Δημοσιεύσεις

Vespa Wideframe Κούρδισμα

συμπλέκτης bgm SUPERSTRONG για Vespa Wideframe Κινητήρες Vespa GS150 / GS160 και SS180

, , , , , , , ,

bgm SUPERSTRONG Βέσπα Wideframe GS

Ο αποδεδειγμένος συμπλέκτης bgm SUPERSTRONG είναι τώρα διαθέσιμος και για τα μοντέλα Vespa GS150 / GS160 και SS180.

bgm SUPERSTRONG συμπλέκτης Vespa Wideframe

Έτοιμος για εγκατάσταση σύνδεσμος για τη δική σας Wideframe Vespa

Καλούπι ζεύξη bgm PRO παραδίδεται έτοιμο για εγκατάσταση. Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει

  1. τη συναρμολογημένη σύζευξη,
  2. ένα νέο πλυντήριο κλειδαριάς,
  3. Φλάντζα καλύμματος συμπλέκτη και
  4. Σφήνα ημισελήνου

Προτείνουμε το ίδιο Πιάτο πίεσης και το διαχωριστικό μανιτάρι αντικαθιστώ, διατίθεται εδώ σε πρακτικό σετ!

Ο σύνδεσμος Superstrong GS αντικαθιστά τη σειριακή σύνδεση των μοντέλων GS / SS 1: 1 και συνήθως * μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς περαιτέρω τροποποιήσεις. Η σύζευξη είναι διαθέσιμη με 22 δόντια (όπως το πρωτότυπο) ή με 23 δόντια (μακρύτερος κοντός). Ελικοειδή δόντια για χρήση με τον τυπικό κύριο εξοπλισμό 67 δοντιών.

Η σύζευξη bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube συνδυάζει:

  • εξαιρετική αντοχή,
  • απόλυτη αξιοπιστία και
  • leichte Bedienung

Είναι το θεμέλιο κάθε στερεού Ρύθμιση κινητήρα Vespa. Το καλάθι συμπλέκτη κατασκευασμένο από CNC έχει εξαιρετική συγκεντρωτικότητα και εξαιρετικά υψηλή στρεπτική ακαμψία. Ο συμπλέκτης Vespa προσφέρει έτσι τέλεια συμπεριφορά σύζευξης με ένα σαφώς καθορισμένο σημείο λείανσης και καθαρό διαχωρισμό των επενδύσεων του συμπλέκτη.

Είναι κατάλληλο για αυτό Αναβάτης περιήγησηςπου εκτιμά την υψηλή ποιότητα, καθώς και τους φιλόδοξους Δρομεύς, το ένα εξαιρετικά ανθεκτική και σταθερή σύζευξη αναζητά.

bgm8092gs_BGM8092GSbgm8092gs_BGM8092GS
bgm8092gs_BGM8092GS_1_bgm8092gs_BGM8092GS_1_
bgm8092gs_BGM8092GS_2_bgm8092gs_BGM8092GS_2_
bgm8092gs_BGM8092GS_3_bgm8092gs_BGM8092GS_3_
bgm8092gs_BGM8092GS_4_bgm8092gs_BGM8092GS_4_
bgm8092gs_BGM8092GS_5_bgm8092gs_BGM8092GS_5_
bgm8092gs_BGM8092GS_6_bgm8092gs_BGM8092GS_6_
Για Vespa GS bgm SUPERSTRONG συμπλέκτη Vespa WideframeΓια Vespa GS bgm SUPERSTRONG συμπλέκτη Vespa Wideframe
bgm8093gs_BGM8093GS_2_bgm8093gs_BGM8093GS_2_
bgm8093gs_BGM8093GS_4_bgm8093gs_BGM8093GS_4_

Vespa Wideframe Κούρδισμα

ULTRALUBE

Η τελευταία γενιά συμπλέκτων Superstrong διαθέτει τώρα μια καινοτόμο νέα τεχνολογία: Ultralube.
Οι αντλίες Ultralube (μέσω καθορισμένων οπών και φυγόκεντρης δύναμης) λαδιού μετάδοσης τόσο στο προφίλ πλήμνης υψηλής πίεσης (μεταξύ του καλαθιού του συμπλέκτη και του διανομέα συμπλέκτη) όσο και στις ίδιες τις επενδύσεις του συμπλέκτη.
Αυτό στην περιοχή της Βέσπα μοναδική τεχνολογία κάνει τον θρυλικό συμπλέκτη Superstrong 2.0 ακόμη πιο σταθερό από ό, τι είναι ήδη. Ένας συμπλέκτης σχεδιασμένος για να αντέχει.

ΑΠΟΔΟΣΗ

Ο συμπλέκτης έτοιμος για εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για εύρος ισχύος έως περίπου 20PS / 22Nm μέσω των τοποθετημένων ελατηρίων συμπλέκτη. Ενισχυμένα ελατήρια (πωλούνται ξεχωριστά, bgm PRO XXL Ενισχυμένο ελατήριο συμπλέκτη) επεκτείνετε το εύρος απόδοσης του συμπλέκτη σε πάνω από 40 ίππους. Είναι ακόμα εύκολο στη λειτουργία.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει τον πλήρη, έτοιμο για εγκατάσταση συμπλέκτη με προσόψεις συμπλέκτη bgm PRO Cosa και δέκα ελατήρια BGM PRO XL. Περιλαμβάνονται επίσης ένας νέος δακτύλιος Ο για το κάλυμμα συμπλέκτη και μια νέα σφήνα ημισελήνου.

ΣΥΣΤΑΣΗ

Προτείνουμε επίσης ένα λιπαντικό ταχυτήτων χαμηλού κράματος των κατηγοριών API GL3 / GL4 για κινητήρες υψηλής απόδοσης, προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθηση του συμπλέκτη ακόμη και κάτω από εξαιρετικά φορτία. Αυτό ισχύει επίσης για τις ζεύξεις bgm Superstrong. Η παλιά προδιαγραφή λαδιού κινητήρα SAE30 αντιστοιχεί στη σημερινή προδιαγραφή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων SAE 85W / 90. Το συνιστούμε ως λιπαντικό bgm PRO λάδι ταχυτήτων οδού (BGM2025, αντιστοιχεί στις προδιαγραφές API GL-3).

* Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να ξαναδουλέψετε το κάλυμμα και το βραχίονα του συμπλέκτη, βλ Οδηγίες & Βίντεο:

Οδηγίες εγκατάστασης και προσαρμογής

Μπορείτε επίσης να βρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης εδώ: Οδηγίες

Λίστα εργαλείων:

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Εργαλείο Toptul

  • Αναστολεύς; SW10
  • Κατσαβίδι με σχισμές μεγέθους 5 έως 6
  • Αναστολεύς; SW14
  • Κλειδί ανοιχτού τύπου SW19
  • Κλειδί ροπής έως 100 Nm
  • Εργαλείο συγκράτησης συμπλέκτη
  • Εξολκέας συμπλέκτη

Λίστα αντικειμένων, εναλλακτικές λύσεις και αξεσουάρ

/by
bgm PRO Touring Alu Vespa επένδυση συμπλέκτη Cosa

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu πιάτα συμπλέκτη CR80 Plug & Play

,

Πλάκες συμπλέκτη Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - οι νέες μας επενδύσεις συμπλέκτη από την bgm PRO - τώρα αναβαθμίζουν έναν συμπλέκτη Vespa Cosa με τις ιδιότητες των επενδύσεων συμπλέκτη Honda CR80

Καλούπι bgm PRO Περιήγηση Οι επενδύσεις αλουμινίου είναι πολύ βελτιωμένοι δίσκοι συμπλέκτη για όλους τους συμπλέκτες Cosa. Επαναστατικές επενδύσεις συμπλέκτη στο στυλ Honda CR80 με σημαντικά μεγαλύτερη επιφάνεια, αλλά αυτό Plug & Play ταιριάζει στις κανονικές ζεύξεις Cosa!

bgm PRO Touring Alu Vespa επένδυση συμπλέκτη Cosa

Επένδυση συμπλέκτη BGM PRO TOURING Τύπος Alu COSA2

  • Τέλεια συμβίωση της τεχνολογίας των αγώνων και της αξιοπιστίας για τους αναβάτες
  • Κατάλληλο για όλα τα συμβατικά καλάθια σύζευξης Cosa2 (πλάτος ιμάντα ως αρχικό, 14mm)
  • Υλικό μεταφοράς αλουμινίου με ενισχυμένη επιφάνεια επαφής στις γλωττίδες
  • Υλικό μαξιλαριού από συνθετικό υλικό όπως το Honda CR80 σε ευρύ σχέδιο

Τα μαξιλαράκια αλουμινίου bgm PRO Touring συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα των δημοφιλών αγωνιστικών μαξιλαριών CR80 με τις υψηλές απαιτήσεις των τουριστικών αναβατών.

Αγοράστε επενδύσεις συμπλέκτη εδώ

Αναβάθμιση συμπλέκτη Vespa Cosa

ΒΡΑΧΙΟΛΙ ΜΑΣΑΛΙΚΗΣ ΒΑΣΗΣ

Οι επενδύσεις χρησιμοποιούν φορέα αλουμινίου, τα πτερύγια του οποίου έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής για το καλάθι του συμπλέκτη. Αυτό καθιστά τα καλύμματα πολύ σταθερά μακροπρόθεσμα. Η αργή διάτμηση των γλωττίδων, που συμβαίνει συχνά με συμβατικά καταστρώματα με ατσάλινες δοκούς, εξαλείφεται πλήρως λόγω της μεγάλης επιφάνειας επαφής. Το αλουμίνιο καθιστά επίσης τη ζεύξη πιο θερμικά ελαστική. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε ακραίες καταστάσεις (π. Το πλάτος του πτερυγίου είναι φτιαγμένο για να ταιριάζει ακριβώς, έτσι ώστε τα τακάκια να είναι σχεδόν χωρίς παιχνίδι στο καλάθι.

ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΚΑΙ ΓΚΡΙΠΛΟ ΥΛΙΚΟ

Το υλικό επένδυσης για τους δίσκους συμπλέκτη είναι το ίδιο για τις επενδύσεις αλουμινίου bgm PRO TOURING υψηλής ποιότητας συντηγμένο υλικό όπως χρησιμοποιείται για τα αγωνιστικά τακάκια CR80. Λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας επαφής στην παραλλαγή TOURING, η σύζευξη είναι πιο μαλακή και όχι επιθετική. Η μεγάλη επιφάνεια στήριξης βελτιώνει επίσης την ανθεκτικότητα.

Συμπλέκτης Vespa που βλέπει στην Cosa

 

ΠΛΗΡΩΣ ΣΥΜΒΑΤΟ

Οι επενδύσεις αλουμινίου συμπλέκτη bgm PRO TOURING είναι διαθέσιμες ως Αντικατάσταση 1: 1 για τις συμβατικές προσόψεις συμπλέκτη Cosa2. Εναρμονίζονται τέλεια με τους τυπικούς χαλύβδινους δίσκους.
Το πάχος της συσκευασίας μαξιλαριού αντιστοιχεί σε αυτό της αρχικής, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν γυαλιά ή αποστάτες. Τα τακάκια ταιριάζουν σε όλους τους σειριακούς συμπλέκτες των μοντέλων Vespa Cosa2, στα μοντέλα PX125-200 από το έτος κατασκευής 1998 καθώς και σε όλα τα οχήματα που έχουν εξοπλιστεί εκ των υστέρων με συμπλέκτη Cosa2. Οι επενδύσεις είναι επίσης συμβατές με συμπλέκτες / καλάθια συμπλέκτη που βασίζονται στην τεχνολογία Cosa2, π.χ. συμπλέκτης -SC-, MMW, Scooter & Service ή Ultrastrong.  (Πλάτος ιμάντα ως αρχικό = 14mm)

 

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ

Τα τακάκια δεν είναι κατάλληλα για συμπλέκτες / καλάθια που έχουν κατασκευαστεί ειδικά για να συγκρατούν τα τακάκια συμπλέκτη CR80, π.χ. BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC ή παρόμοια (πλάτος ιμάντα CR80 = 16mm)

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το σετ περιέχει:

  • 1x πλάκα κάλυψης συμπλέκτη (κάλυψη μονής όψης)
  • Δίσκοι τριβής συμπλέκτη 3x (στραμμένοι και στις δύο πλευρές)

Αρκεί για σύζευξη Cosa2.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Οι επενδύσεις αλουμινίου BGM PRO TOURING είναι μια ιδανική αναβάθμιση για τον συμπλέκτη σας Vespa Cosa2.

Αγοράστε επενδύσεις συμπλέκτη εδώ
/by
bgm PRO - Συμπλέκτης Ultralube Superstrong Vespa

ΝΕΟ: συμπλέκτης bmg PRO Superstrong Vespa με Ultralube ©

, ,

Φτιάξαμε τώρα τον καλύτερο συμπλέκτη Vespa ακόμα καλύτερα

Η τελευταία έκδοση της δικής μας Συμπλέκτης Vespa είναι η Superstrong 2.0 Ultralube ©. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες, από το αρχικό Vespa PX125 έως το Monster 40HP.

Χρησιμοποιούμε την εμπειρία που αποκτήθηκε από το ευρύ φάσμα εφαρμογών με το Superstrong 2.0 Ultralube σειρά.

vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2188vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2188
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2180vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2180
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2181vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2181
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2182vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2182
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2183vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2183
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2189vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2189

Πατενταρισμένη λίπανση της ζεύξης

Λόγω του νέου σχεδιασμού του καλαθιού του συμπλέκτη, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μπει στον συμπλέκτη ενώ οδηγείτε και εκεί Πλυντήριο ώθησης και το πολύγωνο για μετάδοση ισχύος λιπαίνω!

Η αποδεδειγμένη τεχνολογία των μαξιλαριών CR ​​εξασφαλίζει απόλυτο έλεγχο και ακριβείς αλλαγές ταχυτήτων, ανεξάρτητα από τη ροπή και τη δύναμη που τραβά στον πίσω τροχό.

Με τη νέα τεχνολογία Ultralube, το Superstrong 2.0 ανέβηκε στο επόμενο επίπεδο ανάπτυξης και ως εκ τούτου είναι ένα Εγγύηση για μακροχρόνια ανόθευτη οδηγική απόλαυση.

vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2190vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2190
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2192vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2192
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2193vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2193

Μοναδική λίπανση - λιγότερη φθορά

Ως η μοναδική σύζευξη στο σχεδιασμό της Cosa, το Ultralube προσφέρει το πλεονέκτημα ότι τα εξαρτήματα για τη μετάδοση ισχύος λιπαίνονται από το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και έτσι Η φθορά του κόμβου μειώθηκε σημαντικά wird.

Το BGM Superstrong 2.0 Ultralube είναι προς το παρόν διαθέσιμο στην έκδοση CR στις ακόλουθες σχέσεις ταχυτήτων:

Κατάλληλο για τα βασικά γρανάζια με 67 και 68 δόντια

  • BGM8420? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 67 / 68T - 20 δόντια
  • BGM8421; Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύρια εργαλεία 67 / 68T - 21 δόντια
  • BGM8422? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 67 / 68T - 22 δόντια
  • BGM8423? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 67 / 68T - 23 δόντια

Κατάλληλο για τα βασικά γρανάζια με 64 και 65 δόντια

  • BGM8322? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 64 / 65T - 22 δόντια
  • BGM8323? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 64 / 65T - 23 δόντια
  • BGM8324? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι 64 / 65T - 24 δόντια

 

Κατάλληλο για τα βασικά γρανάζια με 62 και 63 δόντια

Για ισχυρούς κινητήρες ή για συντονισμό με άλλους βοηθητικούς άξονες, προσφέρουμε επίσης τους σταθερούς και εξαιρετικά ομαλά κύριους οδηγούς μας με ίσια δόντια:

  • BGM8623? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι BGM 62 / 63Z (ίσια δόντια) - 23 δόντια
  • BGM8624? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι BGM 62 / 63Z (ίσια δόντια) - 24 δόντια
  • BGM8625? Συμπλέκτης -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, τύπου Cosa2 / FL (CR80) - για κύριο γρανάζι BGM 62 / 63Z (ίσια δόντια) - 25 δόντια

Ο σχεδιασμός και η τεχνολογία του Ultralube © προστατεύεται από ένα μοντέλο χρησιμότητας!

