Καπάκι καυσίμου MCCAP για το CIAO σας από την MC PROPARTS
Το είχατε ποτέ κι εσείς; Είσαι εν κινήσει με το μοτοποδήλατο σου, πρέπει να ανεφοδιάσεις και δεν έχεις λάδι μαζί σου!
Τώρα πρέπει να αγοράσετε ακριβό ή ελάχιστα βέλτιστο λάδι στο βενζινάδικο εάν υπάρχει ακόμα 2χρονο λάδι στη δεξαμενή; Και που βάζεις το μεγάλο δοχείο λαδιού;
Αυτό το πρόβλημα ανήκει πλέον στο παρελθόν!
Με αυτές τις τάπες καυσίμου από MC PROPARTS έχεις πάντα 20 ml λάδι σε περίπτωση ανάγκης. Θα πρέπει να έρθετε τουλάχιστον 30 χλμ μαζί του, γιατί η ποσότητα στη δεξαμενή λαδιού είναι αρκετή για ένα λίτρο μείγματος στο 1:50.
Εύκολο στη χρήση
Τραβήξτε το καπάκι πλήρωσης έξω από τη δεξαμενή, ξεβιδώστε το κάλυμμα, ρίξτε το λάδι στη δεξαμενή, ακολουθήστε τη βενζίνη, τελειώστε!
Το οπτικό χαρακτηριστικό για το μοτοποδήλατο σας με το "εφέ σκέψης"
Το MCCAP διατίθεται σε 4 διαφορετικές εκδόσεις, σύνθετες και υψηλής ποιότητας κατασκευασμένο Σχέδια!
- στυλ oem
- καθαρό στυλ
- αγωνιστικό στυλ
- στυλ μηχανοκίνητου αθλητισμού
γεγονότα
- περίτεχνος & σύγχρονος σχεδιασμός σε 4 παραλλαγές
- κατασκευασμένο από αλουμίνιο 6062 T6 υψηλής αντοχής
- Λογότυπο χαραγμένο, λέιζερ ή επικαλυμμένο (ανάλογα με το μοντέλο)
- υψηλής ποιότητας μαύρο ανοδιωμένο (ανθεκτικό στις γρατσουνιές και στη βενζίνη)
- Δεξαμενή για 20ml 2χρονο λάδι (21,5ml γιατί πάντα μένει κάτι στη δεξαμενή)
- γενναιόδωρη οπή εξαερισμού (όχι άλλα προβλήματα με την έλλειψη βενζίνης στις υψηλές ταχύτητες)
- Δακτύλιοι στεγανοποίησης Viton (R) ανθεκτικοί στα καύσιμα για σταθερό κράτημα και μεγάλη διάρκεια ζωής
- Δεξαμενή 100% σφιχτή ακόμη και χωρίς δακτύλιο στεγανοποίησης (περιλαμβάνονται 2 τεμάχια για το καπάκι, αλλά δεν είναι απαραίτητα)
Το πώμα πλήρωσης καυσίμου χωράει στο μοτοποδήλατο μου;
Καλούπι MC PROPARTS Προσέξτε τα ανώτατα όρια καυσίμου
- Ciao (όχι σειρά 1)
- Bravo (μόνο δεξαμενή από χάλυβα)
- Citta / EC1 (δεν έχει δοκιμαστεί)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Configura tu carburador με las boquillas / chiclés de precision
Για προσαρμόζω del encendido σανό herramientas increíbles como el Buzzwanngle ή η Wal, que indican la posición exacta del encendido y facilitan el trabajo. Sin embargo la sincronización correcta del carburador, constituye una de las partes difíciles en la afinación o συντονισμός του κινητήρα de una Vespa ή Lambretta.
Si configurar the mezcla de aire y gasolina puede ser para algunos un juego de niños, determinar que tamaños de boquilla son los correctos según the configuración individual de cada motor, será más dispendioso. Aquí entran a jugar las agujas del carburador y el conjunto de boquillas / chicleres: el de alta y el de baja. Sincronizarlos perfectamente dará como resultado una configuración limpia.
Si eliges una boquilla demasiado pequeña, el motor tendrá una mezcla “pobre”, se calentará demasiado y it αναπόφευκτο que se produzcan daños τάφους. Al igual que una boquilla demasiado grande y un προσαρμοσμένο demasiado “rico” también provocaran daños, perdiendo tiempo y dinero literalmente en ajustes complejos.
¿Cómo se sincroniza un carburador;
Για την έκδοση, το hemos preparado είναι το PDF με τις επεξηγήσεις και οι φωτογραφίες που μοιράζονται από την αιγίδα του καρμπουραδόρ της Lambretta.
Δωρεάν πρόσβαση στο εξής: boquillas de Lambretta por Scooter Center
Αυτό το φροντιστήριο, ¿qué chicler se coloca en qué momento?
