Δημοσιεύσεις

Τα εργαλεία όχι μόνο ευχαριστούν την καρδιά ενός κατσαβιδιού, αλλά με το σωστό εργαλείο η εργασία είναι επίσης πιο εύκολη.

Σε αντίθεση με τον συνηθισμένο μύθο ότι χρειάζεστε τόνους ειδικών εργαλείων για τη Lambretta, μόνο λίγα εργαλεία είναι πραγματικά απαραίτητα.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ Δεν λειτουργεί χωρίς αυτά

Κλειδί Allen bgm PRO 3.5mm

Ασυνήθιστο μέγεθος και χρησιμοποιείται για τις θηλές σύσφιξης στον επιλογέα ταχυτήτων και στον συμπλέκτη. Το κλειδί bgm συνοδεύεται από πρακτική κεφαλή μπάλας. Αυτό σημαίνει ότι η πίσω ντίζα αλλαγής ταχυτήτων μπορεί επίσης να προσεγγιστεί όταν η ντίζα του συμπλέκτη είναι συνδεδεμένη και χωρίς ειδικό μπλοκ ελέγχου.

 

βολάν

Εξολκέας ρότορα M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Εξολκέας ρότορα M30 x 1,5

(ανάφλεξη θέσης κινητήρα)
8099013

Στήριγμα σφονδύλου 2+3 παράθυρα

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Στήριγμα βολάν για σφόνδυλο bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL με 29εκ
bgm2109T

Στήριγμα ρότορα Casatronic (ανάφλεξη IDM) 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382

Στήριγμα ρότορα Casatronic (ανάφλεξη Ducati

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382D

Ο εξολκέας σφονδύλου και οι κατάλληλες βάσεις είναι ο μόνος τρόπος για να αφαιρέσετε το σφόνδυλο από τον κώνο του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό απαιτείται για όλες τις εργασίες στο σύστημα ανάφλεξης. Αλλά και αν θέλετε ή χρειάζεται να διεισδύσετε βαθύτερα στο εσωτερικό του κινητήρα.

Το στήριγμα σφονδύλου 2+3 παράθυρα προορίζεται για όλους τους γνήσιους σφόνδυλους Innocenti και Ινδούς με τις αντίστοιχες εσοχές.

Ο τροχός πόλων bgm PRO έχει ένα εξωτερικό εξάγωνο στο οποίο είναι στερεωμένο το αντίστοιχο στήριγμα. Η βάση στηρίζεται στο παξιμάδι των μεγάλων αθόρυβων μπλοκ για να τη συγκρατεί.

Υπάρχουν δύο παραλλαγές της ανάφλεξης Casatronic, η μία βασίζεται στην ανάφλεξη IDM και η τρέχουσα παραλλαγή που κατασκευάζεται από την Ducati Energia. Οι τροχοί των πόλων μπλοκάρονται με δύο ή τρεις καρφίτσες στον τροχό πόλων με την κατάλληλη θήκη.

Συμπλέκτη

Συμπιεστής συμπλέκτη bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (Σειρά 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Συμπιεστής συμπλέκτη

LI, LIS, SX, TV (Σειρά 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Βάση ζεύξης 

LI, LIS, SX, TV (Σειρά 2-3), DL, GP 
8099003

Και οι δύο είναι αναντικατάστατοι. Ο συμπιεστής χρησιμοποιείται για την ανακούφιση του κυκλώματος στον συμπλέκτη Lambretta. Μετά την αφαίρεση του δακτυλίου, ο σύνδεσμος μπορεί να αφαιρεθεί.
Το παξιμάδι του συμπλέκτη σφίγγεται με 66 - 74 Nm. Τόσο για τη χαλάρωση όσο και για το σφίξιμο του παξιμαδιού, το καλάθι του συμπλέκτη πρέπει να μπλοκάρει με το κατάλληλο εργαλείο/στήριγμα.

εξολκέας τυμπάνου φρένων

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
7676162

ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
8099005

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3333402

Στα μέσα της δεκαετίας του 1960 ο σχεδιασμός του τυμπάνου των φρένων άλλαξε. Σε αυτό το σημείο, η Σειρά 2 θα έχει τρία νήματα M7 αντί για τα δύο νήματα M6 που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως. Αυτό συμβαδίζει με τη χρήση του δακτυλίου συγκράτησης για το παξιμάδι του καπακιού στον κύριο άξονα/τύμπανο φρένου. Οι εξολκείς μας έρχονται με βίδες M6 και M7 για να συγκρατούν το εξολκέα στη θέση του. Εάν είναι στερεωμένο στο τύμπανο του φρένου, το τύμπανο του φρένου πιέζεται από τον κύριο άξονα μέσω της μεγάλης κεντρικής βίδας.

Η ποιότητα OEM του εξολκέα λειτουργεί, αλλά δεν είναι η καλύτερη όσον αφορά τα απτικά.

Η Casa Lambretta προσφέρει το εργαλείο σε μια όμορφη ποιότητα εργαστηρίου και αντιστοιχεί στο αυθεντικό εργαλείο Innocenti.

Η MBD έχει βελτιστοποιήσει την αρχική σχεδίαση και διαθέτει ραβδώσεις στην εξωτερική άκρη και μια μπάλα στην άκρη της κεντρικής βίδας. Αυτό ταιριάζει στην εσοχή του κύριου άξονα και προορίζεται να αποτρέψει οποιαδήποτε ζημιά.

Κλειδί στήριξης ακουστικών MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

Το κλειδί MBD για το ρουλεμάν ακουστικών είναι τέλεια προσαρμοσμένο στο Lambretta. Η θήκη για την αντιστάθμιση διαχωρίζεται σύμφωνα με τις συνθήκες της Lambretta.

συμπιεστής ελατηρίου πιρουνιού

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
6660212

ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CBL212

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7670992

Ο συμπιεστής για τα ελατήρια στο πιρούνι χρησιμοποιείται για την επισκευή του πιρουνιού. Ούτε οι σύνδεσμοι του πιρουνιού ούτε τα ελατήρια και οι ράβδοι οδηγού ελατηρίου τους μπορούν να αφαιρεθούν από το πιρούνι χωρίς να συμπιεστούν τα ελατήρια. 

Τόσο το Casa Lambretta όσο και ο συμπιεστής MB βασίζονται στον αρχικό σχεδιασμό του εργαλείου. Αυτό μερικές φορές είναι λίγο δύσκολο να το χειριστείς και ένα τρίτο ή ακόμα και τέταρτο χέρι βοήθειας συνήθως δεν είναι κακό.

Ο σχεδιασμός OEM, από την άλλη πλευρά, είναι βιδωμένος στο πιρούνι και ο χειρισμός είναι πολύ εύκολος και χρονικά αποδοτικός. Εδώ λοιπόν: ξεκάθαρη σύσταση αγοράς για OEM.

Αθόρυβο εργαλείο συναρμολόγησης μπλοκ bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Τα αθόρυβα μπλοκ μπορούν να αντικατασταθούν μόνο με το κατάλληλο εργαλείο και με επαρκώς θερμαινόμενο περίβλημα κινητήρα. Το εργαλείο bgm για αυτό είναι μια συμπαγής γυρισμένη κατασκευή.

ΤΟ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ

μανίκι έλξης στροφαλοφόρου 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
MRB0012

εργαλείο κλειδώματος μπιέλας

LI, LIS, SX, TV (Σειρά 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Εργαλείο αφαίρεσης στροφαλοφόρου άξονα -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7671543

Εργαλείο έλξης στροφαλοφόρου 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CPX231B

Είναι καλύτερο να τραβήξετε τον στροφαλοφόρο άξονα στο ρουλεμάν στην πλευρά μετάδοσης κίνησης. Το αρχικό χιτώνιο κίνησης με τη βίδα για τον μπροστινό οδοντωτό τροχό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτό.

Το χιτώνιο έλξης είναι μια βελτιστοποιημένη έκδοση του αρχικού χιτωνίου κίνησης και προσφέρει άνεση και ταχύτητα κατά το βίδωμα. Και στις δύο εκδόσεις, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να στερεωθεί (π.χ. με ένα εργαλείο κλειδώματος μπιέλας.

Η έκδοση Casa Performance είναι μια αρκετά έξυπνη περαιτέρω εξέλιξη, στην οποία ο στροφαλοφόρος άξονας δεν χρειάζεται να μπλοκάρει και ο άξονας τραβιέται ιδιαίτερα απαλά στο κάθισμα του ρουλεμάν.

Το εργαλείο MB εξακολουθεί να είναι η πρώτη επιλογή για την αποσυναρμολόγηση του στροφαλοφόρου άξονα. Βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα και στη συνέχεια ο άξονας μπορεί απλά να ωθηθεί έξω από το κάθισμα του ρουλεμάν

Εργαλείο CP βίντεο

MB Εξελίξεις

Ο MB Τα εργαλεία εξακολουθούν να είναι η πρώτη επιλογή για την αποσυναρμολόγηση στροφαλοφόρου άξονα. Βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα και στη συνέχεια ο στρόφαλος μπορεί απλά να ωθηθεί έξω από το κάθισμα του ρουλεμάν.

Εξολκέας χιτώνιο κίνησης στροφαλοφόρου

Ακριβές αντίγραφο του αρχικού εργαλείου Innocenti. Αυτό επιτρέπει στα σφιχτά τοποθετημένα χιτώνια κίνησης να σπρώχνονται απαλά από τον στροφαλοφόρο άξονα. Το χιτώνιο κίνησης έχει δύο οπές στο εξωτερικό άκρο για τη χρήση του εργαλείου. Το χιτώνιο και το εργαλείο συνδέονται μεταξύ τους με τις δύο ραβδωτές βίδες στο πλάι και στη συνέχεια το χιτώνιο πιέζεται από το κολόβωμα του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας την εναλλαγή.

LI, LIS, SX, TV (σειρά 2,3), DL, GP             
300 ΜΒ

Εργαλείο συναρμολόγησης κύριου άξονα

Πριν εγκαταστήσετε την αντίστροφη κίνηση του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι σημαντικό ο αντίστροφος άξονας να είναι πλήρως στριμωγμένος στο πίσω ρουλεμάν πλήμνης. Αυτό μπορεί να γίνει με σταθερή την πλήμνη του πίσω φρένου. Μια εναλλακτική λύση σε αυτό είναι το εργαλείο τελικού χιτωνίου κίνησης του Mark Broadhurst. Μόλις τοποθετηθεί ο άξονας τοποθέτησης, τοποθετήστε το χιτώνιο κλειδώνοντας τη βίδα του καλύμματος της κεφαλής υποδοχής στις αυλακώσεις του άξονα τοποθέτησης, τοποθετώντας το ειδικό παξιμάδι που παρέχεται, κρατώντας το χιτώνιο με ένα κλειδί και σφίγγοντας το παξιμάδι μέχρι να τραβήξει ο άξονας τοποθέτησης στη θέση του με τη σωστή ροπή.

LI, LIS, SX, TV (Σειρά 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Προσδιορισμός ανώτατου νεκρού σημείου και χρονισμού ανάφλεξης

Οι μετρητές καντράν και οι βραχίονες, που είναι τοποθετημένοι στη θέση της κυλινδροκεφαλής, είναι εργαλεία μέτρησης ακριβείας για τον προσδιορισμό του άνω νεκρού σημείου και του χρονισμού ανάφλεξης. Μια καλή επιλογή εάν έχετε ήδη έναν κινητήρα στον πάγκο εργασίας ή στη βάση του κινητήρα. Εάν πρέπει να κάνετε χρονισμό ανάφλεξης με τον κινητήρα εγκατεστημένο, μπορεί να είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο buzzwanngle, beluga ή παρόμοια.

