πραγματοποιείται στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Θαυμαστών και Οικογένειας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Nürburgring. Scooter STS Dragster Race Δείτε αυτό το βίντεο στο YouTube Το ενδιαφέρον είναι […]

Διάβασε περισσότερα
/9 Σχόλια /by

Nürburgring 2008 Κολωνία αγωνιστικός σκούτερ στο Nürburgring

, , , ,

Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring - ιστορικά σκούτερ στην πίστα Grand Prix! Στις 3 και 4 Μαΐου 2008, η ομάδα του Scooter-Center βρέθηκε για άλλη μια φορά στην κορυφαία στιγμή της χρονιάς για τα ιστορικά μηχανοκίνητα σκούτερ - το 18ο μάθημα της Κολωνίας του MSC-Porz. Παραδοσιακά, αυτό λαμβάνει χώρα στις αρχές Μαΐου στην πίστα Grand Prix του Nürburgring. Μετά την τεχνική παραλαβή [...]

Διάβασε περισσότερα
/0 Σχόλια /by
Αγώνας σκούτερ στο κύκλωμα Nürburgring Cologne 2006

Scooter race Nürburgring 2006 “Cologne Course” κλασικά σκούτερ

,

Επιτέλους αγώνες πίσω σκούτερ στο Nürburgring Από το 2004 έχουμε κολλήσει. Είναι ένα αποκορύφωμα της χρονιάς κάθε χρόνο και το 2006 ήμασταν ξανά με τα κλασικά μας σκούτερ Vespa & Lambretta στο Nürburgring για να λάβουμε μέρος στην πίστα της Κολωνίας. Με τη ρουτίνα, ο ενθουσιασμός εξαφανίζεται και γίνεσαι λίγο πιο χαλαρός, μπορείς επίσης να δεις ότι [...]

Διάβασε περισσότερα
/by
Αγώνας σκούτερ στο μάθημα Nürburgring Κολωνίας 2005

Scooter race Nürburgring 2005 “Cologne Course” Κλασικά σκούτερ

, ,

5ος κύκλος μαθημάτων Κολωνίας - 1η Μαΐου 2005 Το Motorsport Club Porz γιόρτασε την 50η επέτειό του πέρυσι και μπορέσαμε να το γιορτάσουμε με τα κλασικά μας σκούτερ - με έναν αγώνα σκούτερ στο Nürburgring. Όλοι οι συμμετέχοντες ήταν ενθουσιώδεις, κι εμείς! Εξυπακούεται λοιπόν ότι φέτος θα συνεχίσουμε με το Scooter Center Η ομάδα επέστρεψε στην αρχή. [...]

Διάβασε περισσότερα
/by
Σκούτερ αγώνα στο Nürburgring 2004

Σκούτερ αγώνα στο Nürburgring 2004 "Cologne Course"

, , ,

Τέλος αγώνες πίσω σκούτερ στο Nürburgring Στα τέλη του 2003 προέκυψε η ιδέα το 2004 να μπορέσω να οδηγήσω ξανά έναν αγώνα σκούτερ στο Nürburgring. Υπήρχαν μερικοί κανόνες και πολλή διασκέδαση: Οχήματα κατασκευασμένα μόνο μέχρι το 1978 (όλες οι Vespa πριν από PX, Servetta + ind. Μέχρι 78, NSU, HEINKEL κ.λπ.) Γνήσια οπτικά = full frame και αυτά για [...]

Διάβασε περισσότερα
/by

 

/by
ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race ESC Race Liedolsheim 19 Ιουνίου 2021

, ,

LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen on Fire Motor scooter, η υποστήριξη των αγώνων και των αγωνιστικών ομάδων έχει Scooter Center μια μακρά παράδοση! Ετσι είναι Scooter Center μαζί με τον bgm χορηγό του European Scooter Challenge (ESC) και φέτος. Το Σαββατοκύριακο 19.06.2021 Ιουνίου XNUMX, ο πρώτος αγώνας ESC της φετινής σεζόν, υπό αυστηρό [...]

Διάβασε περισσότερα
/by
Τελικοί EST Scooter Racing

EST 2020 στο Jüterborg, ο τελικός του European Scooter Trophy

,

Έκθεση αγώνα για τον τελικό αγώνα του EST 2020 στο Jüterbog European Scooter Trophy: Η σκηνή του σκούτερ και του ποδηλάτου ανυπομονούσε για τον τελικό αγώνα στο Jüterbog με πολύ ενθουσιασμό. Παρά τη σύντομη περίοδο που προκλήθηκε από το κορώνα, η ένταση ήταν εξαιρετικά υψηλή. Στις μεγάλες κατηγορίες ήταν για όλα και τα πρωταθλήματα δεν είχαν ακόμη αποφασιστεί. Και η ενθάρρυνση ήταν, όπως ήδη [...]

Διάβασε περισσότερα
/by

Έκθεση αγώνων - ESC HARZ-RING - 25-26.09.2020 Σεπτεμβρίου XNUMX

, , , , , , ,

ESC HARZ -RING 2020 Χορηγούμε το ESC - European Scooter Challenge. Στις 25.-26. Την 2020η Σεπτεμβρίου, η KR Automation προσκλήθηκε στον τελικό της σεζόν XNUMX στο Harz-Ring στο Aschersleben. Το Η ημέρα κατάρτισης Την ημέρα της προπόνησης (Παρασκευή), ήταν δυνατό να προπονηθείτε υπό έντονο ήλιο και όλη την ημέρα υπήρχε η ευκαιρία να γνωρίσετε τη διαδρομή ή να γνωρίσετε το [...]

Διάβασε περισσότερα
/by

Τρέξιμο του πρωταθλήματος EST 2020 στο Harz-Ring

, , ,

Στις 11.07 και 12.07 Ιουλίου, μετά από πολύ καιρό αναμονής, έφτασε επιτέλους η ώρα και η έναρξη του πρωταθλήματος EST 2020 θα μπορούσε να γίνει στο Harzring. Η εκδήλωση ήταν εξ ολοκλήρου υπό το σήμα του Corona και παρά τις συνθήκες για τον αγώνα, η ενθάρρυνση από την πλευρά των οδηγών δεν διακόπηκε σε καμία περίπτωση. Αλλά αντίθετα. Manyταν αντιληπτό σε πολλούς οδηγούς ότι [...]

Διάβασε περισσότερα
/by