Δημοσιεύσεις

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Προετοιμασία απόδρασης από την απήχηση και το πρωτότυπο Big Box για τη Λαμπρέτα

Una prueba con el escape for Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

Τα συστήματα διαφυγής για Lambretta, μπορούν να ελεγχθούν

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Άλλο πρωτότυπο της νέας Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP για άμεσες πληρωμές στην τράπεζα του Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:

  • το TSR Evo,
  • el JL3 y
  • σε MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

El engine Lambretta

Το motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Αποτέλεσμα και συμπέρασμα της προκοπής

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en δυναμική, sino también con el ροπή Σε σύγκριση με τις “escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección οριζόντια como κάθετα, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilisados ​​para diferentes golpes y longitudes de biela.

Diagrams de rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Ενσωματώστε τα διαγράμματα για τη διαμόρφωση σε μορφή PDF:

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 και PK125

En secreto, un new escape de carreras για τη Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Πώς παρουσιάζεται η νέα απόδραση Vespa PK de bgm PRO.

[su_espacio]
Vespa PK αγωνιστική εξάτμιση - bgm PRO BigBox Vespa PK | ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΑ στην ΕΥΡΩΠΗ

[su_espacio]

Tenemos dos εκδόσεις:

  1. για Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. για Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
[su_espacio] [su_espacio]

La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los modelos PK 50.Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el δυνητικός y pudimos desarrollar un escape deportivo con una óptica πρωτότυπο, un bajo επίπεδο de ruido y un aumento meaningativo del rendimientoΕ El escape de calidad bgm PRO está ahora hecho a mano en Europe και είναι διαθέσιμο inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Στο dinamómetro se ve así:

[su_espacio]

Vespa PK αγωνιστικό δυναμόμετρο εξάτμισης

 

[su_espacio] bgm PRO BigBox για tu Vespa PK [su_espacio]

Απόδραση από τη Vespa PK με περισσότερη δυναμικότητα, διακριτικότητα και bajo ruido

El escape bgm PRO en la version TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, σε συνδυασμό με τη διαφυγή της απόδρασης από το alto par y una amplia banda de potencia. Πραγματοποιήστε ένα σύστημα πρωτότυπης ασθένειας που σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τα συστήματα διαφυγής από το Piaggio, δεν είναι διαθέσιμα. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un σύστημα de escapeiv deportivo moderno y complete.

Dimos mucha importantcia a una buena actucion με ένα επίπεδο de ruido discreto, así como a un buen ajuste.

  • Una potencia σημασιακή δήμαρχος
  • Η απόδραση από τους σιωπηλούς αγώνες
  • Buen encaje
  • Óptica πρωτότυπο
  • Στρέψη alta y temprana
  • ευρύ φάσμα στροφών
  • Más velocidad τελικός
  • Πολύ διακριτικό
  • Προσαρμόζουν τις τροποποιήσεις τους
  • Hecho a mano en Europe

Το bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como με τους κλασικούς κυλίνδρους de afinación όπως el

  • Πολίνη 75-112,
  • DR75-102 ή παρόμοιο
  • Μαλόσι 75-112
  • Πολίνι 133
[su_espacio]

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Εύκολη συναρμολόγηση

El συλλέκτης διαίρεση σχετικά σχετικά abajo permite un rapid desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el collector en el cilindro. Το conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rapidamente αποσυναρμολογούμενο.

Comparado con un escape estándar, προτείνω τα στοιχεία για την εξαφάνιση των αριθμών 2 και 4 για razones de seguridad.