BUZZWANGLE από την Sticky

Το εργαλείο buzzwanngle είναι μια λαμπρή ιδέα από το sticky. Ένας ψηφιακός δίσκος βαθμού μπορεί να στερεωθεί στα σπειρώματα του εξολκέα σφονδύλου χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα με τέσσερις βάσεις. Έτσι, ο ψηφιακός μετρητής γωνίας είναι σταθερά συνδεδεμένος και τόσο το σημείο ανάφλεξης όσο και οι χρόνοι ελέγχου μπορούν να προσδιοριστούν και να ρυθμιστούν με ακρίβεια 0,1°.

Ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Lambretta Innocenti και τα παράγωγά τους. Ακριβώς όπως στα περισσότερα μοντέλα Vespa και Piaggio.

Είναι καλύτερο να παρακολουθήσετε απλώς το βίντεο

NEU το βίντεο είναι επίσης διαθέσιμο με γερμανικό soundtrack

99,00 €

βαθμός δίσκος bgm          
BGM8809

Δαγκάνες χρονισμού ανάφλεξης

Σειρά 1-3
CMDTB0010

Υποδοχή ένδειξης κλήσης MB

MRB0045

Ενδεικτική λυχνία με θήκη bgm

8099009

μετρητής κλήσης bgm

7670937

βάση μετρητή καντράν bgm

7670938

Μετρητής αισθητήρα bgm          
BGM8809

Μετρητής αισθήσεων 

Ο μετρητής αισθητήρα είναι ιδανικός για τη ρύθμιση του διακόπτη επαφής ή της αντίστροφης κίνησης του γραναζιού.

Αισθητήρας Toptul

ICAA0020

Μπουζοκλειδί bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

Η προσβασιμότητα του μπουζί της οικογένειας Li δεν είναι και η καλύτερη. Το αρχικό μπουζόκλειδο ταιριάζει, φυσικά, αλλά έχει το μειονέκτημα ότι η αφαίρεση ενός ζεστού μπουζί μπορεί να οδηγήσει σε κάψιμο των δακτύλων. Με το εξάρτημα bgm, το κερί μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί τελείως με το χέρι αφού χαλαρώσει. Και όχι μόνο αυτό, ένας ενσωματωμένος μαγνήτης κρατά το κερί με ασφάλεια στο κλειδί. Δεν υπάρχουν εγγυημένα καμένα δάχτυλα εδώ.

19,90 €

Βάση συναρμολόγησης bgm PRO

Lambretta Series 1-3

Αντικαθιστά τον κινητήρα για εργασίες συναρμολόγησης. Η βάση συναρμολόγησης βιδώνεται στο πλαίσιο μέσω του εξαρτήματος του αμορτισέρ και του μπουλονιού του κινητήρα. Στη συνέχεια, το σκούτερ μπορεί να χειριστεί σαν να ήταν μέσα ο κινητήρας. Κατάλληλο τόσο για τη διατήρηση του σκούτερ σε κίνηση και όρθιο ενώ ο κινητήρας βρίσκεται στο χειρουργικό τραπέζι ή για το στήσιμο του Lambretta μετά την προετοιμασία ή για βάψιμο όταν ο κινητήρας δεν είναι ακόμη έτοιμος.

109,00 €

Σφυρί με πριτσίνια για γράμματα

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Όλα τα γράμματα με καρφίτσες στο πίσω μέρος για προσάρτηση μπορούν να τοποθετηθούν επαγγελματικά. Οι καρφίτσες στα γράμματα θα πρέπει να κοντύνουν έτσι ώστε να προεξέχουν μόνο κατά 2 mm. Μια κορυφαία συμβουλή από τον Dean από το Sticky Manual είναι να τρυπήσετε τις καρφίτσες των γραμμάτων. Για αναφορά σελίδα 203 Sticky Manual.

8,90 €

Σφυρί με πριτσίνια για κλειδαριά χώρου αποσκευών με πριτσίνια

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Όλα τα γράμματα με καρφίτσες στο πίσω μέρος για προσάρτηση μπορούν να τοποθετηθούν επαγγελματικά. Οι καρφίτσες στα γράμματα θα πρέπει να κοντύνουν έτσι ώστε να προεξέχουν μόνο κατά 2 mm. Μια κορυφαία συμβουλή από τον Dean από το Sticky Manual είναι να τρυπήσετε τις καρφίτσες των γραμμάτων. Για αναφορά σελίδα 203 Sticky Manual.

11,95 €

Εργαλείο τοποθέτησης shifter claw bgm PRO 'ball crusher'

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Ο σπαστήρας μπάλας είναι ένα έξυπνα σχεδιασμένο εργαλείο. Με αυτό, οι σφαίρες αλλαγής ταχυτήτων και το ελατήριο μπορούν να τοποθετηθούν εύκολα και άνετα στον κύριο άξονα. Χωρίς αυτό το εργαλείο, η εγκατάσταση του σκύλου βάρδιας μπορεί να είναι ένα πραγματικό παιχνίδι υπομονής. Ταυτόχρονα να βάζετε τις μπάλες στη θέση τους και στις δύο πλευρές και να έχετε αρκετή προφόρτιση χωρίς να εκτοξεύονται στις ατελείωτες εκτάσεις του συνεργείου από το ελατήριο μεταγωγής;

Σπειροειδής δακτύλιος MB

Αυτό το ένθετο σπειρώματος προορίζεται για την επισκευή κατεστραμμένων σπειρωμάτων στις θήκες κινητήρα Lambretta. Εύκολη και εξοικονομεί συγκόλληση θήκης.

Υποδοχή με σπείρωμα M10 x M6   
6661083

Υποδοχή με σπείρωμα M10 x M7
6661082

Υποδοχή με σπείρωμα M10 x M8

3331081

Εργαλείο στερέωσης στηριγμάτων

Έξυπνο εργαλείο από την BGM για την τοποθέτηση μπουλονιών στηριγμάτων χωρίς να τα καταστρέφει.
Βιδώστε το εργαλείο BGM Pro στο μπουλόνι στηρίγματος και αντισταθμίστε το με την ενσωματωμένη εξάγωνη βίδα υποδοχής. Είναι στερεωμένο με το σπείρωμα του μπουλονιού στηρίγματος. Τώρα γυρίστε το εξωτερικό κλειδί επίπεδη. Το μπουλόνι στηρίγματος είναι σταθερό και χαλαρώνει ή βιδώνεται. Βεβαιωθείτε ότι το κλείδωμα είναι αρκετά ισχυρό ώστε να μην χαλαρώσει το εργαλείο.

Ιδανικό για κοντά μπουλόνια (όπως καλύμματα κιβωτίου ταχυτήτων Lambretta).
Το απαιτούμενο ελάχιστο μήκος σπειρώματος λαβής είναι:

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Διατίθεται μεμονωμένα ή σετ.
Διατίθεται επίσης για το σπάνιο μέγεθος νήματος M7!

Απαιτούμενο πρόσθετο εργαλείο:

  • Γαλλικό κλειδί: SW19
  • Κλειδί Άλεν: 6mm

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λάβετε υπόψη ότι τα μπουλόνια που είναι κολλημένα με βιδωτή κόλλα/Loctite έχουν συχνά πολύ υψηλή ροπή θραύσης. Εδώ θα πρέπει πρώτα να προσπαθήσετε να θερμάνετε τα μπουλόνια ή το περίβλημα γύρω από αυτό για να χαλαρώσετε τη σύνδεση της κόλλας.

Εργαλείο συναρμολόγησης μπουλονιών M6 x 1.00mm   
BGM72M6

Εργαλείο συναρμολόγησης μπουλονιών M7 x 1.00mm 
BGM72M7

Εργαλείο συναρμολόγησης μπουλονιών M8 x 1.25mm 

BGM72M8

σακούλες εργαλείων

Τσάντα εργαλείων χωρίς εργαλεία ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ    

8050083

Τσάντα εργαλείων με εργαλεία επί του οχήματος  ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ

8050083KT

κιτ εργαλείων ΚΑΖΑ ΛΑΜΠΡΕΤΤΑ

LI (Σειρά 1-3)

3331475

Τσάντα εργαλείων χωρίς εργαλεία

CLA331

εργαλειοθήκη

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Βάση στήριξης συναρμολόγησης 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Κλιπ συγκράτησης τσάντας εργαλείων Lambretta    

Το κερασάκι Innocenti στην τούρτα μιας όμορφης αποκατάστασης είναι το αυθεντικό κιτ εργαλείων που βρίσκεται στη δεξιά τσάντα με κορδέλες Lambretta Innocenti και στη συνέχεια στερεώνεται με το σωστό κλιπ συγκράτησης.

Μια ωραία σύσταση ανάγνωσης για το θέμα των εργαλείων είναι η επανέκδοση του καταλόγου εργαλείων Innocenti.

Κύπελλο μέτρησης λαδιού 

Μια άλλη ωραία προσθήκη σε οποιοδήποτε κουτί εργαλείων Lambretta είναι το κουτί λαδιού Innocenti από την Casa Lambretta. Αυτό είναι ένα πιστό αντίγραφο της συσκευής της αμερικανικής αγοράς της Innocenti. Συνοδεύεται από άνετο καπάκι. Έχει ανάγλυφα τα λογότυπα «Lambretta» και «Innocent» στα πλαϊνά.

Κατάλογος εργαλείων -SCOOTERPRODUCTS

Κατάλογος εργαλείων -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta and Lambro (μοντέλα της δεκαετίας του 1960)     

Και αφού το κατάλληλο εργαλείο είναι άχρηστο χωρίς να ξέρεις πώς να το χρησιμοποιήσεις, ιδού η απόλυτη συμβουλή ανάγνωσης Lambretta! Από την κυκλοφορία του το 2004, το Sticky Manual είναι το οριστικό εγχειρίδιο επισκευής για το Lambretta. Τα βήματα εργασίας επεξηγούνται παντού με έγχρωμες εικόνες. Εκτός από τις καθαρές οδηγίες επισκευής, το Sticky Manual είναι επίσης ένα απαραίτητο βοήθημα για την αναγνώριση και τη διάκριση μεταξύ εξαρτημάτων.

Βιβλίο -Πλήρες Εγχειρίδιο κλειδιού Lambretta -Τρίτη Έκδοση

από τον Sticky

Χάρη στον φίλο μας Dean Orton, το Sticky Manual είναι επίσης διαθέσιμο στα ιταλικά για περισσότερα από δύο χρόνια: 8100072IT

ΤΟΠΤΟΥΛ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ / ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΜΕΡΗ

Από το 1994, η Rptar Machinery Industrial Group έχει χρησιμοποιήσει τις δυνατότητές της για την κατασκευή κορυφαίων εργαλείων με την επωνυμία Toptul. Η αναλογία τιμής/απόδοσης είναι μάλλον αξεπέραστη. Χρησιμοποιούνται μόνο τα πιο αξιόπιστα κράματα χάλυβα εργαλείων, όπως ο χάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου ή ο χάλυβας χρωμίου-βαναδίου.
Έχουμε επιλέξει μερικά προϊόντα για να δείξουμε την ποικιλία, αλλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος εδώ για όλη τη γκάμα. 

Ψηφιακός προσαρμογέας ροπής

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

κλειδί Allen 

GAAL0916

Καστάνια με λαβή Τ

TTCTRM1227

 

"Δεν ήξερα τη μάρκα TOPTUL και πρέπει να πω ότι είναι εξαιρετικό, πολύ σκληρό ατσάλι και κορυφαία ακρίβεια, θα είναι μια μάρκα αναφοράς για τις επόμενες αγορές μου σε εργαστηριακό εξοπλισμό, συγχαρητήρια."

Μία από τις βαθμολογίες

στο κατάστημα SC

Βούρτσες Lessmann Κατασκευασμένες στη Γερμανία

Δεν είναι όλα τα πινέλα ίδια!

