Δημοσιεύσεις

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Εξάτμιση συντονισμού Lambretta και δοκιμή πρωτοτύπου Big Box

Μια δοκιμή εξάτμισης Lambretta: το νέο και επερχόμενο Lambretta Big Box είναι αυτή τη στιγμή σε παραγωγή. Δυστυχώς, η ημερομηνία παράδοσης είναι ακόμα άγνωστη.

Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

 

Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta στη δοκιμή

Πριν στείλουμε το τελικό δείγμα στην Ισπανία, το νέο κουτί μπήκε ξανά στους ρυθμούς του. Δοκιμή εξάτμισης Lambretta: Άλλο ένα πρωτότυπο κουτί από τον φίλο μας Chalky από το Replay Scooters και JPP  ήρθε απευθείας στον πάγκο δοκιμών:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Τα ακόλουθα αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης ανταγωνίστηκαν με τα pits:

  • το TSR Evo,
  • το JL3 και
  • σε MB3

Και τα τρία συστήματα Reso τα πήγαν καλύτερα στα ηχεία από ό, τι θα περιμέναμε!

Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

 

Ο κινητήρας Lambretta

Η δοκιμαστική μηχανή κατασκευάστηκε ως εξής:

 

Αποτέλεσμα & ολοκλήρωση του τεστ

Ωραίο και σαφές για να δείτε πόσο καλό είναι το κουτί από την αρχή Επίδοσηαλλά και με άφθονη ροπή βαθμολογίες σε σύγκριση με τα «αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης».

Αυτό είναι ακριβώς αυτό που κάνει τα κουτιά bgm PRO τόσο ωραία στην οδήγηση. Υπάρχει πάντα αρκετή ισχύς χωρίς να χρειάζεται να παλέψετε με προβλήματα σύνδεσης με γρανάζια ή να χρειαστεί να γυρίσετε το αέριο σαν τρελός για να προχωρήσετε.

Οι μέτριες τιμές κατανάλωσης των εννοιών του κινητήρα με τα κουτιά bgm είναι ένα άλλο πλεονέκτημα, εκτός από την αρχική εμφάνιση και τον ευχάριστο θόρυβο στο φόντο. Ένα άλλο εξαιρετικό χαρακτηριστικό είναι το προστατευμένο σύστημα στερέωσης με επιλογές ρύθμισης σε οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση. Αυτό επιτρέπει ανοχές και, πάνω απ 'όλα, οι αποστάτες συνήθιζαν να αντισταθμίζονται για διαφορετικές διαδρομές και μήκη συνδετικών ράβδων.

Διάγραμμα απόδοσης δοκιμής εξάτμισης Lambretta

Εδώ μπορείτε να βρείτε τα διαγράμματα απόδοσης ως PDF:

 

 

 

bgm tuning Lambretta

De nouveau en stock: κομμάτια ρύθμισης του BGM pour Lambretta

Les cylindres Racetour d'une cylindrée de 195cc et 225cc et l'embrayage Superstrong de 46 dents, qui s'adapte parfaitement aux cylindres RT, sont de nouveau διαθέσιμο!

Κύλινδρος BGM Racetour 225cc για Lambretta

Κύλινδρος συντονισμού -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst a utilisé sa longue expérience en matière de tuning des Lambrettas (avec plus de 1.700 cylindres trafiqués). Ο κύλινδρος διατίθεται με κύλινδρο 195cc (μέγεθος Ø = 65mm) για τα carters moteur petits de 125 à 175cc και de 225cc (alésage Ø = 70mm) για το carters moteur de 200cc.

Αχετέζ κύλινδρος pour Lambretta

Διαβάστε περισσότερα

La puissance konsiderérablement augmentée procure des sensations de conduites inédites.
Το Celle-ci είναι διαθέσιμο για περισσότερες φορές και για πολλούς πολλαπλασιασμούς, καθώς και για πολλές πιθανές δυνατότητες. Grâce c la courbe de puissance presque linéaire du moteur Racetour, vous aurez le sentiment de rouler avec un moteur d'origine de 200cc d'Innocenti, mais avec deux fois plus de puissance.

Le carburateur se trouve gauche, tout comme dans le cas d'un cylindre original. Il n'y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Le cylindre Racetour είναι, κατά προτίμηση, ιδανικό για να αλλάξετε το πρωτότυπο σκούτερ για σκούτερ, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les pièces suivantes sont fournies avec: joints, goujons et des petites pièces.
Nouveauté: piston fabriqué par Meteor (Made in Italy), avec un revêtement anti-grippage pour le rodage.

