Το Ecco έρχεται συναρμολογώντας σωστά και το bulloni passanti
Tamburi dei freni, cilindri, carter - i bulloni passanti sono ovunque. Spesso per montarli viene utilizzato il metodo del controdado. Abbiamo persino visto utilizzare delle tenaglie… ma so non va.
Montaggio semplice και delicato
Sostituire i bulloni passanti è estremamente semplice se si dispone dell'utensile giusto.
Εμείς σκεύος per bulloni passanti è concepito espressamente per le esigenze degli scooter με cambio manuale.
Tutti i formati se la cavano egregiamente con poca filettatura e possono essere utilizzati comodamente και στο spazi ristretti.
Proprio perché l'utensile può operare con filettature molto ridotte, bisogna fare attenzione a raggiungere la profondità di avvitamento minima.
Ειδικά εργαλεία για Vespa, Lambretta & Co.
Un caso speciale sono, ad esempio, i bulloni passanti del carter o dello scarico del cilindro, in quanto lo spazio disponibile è molto angusto ei bulloni sono molto corti. Un utensile tradizionale con serraggio a rulli danneggerebbe needaryamente la filettatura o non potrebbe essere impiegato in modo oportuno a causa della mancanza di spazio.
Il nostro σκεύος BGM non grava sulla filettatura del bullone passante. Το serraggio vero e proprio ha luogo sulla sfera integrata, che fa presa sulla superficie del bullone.
Grazie alle dimensioni contenute, questi piccoli utensili ti captagneranno ovunque, poiché potrai comodamente riporli in una κασετίνα πορταογκέτι.
Questi σκεύη για il montaggio dei bulloni passanti sono disponibili σετ o singolar mente, nei formati M6, M7 e M8.
Σκεύη per il montaggio di bulloni passanti
Ecco un furbo σκεύος di BGM per montare e smontare i bulloni passanti senza danneggiarli.
Avvitare l'utensile BGM Pro sul bullone passante e bloccare con la vite con esagono incassato integrata. So facendo, l'utensile si strings alla filettatura del bullone passante. A questo punto, ruotare la superficie esterna della chiave. Το bullone passante è fissato e può essere svitato o avvitato. Η τιμή προσφοράς για εφαρμογή είναι απλώς και μόνο, για να σας βοηθήσω.
Ιδανικό per bulloni corti (come quelli dei coperchi del cambio della Lambretta, ad esempio). La lunghezza minima needaria per la filettatura: M6 / M7 = 6,5 mm, M8 = 9 mm
Disponibile singolarmente o στο σετ. Διατίθεται επίσης από το filettature di formato M7!
Συμπληρωματικά απαραίτητα: chiave a bocca / chiave a stella: SW19; μπρουγκόλα: 6mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-15 15:32:002016-07-15 15:32:00Svita e avvita - utensile di BGM PRO per montare e smontare bulloni passanti
da un lato funge da contenitore per uno e / o mezzo litro di olio e
al bashkëpo, consente di preparare la miscela senza particolari difficoltà.
Contiene e dosa l'olio σύγχρονο!
Ελάτε funziona la bottiglia?
La camera di dosaggio superiore presenta delle tacche graduate ogni 5 ml και può essere riempita semplicemente premendo il corpo inferiore della bottiglia. La quantità di olio so misurata può essere poi versata senza problemi. La bottiglia da 1 liter consente di dosare 60 ml di olio - επαρκείς ανά προετοιμασία για τα τρία λίτρα της βενζίνης, με αναφορά 3:1.
L'altro contenitore è ben chiuso con il secondo coperchio a vite, rendendo so superfluo un dosatore separato per l'olio. E nello scooter ti resta più spazio a disposizione. Ovviamente, grazie ai due tappi a vite è possibile rabboccare l'olio nella bottiglia.