 

/by

Βέσπα συμπλέκτη BGM Superstrong Largeframe πίσω στο απόθεμα

, , ,

Ο καλύτερος συμπλέκτης μας Vespa είναι ξανά στο απόθεμα

Η ώρα για τη θερινή περίοδο είναι δική μας συμπλέκτης bgm Superstrong για το Vespa Largeframe Μοντέλα και πάλι διαθέσιμα. Η στιβαρή και αξιόπιστη σύζευξη είναι τόσο δημοφιλής που δυστυχώς κατά καιρούς εξαντληθήκαμε.

Νέα γενιά δίσκων τριβής για τον συμπλέκτη Vespa

Στο εξής παραδίδουμε το bgm superstrong και το Superstrong CR με μια νέα γενιά χαλύβδινων δίσκων. Γνωρίζατε ότι οι χαλύβδινοι δίσκοι πρέπει να εγκατασταθούν με συγκεκριμένη σειρά;

Συμπλέκτης Vepsa Superstrong για Vespa Largeframe P1390241

Συμπλέκτης Vepsa Superstrong για Vespa Largeframe P1390241

Ο νέος συμπλέκτης είναι κάθε δίσκος είναι σαφώς επισημασμένοςέτσι ώστε να είναι πάντα σαφές σε ποια θέση πρέπει να βρει τη θέση του.

bgm Superstrong - νέοι δίσκοι τριβής για τον συμπλέκτη Vespa

bgm Superstrong - νέοι δίσκοι τριβής για τον συμπλέκτη Vespa

Όλοι οι φακοί έχουν επανασχεδιαστεί και η εφαρμογή έχει βελτιστοποιηθεί.

Στον δίσκο στη θέση δύο δόθηκε μια καθορισμένη καμπυλότητα σε μια ειδικά σχεδιασμένη ακτίνα έτσι ώστε να επιτυγχάνεται μια καθαρή συμπεριφορά διαχωρισμού σε κάθε κατάσταση φορτίου όταν λειτουργεί ο συμπλέκτης.

Οι χαλύβδινοι δίσκοι υπόκεινται σε μια σειρά δοκιμών, στην οποία παρακολουθούμε πάντα την ομόκεντροτητα και την επίπεδη ποιότητα, καθώς και την ποιότητα και τη σκληρότητα του υλικού. Όλοι οι χαλύβδινοι δίσκοι είναι εδώ στην περιοχή των 10hrc.

Εκτός από τη βελτιστοποίηση των χαλύβδινων δίσκων, τίποτα δεν αλλάζει στην αποδεδειγμένη και σταθερή έννοια του συμπλέκτη Superstrong για Vespa PX, T5, Sprint, Rally κ.λπ.

Παραγγείλετε συμπλέκτη Vespa Superstrong εδώ
Παραγγείλετε συμπλέκτη Vespa Superstrong CR εδώ

 

/0 Σχόλια /by

Νέος συμπλέκτης bgm Superstrong Vespa Largeframe & Smallframe

,

Η οικογένεια ζεύξης Superstrong λαμβάνει στο μεγάλο και Smallframe Ανάπτυξη.

Για Largeframe Εξοπλίζουμε τα δοκιμασμένα μοντέλα Superstrong με πείρο DRT 24 δοντιών μετάβαση σε πρωτότυπο Πρωτεύουσα ταχύτητα 65 δοντιών Παρατείνω.

