Ειδήσεις σε θέματα Lambretta
Castrol Classic Koopwaar
Wij bieden een reek's classic άρθρα van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Λογότυπο Castrol Classic uit 1946. Από το het nu in de werkplaats είναι του thuis, τα νοσταλγικά μας μυρωδιά συνδυάζονται με zowel retrostijl ως λειτουργικότητα. Με τους άλλους Werkplaatsaccessoires, τον Kleding en Meer, είναι πολύ καλός πατέρας του -liefhebber wel iets te vinden.
Of het nu een cadeau is voor een fanatieke scooterist of een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte στην επιλογή μας!
su_spacer]Η ιδέα του ricinusolie
Το Castrol θα κριθεί από τον Charles "Cheers" Wakefield με το όνομα "CC Wakefield & Company". Το 1899, ο Γουέικφιλντ έφυγε από το εργοστάσιο με το Vacuum Oil ή τη δική του στέρηση που ξεκίνησε με τις μηχανές verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Ο Zijn bedrijf ξεκίνησε τα oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij υψηλές θερμοκρασίες te functioneren. Το πρόβλημα αυτό λύθηκε καστορέλαιο toe te voegen, een plantaardige olie the van ricinuszaden is made. Ze noemden het nieuwe προϊόν«Καστρόλ". Το 1919 γεννήθηκαν ο Τζον Άλκοκ και ο Άρθουρ Μπράουν Castrol-olie tijdens de eerste non-stop trans-Atlantic vlucht in de geschiedenis.
Η ιδέα του Heiko συνάντησε το Castrol χορηγό & snel naar langzaam
CC Wakefield vond niet alleen και nieuw τύπου motorolie uit, maar ook een nieuwe τρόπο om potential klanten voor zijn προϊόν που κερδίζετε: χορηγίες. Ντε Ναάμ Castrol scheen op spandoeken και vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd become de merknaam van de motorolie veel got dan die van de oprichter / onderneming. Ο Λέιντ έλαβε τέλος το 1960 και πέθανε από το "CC Wakefield & Company" στην Castrol Ltd. su_spacer]
Scooter Shop, Scootering & Mods, Scooterboys en Scootersδείπνα
Γνωρίζουμε πάντα τι ήταν λάθος με τον κινητήρα: μιλήστε για het ongecontroleerd schakelen, τι het versleten “ronde” schakelkruis. Ο επόμενος αντιπρόσωπος της Vespa wild 700 DM για αλλαγή, ο προϋπολογισμός της αγοράς για την κενή ενημέρωση του σκούτερ μου. Είμαι σε επαφή με άλλους οδηγούς σκούτερ. Η Ean van hen ήταν skater και skateboard και δεν σχεδίαζε gemotoriseerd για την παγκόσμια Vespa PX 80 Lusso. Εν συνεχεία, θα μπορούσα να το κάνω και να το κάνω, να το πάρω και να το κάνω, αλλά δεν θα συναντήσω τον εαυτό μου, δεν θα συναντήσω τους περισσότερους από τους επιστήμονες της Βέσπα. Το παρακάτω keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneen, και camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn “poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem of hij een ongelukje had gehad met de scooter en waarom hij zo raar keek. Το Scooterboy ήταν ένα σκούτερ για το CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. Ο En zo πήγε τη συμμορία του kwaad zijn. Τώρα θα υπάρξει ook de jaren '80 με άλλο τρόπο τε τραag voor mij, οι συμμαθητές συναντήθηκαν με τους DT, RD, MBX & Co en zelfs enkele Mofa, ήταν πιο γρήγοροι. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Κατάλογος ROLLERSHOP ανακαλύπτω en de ΣΚΟΥΤΕΡ. Προσαρμοσμένες εργασίες βαφής και γυαλιστερά περιοδικά με γοήτευσαν για τη δεκαετία του '80 μου "kidkamer" πήγαινε να δουλέψω και να δουλέψω με δύο χαρτιά που σέρνονταν. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]
Η Castrol χορηγεί το "Castrol Vespa Racer"
Αντιμετωπίζετε άλλον τρόπο για την προσαρμοσμένη εργασία βαφής σε πραγματικές συνθήκες, θα μπορούσατε αργότερα να ξεκινήσετε με το Castrol και με χορηγούς. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year leeftijd had gedaan. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Castrol, το ik στο terrowvond μου "Scooter Scene doos", τι ήθελα να δω σε αυτή τη στιγμή που θα συναντήσω το taakstraf.
Γωνία Klassieke Castrol
Χρειάζεστε περισσότερους χορηγούς για τα προϊόντα μας Classic Castrol, αλλά και για δροσερά ρετρό προϊόντα Castrol Racing για υπέροχα δώρα Κλασικό κατάστημα Castrol δημιουργη:
Νέα ελαστικά σύνδεσης carburateur van bgm PRO
Σε αγώνες μεγάλων και μικρών αποστάσεων ontelbaren και δοκιμαστικά χιλιόμετρα ανυψώστε τα 12 mm brede slangklemmen van ABA SAFE zich bewezen. Ο σφιγκτήρας ABA Safe is χρησιμοποιείται για την ελαστικότητα του ένθετου ελαστικού και το σχετικό ασθενές καουτσούκ είναι κατεστραμμένο. Το aandraaikracht αντιμετωπίζεται με τις αυλακώσεις του προφίλ.
