Δημοσιεύσεις

Ενώ τα νέα για τα πιο μοντέρνα σκούτερ παρουσιάζονται αυτήν τη στιγμή στο EICMA, το περασμένο Σαββατοκύριακο υπήρχαν πολυαναμενόμενα νέα για πολλούς φίλους της Lambretta στο Mostra Scambio (3 - 5 Νοεμβρίου 2023).

Το lui 75 είναι μακράν η πιο περίπλοκη εξάτμιση Lambretta που έχει παραχθεί, αλλά και μακράν αυτή που λειτουργεί καλύτερα στα μοντέλα lui. (Τα συστήματα συντονισμού παραλείπονται.)

Εξάτμιση Lambretta lui – η δομή:

Και εδώ πάλι σε ένα όμορφο σχέδιο από το κλασικό:

Εκτός από το περίπλοκο εσωτερικό, υπάρχουν δύο ασπίδες θερμότητας βιδωμένες στο εξωτερικό και ένα φινίρισμα χρωμίου στην ίδια την εξάτμιση.Μια προσπάθεια που δεν ανταποκρίνεται σε κανέναν και κάνει πραγματικά την αναπαραγωγή πρόκληση.

Η έκπληξή μας στο Novegro ήταν ακόμη μεγαλύτερη που δύο Ιταλοί κατασκευαστές παρουσίασαν την εξάτμιση ως αναπαραγωγή.

Η δομή φαίνεται εύλογη:

Έχουμε παραγγείλει τα συστήματα και μόλις παραλάβουν το λουτρό χρωμίου θα έρθουν σε εμάς και θα είναι διαθέσιμα στο κατάστημα.

Ακριβώς όπως οι γρίλιες προστασίας από τη θερμότητα:

Το ανταγωνιστικό προϊόν της Tutto Lambretta ήταν διαθέσιμο για αγορά και η εξάτμισή μας βρίσκεται ακόμα στο Dortmund. (Ευχαριστώ Corina & Marco για τη μεταφορά.)

Μόλις οι άλλοι είναι εδώ, θα δοκιμαστεί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ επίσης στον Dottore Markus για τις μεταφραστικές του ικανότητες στο Novegro!!!

Μείνετε συντονισμένοι!

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Εξάτμιση συντονισμού Lambretta και δοκιμή πρωτοτύπου Big Box

Μια δοκιμή εξάτμισης Lambretta: το νέο και επερχόμενο Lambretta Big Box είναι αυτή τη στιγμή σε παραγωγή. Δυστυχώς, η ημερομηνία παράδοσης είναι ακόμα άγνωστη.

Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

 

Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta στη δοκιμή

Πριν στείλουμε το τελικό δείγμα στην Ισπανία, το νέο κουτί μπήκε ξανά στους ρυθμούς του. Δοκιμή εξάτμισης Lambretta: Άλλο ένα πρωτότυπο κουτί από τον φίλο μας Chalky από το Replay Scooters και JPP  ήρθε απευθείας στον πάγκο δοκιμών:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Τα ακόλουθα αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης ανταγωνίστηκαν με τα pits:

  • το TSR Evo,
  • το JL3 και
  • σε MB3

Και τα τρία συστήματα Reso τα πήγαν καλύτερα στα ηχεία από ό, τι θα περιμέναμε!

Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

 

Ο κινητήρας Lambretta

Η δοκιμαστική μηχανή κατασκευάστηκε ως εξής:

 

Αποτέλεσμα & ολοκλήρωση του τεστ

Ωραίο και σαφές για να δείτε πόσο καλό είναι το κουτί από την αρχή Επίδοσηαλλά και με άφθονη ροπή βαθμολογίες σε σύγκριση με τα «αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης».

Αυτό είναι ακριβώς αυτό που κάνει τα κουτιά bgm PRO τόσο ωραία στην οδήγηση. Υπάρχει πάντα αρκετή ισχύς χωρίς να χρειάζεται να παλέψετε με προβλήματα σύνδεσης με γρανάζια ή να χρειαστεί να γυρίσετε το αέριο σαν τρελός για να προχωρήσετε.

Οι μέτριες τιμές κατανάλωσης των εννοιών του κινητήρα με τα κουτιά bgm είναι ένα άλλο πλεονέκτημα, εκτός από την αρχική εμφάνιση και τον ευχάριστο θόρυβο στο φόντο. Ένα άλλο εξαιρετικό χαρακτηριστικό είναι το προστατευμένο σύστημα στερέωσης με επιλογές ρύθμισης σε οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση. Αυτό επιτρέπει ανοχές και, πάνω απ 'όλα, οι αποστάτες συνήθιζαν να αντισταθμίζονται για διαφορετικές διαδρομές και μήκη συνδετικών ράβδων.

Διάγραμμα απόδοσης δοκιμής εξάτμισης Lambretta

Εδώ μπορείτε να βρείτε τα διαγράμματα απόδοσης ως PDF: