Γεια σας, με λένε Μαριζαμπέλ!

Είμαι εκπαιδευόμενος στο Scooter Center. Προέρχομαι από την Κολομβία και σας μεταφέρω στις μεγάλες και μικρές περιπέτειες μου στο blog, ρίχνω μια ματιά πίσω σας από τα παρασκήνια Scooter Center και σε πάει σε συναντήσεις με σκούτερ.

6. Theρθε η μεγάλη μέρα!

Χάρη στους εστιάτορες, τους κατασκευαστές, τους διοργανωτές εκδηλώσεων, τους συνεργάτες, τους συλλόγους και πολλούς συμμετέχοντες που παραβρέθηκαν στο Scooter Center Το Classic Day 2019 ήταν παρών, είχα την τύχη να μάθω περισσότερα για τις καλύτερες στιγμές και τις σπανιότητες:

• Γνωρίζοντας τη Twin Vespa με τους δύο κινητήρες PX Malossi 244 και τον Christian προσωπικά, το οποίο είναι εξίσου διασκεδαστικό με τον λόγο της κατασκευής του από τον Christian: «πολύς χώρος στα αριστερά και πολύ λίγη δύναμη στα δεξιά»
  
  Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58HP Scooter Center Motorino Diavolo
• Το επίπεδο εξειδίκευσης που μπορεί να επιτευχθεί με τις κλασικές ομορφιές του
  Σκυταλοδρομία Hoffmann & αίθουσα εργοστασίων το, σωληνωτό μοντέλο τιμονιού (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) οι Βέσπες του Piaggio και αδειοδοτημένα κτήρια ACMA, Douglas, αλλά κυρίως αυτά Hoffman Vespa, που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία από τον Hoffmann στα έτη 49 έως 57, παραλήφθηκαν σε άψογη κατάσταση και, κυρίως, επίσης οδήγηση !!
• Δοκιμή από Ακούγοντας τον Ρινόβο, μια μαγική υποστήριξη που διατηρεί το σκούτερ στη θέση του κατά τη μεταφορά - κυριολεκτικά ένα από τα πολλά «Τρελές» λύσεις με θετική έννοια από Wolfgang /Crazy Monkey Development,
• Το σκούτερ γίνεται πράσινο: Η αποποίηση του πλαστικού (για συσκευασία ;-)) και η ιδέα του Franz ότι κάθε συμμετέχων στις Ημέρες των Άλπεων θα φυτέψει ένα δέντρο στο Zell am See.

2 μηχανηματα

Σκυταλοδρομία Hoffmann & αίθουσα εργοστασίων

Αυτό που με εκπλήσσει ξανά και ξανά και αυτό που μπορείτε να δείτε στις συνεντεύξεις που σας έκανα - Αν καταφέρετε να καταλάβετε τα «γερμανικά» μου ... Πρέπει να πω ότι τα γεγονότα στη Γερμανία ήταν μια μεγάλη πρόκληση για μένα και είναι. Επειδή η ενσωμάτωση σε μια ομάδα φυσικών ομιλητών, η κατανόηση των τεχνικών λεπτομερειών και του χιούμορ, και αυτό με τη ντροπαλότητά μου, που με κάνει να ξεχνάω τις γερμανικές μου γνώσεις, ήταν σαφώς ένα σημαντικό εμπόδιο.

Αλλά την Κλασική Ημέρα κατά κάποιον τρόπο ένιωσα «η ροή μου», δεν ξέρω αν είναι επειδή μιλάω ήδη λίγο πιο Γερμανικά (λίγο περισσότερο) ή επειδή ήταν ένα δωμάτιο στο οποίο θα μπορούσα να είμαι όποιος ήμουν ξανά : περιτριγυρισμένο από σκούτερ, θόρυβο κινητήρα, μυρωδιά 2t, προσφορές από εξαιρετικά δελεαστικά ανταλλακτικά, μουσική και φίλους; Αναζητήστε τον εαυτό σας:

Βίντεο Scooter Center Κλασική ημέρα

Vespa & Lambrette για πάντα!

Χαίρομαι που υπάρχει ο μύθος του σκούτερ με Vespa και Lambretta. Εκδηλώσεις όπως η Classic Day και εταιρείες όπως αυτή Scooter Centerπου υποστηρίζει τη σκηνή και με το bgm και το Moto Nostra παράγει και βελτιώνει ξεχασμένα προϊόντα και αναπτύσσει εξαιρετικά νέα προϊόντα, θα υπάρχουν σκούτερ όπως η Βέσπα και η Λαμπρέτα για πολύ καιρό ακόμα!