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È questo il più bel portapacchi από τη Vespa olddies;
Αυτό portapacchi anteriore per le vecchie Vespe una grande riproduzione, a nostro parere, del portapacchi anteriore più formoso!
Portapacchi από Vespa vintage αυτοκίνητο
Questo grande portapacchi si adatta a tutti i vecchi models in Vespa / Motovespa. Un ottimo accessorio per la vostra Vespa Wideframe (tutti i modelli dal 1946 στο poi) οπότε ελάτε από τη Vespa & Motovespa Largeframe μέχρι τις 1977 = tutti θ μοντέλα scooter con cascata di metallo, non Vespa PX.
Scegli il tuo στυλ
La tua Vespa - στυλ il tuo! Scooter Center - il tuo negozio di Vespa
Converti la tua vecchia Vespa PX con la batia ή μια διευκόλυνση
Un moderno impianto elettrico senza batia sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un guadagno invisibile ed economyo στη sicurezza και την άνεση, Επειδή
- Senza una batia, όχι c'è nemmeno bisogno di acistare / sostituire και mantenere la batter
- Il vostro sistema elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla condizione o dal level di carica della batia
- Previeni efficacemente i danni da corosione alla tua Vespa PX a causa di una batia / acido della batia troppo cotta
- Sicurezza symtivamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di converione per tutti i models di Vespa PX fino al 1982
Questo cablaggio è perfetto ανά μετατρέπω la vostra Vespa PX, che ha una batia ex fabbrica Piaggio, στο un sistema elettrico di bordo moderno e senza manutizione senza batia. Ανά questo scopo, offriamo un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori αναγκαίο e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
Με άλλα λόγια, είναι απαραίτητο για ένα sostituzione / restauro del cablaggio PX nella versione ιταλικά ανά i μοντέλο senza batia. Συμπληρωματικές ενδείξεις, από την άλλη, από την πλευρά της Σνάρρεας (e cosiddetto Schnarre) και από την άλλη, καταναλώνοντας μόνοι σας. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) ή 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).Μοντέλα Veicoli:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza batia: Conversione senza batia
Per la converione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti part e salvare in futuro la batia, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batia del veicolo
- REGOLATORE DI TENSIONE Σε γενικές γραμμές, il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (ανά esempio 9100001). Il regolatore di tensione originale a 5 poli (A | A | B + | G | M) usato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batia può ancora essere usato. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corente di carica per la batia). Un'alternativa migliore è il compatto e potent regolatore di tensione BGM Pro(BGM6690). Questo può per esempio fornire anche una presa USB con una tensione di 12V DC ανά caricare il telefono cellulare / navi ecc.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Ελάτε βάση στην προσθήκη viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima originale a 7 cavi dei models con batiaia non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una Conversione alla piastra di base di accensione più potentente dei modelli Lusso successivi (διαφήμιση esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Questo aumenta considerevolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corente ανά caricare la batia. Το ίδιο ισχύει και για άλλα μοντέλα PX possono essere equipaggiati με lampada da 35 / 35W. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (ελάτε nell'originale italiano) σπονδυλική στήλη da 6,3mm. Qui il cablaggio può essere convertito in un spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita στην una spina piatta. Le parti requarie si trovano negli accessori.
- ΡΕΛΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Μοντέλο με μπαταρία usano και relè lampeggiatore DC (Corente Continua). Dopo la Conversione, è Requarario Un Relè Lampeggiatore AC (Corente Alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEME ELETTRICO Το ακόλουθο istruzioni / schema electricovi aiuteranno a kolegare i cavi.
Lista di Controllo: Pezzi di ricambio / πάρτι συλλογής al cablaggio
Ανά assicurarsi che tutto funzioni, dovreste passare attraverso questa lista e Controllare se le vostre vecchie part sono ancora a posto. Σε περίπτωση σύγκρουσης, υπάρχει πιθανότητα ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
- Χορν 232K15
- Indicatore di direzione anteriore sinistro 9520155S
- Indicatore di direzione anteriore καταστροφή 9520049S
- Φωτεινή ένδειξη 9520072 *
- Indicatore direzione 7675200 **
- Φωτεινή ένδειξη 9520074 *
- Λούις Πιλότα 7675201 **
- Blocco dell'accensione 4350063
- Διακόπτης φωτός 7676859
- Interruttore dell'indicatore di direzione 7676856
- Interruttore luce freno 9520018
- Μορσετιέρα 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- Εναλλαγή BGM8025 / -Ν
- Ρυθμιστής τάσης 9100001
- CDI BGM6668KT
- Κουτί ανά χαβιά 1149082
- Connettore dell'indicatore di direzione 9520077
- Indicatore di direzione posterior sinistro 9520046S
- Ινστιτούτο di direzione posteriore καταστροφή 9520047S
- Πίσω φως 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115; 9520072 + 9520074 / ** 9512027; 7675200 + 7675201
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, ισχυρό e senza manutenzione
Εκμάθηση Installazione Cablaggio Video Istruzione
Το Questo è un cablaggio PX-Lusso, έχει connettori diversi, quindi non confondetevi. Η αρχή της βάσης dell'installazione è lo stesso e questo video tutorial vi aiuterà a installare e collegare il cablaggio nel corpo della vostra Vespa.
Bollag Motos nel negozio Scooter Center Vespa
Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models in Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.
Σε μας negozio Bollag Motos troverete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi μοντέλα της Vespa Wideframe / Faro Basso / λάμπα παρακάτω.
Σκεφτείτε το μοντέλο της Vespa που:- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T / 3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) μοντέλο 42L2
- Vespa (Douglas) μοντέλο 92L2
- Βέσπα (Ντάγκλας) Modello ROD G
- Vespa (Douglas) μοντέλο GL2
- Vespa (Douglas) μοντέλο ROD
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (κινητήρες V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (κινητήρας V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (κινητήρες V72M)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, έκδοση 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, έκδοση 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, έκδοση 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, έκδοση 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
VESPA GENTLEMAN GIRO
CHI C'È DIETRO;
Markus André Mayer, 44 ετών και όχι υιοθετημένος από την Vespa della bella Algovia.
Nel 2017, Markus è riuscito a combinare 3 delle sue passioni (Vespa, lavoro di beneficenza e social media) nel Giro Germanica ανά unirli. Con l'aiuto dei Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è stato in grado di generare oltre 25.000 ευρώ di donazioni per il forest pirate camp della Fondazione tedesca per il cancro infantile durante un giro di 42 giorni per la raccolta di fondi. Naturalmente lo Scooter Center τι επίσης parte del suo Giro Germanica E abbiamo υποστηρίζουν την καμπάνια.
Η Ora Markus έχει προκριθεί τώρα στο mente, e lo Scooter Center lo sostiene di nuovo. Per noi è una questione di cuore! Questa volta siamo lo sponsor principale και sosteniamo και sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.
Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati sulla missione di quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi con la prima presentazione del VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi un 'συνέντευξη και ένα κατασκευή του κινητήρα che abbiamo costruito από τον Markus.
QUAL È LA MISSIONE;
Ο Markus έχει αποφασίσει να αφιερώσει το 2021 στο tempo pieno alla raccolta di fondi per i bambini malati di cancro. Inizierà con le 3 iniziative per generare le donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 paesi d'Europa:
- Grande gara di raccolta fondi per l'Europe
- 10 Staffette σε διάφορες paesi
- 1 Πόκερ Run da record mondiale(αναπαραγωγή)
Quindi per il 2021 sta pianificando un'azione molto più grande: entro 8 mesi vuole unire l'intera scena Vespa europea attraverso un grande giro di raccolta fondi in tutta Europa con διάφοροι συναθλητές azioni ανά raccogliere almeno 250.000 € για 40 fondazioni sul cancro e centri di curaΕ Συμπληρώστε την αναζήτηση του συνολικού κόστους των 14 περίπου συνολικά. Su alcuni grandi progetti di viaggio, έλα il suo
- 80η ημέρα του κόσμου το 2018,
- USA Crossing το 2017,
- o περιοδεία europeo nel 2014,
era già possibile per lui acquisire molta esperienza e soprattutto fare molti contacts con gli scooteristi di tutto il mondo.
I contatti con i club nazionali di tutta Europa permettono di identificare in anticipo gli obiettivi di donazione adatti, come la Liga contra Cancro in Portogallo, e di coordinare le misure e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Το Durante il viaggio Markus έχει πρόγραμμα di istituire 3 Guinness dei Prim ati e quindi anche di attirare l'interesse del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.