Δελτίο τεχνική :

  • Cylindre και αλουμίνιο με revétement céramique
  • Quatre goujons στο επίπεδο του συλλέκτη de l'échappement
  • Η απόσταση même μεταξύ των goujons για τον σωλήνα εισαγωγής comme dans le cas d'un cylindre d'origine de 200cc
  • Piston: Meteor (Made in Italy), avec un revêtement qui est progressive éliminé pendant la période de rodage jusqu'à donner la rugosité optimal au cylindre et piston (RT195 = Ø = 65mm, RT225 = Ø = 70mm)
  • Τμήματα: 2x1mm (Made in Italy)
  • Culasse που χρησιμοποιείται σε CNC με chambre de combustion abaissée. Αποφύγετε γκουτζόνια. Κατασκευάζεται στη Γερμανία
  • Taux de compression optimize la fiabilité, επίσης avec a course de 58mm qu'avec 60mm
  • Σχεδιασμός του ιδανικού για τη μεταφορά pour des vitesses élevées, un fort couple et une big plage de puissance
  • Le prix d'acquisition se récupère à cause d'une consommation modérée
  • Toutes les surfaces d'étanchéité et tous les transferts disposing de suffisamment de matériau permettant ainsi de modifier le cylindre jusqu'au niveau μέγιστο δυνατό

Afficher manuel de montage: Manuel de montage cylindre BGM Racetour ref. BGM2225N

Embrayage BGM Superstrong de 46 dents για Lambretta

Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disques d'embrayage garnis, 10 τμήματα- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - πρωτότυπο
Embrayage extrèmement résistant et facile à utiliser - Κατασκευάζεται στη Γερμανία
L'embrayage Superstrong σύμμαχος του χαρακτηριστικού tel que résistance, fiabilité et une utilization easy.
Αυτό είναι το βασικό trafiqué de n'importe quel moteur.
La cloche d'embrayage mass Usinée en CNC assure une concentricité parfaite και offre une haute rigidité de torsion, tout en garantissant un bon enclenchement et accouplement avec un point de patinage bien défini et le tout avec une souplesse sans égal. Το Cet embrayage είναι το ιδανικό tant pour les Lambrettistes randonneurs qui σύμφωνα και με μεγάλη σημασία à la qualité que pour les Lambrettistes de compétition qui sont à la recherche d'un embrayage ανθεκτικό και ανθεκτικό.

Αχέτεθ εμβράγια για τη Λαμπρέτα
Διαβάστε περισσότερα

ΔΥΝΑΜΗ
Η αγκαλιά είναι μια λύση "plug and play" και τέσσερις τρόποι για τις επανασχεδιασμούς του embrayage doux (αναφ. BGM8010W) μετά από τον προσαρμογέα και τη ρύθμιση παραμέτρων του jcqu'à 20cv / 25Nm περιβάλλοντος. Si vous montez des ressort renforcés (vendus séparément), vous pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Υπάρχουν υπάρχουσες εκδόσεις του τμήματος:

  • BGM8010W - doux (σταθερά de raideur = 4,7 N / mm)
  • BGM8010L - μέσο (σταθερό de raideur = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - μείζων (Constante de raideur = 13,8 / mm)

ΜΟΝΤΕΛΕΣ ΣΥΜΒΑΤΕΣ
L'embrayage BGM PRO Superstrong remplace l'embrayage d'origine de la famille Lambretta LI. Είναι συμβατό με τα μοντέλα Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3) et DL / GP.

Toutes les pièces usinées en CNC sont fabriquees en 42CrMo4.

Περιλαμβάνονται:

  • Couronne usinée en CNC avec 46 ή 47 dents (selon modèle choisi)
  • Cloche d'embrayage που χρησιμοποιείται στο CNC
  • Butée d'embrayage usinée en CNC
  • Adaptateur afin que la butée d'embrayage soit συμβατό με το carter chaîne des modèles LI / SX et DL / GP
  • Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d'espace entre le disque et l'axe de kick
  • Έξι disques d'embrayage garnis
  • Το Cinq disques lisses d'embrayage de 1,5mm
  • Το ressorts d'embrayage réf. BGM8010W (σταθερά de raideur = 4,7 N / mm, doux)
  • Embrayage μπαγκέτα BGM PRO

La butée d'embrayage et la cloche peuvent être combinées avec n'importe quelle couronne de 5 ή 6 disques d'embrayage garnis. Το Lorsque les couronnes restent dans les tolérances admires par Innocenti, les pièces s'adaptent sans aucune modification. Quand même, verifiez la cloche avant le montage.

