Δημοσιεύσεις

Ένας παλιός φίλος του Scooter Center ήταν εδώ. Ο Sebastian Alvarez από την Αργεντινή, ήρθε ειδικά για το EuroLambretta 2022 στο Βέλγιο και το Euro Vespa Days στην Πορτογαλία και τώρα που ήταν κοντά αποφάσισε να προμηθευτεί ανταλλακτικά για τα καταστήματά του, μάθετε περισσότερα για τις εγκαταστάσεις στο Scooter Centerγια να το μάθετε και να μας επισκεφτείτε.

Και φυσικά έπρεπε να είμαι εκεί για να του πω τα πάντα στη μητρική του γλώσσα Scooter Center και η Κολωνια να εξηγησω!!!

Ιστορία της Vespa και της Lambretta στην Αργεντινή

αλλά πήραμε επίσης την ευκαιρία να μάθουμε λίγα περισσότερα για την απίστευτη ιστορία της Vespa, της Lambretta και της πολύ ιδιαίτερης: Siambretta στην Αργεντινή, επειδή είναι μια από τις χώρες της Νότιας Αμερικής με τη μεγαλύτερη ιστορία Vespa και Vespa Club, και πώς θα μπορούσε διαφορετικό όταν η Vespa αντιπροσωπεύεται από έναν θρύλο: Juan Manuel FANGIO, ο Αργεντινός οδηγός αγώνων που θεωρείται από τους ειδικούς ως ένας από τους πιο εξαιρετικούς επαγγελματίες οδηγούς στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό όλων των εποχών, έχοντας κερδίσει πέντε παγκόσμιους τίτλους στη Formula 1.

Με τόση τύχη, ο Sebastian είχε πρόσβαση σε όμορφους θησαυρούς από τους πελάτες του, όπως αυτό το κομμάτι με τα πρωτότυπα χαρτιά που υπογράφει ο Fangio:

Η προέλευση του Siambretta στην Αργεντινή ξεκινά τη δεκαετία του 1950, με την εταιρεία SIAM, η οποία εισήγαγε όλα τα εξαρτήματα, αλλά στη συνέχεια άρχισε να κατασκευάζει με το όνομα: SIAM-Lambretta, η επιθυμία πήρε τότε το όνομα: Σιαμπρέτα, η επιτυχία ήταν τέτοια που ξεκίνησε την παραγωγή σε αρκετά εθνικό επίπεδο.

Το περίεργο με το Siambretta είναι ότι τα πιο διάσημα μοντέλα στην Αργεντινή ήταν ακριβώς τα παλαιότερα μοντέλα Lambretta, ενώ στην Ιταλία τα 200, 175, 150 κ.λπ. είναι τα πιο «κοινά» Lambretta, ενώ στην Αργεντινή το 125 ήταν πολύ επιτυχημένο. Στην Αργεντινή υπάρχουν κύκλοι «σιαμπρετέρων» που διαθέτουν μοτοσικλέτες αξιοθαύμαστες για το επίπεδο πρωτοτυπίας τους.

Restauraciones Extremas - Επίσημος Έμπορος Scooter Center στην Αργεντινή

και το Restauraciones Extremas αποτελούν μέρος αυτής της σημαντικής ιστορίας στην Αργεντινή, αναβιώνοντας αρχαίες ομορφιές. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα των "ακραίων αποκαταστάσεων" που έχει κάνει και μερικές από αυτές είναι δυνατές χάρη στα νέα μέρη από τα οποία προέρχεται Scooter Center πήρε.  

Siambretta 125 LD και Siambretta TV175

Συγχαρητήρια για τόσο αφοσιωμένη δουλειά, χαίρομαι που βλέπω πώς όλοι στον κόσμο της Lambretta γνωρίζονται και σχηματίζουν μια ωραία κοινότητα, διασκεδάστε στην EuroLambretta και σας ευχαριστούμε Sebastian που μας επισκέφτηκες, είσαι πάντα ευπρόσδεκτος. Μπορείτε να κάνετε περισσότερα από τη δουλειά του δείτε εδώ : instagram.com/restauracionesextremas/

Προκειμένου να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα ήμασταν ευγνώμονες εάν κατονομαζόσασταν διαδικτυακά το συντομότερο δυνατό. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

έκπτωση θεατών

Απλώς σαρώστε τον κωδικό QR και θα τον λάβετε 5 Eur Έκπτωση με τον κωδικό προσφοράς: έναρξη2022

ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ

πρόγραμμα-πλαίσιο

Η πρώτη διαδρομή του 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, θα πρέπει επιτέλους Οι θεατές επέτρεψαν ξανά είναι. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

ελάχιστη ηλικία

Προσαρμόσαμε τους κανονισμούς. Η ελάχιστη ηλικία είναι τώρα 14 χρόνια. Πηγαίνετε λοιπόν στο εργαστήριο και φτιάξτε έναν δρομέα για τα παιδιά...