QUAL È IL PERCORSO;
25.000 χλμ attraverso 40 paesi europei. Il percorso effettivo sarà determinato dagli oltre 200 club che voglio incontrare sulla strada per raccogliere le donazioni.
Επίσης, δεν είναι sembra ancora su questa mappa: naturalmente una sosta allo Scooter Center è prevista di nuovo, vi Terremo informati!
CON QUALE VEICOLO;
"Eleanore" - la Vespa SmallframeΕ Για τον χρήστη του ταξιδιού una Vespa V50N del 1971. Sarà il più lungo giro σε scooter su 50cc di semper!
Attualmente ci stiamo prendendo cura del motore della Vespa, essere curious, presto più su di esso qui nel blog.
PUOI AIUTARE;
Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto and è felice delle donazioni all varie organizzazioni, più info e δυνατότητα δωρεάς quiΕ Σύντομη αναζήτηση σε σχέση με τη δημοσίευση μέσω Facebook, Whatsapp ecc.
Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una Migliore ποιότητα και μεγαλύτερη ασφάλεια, e quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 ε 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta SmallframeΕ Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
Τα προϊόντα sono nostri tubi bgm PRO έρχονται σε δεύτερη μοίρα μετά τα συγκεκριμένα nostre In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. Ο contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. L'alto contenuto di butile rende il tubo più costoso da produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e pneumatici
CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimalizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa
bgm SUPERSTRONG Βέσπα Wideframe GS
Το collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ή διατίθεται επίσης ανά μοντέλα Vespa GS150 / GS160 και SS180.
Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe
La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna περιλαμβάνουν
- το frizione montata,
- μια νέα rondella di sicurezza,
- Guarnizione coperchio frizione ε
- Cuneo a mezzaluna
Consigliamo επίσης di sostituire la piastra di presse και το διαχωριστικό, qui disponibili σε σύνολο πρακτικών! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standard dei models GS / SS 1: 1 e di solito * può essere utilizzata senza ulteriori modifiche. Disponibile con 22 δόντια (έλα l'originale) o con 23 δόντια (rapporto più lungo). Ηλεκτροειδές Ingranaggio για χρήση με τον πρωτεύοντα τροχό standard da 67 denti.
La frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube συνδυασμός:- ακραία αντοχή,
- affidabilità assoluta ε
- ευελιξία
Il fondamento di ogni solida messa ένα σημείο του κινητήρα της Vespa. Το cestello della frizione lavorato a CNC δεν έχει άριστη συγκέντρωση, οπότε έρχεται και η μη κανονική άκαμπτη στρέψη. Ciò signa che la frizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definito e una separazione pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai πιλότοι του τουρισμού che apprezzano l'alta qualità, οπότε έλα ντάι διάδρομος φιλόδοξο sono alla ricerca di una frizione estremamente ανθεκτικό και σταθερό.
ULTRALUBE
L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: UltralubeΕ Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stable di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.
ΑΠΟΔΟΣΗ
La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino περίπου 20hp / 22Nm ανά mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Ενισχυμένο ελατήριο συμπλέκτη) Estendono το εύρος ισχύος της τριβής έως και 40hp. Allo stesso tempo, rimane facile da usare.
ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ
È συμπεριλαμβανομένων των ολοκληρωμένων προγραμμάτων για την εγκατάσταση της εγκατάστασης της φριζόνας bgm PRO Cosa και dieci molle BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.
ΡΑΚΟΜΑΝΤΑΖΙΟΝΕ
Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 συνοψίζει όλα τα χαρακτηριστικά συγκεκριμένα dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Έλα lubrificante raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può essere needario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi οδηγίες ε βίντεο:
Istruzioni per l'installazione e il montaggio
Potete anche trovare le istruzioni per l'installazione qui: οδηγίεςΌργανα Elenco degli:
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Στρουμέντο Τοπτούλ
- Κρικέτο; SW10
- Cacciavite την ημέρα από τις 5 έως τις 6
- Κρικέτο; SW14
- Chiave aperta sw19
- Chiave dinamometrica fino a 100 Nm
- Attrezzo di ritenzione della frizione
- Estrattore di Frizione
Elenco degli articoli, εναλλακτικά και αξεσουάρ
- Frizione complete, 22 denti (ριδούζιone come originale)
- Φριζόνεολοκλήρωση 23 denti (μείωση 5% με lunga)
- Cestello και mozzo della frizione, allentato
- Dado di blockaggio mozzo frizione (ET alla frizione)
- Molla della Frizione XL (ET alla frizione)
- Rivestimenti della Frizionebgm tipo Cosa (ET alla frizione)
- Rivestimenti della φριζιόνηbgm touring, tipo CR (εναλλακτικά)
- Piastra di presse della frizione PX200, (αξεσουάρ)
- Ο δακτύλιος Braccio della frizione (αξεσουάρ)
- Dado della Frizione (αξεσουάρ)
- Στρογγυλό ελαστικό Μ10 (ET alla frizione)
- Estrattore di Frizione
- Portafrizione Vespa
Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe
Little Kong è la piastra di ancoraggio dei freni moderna e modular di Τρελός μαϊμού Sviluppo για motori Βέσπα smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è διαθέσιμο για μοντέλα i Vespa PV / V50 και Vespa PK. Το Wolfgang della CMD έχει sviluppato con il Μικρό Κονγκ una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modular di questa nobile parte lo rende possibile!
- Υλικά: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio ανά σκεύος
- Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:
ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ! Soluzione professionalale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!
Διακόπτης Vespa στο μεγάλο όχημα Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 ευρώ sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. Επίσης nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Στέφανο Μπενέλι godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso στο gara.
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza mjafte e l'elasticità needaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.Cambio completeo Vespa Wideframe
Stefano offre ora la sua esperienza ed τεράστια ανταγωνιστικά sotto forma di un cambio completeo per i modelli WideframeΕ Το Questo περιλαμβάνει i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario οπότε έρχεται ένα croce del cambio που περιλαμβάνει το boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων
Diario di viaggio Thailandia, Μπανγκόκ 2018
È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Έτσι, το l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e grasso or troppo Stanca su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.
Ένα από τα momenti salienti di tutti και viaggi di Scooter Center stato quello a Bangkok το 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena στην Ταϊλάνδη. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose θετικό piuttosto che πηγή αρνητικό. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta Garage
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fanto con maschere per telai e forcelle και un unibibile level di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non male come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]
Lambretta Thailand Cafe
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Χορτο επίσης από το Ulf.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100211″]
Consegnare ricambi by scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionari, toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.
I posti in cui ci ha portato ci hanno impresato profondamente e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.
Αποστολή παράδοσης
[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]
Collezionisti di scooters
I kolezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]
Νυχτερινή αγορά Ratchada
Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità merc il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
[αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]
ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ
Επίσης, το μέρος όπου πραγματοποιούνται οι αγώνες GO TO SCOOTER και αυτό είναι το απόλυτο όνειρό μας για την ώρα μετά το Corona. Δείτε το στο Youtube:
Όλες οι εικόνες
Μπορείτε να δείτε και τη φωτογραφία του viaggio.
Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa
Motoclub Big Daddy
ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ
Κύριε Μπέλον
Μ autopart
Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa
Ωχ βέσπα
Buddy Seat Lambretta Garage
Μηχανές στο κέντρο της πόλης
Λαμπρέτα Ρέστο
Lambretta Crafts
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Αποστολές Lambretta Delivery, Streetlife & Collectors
Αποστολή παράδοσης 1
Αποστολή παράδοσης 2
Ζωή στο δρόμο
Νυχτερινή αγορά Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
The Camp Vintage Υπαίθρια Αγορά
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Συλλέκτες Lambretta
Συλλέκτες 1
Συλλέκτες 2
LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India
"Lohia Machinery Limited" l'abbreviazione LML. Lo avresti saputo; E sapevate che siamo già stati in
Ινδία nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la fabbrica LML di Kampur?
Il nostro “souvenir” erano alcuni contenitori pieni di set completei di telai in LML con tutte le needarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo sostituto per i telai Vespa PX.
ένα ιστορία επιτυχίας fa il suo corso, ma ci sarà un lieto ωραία;
Σε 2015 potremmo ασύμμετρη ο πρώτος κουτιά e offfrire questi popolari set da restauro per la serie PX.
Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della ωραία del LML Neanche due anni dopo
2016Το As allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.
Σε 2019 Η Maryzabel ha iniziato a costruire Πλατωνικά sulla base di un set LML e di uno degli ultimi alloggiamenti per motori LML e forcelle LML per freni a disco. Addolcita με molte grandi parti bgm PRO, έρχεται το cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.
