Καλούπι Scooter Center bgm Λαμπρέτα Δοκιμαστικά ποδήλατα είστε στο δρόμο για εσάς σε εθνικό και διεθνές επίπεδο και είστε πάντα έτοιμοι για δοκιμαστική οδήγηση.
Αδράξτε την ευκαιρία και δοκιμάστε το κύλινδρος bgm RT225 σε συνδυασμό με το bgm Clubman V4 εξάτμιση !
Ο σασί bgm, Αμορτισέρ πίεσης αερίου εμπρός & πίσω και το δισκόφρενο bgm είναι τα στοιχεία για τέλεια οδηγική απόλαυση!
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessories
Το L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, είναι ένας πολύ αξιόπιστος θεσμός για τα πανεπιστήμια που παρασκευάζουν και παρουσιάζουν τα μοντέλα των συσκευών και των αξεσουάρ.
Tout d'abord, on all au pavillon 9 afin de konsiderer la “nouvelle” Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Center se sont concoctés une nouvelle Lambretta τύπου RLC Race pour Vittorio.
Εν συν, ils y παρουσιάζουν τα κομμάτια nouvelles de Απόδοση CasaΕ La jante arrière avec disque de frein intérieur saute directement aux yeux.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera - dans des couleurs rayonnantes du printemps.
Η Cette année, η Piaggio εμπορευματοποίησαν τη μη ειδική επιλογή «Sei Giorni» mais également la Vespa GTS300 «Notte» qui est dotée de beaucoup de κομμάτια noires au lieu you chrome συνήθεια. Ιδανικό donc pour y monter notre ανεμοθώρακας !
L'EICMA rapresenta da semper il più importante salone internazionale αφιέρωσε ένα ciclo, motociclo e accessories, una vetrina per numerose aziende proveienti da tutto il mondo e un'ottima ευκαιρίαe per scoprire le ultimate novità su moto και scooterΕ Ε noi di Scooter Center non potevamo mancare! Siamo orgogliosi di poter continueare a progettare nuovi ricambi a marsio bgm από scooter vintage e moderni.
Σε αυτό το άρθρο θα βρείτε τα εξής:
Oggi ci siamo diretti verso il padiglione 9 dove abbiamo potuto ammirare la “nuova” Lambretta. I nostri amici di Rimini Lambretta Center presentano la nuova Lambretta customizzata in race style appositamente per Vittorio so come gli ultimi articoli di Απόδοση CasaΕ Particolarmente ενδιαφέρον il cerchio ruota posteriore con disco freno interno.
Το Piaggio παρουσιάζει τη νέα Vespa Primavera dalle tonalità vivaci.
Oltre al noto modello "Be Giorni", quest'anno Piaggio presenta anche la Vespa GTS300 Notte ei relativi ricambi in versione neraΕ Perfetto ανά GTS Notte è επίσης il nostro κουπολίνο Moto Nostra.
Για μοντέλα Wideframe/ Faro basso è stato presentato il gruppo termico Nordkapp con la novità del pacco lamellare per il quale ora c'è anche un collettore aspirazione, questa volta non per il carburatore Polini CP ma per il carburatore Dell'Orto da 22mm che verrà Offerto in futuro da Pinasco con rispettiva leva comando gas.
Oltre al carter motore originale con 3 prigionieri e alla possibilità di avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Celle, è stata presentata επίσης την έκδοση με 4 prigionieri che consente di montare qualsiasi ομαδικός συντονισμός termico PX 177.
Per l'accensione Flytech è stato presentato il volano Zamak per i motori Faro basso e GS150.
Il gruppo termico GS160 / SS180 con aspirazione diretta sembrava un gruppo termico dai fori ovali / allungati per carburatore doppio dei μοντέλα da 200.
Για το Smallframe sono stati presentati και nuovi carter motore Pinasco e gli alberi motore attualmente non ancora disponibili. In esposizione anche altri alberi motore contrappesi sostituibili.
