Διαμορφωτής καθίσματος Vespa
Μάνικα 3.00 10

Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una Migliore ποιότητα και μεγαλύτερη ασφάλεια, e quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 ε 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta SmallframeΕ Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

Τα προϊόντα sono nostri tubi bgm PRO έρχονται σε δεύτερη μοίρα μετά τα συγκεκριμένα nostre In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. Ο contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. L'alto contenuto di butile rende il tubo più costoso da produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:

Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e pneumatici

CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimalizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

 

Vespa Wideframe Κούρδισμα

bgm SUPERSTRONG Βέσπα Wideframe GS

Το collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ή διατίθεται επίσης ανά μοντέλα Vespa GS150 / GS160 και SS180. bgm SUPERSTRONG συμπλέκτης Vespa Wideframe

Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna περιλαμβάνουν

  1. το frizione montata,
  2. μια νέα rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione ε
  4. Cuneo a mezzaluna

Consigliamo επίσης di sostituire la piastra di presse και το διαχωριστικό, qui disponibili σε σύνολο πρακτικών! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standard dei models GS / SS 1: 1 e di solito * può essere utilizzata senza ulteriori modifiche. Disponibile con 22 δόντια (έλα l'originale) o con 23 δόντια (rapporto più lungo). Ηλεκτροειδές Ingranaggio για χρήση με τον πρωτεύοντα τροχό standard da 67 denti.

La frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube συνδυασμός:

  • ακραία αντοχή,
  • affidabilità assoluta ε
  • ευελιξία

Il fondamento di ogni solida messa ένα σημείο του κινητήρα της Vespa. Το cestello della frizione lavorato a CNC δεν έχει άριστη συγκέντρωση, οπότε έρχεται και η μη κανονική άκαμπτη στρέψη. Ciò signa che la frizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definito e una separazione pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai πιλότοι του τουρισμού che apprezzano l'alta qualità, οπότε έλα ντάι διάδρομος φιλόδοξο sono alla ricerca di una frizione estremamente ανθεκτικό και σταθερό.

Vespa Wideframe Κούρδισμα

ULTRALUBE

L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: UltralubeΕ Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stable di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.

ΑΠΟΔΟΣΗ

La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino περίπου 20hp / 22Nm ανά mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Ενισχυμένο ελατήριο συμπλέκτη) Estendono το εύρος ισχύος της τριβής έως και 40hp. Allo stesso tempo, rimane facile da usare.

ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

È συμπεριλαμβανομένων των ολοκληρωμένων προγραμμάτων για την εγκατάσταση της εγκατάστασης της φριζόνας bgm PRO Cosa και dieci molle BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

ΡΑΚΟΜΑΝΤΑΖΙΟΝΕ

Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 συνοψίζει όλα τα χαρακτηριστικά συγκεκριμένα dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Έλα lubrificante raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può essere needario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi οδηγίες ε βίντεο:

Istruzioni per l'installazione e il montaggio

Potete anche trovare le istruzioni per l'installazione qui: οδηγίες

Όργανα Elenco degli:

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Στρουμέντο Τοπτούλ

  • Κρικέτο; SW10
  • Cacciavite την ημέρα από τις 5 έως τις 6
  • Κρικέτο; SW14
  • Chiave aperta sw19
  • Chiave dinamometrica fino a 100 Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, εναλλακτικά και αξεσουάρ

Πλάκα άγκυρας φρένων Little Kong Crazy Monkey Development

Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei freni moderna e modular di Τρελός μαϊμού Sviluppo για motori Βέσπα smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è διαθέσιμο για μοντέλα i Vespa PV / V50 και Vespa PK. Το Wolfgang della CMD έχει sviluppato con il Μικρό Κονγκ una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modular di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Υλικά: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio ανά σκεύος
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ! Soluzione professionalale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!

Μικρό Κονγκ

Λες: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Υλικό: αλουμίνιο ad alta resistenza, acciaio per utensili
Πληροφορίες
Piastra di ancoraggio del freno modular by motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV? /? V50 e PK. Το design estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. Facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.

Διακόπτης Vespa στο μεγάλο όχημα Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 ευρώ sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. Επίσης nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Στέφανο Μπενέλι godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso στο gara.

Συντονισμός Benelli Vespa
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza mjafte e l'elasticità needaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.

Cambio completeo Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed τεράστια ανταγωνιστικά sotto forma di un cambio completeo per i modelli WideframeΕ Το Questo περιλαμβάνει i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario οπότε έρχεται ένα croce del cambio που περιλαμβάνει το boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων

Τσάντα εργαλείων Moto Nostra oldtimer ρετρό εμφάνιση

Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa και Lambretta

Abbiamo καινούργιο ανταλλαγή ανά gli attrezzi di MOTO NOSTRA in Offerta - e come al solito in questi momenti, oggi abbiamo una presentazione di prodotti dalla sede!