ALCANCE ΤΗΣ ENTREGA

  • Cuerpo de απόδραση
  • Πολλαπλούς
  • Resorts de escape
  • Junta del cilindro / múltiple

ΣΥΜΒΟΥΛΗ Escape Vespa PK:

  1. Ajustar la pulverización, ver arriba.
  2. Κάποιοι σύνθετη ανθεκτικό σε θερμίδες αλουμίνιο (ver αξεσουάρ για αυτόν διαφυγή) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta area permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK ένα παιχνίδι

El escape PK se adapta a los siguientes models de Vespa PK 50 y Vespa PK 80:

[su_espacio]

Escape PK 125: Vespa PK ένα παιχνίδι

El escape PK se ajusta a los siguientes models de Vespa PK 125 y Vespa PK 75:

Pedir aquí: escape moderno Vespa PK [su_espacio]

¿Cuán potent es la banana de MALOSSI;

Para las culigordas de Vespa υπάρχουν ξεφεύγει από τον potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los δραπετεύει bgm PRO BigBox Touring y Big Box Sports.

bgm - marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original for sus sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape μπανάνα bgm PRO BigBox. Λο αιμος σε σύγκριση με ελ διαφυγή ντε Μαλόσι ya συνεχίζοντας το mostramos los resultados.

Malossi εναντίον Road

Ο Primero comparamos los δραπετεύει από την μπανάνα Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se διαφορετικό στον κώδικα de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las διαφορετικά μέρη.

Μοτέρ για μπανάνες probar las

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, valley como se usa en la categoría K5 del Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ.
Η διαμόρφωση του μοτέρ είναι απλή, μπορεί να χρειαστεί για να μπορέσει να πραγματοποιήσει τη λειτουργία του οχήματος, καθώς και την κατηγορία που μπορεί να λάβει διαφορετικές πίτσες. Es decir, no es un motor preparado por un professional, sino es bastante común y simple.

Η διαμόρφωση έχει sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la μπανάνα ντε Μαλόσι Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y περίπου. 6700rpm.

 

Μπανάνα bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los models Smallframe, ανάλογα με το αν ενδιαφέρεστε ή όχι, τα αποτελέσματα που συγκεντρώθηκαν συγκρίθηκαν με την απόδραση του Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

  • μπανάνα ντε Μαλόσι
  • δρόμος με μπανάνα
  • μπανάνα bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separación del codo de nuestro escape se encuentra en una posición ms βολικό, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéave una V50 Gracias al soporte inferior es potible colocar dos muelles con gran facilidad.

Μεγάλα αποτελέσματα για την μπανάνα του bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos with los resultsados ​​~obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm και 8700rpm consigue casi unos 2CV más que el el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un Mayor torque que los otros dos escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminal los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

 

 

Ο Silenciadores παρά δραπετεύει

In nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los σιωπηλοί και αξεσουάρ.

¿Cuál es la función del silenciador;

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tien una influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Εξατμίσεις και συστήματα εξάτμισης

Comprar αγώνες διαφυγής

Hace años ya que los fabricantes de scooters δείτε το esfuerzan πιο στο desarrollar un aspecto πιο deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido more deportivo και έχουν Ένα μεγάλο μέτρο και ένα άλλο πιο ελκυστικό. Πολύ πλούσιο μενού Ονομολογία τύπου CEΕ Το La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing afectan la ισχύος, Resultando en un aumento important de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Το Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu automículo.

Αθλητικό scooter εξάτμισης

Lo que está de moda hace un tiempo es the BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Te recomendamos el BGM PRO BigBox Sport ή Touring για τη Vespa και BigBox για τη Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser συμβατό με τη διαμόρφωση του κινητήρα. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un torque alto se presta more bien para desplazamientos urbanos o viajes. Στο Mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la φάλαινα (para la Vespa clásica), λα Beluga (παρά Lambretta), una λαμπαρά οιστρομποσκόπικα o κιτς como unos παιχνίδια τσίκλες podrían ser muy util.

Επισκευάστε το σιγαστήρα

Si hay una fibra dentro del silenciador, it posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte σιγαστήρα ινών para insonorizar nuevamente tu silenciador.

fibra-silenciador

Fibra silenciador

 

bgm bigbox sport Vespa εξάτμιση

Anuncio escape BGM BigBox Sport για Vespa

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Δοκιμή εξαγωγής Lambretta Reso VS BigBox

,
Δοκιμή πρωτοτύπου εξάτμισης συντονισμού Lambretta και big box Δοκιμή εξάτμισης Lambretta: η νέα και επερχόμενη Lambretta Big Box βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην παραγωγή. Η ημερομηνία παράδοσης είναι δυστυχώς ακόμα άγνωστη. Η Λαμπρέτα…

