Δημοσιεύσεις

Ένας παλιός φίλος του Scooter Center ήταν εδώ. Ο Sebastian Alvarez από την Αργεντινή, ήρθε ειδικά για το EuroLambretta 2022 στο Βέλγιο και το Euro Vespa Days στην Πορτογαλία και τώρα που ήταν κοντά αποφάσισε να προμηθευτεί ανταλλακτικά για τα καταστήματά του, μάθετε περισσότερα για τις εγκαταστάσεις στο Scooter Centerγια να το μάθετε και να μας επισκεφτείτε.

Και φυσικά έπρεπε να είμαι εκεί για να του πω τα πάντα στη μητρική του γλώσσα Scooter Center και η Κολωνια να εξηγησω!!!

Ιστορία της Vespa και της Lambretta στην Αργεντινή

αλλά πήραμε επίσης την ευκαιρία να μάθουμε λίγα περισσότερα για την απίστευτη ιστορία της Vespa, της Lambretta και της πολύ ιδιαίτερης: Siambretta στην Αργεντινή, επειδή είναι μια από τις χώρες της Νότιας Αμερικής με τη μεγαλύτερη ιστορία Vespa και Vespa Club, και πώς θα μπορούσε διαφορετικό όταν η Vespa αντιπροσωπεύεται από έναν θρύλο: Juan Manuel FANGIO, ο Αργεντινός οδηγός αγώνων που θεωρείται από τους ειδικούς ως ένας από τους πιο εξαιρετικούς επαγγελματίες οδηγούς στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό όλων των εποχών, έχοντας κερδίσει πέντε παγκόσμιους τίτλους στη Formula 1.

Με τόση τύχη, ο Sebastian είχε πρόσβαση σε όμορφους θησαυρούς από τους πελάτες του, όπως αυτό το κομμάτι με τα πρωτότυπα χαρτιά που υπογράφει ο Fangio:

Η προέλευση του Siambretta στην Αργεντινή ξεκινά τη δεκαετία του 1950, με την εταιρεία SIAM, η οποία εισήγαγε όλα τα εξαρτήματα, αλλά στη συνέχεια άρχισε να κατασκευάζει με το όνομα: SIAM-Lambretta, η επιθυμία πήρε τότε το όνομα: Σιαμπρέτα, η επιτυχία ήταν τέτοια που ξεκίνησε την παραγωγή σε αρκετά εθνικό επίπεδο.

Το περίεργο με το Siambretta είναι ότι τα πιο διάσημα μοντέλα στην Αργεντινή ήταν ακριβώς τα παλαιότερα μοντέλα Lambretta, ενώ στην Ιταλία τα 200, 175, 150 κ.λπ. είναι τα πιο «κοινά» Lambretta, ενώ στην Αργεντινή το 125 ήταν πολύ επιτυχημένο. Στην Αργεντινή υπάρχουν κύκλοι «σιαμπρετέρων» που διαθέτουν μοτοσικλέτες αξιοθαύμαστες για το επίπεδο πρωτοτυπίας τους.

Restauraciones Extremas - Επίσημος Έμπορος Scooter Center στην Αργεντινή

και το Restauraciones Extremas αποτελούν μέρος αυτής της σημαντικής ιστορίας στην Αργεντινή, αναβιώνοντας αρχαίες ομορφιές. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα των "ακραίων αποκαταστάσεων" που έχει κάνει και μερικές από αυτές είναι δυνατές χάρη στα νέα μέρη από τα οποία προέρχεται Scooter Center πήρε.  