Boquillas / Chiclés / chicleres de precision
Los chicleres DellOrto por ejemplo, υπάρχουν μαρκαδόροι con un νούμεροι που έχουν διαμέτρου αναφοράς. It así como un chiclé 100 tiene un diámetro de 1 mm, una chiclé 115 mide 1,15 mm (!!) ¡solo una pequeña cantidad 0,15 mm más grande!
Εάν θέλετε να είναι ασφαλές και ασφαλές σε συντονισμό υψηλής ακρίβειας, θα σας προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε τα boquillas bgm PRO o KMT. Αυτά τα παιχνίδια είναι boquillas που χαρακτηρίζονται από:
- Διαμετρική ακρίβεια.
- Tolerancias minimas.
- Αποφοίτηση meticulosamente precisa de los tamaños de las boquillas.
- Marcación (números) fáciles de άδεια.
- Alta calidad de mano de obra y υλικό
- QA.
- Περιλαμβάνει caja de almacenamiento.
una óptima sincronización con bgm PRO ή KMT
Si eres de los que tiene el dinero, el tiempo y el amor para invertir en el motor, debes tener en cuenta que poner a punto tu vespa o Lambretta con los mejores componentes, no sirve de mucho, si el motor no funciona con suavidad o si un carburador mal ajustado no permite una combustión óptima. Para poder ajustar el motor correctamente, las boquillas de carburador de alta precisión son un requisito previo muy importante, que te puede facilitar la vida.
bgm PRO
Chiclés de KMT
Χειριστήρια του calidad de bgm PRO έχει μικροσκόπιο
Las nuevas boquillas para carburador de bgm PRO fueron controladas con un instituto dedicado a ello. Aquí puedes ver un Chiclé 118 cuya medida es de 1,1779mm con una desviación de tan solo una milésima de milímetro en el área verde, por lo tanto… ¡está bien!
Herramienta Toptul para conductores de scooters
Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares herramientas TOPTUL vuelven a estar διαθέσιμο.
Scooter Center Κατάστημα TOPTUL
TOPTUL lleva más de 20 años fabricando herramientas de alta calidad y es absolutamente unbatible en una comparacion de precio / rendimiento. Los productos TOPTUL se utilizan a diario desde hace años en Vespa, Lambretta & Co. y conccen una y otra vez.
Como ejemplo, basta con ver los serve finamente divididos de las carracas. El diseño macizo y robusto con 72 serve consigue un cosido de sólo 5 grados (1/72 de vuelta). Esto permite trabajar con precisión y sin necesidad de cambiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Naturalmente, las herramientas TOPTUL cumplen o superan las normas comunes como DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy estricto y se expresa, por ejemplo, en un πρωτόκολλο για ιατρικές θεραπείες σε σχέση με την προληπτική ιατρική και τη συνολική ελευθερία. Για το nuestra propia Experencia, podemos recomendar los productos TOPTUL και todos los “usuarios Intensos de llaves inglesas” con la conciencia tranquila.Estos son los aspectos more destacados del video:
- Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm -14mm + puntas - 49 πίτσες Nº de artículo: GCAI4901
Y bonitos son todavía los conjuntos, como este:
- Σετ κατσαβιδιών -TOPTUL Pro Series- 20 πίτσες Número de artículo: GZC2005
- Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 πίτσες Nº de artículo: GPAQ0401
- Σετ κλειδιών Άλεν -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 piezas Nº de artículo: GAAL0916
ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Como uno tiene entonces en un columpio todo nuevo, uniforme y en una apariencia atractiva! Το También puedeFinder έχει περισσότερες προτάσεις για το TOPTUL aquí en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Αυτά είναι τα εργαλεία από την Toptul για τους αγωγούς scooters Μπορείτε να το βρείτε στο Nuestra TOPTUL - Tienda
Mercancia de Castrol Classic
Ofrecemos una gama de artículos clasicos de alta calidad, desde latas de aceite / jarras de aceite hasta imanes y carteles de pared, todos con la icónica marca Κλασικό κλασικό de 1946. Ναι θάλασσα και ψηλότερα en casa, nuestra gama nostálgica combina tanto el estilo retro como la funcionalidad. Συγκεκριμένα, ψηλότερα, ropa y mucho más, hay algo para cada propietario o entusiasta de los coches clásicos.
Ναι, θα έπρεπε να παίζεις, να βγαίνεις, να βρεις ρεαλιστικά, να βρεις τα πάντα!