Alttra ενδιαφέρουσα novità l'albero motore ανά doppia aspirazione.
Pinasco offfre ora μηχανές από 225cc già montati.
Albero motors da 60, 225cc, 21,5HP και 26 NM. Ingranaggio multiplo 10-13-17-20 / 35 con rapporti 23/64. Accensione Flytech da 1,4kg. Non sono inclusi: carburatore, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano e freno complete.
I καρμπυρατέρ Si28 sono ora στην έκδοση VRX-R con un piccolo filtro di spugna.
Per la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo e your modelli Boxer ecco qui le ultime novità:
Torna in versione elettrica la Schwalbe, icona di quella che un tempo era la Germania Est, con motore Bosch και μπαταρία estraibili per essere caricate comodamente a casa o tramite il cavo presente sotto la sella.
Niu, ηλεκτρικό σκούτερ ταϊβανέζικο κον μοτέρ ruota Bosch e μπαταρία καταστάσεων.
EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), η διεθνής έκθεση μοτοσικλετών και ανταλλακτικών, είναι η πιο σημαντική έκθεση για να εξερευνήσετε τα τελευταία νεωτερισμοί από το σκούτερ κόσμος και εμείς από Scooter Center είναι επίσης εκεί! Είμαστε υπερήφανοι για τη συνεχή εξέλιξή μας bgm είδη για vintage και μοντέρνα scooters.
Εδώ μια επισκόπηση των μυθιστορημάτων της EICMA:
Σήμερα επισκεφθήκαμε για πρώτη φορά την αίθουσα 9 για να ρίξουμε μια ματιά στη «νέα» Λαμπρέττα. Οι φίλοι μας από το Rimini Lambretta Center παρουσιάζουν τη νέα Lambretta προσαρμοσμένη για το Vittorio σε στυλ αγώνα RLC καθώς και τη νέα Απόδοση Casa ανταλλακτικά. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον ήταν το χείλος του πίσω τροχού με εσωτερικό δίσκο φρένων.
Η Piaggio παρουσιάζει τη νέα Vespa Primavera στα νέα της φωτεινά χρώματα.
Εκτός από το γνωστό μοντέλο "Sei Giorni", φέτος η Piaggio παρουσιάζει επίσης το Vespa GTS300 Notte και το ανταλλακτικά σε μαύρο χρώμαΕ Ιδανικό για το GTS Notte είναι επίσης δικό μας αθλητική οθόνη αφής.
Για Wideframe/ μοντέλα ράβδων (χαμηλοί προβολείς) Το Pinasco παρουσίασε τον κύλινδρο Nordkapp με το νέο του χαρακτηριστικό: την εισαγωγή της βαλβίδας καλαμιού. Φυσικά υπάρχει και ένας συλλέκτης εισαγωγής, αυτή τη φορά όχι για καρμπυρατέρ Polini CP, αλλά για καρμπυρατέρ Dell'Orto 22mm που θα προσφέρει το Pinasco με μοχλό γκαζιού.
Εκτός από το γνήσιο περίβλημα του κινητήρα με τρία στηρίγματα και την πιθανή εισαγωγή βαλβίδας καλαμιού, όπως έχει ήδη δείξει στις παγκόσμιες ημέρες της Vespa στο Celle, Ο Pinasco παρουσίασε επίσης το περίβλημα του κινητήρα με τέσσερα στηρίγματα: χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό είναι δυνατή η τοποθέτηση όλων Κύλινδροι συντονισμού PX 177.
Επιπλέον, ο Pinasco παρουσίασε επίσης τον ρότορα Zamak για την ανάφλεξη Flytech που ταιριάζει στα μοντέλα ράβδων (faro basso) και στους κινητήρες GS150.