Siambretta 125 LD και Siambretta TV175

Συγχαρητήρια για τόσο αφοσιωμένη δουλειά, χαίρομαι που βλέπω πώς όλοι στον κόσμο της Lambretta γνωρίζονται και σχηματίζουν μια ωραία κοινότητα, διασκεδάστε στην EuroLambretta και σας ευχαριστούμε Sebastian που μας επισκέφτηκες, είσαι πάντα ευπρόσδεκτος. Μπορείτε να κάνετε περισσότερα από τη δουλειά του δείτε εδώ : instagram.com/restauracionesextremas/

Προκειμένου να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα ήμασταν ευγνώμονες εάν κατονομαζόσασταν διαδικτυακά το συντομότερο δυνατό. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

έκπτωση θεατών

Απλώς σαρώστε τον κωδικό QR και θα τον λάβετε 5 Eur Έκπτωση με τον κωδικό προσφοράς: έναρξη2022

ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ

πρόγραμμα-πλαίσιο

Η πρώτη διαδρομή του 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, θα πρέπει επιτέλους Οι θεατές επέτρεψαν ξανά είναι. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

ελάχιστη ηλικία

Προσαρμόσαμε τους κανονισμούς. Η ελάχιστη ηλικία είναι τώρα 14 χρόνια. Πηγαίνετε λοιπόν στο εργαστήριο και φτιάξτε έναν δρομέα για τα παιδιά...

Εδώ είναι τα δεδομένα:

Ανοιχτό σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.
ημερομηνία: 01.-02.07.2022 (άφιξη 30.06.2022 το βράδυ)
Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)
το χρόνο οδήγησης: 135 λεπτά (3x προπόνηση, 1x προσόν, 1 GLP)
Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

DMC Scooter Center Κύπελλο 1η-2η Ιούλιος 2022

Γεια σε όλους,

συνεχίζεται μέσα Scooter Center Κύπελλο στο Nurburgring.
ο πρώτη εκτέλεση 2022 στην πίστα Grand Prix του Ring είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου. Αυτή τη φορά με ακόμα περισσότερο χρόνο ταξιδιού και ένα πολύχρωμο υποστηρικτικό πρόγραμμα.

Εκτός από άλλες συναρπαστικές σειρές αγώνων, όπως τα sidecars και το IG Königsklasse, οι θεατές θα πρέπει επιτέλους να επιτραπούν ξανά. Στήσαμε μια μικρή πόλη σκηνή στη μάντρα και ανυπομονούμε για μια χαρούμενη συνάντηση και μια ζωντανή ανταλλαγή μεταξύ οδηγών και επισκεπτών.

Οι κανονισμοί παραμένουν αμετάβλητοι και είναι ανοιχτοί σε όλα τα σκούτερ έως 13 ίντσες.

Εδώ είναι τα δεδομένα:

ημερομηνία: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Άφιξη 30.06.2022/XNUMX/XNUMX το απόγευμα)

Τμήμα: Πίστα Grand Prix του Nürburgring (5,2 χλμ.)

το χρόνο οδήγησης: 135 Minuten (3x εκπαίδευση, 1x προσόντα, 1 GLP)

Δικαστικά έξοδα: 299 € συν 19 € Κάρτα αγώνα DMSB

Για να μπορέσουμε να έχουμε μια επισκόπηση των συμμετεχόντων σε πρώιμο στάδιο, θα σας ήμουν ευγνώμων αν ονομαζόσασταν το συντομότερο δυνατό στο διαδίκτυο. Εκεί θα βρείτε επίσης όλες τις πληροφορίες για τους κανονισμούς κ.λπ.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Θα ενημερώσω Facebook δημοσιεύετε τακτικά.

Θα σε δω στο ρινγκ.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Βίντεο SC Cup στο Nürburgring 2021

Το τέλος μιας εποχής είναι πολύ κοντά. Υπήρχαν φήμες το 2019 για το κλείσιμο του Scooters Η India Limited το 2019, τον Ιανουάριο του 2021 ήταν επίσημο ότι το ινδικό υπουργικό συμβούλιο πήρε την απόφαση για το κλείσιμο της SIL πράγματι.