Νέα εξάτμιση αγώνων Vespa PK50 & PK125 BigBox TOURING bgm PRO

, ,
ΝΕΟ: Εξάτμιση bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 & PK125 Μια νέα αγωνιστική εξάτμιση για Vespa PK μπήκε κρυφά στο κατάστημά μας. Σήμερα παρουσιάζουμε τη νέα εξάτμιση Vespa PK από την bgm PRO. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY Εμείς…
Σύγκριση Malossi ROAD BGM

Vespa knalpot MALOSSI μπανάνα για Vespa PV125 ET3

, ,
Τι φέρνει η μπανάνα MALOSSI; Με τη Βέσπα Largeframe Ισχυρά συστήματα εξάτμισης, τα αποκαλούμενα συστήματα εξάτμισης κουτιού, έχουν εδραιωθεί σε μια σχεδόν πρωτότυπη εμφάνιση. Με το bgm PRO BigBox Touring και το BigBox Sport έχουμε 2 ...
Exhaust -BGM PRO BigBox SPORT (BBS) - Vespa PX200, Rally200 Αρ. BGM1011SP

Η εξάτμιση Vespa BigBox Sport είναι ξανά διαθέσιμη!

,
Τώρα διαθέσιμο ξανά: bgm BigBox Sport εξάτμιση Vespa PX200 Απόδοση σαν αγωνιστική εξάτμιση - οπτική και ακουστική σαν στάνταρ εξάτμιση Η BGM BigBox Sport είναι μια καθαρόαιμη αγωνιστική εξάτμιση Vespa, στην ανύποπτη σχεδίαση μιας πρωτότυπης...
Vespa T5 big box review SLUK

Vespa T5 εξάτμιση - παραγγελία δοκιμής νικητής bgm BigBox

, , , ,
bgm BigBox Vespa εξάτμιση για T5 είναι ο νικητής δοκιμής Η αγωνιστική εξάτμιση για τη Vespa δοκιμάστηκε ξανά. Και πάλι είναι ο νικητής του τεστ με τη μεγαλύτερη απόδοση. Σε αυτή την περίπτωση, το BigBox για τη Vespa T5 κατασκευάστηκε από τους Βρετανούς ...
Εξατμίσεις και συστήματα εξάτμισης

Συστήματα εξάτμισης και εξαρτήματα

Συστήματα εξάτμισης Πίσω σιγαστήρα Στο δικό μας Scootershop δεν θα βρείτε μόνο συστήματα εξάτμισης ειδικά σχεδιασμένα για το σκούτερ σας, αλλά και μεμονωμένα πίσω σιγαστήρες και αξεσουάρ εξάτμισης. Σφραγίδες συστημάτων εξάτμισης πίσω σιγαστήρα ...
Vespa αγωνιστική εξάτμιση Taffspeed mk4

Vespa αγωνιστική εξάτμιση TAFFSPEED MK4

,
Vespa εξάτμιση TAFFSPEED MK4 Αυτή είναι η θρυλική αγγλική αγωνιστική εξάτμιση για τα Vespa PX και T5 στην ασυναγώνιστη ποιότητα Taffspeed! Τώρα σε ειδική τιμή Τώρα και μόνο τον Αύγουστο του 2015 σε μειωμένη ειδική τιμή: τώρα μόνο 199,00 ...
Vesspa Bigbox Touring αυτό είναι

bgm BigBox Touring DER - Διαθεσιμότητα εξάτμισης για Vespa

, ,
Το BGM BigBox Touring - Ισχύς για τη μεγάλη περιήγηση Ροπή από το ρελαντί με τα οπτικά και την ακουστική σαν τυπική εξάτμιση Τώρα διαθέσιμη! Μόνο 158,99 ευρώ* Εξάτμιση Vespa PX 200, Εξάτμιση Rally -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, εξάτμιση Rally200…
Δοκιμαστική βάση εξάτμισης Vespa Dyno

