Τρέξιμο του πρωταθλήματος EST 2020 στο Harz -Ring

Στις 11.07 και 12.07 Ιουλίου, μετά από πολύ καιρό αναμονής, έφτασε επιτέλους η ώρα και η έναρξη του πρωταθλήματος EST 2020 θα μπορούσε να γίνει στο Harzring. Η εκδήλωση ήταν εξ ολοκλήρου υπό το σήμα του Corona και παρά τις συνθήκες για τον αγώνα, η ενθάρρυνση από την πλευρά των οδηγών δεν διακόπηκε σε καμία περίπτωση. Αλλά αντίθετα. Manyταν αντιληπτό σε πολλούς οδηγούς ότι ήταν χαρούμενοι και ανακουφισμένοι που επιτέλους μπόρεσαν να πάρουν ξανά μια γεύση αγώνων μετά από πολύωρη αναμονή. Και έτσι το πεδίο εκκίνησης κατέγραψε συνολικά 95 συμμετέχοντες, το οποίο ήταν μια σαφής επιτυχία σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. Με τον πρώτο αγώνα στο Harz-Ring, ξεκίνησε επίσης η ιδέα των νέων τάξεων για αρχάριους, όπως το PitBike Stock, για πρώτη φορά. Συγκεκριμένα, το γήπεδο εκκίνησης του Pit Bike και του GP Open εκπροσωπήθηκε καλά με συνολικά 25 μίζες. Η ιδέα των αρχάριων να δίνουν στους νέους αναβάτες EST την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα πράγματα υπό ανταγωνιστικές συνθήκες συναντήθηκε επίσης με μεγάλη αποδοχή.

Το πρόγραμμα της προπόνησης του Σαββάτου στο Harzring - λόγω της έλλειψης μεγάλης απόστασης - χαρακτηρίστηκε από πολύ χρόνο οδήγησης. Και έτσι, παρά το μεγάλο γήπεδο εκκίνησης και τη μεγάλη προσμονή του γεγονότος, κάθε οδηγός μπόρεσε να συγκεντρώσει αρκετό χρόνο οδήγησης στην πίστα.

Στην έγκαιρη εκπαίδευση, ο πρώτος διαγωνισμός αφορούσε την καλύτερη ώρα στις αντίστοιχες τάξεις. Συγκεκριμένα, η κατηγορία 1 Rookies by Scooter-Attack συμπληρώθηκε στην τελευταία θέση με 38 εγγεγραμμένους οδηγούς. Μερικές φορές η κλήση ήταν ήδη δυνατή για διαχωρισμό της τάξης, με ένα τόσο σφιχτό πεδίο εκκίνησης - οι πρώτοι 27 οδηγοί ήταν μέσα σε 4 δευτερόλεπτα - ο χωρισμός απορρίφθηκε στη συνέχεια μαζί με τον εκπρόσωπο του οδηγού, καθώς ο ανταγωνισμός διατηρήθηκε. Αυτή η απόφαση λαμβάνεται πάντα μεμονωμένα για τους μελλοντικούς αγώνες και επίσης έχει μεγάλη σχέση με τις τοπικές συνθήκες. Στην κατηγορία 3 Expert by Scooter-Attack, αναμενόταν με ανυπομονησία να δούμε πώς θα αναδιοργανωθεί το πεδίο. Πολλοί οδηγοί από τα προηγούμενα χρόνια έχουν κρεμάσει το βαγόνι τους στη γωνία, έτσι ώστε να προκύψει ένα εντελώς νέο πεδίο.