Μπουκάλι dosatrice da 500 ml con camera di dosaggio da 25 ml, επαρκές ανά 1,25 λίτρα di carburante (επανάληψη 1:50)
Άλλες πληροφορίες για το prodotto
Υλικά: polietilene ad alta densità
Ονομαστικός όγκος σε ml: 500 / 1.000
Μορφή: tondo και οβάλ
Chiusura: tappi a vite
Χρώμα: PE naturale
Apertura: ένα collo stretto
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-con-bottiglia-dosatrice-dellolio.jpg7681024Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-13 07:52:172016-07-13 07:52:17Bottiglia dosatrice dell'olio BGM PRO per motori a due tempi
Oltre alla particolare forma, esso presenta anche un level di sicurezza molto elevato. I giunti girevoli non offrono punti di appoggio, vanificando so i tentativi di scasso. Il lucchetto di sicurezza in acciaio temperato con rivestimento in ABS High Tech ha 4 chiavi in dotazione.
Grazie alla catena a 9 maglie, il dispositivo di blocko Street Cuff di Masterlock si adatta perfettamente anche alla Lambretta. Ovviamente Masterlock 8290 offre una protezione ottimale anche a tutti i models of Vespa e tutti gli altri scooter. Le manette circondano ottimamente la forcella o il braccio oscillante, proteggendo so dai furti σκούτερ il tanto amato e prezioso.
Compatto e riponibile agevolmente
Grazie alla sua peculiare forma, questo dispositivo di blocco by scooter è talmente compatto da Occare pochissimo spazio nel vano portaoggetti. È realizato in acciaio temperato e la serratura con 10 πιόλι Είναι εξαιρετικά ασφαλές.
Η τεχνική του Street Cuff, il dispositivo di blocco και forma di manette di Master Lock
Κατηγορία sicurezza: 10
Μήκος: 550 mm
Larghezza Staffa: 74 mm
Βάρος: 1450 g
Χρώμα: μαύρο
Αξεσουάρ: 4 chiavi
Street Cuff, il dispositivo di block a forma di manette di Master Lock, protegge la tua Vespa
Καταλήγοντας:
un dispositivo di blocco di grande praticità, con un formato sensazionale, adatto a tutti gli scooter και di grande sicurezza. Le maglie sono estremamente massicce e il lucchetto è molto mobile. Ulteriore vantaggio: questo gioiellino può essere riposto facilmente.
Ordina qui il Cuff Lock di MASTER LOCK a prezzo vantaggioso
Το prezzo consigliato dal produttore è superior ai 100,00 ευρώ.
Il nostro prezzo (al 23.06.2016) è di soli 79,00 ευρώ più spese di Spedizione.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/masterlock-vespa-dispositivo-di-blocco.png737900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-06-30 09:48:532016-06-30 09:48:53Διαθέσιμο στο blocco a forma di manette Masterlock by scooter
Dovete pazientare ancora un po ', prima che sia available la versione definitiva del nuovo catalogo BGM 2016.
Catalogo BGM 2016 για Lambretta e Vespa
Oltre agli highlight veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
Abbiamo scelto per te alcuni dei nuovi “piccoli” προϊόντα της BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998)- 9 fili (DC, μοντέλο senza batteria, με raddrizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto)
Κωδικός άρθρου 1231852
I prezzi salgono non solo per i “veri e propri oldies”, Come Rally, Sprint, GS e Co, also the Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni lift. E da tempo επίσης i models PX e PK vengono restaurati con grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produione, come ad esempio questo interruttore luci από τη Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso in produione da BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelli senza batteria, con raddizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto) Κωδικός άρθρου 1231852
Impianto elettrico της Vespa
Spesso, durante il restauro si bara su quest'argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti - ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
Da noi troverai i cablaggi elettrici completei perfettamente compatibili con il tuo scooter! Sostituirli sarà un gioco da ragazzi!
Flessibile del contachilometri της Vespa e Lambretta
Alla gamma di prodotti BGM si sono appena aggiunti και flessibili del contachilometri che abbiamo fatto realizzare sulla base dei modelli utilizzati per la Vespa Piaggio e la Lambretta Innocenti.
