Αρχείο ετικετών για: Blinker

m.blaze disc τιμόνι LED φλας μαύρο

Αυτοί οι δείκτες τελικού τιμονιού από MOTOGADGET - Κατασκευάζεται στη Γερμανία - είναι η πρώτη επιλογή εάν το φλας πρέπει να ενσωματωθεί τέλεια στην ιδέα του οχήματος. Αυτά τα εξαιρετικά λεπτό φλας LED τιμονιού είναι πολύ αδιάκριτο, αν ο θεατής το έχει υπόψη του, σίγουρα θα το καλέσει οπτικό φωτισμό Αντιλαμβάνοντας το σκούτερ σας. Η κατασκευή και τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι πολύ υψηλής ποιότητας.

Η εγκατάσταση είναι πολύ εύκολη εάν η Vespa σας είναι ήδη εξοπλισμένη με δείκτες άκρου τιμονιού. Με το δικό μας Καλωδιώσεις αυτοί οι δείκτες μπορούν να τοποθετηθούν εκ νέου σε οποιοδήποτε σκούτερ με λίγη ικανότητα - οι δείκτες ταιριάζουν επίσης σε ένα Harley, για παράδειγμα - δείτε το βίντεο.

Επιπλέον, τα φλας LED είναι από τη φωτεινότητά τους και το Ηλεκτρονικό σήμα ένα πραγματικό συν όσον αφορά την οδική ασφάλεια.

Εάν προτιμάτε μια πρωτότυπη εμφάνιση για τη Vespa σας, προτείνουμε αυτούς τους δείκτες LED της Moto Nostra:

m.blaze δίσκος από motogadget - ένδειξη λήξης τιμονιού

ο m.blaze δίσκος είναι το φλας τελευταίας γενιάς. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα του φλας LED είναι ο διαφανής δίσκος φωτισμού σε συμπαγή βάση αλουμινίου που ταιριάζει αρμονικά με τη λαβή στο άκρο του τιμονιού.

Φλας TranzLight

Σύστημα Blinker που χρησιμοποιεί τη νέα τεχνολογία TranzLight (TLT, εκκρεμεί ευρεσιτεχνία). Αυτή η προοδευτική προσέγγιση ανάπτυξης δεν περιορίζεται στην απλή μικρογραφία των περιβλημάτων του φλας αλλά δημιουργεί το φως απευθείας μέσω ενός κρυστάλλινου πλαστικού σώματος. Μόνο ακριβείς υπολογισμοί οπτικών CAD και διαδικασίες παραγωγής τελευταίας τεχνολογίας καθιστούν δυνατή αυτή τη νέα σχεδίαση και τη λειτουργία της.

Η ροή φωτός που απαιτείται για την αρχή του TranzLight δημιουργείται από τη διαδικασία intensiLED® που αναπτύχθηκε από το motogadget και αποτελείται από τρία σημαντικά συστατικά:

• Επιλεγμένα LED υψηλής απόδοσης με μέγιστη απόδοση και συνολική ισχύ 7W με διάρκεια ζωής άνω των 50.000 ωρών
• Μια ρύθμιση σταθερού ρεύματος ελεγχόμενη από το IC χρονισμένη στα 330kHz
• Ένα ειδικό οπτικό collimator που συνδέει το φως από το LED ακριβώς στο πλαστικό σώμα

Το διακριτικό περίβλημα αλουμινίου χρησιμοποιείται μόνο για σταθερή στερέωση του γυάλινου σώματος και ενσωμάτωση ηλεκτρονικών οργάνων ελέγχου και LED υψηλής τεχνολογίας.

Φυσικά, το περίβλημα είναι κατασκευασμένο από CNC, μαύρο ανοδιωμένο και εγγράφεται με λέιζερ.

Η ένδειξη λήξης του τιμονιού είναι πολύ επίπεδη και εμφανίζεται ουδέτερη και αδιάκριτη λόγω του διαφανούς δίσκουΕ Έτσι, ταιριάζει σε πολλά στυλ και τα πιο ποικίλα σκούτερ, ακόμη και σε μοτοσικλέτες, τετράγωνα ...

Το φλας μπορεί να λειτουργήσει όπως κάθε κοινό λάμπα LED με αντιστάσεις φορτίου ή όλα τα ανεξάρτητα από το φορτίο ρελέ φλας.

led-blinker-flat-off

επίπεδη φιάλη

3332577kt_3332577kt_1_

3332577kt_3332577kt

Οφέλη

• Απόλυτα μοναδικός, ανεξάρτητος σχεδιασμός και λειτουργική αρχή
• Δεν φαίνεται καθόλου στο τιμόνι όταν είναι απενεργοποιημένο
• Εξαιρετικά έντονο φως μπροστά, σαφώς ορατό φως πίσω
• Υπερσύγχρονη τεχνολογία LED υψηλής απόδοσης, IntensiLED
• Ηλεκτρονική ρύθμιση τάσης και ασφαλή ηλεκτρονικά προστασίας
• Η ενδεικτική λυχνία που αναβοσβήνει μπορεί να παραλειφθεί
• Κλείνει το άκρο του τιμονιού πολύ αρμονικά - ειδικά με m -Grip και άλλες λαβές αλουμινίου

Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης

• Οι δείκτες διατίθενται μεμονωμένα ή σετ
• Δείκτης τελικού άκρου τιμονιού m.blaze δίσκος αριστερά ή δεξιά με σφιγκτήρα για τιμόνια από χάλυβα και αλουμίνιο (τιμόνι 22 mm και 1 ίντσας) με εσωτερική διάμετρο 14 mm έως 21 mm
• Καλώδιο σύνδεσης με περίπου 100 cm.
• Οδηγίες εγκατάστασης: δείτε παρακάτω / Motogadget-led-blinker-disc-installation-instruction_manual_