Δεν σηκώνουμε πλέον πια bgm aansluitrubbers ontwikkeld, η φυλή genoeg zijn om deze 12mm brede slangklemmen netjes aan te sluiten.
Ένα άλλο vordeel είναι τώρα λάστιχα σύνδεσης bgm van de carburator after het inlaatspruitstuk σύμφωνα με τον zijn van een zeer olie- en ανθεκτικό στη βενζίνη. Το maakt de carburateur συνδέει λάστιχα και zeer απατεώνας en duurzame onderdeel σκούτερ op uwΦορτιζόμενα ελαστικά για κουβέρτες και συνομιλίες
- 28,5mm σύνδεσμος από καουτσούκ καρμπυρατέρ / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- Polini CP
- 30mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Πολίνι 28/30
- 40mm aansluitrubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Κόσο 28-34
- 35/40 χιλιοστά Ombouw συνδετικό καουτσούκ carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Συμβουλές:
- Το Carburateur en inlaatspruitstuk πρέπει να είναι ontvet για την εγκατάσταση.
- Οι μακριές σφιγκτήρες Ook de 12mm ABA SAFE δεν πρέπει να καρφώνονται ευθεία.
Niet all borstels zijn hetzelfde!
U heeft waarschijnlijk een Klassieke staalborstel in uw gereedschapskist. Το Zo'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak είναι πρακτικό και μετά από veel toepassingsgebieden, maar met little moeite kan het nog veel beter: Here laat ik u 4 small Συρμάτινες βούρτσες από την LESSMANN (Made in Germany) for speciale toepassingen, die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!
1. De vijlcleaningsborstel
Staalborstel voor het schoonmaken van vijlen. Πάντως υπήρχε στο Copen as het niet sea het overcast effect heeft, vaak is een opschoning van het seine al voldoende! Το συγκεκριμένο borstel van Lessmann αποστέλλεται για καθαρισμό και αποθήκευση, είναι πλήρως διαθέσιμο. Το vijlreinigingsborstel είναι bijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metals zoals koper, ορείχαλκος, μπρούνια και αλουμίνιο.
2. Τρίχες τσίχλας De roest
Hoge kwaliteit roest gum met stalen borstelharen. Το borstel είναι ιδανικό για zorgvuldige reparatie van uw voertuig με πρωτότυπο lak waarbij het gedeeltelijke plaatwerk είναι ψητό, ότι το niet vlak έχει καταστραφεί. Sleutelwoord: O-ave κοκκινίζει. Met de roestgum can oxidedeeltjes moeiteloos bewijderd, zelfs op καλάμια κατεστραμμένα oppervlakken. Και για τους δύο, μπορείτε να εργαστείτε. Το Daarna kan het gebied πέρασε με ένα Geschikt middel (bv multifilm). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Geweldig μικρό geredschap με ένα αποτέλεσμα groot en plezierfactor
3. Η ατσάλινη βούρτσα για το άλσος εργοστάσιο
Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het Verwijderen van large vuil zoals roest. Το Het is niet geschikt voor gebruik op opvrvlakken van plastic, aluminium, koper, enz.
4. De messing borstel voor bougie καθαρισμός
Ορειχάλκινη τρίχα voor het clean van de massa- en middenelectrodes van bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen, voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal dan staal έχουν χρησιμοποιηθεί.
LESSMANN kwaliteitspenselen | Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Στο Scooter Center παίρνεις Ο Lessmann μετακινείταιΗ ιστορία του κτιρίου θα συζητηθεί και θα επεξεργαστεί επίσης στο μέλλον στο συνεργείο και στις εργασίες επισκευής/επισκευής του βαν scooters. Έτσι, οι μικρές τρίχες μπορούν να είναι χρήσιμες.
Top tul hulpmiddel για εξεταστές σκούτερ
Σηκώνουμε ένα μεγάλο μοχλικό ontvangen, dus de populaire TOPTUL reedschappen Είναι εύκολο να πάρεις πληροφορίες.
Κέντρο σκούτερ TOP TUL γωνία
Η TOPTUL παράγει στη θάλασσα στο 20ο έτος λειτουργίας της υψηλής ποιότητας και είναι απολύτως διαθέσιμη σε μία τιμή/prestatie vergelijking. TOPTUL προϊόντα zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen keer op keer.
Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het massieve en robuuste ontwerp συνάντησε 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 βαθμών (1/72 σκωρία). Είναι γνωστό ότι μπορεί να γίνει ξεχωριστός χώρος, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν μέρη, με μια μικρή διαδρομή για το ποσοστό. Η TOPTUL είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή προτύπων όπως DIN / ISO / ANSI ή την υπέρβασή τους. Ο εσωτερικός ποιοτικός έλεγχος είναι πολύ αυστηρός και εξακολουθεί να υπάρχει προθεσμία σε ένα ατομικό πρωτόκολλο συνάντησης που χρησιμοποιείται κάθε στιγμή. Με τη δική μας εμπειρία μπορούμε να δούμε τα προϊόντα TOPTUL σε κάθε έναν από τους «εντατικοποιημένους φόρτους εργασίας» με ενσωματωμένο σχεδιασμό.