Cablaggio -BGM PRO- Cavo per indicatore level di carburante Vespa PX (1984-) - ανά δείκτη επιπέδου di carburante con tappo στην πλαστική
Κωδικός άρθρου SC5008
Αυτό καλώδιο όχι è più διαθέσιμο επειδή δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί. Adesso potrai finalmente ripristinare il collegamento tra l'indicatore del level del carburante e la relativa visualizzazione nel tachimetro!
Cablaggio -BGM PRO- Cavo per indicatore level di carburante Vespa PX (1984-) - ανά επίπεδο δείκτη di carburante con tappo στην πλαστική Κωδικός άρθρου SC5008
Il prossimo fine settimana l'Eurolambretta sarà nuovamente in Germania: nella bellissima Franconia, a Geiselwind, dal 24 έως 26 Ιουλίου 2016, sarà tutto incentrato sulla Lambretta. Η τοποθεσία της εκδήλωσης βρίσκεται στο τοπικό κέντρο εκδηλώσεων του Strohofer.
Vuoi arrivare autonomonome; Purtroppo l'Eurolambretta è una εκδήλωση chiusa, ένα cui possono συμμετάσχει σόλο και soci dei Lambretta Club nazionali προηγούμενο prevviso scrittoΕ Per partecipare al prossimo Eurolambretta puoi, ad esempio, iscriverti presso il Lambretta Club Italia: http://www.lambrettaclubitalia.it/home.php
Ο Λο στάθηκε ντι Scooter Center all'Eurolambretta
Εμείς Scooter Center Sosteniamo this leggendario raduno di Lambrette και ovviamente είναι παρόντες με ένα nostro stand!
Servizio parti di ricambio της Lambretta
Fino a giovedi:
consegna tramite UPS direttamente presso la sede dell'evento.
Βενέρντι:
consegna espresso tramite UPS (previo sovrapprezzo) direttamente presso la sede dell'evento. Possibile ordinare e pagare in sede, presso il nostro stand all'Eurolambretta.
Catalogo BGM τελευταία στιγμή
Anteprima esclusiva per tutti i partecipanti: tutti i partecipanti iscritti troveranno nella propria goodie bag un'anticipazione esclusiva del κατάλογος nuovissimo BGM 2016Ε Tutti gli altri devono pazientare ancora qualche giorno prima della pubblicazione finale. Ti agiorneremo sul blog. Troverai tutti και prodotti BGM presso il negozio dello Scooter Center.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-06-23 10:26:212016-06-23 16:42:36Eurolambretta 2016 στη Γερμανία - Il catalogo BGM e consegne espresso
Abbiamo chiesto ai nostri amici del Rimini Lambretta Center di costruire per noi un motore sezionato BGM da usare per le dimostrazioni dei nostri pregiati componenti BGM ανά Lambretta.
Abbiamo fornito al team di Ντιν Όρτον tutti i componenti needari, che sono stati innanzitutto smontati e puliti in un bagno acido. Ci sono volute più di 40 ore di lavoro manuale per creare il capolavoro che ti presentiamo con imagini e video.
Κινητήρες βίντεο από Lambretta
Φωτογραφία του modello sezionato del motore BGM per Lambretta
Ogni volta che si sostituiscono gli pneumatici bisognerebbe controllare accuratamente i cerchi. I cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. Σε αυτή την περίπτωση, il cerchio cromato ανά λαμπρέτα Το BGM è il ricambio perfetto, con uno straordinario rapporto prezzo-prestazioni!