Τι ήταν Scooters India Limited;

Η εταιρεία SIL ανέλαβε τα δικαιώματα και τα εργαλεία για την κατασκευή της Lambretta από την Innocenti το 1971. Μέχρι να δημιουργηθεί και να λειτουργήσει το εργοστάσιο χρειάστηκε λίγος χρόνος. Όμως από το 1975 και μετά παρήγαγαν και κυκλοφόρησαν τα δίτροχα Vijai Deluxe (DL) και αργότερα το Vijai Super για την εγχώρια αγορά και το Lambretta GP για τις εξαγωγικές αγορές. Εκτός από την παραγωγή δίτροχων παρήγαγαν και τα τρίκυκλα, κυρίως για την εγχώρια αγορά όμως. Η παραγωγή των δικύκλων σταμάτησε το 1997 και στο εξής το επίκεντρο ήταν τα τρίκυκλα και τα ανταλλακτικά Lambretta για την εξαγωγική αγορά.

Το SIL scooters ήταν δημοφιλείς κατά τη δεκαετία του '90 και Scooter Center καθώς επίσης εισήγαγε αρκετά δοχεία γεμάτα με ολοκαίνουργια SIL Lambretta GP 200 τότε.

Τώρα φαίνεται ότι το εργοστάσιο πρόκειται να κατεδαφιστεί πολύ σύντομα. Ο φίλος μας Abhi ήταν τόσο ευγενικός που μας έστειλε μερικές φωτογραφίες που τράβηξε πρόσφατα στο εργοστάσιο SIL. Ποιος ξέρει, ίσως οι τελευταίοι.

Το τέλος μιας εποχής!

SCOOTERS ΙΝΔΙΑ LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:

  • Ιδρύθηκε το 1972 ως Scooters India Limited.
  • Το εργοστάσιο της εταιρείας οφείλει την καταγωγή του στην Innocenti της Ιταλίας από την οποία αγόρασε το εργοστάσιο και τα μηχανήματα, το σχεδιασμό, την τεκμηρίωση, τα πνευματικά δικαιώματα κ.λπ. Η εταιρεία λέγεται επίσης ότι κατέχει το παγκόσμιο δικαίωμα της εμπορικής επωνυμίας LAMBRETTA / LAMBRO.
  • Το 1975, η εταιρεία ξεκίνησε την εμπορική παραγωγή της Scooters με την επωνυμία Vijai DL (αργότερα Vijai Super) για την εγχώρια αγορά και Lambretta για αγορές του εξωτερικού.
  • Βρίσκεται σε απόσταση 16 χιλιομέτρων από πέτρα, νοτιοδυτικά του Lucknow, της πρωτεύουσας του Uttar Pradesh στον αρ. 25 και συνδέεται καλά οδικώς, σιδηροδρομικώς και αεροπορικώς.
  • Βασικός παίκτης για την προμήθεια των λάτρεις της Lambretta σε όλο τον κόσμο μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '90.
Scooter Center Κύπελλο Nürburgring 2021

SC Cup στο Nürburgring

2. Έκδοση de Scooter Center Κύπελλο στις 26 Σεπτεμβρίου 2021

Scooter Center Κύπελλο Nürburgring Σεπτέμβριος 2021 – Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring

Con la idea de "la diversión en primer lugar«Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 συμμετέχοντες βλέπουν το inscribieron para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.

 

 

y con variada nos referimos desde Λαμπρέττα del 1954, pasando por las Βεσπάς  κλασσικός, στο σύγχρονο scooters Αυτοματισμοί, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso esta oportunidad con su PX "Platónika", una experience que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permual solumar perioom perimual solucar la prueba técnica el día mismo de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo συνολικά 4 ingresos a la pista: dos trainings, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración sería de 35 λεπτά. Στην προπόνηση με αστάρι, θα πρέπει να ξεκινήσετε την προπόνηση για την προπόνηση του pudimos acelerar a gusto! Για extremeamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de τεχνικές αποτυχίες, pero ningún aksidente, todos llegaron sanos y salvo a la meta.

Esperamos que el próximo año que no hayan más retricciones a causa del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!

Resultado de la Carrera de regularidad

Κλάση 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 Seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 Seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)

Κατηγορία 2 (Automáticas)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 Seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 δευτερόλεπτα.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 δευτερόλεπτα.)