Εδώ είναι το hoogtepunten από το βίντεο:
- Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bits – 49 τεμάχια Αριθμός είδους: GCAI4901
Επιπλέον, δεν υπάρχουν σετ σετ, όπως deze:
- Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 τεμάχια Αριθμός είδους: GZC2005
- Σετ δαχτυλίδι τανγκ Zee -TOPTUL- 4 τμχ αρ. αντικειμένου: GPAQ0401
- Σετ κλειδιών Άλεν -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 τεμάχια αρ. αντικειμένου: GAAL0916
ΆΚΡΟ: Aangezien άνδρες τότε σε δύο ό,τι καινούργιο, στολή και σε anantrekkelijk voorkomen heeft! Μπορείτε επίσης να έχετε περισσότερα αιτήματα για TOPTUL εδώ στο κατάστημά μας Scooter Center Επισκεφθείτε το ιστολόγιο: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Όλα τα σχέδια πωλήσεων Toptul για αναβάτες σκούτερ βρίσκονται σε ένα μέρος Κατάστημα TOPTUL
Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερική ζώνη 3.00 x 10 bgm PRO
Wij hebben gekozen voor een zeer high buty περιεχόμενο για τις εσωτερικές συμμορίες nieuwe bgm PRO προς όφελος του van Καλύτερη ποιότητα και μεγαλύτερο πέπλο, en daarom een ξεχωριστή εσωτερική ζώνη maat voor δεμένη συνολικά 3.00-10 el 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλες εσωτερικές συμμορίες με περιεκτικότητα σε βουτύλιο αυξάνουν την ευελιξία μέσω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10), maar as groot nadeel μια φτωχότερη στεγανότητα και το lekbestendigheid θα πρέπει να είναι χαμηλότερο.
Το bgm PRO slangen zijn vervaardigd αυξάνει τις ιδιαιτερότητές μας Ειδικά για τις ανάγκες των Vespa και Lambretta scootersΕ Het περιεκτικότητα σε βουτύλιο denragt Meer dan 55%, waardoor ze uiterst luminous en absolut betrouwbaar zijn. Αποκτήστε υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο, καθώς και αργκό για την παραγωγή, για να ελέγξετε τον έλεγχο! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:
Οδηγίες συναρμολόγησης συναρμολόγηση εσωτερικής ταινίας & ταινίας
TIP: Οι εσωτερικοί ιμάντες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλήρως με σωληνωτούς ιμάντες 10 ιντσών. Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de binnenkant van de band met talkpoeder bestuiven. Η montagepasta παρέχει μια θετική συνεισφορά από το συγκρότημα, ενώ η ομιλία του de de binnenband ελαχιστοποιήθηκε.
Το ανώτατο όριο για τη μετακίνηση. Οδηγίες συναρμολόγησης ταινιών Vespa
MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta
We hebben nieuwe Γκουρμέ φλιτζάνια από τη MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!
Gereedschapstas in retrostijl | Κερωμένος καμβάς
Για bijv. oldtimers en oldtimers, το hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze πρακτικό gereedschapsrol aan. Φυσικά, ταιριάζουν επίσης τέλεια με μια μοντέρνα Vespa GTS ή μοτοσυκλέτες. Στιβαρός εξοπλισμός σύμφωνα με το Waxes Canvas, a duurzaam en waterrafstotend materiaal. De gereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas is opgerold, can hij veilig has slotted with a brede belt and stevige clip en zo handzaam mogelijk is seeded. De tas heeft three handvatten en twee oogjes om vast te maken of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifiek gereedschap.
Συμβουλή: Παραγγείλετε πολύ καλά, μπορείτε να πάρετε φλιτζάνια, καθώς χρησιμοποιήθηκαν τουαλέτες.
NOODLAMP
Εφαρμογή Uoder de noodlamp εδώ vinden: Βίντεο της λάμπας: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0
ΚΟΝΤΕΣ MOTO NOSTRA RETRO
Ταιριάζουν κούπες από το Moto Nostra vindt u εδώ Βίντεο κύπελλα MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0
Reisverslag Ταϊλάνδη, Μπανγκόκ 2018
Het is January 2021 en de lockdown is net verlengd en aangescherpt. Aanwezigheid in the winkel wordt beperkt door de ice from het thuiskantoor. Μας λείπει το veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen nightbrakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes στο de garage. Ο Cazzo Soms είπε επίσης ότι είναι διαφορετικός από τον Covid. Laatst hadden we het over reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Όλες αυτές οι ενέργειες διεγείρουν όλα αυτά που θα γίνουν στην Μπανγκόκ το 2018. Έχουμε ζήσει από την Ινδία και το Βιετνάμ, από τους εμπόρους hebben, τους παραγωγούς και τους LML verschillende keren bezocht. Το Het plan voor Bangkok ήταν vergelijkbaar. Ο ίδιος απολάμβανε τους εμπόρους και τους ντέιλ γκραγκ κουντ Μπέλεν ντε κλασιέκε ντεουρ-τοτ-ντέρ-ντάνσινγκ. Εν τω μεταξύ, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε μια σκηνή, καθώς και να κοιτάξουμε λίγο van af wisten. Met met little dat ξέρουμε τι έχει να κάνει με τα βασικά στοιχεία των het westelijk halfrond “alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists που κάνουν zo ver vooruit zijn en het spul πλήρως leven!