Ειδικά με τους τρέχοντες κυλίνδρους από Malossi και Poliniπου παρέχουν πολύ υψηλή ροπή, είναι λογικό να επιμηκυνθεί η μετάφραση για να μετατραπεί το δυναμικό σε ταχύτητα.

bgm εξαιρετικά ισχυρό 005

Im Smallframe Τοποθετήστε μια πρόσθετη αράχνη σύζευξης κατάλληλα τοποθετημένη για βοηθητικούς άξονες DRT στο Σούπερ ισχυροί συμπλέκτες που προσφέρει. Βοηθητικά κύματα DRT είναι μια χρήσιμη προσθήκη σε όλες σχεδόν τις έννοιες του κινητήρα στην περιοχή SF για να προσαρμόσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα πιο σπορ στυλ οδήγησης. Υπάρχουν ένα εδώ Ποικιλία παραλλαγών διαβάθμισης στη διάθεση. Οι βοηθητικοί άξονες που προσφέρει η DRT είναι περίπου 1,5 mm υψηλότεροι.

Εδώ η παραλλαγή DRT:

04.12. 2013 021

και η κανονική έκδοση:

04.12. 2013 020

Για να μην γίνεις πολύ δυνατός Αραιώνων για το κάλυμμα του συμπλέκτη, προσαρμόσαμε το Superstrong ανάλογα με αυτόν τον τομέα εφαρμογής.

Προκειμένου να διατηρηθούν οι δύο παραλλαγές, έχουμε εξοπλίσει την έκδοση DRT με ένα σαφώς ορατό κολάρο.

Στα αριστερά η κανονική έκδοση και στα δεξιά η παραλλαγή DRT με γιακά.

04.12. 2013 025

Και οι δύο ζεύξεις είναι διαθέσιμες αμέσως.

/1 Σχόλια/by
σύζευξη vespa BGM8099

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong Largeframe

, , ,

Συμπλέκτης Vespa

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

Καλούπι bgm PRO Superstrong Η σύζευξη Cosa είναι η λύση plug n play - Made in Germany.

Αυτός ο ποιοτικός συμπλέκτης Vespa είναι με 20,21,22, 23, XNUMX και XNUMX δόντια διαθέσιμα: Συμπλέκτης Vespa

Παίρνετε έναν έτοιμο προς εγκατάσταση συμπλέκτη Vespa Cosa με τα παρεχόμενα ενισχυμένα ελατήρια συμπλέκτη σε μια σειρά επιδόσεων 20 PS / 22 Nm λειτουργεί καλά.
Με ξεχωριστά διαθέσιμα ελατήρια με υψηλότερο ρυθμό ελατηρίου *, ο συμπλέκτης συμβαδίζει με τις ρυθμίσεις χωρίς παράπονο πολύ πάνω από 30 ίππους και είναι ακόμα εύκολο στη λειτουργία.

Χαρακτηριστικά:

  • Ένα τεμάχιο καλάθι συμπλέκτη αλεσμένο CNC - Κατασκευάζεται στη Γερμανία.
  • Η εξαιρετικά στιβαρή κατασκευή προσφέρει τέλεια και ακριβή καθοδήγηση του διανομέα χάρη στα δόντια του άξονα.
  • Ο διανομέας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής για να αποφευχθεί το σπάσιμο του διανομέα.
  • Χάρη στη χρήση δέκα ελατηρίων, υπάρχει επαρκής δύναμη ελατηρίου ακόμη και για ρυθμίσεις υψηλής ροπής με μικρή προσπάθεια στο μοχλό συμπλέκτη.
  • Το καλάθι συμπλέκτη που έχει σκληρύνει με νιτρίωση, τα φθαρμένα καλάθια συμπλέκτη αποτελούν παρελθόν.
  • Πάντα ακριβής κοπή χάρη στον πιεσμένο δακτύλιο συντήξεως.
  • Κάθε σύζευξη υπόκειται σε ποιοτικό έλεγχο. Με αυτόν τον τρόπο εγγυόμαστε ότι θα παραδώσουμε μια λειτουργική και έτοιμη για εγκατάσταση ζεύξη.

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει τον πλήρη, έτοιμο προς εγκατάσταση συμπλέκτη με επενδύσεις συμπλέκτη bgm PRO Cosa και δέκα ενισχυμένα ελατήρια. Ένας νέος δακτύλιος Ο για το κάλυμμα του συμπλέκτη και τη σφήνα ημισελήνου.