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

Στον καναπέ στο Scooter Center. Μια συνέντευξη με την Τζούλια Σπίτζνα

Hacer parte del equipo de una γκραν τειντα de repuestos, también σημαία, trabajar con los μεγάλο, y ¡mejor que trabajar ¡es rodar!

Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Γιολεϊλα (así conocida στο Facebook) o Τζούλια.

Πρώτα απ 'όλα, δεν είναι κανένας πρόεδρος της Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas historias que tanto nos gustan.

Έρχομαι σε επαφή με το συναίσθημά μου.

Quedate hasta el final para saber de que se trata. ;)

Στον καναπέ στο Scooter Center | Συνέντευξη Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

Μάνικα 3.00 10

Camera de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Para las nuevas cámaras de aire bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy liftado en aras de una mejor calidad και δήμαρχος seguridad, υ por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un Mayor contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130 / 90-10), αλλά πολύ γρήγορα, με την ευκαιρία να λάβετε υπόψη σας ότι είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε τους πινέζους.

Nuestras mangueras bgm PRO según según nuestras especificaciones especificamente para las necesidades de las scooters Βέσπα και Λαμπρέτα. Ο Το contenido de butilo είναι ανώτερο από 55%, lo que las hace extremadamente hermeticas y absolutamente fiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea más cara de product, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran τιμή:

Οδηγίες συναρμολόγησης Tubo και neumatico de montaje

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. Προς το παρόν del montaje, introzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Οδηγίες για την τοποθέτηση νευρικών σε Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Misión de entrega con Lambretta TV 175 y Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Cuaderno de viaje de Tailandia, Μπανγκόκ 2018

Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. Χωρίς χορτοφάγους σανό, χωρίς νότες για άχυρα, χωρίς χορτοφάγους για χόρτα από veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la Mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos moments de todos los viajes de Scooter Center Έχει sido el de Bangkok το 2018. Teníamos the plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. Γενικά estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el preduicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente purposeamos habenrar el lugar nosotros mismos. El purposeo fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, το propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ola hola!, Estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop to nuestro buen amigo Toon, που δεν είναι πλέον ιδανικό για εσάς και δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε το BKK. Πραγματοποιήστε τη συνέντευξή σας μέσω των διαπραγματεύσεων για μια τέλεια κατάσταση, για τον Φίλιππο. Valley vez incluso Ulf.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100211″]

Entrega de piezas de scooter en Bangkok with Lambretta TV 175 y Vespa GTS

Además de entretenernos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares ενδιαφέροντα.

Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron deep y mostraron al mismo tiempo lo pasionados y obsesionados que están los de allí και με τα δύο lo do lo relacionado με Vespa y Lambretta.

 

Αποστολή παράδοσης

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Coleccionistas de scooters

Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus pristinas αρχικές συνθήκες. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ

También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo στο Youtube:

Goto Scooter V6 2019 - Ohhoโตล้อ10"

ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ V.6

 

 

 

Όλες οι φωτογραφίες

Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.

Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa

 

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ autopart

Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Αποστολές Lambretta Delivery, Streetlife & Collectors

Αποστολή παράδοσης 1

Αποστολή παράδοσης 2

Ζωή στο δρόμο

 

Νυχτερινή αγορά Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

The Camp Vintage Υπαίθρια Αγορά

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Συλλέκτες Lambretta

Συλλέκτες 1

Συλλέκτες 2

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Προετοιμασία απόδρασης από την απήχηση και το πρωτότυπο Big Box για τη Λαμπρέτα

Una prueba con el escape for Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

Τα συστήματα διαφυγής για Lambretta, μπορούν να ελεγχθούν

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Άλλο πρωτότυπο της νέας Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP για άμεσες πληρωμές στην τράπεζα του Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:

  • το TSR Evo,
  • el JL3 y
  • σε MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

El engine Lambretta

Το motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Αποτέλεσμα και συμπέρασμα της προκοπής

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en δυναμική, sino también con el ροπή Σε σύγκριση με τις “escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección οριζόντια como κάθετα, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilisados ​​para diferentes golpes y longitudes de biela.