Buddy Seat Lambretta Garage
Η πρώτη στάση του Onze για την προσγείωση ήταν πολύ νωρίς Buddy Seat Lambretta Garage. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk υψηλού επιπέδου. Ανεβάζουμε το πόγκινγκ μας, ούτως ή άλλως. Zelfs ένας οδηγός ταξί kon ons alleen maar helpen πόρτα Buddy Seat γαβγίζεις . Hij kwam ons toen ophalen. Ξεκίνησε! Έχουμε πληρώσει για μια τηλεόραση Lambretta 200. Το Geen δεν ξεκινά πριν από την zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes will be met succes met en voeten gevoerd.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]Lambretta Thailand Cafe
Nu voordat we here gaan vervelen in epic brente: Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Cafe, dat επίσης de house βάση είναι van de Γωνία Lambretta Ταϊλάνδη van onze zeer goede φίλος Εμφάνιση. Πήγαμε τέλεια στον Ένγκελς και μετά από αυτό το ταξίδι στη χώρα μας, και μετά από αυτό, δημιουργήσαμε το ζόουντ χέμπεν οπεγκεντάν. Ευχαριστώ, Εμφάνιση Σε κάθε περίπτωση για τον Philipp -λείπει το ίδιο για το αρχείο Ulma ότι υπάρχει μια κλήση για μια θάλασσα σε τέλεια κενή θέση. [module id=”100211″]
Η παράδοση του scooteronderdelen συνάντησε το Lambretta TV 175 και το Vespa GTS στην Μπανγκόκ
Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, διαβάστε Εμφάνιση ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren στη Μπανγκόκ met Εμφάνιση en Λερτ op Lambretta TV 175.
Μόχλευση Missie
[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]
Scooterverzamelaars
Οι verzamelaars που θα θέλαμε να είναι bezoeken μπορούν να μην έχουν onvermeld blijven. Ο Dat ήταν πάντοτε έλος grote bioscoop, οι ons daar έγιναν aangeboden. Εν τω zijn altijd verbaasd as naar de foto's kijken.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]Νυχτερινή αγορά Ratchada
Ένα άλλο σημείο σε ένα duidelijke aanbeveveling για άλλους ανθρώπους από την Μπανγκόκ είναι η νυχτερινή αγορά Ratchada. Μια επιλογή με μερικά μικρά στηρίγματα Lambretta, πολλά vintage στηρίγματα, vintage τροχούς και ρούχα. Καφετέριες, μπαρ, ο σταθμός δεξαμενών oa een oud Amerikaans (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) και πολλά άλλα sea om te zien, te eten en te drinken. [αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]
Ga naar de SCOOTER-bijeenkomst στην Μπανγκόκ
Onze droom voor na Corona: naar de next GO TO SCOOTER bijeenkomst στην Μπανγκόκ:
https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0Όλες οι φωτογραφίες
Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις φωτογραφίες από το ρύζι.
Σύγχρονοι αντιπρόσωποι Vespa
Motoclub Big Daddy
ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ
Κύριε Μπέλον
Μ αυτόματο μέρος
Αντιπρόσωπος Lambretta en Vespa
Ωχ βέσπα
Buddy Seat Lambretta Garage
Μηχανές στο κέντρο της πόλης
Λαμπρέτα Ρέστο
Lambretta Crafts
Lambretta Thailand Angle & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta-bezending, straatleven & verzamelaars
Μόχλευση αποστολής 1
Μόχλευση αποστολής 2
Ζωή στο δρόμο
Νυχτερινή αγορά Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Vlooienmarkt
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta verzamelaars
Βερζαμελάαρ 1
Βερζαμελάαρ 2
Lambretta-resonantie-uitlaat en grote Box πρωτότυπο τεστ
Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Το Lambretta Big Box βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε παραγωγή. Η Helaas δεν έχει ανακοινωθεί ημερομηνία παράδοσης.
Το σύστημα εφαρμογής Lambretta στη δοκιμή
Προς το παρόν έχουμε ένα τέρας στο Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Ένα διαφορετικό πρωτότυπο doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP πήγε απευθείας στη δοκιμαστική τράπεζα:
- bgm PRO BigBox Proto
- Πρωτότυπο κουτιού JPP
Ο ακόλουθος αγώνας αντήχησης uitlaten streden έναντι de boxen:
- en TSR Evo,
- de JL3 el
- σε MB3
Και στα τρία συστήματα de reso deden het beter tegen de dozen dan που είχαμε φυλάξει!
Κινητήρας De Lambretta
Ο κινητήρας δοκιμής είναι κατασκευασμένος ως volgt:
- Κιλίντερ: RT225-κύλινδρο omgezet στη μεμβράνη (BGM2225NR)
- Κρούκας: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Φλεγμονή: bgm PRO ηλεκτρονικό AC ontsteking (BGM210900KT)
- Καρμπυρατέρ Dellorto PHBH 30
- Inland Pruitstuk: MBD με 6-kleppenmembraan (7672617KT)
- Σύνδεσμος: bgm PRO 6-plaat ζεύξης (BGM8011NR46)
Αποτέλεσμα & conclusie van de test
Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het start scoort, niet alleen met εξουσία μααρ ουκ συναντήθηκε σύζευξη καπλαμά δέκα opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende vermogen beschikbaar, zonder te hoeven vechten met aansluitingsproblemen of as een gek aan het gas te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. Σχετικά με το μηχανοκίνητο σύμβολο των bgm-boxes, θα μπορούσατε να το δείτε, να μάθετε περισσότερα, να μάθετε πώς να το κάνετε. Μια άλλη σημείωση opvallend είναι το σύστημα στερέωσης Beschermde με instelmogelijkheden σε οριζόντια zowel ως κατακόρυφη κατεύθυνση. Εδώ μπορείτε να ανεχτείτε και να χρησιμοποιηθείτε, να αποζημιωθείτε.