Ο κύλινδρος GS160 / SS180 με άμεση εισαγωγή έμοιαζε με κύλινδρο διπλού καρμπυρατέρ με οβάλ / μεγάλες οπές για μοντέλα 200cc.
Για τη Vespa Smallframe τα μοντέλα Pinasco παρουσίασε επίσης το νέο Περιβλήματα κινητήρα Pinasco και τους στροφαλοφόρους που δεν είναι ακόμη διαθέσιμοι. Στην οθόνη επίσης επιπλέον στροφαλοθάλαμοι με αντικαταστάσιμα βάρη ζυγοστάθμισης.
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον ήταν ο νέος στροφαλοφόρος άξονας για διπλή εισαγωγή.
Το Pinasco προσφέρει τώρα προεξοχή 225 κ.εκ μηχανέςΕ 60mm διαδρομή, 225cc, 21,5PS στα 26 NM. Σύμπλεγμα 10-13-17-20 / 35 με σχέση μετάδοσης 23/64. Ανάφλεξη Flytech 1,4kg. Το προϊόν δεν περιλαμβάνει: καρμπυρατέρ, περίβλημα καρμπυρατέρ, κάλυμμα συμπλέκτη, κάλυμμα σφόνδυλου και πλήρες φρένο.
Η Καρμπυρατέρ Si28 είναι τώρα σε έκδοση VRX-R με μικρό φίλτρο αφρού.
Επίσης για τα μοντέλα Ciao, Si, Bravo και Boxer υπάρχουν νέα ανταλλακτικά:
Ηλεκτρονικό Schwalbe με κινητήρα Bosch. Οι μπαταρίες του μπορούν να αφαιρεθούν και να φορτωθούν στο σπίτι ή χρησιμοποιώντας το καλώδιο φορτιστή που τοποθετείται κάτω από το κάθισμα.
Niu, το ταϊβανέζικο ηλεκτρικό σκούτερ με Μοτέρ διανομέα Bosch και αντικαταστάσιμες μπαταρίες.
2017 = 25 χρόνια Scooter Center, Νιώθουμε ότι βρισκόμαστε στην EICMA για τουλάχιστον 25η φορά.
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessories, Διεθνής έκθεση για μοτοσικλέτες και αξεσουάρ μοτοσικλετών και ως εκ τούτου επίσης η πιο σημαντική εμπορική έκθεση για Καινοτομίες σκούτερ.
Σύμφωνα με το σύνθημα ενός τραγουδιού τίτλου του βίντεο Eicma: "DON´T STOP":
Πιστεύουμε ότι είναι υπέροχο που τα παλιά μας σκούτερ συνεχίζουν να αναπτύσσουν ανταλλακτικά. Με τη δική μας μάρκα bgm εμείς οι ίδιοι συμβάλλουμε σημαντικά σε αυτό. Και δεν μπορούμε και δεν θέλουμε να κλείσουμε τον εαυτό μας από την ανάπτυξη νέων οχημάτων / concept.
Σε αυτό το ticker:
Σήμερα ο δρόμος μας στο Hall 9 μας οδήγησε πρώτα στο "νέο" Lambretta over - οι φίλοι μας από το Rimini Lambretta Center είχαν ετοιμάσει μια νέα Lambretta σε RLC Race Style ειδικά για τον Vittorio.
Επιπλέον, το νέο Απόδοση Casa Παρουσιάστηκαν μέρη. Η πίσω ζάντα με εσωτερικό δίσκο φρένων τραβάει αμέσως το βλέμμα,
Η Piaggio παρουσιάζει το νέο Vespa Primavera - το όνομα τα λέει όλα - σε όμορφα ανοιξιάτικα χρώματα.
Ως ειδικά μοντέλα υπάρχουν φέτος, εκτός από το ήδη γνωστό "Sei Giorni" - το Vespa GTS300 "Notte" - πολλά από αυτά που κατά τα άλλα διατηρούνται σε χρώμιο Ανταλλακτικά Vespa GTS σε μαύρο χρώμα παρουσιάζει. Θα υπάρξει το νέο μας μικρός δίσκος Vespa ναι για να ταιριάζει πολύ καλά!
