Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Στροφαλοφόρος bgm PRO Vespa Οι πολυπόθητοι στροφαλοφόροι άξονες bgm PRO Vespa για Vespa PX, Vespa PK και Vespa V50 είναι τώρα ξανά διαθέσιμοι. bgm PRO στροφαλοφόρος Vespa στο Scooter Center διαθέσιμο!Δείτε αυτό το βίντεο στο YouTube Πρακτικά κιτ αναθεώρησης για κινητήρες Vespa Σας προσφέρουμε στο δικό μας Scootersπηδήξτε σε φθηνά κιτ αναθεώρησης. Τα πρακτικά σετ περιέχουν όλα τα μέρη που […]
Ακολουθεί μια μικρή ενημέρωση για τους στροφαλοφόρους άξονες των σκούτερ γενικά. Κατά κανόνα, οι άξονες και τα άλλα εξαρτήματα του κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για πολύ χαμηλή ισχύ. Το πλάτος του στροφαλοφόρου άξονα και επομένως η διάμετρος των ιστών του στροφάλου είναι αντίστοιχα διαφορετικά. Ο στροφαλοθάλαμος που περιβάλλει τον άξονα είναι ο περιοριστικός παράγοντας που υπαγορεύει τις πιθανές διαστάσεις ενός στροφαλοφόρου άξονα. Με αυτό […]
Το καλοκαίρι είναι ώρα κύματος !!!!!! Κατά τη διάρκεια του χειμώνα καταβάλουμε μεγάλη προσπάθεια για να κλείσουμε ένα άλλο αδύναμο σημείο στην περιοχή συντονισμού υψηλών προδιαγραφών. Με αυτούς τους νέους στροφαλοφόρους άξονες σας προσφέρουμε μια κορυφαία βάση για δεσμευμένους Smallframe Κούρδισμα! Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro Racing πλήρες μάγουλο 54mm, 105mm στροφαλοφόρος άξονας σύνδεσης [...]
Motovespa GT 160 Ο Ισπανός κάτοχος άδειας Motovespa SA με έδρα τη Μαδρίτη έχει αναπτύξει το Motovespa 160 (09C). Σίγουρα ένα περίεργο δείγμα - ηλεκτρονική ανάφλεξη παρόμοια με τη Serveta Lambrettas αλλά ακόμα με συνδέσεις εμβόλου. Το αμάξωμα είναι βασικά ένα σπριντ/ράλι, αλλά ο κινητήρας είναι ένας περίεργος συνδυασμός παλιάς και νέας τεχνολογίας. [...]
Vespa Quattrini M244 κινητήρας 252ccm - από το super tourer στον κορυφαίο δρομέα Η ιστορία του κυλίνδρου Quattrini Προς το τέλος του 2015, οι φήμες αυξάνονται ότι ο Max Quattrini λανσάρει έναν ισχυρό κύλινδρο για το PX200. Theρθε η ώρα στις αρχές του 2016. Το M232 και ο μεγάλος αδελφός M244 διατίθενται στην αγορά. Στην αρχή λίγο [...]
Vespa pole wheel bgm PRO electronics Έχουμε αναπτύξει νέους τροχούς ανεμιστήρα. Με τον πόλο τροχού bgm PRO, διατίθεται πολύ υψηλής ποιότητας αναπαραγωγή του (δεν υπάρχει πλέον) γνήσιου τροχού ανεμιστήρα Piaggio Vespa PK. Κατά την ανάπτυξη αυτού του νέου τροχού πόλων, οι δοκιμασμένοι και δοκιμασμένοι και τα οπτικά έχουν διατηρηθεί, ενώ η απόδοση και η ποιότητα έχουν βελτιστοποιηθεί. Για αυτό έχουμε στο [...]
Vespa Largeframe Μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη για κινητήρες Vespa LargeframeΜοντέλα με περιστροφικό έλεγχο εισόδου βαλβίδας, π.χ. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak μπορούν πλέον να μετατραπούν εύκολα: Γιατί να μετατρέψω μια Vespa σε ηλεκτρονική ανάφλεξη; Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα μιας ηλεκτρονικής ανάφλεξης! Μετά την ανακαίνιση, το [...]
Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO βασίζεται οπτικά στον ειδικά σχεδιασμένο σχεδιασμό της δεκαετίας του '50 και προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των σύγχρονων υλικών και των μεθόδων κατασκευής. Με διαδρομή 57 mm και ράβδο σύνδεσης 110 mm, είναι απόλυτα κατάλληλο για τη μετατροπή όλων των 2 καναλιών κινητήρων από 54 σε 57 mm και έτσι επιτρέπει τη συναρμολόγηση ενός κυλίνδρου συντονισμού. Εχουμε […]
KR Automation περίβλημα μοτέρ «PK XL2» με σύγχρονη τεχνολογία κυκλωμάτων κατάλληλο για παλιά Vespa Smallframe με δύο καλώδια! Τα περιβλήματα του κινητήρα του ινδικού LML Sensation 125 είναι 99% πανομοιότυπα με αυτά της Vespa PK125 XL2. Οι νέες θήκες κινητήρων Piaggio δεν είναι διαθέσιμες από την Ιταλία εδώ και χρόνια. Τα περιβλήματα κινητήρων LML είναι επομένως πολύ καλά [...]
Τα ενισχυμένα περιβλήματα κινητήρα Malossi για τη Vespa PX 200 Malossi προσφέρουν δύο νέα ενισχυμένα περιβλήματα κινητήρων PX200, το V-One και το VR-One. Περίβλημα κινητήρα -MALOSSI VR-One, βαλβίδα καλαμιού- Vespa PX200 Elestart | Αριθμός αντικειμένου: M5717230 Περίβλημα κινητήρα -MALOSSI V-One, περιστροφική βαλβίδα- Vespa PX200 Elestart | Αριθμός αντικειμένου: M5717245 Και οι δύο τύποι περιβλήματος έχουν ήδη σχεδιαστεί για χρήση με κύλινδρο Malossi 210ccm Sport ή 210 / 221ccm MHR. Το περίβλημα του κινητήρα [...]
Vespa Wideframe Κατάλογος συντονισμού Ο τελευταίος μας κατάλογος Vespa είναι έτοιμος: Vespa Wideframe Κούρδισμα. Μπορείτε να δείτε τον κατάλογο Vespa με την επόμενη παραγγελία σας στο Scooter Center Απλά παραγγείλετε το κατάστημα δωρεάν. Λήψη καταλόγου PDF Vespa Wideframe Λήψη καταλόγου: VespaWideframe-Tuning-Katalo-Scooter-Center-2018_A4-with-left VESPA WIDEFRAME; Το 1946 η πρώτη Vespa κατέβηκε στους ηλιόλουστους ιταλικούς δρόμους. Με την […]
Οι τελευταίες θήκες κινητήρων LML για τη Vespa 125 Αφού η LML σταμάτησε την παραγωγή για τους δίχρονους κινητήρες, οι θήκες κινητήρων γίνονται σπάνιες και ακριβές. Προς το παρόν, μπορούμε να σας προσφέρουμε το περίβλημα κινητήρα LML σε εξαιρετική τιμή. Μια θήκη Piaggio θα κοστίσει περίπου 2 φορές περισσότερο, αν εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη! Τα περιβλήματα κινητήρων LML είναι πολύ δημοφιλή επειδή το περίβλημα μπορεί [...]
Νέα θήκη κινητήρα Pinasco με είσοδο μεμβράνης (SLAVE) για τη Vespa SmallframeΕ Οι κινητήρες Pinasco είναι με Scooter Center Διατίθεται ως σετ με ή χωρίς μεμβράνη. Pinasco Smallframe Vespa EngineΔείτε αυτό το βίντεο στο YouTube Για φαρδιούς στροφαλοφόρους άξονες à la Quattrini Ο στροφαλοθάλαμος είναι εξοπλισμένος με μια μεγάλη κεντρική είσοδο μεμβράνης: οπή 57 mm x 48 mm. Σχεδιασμένο για μέγιστη απόδοση: […]
Στροφαλοφόρος άξονας Vespa PX80 Πολλοί από εσάς γνωρίζετε και ίσως έχετε ανακαλύψει την αγάπη σας για τη Vespa σε αυτό το σκούτερ: το Vespa PX80, το οποίο κατασκευάστηκε από την Piaggio μόνο για τη γερμανική αγορά. 80cc - ο γερμανικός τρόπος Με την πτώση του παλιού κανονισμού, ο οποίος ίσχυε στη Γερμανία μέχρι τις 14.02.1996/80/80, XNUMXccm έως το μέγιστο XNUMXkm/h, η πώληση [...]