Lambretta-uitlaattest διαγράμματα κύρους
Εδώ μπορείτε να κάνετε το prestatieschema ως PDF:
Ο de baas heeft σκέφτηκε: Lambretta Lui dyno dagen!
Το Vanaf het very first begin - ist 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Έχει αλλάξει εντελώς στην bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren '90 vooral de GP was en, indien nodig, άλλα μοντέλα της Σειράς 3, είναι η πλήρης γκάμα των Series 1 και 2, de cardan models en de Lambretta 'Smallframes ' * γίνει δημοφιλής τότε dan ooit.
Ειδικά το μικρά lambrettas με cilinderinhoud 50 cc ήταν νεκροί απελευθέρωση van de 75 Casa Lambretta-cilinder αρχή 2009 volledig nutteloos vanwege de uiterst μέτρια χιλιόμετρα.Ο Ulfs Lui Lambrettas στην τράπεζα δοκιμών
Αφαιρούμε το μαλακό κλείδωμα aangegrepen om een deel van Ulf's Lui -collectie op gang te brengen. Ενδιαφερόμασταν για το hoe de Casa cilinder 75 cc πρωτόβιο ten opzichte van de originele Innocenti 75 κ.εκ κυλινδρο. En were zelfs verbaasd hoe goed de Κύλινδρος αλουμινίου 75 κ.εκ με επίστρωση Nikasil presteerde. Στην het προστατικό διάγραμμα zie je in de blauwe hoek een volledig original lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “posvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. Η μεγάλη καμπύλη με 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm άφησε πίσω από ένα αυθεντικό Vega με SH20 carburateur geleverd. Η καμπύλη οδήγησης είναι κινητήρας 75 Casa. Το de cilinder is afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdstraal 68). Μια σημείωση μπιζοντέρ για τον κινητήρα είναι το uitlaat των μοντέλων 75cc, τα οποία δεν επιτρέπεται να πωληθούν με κανέναν τρόπο.
Διαμορφωτής συντονισμού Lambretta LUI
Διαμορφωτής συντονισμού LUIΤο αποτέλεσμα: ένα gemakkelijk te rijden motor die de lui πραγματικά geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Καθώς το u Meer θα βραχεί πάνω από τη σειρά de lui, παρακαλώ, εδώ διαφορά μοντέλου εύρημα: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Όταν όλα δεν είναι αρκετά, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van our vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering ... om ons bezig te houden:
Είναι πολύ πιο πιθανός! Maar misschien sea over dat de volgende lui dyno dagen ...
Pas de Vespa -ontsteking aan - maar dan wel op de juiste τρόπος!
Το σωστό ontstekingstijdstip είναι belangrijk voor de termal gezondheid van de motor:
- Αξιοπιστία
- Duurzaamheid en
- πλήρης benutting van het κατείχε
Όπως και η zijn Vespa afstemt, de motor repareert of in de loop van een restauratie, moet niet εμπιστοσύνη στα χρηματιστήρια στο μηχανοκίνητο σπίτι, τον μαγνήτη και το ontstekingsbasisplaat για het afstellen van de ontsteking, maar moet ντεζε ζελφ μετεν και το Ρυθμίστε σωστά το Vespa ontsteking. Του προσαρμογή του ontsteking op uw Vespa motor is eenvoudig mogelijk met deze electronic ontsteking χρονόμετρα voor βενζινοκινητήρες με επαφή ηλεκτρονικού ontsteking-> transistor ontstekingssysteem (CDI-ontsteking zoals σε σειρά με ET3, PK, PX, Cosa, T5 κ.λπ.) Το Natuurlijk συνεργάζεται επίσης με το de Lambretta-ontstekingen. Με deze ontstekingspistolen kunt u ουκ ντε Λαμπρέτα-ονστέκινγκ αφστελέν. Με deze stroboscoop guns που θέλετε να κάνετε 6 volt βολτ ως μοντέρνο ontstekingen 12 βολτ!
Naar de ελαφριά όπλα σε γωνίαΣε σεμινάριο βίντεο deze Προσαρμόστε το ontsteking του van de Vespa Laten we zien hoe Maryzabel και Alex de ontsteking op onze Platonica Vespa σηκώστε το aanapast:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sVergelijking stroboscoopontstekingspistolen για Vespa & Lambretta
3 εκδόσεις: μεγάλη, μικρή en με εξωτερική μπαταρία και πλακέτα με εξωτερική μπαταρία
Ένα superheldere xenonbuis en a special convergerende lens garanderen ή optimum zichtbaarheid van de vaste merktekens op deze light pistols: zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel direct met de rubberisolatie verbonden, άμεση επαφή με το de draad. Τα πιστόλια μας ontstekingstijdstip zijn voorzien van een επίστρωση από καουτσούκ op de lens. Deze beschermer schermt zowel de plastic behuizing as de lens en ανησυχεί για το het long mogelijke plezier van het προϊόν.