Borsa per attrezzi in stile retrò | Tela cerata

Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono essere eleganti con il loro deposito di attrezzi, offriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Naturalmente, si adattano benissimo anche a una moderna Vespa GTS oa una moto.Robusta borsa per attrezzi realizzata in waxes canvas, un materiale ανθεκτικό και idrorepellente. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi con grandi cerniere robust. So gli strumenti rimangono dove li hai messi. I numerosi scompartimenti creano ordine e offrono un accesso Rapido in caso di emergenza. Quando è arrotolata, la borsa può essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip και compressa nel modo più pratico possibile. La borsa ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Disponibile in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

Συμβουλή: τεταγμένη una borsa anche per la signora di casa, perché le borse possono essere usate con stile anche come borsa da toilette. Τσάντα τουαλέτας Vespa

  • Rotolo portautensili con scomparti with cerniera e fibbia in καφέ
  • Rotolo portautensili con cerniera, scomparti e fibbia in μαύρος

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza εδώ: βίντεο της λαμπάδας:

Φακός έκτακτης ανάγκης LED / φως εργασίας COB LED από την MOTO NOSTRA

 

ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ MOTO NOSTRA RETRO

Το χρηματιστήριο της Moto Nostra είναι trovano εδώ Βάση βίντεο MOTO NOSTRA:

Νέες τσάντες για σκούτερ bags Τσάντες Moto Nostra για σκούτερ

 

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Αποστολή παράδοσης με Lambretta TV 175 και Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Diario di viaggio Thailandia, Μπανγκόκ 2018

È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Έτσι, το l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e grasso or troppo Stanca su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.

Ένα από τα momenti salienti di tutti και viaggi di Scooter Center stato quello a Bangkok το 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena στην Ταϊλάνδη. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose θετικό piuttosto che πηγή αρνητικό. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fanto con maschere per telai e forcelle και un unibibile level di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non male come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.

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Lambretta Thailand Cafe

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Χορτο επίσης από το Ulf.

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Consegnare ricambi by scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionari, toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.

I posti in cui ci ha portato ci hanno impresato profondamente e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.

 

Αποστολή παράδοσης

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Collezionisti di scooters

I kolezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.

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Νυχτερινή αγορά Ratchada

Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità merc il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ

Επίσης, το μέρος όπου πραγματοποιούνται οι αγώνες GO TO SCOOTER και αυτό είναι το απόλυτο όνειρό μας για την ώρα μετά το Corona. Δείτε το στο Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ V.6

 

 

 

Όλες οι εικόνες

Μπορείτε να δείτε και τη φωτογραφία του viaggio.

Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa

 

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ autopart

Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Αποστολές Lambretta Delivery, Streetlife & Collectors

Αποστολή παράδοσης 1

Αποστολή παράδοσης 2

Ζωή στο δρόμο

 

Νυχτερινή αγορά Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

The Camp Vintage Υπαίθρια Αγορά

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Συλλέκτες Lambretta

Συλλέκτες 1

Συλλέκτες 2

Σφραγίδες λαδιού Vespa bgm PRO

paraoli bgm PRO realizzati in FKM / Viton® * di alta qualità e resistenti all'etanolo (E10)

Novita: ora anche per Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc: Abbiamo ampliato il nostro Portafoglio di guarnizioni per alberi con i moderni Simmerring di bgm e ora possiamo offfrire ανέλλη ντι τενούτα ανά αλμπέρι στο FKM / Viton® by quasi tutte le Vespa classiche:

ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΕΛΕΙΑ

I Σιγοβράζοντας bgm PRO hanno le dimensioni perfette che garantiscono una facile installationazione, un funzionamento ottimale e una lunga durata. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm σουλλα βγμ PRO, αντί 6,5 mm solitamente utilizzati da altri produttori. Ciò signa che il παραολιό bgm PRO si basa sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Έτσι μπορεί να υπάρχει smontato un vecchio motore Vespa originale, avrete notato che dalla fabbrica è stato installato un grande παραολιό con un'altezza di 7 mm.

ALBERO MOTORE FLOTAUNTE

Sui vecchi motori il cuscinetto dell'albero motore «flottante». Ciò signa che il cuscinetto non -fisso e può essere spostato assialmente (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Questo spostamento si verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un effetto sull'accensione e anche sulla funzione della frizione. L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di avere il minor numero possibile di giochi inutili. L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo i paraoli. Le tolleranze nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizioni di alloggiamento più spesse, c'è il senso Simmerring 7mm!

