Δημοσιεύσεις

Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe Σωλήνας 3.00 x 10 bgm PRO

Με τους νέους σωλήνες bgm PRO, αποφασίσαμε υπέρ ενός καλύτερη ποιότητα και υψηλότερη ασφάλεια για πολύ υψηλό περιεχόμενο βουτύρου και επομένως για α μέγεθος σωλήνα για ελαστικά έως 3.00-10 και 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe αποφάσισε.

Άλλοι σωλήνες με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε βουτύλιο έχουν μεγαλύτερη ευελιξία λόγω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Αυτό σας επιτρέπει να εξυπηρετήσετε μια μεγαλύτερη γκάμα πιθανών μεγεθών ελαστικών (έως 130 / 90-10), αλλά το κύριο μειονέκτημα είναι η φτωχότερη αεροστεγανότητα και η αντοχή στη διάτρηση.

 

Οι σωλήνες μας bgm PRO είναι κατασκευασμένοι σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας ειδικά για τις ανάγκες των σκούτερ Vespa και Lambretta κατασκευασμένο. ο Η περιεκτικότητα σε βουτύλιο είναι πάνω από 55%, που τα καθιστά εξαιρετικά αεροστεγή και απολύτως αξιόπιστα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο κάνει τον σωλήνα πιο ακριβό στην παραγωγή, αλλά το αποτέλεσμα δικαιολογεί την προσπάθεια! Παρ 'όλα αυτά, προσφέρουμε αυτόν τον σωλήνα υψηλής ποιότητας σε εξαιρετική τιμή:

Οδηγίες συναρμολόγησης συναρμολόγηση Συναρμολογήστε σωλήνα και ελαστικό

TIPP: Οι σωλήνες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά οχήματα με σωληνωτά ελαστικά 10 ιντσών. Κατά τη συναρμολόγηση, τοποθετήστε το ελαστικό στη χάντρα με πάστα συναρμολόγησης και ξεσκονίστε το εσωτερικό του ελαστικού με τάλκη. Η πάστα συναρμολόγησης εξασφαλίζει τη σωστή τελική θέση του ελαστικού ενώ το ταλκ ελαχιστοποιεί την τριβή του σωλήνα.
Αυτό μεγιστοποιεί την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής του εύκαμπτου σωλήνα. Οδηγίες εγκατάστασης ελαστικών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Πλαίσιο με μεταλλικά φύλλα σώματος LML για Vespa PX

Η άδεια LML Piaggio Vespa κατασκευάζεται από την Ινδία

"Lohia Machinery Limited" είναι η συντομογραφία για LML. Θα ήξερες; Και ξέρατε ότι εμείς ήδη
2014 ταξίδεψε στην Ινδία για να πάρει μια εικόνα της παραγωγής και αυτού Εργοστάσιο LML στο Καμπούρ για επίσκεψη;

Τα «σουβενίρ» μας ήταν μερικά δοχεία γεμάτα πλήρη σύνολα πλαισίων LML με όλα τα απαραίτητα λαμαρίνα, ήδη βαμμένα. Αυτά τα κιτ σώματος είναι α εξαιρετική αντικατάσταση για πλαίσια Vespa PX.

Μια Ιστορία επιτυχίας παίρνει την πορεία του, αλλά θα υπάρξει και αίσιο τέλος;

Τα τελευταία σύνολα πλαισίων LML για VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

2015 θα μπορούσαμε να είμαστε οι πρώτοι Αποσυσκευάστε κουτιά και προσφέρετε αυτά τα δημοφιλή κιτ αποκατάστασης για τη σειρά PX.

Ναι, υπήρχαν φήμες και κάπως ήταν αναμενόμενο, αλλά ήμασταν πολύ απογοητευμένοι όταν, ούτε 2 χρόνια αργότερα, εμείς:
2016 για Από LML έπρεπε να αναφέρει. Έκτοτε υπάρχουν μόνο υπολείμματα των τμημάτων, τα οποία είναι ή ήταν ως επί το πλείστον ένα καλό, συχνά η μόνη εναλλακτική λύση στα αρχικά μέρη Piaggio Vespa.

2019 ξεκίνησε η Μαριζαμπέλ Πλατωνικά με βάση ένα σετ LML και ένα από τα τελευταία περιβλήματα κινητήρων LML και ένα πιρούνι LML για δισκόφρενα. Γλυκισμένο με πολλά υπέροχα εξαρτήματα bgm PRO, όπως ο κύλινδρος 187ccm για as Η καρδιά ολόκληρου του έργου.

2020 - τώρα ήρθε η ώρα! Συνέβη όπως έπρεπε να συμβεί: Το απόθεμα των σετ πλαισίων LML για τη Vespa PX επίσης τελειώνει. Σε καλή στιγμή για τις αρχές του φθινοπώρου, σας δίνουμε τώρα την ευκαιρία να παραγγείλετε πραγματικά τα τελευταία σύνολα σώματος LML.

Η ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΜΟΥ: Αγορά τώρα πριν είναι πολύ αργά.