Σίγουρα έχετε ένα κλασικό ατσάλινο πινέλο στο κιτ εργαλείων σας. Ένα τέτοιο στρογγυλό πινέλο είναι πρακτικό και έχει πολλούς τομείς εφαρμογής, αλλά μπορεί να είναι πολύ καλύτερο με λίγη προσπάθεια:

Θα σας δείξω 4 μικρά εδώ Συρμάτινες βούρτσες από το LESSMANN (Made in Germany) για ειδικούς τομείς εφαρμογής που σας διευκολύνουν να εργαστείτε στο σκούτερ σας για επισκευές και συντήρηση!

Λογότυπο πινέλου LESSMANN

 

1. Η βούρτσα καθαρισμού αρχείων

Ατσάλινη βούρτσα για τον καθαρισμό αρχείων.

Ατσάλινη βούρτσα για καθαρισμό αρχείων. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα νέο αρχείο αμέσως εάν δεν έχει πλέον το αναμενόμενο αποτέλεσμα · ο καθαρισμός του αρχείου είναι συχνά αρκετός!
Αυτή η ειδική βούρτσα από την Lessmann είναι κατάλληλη για τον καθαρισμό των κοπών μεταλλικών αρχείων, έτσι ώστε το εφέ κοπής να είναι ξανά πλήρως διαθέσιμο.
Η βούρτσα καθαρισμού αρχείων είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την αφαίρεση τσιπς και ισχυρά κολλημένων μετάλλων όπως: χαλκός, ορείχαλκος, μπρούτζος και αλουμίνιο.

 

 

2. Η βούρτσα γόμας σκουριάς

Γόμα σκουριάς με χαλύβδινες τρίχες από τον γερμανικό κατασκευαστή ποιότητας Lessmann

Γόμα σκουριάς υψηλής ποιότητας με χαλύβδινες τρίχες.
Η βούρτσα είναι ιδανική για προσεκτική επισκευή του οχήματός σας με πρωτότυπη βαφή στην οποία η λαμαρίνα είναι μερικώς σκουριασμένη. η οποία δεν πρέπει να είναι επίπεδη. Λέξη-κλειδί: Ο-βαφή διάσωσης.
Με τη γόμα σκουριάς, τα σωματίδια οξειδίου μπορούν να αφαιρεθούν αβίαστα, ακόμη και σε επιφάνειες που έχουν ήδη ουλή. Οι τρίχες και στις δύο πλευρές έχουν διαφορετικά πάχη για ακριβή εργασία. Στη συνέχεια, η περιοχή μπορεί να παθητικοποιηθεί με έναν κατάλληλο παράγοντα (π.χ. πολυφίλμ).

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Εξαιρετικό μικρό εργαλείο με μεγάλο αντίκτυπο και διασκεδαστικό παράγοντα

 

3. Η ατσάλινη βούρτσα για το τραχύ

Ατσάλινη βούρτσα για απομάκρυνση χονδροειδών βρωμιών όπως σκουριά

Αυτή η ποιοτική ατσάλινη βούρτσα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την αφαίρεση χοντρών βρωμιών όπως η σκουριά.
Δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε επιφάνειες από πλαστικό, αλουμίνιο, χαλκό κ.λπ.

 

4. Η ορειχάλκινη βούρτσα για τον καθαρισμό των μπουζί

Βούρτσα από ορείχαλκο για τον καθαρισμό των ηλεκτροδίων γείωσης και κέντρου των μπουζί.

Βούρτσα από ορείχαλκο για τον καθαρισμό των ηλεκτροδίων γείωσης και κέντρου των μπουζί.
Δεδομένου ότι οι βούρτσες από χάλυβα τραχώνουν την επιφάνεια χωρίς λόγο και η νέα βρωμιά κολλάει ακόμα καλύτερα από πριν,
Μια βούρτσα από μαλακότερο υλικό από το χάλυβα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των μπουζί.

 

 

Βούρτσες ποιότητας LESSMANN | Κατασκευάζεται στη Γερμανία

Πινέλα Lessmann

Όταν Scooter Center παίρνεις Πινέλα Lessmannτα οποία έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα κατάλληλα και αποδεδειγμένα στο καθημερινό μας εργαστήριο και την επισκευή / συντονισμό σκούτερ. Ένα τόσο μικρό πινέλο μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο και πραγματικά σας διευκολύνει να εργαστείτε καθαρά στο σκούτερ σας / Vespa / Lambretta κ.λπ.!

Toptul εργαλεία για προγράμματα οδήγησης σκούτερ - εργαλεία για επισκευές και εργαστήρια σκούτερ

Εργαλείο Toptul για αναβάτες σκούτερ

Πήραμε μια μεγάλη παράδοση, έτσι τα δημοφιλή TOPTUL εργαλεία είναι ξανά διαθέσιμα.

TOPTUL εργαλεία για αναβάτες σκούτερ

Scooter Center Κατάστημα TOPTUL

Η TOPTUL κατασκευάζει εργαλεία υψηλής ποιότητας για πάνω από 20 χρόνια και είναι απολύτως ασυναγώνιστη από άποψη τιμής / απόδοσης. Τα προϊόντα TOPTUL βρίσκονται σε καθημερινή χρήση στη Vespa, Lambretta & Co. εδώ και χρόνια και είναι πάντα πειστικά.

Το λεπτό υποδιαιρούμενο δόντι των καστάνιας αναφέρεται εδώ ως παράδειγμα. Ο μαζικός και στιβαρός σχεδιασμός με 72 δόντια επιτυγχάνει ραφή μόνο 5 μοιρών (1/72 στροφή). Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να εργαστείτε με ακρίβεια και χωρίς επανατοποθέτηση ακόμη και σε πολύ στενούς χώρους με ελάχιστα ταξίδια για την καστάνια.

Τα εργαλεία TOPTUL φυσικά πληρούν ή υπερβαίνουν τα ισχύοντα πρότυπα, όπως το DIN / ISO / ANSI. Ο εσωτερικός έλεγχος ποιότητας είναι πολύ αυστηρός και εκφράζεται, για παράδειγμα, στο μεμονωμένο πρωτόκολλο μέτρησης που συνοδεύει κάθε κλειδί ροπής όσον αφορά την ακρίβεια μέτρησης και τη συμπεριφορά ενεργοποίησης.

Από τη δική μας εμπειρία, μπορούμε να προτείνουμε τα προϊόντα TOPTUL σε κάθε «εντατικό κατσαβίδι» με καθαρή συνείδηση.

Αυτά είναι τα κυριότερα σημεία του βίντεο:

  • Σετ κλειδιού πρίζας (κουτί καστάνιας) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + bits - 49 τεμάχια
    Αρ. Άρθρου .: GCAI4901

Και τα σκηνικά είναι ωραία, όπως αυτό:

  • Κατσαβίδι - σετ κατσαβιδιών -TOPTUL Pro Series- 20 τεμάχια
    Αρ. Άρθρου .: GZC2005
  • Σετ πένσες Seeger -TOPTUL- 4 τεμ
    Αρ. Άρθρου .: GPAQ0401
  • Σετ κλειδιών Άλεν -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 κομμάτια
    Αρ. Άρθρου .: GAAL0916

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Στη συνέχεια, έχετε όλα τα νέα, ομοιόμορφα και σε μια ελκυστική εμφάνιση με μια κίνηση!

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες συστάσεις για το TOPTUL εδώ στη σελίδα μας Scooter Center Ιστολόγιο: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/

Όλα τα εργαλεία Toptul για οδηγούς σκούτερ διατίθενται από εμάς στη διεύθυνση Κατάστημα TOPTUL

Τσάντα εργαλείων Moto Nostra oldtimer ρετρό εμφάνιση

Τσάντα εργαλείων MOTO NOSTRA για π.χ. Vespa & Lambretta

Έχουμε καινούργια Τσάντες εργαλείων από τη MOTO NOSTRA σε προσφορά - και ως συνήθως αυτές τις ώρες, υπάρχει μια παρουσίαση προϊόντος από το γραφείο του σπιτιού σήμερα!

Τσάντα εργαλείων σε στυλ ρετρό | Κερωμένος καμβάς

Για παράδειγμα, για κλασικά οχήματα και oldtimers που θέλουν να είναι σε κίνηση με στυλ κατά την αποθήκευση εργαλείων, προσφέρουμε αυτό το πρακτικό ρολό εργαλείων. Φυσικά, ταιριάζουν επίσης με μια μοντέρνα Vespa GTS ή μια μοτοσυκλέτα.

Στιβαρή τσάντα εργαλείων κατασκευασμένη από κερί από καμβά, ένα ανθεκτικό και υδατοαπωθητικό υλικό. Η τσάντα εργαλείων διαθέτει 5 ευρύχωρα διαμερίσματα με μεγάλα στιβαρά φερμουάρ. Έτσι το εργαλείο παραμένει εκεί που το αφήσατε. Τα πολλά διαμερίσματα δημιουργούν τάξη και προσφέρουν γρήγορη πρόσβαση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Όταν τυλιχτεί, η τσάντα μπορεί να κλείσει με ασφάλεια με φαρδύ λουράκι και στιβαρό κλιπ και να συμπιεστεί όσο το δυνατόν πιο εύκολα. Η τσάντα διαθέτει τρεις χειρολαβές και δύο οπές για στερέωση ή ανάρτηση. Διατίθεται σε καφέ και μαύρο χρώμα και σύντομα επίσης προσυσκευασμένο με εργαλεία ειδικά για το μοντέλο.

 

Συμβουλή: επίσης παραγγείλετε μια τσάντα για την κυρία στο σπίτι, επειδή οι τσάντες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με στυλ ως τσάντες καλλωπισμού.

Τσάντα τουαλέτας Vespa

  • Ρόλος εργαλείου με διαμερίσματα με φερμουάρ και πόρπη στο Μπράουν 
  • Ρόλος εργαλείου με διαμερίσματα με φερμουάρ και πόρπη στο Schwarz

 

ΦΑΚΟΣ

Θα βρείτε την κατάλληλη λυχνία έκτακτης ανάγκης εδώ:
Βίντεο της λάμπας:

Φακός έκτακτης ανάγκης LED / φως εργασίας COB LED από την MOTO NOSTRA

 

ΤΣΑΝΤΕΣ MOTO NOSTRA RETRO

Θα βρείτε αντίστοιχες τσάντες από την Moto Nostra εδώ

Τσάντες βίντεο MOTO NOSTRA:

Νέες τσάντες για σκούτερ bags Τσάντες Moto Nostra για σκούτερ

 

Λάμπα COB LED Moto Nostra

Φως εργασίας MOTO NOSTRA LED AKKU

Αυτός ο πρακτικός λαμπτήρας LED έκτακτης ανάγκης ταιριάζει σε κάθε ντουλαπάκι / διαμέρισμα κράνους από Vespa, Lambretta and Co. Και φυσικά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητο, τη μοτοσικλέτα και το σκάφος.

Σε εμάς τους οδηγούς σκούτερ, δεν πρέπει να λείπει σε καμία τσάντα εργαλείων: ο φακός LED είναι πολύ απλή Φορτίζεται μέσω του καλωδίου USB που περιλαμβάνεται και μπορεί επίσης να λειτουργήσει μέσω τράπεζας ισχύος. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προσφέρει εξαιρετικό φωτισμό για επισκευές στο σκοτεινό, κόκκινο φως και ένα κόκκινο φως που αναβοσβήνει λειτουργεί ως προειδοποιητικό φως.

Αγοράστε ένα πρακτικό φως ανάλυσης εδώ

Φακός έκτακτης ανάγκης / φως εργασίας COB LED BY MOTO NOSTRA

Ισχυρός λαμπτήρας LED με συμπαγείς διαστάσεις, πορφυρό ποδαράκι και 5 λειτουργίες φωτισμού.
Πατώντας το διακόπτη ενεργοποίησης / απενεργοποίησης εναλλάσσεται μεταξύ 5 λειτουργιών.