2020 - Αυτή είναι η στιγμή! È venuto come doveva venire: επίσης stock dei nostri frameset LML ανά Vespa PX sta ανά τελικό. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.
Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.
Ρυθμίστε telaio LML ανά Vespa PX σε prova
Χρησιμοποιήστε το γείσο stessa για το nostro progetto Platonica. Ma anche per esempio la Vespa youtuber Kevin, di Savage Scooters, ha ottenuto questo telaio come sostituto di un telaio PX deforma e arrugginito attraverso Vespa PX. In questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e also il risultato finale, che è abbastanza impressionante:
Cornice LML impostata per i telai Vespa PX acquisista qui
Πλαίσιο Vespa PX vi offre ora l'ultimo set di frame LML ανά Vespa PX. Ορίστε ολοκληρωμένα. verniciato, con tutte le parti del corpo Vespa PX!
Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km / h ανά Vespa PX fino all'84
Αυτό είναι το tachimetro bgm PRO fino a 160km / h per la vecchia Vespa PX con il piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una precisa unità di misura a correnti παράσιτο con un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende τόσο ξεχωριστό! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui
Questo tachimetro di precisione di alta qualità per la vostra Vespa sostituisce 1: 1, il tachimetro installato ex works di Piaggio.
Perché una Vespa PX ha bisogno di un tachimetro fino a 160;
Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi Καλό στροφόμετρο.
La tua Vespa non va a 160;
Ε allora; Da bambino, premeva semper il naso contro il parabrezza per controllare il tachimetro e vedere a che velocità poteva andare la macchina; Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te; Naturalmente abbiamo anche ταχυμετριο φινο α 120χλμ / ω, perfetti also per un restauro originale e pulito.
Ora viaggia qui με ένα κλικ 160
Πρωτότυπα Ottica
Πρόταση: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente και il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.
Για αυτόν τον λόγο, μπορείτε να δείτε ότι το ταχύμετρο προέρχεται από το ricambio στα διαφορετικά μας σχέδια:
Adatto ad esempio per i seguenti models in Vespa e Motovespa:
- Motovespa Vespa 200 DN (κινητήρες 9DN)
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini M200 “OTTO
Λατρεύω τη Vespa Smallframe sono contenti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox ανά Vespa PKΕ Oggi possiamo presentare l '"OTTO" του Ludwig e ScherererΕ I sistemi di scarico non potrebbero essere più diversi:
Il bgm PRO BigBox σε una nobile veste nera. Κοιτάξτε πρωτότυπα από το συντονισμό da turismo e motori standard e tutto ciò che ha 15 CV - la “OTTO” vuole sapere con 40 CV + e arriva completeamente nuda. Mostra in modo del tutto disinibito la sua arte della saldatura nel Saarland: saldata a mano - MADE IN GERMANIA. Questo sguardo raro dà un'impressione diretta dello sviluppo della potenza bruta, che è ancora presente dopo la pittura. È una promessa!
15% + aumento delle prestazioni
Questo nuovo scarico Ludwig & Schererer per la Vespa Smallframe Smallframe con il bel nome 'OTTO', è stato progettato appositamente per il popolare κύλινδρο Quattrini Μ200 για η «piccola» βέσπα SmallframeΕ Ελάτε caratteristica speciale, offre un ingresso precoce ed ανελκυστήρας nella gamma di prestazioni simile a quello del proprio scarico Quattrini “la sua”. Tuttavia, "OTTO" può girare molto più liberamente e προσφορά già circa il 10-15% di potenza in più Αυτός είναι ένας κύλινδρος που δεν είναι λαβοράτο.
Ο κύλινδρος προετοιμάζεται από την conseguenza Otto και τους άλλους δύο potenza e coppia e rompere facilmente il Marchio 40PS / 34NM.
Potet trovare Otto qui, nel nostro Vespa Shop
Questo meraviglioso scarico da corsa è also visivamente molto attraente, alternativo all'originale scarico “La sua” Quattrini.
Una Vespa Sei Giorni;
Una vera e propria Vespa Be Giorni -> La storia del modello Vespa uno degli oggetti da collegezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?
1951 la squadra corse della Vespa «Piaggio Squadra Corse» περιττωμάτων σκαλπάρ σε una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta dal 18 al 23 Σεπτεμβρίου 1951 στο Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso διάφορα centinaia di chilometri su terreni incidentati.
Sei Giorni = Sei Giorni
Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come «International Six Days Enduro ». La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto konsiderrando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.
Σόλο ανά γκαράζ Piaggio ha modificato una piccola edizione di 300 μοντέλα di Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è stata iscritta la “Piaggio Squadra Corse”. Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe contro le moto da cross costruite appositamente per questa gara;
Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (πιλότοι: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ha vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 dei 10 piloti hanno ricevuto la medaglia d'oro. Το La Vespa 125 «Sei Giorni» έχει vinto anche il premio della Federazione Motociclistica Italiana per questo risultato nel 1951, quando tre piloti Giuseppe Cau, Miro Riva e Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.
Macchine da corsa vicine alla produione σε σειρά
Visivamente la Βέσπα "Sei Giorni" era difficilmente diffibile dal modello di serie. Ad esempio, un maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.
Vespa Be Giorni 2017
Ελάτε già riportato στο diretta dal salone delle due ruote Έικμα del 2016, Piaggio παρουσιαστής à modello speciale, η Vespa Sei Giorni 300, ένα ricordo di questo leggendario successo.
Centro Scooter Vespa SeiGiorni
Από φέτος το 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Διαδηλωτής, che combina la moderna Vespa automatica con la Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Κατάστημα βέσπας si può ottenere tutto per la vostra Vespa - non importa se si tratta di un vecchio modello o di uno scooter nuovo!
So ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni “moderna”. Alex Stroh (a destra) και Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.
L'origine della SC SeiGiorni
Il nostro nuovo Vespa Demonstrator ha iniziato la sua vita come una normal Vespa GTV leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo ferns.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto Rapidamente Sotto Controllo la situazione ...
Diffondere_la schiuma;
Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicationato un riempitivo artificialiale alla schiuma ...
Το Questo ήταν naturalmente solo il modello per Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .
Lavori estesi di lamiera και βερνικιατούρα!
Per il caratteristico “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. “Solo” gli indici e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…
Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di βασικό χρώμα argento, in modo che uno atterri su “lamiera” και non su plastica.
Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di Applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corsa Piaggio.
Sacrificio personal per un posto στη Βέσπα
La base della panca ata stata “carpentierata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/Ε Χα θυσιάσει la sua vecchia giacca di pelle e ha adattato la SeiGiorni la panchina perfetta per il corpo.
Το manubrio da corsa deve essere!
Έκανα την ίδια δουλειά με ένα εγχειρίδιο Fehling M.
Βέσπα με πατίνα di razza
Per ottenere la patina desiderata i file e la carta vetrata sono statusi lasciati lavorare!
Esperienza Vespa dal vivo
Il modo migliore per vedere la vespa dal vivo è darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli e grandi dettagli.
Siamo con la Vespa in molti eventi. Ένα partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia ή dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Scualter siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Αυστρία. Ο Frank Winkel είπε για το raccontarvi sul posto come ha evocato la “SC Sei Giorni” για ένα “κανονικό” GTV.
Altrimenti il nostro ultimo tesoro è διαθέσιμο anche nel nostro negozio in μέσω Kurt-Schumacher-Str. το 50129 Bergheim-Glessen. Ένα presto!
Ταχύτητα αναρρόφησης Vespa PX
Το βίντεο και το blog στο oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempistica di assunzione.
Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Le misure partono semper come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT.
Το campo di aspirazione è quindi diviso nei valori “prima di TDC” και “dopo TDC”, perché l'aspirazione viene aperta prima del punto morto superiore και chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.
Για μηχανοκίνητη Vespa con comando a palette rotanti, και περίπου 100 ° FTS και 65 ° NTS sono stati ritenuti buoni per un buon concetto di turismo.
Per i concetti molto orientati alle prestazioni, che a volte devono far funzionare un rejîma di rotazione del motore più elevato, i valori possono anche essere notevolmente più alti. 120 ° fod e fino a 75 ° nod si trovano qui. Gli angoli di ingresso devono essere semper selezionati in base al concetto desiderato. Qui il principio è quello di rendere l'area di aspirazione il più grande possibile και il più piccolo possibile per raggiungere και valori desiderati.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere un'unità potent e quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100 ° FTO e 65 ° NTO
Per determinare l'angolo esatto del singolo angolo sono needari alcuni utensili e materiale.