CONSEIL:
 Commandez également des rondelles de calage. Celles -ci - διαθέσιμο σε 0,8-1,6 mm d'épaisseur - se montent sous la couronne. Le jeu entre le moyeu BGM (cloche d'embrayage) και la couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manuel de montage: Outil για συναρμολόγηση του συγκροτήματος BGM Superstrong ref. BGM8011NR46

 

 

bgm tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta ανταύγειες και πάλι στο απόθεμα

Εκτός από μας κατάλογος bgm 2018 σας έχουμε άλλη μια είδηση. Οι δυο μας bgm tuning ανταλλακτικά για Lambretta είναι πλέον διαθέσιμα ξανά: κύλινδρος 225cc RT και συμπλέκτης Lambretta Superstrong.

κύλινδρος bgm Racetour 225 Lambretta

bgm tuning κύλινδρος Lambretta -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Στην ανάπτυξη των κυλίνδρων RaceTour, ο Mark Broadhurst ενσωμάτωσε την εμπειρία δεκαετιών του στο συντονισμό της Lambretta scooters και πάνω από 1,700 ρυθμισμένους 2χρονους κυλίνδρους. Ο κύλινδρος συντονισμού bgm για Lambretta διατίθεται με 195cc (Ø=65mm) για τα μικρά περιβλήματα (125 – 175cc) καθώς και με 225cc (Ø=70mm) για τα περιβλήματα των 200cc.

Αγοράστε εδώ κύλινδρο Lambretta

Διάβασε περισσότερα

Οι κύλινδροι προσφέρουν σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με την ισχύ και ως εκ τούτου ιδανικοί για καθημερινή χρήση.

Η ισχύς παρέχεται ακόμη και σε χαμηλό εύρος στροφών και τα κιτ προσφέρουν αρκετή ροπή που σας επιτρέπουν να οδηγείτε ακόμη και με μεγαλύτερες αναλογίες. Η ανάπτυξη της ισχύος είναι πολύ σταθερή, πράγμα που σημαίνει ότι οι κινητήρες του Race Tour έπεσαν σαν γνήσιος κινητήρας Innocenti 200 αλλά με διπλάσια ισχύ.
Όπως και για τον γνήσιο κύλινδρο, το καρμπυρατέρ είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά. Το πλαίσιο ή τα άλλα μέρη δεν απαιτούν τροποποιήσεις. Ως εκ τούτου, ο κύλινδρος RaceTour είναι επίσης ιδανικός για όσους θέλουν να διατηρήσουν την Lamnretta αμετάβλητη, αλλά ταυτόχρονα, δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την απόδοση.

Το κιτ είναι εύκολο να τοποθετηθεί και έρχεται με όλα τα απαραίτητα στηρίγματα, ροδέλες, παρεμβύσματα και ούτω καθεξής.
Ενημέρωση: Έμβολο κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Meteor με επίστρωση που τρέχει.

Χαρακτηριστικά:

  • Κεραμικός κύλινδρος αλουμινίου
  • Τέσσερις στερεώσεις στέλεχος εξάτμισης
  • 200 cc διάκενο εισόδου σε μικρούς και μεγάλους κυλίνδρους
  • Έμβολο: Μετεωρίτης (κατασκευής Ιταλίας), με επίστρωση (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Δαχτυλίδια εμβόλου: 2x1mm (κατασκευής Ιταλίας)
  • Πλήρως επεξεργασμένη με CNC κεφαλή κατά της στρέβλωσης από κράμα μπιφτέκι με εσοχή στην οπή και τέσσερις επιπλέον βίδες στερέωσης (συνολικά 8 στερεώσεις). Κατασκευάζεται στη Γερμανία
  • Αναλογία συμπίεσης για υψηλότερη αξιοπιστία για 58mm καθώς και διαδρομή 60mm
  • Προδιαγραφές μεταφοράς για περιηγήσεις υψηλής ισχύος με μεγάλη ροπή και ευρεία ζώνη ισχύος
  • Η βελτιωμένη οικονομία καυσίμου εξοικονομεί χρήματα πληρώνοντας για το κιτ μακροπρόθεσμα
  • Βελτιωμένο πάχος χύτευσης γύρω από την κυλινδροκεφαλή και το παρέμβυσμα βάσης, ώστε να μπορεί να συντονιστεί εύκολα

Οδηγίες τοποθέτησης σε μορφή PDF: bgm-Racetour-οδηγίες τοποθέτησης κυλίνδρου-BGM2225N

bgm Συμπλέκτης Superstrong Lambretta 46 δόντια

bgm Tuning Lambretta clutch -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - το πρωτότυπο
Εξαιρετικά ανθεκτικός συμπλέκτης, εύκολος στη χρήση - Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Ο συμπλέκτης Superstrong είναι εξαιρετικά ανθεκτικός, απολύτως αξιόπιστος και εύκολος στη χρήση. Ιδανικός για αποτελεσματικό συντονισμό.