  1. ΦΩΣ - μέγιστο
  2. ECO - μειωμένη λειτουργία εξοικονόμησης μπαταρίας
  3. Φωτιστικό LED στην κορυφή
  4. Κόκκινο φως (κρατήστε 3 δευτερόλεπτα)
  5. Αναβοσβήνει κόκκινο φως

ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ

Με 3 επιλογές στερέωσης, η λάμπα μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε.
Ανοιξιάτικο κλιπ για ρούχα και τσάντες, βάση με μαγνήτη για όλες τις μεταλλικές επιφάνειες και γάντζο ως καθολική βάση.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

  • Περιστρεφόμενο φως 360 °
  • 4 λειτουργίες φωτισμού: μέγιστη, αμυδρή, κόκκινη και κόκκινη αναβοσβήνει
  • Μαγνητική βάση, καθώς και γάντζο και κλιπ για στερέωση
  • Τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένης, επαναφορτιζόμενης μπαταρίας Li-Ion
  • Φωτεινότητα: μέγιστο 250 lumens
  • Χρώμα: ψυχρό λευκό και προειδοποιητικό κόκκινο
  • Χρόνος καύσης: 2 έως 6 ώρες ανάλογα με τη λειτουργία
  • Χρόνος φόρτισης: περίπου 1 ώρα
  • Διαστάσεις: 11 x 4,5 x 2,7 cm (διπλωμένο) / 18,8 cm ύψος (ξεδιπλωμένο)
  • Βάρος: 64g
  • Μάρκα: Moto Nostra
  • Χρώμα: Μαύρο

VIDEO

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

1x πτυσσόμενη λάμπα
1x καλώδιο φόρτισης MicroUSB

Αγοράστε ένα πρακτικό φως ανάλυσης εδώ

Σούπερ φακός έκτακτης ανάγκης / φωτιστικό LED τοποθέτησης. Η λάμπα LED ταιριάζει σε κάθε Vespa. Είναι πρακτικό να έχετε μαζί σας έναν φακό LED. Σε περίπτωση βλάβης, αυτό το φωτιστικό LED έκτακτης ανάγκης με τεχνολογία COB LED είναι ένα εξαιρετικό φως εργασίας αυτοκινήτου LED. Μια μπαταρία φωτισμού LED μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως δοκιμή led για φως εργασίας αυτοκινήτου και ειδικά λάμπα Vespa, λάμπα COB, λάμπα LED, κορυφή ως λάμπα συνεργείου για επισκευές! COB Vespa και τεχνολογία LED Vespa σύγχρονο σκούτερ COB και λάμπα σκούτερ LED!

 

Σκούτερ ροπής

Ροπές σύσφιξης για βίδες και παξιμάδια στο σκούτερ

Πόσο σφιχτά πρέπει να σφίξω μια βίδα ή παξιμάδι στο σκούτερ;

Εδώ έχουμε συντάξει μια λίστα με τις προτεινόμενες ροπές σύσφιξης των κατασκευαστών. *

Μετά το φεστιβάλ βγαίνει!

Μάλλον έχει ξανασυμβεί σε όλους, η σοφία του εργαστηρίου: "Μετά το φεστιβάλ βγαίνει!" - KNACK και έχει ήδη γίνει πραγματικότητα.
Κανένα πρόβλημα αν έχετε καταστρέψει μόνο ένα παξιμάδι ή καρφάκι, μπορεί συνήθως να αντικατασταθεί εύκολα. Αρχίζει να γίνεται ενοχλητικό όταν δεν έχετε αντικαταστάτη.
Επισκευή νήματος: Είναι πραγματικά ενοχλητικό όταν καταστρέφετε ένα νήμα στο περίβλημα του κινητήρα! Αυτό είναι συχνά χρονοβόρο και συνήθως ακριβό, ειδικά εάν δεν μπορεί να επισκευαστεί με ένα ένθετο, για παράδειγμα. Πριν πρέπει να αντικατασταθεί ή συγκολληθεί το περίβλημα, υπάρχει συχνά ένα Επισκευή νήματος με Weicon Κόλλα δυνατή.

Ξεβιδώστε τη βίδα;

Εκτός από πολύ σφιχτό, φυσικά δεν υπάρχει αρκετό σφιχτό! Πολύ σφιγμένα παξιμάδια ή μπουλόνια μπορεί να είναι επικίνδυνα. Δεν θέλετε καν να σκεφτείτε τι μπορεί να συμβεί εάν χαλαρώσουν τα παξιμάδια των τροχών ή οι δίσκοι φρένων. Χαλαρά καρμπυρατέρ, πολλαπλές εισαγωγής ή κύλινδροι μπορούν να βλάψουν γρήγορα τον κινητήρα. Ανάλογα με την περιοχή εφαρμογής, υπάρχουν αυτοκόλλητα παξιμάδια ή Κλείδωμα βιδών να!

Πάντα το ένα μετά το άλλο!

Επιπλέον, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η ομοιόμορφη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών. Όλοι γνωρίζουν ότι από την αλλαγή ελαστικών, εδώ, για παράδειγμα, το σφίξιμο γίνεται σταυρωτά για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη εφαρμογή. Στην περίπτωση του περιβλήματος του κινητήρα και των κυλινδροκεφαλών, για παράδειγμα, πρέπει να αποφεύγονται πάση θυσία οι καταπονήσεις που προκαλούνται από ανομοιόμορφα σφιγμένα μπουλόνια. Υπάρχουν ακόμη και εξαρτήματα που πρέπει να στερεωθούν με μια συγκεκριμένη σειρά. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή εδώ.

Παραγγελία μπουλονιών με κινητήρα Vespa

Λανθασμένος!

Κλωστή δεξιά; Αριστερό νήμα; Κατά κανόνα, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια σφίγγονται δεξιόστροφα (προς τα δεξιά) και χαλαρώνουν αριστερόστροφα (προς τα αριστερά) = κανονικό δεξιό σπείρωμα. Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις, όπως τα παξιμάδια από πόλο Lambretta και οι αριστεροί καθρέπτες: συχνά με αριστερό νήμα.

Σταθερός!

Για πολλούς σκοπούς υπάρχουν ειδικά εργαλεία, σύρων και ιδιαίτερα Καπίστριχωρίς τα οποία τα μέρη συνήθως δεν μπορούν να αφαιρεθούν καθόλου. Θα βρείτε το εργαλείο για το μοντέλο σκούτερ σας μετά την επιλογή του οχήματος στη λίστα οχημάτων:

Ειδικά εργαλεία Vespa

Σε περίπτωση σφιχτών συνδέσεων, διεισδυτικό λάδι όπως π.χ. WD40!

δυναμόκλειδο

Σας προτείνουμε να εργάζεστε με συνέπεια με το αδυναμόκλειδο  και συμμόρφωση με τις συνιστώμενες ροπές σύσφιξης. Προσφέρουμε διάφορα κλειδιά ροπής για μικρές και μεγάλες εργασίες:

Κλειδί ροπής Vespa Lambretta μοτοποδήλατο


[τυπωμένο]

ΛΑΜΠΡΕΤΑ

Torques Lambretta

πρωτότυπο MB Εξελίξεις
Παξιμάδι σφόνδυλου / ανεμιστήρα 68 Nm 75 Nm
Παξιμάδια εξάτμισης / εισαγωγής κυλίνδρου 4.7-5.2 ​​Nm 9.8-11.8 ​​Nm
Παξιμάδια κυλινδροκεφαλής 19-22 ​​Nm 20-24 ​​Nm
Βίδες ανάφλεξης πλάκας βάσης 4.7-5.2 ​​Nm
Βίδα νυχιών αλλαγής ταχυτήτων (9 mm) 4.7-5.2 ​​Nm
Πλάκα κάλυψης γραναζιών ξηρών καρπών 9.8-11.8 ​​Nm 14-17 ​​Nm
Μπροστινή βίδα περιστροφής 29-34 ​​Nm
Παξιμάδια καλύμματος αλυσίδας (10 mm) 4.7-5.2 ​​Nm
Πείρος περιστροφής παπουτσιών πίσω φρένου 4.7-5.2 ​​Nm
Ρουλεμάν πίσω τροχού κάλυμμα παξιμάδι 4.7-5.2 ​​Nm
Παξιμάδι φρένου (κώνος 8 ° + 11 °) 161 Nm
Παξιμάδι φρένων (κώνος 20 °) 203 Nm
Συσκευή στερέωσης παξιμαδιού τυμπάνου φρένου 14-14.7 ​​Nm
Σύνδεσμοι πιρουνιών 54-55 ​​Nm
Παξιμάδι μπροστινού άξονα 54-55 ​​Nm
Παξιμάδια στερέωσης χείλους 19.6-22.5 ​​Nm
Πλάκα συγκράτησης στεγανοποιητικού άξονα 4.7-5.2 ​​Nm
Οδηγός αλυσίδας 4.7-5.2 ​​Nm
Απόσταση γραναζιών 0.07-0.30 ​​Nm

VESPA Largeframe -1977 (125-150 κ.εκ.)
VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Torques_Vespa-Largeframeέως το 1977

Nm
Μισοί περιβλήματα ξηρών καρπών 12-15 ​​Nm
Βιδωτή πλάκα στάτορα 3-5 ​​Nm
Συμπλέκτης καρυδιών 40-45 Nm (ανάλογα με τη σύζευξη έως 65)
Άξονας μητρικού άξονα 30-35 ​​Nm
Σταυρός διακόπτη (αριστερό σπείρωμα, κλείδωμα με βίδες) 15-18 ​​Nm
Περιστροφικός παξιμάδι (τροχός πόλου) 60-65 ​​Nm
Βίδα στερέωσης καρμπυρατέρ 16-20 ​​Nm
Βίδα καλύμματος συμπλέκτη 6-8 ​​Nm
Θύρα εξόδου (P200) 75-80 ​​Nm
Εξάτμιση καρυδιών στον κύλινδρο 16-26 ​​Nm
Κύλινδρος αλουμινίου (σημειώστε τις οδηγίες του κατασκευαστή) 14-16 ​​Nm
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 ​​Nm
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού (P 200 E, M8) 20-22 ​​Nm
Μπουζί (σημειώστε τις οδηγίες του κατασκευαστή) 20-24 ​​Nm
Βραχίονας περιστροφής κινητήρα εγκάρσιας τάσης 60-75 ​​Nm
Κατώτερο παξιμάδι στερέωσης M9 = 14-22 Nm, M10 = 16-24 Nm
Παξιμάδι, στερέωση ζάντας, τύμπανο φρένων (v / h) 20-22 ​​Nm