1. Λειτουργήστε χειροκίνητα, κινητά και με μονοκύτταρο
Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp- ontsteking 6V / 12V Αριθμός άρθρου: ΜΝ911Β Υπάρχει geen εξωτερική εκροή απαραίτητη. Οι μπαταρίες Twee D (Mono, LR20, MN1300) έχουν χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση στο σπίτι, αλλά και για την αποθήκευση! Maar je kunt παραγγείλετε εδώ. Well het χρησιμοποιείται ως ontstekingslichtpistool μπορεί het να χρησιμοποιηθεί και ως werklamp!
- μικρό και εύχρηστο
- Μπαταρίες επί του σκάφους
- Λειτουργία Zaklamp
- Ο Ρούμπερεν άθλιος
2. PROLITE-έκδοση για το φιλόδοξο schroevendraaier
Ontstekingslichtpistool TRISCO -ProLite - πτερύγιο με στροβοσκοπική λάμπα - ontsteking 6V / 12V Αρ. Αρ. MN922 Αυτό είναι το μεγαλύτερο πιστόλι που είναι τέλειο στο χέρι. Το καλώδιο με τα κλιπ κροκόδειλου twee είναι ένα στιβαρό και πρακτικό καλώδιο σε σχήμα σπιράλ, το οποίο έχει σχισμές με ένα βύσμα από το πιστόλι. Optimaal pistool voor de ambitieuze schroevendraaier en tuner - PROLITE - versie. Het maakt niet uit of he een 6V- ή 12V-ontsteking είναι, είναι γέρος een εξωτερικό voedingsbron με τάση 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- εξωτερικό 12 voedingsbron παγωμένο
- πρακτικά σπειροειδή καλώδια
- Καλώδιο διαχωρίσιμο από την εκσκαφή / την πρίζα
- για τον φιλόδοξο Schroevendraaier
- Ο Ρούμπερεν άθλιος
3. Βολικό στην έκδοση goedkope 12V
Ontstekingslichtpistool TRISCO -ProLite stroboscooplamp flitspistool - ontsteking 6V / 12V Αρ. Αρ.: MN912 Πριν από το het af en to afstellen van de ontsteking σηκώνουμε το ελαφρύ και εύχρηστο πρόγραμμα TRISCO-ProLite ontstekingspistool in ons. Ο Het ligt μπήκε στο χέρι και μετά από φυσική κατάσταση στην Beschermer. Τα καλώδια συνδέονται με τη συμπεριφορά του πιστόλι. Het maakt niet uit of he een 6V- ή 12V-ontsteking είναι, είναι γέρος een εξωτερικό voedingsbron με τάση 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- εξωτερικό 12 voedingsbron παγωμένο
- για τον τομέα χόμπι
- έκδοση goedkope
- Ο Ρούμπερεν άθλιος
Naar de ελαφριά όπλα σε γωνία
Deze zijn για Vespa και Lambretta scooters: Strobo του Stroboscope – Η λάμπα επίσης Strobolamp είναι gemeenzaam afgekort onder scooterrijders επίσης ZZP. Maak je geen zrgen, je hoeft niet een pistool licentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timeing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool and stroboscoop knippert flipperhet de ontstetsentking σκαμπό na de ont στέκεται στήσιμο τέχνης και ακολουθεί το ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.bgm PRO asafdichtingen van hoogwaardig en αιθανόλη ανθεκτική (E10) FKM / Viton® *
Διαβάστε τα μοντέλα μας winkel zijn de nieuwe bgm PRO Simmerrings voor vele Vespa en Lambretta: Asaf σφραγίσματα bgm PRO
- βέλτιστη καταξίωση
- dubble afdichting dankzij stoflip
- aanbevolen voor elke motor Origineel του
- συντονισμένος κινητήρας υψηλής απόδοσης
- twee keer zo σταθερή θερμοκρασία
- Geschikt voor extreem hoge snelheden
- μόνιμα ανθεκτικό στο αλκοόλ-τέλειο voor scootervergaderingen ;-)
- zeer goede στεγανότητα αερίου
- υψηλή θερμική πίεση
- zeer goed πέρασε το tegen veroudering
WAAROM ASAFDICHTINGSRING VAN FKM / VITON®
Το Het materiaal FKM (fluorkoolstofrubber) είναι zeer goed αποτελούμενο από tegen hitte, wrijving en brandstof / αιθανόλη. Η τρέχουσα superbrandstof στο Duitsland bevat al tot 5% αιθανόλη op zich.
Σε άλλες χώρες η περιεκτικότητα σε αιθανόλη / αλκοόλη είναι υψηλότερη. Η ακτινωτή στεγανοποίηση της Σύμβασης μπορεί να γίνει από το zachter wanneer ze σε επαφή με τις πυρκαγιές που χρησιμοποιούν αιθανόλη.
Το bgm PRO FKM / Viton® asafdichtingen bieden εδώ een perfecte becherming tegen. Bovendien είναι ο Viton twee keer zo σταθερή θερμοκρασία ως συμβατικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης (blauwe) NBR , Heeft Heeen zeer goede στεγανότητα αερίου en is het ok zeer goed πέρασε το tegen veroudering.