Τώρα ασφαλίστε ένα από τα τελευταία σύνολα πλαισίων LML

Δοκιμάζεται πλαίσιο LML για Vespa PX

Χρησιμοποιούμε μόνοι μας το πλαίσιο για το δικό μας Έργο Platónica.  Αλλά και, για παράδειγμα, ο Vespa YouTuber Kevin από τους Savage Scooters, πήρε αυτό το πλαίσιο ως αντικατάσταση ενός στρεβλωμένου και σκουριασμένου πλαισίου Vespa PX. Σε αυτό το βίντεο αποσυσκευάζει το σετ πλαισίων LML και σας δείχνει την ποιότητα και το τελικό αποτέλεσμα, το οποίο είναι αρκετά εντυπωσιακό:

PX Garage Nienburg | Σετ πλαισίων PX 200 | LML frameset B-αγαθά

 

Αγοράστε το σετ πλαισίου LML για το πλαίσιο Vespa PX εδώ

Πλαίσιο Vespa PX λάβετε το τελευταίο σύνολο πλαισίου LML για το Vespa PX τώρα. Πλήρες σετ. βαμμένο, με όλα τα μέρη του σώματος Vespa PX!

Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Vespa PX παλιά Ταχύμετρο bgm PRO 160km / h για Vespa PX έως ´84 

Αυτό είναι το ένα ταχύμετρο bgm PRO έως 160km / h για την παλιά Vespa PX με το μικρό ταχύμετρο χωρίς μετρητή καυσίμου. Ένας ακριβής μηχανισμός μέτρησης στροβίλου με α Εμβέλεια οθόνης έως 160km / h το κάνει τόσο ξεχωριστό! Το ταχύμετρο σειράς προσφέρει μόνο 120 χιλιόμετρα / ώρα.

Αυτός ο υψηλής ποιότητας δείκτης ταχύτητας ακριβείας για τη Vespa σας αντικαθιστά 1: 1 το ταχύμετρο που εγκατέστησε η Piaggio στο εργοστάσιο.

Vespa PX ταχύμετρο 160km / h bgm PRO - ταχύμετρο για παλιά Vespa PX έως 160 km / h

Γιατί χρειάζεται ένα Vespa PX ταχύμετρο έως 160;

Στο κατάστημά μας (https://www.scooter-center.com) λαμβάνετε επίσης τεχνολογία ρύθμισης και μετάδοσης κινητήρα που φέρνει το ταχύμετρο της σειράς σας στο όριο της δεύτερης ή τρίτης ταχύτητας - αισθανόμαστε υπεύθυνοι, κι εσείς αντίστοιχο ταχύμετρο να προσφέρω.

Η Vespa σας δεν οδηγεί καν 160;

Και λοιπόν!? Ως παιδί, πάντα πατούσατε τη μύτη σας στο παρμπρίζ για να ελέγξετε το ταχύμετρο για να δείτε πόσο γρήγορα θα μπορούσε να πάει το αυτοκίνητο; Με το ταχύμετρο 160 bgm - το σκούτερ σας οδηγεί ήδη στο επίπεδο 160. Πολύ καλό για εσάς; Φυσικά και έχουμε Ταχύμετρα έως 120 χλμ. / Ώραπου είναι επίσης τέλεια για μια καθαρή αρχική αποκατάσταση.

Τώρα οδηγήστε εδώ με ένα κλικ 160

 

Πρωτότυπα οπτικά

Συμβουλή: Η κλασική εμφάνιση διατηρείται, το υπάρχον καλώδιο ταχύμετρου και το αρχικό πείρο ταχύμετρου μπορούν απλά να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται.

Επομένως, μπορείτε να βρείτε αυτό το ταχύμετρο ως ανταλλακτικό στα σχέδια μας με εκτεταμένη προβολή:

Κατάλληλο για τα ακόλουθα μοντέλα Vespa και Motovespa, για παράδειγμα:

Εξατμίσεις Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Νέα εξάτμιση Ludwig & Scherer για τον κύλινδρο Quattrini M200 "OTTO"

Η Vespa Smallframe Οι θαυμαστές είναι ευχαριστημένοι: στην αρχή της εβδομάδας έχουμε το νέο μας bgm PRO BigBox για Vespa PK παρουσιάζει. Σήμερα μπορούμε "OTTO" των Ludwig και Scherer φαντάζομαι. Τα συστήματα εξάτμισης δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικά:

Το bgm PRO BigBox σε ένα κομψό μαύρο ρούχο. Πρωτότυπη εμφάνιση για περιηγητικούς συντονισμούς και τυπικούς κινητήρες και οτιδήποτε με 15 HP - το "OTTO" θέλει να το γνωρίζει με 40 HP + και συναντά εντελώς γυμνό. Δείχνει τις ικανότητές του στη συγκόλληση στο Saarland αρκετά απροκάλυπτα: συγκόλληση στο χέρι - MADE IN GERMANY. Αυτή η ακατέργαστη εμφάνιση δίνει μια άμεση εντύπωση για τη βάναυση απόδοση που είναι ακόμα παρούσα μετά τη ζωγραφική. Υποσχόμενος!

Quattrini M200 εξάτμιση Ludwig & Scherer OTTO 💪 ΠΟΛΛΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΠΟΔΟΣΗ!

15% + επιπλέον απόδοση

Αυτή η νέα εξάτμιση Ludwig & Scherer για Smallframe Η Vespa με το υπέροχο όνομα 'OTTO' είναι ειδικά σχεδιασμένη για τα δημοφιλή Κύλινδρος Quattrini M200 για τη «μικρή» Βέσπα Smallframe. Ως ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, προσφέρει παρόμοιο πρόωρη και υψηλή είσοδος στο συγκρότημα επιδόσεων, όπως η εξάτμιση Quattrini 'la sua'. Ωστόσο, το "OTTO" βγει πολύ πιο ελεύθερα και προσφέρει ήδη περίπου 10-15% περισσότερη απόδοση.

Εάν ο κύλινδρος υποβληθεί σε επεξεργασία ανάλογα, ο Otto μπορεί να το ξανακάνει καθαρή ισχύ και ροπή συσκευάστε το και εύκολα το σήμα 40PS / 34NM ρωγμή.

Μπορείτε να αποκτήσετε το Otto εδώ, στο κατάστημά μας Vespa

Αυτή η υπέροχη αγωνιστική εξάτμιση είναι επίσης οπτικά πολύ ελκυστική, Εναλλακτική λύση στην αρχική εξάτμιση Quattrini “La sua”.

Riding Classic Riding Fast - ελαστικά σκούτερ bgm

ελαστικά bgm MADE στη ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ο Scooter Center μπόρεσε να ανατρέξει σε μεγάλη πείρα στο εμπόριο ανταλλακτικών, αξεσουάρ και ειδών συντονισμού σκούτερ από το 1992. Παρέχουμε εμπόρους, συνεργεία και οδηγούς σκούτερ σε όλο τον κόσμο.
Στη δική σας μάρκα bgm χρησιμοποιούμε ολόκληρη την τεχνογνωσία μας για την ανάπτυξη νέων προϊόντων. Είναι ολοκαίνουργια ελαστικά bgm "Sport" και "Classic". Το νεοαναπτυγμένο Ελαστικά σκούτερ είναι φυσικά κατασκευασμένα στη Γερμανία! Τα ελαστικά μας διατίθενται σε δύο διαφορετικά προφίλ, αρχικά σε μέγεθος 3.50 / 10, δηλαδή συγκεκριμένα Ελαστικά για κλασικά σκούτερ Vespa και Lambretta.

Η έκδοση "Sport" έχει κυκλοφορία έως και 180 km / h και το ελαστικό "Classic" με κλασικό προφίλ έως και 150 km / h.

Γιατί αναπτύξαμε εντελώς νέα ελαστικά σκούτερ;

Στόχος μας είναι να μπορούμε να προσφέρουμε ελαστικά που Υγρότητα ακριβώς όπως με ξηρασία και επίσης σε καμπύλες ασφαλής πρέπει να οδηγηθούν. ο Επίδοση Οι σύγχρονες έννοιες του κινητήρα απαιτούν επίσης υψηλό Ταχύτητα απελευθέρωσης έως 180km / h. Τα ελαστικά πρέπει επίσης να φαίνονται πολύ καλά!
Σύμφωνα με το νέο σλόγκαν από το bgm: "RASSING CLASSIC, RIDING FAST ".

Συνολικά, αυτές οι υψηλές απαιτήσεις άφησαν μόνο μία επακόλουθη νέα ανάπτυξη σύγχρονων ελαστικών σκούτερ να!

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

#bgmtyres - νέα ελαστικά σκούτερ 10 ιντσών από την bgm, Made in Germany

Δύο πράγματα είναι απαραίτητα για την οδηγική συμπεριφορά ενός ελαστικού:

  1. Η ένωση από καουτσούκ και
  2. Η δομή του ελαστικού.

Τα ελαστικά bgm είναι εδώ Κατασκευασμένο χωρίς συμβιβασμούς και αναπτύχθηκε και παράχθηκε στη Γερμανία. Αυτό εγγυάται μια σύγχρονη διαδικασία με σταθερά υψηλή ποιότητα, προσοχή στη λεπτομέρεια και τεχνικά στο υψηλότερο επίπεδο. Το ειδικά συντονισμένο υλικό αναμιγνύεται με υψηλής πυριτικής ένωσης φροντίζει εξαιρετικό κράτημα σε ξηρές και υγρές συνθήκες.

bgm Κλασική ιππασία Γρήγορη

Σταθερό σφάγιο και πολύπλοκη παραγωγή

Το εξαιρετικά σταθερό σφάγιο εξασφαλίζει μεγάλη σταθερότητα ευθύγραμμης γραμμής και εξαιρετική ακρίβεια γραμμής όταν στρίβετε γρήγορα. Συνήθως, τα ελαστικά σκούτερ απλά πιέζονται σε σχήμα από ένα στρώμα από καουτσούκ. Τα ελαστικά bgm είναι πολύ πιο περίπλοκα στην παραγωγή και αποτελούνται από πολλά στρώματα. Το αποτέλεσμα είναι ένα τέλειο ελαστικό σκούτερ με την υψηλότερη βαθμολογία ταχύτητας στην αγορά!

Το bgm Classic προφίλ αποτίει φόρο τιμής στον τύπο προφίλ που χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα Vespa και Lambretta επιλέχθηκε ως ελαστικό ΚΑΕ. Συνδυάζει άριστα ένα διαχρονικό κλασικό προφίλ με την τεχνολογία ελαστικών του 21ου αιώνα.