Παρουσιάστηκε για Wideframe / Λαμπτήρας κάτω από μοντέλα (faro basso) ο αποδεδειγμένος κύλινδρος Nordkap με μεμβράνη (η μεμβράνη είναι καινούργια). Φυσικά υπάρχει μια πολλαπλή εισαγωγής που ταιριάζει, αλλά αυτή τη φορά όχι για το καρμπυρατέρ Polini CP αλλά για ένα καρμπυρατέρ Dellorto 22mm, το οποίο θα προσφέρεται από την Pinasco στο μέλλον, ήδη μετατρεπόμενο σε rocker.
Εμφανίστηκε, εκτός από το ήδη μέσα Celle εμφανίζεται το αρχικό περίβλημα του κινητήρα με 3 μπουλόνια και πιθανή είσοδο μεμβράνης στο περίβλημα, επίσης μια παραλλαγή με 4 μπουλόνια με μπουλόνι, που επιτρέπει τη συναρμολόγηση του καθενός Κύλινδρος συντονισμού PX 177 ermöglicht.
Για τις αναφλέξεις flytech, εμφανίστηκε ένας τροχός zamak pole για faro basso και κινητήρες GS150
Ο ανακοινωμένος κύλινδρος GS160 / SS180 με άμεση είσοδο φάνηκε ότι ήταν ένας κύλινδρος διπλού καρμπυρατέρ με οβάλ οπές / επιμήκεις οπές των 200 μοντέλων.
Παρουσιάστηκαν τα νέα Περίβλημα κινητήρα Pinasco και οι στροφαλοφόροι άξονες που λείπουν αυτή τη στιγμή. Επιπλέον, στροφαλοφόροι άξονες με εναλλάξιμα βάρη εξισορρόπησης.
Μας εξέπληξε ο διπλός άξονας περιστροφικής βαλβίδας που δεν υπήρχε ποτέ πριν.
Το Pinasco προσφέρει τώρα προσυναρμολογημένα 225cc κινητήρες στο. Τα βασικά δεδομένα είναι το 60ο κύμα, 225ccm, 21,5PS στα 26 NM. 10-13-17-20 / 35 Χριστουγεννιάτικο δέντρο με αναλογία μετάδοσης 23/64. Το Ignition είναι ένα flytech με 1,4kg. Λείπουν: καρμπυρατέρ, σκεύος καρμπυρατέρ, κάλυμμα συμπλέκτη, κάλυμμα τροχού ανεμιστήρα και πλήρες φρένο.
Καλούπι Καρμπυρατέρ Si28 έρχονται τώρα ως παραλλαγή VRX-R με μικρό φίλτρο αφρού.
Όλοι οι οπαδοί των μοντέλων Ciao, Si, Bravo και boxer θα είναι χαρούμενοι που υπήρχαν και εδώ νέα προϊόντα:
E-Schwalbe με μοτέρ Bosch. Οι μπαταρίες μπορούν να αφαιρεθούν για να φορτιστούν στο διαμέρισμα ή: υπάρχει επίσης ένα ενσωματωμένο καλώδιο φόρτισης κάτω από τον πάγκο.
Niu, e-scooter από την Ταϊβάν με Κινητήρας τροχού Bosch και ανταλλακτικές μπαταρίες.
On fait référence notre Scooter Center Διαδηλωτής, Γενιά XI, une Vespa Primavera ET3, qui se trouve au plus skin level en ce qui concerne la technologie et, grâce Σχέδιο βέλους d'Autriche, επίσης l'aspect. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des customshows internationaux. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
Σύμφωνα με Ντιν Όρτον, είναι εκεί συν belle Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Ο Merci Dean φέρνει κομπλιμέντα.