Eicma 2016 Ξεκινάει, βρισκόμαστε στο Eicma του Μιλάνου και σας παρέχουμε το ζωντανό ticker της έκθεσης: Vespa / Piaggio Vespa Elettrica Όπως έχουμε ήδη αναφέρει εδώ, η Vespa Elettrica προέρχεται από το Piaggio. Piaggio E-Bike: WI-BIKE Τα E-Bikes που εμφανίζονται ταιριάζουν με το μοτέρ της E-Vespa. Το Piaggio Wi-Bike είναι πλήρως συνδεδεμένο [...]
Η συμβουλή μας για εργασία σε κινητήρες Vespa και Lambretta Η εργασία ακριβώς κατά τη συναρμολόγηση ενός νέου κινητήρα είναι απαραίτητη για ένα καλό αποτέλεσμα. Η γωνία εισόδου σε περιστροφικές βαλβίδες ή ελεγχόμενους με έμβολο κινητήρες, καθώς και η υπερφόρτωση και η γωνία εξόδου του κυλίνδρου είναι σημαντικά βασικά δεδομένα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη δημιουργία ενός κινητήρα. Στις μέρες μας δεν είναι ασυνήθιστο, ανάλογα με [...]
bgm 177 - ο νέος κύλινδρος 177 για τη Vespa Σε αυτήν την ανάρτηση σας έχουμε ήδη παρουσιάσει τον νέο κύλινδρο. Σήμερα σας δίνουμε μια μικρή εικόνα για την ανάπτυξη του κυλίνδρου. Ο κύλινδρος θα είναι τελικά διαθέσιμος από τις αρχές Απριλίου 2016! bgm 177 - η ανάπτυξη του κυλίνδρου Vespa Η ανάπτυξη ενός δίχρονου κυλίνδρου είναι [...]
Πολύ δημοφιλές περίβλημα κινητήρα κατάλληλο για Vespa Smallframe σε προσφορά Κατά τύχη καταφέραμε να πιάσουμε ένα μικρό αριθμό από τα θρυλικά περιβλήματα κινητήρων LML SE. Υπάρχει μια παραλλαγή με προετοιμασία E-Start και χωρίς E-Starter. Περίβλημα κινητήρα -LML SE125 κατάλληλο για Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, μεγάλες θύρες μεταφοράς -χωρίς ηλεκτρικό μίζα Περίβλημα κινητήρα -LML SE125 κατάλληλο για Vespa PK125 XL2, [...]
Οι κινητήρες Pinasco Vespa είναι πλέον διαθέσιμοι μπλοκ κινητήρων Vespa Τώρα μπορείτε να προμηθευτείτε τα νέα ενισχυμένα περιβλήματα κινητήρων Pinasco από εμάς. Οι κινητήρες διατίθενται ως περιστροφική βαλβίδα ή είσοδος διαφράγματος για - Vespa PX 80-150 - περίβλημα κινητήρα Vespa PX 200 PINASCO Master / Slave for Vespa Largeframe Η Pinasco κατασκευάζει ολοκαίνουργια περιβλήματα κινητήρων για τα λεγόμενα Largeframe Βέσπα (π.χ. όλα [...]
Vespa Smallframe με περισσότερη δύναμη στον τομέα των SmallframeΤο δυναμικό των κινητήρων έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και φαίνεται να αυξάνεται σταθερά. Τιμές ισχύος και ροπής άνω των 35PS / 30Nm βρίσκονται όλο και πιο συχνά. Κατά συνέπεια, τα άλλα συστατικά, φυσικά, τονίζονται πολύ περισσότερο. Τα πρωτογενή ελατήρια πρέπει να είναι ισχυρότερα σημαντικά και [...]