PERCHÉ FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) estremamente ανθεκτικό contro

  • θερμότητα
  • Ατρίτο ε
  • Καύσιμα
  • Αιθανόλη

Anche il super carburante benzina E5 in Germania ha già attualmente fino al 5% di miscela di etanolo, con E10 so anche fino al 10%, tendenza piuttosto in aumento. E sapevate che questo può variare da paese a paese; Avete mai notato in Francia, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso; Στο altri paesi, il contenuto di etanolo / alcool può essere meaningativamente più alto. Un paraolio convezionale non è in grado di far fronte a questo aumento del contenuto di etanolo και può gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton®, invece, offrono και άλλα προστασία διάρκειαςΕ Inoltre, il nostro Simmering with Viton® λόγω volte più ανθεκτικό σε όλες τις θερμοκρασίες rispetto alle tradizionali guarnizioni per alberi (blu) NBR. Ulteriori vantaggi di queste modern guarnizioni per alberi:

  • estremamente αδιαπέραστο αέριο αέριο
  • e molto ανθεκτικό all'invecchiamento

ADATTO A COSA; Ε10;

Εντάξει, αυτός είναι ο αριθμός των tenuta ανά alberi radiali della bgm hanno

  1. dimensioni ottimali ε
  2. υλικά που είναι πολύ μοντέρνα

ma per cosa sono adatti ora; Un motore dotato di guarnizioni per alberi bgm PRO FKM / Viton® può essere utilizzato senza problemi also in motori che funzionano con carburant E10 (10% της περιεκτικότητας σε αλκοόλ)Ε Il moderno e pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità

  • permanentemente ανθεκτικό all'etanolo / alcool e
  • adatto so by motori ad υψηλή θερμοκρασία
  • e le old velocità.

χωρίζω κάθε αλμπέριbgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatti ένα tutti i motori! Basta andare sul sicuro και installare subito και moderni Simmerring. Sia che si tratti di un motore originale, di una leggera messa a punto o di una messa a punto estrema e di un motore sportivo! Per motivi di tutela ambientale ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE / Teflon® *

DOPPIO SICURO

Ξεχωρίζω κάθε αλμπέρι bgm PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva: Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, verso l'atmosfera, hanno un cosiddetto labbro antipolvereΕ Questo è posizionato davanti al labbro di tenuta effettivo e mantiene la tenuta in posizione

  • πόλοι,
  • Spocizia e
  • Umidita.

Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το σετ ομπρέλας bgm PRO migliora il gioco di installation and offre una durata estremamente lunga grazie agli eccellenti materiali moderni FKM / Viton®, σε συνδυασμό με una perfetta συμβατότητα με il carburante: è addirittura ανθεκτικό all'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senza modifiche. Πρόταση: Offriamo i Simmerring sia singolamente che in un set e in un set con cuscinetti!

i Σιγοβράζοντας PRO bgm corrispondenti
* Viton® / Teflon® sono marsi registrati di DuPont Dow Elastomers

Ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa με πιστόλι ανάφλεξης στροβοσκοπίου

Regolare l'accensione della Vespa - ma correttamente!

The corretta fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del motore:

  • Affidabilità
  • Ντουράτα ε
  • erogazione di piena potenza

Chiunque metta punto la sua Vespa, ricostruisca il motore ή lo ricostruisca nel corso di un restauro, όχι deve fare affidamento sulle marcature esistenti sulla carcassa del motore, sul magnets e sulla piastra di base dell'accensione per la regolazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e regolare correttamente l'accensione della Vespa. Ο corretta regolazione dell'accensione Sul vostro motore Vespa è facilmente possibile con queste πιστόλι di fasatura ad accensione elettronica per motori a benzina con contatto o accensione elettronica -> sistema di accensione a transistor (accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturalmente, questo funziona anche con le accensioni Lambretta. Con queste pistole di accensione επίσης δυνατός regolare l'accensione della Lambretta. Con queste pistol stroboscopiche è possibile regolare sia le vecchie accensioni a 6 volt che source modern and 12 volt!

Όλα τα πιστόλια luce di accensione nel negozio
Σε αυτό το σεμινάριο βίντεο sulla regolazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel e Alex hanno regolato l'accensione della nostra Βέσπα Πλατωνικά:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistol di accessensione stroboscopiche per Vespa e Lambretta

3 εκδόσεις: grande, piccola e con batteria a bordo o esterna

Un tubo all xeno super-luminoso και una speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi su queste pistole a luce di accensione: επίσης μια ανώτερη ταχύτητα 8000 rpm nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Senza επαφής diretto με το filo incagliato. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rivestimento in gomma sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo και assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, κινητό, azionato con celle mono

Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- λάμπα λάμπας stroboscopica pistola- accensione 6V / 12V Articolo n.: ΜΝ911Β Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA (double -D) ( - πιστόλι λάμπας στροβοσκοπίου - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αρ. Άρθρου: MN911B Δεν è αναγκαιότητα alcuna alimentazione esterna. Κατά την αξιοποίηση της μπαταρίας D λόγω της μπαταρίας D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella fornitura! Μα ποτέτε κανονικά proprio qui. Oltre all'uso come luce di accensione può essere utilizzata anche come lampada da lavoro!