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux ανέπτυξε avec amour avec des images des scooters κλασικά. La première edition de ce jeux (όμοιο με au jeu de sept familles) a été très demandée.
Pour la nouvelle édition du jeu de Kerresinhio στο voulait prendre des photos de notre Demonstrator Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Et pourquoi exactemente la-bas, au lac de garde; Il ya plusieurs raisons.
D'abord parce que le lac de Garde joue un rôle très σημαντικά dans σε ιστορίζω Scooter Center.
Deuxièmement parce qu'un scooter exitnel comme il l'est la Vespa γενιά XI απαιτούν επίσης εξαίρεση του σχεδίου άφιξης. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, enthusiousiasme, matière grise et προσοχή aux λεπτομέρειες. C'est pour ça que prendre une photo de la Primavera ET3 devant notre boutique ou la cathedrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d'une autre αποστολή, στο voulait profiter de l'occasion de prendre des photos à 1.000km de chez nous, au lac de Garde. Vous pouvez voir le résultat dans la prochaine édition du jeu de Kerresinhio.
Χαιρετισμοί du lac de Garde :-)
Η πρώτη αποστολή de notre ταξίδι στην Ιταλία c'est notre BGM demonstrator Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de BGM PRO et Casa Lambretta et qui est donc, you point de vue τεχνική, εκτός από το επίπεδο του δέρματος της Lambretta de très.
εσείς connaissez deja l'avis de Dean Orton (Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα) sur l'aspect de la Διαδηλωτής BGM Lambretta. Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι la plus laide Lambretta σε tout l'univers.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial όταν Κατασκευή de cette LambrettaΕ Avant la production en série des pièces de BGM PRO, όλα ont été εξετάσεις soigneusement scooter sur notre. Επιπλέον, σχετικά με τη λανθασμένη διάθεση των πελατών ρίξτε qu'ils puissent l 'προσπαθώ et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretenir. Et en outre ...
Mais quand même, la plus laide Lambretta ;; Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on a accepté sans la moindre hésitation son offre d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Centre est un revendeur de nos produits BGM en Ιταλία, Dean un mod typique - alors qu'attendons -nous; Et lui, il voulait construire une BGM demonstrator pour le Marché Italy ...
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, où elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. On adore l'hospitalité des italiens.
Ensuite Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changements de notre BGM PRO demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Μια μπουτίκ des scooters με λα συν λαϊντ Λαμπρέτα?!?!… Premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et συντηρητής στο est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle important dans l 'ιστορία της Scooter Center - et franchement, une πραγματικός boutique des scooters doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, ή Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter CenterΤο Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenance.
Même si on vend surtout des κομμάτια detachées, des accessories et despieces de tuning pour des scooters, de temps en temps on peut vous offrir aussi des Vespas d'occasion.
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespas d'occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Μια suivre ...
Dean Orton, le fondateur you Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα nous a rendu visite κρεμαστό κόσμημα quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) και ensuite au Harz-Ring (πορεία ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè course la course ESC au Harz-Ring.
Il est roulé constamment et de manière détendue à 130km / h et avait même le potential de dépasser à 150km / h. C'est vraiment εντυπωσιακό puisque la σχέση de μετάδοσης από 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage προγραμματιζόμενη à περίπου 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο στην πορεία du ESC au Harz-Ring ή ο Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. πρώην. του αποσβεστήρες BGM PRO Lambretta, Από σιωπηλά μπλοκ BGM PRO Lambretta και της l'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps - et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette année qu'on s'est rendu visite Εγώ δεν είμαι.
En avril, 'l'occasion de leur journalée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons στιγμές avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. πρώην. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.
Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta
Le lundi la semaine derniere, on a eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter CenterΕ On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Στο s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affires, σε ένα mangé σύνολο. Dean nous a loué pour notre Γενιά XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous a avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la συν laide Lambretta du monde entierΕ Bof… Il nous l'avait déjà dit en 2013 au Customshow à Riva del Garda. Donc on suqu qu'il ya du vrai là-dedans ... C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mécanique.