 

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΤΕΧΝΗΣ:

Ο αριθμός των δοντιών στον συμπλέκτη είναι σημαντικός για το μήκος της συνολικής μείωσης. Αυτό μπορεί επίσης να ποικίλει. Πιθανοί συνδυασμοί:

  • Αρχικά 20 δόντια: 21T, 22T
  • Αρχικά 21 δόντια: 20Z, 21Z, 22Z
  • Αρχικά 22 δόντια: 20Z, 21Z, 22Z
  • Αρχικά 23 δόντια: 21T, 23T

Για μοντέλα έως και 150cc, πρέπει να αφαιρεθεί μια μικρή προεξοχή αλουμινίου στο περίβλημα του κινητήρα για να τοποθετηθεί ο συμπλέκτης. Αυτό μπορεί εύκολα να κοπεί με μεγαλύτερες πένσες. Με μερικά καλύμματα συμπλέκτη, το ελάχιστο υλικό πρέπει να αφαιρεθεί από τη μύτη στάγδην στις 12 η ώρα στην περιοχή της ακτίνας.

Ο συμπλέκτης Vespam μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους σχεδόν τους κινητήρες της λεγόμενης Vespa Largeframe Μεγάλος. Αυτά είναι όλα τα οχήματα των οποίων το πρόθεμα του πλαισίου είναι τριψήφιο (π.χ. VNB, VNL, VNX κ.λπ., η προσθήκη 1T, 2T, 3T δεν λαμβάνεται υπόψη) και έχουν εγκατεστημένο το καρμπυρατέρ απευθείας στο περίβλημα του κινητήρα (όχι σε στο πλαίσιο ή στον κύλινδρο). Σε ορισμένα παλιά οχήματα πριν από την εποχή της Vespa PX, το λεπτό πλυντήριο (1,5 mm) κάτω από τον συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί με αυτό των μοντέλων PX (αρ. Αντικειμένου 3,3 mm 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Χρησιμοποιούμε ελατήρια συμπλέκτη bgm PRO XL:

Ρυθμός ελατηρίου N / mm
Πρωτότυπο Piaggio 4,0
Worb5 XL 6,2
bgm PRO XL 6,5
Worb5 XXL 7,1
Malossi 7,9
Worb5 XXXL 8,9
/0 Σχόλια /by

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong Smallframe

,

Νέος συμπλέκτης Vespa για Smallframe

Μετά την επιτυχία του bgm Superstrong Συμπλέκτης Vespa για το Vespa Largeframes, έχουμε επίσης μια λύση για τη Vespa Smallframeέχει αναπτυχθεί. Τώρα στο Scooter Center Διαθέσιμο κατάστημα Vespa

Όπως και με τον συμπλέκτη Vespa για τους μεγάλους κινητήρες, το Εξαρτήματα κατασκευασμένα στη Γερμανία.

Σύντομη περίληψη:

  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • υψηλότερη ισχύ μετάδοσης λόγω περισσότερης επιφάνειας
  • μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω περισσότερου υλικού
  • Ομοιόμορφη πίεση επαφής χάρη στα ελατήρια συμπλέκτη 16 bgm PRO XL
  • τέλεια επιλογή συντονισμού
  • Κινητό με κάλυμμα Vespa PK XL1 και PK XL2
  • σταθερός διανομέας ζεύξης με εσωτερικό σπείρωμα για τυπικούς τροχούς
  • εξαιρετικά ανθεκτικό, επίσης για κινητήρες με 30HP +
  • Ο σύνδεσμος Plug & Play παραδίδεται έτοιμος για εγκατάσταση
  • Διαθέσιμο διάστημα

Superstrong - Εξαιρετικά υψηλή απόδοση

Ο διανομέας του συμπλέκτη καθώς και το κάλυμμα και η πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένα 42CrMo4 κατασκευασμένο. Η δύναμη είναι από bgm Racing κόκκινες πλάκες συμπλέκτη ΜΕΤΑΦΟΡΑ. Ο σχεδιασμός των επενδύσεων συμπλέκτη στην έκδοση Vespa PK-XL / Vespa V50 προσφέρει περισσότερο χώρο για τη μετάδοση της ροπής. Σε αυτό το πλαίσιο, περισσότερο υλικό φυσικά σημαίνει επίσης μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