Δοκιμή εξάτμισης Vespa στη δοκιμαστική βάση BGM PRO BigBox Sport Malossi

, , ,
Vespa εξάτμιση bgm BigBox Sport στον πάγκο δοκιμών Michel Holden από την Αγγλία, μακροχρόνιος πελάτης της Scooter Center, μας επισκέφτηκε για λίγο στο δρόμο του "Ferien im Sauerland" και πήρε την ευκαιρία να δοκιμάσει το Vespa Aupuff BigBox Sport ...
Εξάτμιση περιοδείας Vespa

Vespa touring knalpot BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

, ,
Νέα εξάτμιση Vespa touring Σήμερα λάβαμε το πρώτο δείγμα παραγωγής του BigBox Touring για τους 200 κινητήρες Vespa PX. Η κανονική πορεία ενός δειγματοληπτικού τεστ περιλαμβάνει, εκτός από την αξιολόγηση της εμφάνισης και της εφαρμογής, τρεξίματα...
Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Προετοιμασία απόδρασης από την απήχηση και το πρωτότυπο Big Box για τη Λαμπρέτα

Una prueba con el escape for Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

Τα συστήματα διαφυγής για Lambretta, μπορούν να ελεγχθούν

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Άλλο πρωτότυπο της νέας Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP για άμεσες πληρωμές στην τράπεζα του Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:

  • το TSR Evo,
  • el JL3 y
  • σε MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

El engine Lambretta

Το motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Αποτέλεσμα και συμπέρασμα της προκοπής

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en δυναμική, sino también con el ροπή Σε σύγκριση με τις “escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección οριζόντια como κάθετα, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilisados ​​para diferentes golpes y longitudes de biela.

Diagrams de rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Ενσωματώστε τα διαγράμματα για τη διαμόρφωση σε μορφή PDF:

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 και PK125

En secreto, un new escape de carreras για τη Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Πώς παρουσιάζεται η νέα απόδραση Vespa PK de bgm PRO.

[su_espacio]
Vespa PK αγωνιστική εξάτμιση - bgm PRO BigBox Vespa PK | ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΑ στην ΕΥΡΩΠΗ

[su_espacio]

Tenemos dos εκδόσεις:

  1. για Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. για Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
[su_espacio] [su_espacio]

La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los modelos PK 50.Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el δυνητικός y pudimos desarrollar un escape deportivo con una óptica πρωτότυπο, un bajo επίπεδο de ruido y un aumento meaningativo del rendimientoΕ El escape de calidad bgm PRO está ahora hecho a mano en Europe και είναι διαθέσιμο inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Στο dinamómetro se ve así:

[su_espacio]

Vespa PK αγωνιστικό δυναμόμετρο εξάτμισης

 

[su_espacio] bgm PRO BigBox για tu Vespa PK [su_espacio]

Απόδραση από τη Vespa PK με περισσότερη δυναμικότητα, διακριτικότητα και bajo ruido

El escape bgm PRO en la version TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, σε συνδυασμό με τη διαφυγή της απόδρασης από το alto par y una amplia banda de potencia. Πραγματοποιήστε ένα σύστημα πρωτότυπης ασθένειας που σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τα συστήματα διαφυγής από το Piaggio, δεν είναι διαθέσιμα. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un σύστημα de escapeiv deportivo moderno y complete.

Dimos mucha importantcia a una buena actucion με ένα επίπεδο de ruido discreto, así como a un buen ajuste.

  • Una potencia σημασιακή δήμαρχος
  • Η απόδραση από τους σιωπηλούς αγώνες
  • Buen encaje
  • Óptica πρωτότυπο
  • Στρέψη alta y temprana
  • ευρύ φάσμα στροφών
  • Más velocidad τελικός
  • Πολύ διακριτικό
  • Προσαρμόζουν τις τροποποιήσεις τους
  • Hecho a mano en Europe

Το bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como με τους κλασικούς κυλίνδρους de afinación όπως el

  • Πολίνη 75-112,
  • DR75-102 ή παρόμοιο
  • Μαλόσι 75-112
  • Πολίνι 133
[su_espacio]

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Εύκολη συναρμολόγηση

El συλλέκτης διαίρεση σχετικά σχετικά abajo permite un rapid desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el collector en el cilindro. Το conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rapidamente αποσυναρμολογούμενο.

