Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα παρακάτω παρακαλούμε να κάνετε άλλη αναζήτηση
Περίβλημα κινητήρα Vespa T5 από την Pinasco Μόλις λάβαμε το μήνυμα από την Pinasco ότι το περίβλημα κινητήρα που ανακοινώθηκε εδώ και καιρό για τη Vespa T5 θα πρέπει να φτάσει την επόμενη Πέμπτη. Τα περιβλήματα του κινητήρα της σπάνιας Vespa PX125T5 ήταν πάντα λίγα. Είμαστε ακόμη πιο ικανοποιημένοι που τα προϊόντα για το T5 [...]
Polini 133ccm Evolution Membrane Από το 2014, επιτρέπεται ένα τυποποιημένο πακέτο στην κλάση 1 του ESC. Ο κύλινδρος Polini Evolution απευθείας αναρρόφησης, τροποποιημένος στην έκδοση ESC, χρησιμεύει ως βάση για αυτό το πακέτο. Η λύση για όλα τα μεγέθη με τη μεμβράνη Polini 133ccm Evolution επιτρέπεται να λειτουργεί αναλλοίωτη μόνο στην κλάση 1 του ESC και με την προβλεπόμενη εξάτμιση [...]
Εικόνες προϊόντων 360° με ζουμ και ολόπλευρη προβολή Das Scooter Center τώρα σας προσφέρει ένα νέο χαρακτηριστικό: Τα προϊόντα μας έχουν θέα 360° σε μια περίπλοκη διαδικασία. Μπορείτε να περιστρέψετε και να μεγεθύνετε αυτά τα προϊόντα όπως θέλετε. Αυτό μας επιτρέπει να σας δώσουμε όσο το δυνατόν λεπτομερέστερη εικόνα του προϊόντος. Επιπλέον, αυτή η αποκλειστική φωτογραφία προϊόντων δημιουργεί μια μοναδική εμπειρία αγορών για σκούτερ […]
Malossi 210 MHR για Vespa PX 200 Από τα μέσα της χρονιάς, η Malossi προσφέρει δύο νέους κυλίνδρους, τον Malossi 210 Sport και τον Malossi 210 MHR, με 210 cm³ για τα Rally200 και PX200. Στο μεταξύ, η έκδοση MHR έχει αποδειχθεί πολύ ισχυρός κύλινδρος. Ακόμη και χωρίς να ξαναδουλέψουμε την εξάτμιση ή τους αγωγούς υπερχείλισης στον κύλινδρο, το [...]
Ο Malossi ακολουθεί το παράδειγμά του: Αφού η Polini έφερε στην αγορά ενισχυμένες στεγανοποιήσεις άξονα σε PTFE/FPM πριν από λίγο καιρό, η Malossi προσφέρει τώρα επίσης μια μεγάλη ποικιλία από αυτά τα "Wedis". Πιο ανθεκτικά σε μηχανικά και θερμικά φορτία Αυτά τα στεγανοποιητικά άξονα χαμηλής τριβής είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα για κινητήρες που είναι πιο προσανατολισμένοι στην ταχύτητα και θερμικά καταπονημένοι! Το PTFE (ονομάζεται επίσης Teflon ©) […]
Ενημέρωση κυλίνδρου Polini 221ccm: Κύλινδρος Malossi MHR 221ccm για Vespa PX 200 διαθέσιμος κύλινδρος Malossi MHR 221ccm Όπως και με τους νέους κυλίνδρους Malossi Sport και MHR, αφιερωνόμαστε επίσης στις λεπτομέρειες του κυλίνδρου Polini 221ccm για στροφαλοφόρους άξονες 60 mm. Είχαμε ήδη χρόνους ελέγχου & Co για τον κύλινδρο Polini 221 για τη Vespa [...]
Scooter Center στο Eicma 2013 Νωρίς το πρωί μετά από μια σύντομη νύχτα πήγαμε στο Μιλάνο με αεροπλάνο. Η EICMA 2013 - η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσικλετών στον κόσμο - πραγματοποιήθηκε εδώ. Μας χαιρέτησαν οι ακτίνες του ήλιου και οι 20 βαθμοί, που μας έκαναν να ξεχάσουμε τον άσχημο καιρό στη Γερμανία. Wereμασταν πολύ περίεργοι τι νέα […]
Σήμερα ο Jonas ήταν καλεσμένος μας στο δυναμόμετρο μας. Με ένα Polini 133 στην έκδοση από γκρι χυτοσίδηρο, ο νεαρός έχει ήδη πετύχει πολύ εντυπωσιακούς 28,3 ίππους με τη δοκιμαστική μας φωτιά μαγική εξάτμιση. Εκτός από τον γκρίζο χυτοσίδηρο Polini, τον οποίο επεξεργάστηκε ο Jonas, μια μεμβράνη Polini και ένα καρμπυρατέρ Keihin PWK 35 mm βοηθούν τον κινητήρα [...]
Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του συμπλέκτη. Το διαχωριστικό έχει λοξότμηση γύρω από την τρύπα στη μία πλευρά. Η πλευρά με την λοξότμηση ανήκει στην κατεύθυνση του στροφαλοφόρου, καθώς το στέλεχος του στροφαλοφόρου έχει συνήθως μικρή ακτίνα σε αυτό το σημείο για να αντισταθμίσει το φαινόμενο εγκοπής. Η σφήνα ημισελήνου ή το κλειδί Woodruff πρέπει στο μέτρο του δυνατού [...]
Καθαρίζουμε καλά το περίβλημα του μοτέρ με καθαριστικό φρένων και πεπιεσμένο αέρα πριν από τη συναρμολόγηση, γιατί τελικά έχουμε παράγει αρκετά τσιπ αλουμινίου. Για την εγκατάσταση των εδράνων, θερμαίνουμε το περίβλημα του κινητήρα με φυσητήρα θερμού αέρα περίπου 90 °. Τα ρουλεμάν επεξεργάζονται με κρύο ψεκασμό. Σχεδόν όλα τα έδρανα συρρικνώνονται με αυτόν τον τρόπο. Η μόνη εξαίρεση είναι το B188 για [...]
Ο SCOOTER CENTER Ομάδα στην έκθεση EICMA 2010 – Έκθεση σκούτερ και μοτοσυκλετών στο Μιλάνο Χθες το πρωί στις 4 π.μ. χτύπησε το ξυπνητήρι. Αναχώρηση για το αεροδρόμιο της Κολωνίας και στη συνέχεια με το αεροπλάνο για Μιλάνο. Μετά την πολύ βαριά εμπορική έκθεση για μοτοσυκλέτες τον Οκτώβριο στην Κολωνία, μια επίδειξη πυροτεχνημάτων με νέα ανταλλακτικά σκούτερ ξεκίνησε στην Ιταλία.
Η Polini έχει μια ωραία ενημέρωση για Smallframe Vespas στην αρχή, φυσικά στο SCOOTER CENTER Το κατάστημα Vespa θα είναι διαθέσιμο. Ξεκινώντας με - μια αναθεωρημένη έκδοση (Racing) και μια έκδοση αλουμινίου με περιστροφική βαλβίδα (Evolution) του κυλίνδρου 133cccm, - μέσω IDM και ψηφιακής πλήρους ανάφλεξης, - 2 νέους στροφαλοφόρους άξονες (1x περιστροφική βαλβίδα με χρονισμό αγώνα και έναν πλήρη άξονα) - ένα Evolution 2 εξάτμιση, [ ...]