- Κάρτερ ντελ Μοτόρε
- δέντρο κινητήρας
- κύλινδρο και έμβολο
- manichini dei cuscinetti
BGM PRO- 613912 (25x62x12 mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15 mm)
- Απόφοιτος ντίσκο o instrumento di misura simile
Manichini per cuscinetti
Poiché ol molto probabile che l'area di aspirazione nella cassa del motore debba essere lavorata per raggiungere gli angoli desiderati, si raccomanda l'uso dei cosiddetti manichini per cuscinetti.
Con questi manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti o del carter del motore e senza usura anche prima dell 'avviamento del motore.
I manichini dei cuscinetti sono disponibili per all the dimensioni dei cuscinetti communente usati nella gamma Vespa e Lambretta.
Το primo passo αποτελείται από nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente inserito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.
Εμπορικές εκθέσεις
Ανά καθοριστικό TDC, είναι απαραίτητο για cilindro και il pistone. Per garantire che il lavoro venga eseguito senza problemi, il pistone viene spinto nel cilindro senza anelli. Il comparatore viene avvitato al cilindro con il supporto e quindi si può determinare il TDC dell'albero a gomiti.
Il lato alternatore dell'albero a gomiti è dotato di un disco graduato o di un goniometro digital. Ci sono molte ποικίλες δυνατότητες. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il Buzz Wangle Βαθμολογητές, che non ha bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti è in TDC, il disco dei gradi, sia digital che analogico, è impostato a “0” e poi l'albero a gomiti viene ruotato per l'inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.
Aumentare il tempo di Association
Στο portare l'ingresso alla dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
Se questo è stato fatto per il valore prima e dopo il TDC, l'alloggiamento del motore può essere aperto di nuovo e grazie ai manichini di posizione l'albero motore può essere facilmente rimosso di nuovo.
È απαραίτητο πρόσημο attenzione quando si lavora nell'area di aspirazione. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.
Una volta che l'ingresso è stato lavorato alla giusta dimensione e il carter è stato ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
L'indicatore viene quindi utilizzato per verificare ancora una volta se gli angoli di controllo desiderati sono stati raggiunti o se è needaria una rielaborazione.
bgm PRO Variomatic για μοτέρ Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS
- με μια μεγάλη μπάντα στην παράδοση του επιπλέον μήκους
- tiraggio perfetto ε
- ανυψωτική ποτέντσα ντέλα ρουότα εκ των υστέρων.
La bgm PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi VarioΕ Di conseguenza, il bgm Vario può pilotare una gamma di rapporti molto più ampia senza che il motore debba girare più στο άλτο. Un vantaggio τεράστιο, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior
Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo signa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Vespa GTS Παραλλακτική δοκιμή
Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il Governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più liftata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquisista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un përballo diretto 1: 1.
bgm Acquista il PRO Vario κιτ quiΌγκος di fornitura BGM2311V2
- Παραλλαγές
- πρόσθια puleggia
- Cinghia trapezoidale: rinforzata con αραμίδιο (Bando)
- Πέσι:
- 21x17mm 12,5g (250cc)
- 21x17mm 13,5g (300cc)
- Αποστάσεις ανά puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
- (entrambi i dischi devono essere montati)
- Rondella distanziatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
Si adatta ai seguenti models di veicoli con motore quasar:
- Aprilia Atlantic 200 (2003, ZD4SPA)
- Aprilia Atlantic 250 (2005-2006, ZD4SPB)
- Aprilia Atlantic 250 (2007-2008, ZD4SPE)
- Aprilia Atlantic 300 (2011, ZD4SPG00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2004-2006, ZD4TDA00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2006, ZD4TDA03)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDB)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDC)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2007-2008, ZD4RBA00)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2009-2010, ZD4RBH00)
- Aprilia Scarabeo Light 250 (2006-2008, ZD4VRB)
- Aprilia Scarabeo Light 300 (2010, ZD4VRG00)
- Aprilia Scarabeo Light 300 (2009, ZD4VRG00)
- Aprilia Sport City 200 (2004-2006, ZD4VBA00)
- Aprilia Sport City 200 Cube (2009-2010, ZD4VBG)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)
- Aprilia Sport City 250 (2007-2008, ZD4VBBB00)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2012-2013, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2008, ZD4VBH)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2008-2011, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Street 300 (2011, ZD4VBR00)
- Aprilia Sport City Street 300 (2012, ZD4VBR00)
- Aprilia SR Max 300 (2012-2013, ZAPM3560)
- Benelli Adiva 250 μ.Χ. Euro 2
- Boulevard 200 Derbi
- Derbi GP1 250 ευρώ 2η
- Gilera Nexus 250 (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2007, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2008, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 SP (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 300 (2009, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2010, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2011, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 Centenary (2012, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2008, ZAPM35600)
- Gilera Runner 200 VXR (2002, ZAPM24300)
- Gilera Runner 200 VXR (2005, ZAPM46200)
- Malaguti F12 200 Phantom Max (κινητήρας Piaggio)
- Malaguti F12 250 Phantom Max (κινητήρας Piaggio)
- Malaguti Madison 200
- Malaguti Madison 250 RS (κινητήρας Piaggio)
- Peugeot Geopolis 250IE (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 250 IE ABS (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, τύπος MIU)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, tipo ST)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2011-2016, VGAN2AGAAA, tipo XN)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2015, VGAN2AGAAA, tipo EV)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2016, VGAN2AGAAA, tipo X)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2016, VGAN2AGAAA, tipo EV2D)
- Peugeot Satelis 250 IE (2006, VGAJ2ADAA)
- Peugeot Satelis 250 IE (2007, VGAJ2ADAA, τύπος X)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2006, VGAJ2ADAA, tipo S)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2007, VGAJ2ADAA, tipo SC)
- Peugeot Satelis 300 IE (2013-2016, VGAJ2BGAA)
- Piaggio Beverly 200 (2003, ZAPM28200)
- Piaggio Beverly 250 GT (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 GT (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 RST (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie Sport (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2009, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2008, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2016, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2017, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2018, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 RST (2012, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2015, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007, ZAPM28802)
- Piaggio Beverly 250ie MIC (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2004, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 300 RST (2010, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2013, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2014, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2011, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 Tourer (2009, ZAPM28A00)
- Piaggio Carnaby 200 (2007, ZAPM60100)
- Piaggio Carnaby 250 (2008, ZAPM60300)
- Piaggio Carnaby 250 Cruiser (2009, ZAPM60400)
- Vespa Vespa GT 200 L (2003, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Piaggio Liberty 200 (2002, ZAPM38400)
- Piaggio Liberty 200 (2006, ZAPM38500)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2007, ZAPM38401)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2006, ZAPM38501)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 LT (2008, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 LT (2009, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 MIC (2008, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250 MIC (2009, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2016, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2016, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Hybrid ERL (2010, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrid ERL (2011, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrid ERL (2012, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrid ERL (2013, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrid LT (2011, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 LT (2009, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Hybrid LT (2010, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 MIC (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86202)
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pneumatici bgm MADE in GERMANIA
Το 1992, το Centro Scooter può vantare una grande esperienza στο settore dei ricambi με σκούτερ, αξεσουάρ και είδη από το tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro Marchio bgm lasciamo fluire tutto il nostro τεχνογνωσία per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i pneumatici bgm "Sport" και "Classic". Δεν κάνω pneumatici με σκούτερ sono naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in due diversi profili, αρχικά nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatici από σκούτερ Vespa classiche e Lambretta.
Η έκδοση του "Sport" είναι πολύ καλή fino a 180 km / h e il pneumatico “Classic” με battistrada classico fino a 150 km / h.
Perché abbiamo sviluppato pneumatici ανά scooter ολοκληρώνοντας το νέο σας;
Το νέο αντικείμενο είναι η πηγή της τροφοδοσίας των πνευματικών Σικουρί da guidare sul βρεγμένος και συνεχώςστεγνός ε έτσι στην καμπύλη. Le επίδοση Οι σύγχρονες ιδέες των πλούσιων κινητήρων είναι inoltre και ελευθέρωση παλιό Velocità fino 180 χλμ. / Ώρα. So le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "RASSING CLASSIC, RIDING FAST ”.
Tutto sommato, questi liftati requisiti hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatici με σκούτερ!
#bgmtyres - nuovi pneumatici per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany
Οφείλετε να λάβετε υπόψη σας την ανάγκη για πεπιεσμένο αέρα:
- La mescola di gomma e
- Η πνευματική δομή.