Η τεράστια αράχνη συμπλέκτη με επεξεργασία CNC διαθέτει εξαιρετική συγκέντρωση και είναι εξαιρετικά ανθεκτική. Επομένως, προσφέρει τέλεια εμπλοκή συμπλέκτη και σαφή απεμπλοκή. Αυτός ο συμπλέκτης είναι ιδανικός για τους αναβάτες που δίνουν αξία στην υψηλή ποιότητα καθώς και για τους δρομείς που αναζητούν εξαιρετικά ανθεκτικό και σταθερό συμπλέκτη.

Αγοράστε εδώ συμπλέκτη Lambretta
Διάβασε περισσότερα

POWER
Ο συμπλέκτης plug & play είναι εξοπλισμένος με μαλακά ελατήρια συμπλέκτη (BGM8010W) και ως εκ τούτου έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε εύρος ισχύος περίπου 20HP / 25Nm. Με ενισχυμένα ελατήρια, επίσης διαθέσιμα ξεχωριστά στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, το εύρος ισχύος του συμπλέκτη αυξάνεται πάνω από 40HP.

Τα ελατήρια διατίθενται στις ακόλουθες εκδόσεις:

  • BGM8010W - μαλακό (k = 4,7 N / mm)
  • BGM8010L - μέσο (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - σκληρό (k = 13,8 / mm)

SCOOTERS

Η bgm Pro Superstrong αντικαθιστά τον κοινό τύπο συμπλέκτη που χρησιμοποιείται σε όλους scooters της Lambretta LI. Ο συμπλέκτης ταιριάζει επομένως στα Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), μοντέλα DL/GP.

Όλα τα εξαρτήματα του συμπλέκτη που κατασκευάζονται από CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.

Το αντικείμενο περιλαμβάνει:

  • CNC πίσω γρανάζι 46 ή 47 δόντια
  • CNC αράχνη συμπλέκτη
  • Πλάκα πίεσης CNC
  • Προσαρμογείς για χρήση της πλάκας πίεσης με κάλυμμα κινητήρα Li / SX και dl / GP
  • Μετατόπιση κορυφαίας πλάκας από CNC για μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ της κορυφαίας πλάκας και του άξονα εκκίνησης
  • Έξι dics συμπλέκτη
  • Πέντε χαλύβδινες πλάκες 1.5 mm
  • Δέκα ελατήρια συμπλέκτη, BGM8010W (k = 4.7N / mm, μαλακό)
  • θάμνος συμπλέκτη bgm PRO

Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη και η αράχνη μπορούν να χρησιμοποιηθούν με οποιοδήποτε άλλο οπίσθιο γρανάζι 5 και 6 πιάτων μετά την αγορά. Όσο αυτές γίνονται στις αρχικές μετρήσεις Innocenti, είναι μια ευθεία εφαρμογή. Εάν δεν γίνει σε αυτήν την προδιαγραφή, μπορεί να χρειαστούν ορισμένες τροποποιήσεις.

ΆΚΡΟ: Σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ένα πλυντήριο (διαθέσιμο στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα) για να απομακρύνετε τον συμπλέκτη. Το πλυντήριο τοποθετείται κάτω από το γρανάζι και διατίθεται με πάχος 0.8-1.6 mm. Η προεξοχή του διανομέα BGM (αράχνη συμπλέκτη) στο γρανάζι BGM είναι στην περιοχή ανοχής από 0.10mm έως 0.12mm.

Οδηγίες τοποθέτησης ως αρχείο PDF: bgm-superstrong-τοποθέτηση οδηγιών-bgm8011nr46

 

 

bgm tuning Lambretta

Nuovamente disponibili gruppo termico e frizione bgm tuning by Lambretta

Εκτός από το νέο κατάλογος bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm για το βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας του δικού σας Lambretta: το group termico Racetour 225cc και το friction Superstrong a 46 denti, ιδανικό για το group termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 ανά Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Το Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst διαθέτει μονάδες για την εκτέλεση πολλαπλών γεγονότων και συντονισμού della Lambretta. Ci sono cilindri bgm tuning da 1700cc (alesaggio 2mm) ανά carter piccoli da 195-65cc και cilindri bgm tuning da 125cc (alesaggio 175mm) ανά carter motore da 225cc.

Acquista qui il groupo termico per Lambretta

Μάθετε περισσότερα

Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfecti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è liftata già a un basso καθεστώς di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia also per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un original Innocenti da 200 ma con un potenza doppia.

Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non -needaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il gruppo termico RaceTour è ideal per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare alle ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria ανάγκης.
Novità: il pistone è ora della Meteor (κατασκευής Ιταλίας) με grafitatura antigrippaggio.