Diagrams de rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Ενσωματώστε τα διαγράμματα για τη διαμόρφωση σε μορφή PDF:

Πάγκος δοκιμών Lambretta Lui

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter CenterΕ Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completea de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes ' * se ha hecho más δημοφιλής que nunca.

Ειδική ανάγνωση pequeñas lambrettas con 50 cc eran completeamente inútiles για su extremadamente modesto χιλιόμετρο, έχουν το aparición del cilindro 75 Casa Lambretta αρχές του 2009.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 κύλινδροι

Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados ​​especialmente en cómo el cilindro de  Casa Lambretta de 75 cc έργα έναντι του cilindro original Innocenti de 75 ccΕ y hasta nos sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de αλουμίνιο 75 κ.εκ με recubrimiento Nikasil.

Στην diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C complete αρχικό. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia “pico” από 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.

Η καμπύλη verde με 4,5 HP και 5.500 rpm έχει πρωτότυπο sido de una Vega με καρμπυρατέρ SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Μία ειδική μηχανή, είναι η απόδραση από το μοντέλο των 75cc, και δεν υπάρχουν νέα προϊόντα στο Mercado, siendo muy buscados.

Configurator de sintonía de Lambretta LUI

Το El Motor LUI έχει sido ensamblado usando este configurador:

Διαμορφωτής συντονισμού LUI

Το αποτέλεσμα: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la Ιστορία του μοντέλου: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si todo esto no es suficiente, σίγουρα deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Απόδοση Casa ... para mantenernos ocupados: Συντονισμός Casa Performance Lambretta LUI

Y hay mucho más que esto! Pero valley vez en los próximos Lambretta Lui dyno Days ...

25Y Lambretta Club Στοκχόλμη

25 από το Lambretta Club Estocolmo

Από 5 έως 6 Σεπτεμβρίου, μπορείτε να επιλέξετε από τους πελάτες της ομάδας Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un evento interno del club.

Στο πρόγραμμα εγκατάστασης:

  • Επιστροφή και comenzar στο Estocolmo
  • Salir con el almuerzo
  • Διαγωνισμοί (αργός αγώνας, gymkhana, mejor Lambretta)
  • Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora “Kruthuset”
  • Τελετή εισόδου
  • 4 DJs και μουσική από το Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde

Scooter Center και η Casa Lambretta fue un honour kontribuir con saludos en forma de artículos para las bolsas de regalos.

Estábamos aún más entusiasmados con las pictures de cómo los amigos se divierten como nunca y se celebran a sismos ya la Lambretta.

 

Bench bgm PRO Lambretta Lui

Υπέροχες ανακοινώσεις για την pequeña Lambretta

Το Con el LUI αντικατοπτρίζει το σχέδιο του Siglo XXI. Comparado con todos los demas scooters construidos antes, el diseno se ha reducido significativamente. Η εφαρμογή αυτής της ιδέας estuvo en manos del Estudio de Design Bertone. Το Bertone δημιούργησε ένα σχεδιασμένο verdaderamente vanguardista με τη σειρά LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan «Todo para Lui, y Lui para todos". Έτσι, η απόδοση του LUI με μοτέρ 50 cc είναι 38 km / h από detrás de las expectativas.

Desde las posibilidades fillmente nuevas, gracias α Μέρη απόδοσης Casa, τα pequeños models de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.

Μοντέλο ιστορία Lambretta Lui Vega Luna

Ιστορία του μοντέλου Lambretta και δεδομένα του οχήματος

In nuestra tienda de Lambretta, no sólo habenrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial de modelos que incluye los datas tecnicos de estos οχήματα:

Asiento για Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Para nosotros, los conductores de scooters, además del rendimiento, το διαμέρισμα είναι πολύ σημαντικό. Τα καθίσματα No sedan atrás, με το asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar τη μορφή του nuestros queridos scooters. También deben ser lo más comodos posible. Ο Hemos σχεδίασε ένα νέο ασιατικό μοντέλο για τα μοντέλα της Lambretta Smallframe.

