ΠΙΝΑΣΚΟ
Το FARO BASSO εισέρχεται στην είσοδο μεμβράνης:
Παρουσιάστηκε για Wideframe / Λαμπτήρας κάτω από μοντέλα (faro basso) ο αποδεδειγμένος κύλινδρος Nordkap με μεμβράνη (η μεμβράνη είναι καινούργια). Φυσικά υπάρχει μια πολλαπλή εισαγωγής που ταιριάζει, αλλά αυτή τη φορά όχι για το καρμπυρατέρ Polini CP αλλά για ένα καρμπυρατέρ Dellorto 22mm, το οποίο θα προσφέρεται από την Pinasco στο μέλλον, ήδη μετατρεπόμενο σε rocker.
Εμφανίστηκε, εκτός από το ήδη μέσα Celle εμφανίζεται το αρχικό περίβλημα του κινητήρα με 3 μπουλόνια και πιθανή είσοδο μεμβράνης στο περίβλημα, επίσης μια παραλλαγή με 4 μπουλόνια με μπουλόνι, που επιτρέπει τη συναρμολόγηση του καθενός Κύλινδρος συντονισμού PX 177 ermöglicht.
Για τις αναφλέξεις flytech, εμφανίστηκε ένας τροχός zamak pole για faro basso και κινητήρες GS150
Vespa GS160 / SS180
Ο ανακοινωμένος κύλινδρος GS160 / SS180 με άμεση είσοδο φάνηκε ότι ήταν ένας κύλινδρος διπλού καρμπυρατέρ με οβάλ οπές / επιμήκεις οπές των 200 μοντέλων.
Vespa Smallframe:
Παρουσιάστηκαν τα νέα Περίβλημα κινητήρα Pinasco και οι στροφαλοφόροι άξονες που λείπουν αυτή τη στιγμή. Επιπλέον, στροφαλοφόροι άξονες με εναλλάξιμα βάρη εξισορρόπησης.
Vespa Largeframe:
Μας εξέπληξε ο διπλός άξονας περιστροφικής βαλβίδας που δεν υπήρχε ποτέ πριν.
Το Pinasco προσφέρει τώρα προσυναρμολογημένα 225cc κινητήρες στο. Τα βασικά δεδομένα είναι το 60ο κύμα, 225ccm, 21,5PS στα 26 NM. 10-13-17-20 / 35 Χριστουγεννιάτικο δέντρο με αναλογία μετάδοσης 23/64. Το Ignition είναι ένα flytech με 1,4kg. Λείπουν: καρμπυρατέρ, σκεύος καρμπυρατέρ, κάλυμμα συμπλέκτη, κάλυμμα τροχού ανεμιστήρα και πλήρες φρένο.
Καλούπι Καρμπυρατέρ Si28 έρχονται τώρα ως παραλλαγή VRX-R με μικρό φίλτρο αφρού.
Μοτοποδήλατο Vespa
Όλοι οι οπαδοί των μοντέλων Ciao, Si, Bravo και boxer θα είναι χαρούμενοι που υπήρχαν και εδώ νέα προϊόντα:
Αφήστε μια απάντηση
Θέλετε να συμμετάσχετε στη συζήτηση;Μη διστάσετε να συνεισφέρουν!