Προδιαγραφές:

  • Cilindro in aluminio con rivestimento in ceramica
  • Συλλέκτης di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Come per il cilindro originale από 200cc, the distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
  • Πιστόνι: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Τμήμα: 2x1mm (κατασκευής Ιταλίας)
  • Testa cilindro massiccia e realizzata complete in CNC con camera di combustione a incasso. 8 μπουλόνια. Κατασκευάζεται στη Γερμανία
  • Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa da 58mm che da 60mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia liftata e un ampio spettro della potenza
  • Il ridotto Consumo di Questo Gruppo Termico Compena Dunque Il Prezzo Dell'articolo
  • Le superfici di tenuta ei travasi presentano საკმარისი υλικό για poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio σε μορφή PDF: Istruzioni per il montaggio-gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 denti ανά Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - l'originale
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
Βάση για un ottimo tuning del motore.
Il cestello della frizione, massiccio e realizzato con lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità so come un'elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ιδανικό για κάθε ένα από τα μέρη που απαιτούνται, οπότε ελάτε σε ανθεκτικότητα και σταθερότητα.

Acquista qui la frizione per Lambretta
Μάθετε περισσότερα

ΠΡΕΣΤΑΖΙΟΝ

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di morbidi (cod.art.BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a 20CV / 25Nm περίπου. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili και seguenti tipi di molle:

  • BGM8010W - morbido (k = 4.7N / mm)
  • BGM8010L - μέσο (k = 6.8 / mm)
  • BGM8010F - duro (k = 13.8 / mm)

ΟΧΗΜΑΤΑ
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente in tutti veicoli della series Lambretta LI ed è συμβατό με i modelli Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP.

Tutti i componentsi della frizione, με lavorazione CNC, sono stati υλοποιημένο σε acciaio 42CrMo4.

L'articolo comprende:

  • Corona posteriore σε CNC con 46 o 47 denti
  • Campana frizione στο CNC
  • Flangia spingidisco σε CNC
  • Adattatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio motore Li / SX che dl / GP
  • Disco frontale σε CNC con rialzo per consireire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Be dischi frizione
  • Cinque dischi in acciaio da 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, μπακαλιάρος. τέχνη. BGM8010W (k = 4.7 N / mm, morbido)
  • Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizzate con tutti gli altri dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non -needario apportare delle modifiche ai componenti. Σε συνδυασμό με το questi componenti è in ogni caso needario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ:
Consigliamo di utilizzare επίσης το rondella di rasamento per la frizione, διαθέσιμο ένα κατάστημα parte nel nostro. Είναι montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessore da 0.8-1.6 mm. Per la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio σε μορφή PDFistruzioni για το montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46

 

 

bgm tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta Highlights διαθέσιμο ξανά

Κατάλληλο για το νέο κατάλογος bgm 2018, τώρα είναι δύο bgm Tuning Lambretta Essentials πίσω στο απόθεμα. Ο κύλινδρός μας 225cc RT και ο συμπλέκτης Lambretta Superstrong με 46 δόντια, που εναρμονίζεται πολύ καλά με τον κύλινδρο, είναι τώρα ξανά διαθέσιμοι:

κύλινδρος bgm Racetour 225 Lambretta

bgm Tuning Lambretta κύλινδρος -BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Ο Mark Broadhurst έχει ενσωματώσει την εμπειρία του από αρκετές δεκαετίες συντονισμού Lambretta και πάνω από 1.700 συντονισμένους δίχρονους κυλίνδρους στην ανάπτυξη των κυλίνδρων RaceTour. Οι κύλινδροι bgm Tuning Lambretta διατίθενται με 195ccm (διάμετρο 65mm) για τις θήκες μικρού κινητήρα με 125-175 ccm και με 225ccm (διάμετρο 70mm) για τις θήκες κινητήρα 200ccm.

Αγοράστε κυλίνδρους Lambretta εδώ

Διαβάστε περισσότερα

Οι κύλινδροι προσφέρουν σημαντικά αυξημένη απόδοση και συνεπώς περισσότερη καθημερινή χρηστικότητα και οδηγική απόλαυση.
Η ισχύς είναι διαθέσιμη σχετικά νωρίς στο εύρος στροφών και τα κιτ έχουν αρκετή ροπή για να οδηγούν μεγαλύτερες σχέσεις σχέσεων. Η παροχή ισχύος είναι πολύ ομοιόμορφη, έτσι ώστε οι κινητήρες RaceTour να μοιάζουν με έναν πρωτότυπο κινητήρα Innocenti 200 αλλά με διπλάσια ισχύ.

Όπως και ο αρχικός κύλινδρος, το καρμπυρατέρ βρίσκεται στην αριστερή πλευρά. Δεν χρειάζεται να γίνουν αλλαγές στο πλαίσιο ή στα πρόσθετα μέρη. Αυτό καθιστά το RaceTour τον ιδανικό κύλινδρο για όλους όσους δεν θέλουν να αλλάξουν την εμφάνιση της Lambretta τους, αλλά και πάλι δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την απόδοση.
Όλες οι απαραίτητες σφραγίδες, καρφιά και μικρά ανταλλακτικά περιλαμβάνονται στο πεδίο παράδοσης.
Ενημέρωση: Έμβολα τώρα από την Meteor (κατασκευής Ιταλίας) με επίστρωση σε λειτουργία.

Χαρακτηριστικά:

  • Κύλινδρος αλουμινίου με κεραμική επίστρωση
  • Σύνδεση τετραπλής βίδας στην πρίζα
  • 200 cm εκκεντροφόρος για την πολλαπλή εισαγωγής στην έκδοση για μικρούς και μεγάλους κινητήρες
  • Έμβολο: Meteor (κατασκευής Ιταλίας), με επίστρωση μετάδοσης κίνησης (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Δαχτυλίδια εμβόλου: 2x1mm (κατασκευής Ιταλίας)
  • Στερεά, πλήρως κατασκευασμένη από CNC κεφαλή με χωνευτό θάλαμο καύσης. Οκταπλή βιδωτή σύνδεση. Κατασκευάζεται στη Γερμανία.
  • Λόγος συμπίεσης για μέγιστη αξιοπιστία όταν χρησιμοποιείται με διαδρομές 58 mm και 60 mm.
  • Διάταξη μεταφοράς για υψηλές ταχύτητες πλεύσης, μεγάλη ροπή και μεγάλο εύρος ισχύος
  • Η τιμή αγοράς αναχρηματοδοτείται μέσω των μέτριων τιμών κατανάλωσης
  • Υπάρχει αρκετό υλικό σε όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης και τα κανάλια για τη μέγιστη επεξεργασία του κυλίνδρου

Εμφάνιση οδηγιών εγκατάστασης ως PDF: bgm-Racetour-Cylinder-Installation-Instructions-BGM2225N

bgm Συμπλέκτης Superstrong Lambretta 46 δόντια

bgm Tuning Lambretta clutch -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - το πρωτότυπο
Εξαιρετικά ελαστική σύζευξη, πολύ εύκολη στη χρήση - Κατασκευάζεται στη Γερμανία
Ο σύνδεσμος Superstrong συνδυάζει εξαιρετική αντοχή, απόλυτη αξιοπιστία και εύκολη λειτουργία.
Είναι η βάση κάθε σταθερού συντονισμού κινητήρα.
Το τεράστιο καλάθι συμπλέκτη κατασκευασμένο από CNC έχει εξαιρετική συγκεντρωτικότητα και εξαιρετικά υψηλή στρεπτική ακαμψία. Προσφέρει έτσι τέλεια συμπεριφορά σύζευξης με σαφώς καθορισμένο σημείο λείανσης και καθαρή κοπή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από αναβάτες που εκτιμούν την υψηλή ποιότητα, καθώς και φιλόδοξους δρομείς που αναζητούν έναν εξαιρετικά ανθεκτικό και σταθερό συμπλέκτη.

Αγοράστε έναν συμπλέκτη Lambretta εδώ
Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΔΟΣΗ
Ο συμπλέκτης έτοιμος για τοποθέτηση έχει σχεδιαστεί για εύρος ισχύος έως περίπου 8010PS / 20Nm μέσω των τοποθετημένων μαλακών ελατηρίων συμπλέκτη (BGM25W). Τα ενισχυμένα ελατήρια, τα οποία διατίθενται ξεχωριστά, επεκτείνουν το εύρος απόδοσης του συμπλέκτη σε πάνω από 40 ίππους. Διατίθενται οι ακόλουθοι τύποι ελατηρίων:

  • BGM8010W - μαλακό (k = 4,7 N / mm)
  • BGM8010L - μέσο (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - σκληρό (k = 13,8 / mm)

ΟΧΗΜΑΤΑ
Το bgm Pro Superstrong αντικαθιστά τον συμβατικό τύπο ζεύξης που χρησιμοποιείται σε ολόκληρη την οικογένεια οχημάτων Lambretta LI. Κατάλληλο για Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), μοντέλα DL / GP.

Όλα τα εξαρτήματα της ζεύξης που κατασκευάζονται από CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.