VESPA PX 80-200

Torques_Vespa-PX

Nm
Μισοί περιβλήματα ξηρών καρπών 12-15 ​​Nm
Βιδωτή πλάκα στάτορα 3-5 ​​Nm
Συμπλέκτης καρυδιών 40-45 Nm (ανάλογα με τη σύζευξη έως 65)
Άξονας μητρικού άξονα 30-35 ​​Nm
Σταυρός διακόπτη (αριστερό σπείρωμα, κλείδωμα με βίδες) 15-18 ​​Nm
Περιστροφικός παξιμάδι (τροχός πόλου) 60-65 ​​Nm
Βίδα στερέωσης καρμπυρατέρ 16-20 ​​Nm
Βίδα καλύμματος συμπλέκτη 6-8 ​​Nm
Θύρα εξόδου (P200) 75-80 ​​Nm
Εξάτμιση καρυδιών στον κύλινδρο 16-26 ​​Nm
Παξιμάδι εκκίνησης (M8) 10-15 ​​Nm
Βίδα εκκίνησης κινητήρα (M6) 6-8 ​​Nm
Κύλινδρος αλουμινίου 14-16 Nm (βλ. Πληροφορίες κατασκευαστή)
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού PX 125-150 (M7) 16-18 ​​Nm
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού PX 200, (M8) 20-22 ​​Nm
Μπουζί (σημειώστε τις οδηγίες του κατασκευαστή) 20-24 ​​Nm
Βραχίονας περιστροφής κινητήρα εγκάρσιας τάσης 60-75 ​​Nm
Κατώτερο παξιμάδι στερέωσης M9 = 14-22 Nm, M10 = 16-24 Nm
Προσάρτημα στεφάνης παξιμάδι v / h τύμπανο φρένων 20-22 ​​Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Torques_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Μισοί περιβλήματα ξηρών καρπών 13-15 ​​Nm 13-15 ​​Nm
Βιδωτή πλάκα αγκύρωσης 3-5 ​​Nm 3-5 ​​Nm
Βίδα Kickstarter 23-26 ​​Nm 23-26 ​​Nm
Πρωτογενής εξοπλισμός μητέρας 50-55 ​​Nm 50-55 ​​Nm
Συμπλέκτης καρυδιών 40-45 Nm (ανάλογα με τη σύζευξη έως 65 /) 40-45 Nm (ανάλογα με τη σύζευξη έως 65)
Βίδα πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων 17-22 ​​Nm
Παξιμάδι τροχού μαγνήτη / τροχού ανεμιστήρα M10 = 45-50 Nm, M12 = 60-65 Nm
Πολλαπλή πρόσληψη καρυδιών 6-8 ​​Nm 8-10 ​​Nm
Πολλαπλή εξάτμισης στον κύλινδρο (M6 / M8) 8-10 ​​Nm 8-10 ​​Nm
Βίδα καλύμματος συμπλέκτη 8-10 ​​Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Πλάκα αγκύρωσης φρένου παξιμάδι 17-22 ​​Nm 17-22 ​​Nm
Βραχίονας περιστροφής κινητήρα εγκάρσιας τάσης 38-50 ​​Nm
Τύμπανο φρένων μητέρας M14 = 60-100 Nm, M16 = 90-110 Nm
Βύσμα πλήρωσης και αποστράγγισης λαδιού 3-5 ​​Nm
Βίδα για πιρούνι κιβωτίου ταχυτήτων 17-22 ​​Nm
Μπουλόνι εξάτμισης στον βραχίονα περιστροφής κινητήρα 18-20 ​​Nm 18-20 ​​Nm
Βιδώστε τη βίδα 2-2,5 ​​Nm 2-2,5 ​​Nm
Βίδα στερέωσης ανεμιστήρα (Dynastarter) 8-10 ​​Nm
Μητρική ομάδα Dynastarter (;) 60-65 ​​Nm
Κύλινδρος αλουμινίου 13-18 Nm (βλ. Πληροφορίες κατασκευαστή) 12-18 ​​Nm
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού V50: 14-18 Nm ΡΚ 50: 13-18 Nm
Κυλινδροκεφαλή καρυδιού PV, ΕΤ3: 14-18 Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Βάση κυλίνδρου καρυδιού V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (όχι HP)
Μπουζί (σημειώστε τις οδηγίες του κατασκευαστή) 14-18 ​​Nm 18-24 ​​Nm
Πείρος πλήμνης τροχού καρυδιού (κάτω από το κάλυμμα του βραχίονα περιστροφής) 50-55 ​​Nm 50-55 ​​Nm
Παξιμάδι κλειδώματος μπροστινού τροχού (V50 με ή χωρίς πείρο κίνησης ταχύμετρου) 45-50 ​​Nm 45-50 ​​Nm
Παξιμάδι δακτυλίου της μονάδας ταχύμετρου PV / ET3: 45-50 Nm
Παξιμάδι τοποθέτησης άνω αμορτισέρ 20-27 ​​Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Κατώτερο παξιμάδι στερέωσης 20-27 ​​Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Περιστρέψτε το παξιμάδι του βραχίονα στο πλαίσιο 38-52 ​​Nm 38-52 ​​Nm
Άνω αγώνας του άνω ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού (ή σφιχτό στο χέρι μέχρι την επαφή με μπάλες εδράνου) 6-7 Nm (έλεγχος) 50-60 Nm (έλεγχος)
Πάνω παξιμάδι δακτυλίου για το κλείδωμα του άνω ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού (αφού επιτευχθεί η ροπή σύσφιξης, γυρίστε το κλειδί προς τα πίσω κατά περίπου 1 4 80 στροφές (90-XNUMX °)) 50-60 Nm (έλεγχος)
Μπουλόνια τιμονιού 30-44 ​​Nm 30-44 ​​Nm
Κλειδαριά του άνω ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού 30-40 ​​Nm
Παξιμάδι πίσω άξονα 90-110 ​​Nm 90-110 ​​Nm
Τα καρύδια ζάντες v / h στο τύμπανο φρένων 23-27 ​​Nm 20-27 ​​Nm
Κεντρικός τροχός εμπρός τροχού 75-90 ​​Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :;

[τυπωμένο]

* Έχουμε εργαστεί εδώ από όσο γνωρίζουμε, αλλά όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση.

Toptul Tool Scooter Riders Σκούτερ

Όταν Scooter Center τώρα παίρνετε TOPTUL εργαλεία

Μας Εργαλεία μάρκας TOPTUL κατασκευάζονται από την Rotar Machinery Industrial Co. από το 1994. Ο Όμιλος ROTAR έχει πολυετή εμπειρία στην κατασκευή και τη λεπτή επεξεργασία αποκλειστικά προσεκτικά ανεπτυγμένων και υψηλής ποιότητας επεξεργασμένο εργαλείο Toptul για τον επαγγελματία. Χρησιμοποιούνται μόνο τα πιο αξιόπιστα κράματα χάλυβα εργαλείων, όπως χάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου ή χάλυβας χρωμίου-βαναδίου.

Από τη μεγάλη γκάμα του TOPTUL έχουμε μια επιλογή για τον οδηγό σκούτερ στο Scooter Center Το πρόγραμμα καταγράφηκε. Τα εργαλεία χαρακτηρίζονται από ένα φθηνό αναλογία τιμής-απόδοσης το τέλος. Readyδη ιδιαίτερα δημοφιλείς σε εμάς, διατίθενται σε πολλά μεγέθη Σετ εργαλείων από το TOPTUL - από εύχρηστα σετ κλειδιών, παξιμάδια και κλειδιά για πλήρη ντουλάπια εργαλείων για το εργαστήριο Vespa ή σκούτερ.

Εμφανίσεις:

Στα εργαλεία TOPTUL:

Αγοράστε το εργαλείο Toptul εδώ

Εργαλείο Toptul

 

Το βοήθημα κεντραρίσματος συμπλέκτη -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (σειρά 2-3) - μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με το άρθρο αρ. BGM8011. BGM8011TL2

Βοήθεια συναρμολόγησης για συμπλέκτη Lambretta Superstrong

Για τον συμπλέκτη BGM Superstrong Lambretta, μπορούμε τώρα να προσφέρουμε επίσης το σωστό βοήθημα κεντραρίσματος για την τοποθέτηση των ελατηρίων.

Με τη βοήθεια κεντραρίσματος BGM8011TL2 είναι πολύ εύκολο να τοποθετήσετε όλα τα ελατήρια στον τόπο χρήσης τους κατά τη συναρμολόγηση.

Ο συμπλέκτης με ενσωματωμένο σύστημα συμπιεστή συμπλέκτη

Καλούπι BGM Superstrong για τη Lambretta διαθέτει ήδη ένα "ενσωματωμένο" σύστημα συμπιεστή συμπλέκτη.

Ο σύνδεσμος συνοδεύεται από δύο βίδες και μακριά παξιμάδια για το σκοπό αυτό.
Στο πρόσωπο της αράχνης σύζευξης, δύο από τα πόδια σημειώνονται με ένα σημείο, στο κάτω μέρος του οποίου βρίσκεται η οπή με σπείρωμα για τη βίδα.

Πλήρως πρακτικό - και πολύ εύκολο στη χρήση:

Οι βίδες για την προένταση της πλάκας βάσης περνούν με σπείρωμα εδώ.

Η διακοπή της βοήθειας κεντραρίσματος εκθέτει περιοχές για τα ψηλά παξιμάδια, τα οποία χρησιμοποιούνται για την προφόρτιση του συνδέσμου για συναρμολόγηση.

 

Πολύ απλό: μόλις προενταθεί ο σύνδεσμος, το βοήθημα κεντραρίσματος μπορεί απλώς να αφαιρεθεί.

 

 

 

Το εργαλείο συμπλέκτη για τη Vespa

Το νέο μας εργαλείο συμπλέκτη είναι επίσης ένας συμπλέκτης για τη Vespa Largeframe και συμπιεστή συμπλέκτη για μεγάλα και SmallframeΕ Αυτός ο εξαιρετικά μικρός και πρακτικός βοηθός στο Ποιότητα εργαστηρίου δεν πρέπει να λείπει σε κανένα κιτ εργαλείων οχήματος ή συνεργείο!

Γρήγορη, ασφαλής και ήπια αποσυναρμολόγηση ακόμη και κολλημένων συνδέσμων!

bgm συμπλέκτης εξολκέας συμπλέκτης συμπλέκτης (15)

Οι λεγόμενοι συμπλέκτες 6 και 7 ελατηρίων της Vespa Largeframe Τα μοντέλα είναι ακόμα προσαρτημένα με ένα παξιμάδι κάστρου.

Συχνά, ωστόσο, αυτή η βιδωτή σύνδεση δεν εξαρτάται από τη μετάδοση ισχύος.
Αυτό συχνά έχει ως αποτέλεσμα τη διάτμηση της σφήνας της ημισελήνου και τη στροφή του κόμβου του συμπλέκτη στον στροφαλοφόρο άξονα. "Ασφαλισμένος" με αυτόν τον τρόπο στον άξονα του στελέχους, ολόκληρος ο συμπλέκτης δεν μπορεί απλά να αποσπαστεί από τον στροφαλοφόρο άξονα, όπως συνήθως μετά το άνοιγμα του παξιμαδιού του κάστρου, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις προσφέρει πικρή αντίσταση.

Συμβουλή: Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε έναν από τους συμπλέκτες 6 ή 7 ελατηρίων, μπορείτε να συνδέσετε τον συμπλέκτη το ειδικό μας καρύδι με εξαγωνική κεφαλή χρήση. Ο χειρισμός είναι πολύ πιο εύκολος και ασφαλέστερος από το συμβατικό παξιμάδι κάστρου.

Συμπλέκτης για Vespa Largeframe

Το εξολκέα μας bgm PRO πείθει ακόμη και πολύ ατίθασους συμπλέκτες και διευκολύνει την αφαίρεση.

bgm συμπλέκτης εξολκέας συμπλέκτης συμπλέκτης (2)

Η συνήθης χρήση βαρύ εξοπλισμού, μεγάλων μοχλών που καταστρέφουν την επιφάνεια στεγανοποίησης για το κάλυμμα συμπλέκτη ή ακόμη και η επεξεργασία ή η καταστροφή ολόκληρου του συμπλέκτη με μαζική χρήση εργαλείων, δεν είναι πλέον απαραίτητη.

Ο τροχός απενεργοποιήθηκε χάλυβα υψηλής αντοχής εμπλέκεται στο καλάθι του συμπλέκτη, σφίγγεται με ασφάλεια εκεί και τραβάει την πλήμνη του συμπλέκτη από τον άξονα.

bgm συμπλέκτης εξολκέας συμπλέκτης συμπλέκτης (17)

Συμπιεστής συμπλέκτη για Vespa Smallframe και Largeframe

Ο μικρός βοηθός μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως Συμπιεστής συμπλέκτη για την αλλαγή των επενδύσεων και των ελατηρίων για Largeframe και Smallframe Χρησιμοποιήστε συνδέσμους.

συμπλέκτης bgm συμπλέκτης συμπλέκτης 002

Χάρη στον μικρό σχεδιασμό του, το πρακτικό εργαλείο ταιριάζει σε κάθε ντουλάπι εναέριου χώρου. Δεν οδηγούμε πλέον χωρίς ...