  • piccolo e maneggevole
  • Μπαταρία και μπορντό
  • Λειτουργία torcia
  • Protettore στο gomma

2. Έκδοση PROLITE ανά l'ambizioso harmonatore

Πιστόλι Accensione luce luce TRISCO -ProLite - λάμπα λάμπα stroboscopica flash pistola - accensione 6V / 12V Articolo n.: MN922 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Questa pist la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo a spiral robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite e harmonatore - versione PROLITE -. Δεν είναι απαραίτητο να ενταχθείτε σε ρεύμα 6V ή 12V una fonte di alimentazione esterna a 12 βολτ (ad es. una batteria με αυτοκίνητο), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • Fonte di alimentazione esterna 12 richiesta
  • pratico cavo μια σπείρα
  • Cavo separabile dalla custodia / spina
  • per l'ambizioso cacciavite
  • Protettore στο gomma

3. Pratica ed Economica έκδοση a 12 V

Accensione luce pistola luce TRISCO -ProLite stroboscopio lampada stroboscopio pistola flash - accensione 6V / 12V Articolo n.: MN912 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Per la regolazione ευκαιρίαale dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera και maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono balances collegati all'alloggiamento della pistola. Δεν είναι απαραίτητο να ενταχθείτε σε ρεύμα 6V ή 12V una fonte di alimentazione esterna a 12 βολτ (ad es. una batteria με αυτοκίνητο), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • Fonte di alimentazione esterna 12 richiesta
  • per il settore hobbistico
  • έκδοση οικονομική
  • Protettore στο gomma
Όλα τα πιστόλια luce di accensione nel negozio
Questi sono by Vespa e Lambretta scooter: Strobo o Stroboscope - Lampada anche Strobolamp è colloquialmente shortato tra i conducenti di scooter anche ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di una licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo e strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash, luce flash dalla pistola 'luce dopo impostazione di accensione è possibile impostare l'accensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

Δοκιμή και εγκατάσταση Vespa GTS καυσαερίων

Sistemi di scarico ARROW διαθέσιμο για Vespa GTS

Δεν υπάρχει άλλο ή καινούργιο Scarichi della ARROW. Forse avete già notato con la nostra Vespa GTS - Custom -Special che la maggior parte degli scooter personalizzati del Cafe Racer 69 hanno un sistema di scarico a freccia installato. Questo non è sicuramente senza motivo, il Team Vespa Customizer di Berlino sa cosa fa! Fatevi una φωτογραφία, Σκούτερια ha fatto un bel video di fighto qui e αντιμετωπίζοντας το scarico originale Piaggio Vespa GTS con lo scarico ARROW:

ΒΕΛΟΣ DI PROVA VS. Vespa GTS Scarico

Vespa GTS Arrow acquisista qui

Gianelli & ARROW Storia

Giorgio Giannelli ha fondato ARROW SPECIAL PARTS nel 1985 e ha costruito con grande successo impianti di scarico racing per le konkurizioni professionali. Nel settore 4 tempi e 2 tempi, i piloti di varie classi hanno vinto και titoli mondiali con i sistemi di scarico Arrow. Intanto Gianelli e Arrow portano su strada il loro know-how acquisito dalle corse e offrono sistemi di scarico per la Vespa GTS. Il suono, la lavorazione e le prestazioni ne fanno per molti il ​​miglior Scarico per la Vespa GTSΤο Naturalmente disponibile con l'E-marking e l'approvazione!

Εγκαταστήστε ένα ΒΕΛΟΣ στο βίντεο

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Primo Kids Kick Σκούτερ

Μεγάλη ιδέα regalo ανά bambini από 1 και 5 αννί

PRIMO il Ρετρό παιδικό σκούτερ il regalo perfetto per bambini e bambine dai più piccoli fino a 5 anni. Διατίθεται στο Centro Scooter dall'inizio di dicembre, prenota subito e assicurati la tua copia in tempo per Natale, senza spese di spedizione in quasi tutta Ευρώπη.

Παιδικό σκούτερ Vespa διαθέσιμο σε 4 χρώματα

Lo scooter PRIMO ανά bambini combina il κλασικό σχέδιο ιταλικό con la migliore artigianalità ανά creare una corsa senza tempo su uno σκούτερ.
Più di un semplice giocattolo: il design classico lo rende un oggetto da kolezione per ogni amante degli scooter classici.
CONSIGLIO: Gli scooter sono un grande oggetto di design επίσης στο salotto, se needario con la patina quando la nuova generazione è cresciuta.

AMBOSSTOYS βόλτα με το παιχνίδι PRIMO 2020 - Οδηγήστε διαχρονικά παιχνίδια σχεδιασμού!