ΧΡΩΜΙΟ ΣΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΣΠΙΤΙ
La cromatura non -solo un highlight visivo, essa preserva anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura e il processo di cromatura in più fasi conferiscono ai cerchi BGM uno λαμπρότητα έντονηΕ Quindi, la qualità è quasi par a quella di un cerchio custom inglese.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/cerchi-cromati-per-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-24 10:58:282016-05-24 11:46:42Cerchi cromati ανά Lambretta di BGM
Il nostro accorgimento per lavorare sui motors di Vespa and Lambretta
Quando si monta un nuovo motore, la precisione di lavorazione è ουσιαστική για την όποια λειτουργία και την αναβάθμιση.
L'angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, so come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono dati fondamentali ai fini della realizzazione di un motore.
Oggigiorno non di rado capita, a seconda dei componenti prescelti, di dover rielaborare il cilindro e / o il carter fino a raggiungere l'angolo di fase desiderato nella zona di entrata e nel cilindro. Λαμβάνοντας υπόψη το a volte la semplice misurazione con il calibro non basta, καθορισμένα για ανακρίβεια είναι αναγκαίο και συνυπολογιζόμενο montare il motore «a secco». Tuttavia, se la misura non è esatta bisognerà elaborare il carter motore in a secondo momento, il che implica la rimozione dei cuscinetti a sfere già inseriti. Quasi semper questo equal alla fine prematura dei tanto delicati cuscinetti.
NOVITA: ανδρείκελα, i cuscinetti "fittizi"
Αυτό είναι το σημείο του vengono in aiuto i cosiddetti ανδρείκελα - στις ημερομηνίες tremendo, so se la descrizione στα ιταλικά "Τοποθετήστε το στο δαχτυλίδι ταυτόχρονα με το μαξιλάρι στην πλάτη”Μη πιστοποιητικό pipl semplice…
Vantaggi degli "inserti ad anello atti a simulare un cuscinetto a sfere"
Il ανδρείκελο può essere inserito nel carter motore senza per questo dover needaryamente ricorrere all'assottigliamento.
Per agevolare il montaggio e lo smontaggio, i ανδρείκελα presentano evidenti scanalature, proprio come i cuscinetti a sfere ..
Σε ανδρείκελα l'albero motore ruota liberamente e per questo è addirittura possibile determinare la misura dello squish.
Strumenti utili per il rilevamento di questi importanti dati sono anche il disco graduato e la Balena che, insieme, consonono di fissare con esattezza tutti i needari angoli di fase.
Dopo aver raccolto tutti i dati con l'ausilio dei ανδρείκελα, είναι δυνατόν rimuovere θcuscinetti “fittizi” dal carter motore senza alcuna difficoltà.
Tutto dipende dal formato giusto!
Abbiamo sviluppato θ ανδρείκελα di cuscinetti BGM PRO. ΜΑΖΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
I cuscinetti sono disponibili in tutti i principali formati. Oltre alle dimensionsi del cuscinetto a sfere corrispondente, la denominazione dei ανδρείκελα riporta επίσης le denominazioni dei cuscinetti. Η ένδειξη της μορφής è so composta (έλα esempio è stato utilizzato il ανδρείκελο από cuscinetto volano della Vespa PX και PK ETS):
Ομοίωμα cuscinetto albero motore BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = denominazione del cuscinetto fornita dal produttore (Nadella, SKF, κ.λπ.)
By διάφοροι συνδυασμοί di motori e alberi motore avrai ovviamente bisogno di diversi cuscinetti.