Comparado con un escape estándar, προτείνω τα στοιχεία για την εξαφάνιση των αριθμών 2 και 4 για razones de seguridad.

ALCANCE ΤΗΣ ENTREGA

  • Cuerpo de απόδραση
  • Πολλαπλούς
  • Resorts de escape
  • Junta del cilindro / múltiple

ΣΥΜΒΟΥΛΗ Escape Vespa PK:

  1. Ajustar la pulverización, ver arriba.
  2. Κάποιοι σύνθετη ανθεκτικό σε θερμίδες αλουμίνιο (ver αξεσουάρ για αυτόν διαφυγή) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta area permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK ένα παιχνίδι

El escape PK se adapta a los siguientes models de Vespa PK 50 y Vespa PK 80:

[su_espacio]

Escape PK 125: Vespa PK ένα παιχνίδι

El escape PK se ajusta a los siguientes models de Vespa PK 125 y Vespa PK 75:

Pedir aquí: escape moderno Vespa PK [su_espacio]

¿Cuán potent es la banana de MALOSSI;

Para las culigordas de Vespa υπάρχουν ξεφεύγει από τον potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los δραπετεύει bgm PRO BigBox Touring y Big Box Sports.

bgm - marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original for sus sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape μπανάνα bgm PRO BigBox. Λο αιμος σε σύγκριση με ελ διαφυγή ντε Μαλόσι ya συνεχίζοντας το mostramos los resultados.

Malossi εναντίον Road

Ο Primero comparamos los δραπετεύει από την μπανάνα Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se διαφορετικό στον κώδικα de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las διαφορετικά μέρη.

Μοτέρ για μπανάνες probar las

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, valley como se usa en la categoría K5 del Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ.
Η διαμόρφωση του μοτέρ είναι απλή, μπορεί να χρειαστεί για να μπορέσει να πραγματοποιήσει τη λειτουργία του οχήματος, καθώς και την κατηγορία που μπορεί να λάβει διαφορετικές πίτσες. Es decir, no es un motor preparado por un professional, sino es bastante común y simple.

Η διαμόρφωση έχει sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la μπανάνα ντε Μαλόσι Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y περίπου. 6700rpm.

 

Μπανάνα bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los models Smallframe, ανάλογα με το αν ενδιαφέρεστε ή όχι, τα αποτελέσματα που συγκεντρώθηκαν συγκρίθηκαν με την απόδραση του Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

  • μπανάνα ντε Μαλόσι
  • δρόμος με μπανάνα
  • μπανάνα bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separación del codo de nuestro escape se encuentra en una posición ms βολικό, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéave una V50 Gracias al soporte inferior es potible colocar dos muelles con gran facilidad.

Μεγάλα αποτελέσματα για την μπανάνα του bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos with los resultsados ​​~obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm και 8700rpm consigue casi unos 2CV más que el el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un Mayor torque que los otros dos escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminal los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

 

 

Ο Silenciadores παρά δραπετεύει

In nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los σιωπηλοί και αξεσουάρ.

¿Cuál es la función del silenciador;

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tien una influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Εξατμίσεις και συστήματα εξάτμισης

Comprar αγώνες διαφυγής

Hace años ya que los fabricantes de scooters δείτε το esfuerzan πιο στο desarrollar un aspecto πιο deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido more deportivo και έχουν Ένα μεγάλο μέτρο και ένα άλλο πιο ελκυστικό. Πολύ πλούσιο μενού Ονομολογία τύπου CEΕ Το La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing afectan la ισχύος, Resultando en un aumento important de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Το Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu automículo.

Αθλητικό scooter εξάτμισης

Lo que está de moda hace un tiempo es the BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Te recomendamos el BGM PRO BigBox Sport ή Touring για τη Vespa και BigBox για τη Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser συμβατό με τη διαμόρφωση του κινητήρα. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un torque alto se presta more bien para desplazamientos urbanos o viajes. Στο Mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la φάλαινα (para la Vespa clásica), λα Beluga (παρά Lambretta), una λαμπαρά οιστρομποσκόπικα o κιτς como unos παιχνίδια τσίκλες podrían ser muy util.