El designo de este asiento bgm para la Lambretta Lui, it el resultado perfecto de nuestro equipo que continua la línea del tanque como si ningún otro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.

La bashkëporánea cubierta de Alfatex a los lados del Banco, completea cuadro. La calidad, la robustez y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.

Nuestro probado mecanismo magnetico se utiliza para bloquear y desbloquear este banco también. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lob bien que el banco encaja en la cerradura.

Συμπέρασμα sobre el banco de bgm

Πιθανότατα δεν υπάρχουν πληροφορίες για τον Bertone… για να δείτε τις φωτογραφίες σας, αλλά για τοκάρλο, για να σας βοηθήσω: Por favour, pídelo aquí!

Pedir un asiato

Pedir un asiato

 

Κινητήρας Lambretta 200

Carcasa de motor -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -

Θήκη αυτοκινήτου για κινητήρα Lambretta: ¡Το El Clásico είναι νέο διαθέσιμο! Esta carcasa de motor de 200cc es la βάση τέλεια για un unvo κινητήρα, ya sea en caso de una restaurantción o un proyecto de tuning.

Συγκρίνετε το νέο carcasa de motor για τη Lambretta
Είναι ένα carcasa de motor καινούργιο para los μοντέλα Lambretta GP / DL en muy buena calidad OEM y buenasaluaciones de nuestros clientesΤο Todos los asientos de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas son nuevas. No hay alabeos que suelen resultar un un soldadura inadecuada y todas las superficies de obturación son planas para cumplir con su función.

Obviamente también podéis συγκρίνετε τα πάντα recambios necesarios τώρα δεν μπορείτε να βρείτε μια νέα σύνδεση στο διαδίκτυο για να παρακολουθήσετε το πρωινό σας.

Κατάλογος ειδικών Lambretta Κατάλογος Lambretta 2019

Συγκρίνετε το νέο carcasa de motor για τη Lambretta

Πλαίσιο Lambretta Frame -SIL- Lambretta DL GP

Chasis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200

Hemos found algunos bastidores nuevos de la época para la Lambretta y es un placer poder ofrecéroslos para vuestro proyecto de restaurantción, tuning / racing u otro tipo de modificación. Se trata de un σασί καινούργιο de SIL (κατασκευή india bajo licencia) για όλα τα μοντέλα DL / GP.

Son nuevos de la época (NOS = νέο παλιό απόθεμα), decir nunca han sido montados, περο χαν σιντο αλμακεναδος υ ολβιδαδος ντουραντε μουχο τιεμπο εν ουν λουγαρ σεκο.
It por eso que pueden tener óxido superficial o un aspecto antiguo en ciertas partes.

Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Γερμανία)

Το Los bastidores se entregan por una empresa de transportes.

Σημαντικό: Για να σας ενδιαφέρει, θα προτιμήσετε να σας βοηθήσουν να λάβετε υπόψη σας την ένδειξη που θα σας οδηγήσει στην είσοδο ή την είσοδό σας:

  • Διαστάσεις de la caja de madera: largo x ancho x alto: 152x82x60cm
  • Βάρος: 52kg
  • La caja se entrega de forma οριζόντια sobre un pale.

Gastos de envio:

  • Αλεμανία: 49 €
  • Países Bajos: 49 € (islas excluidas)
  • Bélgica: 49 €
  • Λουξεμβούργο: 49 €
  • Αυστρία: 49 €
  • Francia: 49 € (islas excluidas, territorios de ultramar excluidos)
  • Suiza: 79 € (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
  • Ιταλία: 49 € (islas excluidas)
  • Ισπανία: 49 € (islas excluidas)
  • Ιρλανδία: 149 € (islas excluidas)
  • Gran Bretaña: 99 € (islas excluidas)

Συγκρίνετε το chasis nuevo de la época para la Lambretta
El chasis NOS για το Lambretta GP / DL es de una calidad OEM. Todos los asiento de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas son nuevas. No hay deformaciones ningunas debido a posibles soldaduras no professionalales. Como veis, es la base perfecta para vuestro proyecto. Obviamente también podéis comprar todos los recambios necesarios για να σας ενημερώσουμε για το ταξίδι σας σε απευθείας σύνδεση.