Παραγγείλετε ελαστικά bgm για το σκούτερ σας εδώ

 

Χαρακτηριστικά:

  • Οι εγκρίσεις έως 180 km / h (Sport) και έως 150 km / h (Classic) είναι ιδανικές για ισχυρούς κινητήρες και αντίστοιχες καταχωρήσεις
  • Πρόσθετη σήμανση ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΗ.
  • Εξαιρετικά ισχυρό σφάγιο για τέλεια σταθερότητα σε ευθεία γραμμή και εξαιρετική ακρίβεια γραμμής όταν στρίβετε γρήγορα.
  • Σχήμα V αντί σχήματος U. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό στρέφεται πολύ καλύτερα στην καμπύλη και προσφέρει περισσότερη επιφάνεια επαφής όταν κλίνει.
  • Ειδικά συντονισμένο μείγμα υλικών (ένωση πυριτίου) για εξαιρετικό κράτημα σε ξηρές και υγρές συνθήκες.
  • Made in Germany.

Εκτελέσεις:

  • Κλασικό ελαστικό -BGM Classic- 3.50 - 10 ιντσών TT 59P (ενισχυμένο) BGM35010CT
  • Sport ελαστικό tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 ιντσών TL 59S (ενισχυμένο) BGM35010SL
  • Σωλήνας ελαστικών Sport -BGM Sport- 3.50 - 10 ιντσών TT 59S (ενισχυμένο) BGM35010ST
Τα καινούργια σας ελαστικά bgm

 

ελαστικά #bgmtyres bgm Vespa & Lambrett

bgm PRO Vespa Wideframe στροφαλοφόρου άξονα

Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα

Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO βασίζεται οπτικά στον ειδικά σχεδιασμένο σχεδιασμό της δεκαετίας του 50 και προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των σύγχρονων υλικών και των μεθόδων κατασκευής. με 57 mm Hub και Μπιέλα 110 mm είναι ιδανικό για τη μετατροπή όλων των κινητήρων 2 καναλιών από 54 σε 57 mm και έτσι το Για να ενεργοποιήσετε τη συναρμολόγηση ενός κυλίνδρου συντονισμού.

Έχουμε αναπτύξει έναν εξαιρετικά ανθεκτικό στροφαλοφόρο άξονα για τις υψηλότερες απαιτήσεις!

Τα σφυρηλατημένα πλέγματα στροφάλου προσαρμόζονται στον συντελεστή εξισορρόπησης για τον κύλινδρο και το έμβολο που χρησιμοποιούνται για ρύθμιση μέσω αντιστάθμισης οπών και προσφέρουν μια ιδιαίτερα καλή ομαλότητα λειτουργίας ακόμη και σε υψηλότερο επίπεδο στροφών των ισχυρότερων κινητήρων. Η υψηλή ποιότητα επιφάνειας δεν προσφέρει μόνο εντυπωσιακή εμφάνιση, οι επιφάνειες του εδάφους εξασφαλίζουν επίσης μεγάλη διάρκεια ζωής για τους δακτυλίους στεγανοποίησης άξονα και αξιόπιστη εφαρμογή των ρουλεμάν στροφαλοφόρου.

Υφάσματα σφυρηλάτησης υψηλής κράματος έπρεπε να υπηρετήσει αυτόν τον ευγενή Στροφαλοφόρος άξονας BGM PRO για τη Βέσπα Wideframe Μπορεί να προκύψουν μοντέλα. Αυτός ο άξονας είναι ιδανικός σε σχέση με το BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Κύλινδρος συντονισμού.

Δεν θέλετε καν να συντονίσετε την παλιά σας Vespa; Αυτό το κύμα ονομάζεται φυσικά και ένα σχεδόν άφθαρτο κύμα για πρωτότυποι κινητήρες σαφής σύσταση.

Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO προσφέρει ισχυρότερη ράβδο σύνδεσης με ρουλεμάν υψηλής ποιότητας. Το κάτω ρουλεμάν μπιέλας πλαισιώνεται από ισχυρές ροδέλες ώθησης και ως εκ τούτου έχει επαρκή διάσταση για υψηλότερες ταχύτητες και εξόδους. Οι γενναιόδωρες σχισμές λίπανσης και οι τσέπες εξασφαλίζουν ότι το κάτω ρουλεμάν τροφοδοτείται βέλτιστα με το σημαντικό λιπαντικό. Με τη χρήση ενός ρουλεμάν βελόνας αντί για έναν παραδοσιακό δακτύλιο πυροβόλου όπλου για τον πείρο του εμβόλου, ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO προσφέρει ένα άλλο αποφασιστικό πλεονέκτημα για τη δημιουργία ενός μόνιμα ισχυρού κινητήρα. Για καλύτερη παροχή λαδιού, υπάρχουν επίσης οπές λίπανσης στο άνω μάτι της ράβδου σύνδεσης, οι οποίες απορροφούν το φυγόκεντρο λάδι και το περνούν στο έδρανο του πείρου του εμβόλου.

Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα στον κατάλογο Vespa

Σύγχρονη τεχνολογία για τον παλιό κινητήρα

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα του στροφαλοφόρου άξονα BGM PRO σε σύγκριση με έναν πρωτότυπο είναι η χρήση μίας υψηλής ποιότητας ράβδου σύνδεσης με ρουλεμάν βελόνας (αντί για έναν απλό θάμνο ρουλεμάν) και μια κάτω εγκοπή συνδετικού ράβδου. Η απαίτηση λαδιού μειώνεται σημαντικά έτσι ώστε οι κινητήρες να μπορούν να χρησιμοποιούν τα σημερινά υψηλής ποιότητας λάδια χωρίς κανένα πρόβλημα Μείγμα 1:50 μπορεί να οδηγηθεί.

Ο συντελεστής εξισορρόπησης βελτιώθηκε, μεταξύ άλλων, από έναν κοίλο πείρο στροφάλου.

  • Hub: 57mm
  • Μήκος ράβδου σύνδεσης: 110mm
  • Πείσμα εμβόλου: Ø15mm
  • Ρουλεμάν σύνδεσης: ρουλεμάν βελόνας (πάνω και κάτω)

Κατάλληλο για 125 και 150 Wideframe Κινητήρες Vespa

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατάλληλος για όλους τους κινητήρες 125cc και 150ccm. Οι κινητήρες των 125ccm έχουν μόνο διαδρομή 54mm ex works, οπότε απαιτείται ένας κύλινδρος που έχει σχεδιαστεί για διαδρομή 57mm (BGM1550, Pinasco North Cape).

Το BGM PRO Vespa Wideframe στροφαλοφόρου άξονα ταιριάζει στα ακόλουθα οχήματα:

  1. Βέσπα: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Συμβουλή:

Μπορείτε να βρείτε πιο ενδιαφέροντα προϊόντα για το Vespa oldtimer στο δικό μας Vespa Wideframe κατάλογος ΛΗΨΗ

Τώρα εδώ είναι το νέο σας Wideframe Αγορά στροφαλοφόρου άξονα

 

 

Αναλυτικά σχέδια προβολής για σκούτερ

"Ο Scooter Center δεν έχει άλλα εκρηκτικά σχέδια »

Φαίνεται ότι υπάρχουν πελάτες που πιστεύουν ότι δεν έχουμε πλέον εκρηκτικά σχέδια. Αυτό φυσικά δεν ισχύει - αντίθετα: έχουμε επεκτείνει και βελτιστοποιήσει ακόμη περισσότερο την αναζήτηση ανταλλακτικών μέσω αυτών των δημοφιλών πινάκων. Μας Scootersλυκίσκος μόλις πήρα ένα Ενημέρωση και τώρα μπορείτε να βρείτε τις αναπτυγμένες προβολές όπου ανήκουν: με το μοντέλο σκούτερ!

Εδώ σας παρουσιάζουμε τις νέες λειτουργίες του Εκρήξεις και η νέα πλευρά του οχήματος στο βίντεο:

Νέα χαρακτηριστικά του καταστήματος: Explos Scooter Center Scootersχιπ 2019

Δοκιμάστε τώρα εδώ:

Εκρηκτικά σχέδια για το σκούτερ σας

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Το Σάββατο το 31 Αυγούστου Το 2019 υπήρχε Μηχανοκίνητος αθλητισμόςPark-Bad Fischau κοντά στο Wr. Ο Neustadt βρήκε ένα νέο παρά την έντονη ζέστη Δίσκος συμμετεχόντωνΤο Μόνος στο Trofeo Παρμάκιτ Ο Challenger έκανε 20 μίζες στο κυνήγι των βαθμών για το πρωτάθλημα. Εκτός από τους τακτικούς αυστριακούς οδηγούς, καταφέραμε να καλωσορίσουμε μερικά νέα πρόσωπα, τρεις οδηγούς από την Ιταλία και έναν αρχάριο από την Ουγγαρία στο grid.

Powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm είναι χορηγοί και υποστηρίξτε την επιτυχημένη αυστριακή σειρά αγώνων Vespa!

Αυτή τη φορά η διαδρομή κινήθηκε δεξιόστροφα, γεγονός που παρουσίασε σε πολλούς οδηγούς μια εντελώς νέα πρόκληση. Η διαδρομή προς αυτή την κατεύθυνση είναι ρευστή, αλλά ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί το κατάλληλο σημείο για προσπέραση.

Η νίκη της ημέρας στο Scooter GP πήγε πάλι στον Paolo Birtele / Parmakit, ακολουθούμενη από τον Christian Rapf / & is Racing Team και τον Andreas Russ / 16ers. Η Birtele προηγείται τώρα στο πρωτάθλημα με 12 πόντους και μπορούμε να περιμένουμε με ανυπομονησία την πρόκριση στον τελευταίο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος Pista Azzurra στο Jesolo, θα σβήσει.

Scooter GP Ltd. Αυτή τη φορά ο Günter Sedlacek, μετά τη σοβαρή πτώση του στον τελευταίο αγώνα στο Rechnitz Speed ​​Arena, κέρδισε με μια πολύ δυνατή εμφάνιση, μπροστά από τους Herbert Siegl και Julian Köllner.