Επισκευάστε το σιγαστήρα

Si hay una fibra dentro del silenciador, it posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte σιγαστήρα ινών para insonorizar nuevamente tu silenciador.

fibra-silenciador

Fibra silenciador

 

bgm bigbox sport Vespa εξάτμιση

Anuncio escape BGM BigBox Sport για Vespa

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Δοκιμή εξαγωγής Lambretta Reso VS BigBox

,
Δοκιμή πρωτοτύπου εξάτμισης συντονισμού Lambretta και big box Δοκιμή εξάτμισης Lambretta: η νέα και επερχόμενη Lambretta Big Box βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην παραγωγή. Η ημερομηνία παράδοσης είναι δυστυχώς ακόμα άγνωστη. Η Λαμπρέτα…

Νέα εξάτμιση αγώνων Vespa PK50 & PK125 BigBox TOURING bgm PRO

, ,
ΝΕΟ: Εξάτμιση bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 & PK125 Μια νέα αγωνιστική εξάτμιση για Vespa PK μπήκε κρυφά στο κατάστημά μας. Σήμερα παρουσιάζουμε τη νέα εξάτμιση Vespa PK από την bgm PRO. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY Εμείς…
Σύγκριση Malossi ROAD BGM

Vespa knalpot MALOSSI μπανάνα για Vespa PV125 ET3

, ,
Τι φέρνει η μπανάνα MALOSSI; Με τη Βέσπα Largeframe Ισχυρά συστήματα εξάτμισης, τα αποκαλούμενα συστήματα εξάτμισης κουτιού, έχουν εδραιωθεί σε μια σχεδόν πρωτότυπη εμφάνιση. Με το bgm PRO BigBox Touring και το BigBox Sport έχουμε 2 ...
Exhaust -BGM PRO BigBox SPORT (BBS) - Vespa PX200, Rally200 Αρ. BGM1011SP

Η εξάτμιση Vespa BigBox Sport είναι ξανά διαθέσιμη!

,
Τώρα διαθέσιμο ξανά: bgm BigBox Sport εξάτμιση Vespa PX200 Απόδοση σαν αγωνιστική εξάτμιση - οπτική και ακουστική σαν στάνταρ εξάτμιση Η BGM BigBox Sport είναι μια καθαρόαιμη αγωνιστική εξάτμιση Vespa, στην ανύποπτη σχεδίαση μιας πρωτότυπης...
Vespa T5 big box review SLUK

Vespa T5 εξάτμιση - παραγγελία δοκιμής νικητής bgm BigBox

, , , ,
bgm BigBox Vespa εξάτμιση για T5 είναι ο νικητής δοκιμής Η αγωνιστική εξάτμιση για τη Vespa δοκιμάστηκε ξανά. Και πάλι είναι ο νικητής του τεστ με τη μεγαλύτερη απόδοση. Σε αυτή την περίπτωση, το BigBox για τη Vespa T5 κατασκευάστηκε από τους Βρετανούς ...
Εξατμίσεις και συστήματα εξάτμισης

Συστήματα εξάτμισης και εξαρτήματα

Συστήματα εξάτμισης Πίσω σιγαστήρα Στο δικό μας Scootershop δεν θα βρείτε μόνο συστήματα εξάτμισης ειδικά σχεδιασμένα για το σκούτερ σας, αλλά και μεμονωμένα πίσω σιγαστήρες και αξεσουάρ εξάτμισης. Σφραγίδες συστημάτων εξάτμισης πίσω σιγαστήρα ...
Vespa αγωνιστική εξάτμιση Taffspeed mk4