Τρίτη il est roulé sur les lines de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une традиција chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
Τετάρτη il a voulu voir comment nous nous dagirons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Τα αποτελέσματα του notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour vazhduer son chemin vers le Harz-Ring.
1. 20th Anniversaire du Rimini Lambretta Center et journalée portes ouvertes / Rimini
2. Δοκιμάστε το ράλι Cromate Scooter Club / Rimini
3. Επίσκεψη de l'usine de Polini / Bergame
4. Επίσκεψη de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Μιλάνο
Le club Regional Lambretta Club Teste Cromate SC μια προσφορά και ράλι le dimanche pour compléter le προγράμματα des journalées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, διασχίζοντας τις κολίνες ντε λα περιοχή της ilmilie-Romagne.
Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec Αριθμομηχανή ταχύτητας GPS. Καλα να περνατε!
Après avoir conduit en cortège avec γύρω στα 50 lambrettas, κατά την άφιξη pre la première προορισμός, c'ést-dire-dire à l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et fabricant des compositors PRV de châssis et d'autres προϊόντα ειδικά για Lambretta.
Là on nous sert un απεριτίφ pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. On quitte la ville pour Continer la route en parcourant les montagnes.
Bien sur on a déjà essayé une multitude de scooters extreme mais le scooter que Philipp ένας αγωγός στο rallye est χωρίς προηγούμενο:
Une BSG Corse Lambretta avec 305cc et une puissance dépassant 50ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corsica 305cc, μια Engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses και Embrayage BGM PRO SuperstrongΕ Ce véhicule atteind plus de 50ch. Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Το L'accélération είναι ίλιγγος. On dépasse Rapidement les 100 km / hΕ Grace 'l'embrayage BGM PRO SUPERSTRONG la sélection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. Συνοπτικά: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Le κινητήρας CNC dispose d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant suspension la suspension on recourt à des éléments éprouvés (αποσβεστήρες BGM PRO et jeu βουβό-μπλοκ BGM) για μέγιστο κέρδος από την ώθηση του κυλίνδρου 305ccΕ En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, même dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. Εντελώς έξω, χωρίς να το καταλάβετε, μπορείτε να παίξετε και να διαβάσετε το RLC a choisi le Frein que disque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est πέντε φορές περισσότερο élevée que η δύναμη του κινητήρα της σειράς.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour cé expériences inoubliables! Et merci beaucoup, Δοκιμάστε το Cromate SC, pour cette journalée τρομερό!
Ας μιλήσουμε για τις φωτογραφίες του συλλαλητηρίου στο Ρίμινι:
Η ομάδα Scooter Center, c'est-dire-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Το Comme c'était quelque επέλεξε το qu'on ne fait pas tous les jours, ή αν χρησιμοποιήσαμε τα σχέδια και θα σας βοηθήσω να πάρετε μια ευχάριστη θέση, καθώς και 3.000 χιλιόμετρα στο τέλος της εβδομάδας.
Περιήγηση στο Les étapes de leur:
1ο μέρος
Oliver Kluger avait aheté le κορυφαίο σκούτερ - άνιση Vespa Rally TS 125 - au nom you Scooter Center Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'tre client, l'avait acheté l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous propozer aussi des Vespas d'occasion.
Après une nuit très courte, les trois Continent leur chemin στίχος Ρίμινι samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
Depuis plusieures années le Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα est un très bon client και nous fournit les produits suivants: εμπλουτίζει CYCLONE 5 avec 5 vitesses, σωλήνες εισαγωγής Maxi Flusso Lambretta et les new κύλινδροι Casa Lambretta Performance.
L 'Engrenage avec 5 βιτρίνες pour Lambretta est beaucoup plus that seulement une pièce de scooter - au moins pour Dean qui a un tatuage de ΚΥΚΛΩΝΙΟ 5 sur son avant-bras. Το RLC achète surtout les προϊόντα BGM de nous et les utilisent pour restorer des scooters ce qu'est la tâche principale de l'équipe dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage εντυπωσιακό από τις εικόνες του Lambrettas vraiment spectulaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient τεράστια. Et elles n'ont pas été deçues ...
"Rimini: sur la côte adriatique, center du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue παράδοση, soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque επέλεξε το beaucoup plus important que ça, à savoir le 20th Anniversaire et la journalée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center στη «Zona Industriale».
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center ξεκινήσει à monter son stand ce qui se passe quickement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Ce sont surtout των Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Χονδρική πώληση, περιβάλλον 500 επισκέπτες με 120 λαμπρέττες et just a poignée de Vespas sont παρουσιάζει το ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun προσπάθεια pour accueillir les spectateurs avec des scooters παραισθήσεις. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un καταγράψτε τα φεγγάρια: Le 8 Αυγούστου 1951, Ρομόλο Φέρι l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé circulation la κυκλοφορία μεταξύ Ingolstadt et Munich. On dit que le moteur suralimenté de 125cc είχε 21ch.
Une pizzeria itinérante προτείνουν non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.
Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à la circulation pour que les visitants puissent essayer les scooters στη βιομηχανική ζώνη.
Mais on ne peut pas seulement essayer les scooters you RLC, mais επίσης des scooters από τη συλλογή της Casa Lambretta. ανάγνωση scooters qui attirent le plus l'attention des visitors, sont les deux πρωτότυπα de Lambretta Innocenti deux-temps que le RLC avait repevaillé ces dernier mois à la demande de Βιτόριο ΤεσέραΕ Περιοδικό Dans l'édition de juin du Σκούτερ vous pourrez lire tous les details de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. Σε εξοπλίζω Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Le plus génial scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG Casa Performance 305cc με συν 50χ. Un carter κινητήρα CNC με κύλινδρο BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 με 5 βιτέες και un Embrayage BGM PRO SuperstrongΕ Le véhicule atteind plus de 50chΕ Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage προγραμματιζόμενη. Néanmois, on a saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Ο Vous pourrez εκφράζει το βίντεο στο deuxième partie. Soyez curieux!
Το BSG Corse είναι διαθέσιμο για χρήση scooters Impressionants, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri et presque toute la scène scooteriste Ιταλία amatrice συντονίζετε το Smallframes étaient présents επίσης.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!
Le dîner et l'Allnighter avaient leu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversations agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305 surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Le Scooter Center fournit des boutiques pour des des scooters στον κόσμο του συνόλου προϊόντα BGMΕ Une de nos boutiques préferées est le RLC - Rimini Lambrette Center en Italie.
Nous lui vendons surtout les produits de notre propre marque et nous sommes fières d'avoir gagné la confiance du RLC comme il est un des plus plus grands spécialistes de pièces détachées de Lambretta.
La boutique s'est specialisée dans l'entretien et la restauration parfaite des scooters Lambretta et c'est pourquoi même Vittorio Tessera (Casa Lambretta) ένα déjà draw plusiers fois quelques scooters de sa collection de grande valeur à l'équipe dean Orton. Mais ils ne se concentrate uniquement aux tâches dejà αναφέρθηκε mais aussi à l'élaboration de leur propres produits, comme p.ex. l'engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses, et à offrir des produits nommés NOS (New Old Stock) και des Accessoires σπάνια.
Le prochain-week-end le RLC va a fêter ses 20 χρόνια et c'est pour cela qu'ils ont οργανωμένη une journalée portes ouvertes laquelle ils ont invité le Scooter CenterΕ Bien sûr on a accepté l'invitation (aller) à Rimini pour y présenter les derniers produits BGM et pour fêter avec le RLC.