Η νίκη στην κατηγορία των δρομέων δρόμου πήγε και πάλι στον Κρίστιαν Φλάις, μπροστά από τους Κρίστοφ Καρνιέλ και Χούμπερτ Λάιτσεμπ.

Μέσω του τεράστιο γήπεδο εκκίνησης Στο Κύπελλο Marken του βασικού χορηγού μας Parmakit, οι αγώνες για όλες τις θέσεις και ακόμη και για τον τελευταίο βαθμό πρωταθλήματος ήταν δύσκολο να νικηθούν από την άποψη της έντασης. Για πρώτη φορά, ο Maiko Jandl από την ομάδα JLP κατάφερε να κερδίσει ένα από τα δύο τρεξίματα, γεγονός που τον επιβράβευσε με τη δεύτερη θέση στην ημερήσια κατάταξη. Η τρίτη θέση στο Trofeo Parmakit Challenger πήγε στον Kevin Höfler Team SFR. Αυτή τη φορά, ωστόσο, η νίκη πήγε στην Άνω Αυστρία στον Christoph "Stoffi" Maier από την ομάδα του Stoffi´s Garage.

Οι φωτογραφίες και τα αναλυτικά αποτελέσματα είναι όπως πάντα εδώ στον ιστότοπο (www.vesparacingaustria.at) να βρω.

Ο τελικός της σεζόν στις 28 Σεπτεμβρίου 2019 στο Jesolo

Ανυπομονούμε για το φινάλε της σεζόν στις 28 Σεπτεμβρίου 2019, το οποίο θα πραγματοποιηθεί μαζί με τον Ιταλό Trofeo Parmakit Challenger στην Pista Azzurra στο Jesolo.

 

 

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Powered by Scooter Center: Στις 31 Αυγούστου, το Κύπελλο VRA 2019 θα μπει στον τέταρτο γύρο στο Motorsport Park Bad Fischau.

Οι καταχωρήσεις βρίσκονται κάτω από το στοιχείο μενού ΑΝΑΦΟΡΑ τώρα δυνατό.

Η εγγραφή ξεκινά αυτή τη φορά στις 08:00

Οι δωρεάν προπονήσεις και οι προκριματικοί αγώνες πραγματοποιούνται το πρωί και μετά το διάλειμμα για μεσημεριανό γεύμα, ο πρώτος αγώνας συνεχίζεται με ακρίβεια στη 13 μ.μ.

Οι αγώνες διεξάγονται στις 13:00 και 14:00 και στις 15:00 και 16:00

Στις 17:00 μ.μ., οι οδηγοί όλων των κατηγοριών μπορούν να ανταγωνιστούν μεταξύ τους στον υπερτελικό.

Η τελετή απονομής και η παράδοση του τροπαίου θα πραγματοποιηθεί στις 18:00 μ.μ.

Ζωντανή μετάδοση μέσω Facebook

Για πρώτη φορά, θα υπάρχει επίσης ζωντανή μετάδοση στη Vespa Racing Austria αυτή τη φορά σελίδα στο Facebook δώσει.

Μπορείτε να βρείτε το πρόγραμμα της επερχόμενης εκδήλωσης εδώ:

VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ * - 31.08.2019/XNUMX/XNUMX Motorsport Park Bad Fischau

08:00 Εγγραφή και τεχνική αποδοχή

08:30 έως 10:30 Δωρεάν εκπαίδευση για όλες τις τάξεις.Εγγραφή και επιτυχημένη τεχν. αποδοχή

10:40 ενημέρωση οδηγού

11:00 έως 11:30 Προκριματικό Trofeo Parmakit Challenger
11:30 έως 12:00 Qualifying Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

Από τις 12:00 έως τις 13:00 μεσημεριανό διάλειμμα

13:00 1η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
14:00 1η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

15:00 2η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
16:00 2η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

17:00 σούπερ τελικοί

18:00 βάθρο **

* Υποκεινται σε ΑΛΛΑΓΕΣ
** Μόνο οι οδηγοί που παρευρίσκονται στην τελετή απονομής θα λάβουν πόντους για την ετήσια κατάταξη του Κυπέλλου VRA 2019

Scooter και Service Vespa Tuning

Scooter & Service Vespa Tuning

"Μια vintage εμπειρία Vespa"

Scooter & Service Vespa Tuning: Νέα από τον συνεργάτη μας Scooter & Service. Εδώ έχουμε ήδη μια λεπτομερή έκθεση σχετικά με την επίσκεψή μας σε αυτόν: "Σκούτερ & σέρβις". Τώρα, ο Wolle δημοσίευσε ένα όμορφο φυλλάδιο που δεν θέλουμε να σας στερήσουμε.

Το Scooter & Service συντονίζει, προσαρμόζει και κατασκευάζει τη Vespa. Στο εργαστήριο στο Bispingen κοντά στο Αμβούργο, δημιουργούνται μεμονωμένες έννοιες κινητήρα και πλαισίου, μετατροπές αμαξώματος και χειροποίητα ειδικά εξαρτήματα σε μικρές σειρές. Τα πλέον γνωστά διεθνώς προσαρμοσμένα μοντέλα Vespa της σειράς Scooter & Service Superlow συνδυάζουν εσωτερικές αναπτυγμένες τεχνικές έννοιες από δύο δεκαετίες σε ένα ελεύθερα διαμορφώσιμο vintage διαμορφωτή οχημάτων.