ΔΟΘΗΚΕ ΤΟ WAARVOOR ZIJN DE SUDDERRINGEN;
Έχει χρησιμοποιηθεί μια στρογγυλή μηχανή με bgm PRO FKM / Viton® κόκκινες στεγανοποιήσεις, καθώς και με E10-brandstof (ποσοστό αλκοόλ 10%). Το υλικό στεγανοποίησης Het hoogwaardige bruine Viton® * -af είναι Το αλκοόλ tegen ήταν μόνιμο en είναι ουκ Απεσταλμένα κινητήρες voor συναντήθηκαν υψηλά όρια θερμοκρασίας και υψηλή toerentallen.
bgm PRO FKM / Viton® radiaalasafdichtingen zijn daarom geschikt voor all motors, of het nu gaat om προέλευση of συντονισμένους κινητήρες με μεγάλη χωρητικότητα.
Μιλώντας για το milieubescherming υπέρ της μέγιστης ευελιξίας του ολισθήματος στεγανοποίησης, έχουμε επίγνωση ενός επιπλέον φορτίου του ολισθήματος στεγανοποίησης από PTFE / Teflon® *
VOORDELEN VAN BGM ΜΕ ΣΦΡΑΓΙΣΜΑ ASAFD!
Η κόκκινη σφράγιση BGM PRO ως πρόσθετη λειτουργία. Όλες οι κόκκινες απολήξεις στεγανοποιώντας το tegen de atmosfeer afdichten lift a zogenaamde stoflip. Ο Deze ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσει το ύφασμα, μακριά από το χέρι. Dit vergroot de toch al goede stabiliteit nog verder. ΑΤΟΜΙΚΟ & ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟ ΣΕ ΣΕΤ Το BGM PRO FKM / Viton® oliekeerringen zijn individual en σε σετ διαθέσιμα για όλους τους κινητήρες Vespa και Lambretta.
Co-op εδώ bgm PRO-olieregelingen
As-af-sealing ring for Vespa and Lambretta #Asaf-sealing ring #Simmerring #bgm PRO
* Τα Viton® / Teflon® είναι σήματα κατατεθέντα της DuPont Dow Elastomers
25 χρόνια Lambretta Club Στοκχόλμη
Van 5 με 6 Σεπτεμβρίου τέσσερα από τους φίλους μας στο Lambretta Club της Στοκχόλμης, στούντιο 25, verjaardag. Το Door de beperkingen van Covid έχει γίνει jubileum an interior evenement van de club.
Op het programma tonden:
- Bijeenkomst en start στη Στοκχόλμη
- Βόλτα με μεσημεριανό γεύμα
- Wedstrijden (αργός αγώνας, gymkhana, καλύτερη λαμπρέτα)
- Diner bij het het water in het oude buskruithuis “Kruthuset”
- Πεζοπορία με στολές
- 4 DJ's σε μουσική Northern Soul από τις 21:00 έως το laat
Scooter Center el Casa Lambretta het was een eer om de groeten te doen in de μπροστά από τα βαν αντικείμενα voor de goodiebags.
Weμασταν πολύ περισσότεροι από τη φωτογραφία του van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta vieren.
Vintage δίχρονο olie voor oudjes
Το μπεστ σέλερ μας - bgm PRO 2-Takt olie ως ειδική επεξεργασία«Έκδοση OldieΣε ρετρό εμφάνιση.
Στο de koele vintage olieblik στην όψη της πατίνας είναι το deze olie perfect voor klassieke auto's as Η Vespa και η Lambretta μπορούν επίσης να είναι φυσικά για τους Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz
Μοντέρνο λάδι κινητήρα 2T σε ρετρό συσκευασία
Van buitenaf op oud en mooi trimd komt u in in our modern en beproefde bgm PRO tweetactolie: Street Motor Oil 2-stroke συνθετικό - 1000ml. Το vintage oliekan με την πατίνα και το σκούτερ. Πριν από το Vespa μας Smallframe Η γενιά XI γεφυρώθηκε oliefleshouder της MRP:
Το συνθετικό λάδι bgm PRO 2-stroke είναι μια πρώτης τάξεως en zeer veerkrachtige tweetaktolie, το voldoet aan αυστηρή Πρότυπο δοκιμής Japanse JASO FC. Op basis van een uitstekende Basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor Een uitstekende Bescherming van όλα τα εξαρτήματα. De hoge classificatie as JASO FC maakt hem extreem laag in rook, τέλειο Geschikt για χρήση σε κινητήρες με καταλύτη. Το ρήμα bijna residu-vrije houdt het hele uitlaatkanaal schoon en προβλέπει ένα μακρύ levensduur van de uitlaat en de cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm σε όλα τα temperatuurbereiken με υψηλό φορτίο κινητήρα. Διαβρωτικό Scherming είναι net zo vanzelfsprekend ως de zelfmegende Eigenenschappen en de bruikbaarheid στο κινητήρες με συστήματα ψεκασμού αντλίας λαδιού.
Η κατηγορία στην υψηλότερη κατηγορία δοκιμής ISO, μεταξύ άλλων, indrukwekkende wijze het hoge draagvermogen en de kwaliteit από συνθετικό λάδι BGM.
Παραγγείλετε εδώ uw retro olieΠακέτα Goedkoopkoop
Το λάδι είναι επίσης άμεσα διαθέσιμο προς πώληση σε goedkope πακέτο οικονομίας με 6 flessen.
Εξοικονομήστε φθηνό πακέτο οικονομίας λαδιούKenmerken
- Πριν από όλα τα tweetakten (zelfmengend, afzonderlijke smering, injectors κ.λπ.)