Τα αποτελέσματα της πρόκρισης και του πλέγματος εκκίνησης είναι διαθέσιμα στην αρχική σελίδα:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Ως ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της νέας σεζόν, ο πρώτος αγώνας αρχάριων πραγματοποιήθηκε το βράδυ του Σαββάτου. Στο τέλος, διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη μετατράπηκαν σε 5 μόνιμους μίζες που ήθελαν να αποκτήσουν την πρώτη τους αγωνιστική εμπειρία. Ο J. Krahn και ο A. Moosmann πολέμησαν στην κορυφή. Κάποια απόσταση πίσω ήταν οι Drath, Bang και Knoth. Λίγο πριν από την καρό σημαία, ο Krahn το πήρε. Με ένα τεχνικό ελάττωμα αποκλείστηκε με έναν γύρο να διανύσει και άνοιξε το δρόμο για τον Μούσμαν. Ως αποτέλεσμα, ο Drath ήρθε δεύτερος και, εκπληκτικά, ο Bang κατάφερε να πάρει το πρώτο του βάθρο. Ωραία χειρονομία από τους νέους οδηγούς στην απονομή. Ο Moosmann αφιέρωσε τη νίκη του στον Krahn και ήδη έδειξε πραγματική αθλητική ικανότητα.

Αποτελέσματα Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Τόπος # 22 T. Moosmann
# 6 R. Drath
Τόπος # 197 L. Berg

Αγώνας Κυριακή:

Αγώνας κατηγορίας 1 - Rookies by Scooter -Attack

Πλήρες σπίτι στην εκκίνηση. Ο χώρος ήταν περιορισμένος με 38 οδηγούς. Ωστόσο, όλοι οι οδηγοί ήθελαν να βρουν τη θέση τους στον αγώνα. Στην αρχή, ο Klingenberg έπεσε πάνω από τον οποίο έπεσε η Mayerle. Οι Depta, Triebs και Thönnißen πολέμησαν σαν στο διάβολο εκτός προβάδισματος και βήμα βήμα ξεχωρίζουν από τον υπόλοιπο χώρο. Στον 4ο γύρο ο Jänicke έπεσε στο τελευταίο κόρνερ πριν από την εκκίνηση και τον τερματισμό και παρέμεινε ακίνητος στη ζώνη απορροής. Η διοίκηση του αγώνα αποφάσισε να αποβάλει για να φροντίσει τον τραυματία οδηγό. Η επανεκκίνηση καθυστερεί αρκετά λόγω ιατρικής φροντίδας. Μετά την επανεκκίνηση, ο Ντέπτα κράτησε τα νεύρα του και μπόρεσε να συγκρατηθεί ενάντια στον Τάννιεν. Ο Drühe ακολούθησε στην τρίτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα ο Thönnißen κυριάρχησε στο γήπεδο. Ο Depta μπόρεσε να συνεχίσει μέχρι το δεύτερο τρίτο, αλλά στη συνέχεια το εγκατέλειψε. Ως αποτέλεσμα, ο Triebs εκδηλώθηκε στη δεύτερη θέση. Ο Drühe κατέλαβε τη δεύτερη, τρίτη θέση.

Καθημερινή κατάταξη 1η εκτέλεση Harz-Ring 2020 Class 1 Rookies by Scooter-Attack:

# 43 Philip Thönnißen 45 πόντοι
# 188 Andreas Drühe 32 πόντοι
# 313 Μαρσέλ Τριμπς 29 πόντοι

Αγώνας κατηγορίας 2 - SuperSport

Ο Denis D'Alessandro ξεκίνησε στο SuperSport για πρώτη φορά. Ιδιαίτερα δεσμευμένο, με κορυφαία βαφή Italo στην εκκίνηση, πήγε από τον πόλο στον αγώνα. Ο Ντ 'Αλεσάντρο ήταν απόλυτα ασυναγώνιστος και στους δύο αγώνες. Πίσω από αυτήν, μια πραγματική τριμερής μάχη μαίνονταν με τους Schmitt, Herkli και Hasemann. Ο Σμιτ διατήρησε το πάνω χέρι στην τριπλή μάχη και μπόρεσε να κερδίσει με σιγουριά τη δεύτερη θέση. Στον πρώτο αγώνα, ο Herkli επικράτησε μπροστά από τον Hasemann. Στη δεύτερη, η εικόνα περιστράφηκε και ο Hasemann κατέλαβε την τρίτη θέση. Ως αποτέλεσμα, ο Hasemann εξασφάλισε την τρίτη θέση,