Με αυτόν τον τρόπο στερεώνετε σωστά τα μπουλόνια

Τύμπανα φρένων, κύλινδροι, περιβλήματα κινητήρα - τα μπουλόνια με καρφιά χρησιμοποιούνται συχνά παντού. Η μέθοδος του περικοχλίου ασφάλισης χρησιμοποιείται συχνά για συναρμολόγηση. Έχουμε δει ακόμη και πένσες σε χρήση ... δεν χρειάζεται να είναι:

Απαλή και εύκολη συναρμολόγηση

Η αντικατάσταση αυτών των στηριγμάτων είναι πολύ εύκολη με ένα εργαλείο που είναι εύκολο να πιάσει.

BGM72KT 006

Μας Εργαλείο για μπουλόνια με καρφιά είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις απαιτήσεις των σκούτερ διακόπτη.

Όλα τα μεγέθη μπορούν εύκολα να ανταπεξέλθουν σε ένα μικρό κομμάτι νήματος και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε περιορισμένους χώρους.
Ακριβώς επειδή το εργαλείο συναρμολόγησης διαχειρίζεται με ένα πολύ μικρό κομμάτι νήματος, πρέπει να διασφαλιστεί ότι επιτυγχάνεται το ελάχιστο βάθος βιδώματος.

BGM72KT (4)

 

Ειδικό εργαλείο για Vespa, Lambretta and Co.

Ειδικές περιπτώσεις είναι, για παράδειγμα, τα μπουλόνια στηρίγματος στο περίβλημα του κινητήρα ή στην έξοδο του κυλίνδρου. Εδώ είναι σφιχτό και τα μπουλόνια στηρίγματος είναι πολύ κοντά. Ένα συμβατικό εργαλείο με σφιγκτήρα κυλίνδρου θα προκαλούσε αναπόφευκτα ζημιά στο νήμα ή δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί λογικά λόγω του περιορισμένου διαθέσιμου χώρου.

BGM72KT 001

Το εργαλείο μας BGM δεν φορτώνει το σπείρωμα του μπουλονιούΕ Η πραγματική σύσφιξη πραγματοποιείται μέσω της ενσωματωμένης σφαίρας που εμπλέκει το πρόσωπο του μπουλονιού.

BGM72KT 015

 

Λόγω του μικρού μεγέθους, οι μικροί βοηθοί είναι επίσης καλοί για κάθε περιοδεία σε ένα Κουτί αποσκευών να απομακρυνθώ.

BGM72M6 (1)

Τα εργαλεία για την τοποθέτηση των μπουλονιών με καρφιά είναι διαθέσιμα στο σετ ή μεμονωμένα σε M6, M7 και M8.

 

BGM72KT (1)

 

 

 

Εργαλείο στερέωσης στηριγμάτων

Έξυπνο εργαλείο από την BGM για απρόσκοπτη εγκατάσταση και αφαίρεση καρφιών.

Βιδώστε το εργαλείο BGM Pro στο μπουλόνι στηρίγματος και αντισταθμίστε το με την ενσωματωμένη εξάγωνη βίδα υποδοχής. Είναι στερεωμένο με το σπείρωμα του μπουλονιού στηρίγματος. Τώρα γυρίστε το εξωτερικό κλειδί επίπεδη. Το μπουλόνι στηρίγματος είναι σταθερό και χαλαρώνει ή βιδώνεται. Βεβαιωθείτε ότι το κλείδωμα είναι αρκετά ισχυρό ώστε να μην χαλαρώσει το εργαλείο.

Ιδανικό για κοντά μπουλόνια (όπως με καλύμματα κιβωτίου ταχυτήτων Lambretta). Το απαιτούμενο ελάχιστο μήκος απτού σπειρώματος είναι: M6 / / M7 = 6,5mm M8 = 9mm

Διατίθεται μεμονωμένα ή σετ.
Διατίθεται επίσης για το σπάνιο μέγεθος νήματος M7!

Απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία: Κλειδί ανοιχτού τύπου / δακτυλίου: Κλειδί Allen SW19: 6mm


 

Τώρα διαθέσιμο: CMD Beluga για αναφλέξεις Lambretta

Εδώ είχαμε το λαμπρό Εργαλείο Lambretta ανακοινώθηκε ήδη. Τώρα είναι αυτό Beluga διαθέσιμος:

  • ακριβής κλίμακα,
  • μια γρήγορη μέτρηση αντιστροφής,
  • ακριβή και αναπαραγώγιμα αποτελέσματα,
  • Αναβοσβήνει δυνατή με το τοποθετημένο Beluga,
  • καλύτερο ανοξείδωτο ατσάλι,
  • Ειδικές αγκύλες για τη Lambretta.

Φάλαινα για τη Βέσπα = Μπελούγκα για τη Λαμπρέτα

Ό, τι είναι η μπελούγκα για τη Λαμπρέτα, η φάλαινα είναι για τη Βέσπα. Υπάρχει ένα εδώ αναλυτικό βίντεοΠώς να χρησιμοποιήσετε το Beluga ή τη φάλαινα για να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στο σκούτερ εύκολα και με ακρίβεια:

 

 

Κλειδί προσώπου- Κλειδί παξιμαδιού- Ρουλεμάν πίσω τροχού-BGM PRO? I = 28mm / 35mm ,? Βελονιά τρύπας = 37mm / 43mm, 4-pin- Vespa Wideframe 98/125 / 150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, άρθρο αριθ. . BGM7913TL

Vespa ειδικά εργαλεία για παλιούς

Για τους λάτρεις των ηλικιωμένων Μοντέλα Vespa μέχρι τη σειρά GS ή ακόμα και Wideframes κάλεσε, έχουμε ένα ωραίο Ειδικά εργαλεία Vespa του bgm PRO περιλαμβάνεται στο πρόγραμμά μας.

BGM7913TL (29)

Το ρουλεμάν του κύριου άξονα έχει κολλήσει;

Πολλές βιδωτές συνδέσεις στις ηλικιωμένες κυρίες Vespa οφείλονται στη γήρανση, στην έλλειψη συντήρησης και στη στάση για πάντα σάπιος και μερικές φορές μόνο για να λυθεί με μερικές βαθιές λαβές στην τσάντα των κόλπων.

Η τελική θωράκιση για το κεντρικό ρουλεμάν του άξονα είναι μία από αυτές τις περιπτώσεις. Ο δακτύλιος με σπείρωμα με οπές από γυμνό χάλυβα είχε σε πολλές περιπτώσεις για δεκαετίες να δημιουργήσει μια στενή σύνδεση με το αλουμίνιο του περιβλήματος του κινητήρα με τη βοήθεια όξινου, παλαιού λαδιού και νερού.

BGM7913TL (1)

Η ασφαλής ειδική λύση μας

Μία χαλάρωση αυτής της θρασύδειλης σύνδεσης φαίνεται μερικές φορές αδύνατη. Ένα απλό κλειδί προσώπου τείνει να γλιστρά σε αυτές τις περιπτώσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε "ενσωματώσει" τη δυνατότητα προφόρτωσης στο εργαλείο μας.

BGM7913TL (12)

BGM7913TL (25)

Το κλειδί συγκρατείται υπό πίεση στο δακτύλιο με σπείρωμα από το μπουλόνι που στηρίζεται στο τέλος της λωρίδας εδράνου του κύριου άξονα. Έτσι μπορεί έφτασε με ασφάλεια στη ροπή που απαιτείται για να χαλαρώσει το παξιμάδι χωρίς να γλιστράει το γαλλικό κλειδί.

BGM7913TL (3)

Ακόμη και με ένα πολύ σκληρό νήμα, ο δακτύλιος με σπείρωμα μπορεί να χαλαρώσει χωρίς ζημιά. Επειδή το κλειδί στον οδηγό έχει το ίδιο βήμα σπειρώματος με το δακτύλιο οπής προσώπου, το εργαλείο ακολουθεί τον δακτύλιο χαλάρωσης με την ίδια προφόρτιση. Επομένως, είναι αδύνατο το κλειδί να γλιστρήσει.

BGM7913TL (15)

Το εργαλείο προσφέρει τη δυνατότητα χρήσης και των δύο γνωστών μεγεθών κλειδιών των δακτυλίων με σπείρωμα.

  • Βελονιά τρύπας των οπών του μετώπου 37mm κατάλληλο για το δακτύλιο με σπείρωμα με 28mm Εσωτερική διάμετρος
  • Βελονιά τρύπας των οπών του μετώπου 43mm κατάλληλο για δακτύλιο με σπείρωμα με εσωτερική διάμετρο 35mm

BGM7913TL

Το εργαλείο κινείται πάνω από τα μεγέθη του κλειδιού SW22 και SW17. Οι καρφίτσες με σκληρό σπείρωμα διακρίνονται εύκολα στο μήκος τους.
Ο μεγάλος πείρος (L = 25mm) λειτουργεί τον δακτύλιο με σπείρωμα με τη μεγάλη εσωτερική διάμετρο και ο μικρός πείρος με το σπείρωμα τον δακτύλιο με σπείρωμα με τη μικρή διάμετρο.

Και τα δύο στυλό διατίθενται επίσης ως ανταλλακτικά για κάθε περίπτωση.

BGM7913TL (23)

Ανάλογα με το δακτύλιο με σπείρωμα που πρόκειται να χαλαρώσει, οι πείροι με σπείρωμα που δεν απαιτούνται μπορούν απλά να «ανασυρθούν» στο εργαλείο.

BGM7913TL (29)

 

Κλειδί προσώπου- Κλειδί παξιμαδιού- Ρουλεμάν πίσω τροχού-BGM PRO Øi = 28mm / 35mm, st βελονιά οπής = 37mm / 43mm, 4-pin- Vespa Wideframe 98/125 / 150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Αρθρο αρ. BGM7913TL

BGM pro ειδικό εργαλείο για την τελική θωράκιση του ρουλεμάν του πίσω τροχού όλης της Vespa Wideframe Μοντέλα.
Χάρη στον έξυπνο σχεδιασμό του, αυτό το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τα δύο μεγέθη βελονιών (Ø37 + 43mm). Προσφέρει τη δυνατότητα προέντασης του εργαλείου στο παξιμάδι που πρόκειται να χαλαρώσει. Λόγω του ίδιου βήματος σπειρώματος του εργαλείου και του περικοχλίου, η προφόρτιση διατηρείται πλήρως κατά τη χαλάρωση και η ολίσθηση είναι αδύνατη.

  • Κατάλληλο για Vespa 98cc, 125cc, 150cc:
    V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Επίσης κατάλληλο για το Piaggio APE:
    A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, AD, AE0

 

BGM7913TL κατάλληλο για:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

topul KAAQ1650

Το γαλλικό κλειδί TOPTUL για το συνεργείο σκούτερ σας

Ο μικρός σταθμός παραγωγής ενέργειας από το Toptul.

Μέσω του πολύ συμπαγής σχεδιασμός με μήκος κεφαλής μόλις 97mm Κρουστικό κλειδί Toptul Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ιδανικά σε πολύ στενούς χώρους, για παράδειγμα με ενσωματωμένο κινητήρα.

08.02.2016 040

 

Μικρό, ελαφρύ, ΔΥΝΑΤΟ

Ο μικρός φέρνει μια αποσπαστική ροπή για να χαλαρώσει τις επίμονες βιδωτές συνδέσεις των 678 Nm με. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και τα καλά σκουριασμένα παξιμάδια των πίσω τροχών μπορούν να χαλαρώσουν χωρίς κανένα πρόβλημα.

Χάρη στις μικρές διαστάσεις του, το κλειδί Toptul μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να χαλαρώσει το δυσπρόσιτο παξιμάδι ζεύξης στη Vespa Largeframe Χρησιμοποιήστε μοντέλα.

Ακόμα και με μια βαριά πρίζα και το κλειδί παξιμαδιού, υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος στο πλαίσιο όταν είναι εγκατεστημένος ο κινητήρας βολικό για εργασία.

Λόγω του χαμηλού βάρους του μόνο 1,6 κιλά το Kraftmeier είναι εύκολο να ελεγχθεί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και σε δύσκολες καταστάσεις.