Vespa PX από 6 έως 32HP

Χαίρομαι που βλέπω στο φυλλάδιο. Για παράδειγμα, μετατρέψτε το Vespa PX 80: από 6PS στη σειρά Superlow σε στυλ VNB με 32PS και κυβισμό 260ccm.

Vespa PX Tuning 6HP -32HP

Scooter & Service Vespa Tuning Catalog

Μπορείτε να λάβετε τις μετατροπές του οχήματος απευθείας από το "Scooter & Service": www.scooter-and-service.de Μπορείτε φυσικά να πάρετε τα ευγενή ειδικά ανταλλακτικά από εμάς. Scooter & Service Shop.


Αγοράστε σκούτερ και σέρβις εδώ

Ανταλλακτικά συντονισμού σκούτερ και σέρβις Vespa

Σετ φλάντζας κινητήρα -BGM Pro σιλικόνη- Vespa Largeframe 2 κανάλια 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - συμπεριλαμβανομένων των O -rings bgm Pro Αρ. Αρ.: BGM1213

Σετ φλάντζας κινητήρα σιλικόνης για Vespa Largeframe Κινητήρες 2 καναλιών 1959-1969 από την BGM PRO

ο Σετ φλάντζας κινητήρα σιλικόνης BGM PRO είναι ειδικά κατάλληλο για κινητήρες της λεγόμενης Largeframe- Μοντέλα μεταξύ του έτους κατασκευής 1959-1969.
Αυτά τα μοντέλα Vespa μπορούν να αναγνωριστούν από την αποσπώμενη πλαϊνή κουκούλα του κινητήρα (με λαστιχένια σφράγιση) και ένα καρμπυρατέρ, το οποίο βρίσκεται σε ένα κλειστό κουτί απευθείας στο περίβλημα του κινητήρα (όχι στον κύλινδρο).

Αυτό το νέο κιτ στεγανοποίησης ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα:

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T)
  • Vespa VNB
  • Vespa VBA
  • Vespa VBB

Σε σύγκριση με τις μεταγενέστερες εκδόσεις με τρία κανάλια υπερέντασης στο κύλινδρο / το περίβλημα του κινητήρα, αυτοί οι κινητήρες έχουν ελαφρώς διαφορετικό μοτίβο οπών για τη βιδωτή σύνδεση των μισών περιβλήματος. Το κιτ στεγανοποίησης BGM PRO είναι ακριβώς για αυτά τα παλιά σχήματα κατοικιών παράγεται.

Σετ στεγανοποίησης σιλικόνης για 2 κανάλιαLargeframe αγορά

Το κιτ στεγανοποίησης περιλαμβάνει επίσης ειδικές σφραγίδες για το κάλυμμα του θαλάμου πλωτήρα, το καρμπυρατέρ που είχε εγκατασταθεί αρχικά σε αυτά τα μοντέλα (SI20 / 15, SI20 / 17).

Σετ σφραγίδων σιλικόνης BGM PRO αποτελείται από ένα χαρτί στεγανοποίησης πάχους 0,5 mm, υψηλής ποιότητας (όπως το «πράσινο» πρωτότυπο Piaggio). Επιπλέον, οι σφραγίδες, οι οποίες είναι πάντα σε επαφή με λάδι, έχουν ήδη εφαρμοστεί στρώμα στεγανωτικού σιλικόνης. Αυτό εξασφαλίζει αυξημένη επιφανειακή πίεση στη στεγανοποίηση. Επιπλέον, η σφραγίδα σιλικόνης σφραγίζει επίσης τον κρύο κινητήρα πολύ καλύτερα χάρη στη μόνιμα εύκαμπτη στεγανοποιητική ένωση. Ο κινητήρας λοιπόν παραμένει πάντα σφιχτός και το λάδι είναι εκεί που ανήκει και όπου είναι χρήσιμο.

100% Κατασκευάζεται στην Ιταλία

Οι σφραγίδες σιλικόνης bgm PRO είναι επίσης διαθέσιμες για πολλά άλλα μοντέλα: Σφραγίδα σιλικόνης

VESPA LARGEFRAME ΕΩΣ ΤΟ 1977 ΕΙΔΙΚΑ SCOOTER CENTER - VESPA LARGEFRAME-77 FLYERS 2018

Κατάλογος Vespa 2019

Scooter Center Ειδικά φυλλάδια καταλόγου Vespa

Αυτή είναι μια ειδική έκδοση των Ειδικών μας Vespa με κατάλογο Vespa - μορφή άνω των 80 σελίδων. Θα λάβετε αυτό το έργο μόνο σε επιλεγμένες εκδηλώσεις, όπως το Vespa AlpDays 2019 στο Zell am SeeΕ Ελάτε στο περίπτερο μας, ανυπομονούμε να σας δούμε!