Miglior giocattolo 2019

Questo premio di ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) è già stato assegnato a questi bellissimi scooter ανά bambini.

Artigianato telaio in metallo και rivestimento in polvere

Il telaio del classico triciclo è realizzato in lamiera piena e saldato a mano da set parti singole, il chearante la massima qualità e durata nel tempo. Το telaio finito verniciato a polvere. Intorno allo scudo della gamba c'è una copertura in alluminio che fornisce stabilità, protezione e un look vintage. Proprio come il tubo monoslot sulla “vera” Vespa.

Ordina ora qui

Divertimento senza manutizione

Niente μπαταρία, niente benzina, niente olio della trasmissione, nemmeno aria nei pneumatici. Έχει υψηλή ποιότητα που μπορείτε να υποστηρίξετε:

I cerchioni metallici γκρί verniciati a polvere Sono Montati Con 4 viti in acciaio inossidabile. Τα gomme da parete λευκό sono in plastica nera. Ο περιστροφικός τροχός είναι κατασκευασμένος και τοποθετείται σε πλαστικό στη μία πλευρά άσσοι metallicoΕ Il manubrio, la sospensione posteriore e la forcella sono tubi metallici piegati a manoΕ Ogni pezzo è saldato a mano e poi verniciato a polvere in grigio. La morbida seduta imbottita è rivestita in δερματίνη per il massimo comfort e un look d'altri tempi. Le maniglie sono in plastica nera.

Ordina ora qui

Niente angoli - niente spigoli

La forma segue la funzione: oltre all'intero design, grande importanza è stata data alla realizzazione a misura di bambino e ad un giocattolo sicuro e divertente con cui giocare! Ελα τρίκυκλο, lo scooter è stable e non può ribaltarsi. Η προώθηση του συντονισμού και της ισορροπίας για τη ζωή και τη σημασία του ζητήματος. Con l'aiuto di questo giocattolo adatto all'età è possibile promuovere lo sviluppo delle capacità motorie in modo giocoso. Inoltre, i giovani possono viaggiare su un veicolo che è nella stessa lega del proprio scooter!

 

Primo Ride on Scooter Girl & Boys

Διαστάσεις: 64cm x 30cm x 32cm
Πέσο: 5,9 κιλά
Idoneità: ragazze e ragazzi, περ. 1-5 άνι
Παραγωγή: artigianale
Υλικά: metallo, finta pelle, plastica
Μέγιστο πέσο συγκατάθεσης: 20 κιλά
Κατασκευαστής: AnvilToys ΗΠΑ
Consegna: preassem blato, compresi gli σκεύη, in un pacco,
Spedizione: δωρεάν in σχεδόν tutta Europa tramite υπηρεσία της consegna α επιλογή

 

οδηγίες συναρμολόγησης

Οδηγίες συναρμολόγησης παιχνιδιών Ambosstoys PRIMO και τσάντα PRIMO Special rack & hand bag.

 

Πλαίσιο με μεταλλικά φύλλα σώματος LML για Vespa PX

LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India

"Lohia Machinery Limited" l'abbreviazione LML. Lo avresti saputo; E sapevate che siamo già stati in
Ινδία nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la fabbrica LML di Kampur?

Il nostro “souvenir” erano alcuni contenitori pieni di set completei di telai in LML con tutte le needarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo sostituto per i telai Vespa PX.

ένα ιστορία επιτυχίας fa il suo corso, ma ci sarà un lieto ωραία;

Τα τελευταία σύνολα πλαισίων LML για VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

Σε 2015 potremmo ασύμμετρη ο πρώτος κουτιά e offfrire questi popolari set da restauro per la serie PX.

Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della ωραία del LML Neanche due anni dopo
2016Το As allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.

Σε 2019 Η Maryzabel ha iniziato a costruire Πλατωνικά sulla base di un set LML e di uno degli ultimi alloggiamenti per motori LML e forcelle LML per freni a disco. Addolcita με molte grandi parti bgm PRO, έρχεται το cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.

2020 - Αυτή είναι η στιγμή! È venuto come doveva venire: επίσης stock dei nostri frameset LML ανά Vespa PX sta ανά τελικό. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.

Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.