Επίδραση Toptul

Το τέλειο κλειδί για τη Vespa

Χάρη στην αρχή λειτουργίας του κλειδιού πρόσκρουσης, οι βιδωτές συνδέσεις μπορούν επίσης να χαλαρώσουν υπέροχα, στο οποίο το παξιμάδι θα μπορούσε ενδεχομένως να στραφεί με αυτό ή το μπουλόνι βρίσκεται στον καλύτερο τρόπο για να επιβραδύνει σωστά.

Το κλασικό είναι σίγουρα η βίδα εξάτμισης του Largeframe Μηχανές. Ένα κλειδί πρόσκρουσης στην κανονική μακρά έκδοση βρίσκεται στο πίσω φρένο και εμποδίζει την ευθεία εφαρμογή.

 

Toptukl αντίκτυπος_2

 

Ο σταθερός μοχλός επιλογέα είναι για το χειροκίνητη λειτουργία προσαρτημένο στο πίσω μέρος του κλειδιού πρόσκρουσης και, χάρη στα καθαρά σημεία ασφάλισης, απελευθερώνει την επιθυμητή δύναμη όταν τραβάτε τη σκανδάλη.

 

08.02.2016 041

 

TOPTUL IMPACT WRENCH - ΤΕΛΕΙΟ ΓΙΑ ΣΚΟΥΤΕΡ
Αυτό το εύχρηστο αλλά πολύ ισχυρό γαλλικό κλειδί από την Toptul είναι ιδανικό για χρήση σε περιορισμένους χώρους. Ο συμπαγής σχεδιασμός με μόνο μήκος κεφαλής 97 χιλιοστά αλλά η αποσπώμενη ροπή 678 Nm το προδιαθέτει για κατά τα άλλα δύσκολες περιπτώσεις, όπως το παξιμάδι ζεύξης στη Vespa Largeframeμοντέλα.

  • Το χαμηλό βάρος μόνο 1,6kg το καθιστά εύκολο στη χρήση με το ένα χέρι.
  • Ρυθμιζόμενη ροπή με το ένα χέρι
  • Σύνδεση καστάνιας: 1/2

Κλειδί πρόσκρουσης (πεπιεσμένος αέρας) -TOPTUL 1/2 "678 Nm- Αρ. Άρθρου KAAQ1650

 

Προσωπικές συμβουλές δώρων για οδηγούς σκούτερ από Scooter Center Ομάδα

Όνομα: Friedemann

vespa-special-tools-friedemann

Πόσο καιρό εργάζεστε στο Scooter Center:

για ½ έτος

Ποια είναι η δουλειά σου Scooter Center:

Παλεύω λίγο σε κάθε μέτωπο. Η εστίασή μου είναι στην πληροφορική, κυρίως σε διεπαφές και ροές δεδομένων. Η τεχνική μου προτίμηση είναι σαφώς η αλλαγή Vespas.

Τι έχετε να κάνετε με τα σκούτερ:

Η Vespa ήταν το πρώτο μου όχημα και όταν ήμουν 18 ετών αγόρασα το πρώτο μου PX. Ο πρώτος κύλινδρος Malossi σε αυτό κράτησε για 2 ημέρες τελικά….
Το σκούτερ είναι ακόμα μαζί μου, αλλά έχουν προστεθεί άλλες δεκάδες σκούτερ από κασσίτερο. Ξοδεύω πολύ χρόνο σε πολύπλοκες αποκαταστάσεις και πάντα αναζητώ τεχνικές βελτιώσεις. Ο διαθέσιμος χρόνος στενεύει με τα χρόνια, αλλά υπάρχει πάντα αρκετός για 2-3 συναντήσεις ή τρέξεις το χρόνο.

 

Η ιδέα μου για δώρο για οδηγούς σκούτερ:

Ειδικά εργαλεία Vespa

Γιατί:

Για να διευκολύνω τη δουλειά μου και, κυρίως, για να αποφύγω την καταστροφή οποιουδήποτε εξαρτήματος κατά τη συναρμολόγηση, χρησιμοποιώ ειδικά εργαλεία όπου μπορώ. Πρόκειται για μια επένδυση που πληρώνει πάντα γρήγορα.
Δεδομένου ότι δεν μπορώ να αποφασίσω για ένα σαφές αγαπημένο, σας έφερα πολλά εργαλεία εδώ:

Το μέρος στο χέρι μου στη φωτογραφία είναι: 7675207
Από αριστερά προς τα δεξιά βρίσκονται στο καροτσάκι εργαλείων: BGM7997TL,BGM7912TL, BGM7901TL, BGM7999TL,1800024

Εργαλείο συναρμολόγησης / αποσυναρμολόγησης για ρουλεμάν βελόνας με ρουλεμάν βραχίονα HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Αρθρο αρ. 7675207

Εργαλείο συναρμολόγησης / αποσυναρμολόγησης για ρουλεμάν βελόνας με ρουλεμάν βραχίονα HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 Αρ. 7675207

Εργαλείο έλξης στροφαλοφόρου άξονα -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180

Αρθρο αρ. BGM7997TL

Εργαλείο έλξης στροφαλοφόρου άξονα -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180 Αρ. BGM7997TL

 

Εργαλείο συναρμολόγησης διάτρησης για εγκατάσταση βοηθητικού ρουλεμάν άξονα -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Αρθρο αρ. BGM7912TL

Εργαλείο συναρμολόγησης διάτρησης για εγκατάσταση βοηθητικού ρουλεμάν άξονα -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) Αρ. BGM7912TL

 

Εργαλείο συναρμολόγησης διάτρησης για εγκατάσταση πλάκας αγκύρωσης φρένου με βελόνα στο εσωτερικό - BGM PRO (κατασκευής Γερμανίας) για HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (από το 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL

Αρθρο αρ. BGM7901TL

Εργαλείο συναρμολόγησης διάτρησης για εγκατάσταση πλάκας αγκύρωσης φρένου με βελόνα στο εσωτερικό - BGM PRO (κατασκευής Γερμανίας) για HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (από το 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL Αρ. Αρ. BGM7901TL

 

Κλειδί συναρμολόγησης ακουστικών -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, ...

Αρθρο αρ. BGM7999TL

Κλειδί συναρμολόγησης ακουστικών -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV, LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, Carnaby, Fly, Free, Hexagon, L Αρ. Αρ. BGM7999TL

 

Εργαλείο συναρμολόγησης ακουστικών -VESPA- απόσταση κελύφους έως 380mm

Αρθρο αρ. 1800024

Εργαλείο συναρμολόγησης ακουστικών -VESPA- απόσταση κελύφους έως 380mm Αρ. 1800024


Ειδικά εργαλεία Vespa

Για να διευκολύνω τη δουλειά μου και, κυρίως, για να αποφύγω την καταστροφή οποιουδήποτε εξαρτήματος κατά τη συναρμολόγηση, χρησιμοποιώ ειδικά εργαλεία όπου μπορώ. Πρόκειται για μια επένδυση που πληρώνει πάντα γρήγορα.

ιδέα δώρου vespa ειδικό εργαλείο

Προσωπικές συμβουλές δώρων για οδηγούς σκούτερ από Scooter Center Ομάδα

Όνομα: Alex

πιστόλι-εργαλείο-alex

Πόσο καιρό εργάζεστε στο Scooter Center:

δεδομένου ότι 2002

Ποια είναι η δουλειά σου Scooter Center:

Στην πραγματικότητα όλα όσα έχουν να κάνουν με την τεχνολογία μέσα και πάνω στο σκούτερ.

Τι έχετε να κάνετε με τα σκούτερ:

Έχω ακόμα το πρώτο μου σκούτερ - το τυπικό PX80. Επιπλέον, μερικά PX200, επίσης με sidecar, ένα T4 του 1961 (το παλαιότερο σκούτερ μου), ένα ET3, V50S, V50Special ...
Χρησιμοποιώ επίσης ένα PK-XL τα Σαββατοκύριακα των αγώνων του ESC και σε αγώνες μεγάλων αποστάσεων.

Τα Σαββατοκύριακα του αγώνα είναι επίσης μια από τις αγαπημένες μου ασχολίες ελεύθερου χρόνου. Ε

Ιδέα δώρων για οδηγούς σκούτερ

Εργαλείο αφαίρεσης για τον πείρο του εμβόλου -UNIVERSAL- Ø = 13, 15, 16, 19, 22mm

Αρθρο αρ. 7674333

 

Εργαλείο αφαίρεσης πείρου εμβόλου Vespa

 

Γιατί:

Οι φθαρμένες ή μπλοκαρισμένες ακίδες του εμβόλου είναι φρίκη. Με τον εξαγωγέα αποφεύγετε απλώς τον κίνδυνο να χτυπήσετε στραβά τη ράβδο σύνδεσης του στροφαλοφόρου άξονα.


Εργαλείο αφαίρεσης για πείρους εμβόλου

Αυτό το έξυπνο εργαλείο κάνει τη διάλυση του πείρου του εμβόλου πολύ πιο εύκολη. Αυτό το εργαλείο αξίζει χρυσό, ειδικά για οχήματα που είναι εύκολα προσβάσιμα από τη μία πλευρά. Ένα παράδειγμα είναι το Vespa PX, όπου η απόσταση μεταξύ πλαισίου και κυλίνδρου είναι πολύ μικρή και η εργασία με πένσες είναι σχεδόν αδύνατη. Αλλά ακόμη και με έναν κινητήρα που βρίσκεται στον πάγκο εργασίας, ένας πείρος εμβόλου που σφίγγει καλά είναι συχνά πρόβλημα. Εάν θέλετε να το διώξετε, η ράβδος σύνδεσης και το έμβολο πρέπει να στηριχθούν για να μην ασκήσετε καμία δύναμη στα ρουλεμάν της ράβδου σύνδεσης ή / και τις ροδέλες ώσης.
Το εργαλείο Buzzetti επιλύει αυτό το πρόβλημα στηρίζοντας το έμβολο και τραβώντας το μπουλόνι προς τα έξω μέσω ενός κατάλληλου κωνικού ενθέματος με εσωτερικό σπείρωμα. Το όλο πράγμα είναι παρόμοιο με το απλά ξεβίδωμα μιας βίδας, οπότε είναι εξαιρετικά απλό και ακόμα πολύ αποδοτικό. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί η ζημιά στη μονάδα στροφαλοφόρου από την αρχή και η αφαίρεση απλοποιείται σε μεγάλο βαθμό.

Τα ένθετα κώνου περιλαμβάνονται στις ακόλουθες διαμέτρους:
Ø = 13,15,16,19,22mm

Ακόμα και ο Martin Cook από το Chiselspeed (GB) το ονόμασε το αγαπημένο του εργαλείο στο Scootering Magazine 308!

 

εργαλείο καρφίτσας εμβόλου δώρου

Προσωπικές συμβουλές δώρων για οδηγούς σκούτερ από Scooter Center Ομάδα

Όνομα: Ulf

πένσα καλωδίου-ulf

Πόσο καιρό εργάζεστε στο Scooter Center:

Σχεδόν από την αρχή, έτσι για 22 χρόνια

Ποια είναι η δουλειά σου Scooter Center:

Αγορά Ασίας, ό, τι ανήκει στη διοίκηση,

Τι έχετε να κάνετε με τα σκούτερ:

Οδηγώ σκούτερ από το 1984. Ξεκίνησα με ένα Zündapp R50 (πρώην σκούτερ της αστυνομίας). Όταν ήμουν 18 ετών, ήρθα στο ράλι Vespa 200 και δύο χρόνια αργότερα η πρώτη Lambretta (Lui 50). Το παλαιότερο σκούτερ μου είναι ένα Lambretta B του 1950, το μικρότερο μου ένα Piaggio ZipSP με κινητήρα 172 Malossi.
Οι καλύτερες εμπειρίες μου με το σκούτερ ήταν το ταξίδι με το Ράλι 200 ​​στην Ιταλία με 19, αγγλικές συναντήσεις και προσαρμοσμένες παραστάσεις στα μέσα της δεκαετίας του '80 και του '90 και κάθε Eurolambretta. Επίσκεψη σε vintage αγορές αυτοκινήτων πριν από την εποχή του Διαδικτύου και ταξίδια με φίλους στην Ιταλία και την Αγγλία για αναζήτηση ευκαιριών για σκούτερ.