Εδώ είναι τα δεδομένα:

Ανοιχτό σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.
ημερομηνία: 01.-02.07.2022 (άφιξη 30.06.2022 το βράδυ)
Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)
το χρόνο οδήγησης: 135 λεπτά (3x προπόνηση, 1x προσόν, 1 GLP)
Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

DMC Scooter Center Κύπελλο 1η-2η Ιούλιος 2022

Γεια σε όλους,

συνεχίζεται μέσα Scooter Center Κύπελλο στο Nurburgring.
ο πρώτη εκτέλεση 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, οι θεατές θα πρέπει επιτέλους να επιτραπούν ξανά. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

Οι κανονισμοί παραμένουν αμετάβλητοι και είναι ανοιχτοί σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.

Εδώ είναι τα δεδομένα:

ημερομηνία: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Άφιξη 30.06.2022/XNUMX/XNUMX το απόγευμα)

Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)

το χρόνο οδήγησης: 135 Minuten (3x εκπαίδευση, 1x προσόντα, 1 GLP)

Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

Για να μπορέσουμε να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα σας ήμουν ευγνώμων αν ονομαζόσασταν το συντομότερο δυνατό στο διαδίκτυο. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Θα ενημερώσω Facebook δημοσιεύετε τακτικά.

Θα σε δω στο ρινγκ.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Βίντεο SC Cup στο Nürburgring 2021

Το τέλος μιας εποχής είναι πολύ κοντά. Υπήρχαν φήμες το 2019 για το κλείσιμο του Scooters Η India Limited το 2019, τον Ιανουάριο του 2021 ήταν επίσημο ότι το ινδικό υπουργικό συμβούλιο πήρε την απόφαση για το κλείσιμο της SIL πράγματι.

Τι ήταν Scooters India Limited;

Η εταιρεία SIL ανέλαβε τα δικαιώματα και τα εργαλεία για την κατασκευή της Lambretta από την Innocenti το 1971. Μέχρι να δημιουργηθεί και να λειτουργήσει το εργοστάσιο χρειάστηκε λίγος χρόνος. Όμως από το 1975 και μετά παρήγαγαν και κυκλοφόρησαν τα δίτροχα Vijai Deluxe (DL) και αργότερα το Vijai Super για την εγχώρια αγορά και το Lambretta GP για τις εξαγωγικές αγορές. Εκτός από την παραγωγή δίτροχων παρήγαγαν και τα τρίκυκλα, κυρίως για την εγχώρια αγορά όμως. Η παραγωγή των δικύκλων σταμάτησε το 1997 και στο εξής το επίκεντρο ήταν τα τρίκυκλα και τα ανταλλακτικά Lambretta για την εξαγωγική αγορά.

Τα σκούτερ SIL ήταν δημοφιλή κατά τη δεκαετία του '90 και Scooter Center καθώς επίσης εισήγαγε αρκετά δοχεία γεμάτα με ολοκαίνουργια SIL Lambretta GP 200 τότε.

Τώρα φαίνεται ότι το εργοστάσιο πρόκειται να κατεδαφιστεί πολύ σύντομα. Ο φίλος μας Abhi ήταν τόσο ευγενικός που μας έστειλε μερικές φωτογραφίες που τράβηξε πρόσφατα στο εργοστάσιο SIL. Ποιος ξέρει, ίσως οι τελευταίοι.

Το τέλος μιας εποχής!

SCOOTERS INDIA LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:

  • Ιδρύθηκε το 1972 ως Scooters India Limited.
  • Το εργοστάσιο της εταιρείας οφείλει την καταγωγή του στην Innocenti της Ιταλίας από την οποία αγόρασε το εργοστάσιο και τα μηχανήματα, το σχεδιασμό, την τεκμηρίωση, τα πνευματικά δικαιώματα κ.λπ. Η εταιρεία λέγεται επίσης ότι κατέχει το παγκόσμιο δικαίωμα της εμπορικής επωνυμίας LAMBRETTA / LAMBRO.
  • Το 1975, η εταιρεία ξεκίνησε την εμπορική παραγωγή της Scooters με την επωνυμία Vijai DL (αργότερα Vijai Super) για την εγχώρια αγορά και Lambretta για αγορές του εξωτερικού.
  • Βρίσκεται σε απόσταση 16 χιλιομέτρων από πέτρα, νοτιοδυτικά του Lucknow, της πρωτεύουσας του Uttar Pradesh στον αρ. 25 και συνδέεται καλά οδικώς, σιδηροδρομικώς και αεροπορικώς.
  • Βασικός παίκτης για την προμήθεια των λάτρεις της Lambretta σε όλο τον κόσμο μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '90.
Scooter Center Κύπελλο Nürburgring 2021

SC Cup στο Nürburgring

2. Έκδοση de Scooter Center Κύπελλο στις 26 Σεπτεμβρίου 2021

Scooter Center Κύπελλο Nürburgring Σεπτέμβριος 2021 – Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring

Con la idea de "la diversión en primer lugar«Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 συμμετέχοντες βλέπουν το inscribieron para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.

 

 

y con variada nos referimos desde Λαμπρέττα del 1954, pasando por las Βεσπάς  κλασσικός, σκούτερ hasta las modernas Αυτοματισμοί, Το 7, έχει περισσότερους από 50 ίππους ισχύος και τα νέα διαθέτουν επαγγελματικά, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de this Copa– μια μεγάλη ποικιλία από αγωγούς και σκούτερ που no se interponen en el camino gracias a Αυτό Και ακόμη περισσότερο, το Reglamento μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την εξασφάλιση της ασφάλειας, και η υπόλοιπη ελευθερία είναι πλήρης. Το τέλειο event για μια πηγή που μπορεί να γευτεί το άρωμα των νευρικών στην πίστα και στο δρόμο. Η Nuestra Maryzabel είναι μια ευκαιρία με το PX “Platónika”, una experiencia ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permual solumar perioom perimual solucar la prueba técnica el día mismo de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo συνολικά 4 ingresos a la pista: dos trainings, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración sería de 35 λεπτά. Στην προπόνηση με αστάρι, θα πρέπει να ξεκινήσετε την προπόνηση για την προπόνηση του pudimos acelerar a gusto! Για extremeamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de τεχνικές αποτυχίες, pero ningún aksidente, todos llegaron sanos y salvo a la meta.

Esperamos que el próximo año que no hayan más retricciones a causa del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!

Resultado de la Carrera de regularidad

Κλάση 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 Seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 Seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)

Κατηγορία 2 (Automáticas)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 Seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 δευτερόλεπτα.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 δευτερόλεπτα.)

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

Στον καναπέ στο Scooter Center. Μια συνέντευξη με την Τζούλια Σπίτζνα

Hacer parte del equipo de una γκραν τειντα de repuestos, también σημαία, trabajar con los μεγάλο, y ¡mejor que trabajar ¡es rodar!

Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Γιολεϊλα (así conocida στο Facebook) o Τζούλια.

Πρώτα απ 'όλα, δεν είναι κανένας πρόεδρος της Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas historias que tanto nos gustan.

Έρχομαι σε επαφή με το συναίσθημά μου.

Quedate hasta el final para saber de que se trata. ;)

Στον καναπέ στο Scooter Center | Συνέντευξη Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

Μάνικα 3.00 10

Camera de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Para las nuevas cámaras de aire bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy liftado en aras de una mejor calidad και δήμαρχος seguridad, υ por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un Mayor contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130 / 90-10), αλλά πολύ γρήγορα, με την ευκαιρία να λάβετε υπόψη σας ότι είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε τους πινέζους.

Nuestras mangueras bgm PRO según según nuestras especificaciones ειδικά για τις ανάγκες των σκούτερ Vespa και Lambretta. Ο Το contenido de butilo είναι ανώτερο από 55%, lo que las hace extremadamente hermeticas y absolutamente fiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea más cara de product, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran τιμή:

Οδηγίες συναρμολόγησης Tubo και neumatico de montaje

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. Προς το παρόν del montaje, introzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Οδηγίες για την τοποθέτηση νευρικών σε Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Misión de entrega con Lambretta TV 175 y Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Cuaderno de viaje de Tailandia, Μπανγκόκ 2018

Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. Χωρίς χορτοφάγους σανό, χωρίς νότες για άχυρα, χωρίς χορτοφάγους για χόρτα από veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la Mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos moments de todos los viajes de Scooter Center Έχει sido el de Bangkok το 2018. Teníamos the plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. Γενικά estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el preduicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente purposeamos habenrar el lugar nosotros mismos. El purposeo fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, το propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ola hola!, Estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop to nuestro buen amigo Toon, που δεν είναι πλέον ιδανικό για εσάς και δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε το BKK. Πραγματοποιήστε τη συνέντευξή σας μέσω των διαπραγματεύσεων για μια τέλεια κατάσταση, για τον Φίλιππο. Valley vez incluso Ulf.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100211″]

Entrega de piezas de scooter en Bangkok with Lambretta TV 175 y Vespa GTS

Además de entretenernos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares ενδιαφέροντα.

Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron deep y mostraron al mismo tiempo lo pasionados y obsesionados que están los de allí και με τα δύο lo do lo relacionado με Vespa y Lambretta.

 

Αποστολή παράδοσης

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Colectionistas των σκούτερ

Οι coleccionistas που έχουν επισκεφθεί ανήκουν σε μια κατηγορία σκηνικών και έχουν ένα σκούτερ στην αρχική τους κατάσταση. Ας δούμε μια ποικιλία από αξεσουάρ.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ

También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo στο Youtube:

Goto Scooter V6 2019 - Ohhoโตล้อ10"

ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ V.6

 

 

 

Όλες οι φωτογραφίες

Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.

Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa

 

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ autopart

Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Αποστολές Lambretta Delivery, Streetlife & Collectors

Αποστολή παράδοσης 1

Αποστολή παράδοσης 2

Ζωή στο δρόμο