Ρυθμίστε telaio LML ανά Vespa PX σε prova

Χρησιμοποιήστε το γείσο stessa για το nostro progetto Platonica. Ma anche per esempio la Vespa youtuber Kevin, di Savage Scooters, ha ottenuto questo telaio come sostituto di un telaio PX deforma e arrugginito attraverso Vespa PX. In questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e also il risultato finale, che è abbastanza impressionante:

PX Garage Nienburg | Σετ πλαισίων PX 200 | LML frameset B-αγαθά

 

Cornice LML impostata per i telai Vespa PX acquisista qui

Πλαίσιο Vespa PX vi offre ora l'ultimo set di frame LML ανά Vespa PX. Ορίστε ολοκληρωμένα. verniciato, con tutte le parti del corpo Vespa PX!

guarnizioni per alberi bgm PRO in FKM / Viton® * di alta qualità e resistenti all'etanolo (E10)

Nuovi di zecca nel nostro negozio sono i nuovi Simmerring bgm PRO per molti models di Vespa e Lambretta: Εγγυήσεις ανά alberi bgm PRO

  • βέλτιστη προστασία
  • doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
  • raccomandato per ogni motore πρωτότυπα o
  • κινητήρες sintonizzato ad old prestazioni
  • due volte più ανθεκτική alla temperatura
  • adatto per velocità estremamente ανυψώσω
  • μόνιμα στοιχεία ανθεκτικά all'alcool -perfetto per le riunioni di scooter ;-)
  • ottima impermeabilità ai αέριο
  • αυξημένο τέρμα στρες
  • molto ανθεκτικό all'invecchiamento
bgm PRO δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα Viton® - Simmerrings Vespa και Lambretta

PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI IN FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente ανθεκτικό al calore, all'attrito και al carburante / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per sé fino al 5% di etanolo.

In altri paesi il contenuto di etanolo / alcool è indicativamente più alto. Le guarnizioni radiali convezionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo.
Διαχωρίζομαι ανά alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una προστασία perfetta contro questo. Inoltre, il Viton λόγω volte più ανθεκτικό σε όλες τις θερμοκρασίες rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima impermeabilità ai αέριο και είναι επίσης molto ανθεκτικό all'invecchiamento
.

A COSA SONO ADATTI I SIMMERRING;

Un motore dotato di guarnizioni per alberi rotanti bgm PRO FKM / Viton® può quindi funzionare anche con carburante E10 (10% di contenuto alcolico). Το pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità μόνιμο ανθεκτικό all'alcool και κατάλληλος έτσι από motori con carichi ad alta temperatura e velocità ανυψώστε. Τα
guarnizioni radiali per alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
εκείνοι
πρωτότυπο
διαφήμιση che quelli
παλιά prestazioni sintonizzati
.

Per motivi di tutela dell'ambiente ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, evitiamo deliberatamente un carico suppareare di PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM PER GUARNIZIONE DELL'ALBERO!

Le guarnizioni per alberi rotanti BGM PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva. Tutte le guarnizioni per alberi rotanti che sigillano contro l'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Questo viene posizionato prima del labbro di tenuta vero e proprio e tiene lontano polvere, sporcizia e umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDIVIDUALI E DISPONIBILI IN UN SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® sono disponibili singolarmente e in set per quasi tutti i motori Vespa e Lambretta.

 

Acquista i paraoli bgm PRO qui

 

Simmerrings bgm PRO

Anello di tenuta albero Simmerring Anello di tenuta albero για Vespa και Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® sono marsi registrati di DuPont Dow Elastomers

Κάλυμμα χώρου αποσκευών, γάντι, κάλυμμα χώρου αποσκευών Vespa GTS

Copertura vano portaoggetti Vespa GTS

Con il nostro Marchio MOTO NOSTRA abbiamo ora questi fantastici pannelli per il vano bagagli nel nostro assortimento. In pochi minuti è possibile personalizzare la Vespa secondo i propri gusti o montare un ricambio per il lembo di manutenzione originale.

Istruzioni per l'installazione e la presentazione delle alette:

Κάλυμμα συντήρησης για χρώμιο Vespa Gts 300 Moto Nostra

Acquista il tuo lembo qui

Παραλλαγή διαθεσιμότητας

Numero dell'articolo: χρώμα τιμή
MN4910CA στυλ carbonio
59,90 €
MN4910CP χρώμιο
55,90 €
MN4910GBK μαύρο lucido
48,91 €
MN4910BK ματ μαύρο
48,91 €
MN4910UP non verniciato
38,89 €
Seleziona qui and lembi di manual Vespa GTS
bgm oldie oil

Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Μπεστ σέλερ - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale«Έκδοση Oldie«Σε εμφάνιση retrò.

Τοιχογραφία Nel barattolo di olio d'epoca in look patinato, questo olio è perfetto με αυτοκίνητο d 'Ηλικία Ελάτε Vespa και Lambretta, φυσικά και Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc

2-χρονος λαδιού bgm PRO στην έκδοση Oldie με vintage κουτί Vespa Lambretta

Moderno olio motore 2T στο confezione retrò

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio a due tempi: Street Motor Oil 2 tempi sintetico - 1000ml. Σκούτερ Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio. Per la nostra Βέσπα Smallframe Generation XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:

Εκλεκτής ποιότητας λάδι δοχείο Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che soddisfa θ σοβαρή standard of prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'εξαιρετική προστασία των εξαρτημάτων tutti i. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un φιλμ lubrificante σταθερό σε tutti gli intervalli di temperatura in presenza di un elevato carico del motore. Λα προστασία από τη διάβρωση una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impresante l'elevata capacità di carico e la qualità dell'olio sintetico BGM.