Κατάλογος Ειδικών της Vespa κατάλογος όλων των μοντέλων της Vespa Κατάλογος Vespa 2019

Λήψη καταλόγου Vespa

Περιηγηθείτε στο φυλλάδιο Vespa online εδώ

Μπροσούρα SC Specials Modern Vespa Smallframe Sprint / Primavera

Μόλις δημοσιεύσαμε το νέο μας φυλλάδιο για Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera (Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το φυλλάδιο SC Specials για την Classic Vespa Smallframe)

Παρακάτω μπορείτε ήδη να δείτε online το φυλλάδιο μας με μια μεγάλη γκάμα ειδών και αξεσουάρ για τη Vespa σας.

Εδώ ένα βίντεο προεπισκόπησης:

Vespa Modern Smallframe Ειδικός κατάλογος Primavera & Sprint

Δείτε online το φυλλάδιο Vespa Primavera / Vespa Sprint


Scooter Center καταλόγους

Το τελευταίο μας Scooter Center Οι κατάλογοι διατίθενται στην ακόλουθη ενότητα: Scooter Center Κατάλογοι

Folleto SC Specials για Vespa moderna Smallframe Sprint / Primavera

Acabamos de publicar el nuevo folleto SC Specials - this vez dedado a las Σύγχρονες βέσπες Smallframe Sprint και PrimaveraΕ A partir de ahora tenéis la posibilidad de agregar la versión impresa gratis a vuestra cesta de la compra.

Hojear en linea

Φολλέτος δελ Scooter Center

Aquíhabenráis los demás folletos ya publicados: folletos SC Specials del Scooter Center

Ανταλλαγή πλαισίου Vespa PX

Πλαίσιο LML πλήρως βαμμένο σετ αμαξώματος για πλαίσιο Vespa PX

Σας προσφέρουμε ένα πλήρες σύνολο πλαισίων από LML με όλα τα απαραίτητα μέρη σώματος για τη Vespa PX. Η αντικατάσταση πλαισίου Vespa PX διευκολύνεται: όλα τα εξαρτήματα είναι βαμμένα εκ των προτέρων στο εργοστάσιο.

Αυτά τα σύνολα είναι κατασκευές αδειών LML. Είναι αυτονόητο ότι μπορεί να υπάρχει και ένα μικρό ελάττωμα. Προσφέρουμε αυτά τα πλαίσια LML για τη Vespa σε ένα ιδιαίτερα προσιτό σετ με όλα τα βαμμένα μέρη.

Αγοράστε το σετ πλαισίου LML για το σώμα της Vespa PX εδώ

Σετ καρέ LML για ανταλλαγή καρέ Vespa PX

 

Σετ πλαισίου LML για Vespa PX

Ο YouTuber της Vespa Kevin, από το PX-Garage Nienburg / Savage Scooters, πήρε αυτό το πλαίσιο ως αντικατάσταση ενός στρεβλωμένου και σκουριασμένου πλαισίου Vespa PX. Σε αυτό το βίντεο αποσυσκευάζει το σετ πλαισίων LML και σας δείχνει την ποιότητα και το τελικό αποτέλεσμα, το οποίο είναι αρκετά εντυπωσιακό:

PX Garage Nienburg | Σετ πλαισίων PX 200 | LML frameset B-αγαθά

 

Αγοράστε το σετ πλαισίου LML για το πλαίσιο Vespa PX εδώ

 

Κατάλογος αξεσουάρ Vespa Vespa Sprint Primavera NEW 2019

SC Specials Catalog Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera

Η νέα μας ειδική για Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera (εδώ μπορείτε να βρείτε το δικό μας SC Special για τη Vespa Classic Smallframe ). Παρακάτω μπορείτε να περιηγηθείτε ήδη στα αξεσουάρ που είναι ειδικά για Modern Sprint και Primavera διαδικτυακά.

Δείτε το βίντεο προεπισκόπησης τώρα:

Vespa Modern Smallframe Ειδικός κατάλογος Primavera & Sprint

 Περιηγηθείτε στον κατάλογο αξεσουάρ Vespa Primavera / Vespa Sprint διαδικτυακά


Scooter Center Kataloge

Όλα τρέχοντα Scooter Center Μπορείτε να βρείτε καταλόγους εδώ: Scooter Center Kataloge

Μπροσούρα Vespa Smallframe Specials

Καλά νέα για τη νέα χρονιά! Για όλους τους λάτρεις της κλασικής Vespa μόλις δημοσιεύσαμε τη νέα Scooter Center Μπροσούρα ειδικών για τη Vespa Smallframe, λοιπόν στα αγγλικά!

Scooter Center Σπέσιαλ της Vespa Smallframe Φέιγ βολάν 1 | 2019

Ως έντυπη έκδοση ...

Σύντομα διαθέσιμο! Μπορείτε να προσθέσετε την τυπωμένη έκδοση δωρεάν στην παραγγελία σας: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... ή με δυνατότητα λήψης ως PDF

Ανυπομονείτε να διαβάσετε το νέο φυλλάδιο; κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί για να κατεβάσετε το φυλλάδιο σε μορφή PDF. Κάνοντας κλικ στους αριθμούς ανταλλακτικών θα ανακατευθυνθείτε στη σελίδα του προϊόντος στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα!

Κατεβάστε εδώ το νέο φυλλάδιο!

Εικόνες του Smallframe Μπροσούρα ειδικών

 
Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το φυλλάδιο Smallframe Ειδικές προσφορές 2019