La ide del aceite de ricino
Castrol fue fundada por Charles "Cheers" Wakefield bajo el nombre de "CC Wakefield & Company". En 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil για iniciar su propio negocio de venta de lubricantes para ferrocarriles y maquinaria pesada. A Principios del Siglo XX, Charles se interesó por dos nuevos Vehículos motorizados: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desarrollar aceites para los nuevos κινητήρες. Estos aceites debían ser lo sufficientemente finos para el arranque en frío y lo suficientemente gruesos para funcionar a altas temperaturas. Los investigadores de la empresa descubrieron que el problema podía solucionarse añadiendo καστορέλαιο, aceite vegetal elaborado a partir de las semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto«Καστρόλ" En 1919, John Alcock και Arthur Brown utilizaron άσεϊτ Καστρόλ Στο αστάρι vuelo transatlántico sin escalas de la historia.
La idea de Heiko con el patrocinio de Castrol και de rápido a lento
CC Wakefield no sólo inventó un nuevo tipo de aceite de motor, sino también una nueva forma de atraer client potensiales a su producto: el patrocinio. Το όνομα του Castrol εμφανίστηκε σε pancartas και banderas Στις περιοχές Carreras, de coches y en intintos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hizo πολύ περισσότερο conocida que la del fundador / empresa. Esta circunstancia hizo que en 1960 «CC Wakefield & Company» pasara a llamarse Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys y Scooter Scene
Todos sabemos lo que estaba mal en el motor: la razón del cambio descontrolado, era la cruz de cambio “redonda” desgastada. Το επόμενο concesionario de Vespa quería 700 DM para el cambio, pero eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil actualización de la scooter. Me puse en contacto con άλλους αγωγούς de scooters. Uno de ellos era patinador en monopatín y ahora, de repente, motorizado en una flamante Vespa PX 80 Lusso. Un mes más tarde volví a encontraarme con él, allí estaba sentado con traje y zapatos de cuero pulido en su, ahora con espejos y piezas cromadas enyesadas, Vespa. La siguiente vez que me lo encontré, le faltaba la mitad de su scooter y también la parte superior de la cabeza. En lugar de zapatos de cuero fino y un traje, ahora llevaba botas rojas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. En su cabeza, lo único que quedaba de su «melena popper» era un pequeño cuerno de pelo que revoloteaba desganado en su cara después de quitarse el casco. Algo irritado, le pregunté si había tenido un incidente con el patinete y por qué tenía un aspecto tan raro. Dijo que ahora era Scooterboy και que el scooter era un CutDown! Seguramente la había ανακάλυψε antes, para mí era nueva en ese momento: la ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, la Scootermag και todavía en blanco y negro. Ναι, όπως είμαι. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rápidos demiado lentos para mí, compañeros de escuela con DT, RD, MBX & Co e incluso algún Mofa, eran más rápidos que yo. Ασύρματοι κάμπια Λα Παμπάνκα ντε Κάμπι ντε todos modos y saco el motor y lo desmonto, también podría hacer la moto un poco más rápida… Mientras tanto, también había Discovero el κατάλογος του ROLLERSHOP και ΣΚΟΥΤΕΡ. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas μου εκπλήσσει τη φαντασία μου για να με στείλει κανείς "φύλακας" 80 ετών και επόμενος trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, estas son mis obras recopiladas:
Patrocinio de Castrol con la "Castrol Vespa Racer"
Así que, de alguna manera, mis sueños con respo al trabajo de pintura personalizado no se hicieron realidad, así que más tarde tomé la iniciativa y pedí a Castrol un patrocinio. Sinceramente, ahora mismo me siento un poco incómodo con eso: estaba bastante seguro de haberlo hecho a los 16 ας. Τέλος, η Castro, η οποία συναντιέται με το "caja de la escena del scooter", επομένως ο δήμαρχος της εποχής και του χρόνου, estaba haciendo servicios.
Tienda Classic Castrol
Κανένα es necesario que escriba solicitudes de patrocinio para obtener nuestros productos de Κλασικό CastrolAhora puede obtener los geniales productos retro de Castrol Racing a un gran precio en nuestra Tienda de Classic Castrol:
Όχι todos los cepillos son iguales
Seguro que tienes un cepillo de acero clásico en tu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campos de application, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) para aplicaciones especiales, que lehtan el trabajo en tu scooter durante la reparación y el mantenimiento
1. The cepillo de limpieza de archivos
Cepillo de acero para limpiar las limas. No es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann es adecuado para limpiar los trazos de las limas metálicas, de modo que el efecto de corte vuelva a estar διαθέσιμο εν su su totalidad. El cepillo de limpieza de limas es especialmente adecuado para eliminar virutas y metales fuertemente adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.
2. El cepillo borrador de oxido
Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo es ideal para una reparación cuidadosa de su vehículo con pintura original con la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Palavera clave: Ο-βαφή διάσωσηςΕ Σχετικά με το oksido, το partículas de óxido se pueden eliminar sin esfuerzo, συμπεριλαμβανομένων των επιφανειών των μαρκαδιών. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores para un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Εξαιρετικό εργαλείο με μεγάλο αποτέλεσμα και παράγοντα διαφοροποίησης
3. Το cepillo de acero για το las cosas difíciles
Este cepillo de acero de calidad es especialmente adecuado para eliminar la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficies de plástico, aluminio, cobre κ.λπ.