Ένα κανάλι 2 της Vespa Sprint
Lato frizzione BGM1200TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lato accensione BGM1200TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
Lato frizzione BGM1200TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lato accensione BGM1205TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK 50 conversione ad albero motore ETS
Lato frizzione BGM1203TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Lato accensione BGM1207TL; ανδρείκελο di cuscinetto albero motore -BGM PRO- conversione di cuscinetto ανά PK ETS (25x47x12mm)
Lambretta GP
Lato frizzione BGM1204TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Lato accensione BGM1206TL; ανδρείκελο για το κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Ανδρείκελα di cuscinetti στην πλαστική
Consentono di montare e ruotare l'albero nel carter motore per fini di prova e senza dispendio di energy, evitando di "exhaustion" albero motore e cuscinetti per soli fini di misurazione. Ideali per controllare gli angoli di fase dell'albero (ingresso valvola a disco rotante) ή del cilindro (angolo d'uscita, angolo di travaso). Κατασκευασμένο στην Γερμανία
I ανδρείκελα di cuscinetti di BGM PRO sono διαθέσιμο presso lo Scootershop dello Scooter Center:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/dummy-di-cuscinetti.jpg30004000Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-17 10:59:542016-05-17 10:59:54Cuscinetti “fittizi” per albero motore -BGM PRO- ανά Vespa e Lambretta
δυνατότητα χρήσης του στροβοσκοπικού πιστολιού με το Beluga montato,
acciaio inox di alta ποιοτικά,
υποστήριξη ειδικών ανά Lambretta.
La Balena per la Vespa = η Beluga per la Lambretta
Το Beluga è per la Lambretta quello che la Balena è per la Vespa. Qui trovi un λεπτομέρειες βίντεο su come utilizzare facilmente il Beluga e / o la Balena per regolare alla precisione l'accensione di Lambrette e Vespe:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-13 10:14:582016-05-19 10:31:20Strumento per regolare l'accensione della Lambretta: il Beluga di CMD
Ανταλλακτικά Power Scooter PARMAKIT 100% Made in Italy
Ed eccoci di nuovo σε περιοδεία στην Ιταλία per te. Questa volta la nostra meta è Parma, στην Emilia-Romagna. Comunque, come quando siamo stati al Rimini Lambretta Center, επίσης questa volta del paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro programma - avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti allla zona industriale, da PARMAKIT.
Hai voglia a horre "dolce vita", "bella Italia" e "in Italia splende semper il sole":
siamo ai primi di maggio e abbiamo trovato neve sul Brennero e pioggia a Parma. In ogni caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e so also il nostro cuore di scooteristi. Αφού un lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quinte di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impresati del τεχνογνωσία, του ποικιλία και πάνω απ' όλα τα ποιότητα και επίδοση των προϊόντων.
Το PARMAKIT σημάδι της μάζας της ποιότητας 100% MADE IN ITALY
Ελάτε facciamo anche noi στο BGM, PARMAKIT si avvale di aziende e fornitori della zona, in modo da poter garantire una qualità sempre liftata.
Scooter αγωνιστικό nel sangue
PARMAKIT viene dal mondo delle corse, vissuto in prima persona da questi simpatici italiani. Lo scorso Σαββατοκύριακο hanno vinto alla POLINI CUP. Ένα επίπεδο europeo stanno scuotendo l'ESC - European Scooter Challenge. Il prossimo obiettivo è il BSSO - British Scooter Racing, μπορείτε να αγοράσετε μια καλή εκδήλωση στο East Fortune presso Edimburgo, Scozia. Gli italiani fanno confluire queste esperienze anche nello sviluppo prodotti e il level è molto alto.
Parmakit α Scooter Center
Στο futuro collaboreremo ancora più intensamente con PARMAKIT, ci scambieremo esperienze e amplieremo la nostra gamma di prodotti. Μείνετε συντονισμένοι!
Abbiamo raccolto per te le nostre εντυπωσιασμός σε un breve βίντεο:
Διαβάστε περισσότερα για το blog Scooter Center potrai saperne di più sullo sviluppo e sui nuovi prodotti. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT διαθέσιμο nello Scooter Center Κατάστημα.
Spesso επίσης proprio the piccolezze that vengonono a mancare nel restauro o nella αναθεώρηση ενός σκούτερ, e questo può risultare molto ερεθιστικό.
Manca un piccolo anello di gomma, ditto anche fairlead, per collegegare la batteria o montare le frecce, oppure un κάλυμμα per chiudere fori non più needari perché va installata una luce posteriore diversa -
tutti disguidi che costano tempo e then sui nervi.