16 ελατήρια για ομοιόμορφη πίεση επαφής

Όταν πρόκειται για ελατήρια, χρησιμοποιούμε δοκιμασμένες μεθόδους. δεκαέξι ελατήρια bgm Pro XL εξασφαλίστε ομοιόμορφη πίεση επαφής.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Λόγω του αριθμού των ελατηρίων και της διάταξης στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, επιτυγχάνεται μια πολύ ομοιόμορφη συμπεριφορά πίεσης. Αυτό αποτρέπει αποτελεσματικά την κλίση ή το κλείδωμα των δύο δίσκων πίεσης.

Χάρη στον τέλειο συντονισμό της ακαμψίας και του αριθμού του ελατηρίου, σε συνδυασμό με τον άκαμπτο σχεδιασμό των πλακών πίεσης, ο συμπλέκτης μπορεί να λειτουργήσει εύκολα ακόμη και με ένα κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1.
Η πίεση επαφής των ελατηρίων bgm Pro XL και ο συντελεστής τριβής των κόκκινων μαξιλαριών Racing έχουν Δοκιμή στη μονομαχία X-Mas άντεξε ήδη στα 30PS.

vespaVespa συμπλέκτης bgm Superstrong Smallframe

Εξαιρετικά σταθερός και καλά μελετημένος κόμβος ζεύξης

Ο διανομέας ζεύξης έχει σχεδιαστεί για κύρια με αμορτισέρ και διαθέτει εσωτερικό σπείρωμα M28x1 για απομάκρυνση. (Οι εξαγωγείς των τροχών ανεμιστήρα Vespa με ηλεκτρονική ανάφλεξη ταιριάζουν εκεί.) Χάρη στο εσωτερικό σπείρωμα, η περιοχή γύρω από τον κώνο θα μπορούσε να γίνει πολύ πιο μαζική. Ο πιο σταθερός σχεδιασμός χωρίς την ανούσια αποδυνάμωση από ένα περιττό κλειδί καθιστά το διανομέα την πρώτη επιλογή για κάθε φορτίο. Σας προτείνουμε για συναρμολόγηση Παξιμάδι ζεύξης και Κλείδωμα βιδώνΕ Για να αποσυναρμολογήσετε τον συμπλέκτη ή να αλλάξετε τις επενδύσεις στον κινητήρα, το πολυεργαλείο bgm μας BGM8819 να χρησιμοποιηθούν.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Plug & Play Παράδοση έτοιμη για εγκατάσταση

Σας προσφέρουμε το bgm Superstrong για τον συμπλέκτη Vespa για Smallframe Πλήρως συναρμολογημένο με κόκκινες επενδύσεις 4-δίσκων bgm Racing κόκκινου συμπλέκτη και χαλύβδινους δίσκους 1 mm.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Για κάλυμμα συμπλέκτη PK XL1 & XL2

Η πλάκα πίεσης προορίζεται για συγκράτηση α Πλάκα πίεσης PK-XL2 έχει σχεδιαστεί και μπορεί επομένως να χρησιμοποιηθεί σε κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1 ή σε PK-XL2.

Διατίθενται προαιρετικά αποστάτες

Ανάλογα με το συνδυασμό του περιβλήματος του κινητήρα, του βοηθητικού άξονα και του καλύμματος του συμπλέκτη, μπορεί να χρειαστεί να τοποθετήσετε το κάλυμμα του συμπλέκτη από κάτω. Για αυτό σας προσφέρουμε ένα σετ αποστάτη που ταιριάζει.

Ταιριάζει με μοντέλα Vespa

(Απαιτείται κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1 ή PK-XL2)

  • Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
  • Vespa 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa 50 PK SS (V5S1T)
  • Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 PK (V5X1T)
  • Vespa 50 PK S (V5X2T)
  • Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • Vespa 50 PK XL (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • Vespa 50 PK N (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
  • Vespa 80 PK S (V8X5T)
  • Vespa 125 PK (VMX1T)
  • Vespa 125 PK S (VMX5T)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa 50 (V5A1T - 1963)
  • Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
/0 Σχόλια /by