Κατάλογος ειδικών Lambretta Κατάλογος Lambretta 2019

Συγκρίνετε το chasis nuevo de la época para la Lambretta

Βήμα εφεδρικού τροχού -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - από ανοξείδωτο ατσάλι Scooter Center   Αριθμός προϊόντος: 3333584VA

Soporte rueda de recambio estilo Vigano για Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar una mirada μεταξύ bastidores de nuestra empresa:

Como seguramente sabéis, ελ Scooter Center tiene dos gerentes. Αμόνι κρεσιέρον tanto με τη Vespa como με τη Lambretta y los dos llevan adquiriendo εμπειρία για περισσότερα από 30 χρόνια.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter CenterΕ De hecho, incluso se puede decir, that Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.

Así que es bastante obvio quién quería lanzar el producto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha Experencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar το πρωτότυπο soporte de Vigano para la rueda de recambio de una Lui.

Reproducción perfecta en alta calidad - Κατασκευάζεται στη Γερμανία

Por suerte Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui en AlemaniaΕ Os podemos ofrecer dos versiones: de acero ανοξείδωτο y γαλβανιζάδο.

Συμβατό con:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)

Συγκρίνετε soporte rueda de recambio

Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando estrechamente με τον Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.

Παραγωγή Casa Lambretta ανταλλακτικών για την οικογένεια LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL και GP), τα μοντέλα με κινητήρα pequeño, τα ίδια με τα μοντέλα Junior και LUI, και τα μοντέλα με κιβώτιο ταχυτήτων με καρτάν.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Μουσείο Lambretta Museo Italy Milano Vittorio Tessera: η παλαιότερη Λαμπρέτα στον κόσμο

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

 

Βιβλία νηφάλια Λαμπρέτα

Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras básicas sobre las Lambrettas para informar sobre las specificidades y modificaciones de losrespondientes modelos.

Libros de Vittorio sobre las Lambrettas

Βιβλία Βιτόριο Τεσέρα

 

Συντονισμός για Lambretta

Είμαι έτοιμος να αποφασίσω desarrollar y producir piezas de tuning con Ντιν Όρτον, Las cules venden bajo la marca Απόδοση Casa.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Fundas de asians hechas a mano

ο Fundas de sillines de Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama ΑΘΩΟΣ valley como era el caso en los modelos hasta 1968:

Κάλυμμα καθίσματος LAmbretta με σήμα Innocenti

Πρβλ. funda de asiato de Casa Lambretta

Anagrama INNOCENTI hasta 1968

Obviamente también είναι δυνατόν να συγκρίνουμε το el αναγραμματισμός ΑΘΥΝΟΙ από separado:

Πάγκος με γράμματα -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INNOCENTI a parter de 1968

Disponemos también del anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.

Πάγκος με γράμματα -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - μαύρο Αρ. Αρ. 8050085

 

Anagrama Lambretta για DL / GP

No se debe confundir con el αναγραμμα παρα λος μοντελος DL / GP:

Πάγκος με γράμματα -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Αρ. Αρ. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO για την εφαρμογή του

Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO ΕΠΟΜΕΝΟ:

Μαξιλάρι καθίσματος (αφρός) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - για τυπικό είδος καθίσματος αρ. 3330894

Εστιατόριο el sillín de una Lambretta

También es posible restaurantr el chasis viejo del sillín, reemplazando a lot αποβάθρες:

Σετ ελατηρίου πάγκου -Κατασκευασμένο στην Ιταλία- Lambretta LI, LI S, SX, TV Αρ. Άρθρου. 7676765

Νέο σασί silín

Si prefieres συγκρίνετε un σασί nuevo en vez de restaurantr el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:

Χρώμα de la costura de la funda de asiento

Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras; ¿Blanco o del mismo χρώμα que el sillín; Για διαγωνισμούς a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas φωτογραφίες originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.