Ordina qui il tuo olio ρετρό

Pacchetto οικονομικό οικονομικό

Το L'olio è διατίθεται επίσης direttamente σε ένα Economa confezione Economica da 6 bottiglie.

Salva il pacchetto Economico del petrolio a basso costo

χαρακτηριστικά

  • Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, κ.λπ.)
  • Per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria e ad acca
  • Unae molto più combustionpulita degli oli minerali
  • Ειδοποιήσεις fumo
  • Punto di infiammabilità: 72 ° C
  • Punto di scorrimento: -22 ° C
Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km / h ανά Vespa PX fino all'84

Αυτό είναι το tachimetro bgm PRO fino a 160km / h per la vecchia Vespa PX con il piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una precisa unità di misura a correnti παράσιτο con un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende τόσο ξεχωριστό! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui

Questo tachimetro di precisione di alta qualità per la vostra Vespa sostituisce 1: 1, il tachimetro installato ex works di Piaggio.

Vespa PX ταχύμετρο 160km / h bgm PRO - ταχύμετρο για παλιά Vespa PX έως 160 km / h

Perché una Vespa PX ha bisogno di un tachimetro fino a 160;

Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi Καλό στροφόμετρο.

La tua Vespa non va a 160;

Ε allora; Da bambino, premeva semper il naso contro il parabrezza per controllare il tachimetro e vedere a che velocità poteva andare la macchina; Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te; Naturalmente abbiamo anche ταχυμετριο φινο α 120χλμ / ω, perfetti also per un restauro originale e pulito.

Ora viaggia qui με ένα κλικ 160

 

Πρωτότυπα Ottica

Πρόταση: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente και il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.

Για αυτόν τον λόγο, μπορείτε να δείτε ότι το ταχύμετρο προέρχεται από το ricambio στα διαφορετικά μας σχέδια:

Adatto ad esempio per i seguenti models in Vespa e Motovespa:

Porco Nero Power φρένο Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Abbiamo για να παρουσιάσει εδώ το φρένο δι potenza Porco Nero Power από τη Vespa GTS. Nel frattempo ci sono i freni “succhiatori” per l'anteriore e il posteriore:

Το Poro Nero Power φρένα Vespa GTS

Ora c'è un grande video dall'officina della società di custom e tuning Cafe Racer 69, Berlino, Germania, nota per le spettacolari μετατροπή Vespa GTS. Στο questo φανταστικό βίντεο του progetto custom di Scooteria vi sarà mostrato in modo chiaro e detailliato Come viene montato il freno Porco Nero by Vespa GTS:

Βίντεο της εγκατάστασης de freni Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Μέρος 7 - Εγκατάσταση και αιμορραγία από φρένα Porco Nero

Pinza freno a 4 pistoncini με TÜV / ABE

προσφέρουμε la pinza freno Porco Nero Power Spiegler per la pinza freno anteriore (4 pistoni) και posteriore (2 pistoni) e σε διάφορα χρώματα. Σύνδεση με το σύστημα φρένων Vespa GTS pronto per l'installazione:

Pinza freno και 4 pistoncini esclusiva e completeamente pronta per il montaggio με pinza a 4 pistoncini con πιστοποιητικό TÜV / ABE ο καθρέφτης, prodotta secondo le specifiche di Porco Nero Power (Stoccarda). Δεν υπάρχει καμία εντύπωση freno è stato progettato ανά μοντέλα tutti i Vespa GT / GTS / GTV με και χωρίς ABS.

La pinza del freno, prodotta appositamente da Spiegler, è accoppiata con precisione alla pompa freno Piaggio e garantisce so un πούντο ντι φρενάτα μπεν ντοσάτο.

La migliore lavorazione ei corpi complete fresati ένα CNC promettono un'elevata rigidità senza torsione a basso peso. La superficie dura anodizzata non solo ha un bell'aspetto, ma rimane anche l'aspetto spettacolare, perché non c'è sbiadimento e la pulizia è semplificata!

Το φρένο συνεχίζεται για πάντα pronto per l'installazione, non -needario un ulteriore adattatore, in quanto la pinza del freno è avvitata direttamente. Il PorcoNero è quindi direttamente adatto anche per cerchi da 12 e 13 polici!

Le pastiglie dei freni sinterizzate, accoppiate con una potenza a 4 pistoni, consisonono una breve distance di frenata και άμεση ανατροφοδότηση.

Grazie ai pistoni del freno a basso attrito con guarnizioni speciali, il sistema frenante Porco Nero Power offfre una maneggevolezza confortevole σε συνδυασμό με εξαιρετικές επιδόσεις ed è επίσης un Prodotto di facile manutenzione e di lunga durata!