Le gomme bgm sono σχεδιασμένο εδώ senza kompromessi e sviluppate e prodotte στη Γερμανία. Παρέχει εγγύηση για τη διαδικασία της σύγχρονης συνείδησης των υψηλών επιπέδων, που επισημαίνει το επίπεδο της τεχνολογίας. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto περιεχόμενο di silice assicura un 'εξαιρετική τενούτα δείτε asciutto e bagnato.
Carcassa stable e produione complessa
La carcassa estremamente robusta offre una superba guidabilità in linea retta και un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono di diversi strati. Il risultato è un perfetto pneumatico ανά σκούτερ με il più alto indice di velocità sul mercato!
The battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti models di Vespa και Lambretta. Combina perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del 21 ° secolo.
bgm Ordina qui i pneumatici per il tuo scooter
Χαρακτηριστικά:
- Le omologazioni fino a 180 km / h (sport) e fino a 150 km / h (classic) sono ideali per motori potenti και relative immatricolazioni
- Ulterior marcatura REINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta και un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e offfre una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
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- Prodotto στη Γερμανία.
Εκτέλεση:
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Ορίστε carrozzeria LML ολοκληρωμένες verniciata ανά telaio Vespa PX
Vi offriamo un set completeo di telaio da LML con tutte le parti del corpo ανάγκης, από τη Vespa PX. Scambio telaio Vespa PX reso facile: tutte le parti sono già verniciate in fabbrica.
Questi set sono LML - costruzioni con licenza. Naturalmente, ci può essere un piccolo difetto in set questo. Offriamo questi telai LML by Vespa in un set molto ragionevole con tutte le parti verniciate.
Cornice LML impostata per il corpo di Vespa PX acquisista qui
Ρύθμιση telaio LML ανά Vespa PX
Il Vespa youtuber Kevin, del PX garage Nienburg / Savage Scooters, ha ottenuto questo telaio come un sostituto di un telaio deformmato e arrugginito attraverso Vespa PX. In questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e also il risultato finale, che è abbastanza impressionante:
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Tutte le parti di montaggio needarie per i nostri telai LML
Vespa PX Largeframe πλαίσιο PX - Elenco delle parti per il set di telai LML
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Qui abbiamo compilato un elenco molto utile per complete scooter σκούτερ.
Έβαλα di telai vengono forniti come set con tutte le parti del corpo verniciate.
Qui troverete tutti i piccoli pezzi di ricambio, gli accessori e le parti di ricambio needari per il vostro PX largeframeΕ Tutte le parti needarie per completeare il set di telaio di un intero Vesparoller, inoltre sono needari solo cerchioni, ελαστικά e κινητήρας.
Piccole parti, αξεσουάρ και ricambi
Scudo viol ηλεκτρισμός κορνίζα Vano bagagli Parti in gomma Stand principali Cascata φτερό Τιμόνι Πλευρικά πάνελ Παγκάκι Δεξαμενή Tavola da corsa τρένο |
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BU5419 | Chiave di montaggio delle cuffie - ΠΟΙΟΤΗΤΑ' OEM - Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX |
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ηλεκτρισμός |
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1195703 | Relè lampeggiatore -PIAGGIO 3 -PIN 12V10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5125cc, APE |
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1291017 | Απελευθερώστε το lampeggiatore in gomma -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984 και διαδοχικά, πλατεία relè) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1291017 | |
3330071 | Telaio di προστασία per regolatore di tensione -PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330071 | |
3330938 | Απελευθερώστε το lampeggiatore-VESPA 3-PIN 12V 10 / 21W AC-VESPA PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, ΑΠΕ |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330938 | |
3330940 | Απελευθερώστε το lampeggiatore in gomma -OEM QUALITY- Vespa PX Lusso (1984 και διαδοχικά, τετράγωνο relè) |
1 | 3,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330940 | |
7670665 | Regulatore di tensione a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (fino al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50 cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera 125 cc 4 θερμοκρασία (ZAPM01000 ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7670665 | |
7673488 | Batteria tampone στο gomma -VESPA Ø = 40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa - fondo |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673488 | |
7675329 | Vite -DIN933- M6 x 16mm |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675329 | |
7675937 | Gomma di ritenzione della μπαταρία VESPA-Vespa PX Elestart |
1 | 5,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7675937 | |
7676202 | Portabatteria VESPA Vespa PX, T5, Cosa |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676202 | |
9100002 | Regulatore di tensione a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (fino al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50 cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera 125 cc 4 θερμοκρασία (ZAPM01000 ) |
1 | 24,99 € | Φωτογραφία σε κορσό | http://www.scooter-center.com/product/9100002 |
9100003 | Regulatore di tensione a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 e successivi), T5 125cc, PK XL, V50 (lampeggiatore a 4 vie ), Lambretta (ηλεκτρονική ανάφλεξη) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100003 | |
9100004 | Regulatore di tensione a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (anno 1998 e successivi), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 46,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100004 | |
9100005 | Regulatore di tensione a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 e successivi), T5 125cc, PK XL, V50 (lampeggiatore a 4 vie ), Lambretta (e -ignition) - XS (90x55x30mm) |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100005 | |
9121006 | Regulatore di tensione a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (anno 1998 e successivi), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9121006 | |
9520004 | Relè lampeggiatore -ΠΟΙΟΤΗΤΑ 3-PIN 12V 10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, ΑΠΕ |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520004 | |
9520109 | Gomma di ritenzione della battery-PIAGGIO- Vespa PX Elestart |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520109 | |
9520143 | Portabattery-PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520143 | |
9901063 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
BGM6690 | Regulatore di tensione a 4 poli BGM PRO 12V AC / DC universal |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6690 | |
κορνίζα |
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1177435 | Piastra di ancoraggio del freno anteriore -VESPA -PX (έτος 1984-1997), Τ5 125 κ.εκ |
1 | 79,78 € | http://www.scooter-center.com/product/1177435 | |
3330018 | Forcella con freno μια ντίσκο (ολοκλήρωση) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (από το 1984) |
1 | 299,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330018 | |
4350051 | Tamburo freno anterior 10 ″ -PIAGGIO- Vespa PX (anno 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PKXL2 - Ø = 20mm |
1 | 79,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350051 | |
4940058 | SpacerShock απορροφητής οπίσθιο / αθόρυβο μπλοκ -VESPA l = 48mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
1 | 5,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4940058 | |
4950003 | Forcella - tubo sterzo - tubo sterzo - qualità OEM - Vespa PX Lusso (από το 1984) - άσοι 20mm |
1 | 189,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4950003 | |
5900025 | Set di freni a disco-GRIMECA disco (a stella) Ø = 20mm- Vespa PX (από το 1982 στο poi), T5 125cc, PK XL -parte idraulica |
1 | 409,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900025 | |
5900026 | Φρένο στη ντίσκο GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (από το 1982 στο poi), T5 125cc, PK XL -parziale idraulico - αργεντο |
1 | 379,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900026 | |
5900028 | Forcella con freno μια ντίσκο (ολοκλήρωση) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (από το 1984) |
1 | 329,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900028 | |
7670922 | SilentblockΑπορροφητής κραδασμών επάνω / πίσω πλαίσιο -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670922 | |
7673146 | Ορίστε freno a disco-GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (από το 1982 στο poi), T5 125cc, PK XL - parte idraulica - μηδέν |
1 | 395,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673146 | |
7674461 | Tamburo freno anterior 10 ″ -OEM QUALITY- Vespa PX (anno 1982-1997), T5 125cc, PK S, PKXL , PK XL2 - Ø = 20mm - argento |
1 | 58,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674461 | |
7676235 | SpacerShock απορροφητής οπίσθιο / αθόρυβο μπλοκ -VESPA l = 52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676235 | |
9000056 | SilentblockΑπορροφητής κραδασμών επάνω / πίσω πλαίσιο -OEM QUALITY- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000056 | |
Vano bagagli |
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4350073 | Bagagliaio in gomma -OEM QUALITY -Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) -neo |
1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350073 | |
7671427 | Borsa portautensili a molla -ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΕ- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671427 | |
7672423 | Vano portabagagli in gomma-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) - Nero |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672423 | |
7672457 | Blocco vano bagagli-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125cc - cromo |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672457 | |
7674025 | Σετ serratura del vano bagagli-ZADI- Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125cc - cromato - 3 cilindri di chiusura (blocco accensione, vano bagagli, sedile) |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674025 | |
7675033 | Ορίστε τη ζωή σας προς το παρόν vano bagagli -OEM QUALITY, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (από VSB1T0054684), SS180 |
2 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675033 | |
7675199 | Ταμπόν σε gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
4 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675199 | |
7676236 | Ταμπόν σε gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -VESPA- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676236 | |
7676697 | Chiusura vano bagagli-CIF- Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125ccm - Nero |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676697 | |
9901050 | Dado -DIN 934 -M5 | 4 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125- Μ5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901053 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M5 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901053 | |