Im Lieferumfang sind entalten:

  • Πίσω γρανάζι CNC με 46 ή 47 δόντια
  • CNC αράχνη συμπλέκτη
  • Πλάκα πίεσης CNC
  • Προσαρμογέας για χρήση της πλάκας πίεσης με κάλυμμα κινητήρα Li / SX και dl / GP
  • Πλάκα κάλυψης κατεργασμένη με CNC με ώμο για να εξασφαλιστεί επαρκής αέρας μεταξύ της πλάκας κάλυψης και του άξονα εκκίνησης
  • Έξι δίσκοι συμπλέκτη
  • Πέντε χαλύβδινοι δίσκοι 1.5 mm
  • Δέκα ελατήρια συμπλέκτη, BGM8010W (k = 4,7N / mm, μαλακό)
  • πρίζα ζεύξης bgm PRO

Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη και η αράχνη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με όλους τους άλλους πείρους συμπλέκτη πέντε και έξι πιάτων. Εφόσον τα πτερύγια είναι εντός των ανοχών Innocenti, αυτό ταιριάζει χωρίς την επεξεργασία των εξαρτημάτων. Με τέτοιους συνδυασμούς, πρέπει να ελέγχεται η προεξοχή της αράχνης σύζευξης ειδικότερα.

ΆΚΡΟ:
 Παραγγείλτε επίσης ένα κάλυμμα για την απόσταση του συνδέσμου. Τοποθετείται κάτω από το πείρο του συμπλέκτη και διατίθεται σε πάχη 0,8-1,6 mm. Η προεξοχή του διανομέα BGM (αράχνη σύζευξης) στο πείρο BGM είναι στην περιοχή ανοχής από 0,10 mm έως 0,12 mm. Μια αρκετά μεγάλη απόσταση ορίζεται με ροδέλες ώθησης διαφόρων παχών. Εάν η απόσταση είναι πολύ μικρή, ο συμπλέκτης δεν λειτουργεί ελεύθερα.

Εμφάνιση βοήθειας εγκατάστασης ως PDF: bgm-superstrong-Assembly-aid-bgm8011nr46

 

 

bgm PRO tuning ανταλλακτικά από την αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta

Κινούμενα σχέδια Lambretta Racing

Lambretta Racing

Ομάδα αγώνων Casa Lambretta

Παρέχουμε την Casa Lambretta Racing Team από το Vittorio Tessera με μια επιλογή υψηλής ποιότητας bgm PRO Lambretta-Το προϊόν.

Η αγωνιστική ομάδα είναι πολύ επιτυχημένη και αυτή τη στιγμή καθαρίζει όλα τα βραβεία σε όλη την Ευρώπη. Είμαστε ευχαριστημένοι που μπορούμε να συμβάλουμε σε αυτό με τα μέρη bgm. Τα ακόλουθα μέρη είναι ενσωματωμένα στο Rennlambrettas:

ανταλλακτικά bgm PRO

  • Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP-μαύρο άρθρο αρ. BGM7772
    Η τελευταία έκδοση του αμορτισέρ Lambretta bgm. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, πολλές λεπτομέρειες βελτιστοποιήθηκαν περαιτέρω.
    Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους του αμορτισέρ κατά 10 mm. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να δημιουργηθεί επιπλέον χώρος μεταξύ του πλαισίου και της βεντούζας.
    Νέα χαρακτηριστικά:
    -
    Δαχτυλίδια με σιωπηλά λάστιχα τοποθετημένα
    - προοδευτικά τυλιγμένο ελατήριο
    - Απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης με σήμανση σκληρού -> μαλακού
    - Ρύθμιση μήκους κατά 10 mmΤα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά έχουν παραμείνει:
    -
    μαζική ράβδος εμβόλου 14 mm
    - Ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου
    - τεράστιο σώμα CNC, ανοδιωμένο
  • Συμπλέκτης -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP - άρθρο 47 δοντιών αρ. BGM8011NR47
    Καλούπι bgm PRO Superstrong Η σύζευξη Lambretta είναι η λύση plug & play - Made in Germany.
    Ο πλήρης συμπλέκτης διαθέτει έξι επενδύσεις συμπλέκτη bgm PRO, δέκα ελατήρια ειδικά κατασκευασμένα για αυτόν τον συμπλέκτη και πέντε χαλύβδινες πλάκες 1.5 mm. Ο σύνδεσμος ταιριάζει στο plug & play χωρίς διαχωριστικά ή άλλα παζάρια.
    Η επιφάνεια τριβής των έξι δίσκων σε σχέση με τα παρεχόμενα ελατήρια υπολογίζεται ότι μεταδίδει ροπή 60 Nm. Για πιο μέτριες ρυθμίσεις, προαιρετικά προσφέρουμε πιο μαλακά ελατήρια.
    Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν άλλα ελατήρια, βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος του μπλοκ τους δεν υπερβαίνει τα 15mm. Όλα τα εξαρτήματα του συμπλέκτη που έχουν υποστεί επεξεργασία με CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.
  • Ελατήρια συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP - σκληρό (5,5 στροφές) - 10 τεμάχια Άρθρο Αρ. BGM8010FX
    Τα ελατήρια συμπλέκτη bgm PRO κατασκευάζονται στη Γερμανία και υπόκεινται σε συνεχείς ποιοτικούς ελέγχους. Το υλικό Oteva70® που χρησιμοποιείται καθιστά τα ελατήρια σταθερά στο μπλοκ και αληθινά στο μέγεθος. Το ελατήριο δεν εκτρέπεται λοξά μέχρι να μπλοκαριστεί · όταν ανακουφιστεί, επιστρέφει στο αρχικό του μήκος. Το ελατήριο συμπλέκτη διατηρεί την πλήρη δύναμη του ελατηρίου του. Ο ρυθμός ελατηρίου είναι σημαντικά πιο σφιχτός από αυτόν ενός αρχικού ελατηρίου - ιδανικός για κινητήρες με αυξημένη απόδοση.
  • Σετ επενδύσεων συμπλέκτη που περιλαμβάνουν χαλύβδινες πλάκες -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP-6-πιάτων αντικείμενο αρ. BGM8006KT
    Οι επενδύσεις συμπλέκτη bgm PRO Superstrong στην έκδοση "Racing Red" είναι από τις επενδύσεις με την καλύτερη απόδοση στην αγορά. Το βαρέως τύπου μίγμα οργανικών μαξιλαριών δημιουργείται για τις υψηλές πιέσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες στους αγώνες. Το υψηλής ποιότητας υλικό κάλυψης είναι λεπτότερο από ένα συμβατικό κάλυμμα φελλού. Αυτό επιτρέπει την εγκατάσταση ενός επιπλέον δίσκου τριβής σε ολόκληρο το πακέτο Racing Red pad.
  • Σετ καλωδίων -BGM PRO- Lambretta DL, GP Αρ. Αρ. BGM6401N
    Αναθεωρημένη έκδοση του δοκιμασμένου σετ καλωδίων Lambretta bgm PRO. Τα γνωστά χαρακτηριστικά όπως το σωστό μήκος του εξωτερικού και του εσωτερικού χιτωνίου, το εξωτερικό καλώδιο με θήκη PTFE για ομαλή λειτουργία και το λεπτομερές σχέδιο τοποθέτησης των καλωδίων έχουν φυσικά διατηρηθεί Τα εσωτερικά καλώδια είναι λιγότερο επιρρεπή στη φθορά. Η ντίζα συμπλέκτη και η ντίζα του μπροστινού φρένου έχουν πλέον εσωτερικά καλώδια με προσαρμογείς θηλής αχλαδιού. Αυτό εξασφαλίζει σημαντικά χαμηλότερο φορτίο στο καλώδιο στην κάννη στην περιοχή του μοχλού. Αυτό σημαίνει ότι τα σκισμένα καλώδια συμπλέκτη ανήκουν στο παρελθόν. Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει τα ακόλουθα καλώδια: αλλαγή ταχυτήτων (2x), συμπλέκτης, μπροστινό φρένο, πίσω φρένο, καλώδιο αερίου, ένα επιπλέον μακρύ εσωτερικό καλώδιο αερίου για χρήση μεγαλύτερων καρμπυρατέρ, τσοκ καλώδιο και θηλή συγκόλλησης για τη ρύθμιση του μήκους των μη γνήσιων καρμπυρατέρ.
  • Υποδοχή ζεύξης -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), αρθρο DL / GP αρ. BGM8010B
    Η πρίζα ζεύξης bgm Pro είναι μια άλλη καινοτομία στον τομέα της τεχνολογίας ζεύξης Lambretta. Ένα υψηλής ποιότητας, ειδικό υλικό εξασφαλίζει πάντα τη βέλτιστη συμπεριφορά ολίσθησης. Η πρίζα επιτρέπει τον διαχωρισμό του συμπλέκτη πολύ καθαρά και η συμπεριφορά εκκίνησης βελτιστοποιείται. Το αποτέλεσμα είναι μια καθαρή σύζευξη χωρίς κριτή, ακόμη και με πολύ ισχυρούς κινητήρες. Ο δακτύλιος κατασκευάζεται από bgm από ειδικό υλικό (για λειτουργία με λίγο λιπαντικό) με υψηλή ακρίβεια από το στερεό.
    - Ειδικό υλικό βαρέως τύπου
    - Κατασκευασμένο στη Γερμανία
    - Καθαρή συμπεριφορά διαχωρισμού της ζεύξης
    - Εκκίνηση χωρίς φλυαρία
    - Περιμετρική αυλάκωση λίπανσης
    - Κατάλληλο για Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP

Βίντεο Lambretta Racing

Φωτογραφίες Lambretta Racing