Καθημερινή κατάταξη 1η εκτέλεση Harz-Ring 2020 class 2 SuperSport:

# 249 Denis D'Alessandro 50 βαθμοί.
# 33 Κάρστεν Σμιτ 40 βαθμοί.
# 96 Philip Hasemann 29 βαθμοί

Τάξη αγώνα 4: Supramatic

Δυστυχώς, δεν υπήρχε μεγάλος ανταγωνισμός για τη Ζέχε στο Harz-Ring. Easyταν εύκολο για αυτόν να κερδίσει την πρόκριση και τους δύο αγώνες. Ο συνάδελφός του Gronow δεν θα μπορούσε να είναι επικίνδυνος για αυτόν και οδήγησε στη δεύτερη θέση στην πρόκριση καθώς και στον πρώτο αγώνα. Ο Gronow έπρεπε να περάσει στον δεύτερο αγώνα.

Ημέρα τάξη 4 - Supramatic

# 24 Henry toe 50 βαθμοί.
# 144 Γιαν Γκρόνοου 20 βαθμοί.

Ρατσάκι κατηγορίας 5 pitbike stick

Η πρόσφατα εγκατεστημένη κατηγορία PitBike Stock ήταν εξαιρετικά δημοφιλής. Η ομόφωνη γνώμη από τον τομέα των οδηγών ήταν ότι θα υπάρξουν ακόμη περισσότεροι εκκινητές στον επόμενο αγώνα στο Wittgenborn.

Ο Νιλς Μπρζέσκι είχε προγραμματίσει να πέσει το Σαββατοκύριακο και μετά την πρόκριση του μπόρεσε να επιβεβαιώσει την απόδοσή του στον αγώνα. Η κυρίαρχη πρώτη θέση δεν μπορούσε να του αφαιρεθεί. Ο Ν. Ράντερμαχερ ήταν επίσης δυνατός και πάντα σε κοντινή απόσταση από τον Μπρζέσκι, αλλά δεν θα μπορούσε ποτέ να είναι επικίνδυνος για αυτόν. Ο Νάμπεφελντ και ο Ρις οδήγησαν εκτός εμβέλειας, παλεύοντας για την τρίτη θέση. Στο τέλος, ο Nabbefeld είχε το πάνω χέρι και μπόρεσε να πάρει την τρίτη θέση στο βάθρο.

Καθημερινή κατάταξη 1η εκτέλεση Harz -Ring 2020 class 5 - Pitbike Stock

# 469 Νιλς Μπρζέσκι 50 βαθμοί.
# 217 Nicole Radermacher 40 βαθμοί.
# 59 Tobias-Alexander Nabbefeld 32 πόντοι

Κλάση αγώνα 6 - GP -Open

Ο Bähr ήταν στο πόλο στην ανοικτή κατηγορία GP. Τα ελαφρύτερα ποδήλατα pit με τους Jorewitz και Lang είχαν την καλύτερη θέση εκκίνησης στην αρχή. Ο Bähr μπόρεσε να επιστρέψει σε εντυπωσιακή απόσταση σχετικά γρήγορα και πάλεψε μέχρι την κορυφαία θέση ανά θέση. Ο Jorewitz προσπάθησε να κάνει τη ζωή δύσκολη για τον Bähr, αλλά έπρεπε να παραδεχτεί την ήττα από τον Bähr στο τέλος της κυρίαρχης παράστασης. Ο Bähr ήρθε στην πρώτη θέση. Ο Jorewitz με μια ολόκληρη εκκίνηση από τη δεύτερη θέση, ακολουθούμενος από τον Benjamin Lang.