Κάλυμμα πάγκου Casa Lambretta Lambretta Κάλυμμα πάγκου Casa Lambretta Lambretta Κάλυμμα πάγκου Casa Lambretta Lambretta

Πρβλ. funda de asiato de Casa Lambretta

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Αναφορά 3332531

Una solución intelligent para lehtar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.

Σχέδιο και πένσαδο του editor who de la revista SLUK Online, κολλώδεςΕ Είναι ένα grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

Το La grapa έχει δοκιμάσει και δοκιμάσει γρήγορα και προετοιμάστηκε περισσότερα de 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).

Σύγκριση με τη Βουέστρα Λαμπρέτα

Συμπέρασμα

Una solution rapid and buena para montar el reposapies puentecilloΕ ¡Συνιστάται!

 

Βίντεο από το Sluk: graba puentecillo reposapiés

SLUK CLIP – Εύκολη εφαρμογή κιτ στερέωσης τεμαχίου γέφυρας Lambretta (ΧΩΡΙΣ ΓΡΥΠΗΜΑ)

EICMA 2017 en Milan και el Scooter Center εστα αχι

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessories
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para professionalales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos automículos.

Muchas empresas siguen desarrollando products y recambios para los scooters viejos, κοιλάδα como nosotros con nuestra propia marca bgm.

Aqui te informamos sobre:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. χελιδόνι
  5. NIU

Βίντεο Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id = "lambretta"]

ΛΑΜΠΡΕΤΑ

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 για σύγχρονο la "nueva" Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center έχει προετοιμαστεί για μια νέα Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además se presentan las nuevas piezas de Απόδοση CasaΕ Lo que se percibe directamente es la llanta trasera con disco de freno interior.

[wpanchor id = "vespa"]

[wpanchor id = ”pinasco”]

ΠΙΝΑΣΚΟ

FARO BASSO για την αποδοχή από láminas:

Το Pinasco παρουσιάζει το el cilindro NORDKAPP για την αποδοχή από το lámina para los modelos Wideframe / Faro basso y un colector de admisión συμβατό, αλλά δεν μπορεί να προσαρμοστεί σε los carburadores CP de Polini, sino and los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).

Aparte de la carcasa de motor original with 3 pernos de sujeción y la opción de montar una caja de láminas ya presentada en Celle, Pinasco muestra también una carcasa de motor con 4 pernos de sujeción συμβατό con cualquier cilindro de tuning των 177cc για PX.

Είναι επίσης νέο με το μαγνητικό Zamak για το encendidos Flytech που είναι τοποθετημένο στους κινητήρες των Faro Basso και GS150.

Vespa GS160 / SS180

El cilindro con admisión direct para los modelos GS160 / SS180 parece ser un cilindro con dos carburadores y agujeros ovalados.

Vespa Smallframe:

Παραδείγματα μοντέλων για την παρουσίαση νέων σπιτιών και κινητών, δεν είναι διαθέσιμα. Además es πιθανοί σύγχρονοι καπνιστές για αντισυμβαλλόμενους στο stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con double admisión inédito.

Pinasco ofrece motors de 225cc montados con los siguientes component: cigüeñal con una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20 / 35 con una relación de transmission 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Estos motors dan 21,5cv y 26 Nm. Lo que falta y hay que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.

Ο καρμπυρατέρ SI28 -εκτροπή VRX-R- χρησιμοποιήστε ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

Κικλομοτόρες

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con los nuevos productos παρουσίαση:

 

[wpanchor id = "swallow"]

ΚΑΤΑΠΙΕΙ

Scooter Schwalbe electrónico με κινητήρα de Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

[wpanchor id = "niu"]

Ηλεκτρικό σκούτερ Niu

Niu, ένα ηλεκτρικό σκούτερ de Taiwan con Μοτέρ ποδηλάτου Bosch y accumuladores de recambio.