Ιδέα δώρων για οδηγούς σκούτερ

Κόφτης καλωδίων, πλευρικός κόφτης, κόφτης -TOPTUL Pro Series-

Αρθρο αρ. DNCA227E

Πένσες καλωδίων τραβούν ψαλίδια toptul

 

Γιατί:

Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να έχεις ένα κακό εργαλείο. Πουλάμε εργαλεία Toptul επειδή τα χρησιμοποιούμε μόνοι μας κάθε μέρα. Ο λόγος τιμής / απόδοσης είναι σωστός και ο Alex, ο γκουρού του εργαστηρίου μας, που μισεί τα κακά εργαλεία, το ορκίζεται. Με τα ψαλίδια καλωδίων, τα φθαρμένα τρένα αποτελούν παρελθόν. Όποιος χρησιμοποιεί αυτές τις πένσες για πρώτη φορά αναρωτιέται γιατί δεν τις είχε από καιρό. Συχνά είστε πολύ τσιγκούνης ή δεν βλέπετε αμέσως την ανάγκη - γι 'αυτό πιστεύω ότι είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για δώρο!


Κόφτης καλωδίων Διαγώνιος κόφτης Τραβήξτε κόφτη για αναβάτες σκούτερ

Η συντόμευση ενός καλωδίου Bowden ή συρματόσχοινου, είτε πλεγμένο είτε κατασκευασμένο από συμπαγές σύρμα, δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα. ο επαγγελματικά ψαλίδια καλωδίων από την Toptul sκόβει κάθε σύρμα καθαρά και αβίαστα. Οι σκληρυμένες άκρες κοπής που περικλείουν το τρένο εμποδίζουν το τρένο να ξεφτίσει και εξασφαλίζουν καθαρό άκρο κοπής. Το σύρμα δεν πιέζεται μεταξύ των άκρων κοπής όπως με έναν πλευρικό κόφτη, αλλά κόβεται.

Η υψηλή σχέση μετάδοσης σημαίνει ότι ακόμη και πιο χοντρά σύρματα μπορούν να κοπούν αβίαστα εκεί όπου οι συμβατικοί κόπτες σύρματος θα είχαν εδώ και καιρό συνθηκολογήσει.

Τέλειο εργαλείο για το γκαράζ σκούτερ!

  • Ειδικό σχήμα αιχμής
  • Πολύ υψηλή μετάφραση
  • Ελαφρύ και καθαρό κόψιμο
  • Χαμηλή απαίτηση ισχύος
  • Για καλώδια Bowden και συρματόσχοινα (επίσης V2A) έως Ø 4,0 mm
  • Χάλυβας ελατηρίου έως Ø 1,5mm
  • Κοπή των άκρων επιπλέον επαγωγή σκληρυνθεί
  • Οι δερματικές λεπίδες περικλείουν το προς κοπή υλικό και εμποδίζουν το συρματόσχοινο να συνδέεται
  • Με άνοιγμα και ελατήριο

Η TOPTUL κατασκευάζει εργαλεία υψηλής ποιότητας για πάνω από 20 χρόνια και είναι απολύτως ασυναγώνιστη από άποψη τιμής / απόδοσης. Τα προϊόντα TOPTUL χρησιμοποιούνται καθημερινά μαζί μας εδώ και χρόνια και είναι πάντα πειστικά.

δώρο-πένσα-καλώδιο-toptul

Προσωπικές συμβουλές δώρων για οδηγούς σκούτερ από Scooter Center Ομάδα

Όνομα: Oliver

τρόλεϊ εργαστηρίου oliver

Πόσο καιρό εργάζεστε στο Scooter Center:

Από την αρχή, έτσι για σχεδόν 24 χρόνια

Ποια είναι η δουλειά σου Scooter Center:

Προσπαθώ να κρατήσω την επισκόπηση

Τι έχετε να κάνετε με τα σκούτερ:

Η είσοδός μου στον κόσμο των σκούτερ ήταν μια Vespa PK1986 XL το 50. Με το "Fuffie" έκανα τις πρώτες μου εμπειρίες με τον συντονισμό σκούτερ και στη συνέχεια το 75 αγόρασα ένα παλιό PX102 με μερικούς κυλίνδρους DR 1988ccm και Polini 200ccm. Τα πρώτα χρόνια πέρασε από μια μεταμόρφωση από ένα modroller σε έναν κομμένο κύλινδρο καμουφλάζ Scooterboy. Στη συνέχεια ακολούθησε ένα GS4 με 160ccm το οποίο εξακολουθώ να έχω σήμερα, 25 χρόνια αργότερα.
Τότε άρχισε η αγάπη μου για τη Lambretta και κάποια SX200, DL200 κ.λπ. πέρασαν από τα χέρια μου μέχρι να φτιάξω το Lambretta Custom "Virtual Reality" το 1994.
Εκτός από την εικονική πραγματικότητα, οδηγώ αυτήν τη στιγμή ένα LI150 1`Series με κύλινδρο R / T 195ccm bgm και ένα Rally 200 με κύλινδρο αλουμινίου Polini και ένα bgm Touring Big Box.

Ιδέα δώρων για οδηγούς σκούτερ

Προϊόν:

Προϊόν: Καροτσάκι εργαστηρίου Toptul με 322 εργαλεία + κουτί εργαλείων με 223 εργαλεία

Αρθρο αρ. GV32203 + GX22307

τρόλεϊ εργαστηρίου toptul κουτί εργαστηρίου toptul

Γιατί:

Η εργασία με το καροτσάκι του εργαστηρίου και τα κουτιά εργαλείων είναι απλά διασκεδαστική, όλοι είναι καλά εξοπλισμένοι για τις ανάγκες του σκούτερ και του κατσαβιδιού αυτοκινήτου - χάρη στα αφρώδη ένθετα που ταιριάζουν τέλεια στο εργαλείο, όχι μόνο το βίδωμα αλλά και το τακτοποίηση είναι διασκεδαστικό.

Χρησιμοποιούμε εργαλεία TOPTUL στο εργαστήριο για πάνω από 10 χρόνια και είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι για την ποιότητα και το TOPTUL διατίθεται επίσης στο τρόλεϊ και το κουτί εργαλείων του εργαστηρίου σε ασυναγώνιστη καθορισμένη τιμή!

Τρόλεϊ συνεργείου TOPTUL

Η TOPTUL κατασκευάζει εργαλεία υψηλής ποιότητας για πάνω από 20 χρόνια και είναι απολύτως ασυναγώνιστη από άποψη τιμής / απόδοσης. Τα προϊόντα TOPTUL χρησιμοποιούνται καθημερινά μαζί μας εδώ και χρόνια και είναι πάντα πειστικά.

Το λεπτό υποδιαιρούμενο δόντι των καστάνιας αναφέρεται μόνο εδώ ως παράδειγμα. Ο μαζικός και στιβαρός σχεδιασμός με 72 δόντια επιτυγχάνει συρραφή μόλις 5 μοιρών (1/72 της στροφής), πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και σε πολύ στενούς χώρους με μικρή διαδρομή για την καστάνια, η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με ακρίβεια και χωρίς επανατοποθέτηση.

Τα εργαλεία TOPTUL φυσικά πληρούν ή υπερβαίνουν τα ισχύοντα πρότυπα, όπως το DIN / ISO / ANSI. Ο εσωτερικός έλεγχος ποιότητας είναι πολύ αυστηρός και εκφράζεται, για παράδειγμα, στο μεμονωμένο πρωτόκολλο μέτρησης που συνοδεύει κάθε κλειδί ροπής όσον αφορά την ακρίβεια μέτρησης και τη συμπεριφορά ενεργοποίησης.

Από τη δική μας εμπειρία, μπορούμε να προτείνουμε τα προϊόντα TOPTUL σε κάθε «εντατικό κατσαβίδι» με καθαρή συνείδηση.

gift_toptul-εργαστήριο-τρόλεϊ

Οι σύγχρονοι κύλινδροι και τα συστήματα εξάτμισης φέρνουν στις μέρες μας πολύ ισχυρούς κινητήρες Smallframe Τομέας. Συνδυασμοί όπως το Πολίνι evo με ένα Η μεγάλη Μπέρτα στο δικό μας Γενιά XI, πατήστε πάνω από 24Nm στον πίσω τροχό στο δρόμο.

Η ροή ισχύος μεταξύ του στροφαλοφόρου και του πίσω τροχού κατευθύνεται μέσω του συμπλέκτη.
Όλα τα εξαρτήματα ζεύξης υπόκεινται σε υπερβολική καταπόνηση, επομένως η σύνδεση και η σωστή συναρμολόγηση των επιμέρους εξαρτημάτων πρέπει να είναι υψίστης σημασίας.

Το εν τω μεταξύ συνηθισμένο σε αυτόν τον τομέα Λείανση στον συμπλέκτη στον κώνο του αντίθετου άξονα με λειαντικά πάστα Αυτό περιλαμβάνει επίσης την επακόλουθη συναρμολόγηση των κύριων παξιμαδιών και ζεύξης με αυξημένη ροπή σύσφιξης, σπάνια όχι κάτω από 70 Nm.

Έχουμε ειδικά για εσάς για αυτές τις υψηλές απαιτήσεις Συμπλέκτης και πρωτεύοντα παξιμάδια με μεγαλύτερη αντοχή στην περιοχή. Με σκληρότητα "10", αυτά τα παξιμάδια αντέχουν επίσης ροπές σύσφιξης πολύ πάνω από 70 Nm. Σχεδιασμένα ως παξιμάδι γιακά, οι συνηθισμένες ροδέλες κλειδαριάς δεν απαιτούνται. Σας συνιστούμε για υψηλότερα φορτία Κλείδωμα βιδών να χρησιμοποιήσετε.

Για να μην καταστραφεί το καλάθι συμπλέκτη και η κύρια κίνηση όταν σφίγγονται τα παξιμάδια και για να μπορούμε να αντιμετωπίσουμε καθόλου τέτοιες υψηλές ροπές σύσφιξης, έχουμε μια καλή Βάση ζεύξης περιλαμβάνεται στο πρόγραμμά μας.

Με τον κάτοχο και τους δύο Εσωτερικά καλάθια του V50 / XL1 σύνδεσμοι

Εσωτερικό καλάθι V50 / PK XL1

Εσωτερικό καλάθι V50 / PK XL1

Καθώς Εσωτερικά καλάθια σύζευξης του PK XL2 κρατηθεί εναντίον.

Εσωτερικό καλάθι PK XL2

Εσωτερικό καλάθι PK XL2

Λόγω της συνηθισμένης σφήνας του πρωτεύοντος χωρίς κατάλληλο εργαλείο συγκράτησης, μερικές φορές τόσο υψηλές δυνάμεις δρουν στα εξαρτήματα όπως το πείρο, το καλάθι συμπλέκτη, Χους και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να επηρεαστούν ακόμη και τα ρουλεμάν καθίσματα.

Ο κάτοχος ζεύξης μας μπορεί να χρησιμοποιηθεί έναντι α Πρίζα στο κύριο παξιμάδι ή στη βίδα περιβλήματος.

εικόνες 18.03/011 XNUMX Αυτό σημαίνει ότι οι υψηλές ροπές σύσφιξης δεν μπορούν να μεταφερθούν στα καθίσματα ρουλεμάν και στα αμορτισέρ μέσω της διάτμησης του πείρου.

Με τους Πολυεργαλείο ο συμπλέκτης μπορεί να ανοίξει χωρίς κανένα πρόβλημα συναρμολόγηση στον κινητήρα.