4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías
Cepillo de latón para limpiar los electrodos de tierra y centrales de las bujías. Ya que los cepillos de acero hacen innecesariamente áspera la superficie y así la nueva suciedad se adhiere aún mejor que antes, para la limpieza de las bujías debe utilisarse siempre un cepillo de un material más blando que el acero.
Cepillos de calidad LESSMANN | Κατασκευάζεται στη Γερμανία
En Scooter Center θα πάρεις Cepillos LessmanΒρήκατε ειδικό εξοπλισμό και δοκιμές στην τρέχουσα εργασία σας diario de taller y reparación / puesta a punto de scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su scooter / Vespa / Lambretta, κ.λπ.
Differencias Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono και vario drive
Προσοχή! de antemano, lMore πιο σημαντικό είναι ότι ¡los componentes del accionamiento mono y del accionamiento con variador Όχι. είναι συμβατά μη ενδιάμεσος entre si! El cigüeñal es el mismo para ambos tipos de accionamiento.
Σχετικά με το εξωτερικό, αυτή η σχέση μετάδοσης ανασυντάσσεται από τις πλευρικές εκκρεμότητες (en la dirección de viaje).
Si la cubierta πλευρική tiene un διόγκωση στο πίσω μέρος, Είναι ένα μοντέλο του variador.
1. Μεταβλητή ταχύτητα
2. Μονοκίνητη κίνηση
Μετατροπέας / variador
En el modelo de variador, la unidad de conversion con el embrague integrado se encuentra en la parte trasera. En el frente está el variador. La ventaja del variador es que te proporciona un automático sin escalas. Cuando se empieza a traducir brevemente, en la velocidad se traduce a largo plazo. Este principio se sigue utilizando hoy en dia en todos las scooters αυτόματο.
3. Συνδυασμένος μετατροπέας / μονάδα embrague
4. Variador
Μονοφωνική κίνηση
Clásicamente, los ciclomotores alemanes tienen el monopropulsor con 25 km / h, pero también hay versiones de ciclomotores con el monopropulsor, sin variador.
5. La polea del cinturon
6. Acolamiento
Campana de embrague, polea y correa en V
Αυτό το μέρος του στρατοπέδου βρίσκεται στο στρατόπεδο del συμπλέκτη, dentro de la correa el V το κυκλοκινητικό corre a ranura με διάμετρο 26mm στο εσωτερικό. (6)
Η polea trasera está montada directamente en la transmisión mono. El monorreductor se reconoce por el hecho de que el eje del reductor sobresale sólo unos 13 mm del mismo y sólo se instala la polea de correa plana (5). Este tiene un diámetro de 90mm και ciclomotores de 25km / h. La transmisión estándar del Ciao tiene una relación de 10,5: 1, el Bravo tiene una relación de 8,5: 1
(ver también Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Piaggio Ciao )
7. Το caja de cambios del variador
8. Μετάδοση mono para la polea de la correa
Χρήσιμες πραγματοποιήσεις ή προσαρμογές στη μετάφραση
Μονοφωνική μετάδοση:
Είναι πολύ απλό για τα εργαλεία του velocidad maxima es alargar la relacion de μετάδοσης.
Σχετικά με τη μετάδοση μόνο:
- Cambio del embrague en la parte delantera, embrague de ciclomotor fuera y embrague de 30 km / h dentro.
Το embrague estándar tiene un diámetro εσωτερικό από 26 mm, το embrague de 30 km / h de 41 mm. - Reemplazo de la polea trasera. Το polea original del Ciao tiene un diámetro de 90 mm.
Pero sólo las poleas de 70 y 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo αποδεκτό από εμάς. - Reemlaza la caja de cambios. Para determinar la relación de engranajes, eche un vistazo a: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: The transmisión estándar del ciclomotor del Ciao tiene una relación de transmisión de 10,5:1, al instalar lamission de 8,5: 1 del Bravo la relación demission total se αύξηση 20% περίπου.
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ: Muy discreto porque el embrague y la polea pueden seguir siendo originales.
Mopeds / Accesorios para ciclomotores y catálogo de afinación:
Folleto του κυκλομοτέρ
Μοτοποδήλατο Vespa 2020/2021
FOLLETO 2020/21. ΓΑΣΤΟΣ 01 Βέσπα
Μοτοποδήλατο | Μοτοποδήλατο Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Moped-Moped_Tuning-Styling-Accessories.pdf
Tienda de afinación de moped
Elija su modelo de ciclomotor / motocicleta aquí:
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Especial (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Especial (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)