Concedetevi the Porco Nero Power Brake by the vostro GTS

Ο Άλεξ στον καναπέ Scooter Center

Άλεξ άχυρο, Υπεύθυνος Tecnico di Prodotto Scooter Center, bgm, Moto Nostra

Το σχέδιο Platónika βασίζεται στην ιδέα να κάνω παιδί με τον σύντροφό μου στο έγκλημα στο τέμπο και στο σχέδιο για να οδηγήσω μια βέσπα στο ενιαίο μέρος. Και έτσι νιώθουμε χαρούμενοι την ίδια μέρα με έναν από τους μικρούς μας μηχανικούς στις βέσπες, που μπορούμε να δούμε μαζί.

Inoltre, si occupa anche di corse (su una Vespa, ovviamente) e - né più né meno - è una delle menti principali nello sviluppo dei προϊόντα bgm για το Scooter Center!

Ora che lo conosco so bene, ho pensato che fosse giunto il momento di presentarvi Alex e dare un'altra occhiata dietro le quinte dello Scooter Center (SC).

 

Spero che vi accicia and se avete altre domande, non esitate e spare! ;)

Βέσπα Πλατόνικα. Στον καναπέ κατά τη διάρκεια της συνέντευξης του SC με τον Alex Stroh Scooter Center

1 ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ: Storia προσωπική 00:47

Cosa ti ha portato nel mondo della Vespa; Ποιες είναι οι πληροφορίες;
- Quante Vespe avete; Qual è stato il tuo primo amore;
2 ΤΑΧΥΤΗΤΑ: Conoscenza della Vespa 03:39
-Quello che noto è che hai un απίστευτο dettaglio Vespa. Έλα si fa a raccogliere so tanta conoscenza;
- e come è stato il suo primo contatto con lo Scooter Center, conosceva il negozio prima di iniziare qui;
3 ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ: Προγραμματιστής 06:29
Qui avete realizzato molti scooter, molti progetti, ma anche molti prodotti che avete sviluppato. Raccontaci un po 'cosa sta succedendo
4 ΤΑΧΥΤΗΤΑ: Σκηνή delle Corse 08:51
- La vita in Vespa è piuttosto colorata. A tipo di gioco è la scena delle corse. So tu ne fai parte, dicci un po ': com'è la preparazione, quanto dura una gara ...
- E da dove hai già cominciato;
TUTTO CIÒ DI CUI HAI BISOGNO 12:22
Τις καλύτερες ευχές μου!
Μαριζά
Vespa GTS Led ενδείξεις με φως λειτουργίας

Gli indici perfetti per la conversione della tua Vespa GTS

Εχουμε Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Anche il nostro partner Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indici nelle loro μετατροπή Vespa GTSΕ Non senza motivo, perché gli indici di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. Στην αζιόνη γλη indici di direzione GTS so no spettacolari, inoltre si inseriscono τέλειο στη σχεδίαση και στη σειρά των carrozzeria της Vespa GTS: vedi anche qui nel βίντεο!

Απλή εγκατάσταση

Ora c'è ένα βίντεο su Youtube, che mostra la facile installazione degli indicatori LED molto ben:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Part 6 - Ενδείξεις LED Vespa από την Moto Nostra

ο δείκτης κατεύθυνσης a LED di Vespa GTS con luci di marcia sono disponibili σε vetro transparente ή nero colorato, singolar mente per la parte anteriore o posteriore e σε un set βολικό:

Ενδείξεις LED Vespa GTS με φώτα πορείας

Acquista indici LED από τη Vespa GTS

Δείκτες MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS

Gli indici di direzione MOTO NOSTRA sono dotati di LED a controllo individualuale and producono quindi una luce di marcia completelet dinamica, proprio come si conosce dai veicoli della classe superiore (ad esempio Audi A7). Το effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori di direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indici di direzione anteriori hanno una striscia di luce diurna bianca e bright in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

LED PERCHÉ; PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Όλες οι δυνατότητες που χρειάζεστε είναι να χρησιμοποιήσετε το GTS και να διαμορφώσετε τις δυνατότητές σας στο GTS και να διακρίνετε τα στοιχεία που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε ένα LED:

Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente laceptzione nel traffico stradale. I LED luminosi degli indicatorsi di direzione sono già chiaramente visibili a lunga distanza. La luce di marcia è anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di direzione.

ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Una preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA e quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatorsi di direzione Power 1.
Inoltre, gli indici di direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Πιο συγκεκριμένα, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί το alcuna modifica al cablaggio!

 

ΕΓΚΡΙΣΗ: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Naturalmente gli indici hanno un Marchio di prova e sono omologati per l'uso su strade public (non -richiesta l'omologazione TÜV).