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bgm PRO variator για κινητήρες Piaggio Quasar, π.χ. Vespa GTS

Prueba variador Vespa GTS variador bgm PRO V2

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El variador bgm PRO V2 για Vespa GTS en prueba

Nuestro bgm PRO Vario για τα μοντέλα Vespa GTS es πολύ δημοφιλές. Εντιμότατο βίντεο για τον Marc de Σκούτερια prueba el variador bgm PRO V2 και su Vespa GTS.

“Una puesta a punto barata y eficaz para todos los conductores de Vespa Gts 300. Lo compareo con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad, en carretera y en autopista”Marc, Σκούτερια

Συμπέρασμα δοκιμής

  • More deportivo: more rápido y con más revoluciones
  • Revoluciones mucho más altas
  • Aceleración Muy Mejorada
  • Αποκατάσταση πολύ περισσότερο agresivo
  • Sin ruidos molestos
  • +5 km / h μέγιστη ταχύτητα 125 km / h según el GPS con llantas de 13 ″ sin discos
Συγκρίνετε το κιτ bgm PRO vario aquí

Προετοιμασία βίντεο ποικιλίας

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Παραλλαγή BGM2311V2

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Παραλλαγή BGM2311V2

Instalación y montaje: εγχειρίδιο Ελ Variador Vespa GTS bgm PRO

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¿Cómo se instala el variador bgm PRO en una Vespa GTS;

Εγκατάσταση του variator bgm PRO V2 en la Vespa Gts 300 hpe Supertech. Το Marc de Scooteria está en Cafe Racer 69 y Micha del equipo de Cafe Racer 69 εξηγείται σε 25 λεπτά για να σας βοηθήσει να δείτε πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το instalar un Vario. También hay consejos, como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo Κάλυμμα vario GTS, ότι πολλά πράγματα είναι καλύτερα.

comprar bgm PRO Vario-Kit εδώ

Prueba variomatica

Aún no está seguro; Αυτό το βίντεο Marc prueba el variador en detalle y muestra el efecto del bgm PRO Sportvario durante una prueba de conducción.

Βίντεο με οδηγίες εγκατάστασης Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - εγκατάσταση

 

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Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

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Vespa GTS 500

Μια Vespa GTS 500 είναι πολύ καλή για την GTS sueñan. Un ingeniero italiano ha reflexionado mucho y ha visualizado un modelo de 500cc del GTS, el βίντεο του Το Youtube έχει tenido mucho éxito. Todos los años se especula en la escena si Piaggio lo traerá este año. Ahora, Björn Dressler, de Berlin, se ha adelantado a Piaggio. Σχετικά με το "La Mutata", Björn lleva sus convertes de έχει νόμιμο 44CV και 492cm a la carretera. Antes de que saque la cartera: ¡esta conversión no se acaba de hacer! Tarda unos 4 meses y cuesta un poco más de lo que la Mayoría de la gente lleva en la cartera: a partir de 15.000 ευρώ. Marc de Scooteria te presenta el proyecto “La Mutata”, ένα Vespa GTS 500 transformada, δείτε παρακάτω

βίντεο.

La Mutata Vespa GTS

La conversion de una Vespa Gts a un κινητήρα Piaggio 500 con homologation alemana y al menos 39 Βιογραφικό! En italiano signa “El Mutado” - permite un rendimiento de conducción con una Vespa GTS que it más allá de la de una 300. Todos los componentes instalados, como el chasis y los frenos, están adaptados al Mayor par ya la potencia máxima σημασιακή δήμαρχος . Un acontecimiento absoluto para todos los aficionados al tuning of Vespa Pronto habrá una prueba de conducción con la Vespa Gts 500. Subscribe al κανάλι de Scooteria y no te pierdas nada!

Τεκμηριωμένη τεχνική για τη μετατροπή του συντονισμού GTS

  • Variantes de engine: 459cm³ στα 29kw / 39hp στις 7250rpm y 43Nm στις 5500rpm 493cm³ στα 30kw / 41HP στις 7250 rpm y 46Nm στις 5250 rpm 493cc στα 32kw ​​/ 44hp στις 7750rpm y 47.5Nm στις 5500rpm
  • Μέγιστη ταχύτητα: 148 km / h (regulado)
  • Εναιώρημα: 120 / 70-13 delante y 130 / 70-13 detrás Suspensión delantera por arreglo, por ejemplo, Amortiguador Vespa GTSταιριάζει bgm PRO με TÜV Ανάρτηση trasera La Mutata ajustable
  • Φρένος: Φρένο μπροστινό φρένο Brembo P2 σε δίσκο 255 Φρένο μπροστινό φρένο Brembo P2 σε 240
VESPA GTS 500 cc tuning

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