Parti in gomma |
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4350078 | Leva del rubinetto del carburante ad anello in gomma -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 1,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350078 | |
4350082 | Telaio in gomma / tubo della benzina -ΠΙΑΓΓΙΟ- Βέσπα Largeframe e Wideframe (από το 1958) |
1 | 2,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350082 | |
4350085 | Telaio in gomma / cavi del cambio -ΠΙΑΓΓΙΟ- Βέσπα Largeframe (από το 1958) |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350085 | |
4350131 | Telaio in gomma / cavo di strozzatura a gas -ΠΙΑΓΓΙΟ- Βέσπα Largeframe (από το 1958 στο poi) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350131 | |
5250002 | Telaio in gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250029 | Set di parti σε gomma-OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250029 | |
7671535 | Set di parti σε gomma-OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX - piccolo |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671535 | |
7673294 | Δείκτες στο gomma cavo / telaio πρόσθια -ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΕ- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5125cc |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673294 | |
7673296 | Tubo / telaio in gomma -PIAGGIO- Vespa PX (από το 1984), T5 125cc |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/7673296 | |
7673297 | Fanale posteriore στο gomma cavo / telaio -ΠΙΑΓΓΙΟ- Βέσπα |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673297 | |
7673964 | Paracolpi - protezione telaio - paraspruzzi -PIAGGIO- Vespa PX (anno 1984-2000) |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673964 | |
7675050 | Πώμα in καουτσούκ ανά foro spia olio στο γείσο -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675351 | Gomma ανά cablaggio / γείσο -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675351 | |
9520077 | Connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali με εσωτερικό μπλοκ -Ø12 , 8mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
9520138 | Telaio in gomma / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (από εκεί και πέρα) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
Βασική αρχή |
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1050039 | Piedini di supporto -VESPA Ø = 22mm- PX , T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio opaco |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050039 | |
1050040 | Piedini di supporto-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio nero |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050040 | |
1050041 | Περίπτερο Piedi dello -ΠΟΙΟΤΗΤΑ , Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
1 | 4,50 € | http://www.scooter-center.com/product/1050041 | |
1050050 | Πλευρική στάση BUZZETTI- Vespa PX, T5, Rally, TS, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 - cromo |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050050 | |
1050148 | Piedini di supporto-VESPA 22 = 5mm- PX, T125 XNUMXcc, PK S, PK XL - alluminio lucido |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050148 | |
1174773 | Supporto principale στο gomma stop -ΠΙΑΓΓΙΟ- Vespa PX |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/1174773 | |
4350054 | Κύριο stand-OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350054 | |
5260001 | Supporto principale di arresto in gomma -ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΕΜ- Vespa PX |
1 | 1,79 € | http://www.scooter-center.com/product/5260001 | |
5260002 | Molla statore VESPA PX, T5 125cc, VNA1, VNB1, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T ) |
1 | 2,70 € | http://www.scooter-center.com/product/5260002 | |
5260004 | Piastre di supporto / piastre di supporto supporto supporto principale -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260004 | |
7670968 | Piedistallo piede-PIAGGIO Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670968 | |
7673023 | Piastra a molla supportingo principale / telaio -PIAGGIO- Vespa PX, T5 |
2 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/7673023 | |
7675051 | Βασική αρχή PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675051 | |
7675805 | Τελαίο α molla QUALITÀ ΚΑΕ Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-)-l = 110mm |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675805 | |
7676579 | Piedini di supporto -TSRØ = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio lucido |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676579 | |
9000088 | Supporto a molla del supporto-PAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 ( |
1 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9000088 | |
9901060 | Dado -DIN 934 -M6 | 4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125- Μ6 |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vite -DIN933- M6 x 25mm (8,8 αντίσταση) |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Cascata |
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1050007 | Γράμματα cascata -VESPA -Piaggio esagonale - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK |
1 | 3,79 € | http://www.scooter-center.com/product/1050007 | |
1050008 | Griglia a cascata-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (anno 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050008 | |
1050011 | Cascata di γράμματα -PIAGGIO- Piaggio- Vespa PX Lusso (anno 1984-1997) |
1 | 6,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050011 | |
1050024 | Griglia α cascata-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000)-Cromo |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050024 | |
1050046 | Griglia a cascata - ΠΟΙΟΤΗΤΑ' OEM - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050046 | |
3330992 | Cascata di βήματα -OEM QUALITY- Vespa Piaggio- Vespa PX Lusso (anno 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330992 | |
4550025 | Dado in plastica-PIAGGIO- 3,9 χιλιοστά (χρησιμοποιήστε το il montaggio di Cascade Vespa PX (από το 1984 στο poi) κορυφή ) |
1 | 1,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4550025 | |
5320039 | Vite autofiletante-DIN 7981- 3,5x19mm (χρησιμοποιήστε τα il montaggio del vetro posteriore Vespa PX, κέρατο Vespa PX από το 1984) |
2 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/5320039 | |
7674383 | Cascata di βήματα -OEM QUALITY- Vespa Piaggio- Vespa PX Lusso (anno 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674383 | |
7674386 | Griglia a cascata - ΠΟΙΟΤΗΤΑ' OEM - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Cromato |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674386 | |
7675335 | Dado στη Λαμιέρα-ΠΙΑΓΓΙΟ- Ø = 4,0mm - 11x16mm - (utilizzato per fissare la cascata al telaio σότο Vespa PK / PX / T5) |
2 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/7675335 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK / PX / T5) |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675501 | Presa a distanza 4 , 1 × 8,0x8,6 mm ανά corno -PIAGGIO- Vespa PX, PK S |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675501 | |
9520009 | Κόρνο -ΠΟΙΟΤΗΤΑ 12V DC- Vespa PX (1984 και διαδοχικά) |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520009 | |
9901052 | Rondella DIN 125- Μ5 |
2 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901069 | Vite -DIN7981- 3,9x16mm (χρησιμοποίηση των il montaggio di Cascade Vespa PX (dall'anno 1984) σοπρά) |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/9901069 | |
232K59 | Corno-PIAGGIO12V DC- Vespa PX (από το 1984) |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/232K59 | |
φτερό |
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1050066 | Tettarelle parafanghi -OEM QUALITY -Vespa PX Lusso (1984 e successivi) - Plastica - Cromo |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050066 | |
1050210 | Cappuccio parafanghi-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/1050210 | |
1198399 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) - plastica - grigio opaco |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1198399 | |
1564219 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) - plastica - cromo |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1564219 | |
5150032 | M5 x 12mm βίδα πλευρά del parafango (testa della lente) -OEM QUALITY- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150, Super, SS180, GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB, V50 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/5150032 | |
7670495 | Vite per il fissaggio dei tappetini , vite per nipplo parafango -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Υπέροχο, VNA, |
1 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7670495 | |
7675493 | Ροντέλα 6 , 5x16x1,5mm -PIAGGIO- (usato per parafango Vespa PX) |
3 | 0,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675493 | |
9901050 | Dado -DIN 934 -M5 | 1 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125- Μ5 |
1 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901060 | Dado -DIN 934 -M6 | 3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901063 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vite -DIN933- M6 x 25mm (8,8 αντίσταση) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Τιμόνι |
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1582324 | Maniglie Vespa PX Lusso (περ 2001-2010) - nero / cromo |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1582324 | |
1582946 | Φάρι-ΠΙΑΓΚΙΟ 140 = 4mm - Vespa PX Lusso - HXNUMX, vetro trasparente, circolazione a destra (con marsio di omologazione ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1582946 | |
1583074 | Ταχίμετρο -ΠΙΑΓΓΕΙΟ -Βέσπα 105 = 2001mm - PX Lusso (από το 120) - XNUMXkm / h |
1 | 139,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1583074 | |
1583090 | Interruttore della luce-VESPA- PX Elestart (από το 1984) |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583090 | |
3330705 | Ρυθμίστηκε τη Δευτέρα -LML- Vespa PX - 4 boccole (utilizzate per il tubo del cambio e il tubo del gas ) |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330705 | |
3331000 | Ρολό στην επιτάχυνση MRP Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331000 | |
4950032 | Rondella distanziale / Tubo gas 24 x 31 x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/4950032 | |
4950033 | Tubo di lavaggio primaverile / Tubo di spostamento 24 x 31 x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950033 | |
4950034 | Επιταχυντής Rullo-VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 4,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4950034 | |
4950035 | Επιταχυντής Puleggia a perno diviso -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/4950035 | |
4950036 | Pulegge di spostamento - VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/4950036 | |
4950037 | Στήριγμα -παρεμβολή di arresto a tirare-cavo επιταχυντής -VESPA- PX, PK XL - corto |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950037 | |
4950038 | Στάση στηρίγματος -cavo di stop shift -VESPA- PX, PK XL - lungo |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950038 | |