Καθημερινή κατάταξη 1η εκτέλεση Harz -Ring 2020 class 6 - GP Open

# 73 Achim Bähr 50 βαθμοί.
# 101 Ντένις Τζόρεβιτς 40 πόντοι
# 70 Μπέντζαμιν Λανγκ 32 βαθμοί

Κλάση αγώνα 3 - Expert by Scooter -Attack

Ο νέος αστερισμός της κατηγορίας εμπειρογνωμόνων ήταν σκληρός στον πρώτο αγώνα το 2020. Παρά τον μικρό αριθμό συμμετεχόντων, δεν έλειψε η ένταση. Ειδικά στο μπροστινό μέρος, το γήπεδο ήταν πολύ κοντά μαζί με ένα κενό μικρότερο από το ένα εκατοστό. Τα ελαστικά στις μονομαχίες των ελαστικών είχαν προγραμματιστεί εκ των προτέρων. Ο Mirko Schröder, ο οποίος είχε μεγάλα σχέδια για το 2020, απλώς έπρεπε να παραδώσει την πρόκριση στον φιλοξενούμενο αρχάριο Gaspar από την Ουγγαρία. Η τριάδα Γκασπάρ, Σρέντερ και Λούκας κυριάρχησαν και στους δύο αγώνες.

Στον πρώτο αγώνα ο Gaspar είχε καλύτερα νεύρα και μπόρεσε να κρατήσει τον τομέα των οδηγών υπό έλεγχο με τους Schröder και Lukas. Η άσφαλτος κάηκε, αλλά ο Gaspar δεν έδωσε ευκαιρία σε κανέναν αντίπαλο και κέρδισε επάξια τον πρώτο αγώνα. Ο Λούκας ήταν δεύτερος μπροστά από τον Σρέντερ.

Στο δεύτερο τρέξιμο οι μάχες για θέσεις έγιναν σκληρότερες. Ο Λούκας ένιωσε ότι κάτι συνέβαινε και ότι είχε μια ευκαιρία κόντρα στον Γκασπάρ. Ο Λούκας πάλεψε νωρίς για την πρώτη θέση και οδήγησε το γήπεδο μέχρι τον τελευταίο γύρο μπροστά από τον Γκασπάρ. Ο Σρέντερ περίμενε ένα λάθος των αντιπάλων. Στο προτελευταίο κόρνερ ο Γκασπάρ προσπέρασε τον Λούκας και στη συνέχεια υπήρξε μια επαφή πριν από το τελευταίο κόρνερ γιατί ο Γκασπάρ προσπέρασε τον Λούκας στην προτελευταία γωνία και έτσι άφησε την ιδανική γραμμή. Όταν ο Gaspar ήθελε να επιστρέψει στην αγωνιστική γραμμή, ο Gaspar ήρθε σε επαφή με τον Lukas. Η μονομαχία ήταν άνιση λόγω των διαφορετικών βαρών. Τουλάχιστον 117 κιλά πάλης μάχης με ένα στενό 75 κιλά από τον Γκασπάρ. Ο Γκασπάρ έπεσε τότε. Ο Λούκας ήταν πρώτος και ο Σρέντερ μπόρεσε επίσης να περάσει στη δεύτερη θέση. Η κατάσταση μύριζε άδικη επίθεση. Η διοίκηση του αγώνα καθυστέρησε την απόφαση και ζήτησε από τους στρατάρχες και τον εκπρόσωπο του οδηγού EST πίσω τους. Και οι δύο δεν μπόρεσαν να καταγράψουν καμία τελική παράβαση. Ακόμη και οι ηχογραφήσεις βίντεο που εξετάστηκαν δεν μπόρεσαν να πιστοποιήσουν κακή συμπεριφορά εκ μέρους του Lukas. Και έτσι ο Λούκας οδήγησε στην πρώτη του νίκη στη σεζόν στην κατηγορία Expert by Scooter Attack.

Καθημερινή κατάταξη 1η εκτέλεση Harz-Ring 2020 class 3-Expert by Scooter-Attack