- Πριν από όλα τα tweetaktmotoren lucht & watergekoelde
- Veel όμορφο branding και minerale oliën
- Ανιχνευτής πύργων
- Vlampunt: 72 ° C
- Gietpunt: -22 ° C
«BGM HERSTART EEN KLASSIEKER
Ωκ Χετ Περιοδικά σκούτερ ενδιαφέρεται για το nieuwe μας μπάντα bgm να μην χάσω. Ο σχετικός αριθμός bevat dus een mooi verslag πάνω από τις κλασικές μπάντες μας, εδώ ήταν vergeleken met de legendary MICHELIN ACS, true.
«BGM HERSTART KLASSIEKER
Η bgm ανακοίνωσε ένα νέο συγκρότημα, το οποίο είναι μια αναδρομή στα παλιά χρόνια των σκούτερ, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία. Το προφίλ είναι γνωστό ως κλασικός τρόπος και μπορεί να συγκριθεί με το Michelin ACS. Για όσους δεν μπορούν να θυμηθούν: Το ACS ήταν ένα από τα καλύτερα loop vakken ή σχεδιασμένο για σκούτερ και είχε καλούς προστατικούς, δεν θα μπορούσαν όλα τα φάρμακα να οφείλονται σε αυτό. Η διάρκεια του έτους ήταν το πρότυπο τόσο για τη Vespa όσο και για τη Lambretta. Zelfs vandaag de dag γνήσιο ACS-scooters εξακολουθεί να κουβαλάει τεράστια χρηματικά ποσά μέσα, ο omdat de Eigenaren η ρετρό εμφάνιση.
Michelin vernietigde de mallen al aan het ein van de jaren tachtig en will daarom gedegradeerd naar de divorced isboeken. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven solled with het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheid tot 150kmh / 93mph, wat zeer indrukwekkend είναι. Σας ευχαριστώ aan een versterkt karkas, dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in de bochen. Bochtenwerk wordt verder holpen door de V-vorm van het pro; Le vergeleken met de U-vorm, the sea oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Met behulp van een herziene complex lifting show een uitstekende grip in all omstandigheden. Καλύτερες πληροφορίες σχετικά με τα μηχανήματα Eigenaars van standaardmachines die de Klassieke bandlook, maar ook die met tuned κινητήρες, Gebruik kunnen van het onderstel. Το Classic παράγεται στη Γερμανία και πωλείται στο παραδοσιακό maat 3.50-10. Το Deze δεσμευμένο έχει πλέον μαγειρευτεί στο het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.
Για περισσότερες πληροφορίες: www.scooter-center.com ”
“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER”
Ωκ Χετ Περιοδικά σκούτερ Heeft τώρα καινούργιο μπάντα bgm να μην χάσω. Ο σχετικός αριθμός bevat dus een mooi verslag πάνω από τις κλασικές μπάντες μας, εδώ ήταν vergeleken met de legendary MICHELIN ACS, true.
«BGM HERSTART KLASSIEKER
Η bgm ανακοίνωσε ένα νέο συγκρότημα, το οποίο είναι μια αναδρομή στα παλιά χρόνια των σκούτερ, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία. Ένας κλασικός τρόπος είναι γνωστός, το μοτίβο βρόχου είναι vergelijkbaar με αυτό της Michelin ACS. Για όσους δεν μπορούν να θυμηθούν: Το ACS ήταν ένα από τα καλύτερα loop vakken που σχεδίασε και για το σκούτερ και είχε καλούς προστατικούς, δεν θα μπορούσε να οφείλεται όλο το φάρμακο σε αυτό. Η διάρκεια του έτους ήταν το πρότυπο τόσο για τη Vespa όσο και για τη Lambretta. Zelfs vandaag de dag γνήσιο ACS-scooters εξακολουθεί να κουβαλάει τεράστια χρηματικά ποσά μέσα, ο omdat de Eigenaren η ρετρό εμφάνιση.
Η Michelin κατέβασε τα εμπορικά κέντρα στο het και van de jaren achttig και θα υποβιβαστεί στις διαζευγμένες τράπεζες. Ευτυχώς, το BGM έχει ζωντανέψει με το νέο σχεδιασμό του κτιρίου. Το Classic έχει ταχύτητα έως και 150 kmh/93 mph, που είναι αυτό που εννοείται. Αυτό οφείλεται σε ένα ενισχυμένο σφάγιο, το οποίο δεν προσεύχεται για όλη τη σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα, αλλά και στο bochten. Τα σκάφη έχουν παραληφθεί από το V-μπροστινό μέρος του pro?le vergleken με το U-front, το θαλάσσιο oppervlaktecontact μπορεί να είναι maakt naarmate de Hellingshoek μεγαλύτερο wordt. Με τη βοήθεια μιας πλούσιας σύνθεσης, έχουμε κατάλληλο κράτημα σε όλα τα μέρη. Είναι γνωστό ότι όλα τα μεμονωμένα τυποποιημένα μηχανήματα θα έχουν την κλασική εμφάνιση της μπάντας, αλλά και τους ρυθμισμένους κινητήρες, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του πρωτότυπου. Το Classic κατασκευάστηκε στη Γερμανία και κυκλοφορεί σε παραδοσιακό μέγεθος 3.50-10. Τα συγκροτήματα Deze έχουν πλέον πουληθεί στους het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.
Για περισσότερες πληροφορίες: www.scooter-center.com ”