Προδιαγραφές και χαρακτηριστικά

Οδηγίες εγκατάστασης για δείκτες άκρου τιμονιού

Ο δίσκος m-Blaze είναι κατάλληλος για τοποθέτηση σε τιμόνι με εσωτερική διάμετρο μεταξύ 14 και 21mm. Χρησιμοποιήστε το ακόλουθο σκίτσο για να επιλέξετε τα στοιχεία στερέωσης που απαιτούνται για το τιμόνι σας: Motogadget-led-blinker-disc-installation-instruction_manual_

Ο δίσκος m-Blaze πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια, η γωνία κλίσης του τιμονιού πρέπει να κυμαίνεται από 0 ° έως το μέγιστο 9 °. Πριν εγκαταστήσετε την ένδειξη, καθαρίστε το εσωτερικό του τιμονιού. Μόνο μια καθαρή και χωρίς λίπος επιφάνεια επιτρέπει την ασφαλή στερέωση του φλας. Για την έξοδο του καλωδίου, ανοίξτε μια τρύπα διαμέτρου 3 mm στην κάτω πλευρά του κέντρου του τιμονιού. Εναλλακτικά, μπορεί να ανοίξει μια τρύπα αριστερά και δεξιά από τα εξαρτήματα του διακόπτη. Η τρύπα πρέπει να ξεφουσκώσει πολύ προσεκτικά μέσα και έξω. Δεν επιτρέπεται να ασκούνται δυνάμεις εφελκυσμού στα καλώδια σύνδεσης. Αυτό μπορεί να αποσπάσει το καλώδιο από το περίβλημα του φλας ή να σπάσει το σημείο εξόδου του τιμονιού. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι αρκετά μεγάλο και δώστε προσοχή στη γωνία διεύθυνσης. Συνιστάται η προστασία του καλωδίου στο σημείο εξόδου με συρρικνωμένο σωλήνα.

ΖΗΜΙΑ ΣΤΗ ΜΟΝΩΣΗ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΣΥΝΤΟΜΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΑΙ ΠΥΡΟΣΒΟΛΗ ΚΑΛΩΔΙΩΝ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ.

Χρησιμοποιήστε το αναβοσβήσιμο με την ένδειξη "L" στην αριστερή πλευρά του τιμονιού και το αναβοσβήσιμο με την ένδειξη "R" στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Οδηγήστε το καλώδιο σύνδεσης του φλας στο άνοιγμα του σωλήνα και από μέσα από την τρύπα 3mm προς τα έξω. Χρησιμοποιήστε ένα σκληρό κομμάτι σύρμα για αυτό. Σφίξτε ελαφρά το παξιμάδι M8 στην ένδειξη, έτσι ώστε το ελαστικό κομμάτι να ανοίξει λίγο. Ο δείκτης ωθείται στον σωλήνα, το ελαστικό κομμάτι πρέπει να είναι σε επαφή με το τοίχωμα του σωλήνα. Περιστρέφοντας το δείκτη δεξιόστροφα με το χέρι (μην χρησιμοποιείτε εργαλεία!) Το κομμάτι από καουτσούκ στο τιμόνι ανοίγει. Γυρίστε το φλας μέχρι να απαιτηθεί σημαντική δύναμη για να απελευθερώσετε το φλας. το λογότυπο motogadget πρέπει επίσης να είναι ορατό από πάνω. Εάν το ελαστικό κομμάτι στο εσωτερικό του τιμονιού δεν επεκταθεί, η ένδειξη τραβιέται προς τα έξω, το καλώδιο σύνδεσης επαναφέρεται στην αρχική του θέση περιστρέφοντας το περίβλημα του δείκτη αριστερόστροφα, το ελαστικό κομμάτι πιέζεται περισσότερο σφίγγοντας τη βίδα M8 και η διαδικασία συναρμολόγησης επαναλαμβάνεται.

ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΖΗΜΙΩΘΕΙ ΑΝ ΓΥΡΙΖΕΙ ΠΟΛΥ ΣΥΧΝΑ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ. ΜΗΝ ΓΥΡΙΖΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ 4 ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ. ΔΙΑΚΟΠΗ ΑΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΗ ΔΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΝΩΣΕΤΕ ΤΟΝ ΛΑΣΤΙΧΟ ΣΤΕΡΜΑΤΙΣΤΗ. ΓΥΡΙΣΤΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΤΟΥ ΘΕΣΗ ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΤΕ ΝΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΕΤΕ.

Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο σύνδεσης του αριστερού φλας με το θετικό καλώδιο του κυκλώματος του αριστερού φλας και το κόκκινο καλώδιο του δεξιού φλας με το θετικό καλώδιο του κυκλώματος του δεξιού φλας. Συνδέστε τα δύο μαύρα καλώδια σύνδεσης στη γείωση του οχήματος. Οι παρεχόμενοι συνδετήρες πτύχωσης χρησιμοποιούνται για αυτό. Ελέγξτε τα φλας για τη λειτουργία τους. Εάν η συχνότητα αναβοσβήνει έχει αλλάξει, χρειάζεστε ένα ηλεκτρονικό ρελέ αναλαμπής ανεξάρτητο από το φορτίο.

ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΡΟΦΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΝΟΜΙΚΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΑΝ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΡΟΦΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΗΜΑΝΣΗ "L" ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΗΜΑΤΟ ΤΡΟΦΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΗΜΑΝΣΗ "R" ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΥΟ ΠΛΕΥΡΕΣ ΤΟ ΛΟΓΟΤΥΠΟ MOTOGADGET ΕΙΝΑΙ ΟΡΑΤΟ ΑΠΟ ΠΑΝΩ.