4950041 | Vite -DIN7985- M5 x 35mm (χρησιμοποίηση για il coperchio della cuffia Vespa PX) |
4 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4950041 | |
5050001 | Maniglie Vespa PX παλιά - Μαύρο |
1 | 8,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5050001 | |
5050002 | Maniglie Vespa PXLusso (fino all'anno 2000) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050002 | |
5050015 | Leva del freno + leva della frizione (σετ) -OEM QUALITY- Vespa PX (fino al 1997) - Alluminio |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050015 | |
5050032 | Leva del freno + leva della frizione (σετ) -OEM QUALITY- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Cromato |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050032 | |
5050035 | Leva del freno + leva della frizione (σετ) -OEM QUALITY- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050035 | |
5050082 | Leva del freno + leva della frizione (set) -OEM QUALITY- Vespa PX (fino al 1997) - Carbon Style |
1 | 9,89 € | http://www.scooter-center.com/product/5050082 | |
7671243 | Proiettore TRIOM 140 = XNUMXmm- Vespa PX Lusso, circolazione a destra - (con marsio di omologazione) |
1 | 48,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671243 | |
7671370 | Tubo del cambio rondella reggispinta -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), VespaRally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), Super, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS50, SS90, PV, ET3, PK S, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671370 | |
7672097 | Rondella di primavera - Rondella Tubo dell'acceleratore / Tubo del cambio Σετ 4 -OEM QUALITÀ Ø = 24mm- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125 |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672097 | |
7672352 | Φλας Interruttore-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (1984 e successivi) - 6 cavi |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672352 | |
7674327 | Rullo di accelerazione - ΔΡΑΣΗ ΡΑΠΙΔΑ - Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674327 | |
7674523 | Interruttore lampeggiatore-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (από το 1984) - 6 cavi con multiplug |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674523 | |
7674973 | Ταχίμετρο -ΠΙΑΓΓΕΙΟ -Βέσπα = 105mm - GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451), (adatto anche ανά Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL1) - 160km / h (100 μίλια / ώρα ) |
1 | 229,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674973 | |
7675275 | Ταχίμετρο / ταχίμετρο-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - bianco |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675275 | |
7675276 | Ταχίμετρο / ταχίμετρο-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - nero |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675276 | |
9000076 | Testa di sterzo a vite LML Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9000076 | |
9000077 | Dado del Volante-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9000077 | |
9000109 | Vite leva del freno-vite leva della frizione -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 2,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000109 | |
9520145 | Interruttore luce-GRABOR- Vespa PX (από το 1984) |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520145 | |
9901043 | Rondella DIN 125- Μ4 |
1 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901043 | |
9901048 | Vite -DIN933- M4 x 12mm (χρησιμοποιήστε τα στοιχεία για το fissaggio del faro Vespa PX) |
1 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/9901048 | |
9901052 | Rondella DIN 125- Μ5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
Δίσκος Manubio |
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7673010 | Pompa freno -PIAGGIO Heng Tong -Βέσπα PX80, PX125, PX150, PX200 (από το 1998 στο poi), PX Millennium, PX2011 -Ø12mm |
1 | 80,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673010 | |
7674541 | Pompa freno -LML -Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (από το 1998 στο poi), PX Millenium, PX2011-Ø12mm |
1 | 69,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674541 | |
7676684 | Πέρασμα cavi manubrio -LML- Vespa PX (1998-) ilcavo dell'interruttore della luce del freno nel coperchio del manubrio) |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7676684 | |
Πλευρικά πάνελ |
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1006967 | Rondella di sicurezza dentata -DIN 6798- M5 | 2 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/1006967 | |
1583084 | Δείκτες-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistra - Bianco |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583084 | |
1583085 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra-Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583085 | |
7178689 | Leva di gomma con cappuccio laterale in gomma Chiusura interna -PIAGGIO- Vespa PX (από το 1981 στο poi), PX Lusso, T5125cc |
2 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7178689 | |
7227229 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc - destra |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7227229 | |
7244093 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc - sinistra |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7244093 | |
7671121 | Pannello laterale στο gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / destra |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671121 | |
7671122 | Copertura laterale στο gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / sinistra |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671122 | |
7671804 | Tappi di chiusura per la πλευρική κόπερτινα ένα γράμμα -PIAGGIO- Vespa PX (έτος 1984-1997), PK S, PK XL, PKXL2, Τ5 125cc |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/7671804 | |
7673309 | Connettore lampeggiatore- QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi lateral with block esterno - Ø = 12,4mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
2 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673309 | |
7674338 | Ενδεικτικές λυχνίες με tappo in gomma posterior -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674338 | |
7675209 | Cavo di segnalazione di svolta - ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 Coperture laterali 125cc |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675209 | |
7675243 | Connettore lampeggiatore- QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Πλευρική αντιμετώπιση με εσωτερικό μπλοκ - .12,8mm, con cavo, connettore 6,3mm |
2 | 2,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7675243 | |
7675342 | Vite autofiletante-DIN 7981 H- 4,8x13mm- |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675342 | |
7676534 | Set di gomme per pannelli laterali-VESPA-Vespa PX, Vespa T5 - Nero |
1 | 27,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676534 | |
7676733 | Σετ ταμπόνι σε gomma con sportello laterale -VESPA- Vespa PX (μοντέλο με εσωτερική serratura) |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676733 | |
9520046 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistra-Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520046 | |
9520047 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra-Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520047 | |
9520076 | Cavo di signalazione di svolta-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Coperture laterali |
2 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520076 | |
9520077 | Connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali με εσωτερικό μπλοκ -Ø12 , 8mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
2 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
Παγκάκι |
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1186869 | Gancio portabagagli -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- VespaV50 , V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - universalale, chiudibilea chiave |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1186869 | |
3331231 | OEM κλειδαριά πάγκου ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX Lusso, T5 125cc - senza cilindro di chiusura - Nero |
1 | 15,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3331231 | |
3530792 | Gancio portabagagli -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS150, VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3530792 | |
4350066 | Set di cilindri di bloccaggio - ΠΟΙΟΤΗΤΑ' OEM -Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, PiaggioStorm, Δωρεάν, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH X, TPH XR, Zip (fino all'anno 1999), Zip FR - 3 parti |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350066 | |
4350071 | Blocco da banco - ΠΟΙΟΤΗΤΑ Ο ΗΜ- Vespa PX Lusso, T5 125cc - Nero |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350071 | |
5420003 | Panca da seduta -VESPA -PX Lusso (fino all'anno 1997) - Cinghie di fissaggio - nero |
1 | 139,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5420003 | |
5420037 | Panca -VESPA -PX Lusso (fino al 1997) - telaio cromato |
1 | 129,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5420037 | |
7671294 | Gancio per bagagli-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - Nero |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671294 | |
7673182 | Porta casco-PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673182 | |
7673299 | Σετ από cilindri di chiusura-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm, Δωρεάν, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (fino al 1999), Zip FR - 3 pezzi |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673299 | |
7674835 | Piastra di rinforzo περ gancio portabagagli sul telaio -PIAGGIO- Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS180, GS160) |
1 | 10,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7674835 | |
7675608 | Panca serratura-PIAGGIO- Vespa PX vecchio - cromo |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675608 | |
9901082 | Rondella DIN 125- Μ8 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M8 |
3 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vite -DIN933- M8 x 25mm (8,8 αντίσταση) |
3 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
CM0017019 | Panchina -VESPA -PX Λούσο (anno 1998-2000) - Nero |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/CM0017019 | |
Δεξαμενή |
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1228354 | Αισθητήρας Guarnizione del Serbatoio -VESPA- PX (dal 1984) |
1 | 2,69 € | http://www.scooter-center.com/product/1228354 | |
2529091 | Rubinetto benzina -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX (από το 1984), PK XL1 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529091 | |
2529092 | Ρουμπίνιτο βενζίνη-PIAGGIO-Vespa PX (από το 1984), PK XL1 |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529092 | |
3330088 | Σήραγγα CoverFrame / canalizzazione cavi in telaio -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150, PX200, T5 125cc |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330088 | |
3330661 | Ορίστε serbatoio carburante -LMLincl. serbatoio olio e rubinetto carburante- PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 145,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330661 | |
3330775 | Serbatoio -LML- VespaPX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 59,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330775 | |
5250001 | Sonda serbatoio VESPA PX (από το 1984) - Cappuccio in lamiera (50-270 Ohm) |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250001 | |
5250002 | Telaio in gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250004 | Serbatoio dell'olio -PIAGGIO -Βέσπα PX (1984 και διαδοχικά) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250004 | |
5250010 | Serbatio -VESPA- ΠΧ (dall'anno 1984) - versione senza lubrificazione separata, senza indicatore del carburante |
1 | 132,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5250010 | |
5250011 | Serbatio -VESPA- ΠΧ (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 134,01 € | http://www.scooter-center.com/product/5250011 | |
5250012 | Serbatoio olio -VESPA- PX (από το 1984) | 1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5250012 | |
5250013 | Tappo del gas VESPA PX (από το 1984), PK XL |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250013 | |
5250015 | Tappo di riempimento dell'olio - VESPA- PX (από το 1984) |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250015 | |
5250109 | Rondella di spinta del connettore del serbatoio dell'olio -VESPA- PX (1984 e διαδοχικά) |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5250109 | |
5479933 | Connettore ανά serbatoio dell'olio-VESPA- PX (από το 1984) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5479933 | |
7670021 | κάλυμμα του καλύμματος του αισθητήρα serbatoio-VESPA-PX (dall'anno 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670021 | |
7671328 | Leva di soffocamento sul telaio -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - Cromo |
1 | 6,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7671328 | |
7671975 | Leva di soffocamento su telaio -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - Acciaio inossidabile |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671975 | |
7674837 | Molla della leva di soffacamento VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, V BB |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/7674837 | |
7675050 | Πώμα in καουτσούκ ανά foro spia olio στο γείσο -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675247 | Leva di soffocamento su telaio per the conversione di soffacamento del cavo -OEM QUALITY- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675247 | |
8006802 | Leva di soffocamento sul telaio -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, Άξιο |
1 | 4,49 € | http://www.scooter-center.com/product/8006802 | |
8006804 | Leva di soffacamento a molla divisa VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/8006804 | |
9901082 | Rondella DIN 125- Μ8 |
2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M8 |
2 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vite -DIN933- M8 x 25mm (8,8 αντίσταση) |
2 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
Tavola da corsa |
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1103843 | Μοχλός πεντάλ φρένου -PIAGGIO- VespaPX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (από n. 52721), V50 R (από n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1103843 | |
3330155 | Targhetta -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa senza stampa / bianco (80x25x0,5mm) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330155 | |
3330438 | Gradino laterale esterno καταστροφή -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330438 | |
3330439 | Gradino laterale esterno sinistro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330439 | |
3330440 | Gradino Centrale καταστροφή -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330440 | |
3330441 | Fascia a gradini centro sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330441 | |
3330442 | All'interno della striscia di gradino καταστροφή -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330442 | |
3330443 | All'interno del gradino di sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330443 | |
3331349 | Targa -ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM- Vespa Piaggio & Co Genova (80x25x0,5mm) - τετράδα |
1 | 11,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331349 | |
4350074 | Πετάλια del freno σε gomma-OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc- Nero |
1 | 3,50 € | http://www.scooter-center.com/product/4350074 | |
5260007 | Piastra di base del pedale del freno-PIAGGIO-Vespa PX, T5 125cc, PK |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260007 | |
5260012 | Πετάλια del freno pinØ = 5 , 5 × 21,5mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260012 | |
5260013 | Μόλλα των πεντάλ του φρένου VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5260013 | |
5260014 | Perno del pedale de freno VESPA- PX (από το 1978), T5 125cc, PK, ET3 (από n. 52721), V50 R (από n. 914748), V50 S (dal n.79735) |
1 | 5,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5260014 | |
5260016 | Σετ Pedali del freno - ΠΟΙΟΤΗΤΑ' OEM - Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011, T5 125cc, PK S, PKXL, PK XL2, ET3 |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260016 | |
5821015 | Accesso Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso - Grigio |
1 | 13,50 € | http://www.scooter-center.com/product/5821015 | |
5821017 | Σετ di kickboard OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX, PX Lusso |
1 | 28,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5821017 | |
5821077 | Σετ di kickboard OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX, PX Lusso - acciaio inox |
1 | 89,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5821077 | |
7672627 | Gomma del pedale del freno-PIAGGIO- Vespa PK S -XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672627 | |
7673007 | Zerbino βήμα-βήμα -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 2011) - Nero |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673007 | |
7674831 | Vite -DIN931- M6 x 25mm (resistenza 8,8) - (χρησιμοποίηση δεδομένων για το coperchio della frizione Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7674831 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK / PX / T5) |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675439 | Kick strip σε gomma-OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ, W = 14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S - 4500mm |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675439 | |
7675440 | Passo laterale fine pezzo OEM ΠΟΙΟΤΗΤΑ- Vespa PX (1984-) |
12 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675440 | |
8900016 | Accesso allo Zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox con nervature |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900016 | |
8900024 | Accesso allo Zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox l iscio |
1 | 38,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900024 | |
9000040 | Perno diviso -DIN 94 -Ø = 2 , 0mm - 20mm - utilizzato per la piastra di fissaggio del bullone / braccio del freno posteriore VespaPX , Sprint, Rally, V50, PV125, ET3 ecc |
1 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/9000040 | |
9520018 | Interruttore luci freno - ΠΟΙΟΤΗΤΑ OEM - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (μοντέλα με δείκτες), PK50XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc - Normalmente aperto (blu / rosso) |
1 | 5,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520018 | |
9520138 | Telaio in gomma / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (από εκεί και πέρα) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
9901060 | Dado -DIN 934 -M6 | 2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125- Μ6 |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Ελαστικός δακτύλιος -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
15770200090 | Χαλάκι -VESPA- PX Lusso (anno 2001-2010)- Nero |
1 | 27,99 € | http://www.scooter-center.com/product/15770200090 | |
τρένο |
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174129 | Tachimetro in gomma cavo / piastra di ancoraggio del freno -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/174129 | |
3330840 | Κιτ Trazione -MADE INITALY- Vespa PX Lusso (από το 1984-1997) - PTFE grigio |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330840 | |
4350025 | Nipplo di serraggio / nipplo a vite -OEM QUALITY, Ø = 6,8x8mm- Vespa tutti i modelli (utilizzato per il cavo della frizione / cavo del cambio nel fermo del cambio) |
3 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350025 | |
4350034 | Cavo tachimetro - QUALITÀ OEM - Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLusso, PK80 S Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350034 | |
4350136 | Κάβο ταχύμετρο PIAGGIO-Vespa PX Lusso (από το 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLusso, PK80 S Lusso |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350136 | |
7670224 | Τρένο asfalto-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 7,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7670224 | |
7670225 | Cavo del freno posteriore-PIAGGIO Ø = βρόχος con 2,9mm- Vespa PX |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670225 | |
7670228 | Cavo frizione-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (από το 1984) |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670228 | |
7670229 | Κάβο ντελ cambio PIAGGIO Vespa PX, T5 125cc |
2 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670229 | |
7671995 | Ορίστε di nippli a morsetto ( σειρά di nippli a vite) -PIAGGIO Vespa Ø = 6,8x8mm- tutti i modelli (usato per il cavo frizione / cambio marcia ) - 5 pezzi |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671995 | |
7674848 | Cavi di προστασία cavi -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) - nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674848 | |
7674940 | Cavi guida -PIAGGIO-Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, GL, GL, Super, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 |
3 | 1,50 € | http://www.scooter-center.com/product/7674940 | |
7675194 | Ορίστε piastra di coperturaTachimetro a vite senza fine -ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΕΜ- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 2,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675194 | |
7675208 | Σετ di cavi del freno-VESPA conversione T5, Ø = 2,9mm con occhiello- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675208 | |
8002203 | Σετ εντάσεων -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (από το 1984) - PTFE Grey |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002203 | |
8002242 | Κιτ τραβήγματος -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (από το 1984) - PTFE Nero |
1 | 26,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002242 | |
BGM6411 | Κιτ Trazione -BGMPRO- Vespa PX Lusso (από το 1984) - PTFE Nero |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6411 |