Vespa αγωνιστική εξάτμιση TAFFSPEED MK4

,
Vespa εξάτμιση TAFFSPEED MK4 Αυτή είναι η θρυλική αγγλική αγωνιστική εξάτμιση για τα Vespa PX και T5 στην ασυναγώνιστη ποιότητα Taffspeed! Τώρα σε ειδική τιμή Τώρα και μόνο τον Αύγουστο του 2015 σε μειωμένη ειδική τιμή: τώρα μόνο 199,00 ...
Vesspa Bigbox Touring αυτό είναι

bgm BigBox Touring DER - Διαθεσιμότητα εξάτμισης για Vespa

, ,
Το BGM BigBox Touring - Ισχύς για τη μεγάλη περιήγηση Ροπή από το ρελαντί με τα οπτικά και την ακουστική σαν τυπική εξάτμιση Τώρα διαθέσιμη! Μόνο 158,99 ευρώ* Εξάτμιση Vespa PX 200, Εξάτμιση Rally -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, εξάτμιση Rally200…
Δοκιμαστική βάση εξάτμισης Vespa Dyno

Δοκιμή εξάτμισης Vespa στη δοκιμαστική βάση BGM PRO BigBox Sport Malossi

, , ,
Vespa εξάτμιση bgm BigBox Sport στον πάγκο δοκιμών Michel Holden από την Αγγλία, μακροχρόνιος πελάτης της Scooter Center, μας επισκέφτηκε για λίγο στο δρόμο του "Ferien im Sauerland" και πήρε την ευκαιρία να δοκιμάσει το Vespa Aupuff BigBox Sport ...
Εξάτμιση περιοδείας Vespa

Vespa touring knalpot BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

, ,
Νέα εξάτμιση Vespa touring Σήμερα λάβαμε το πρώτο δείγμα παραγωγής του BigBox Touring για τους 200 κινητήρες Vespa PX. Η κανονική πορεία ενός δειγματοληπτικού τεστ περιλαμβάνει, εκτός από την αξιολόγηση της εμφάνισης και της εφαρμογής, τρεξίματα...

Escape TAFFSPEED MK4 για Vespa

Αυτή είναι η θρυλική διαφυγή inglés para la Vespa PX και T5 με το calidad ασύγκριτο de Taffspeed.

¡Αχώρα και όπερτα!

Μόνο σε Αύγουστος του 2015 προαιρετικά: ahora por solo 199 ευρώ en vez de 229 ευρώ, περισσότερα έξοδα αποστολής

Αποκλειστικά τον νέο χρόνο μπορείτε να αγοράσετε το Taffspeed escape για Vespa με α Grabado del Scooter Center στο σιλανσιαδόρΕ Dicho grabado está registrado en el certado emitido por la inspección técnica alemana de vehículos para la Vespa PX 200 GS (9 kW), μοντέλο από το 1996.

Μια απόδραση για τα μοντέλα todos los

Με διαφορετικούς κωδικούς διαφυγής, το Taffspeed se puede montar σε Vespas PX 80-150, PX και T5. También lo παραγγελίες για τη Vespa 200 και για κινητήρες pequeños:

Escape -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / Αριθμός προϊόντος 7320003
Escape -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc / Número de producto 7320001

It duradero y apenas necesita mantenimiento

Ευχαριστώ acabado fantastico Το Taffspeed MK4 se convierte en un escape verdaderamente duradero. Είναι δυνατόν να εισαχθεί ίνα στο σιγαστήρα o nueva fibra sin necesidad de serrar o taladrar. Basta Quitarle El Anillo de Seguridad.

ίνα

Τοποθετείται συμπεριλαμβανομένου του τροχού του repuesto Montada

Ναι, εκεί αρκετό χώρο Entre la rueda de repuesto y el chasis, se puede montar sin problemas el escape MK4.
Συμπέρασμα: un escape genial con mucho par de giro y un sonido agradable.

Escape Taffspeed MK4 για Vespa en oferta
  • Αποδράσεις
    • Διαφυγή αγώνων Vespa
  • Vespa
    • 80 PX (V8X1T, -1983)
    • 80PX E Iris (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 σπριντ (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150 PX (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125 PX (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Iris (VNX2T - 1984-97)
    • 125 PX E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Iris (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Iris (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T, -1980)
    • 200PX E Iris (VSX1T, 1984-1997)
    • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
    • 200PX E Iris (ZAPM18, 1998-)