Not è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so tutto il trantran di saldare, molare e verniciare.
Con un buon ποικιλία από coperchi ή passacavi, Almeno si è immuni da questo genere di circostanze.
Δεν προτείνεται για ποιοτική υπηρεσία
Gli assortimenti comprendono un'ampia gamma di diametri tra i più utilizzati Sugli scooter. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare disordine in officina!
Πασσακάβι
Κωδικός στοιχείου: 3331729 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi - nero - Ø = 6-24 mm
Coperchi
Κωδικός στοιχείου: 3331728 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passacavi-e-coperchi.jpg30004000Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-06 13:02:302016-05-06 13:02:30Πρόταση: set di passacavi e tappi in gomma
Il comando a cavo flessibile perfetto από τη Vespa e Lambretta
Acceleratore, freno, cambio e frizione: στο σκούτερ classico tutte queste funzioni sono controllate tramite comandi a cavo flexiblee.
Per questo motivo, sono fondamentali la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali di questi componenti evidentemente semplici.
Nel nostro συλλογή abbiamo introdotto σετ di cavi flessibili BGM PRO di alta qualità per i commandi manuali classici.
Sostituendo i vecchi cavi con un σετ di cavi flessibili BGM, το funzionamento ineccepibile e un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.
Qualità migliore dell'originale
Le dimensioni dei set di cavi flessibili BGM corpspondono perfettamente agli originali dei diversi models.
Le giuste lunghezze dei cavi ei terminali appropriati e fissati correttamente assicurano lehtisà di montaggio e durata.
I cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto “nipplo a pera”. La forma particolare consente al cavo interno di muoversi secondo il carico. Ovviamente sono disponibili anche gli adattatori per ippli a pera.
Purtroppo in questo settore la Piaggio, ad esempio, offre una qualità decisamente modesta, come risulta chiaramente dal αντιμετώπιση:
Le konsiderrevoli bave di fusione presenti sul nipplo rendono piuttosto scadente l'accoppiamento tra il cavo e l'adattatore per nipplo a pera originale Piaggio.
È σχεδόν αδύνατο montare agevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano - la parte terminale del cavo è estremamente irregolare e non entra nella leva del freno.
Τελειότητα και tanto amore για λεπτομέρειες
Nella realizzazione dei set di cavi flessibili BGM abbiamo prestato grande attenzione a questi e altri λεπτομέρειες. Σκούτερ Noi lavoriamo personalmente ai nostri e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in “ricambi originali” scadenti e άλλα κόστη, utilizzabili solo previo un ulteriore lavoro.
Gli adattatori dei cavi flessibili BGM consonono un montaggio senza problemi semper e comunque. Il nipplo a pera si adatta perfettamente - addirittura come si vede qui, nella stretta cavità della leva per i modelli Rally e V50.
Πρόταση: Applica del grasso
Quando monti i cavi, ricordati di ingrassare semper il nipplo, in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata la leva.
Se il nipplo non può ruotare liberamente a causa dell'attrito eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.
Conta tutte le volte che azioni la frizione in una giornata. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, also il cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente - ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata di sera….
Πληροφορίες: Movimento del nipplo del cavo flessibile
Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo commando e contrassegnato il nipplo e la leva. I segni ti mostreranno di quanto deve ruotare il nipplo nella leva ogni volta che si aziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.
Se i tuoi cavi sono so, devi agire!
I vecchi cavi flessibili originali hanno una struttura molto semplice. Se gli anni hanno reso εύθραυστη il sottile rivestimento esterno, acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima del cavo.
La Facilità di movimento del cavo è andata. Sporco e acquisa causano un forte attrito. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.
All'interno della guaina esterna dei set di cavi BGM, una guida in PTFE facilita il movimento del cavo quando si azionano i comandi.
Inoltre, questo sottile tubicino σε PTFE impedisce che, in caso di danneggiamento della guaina esterna, acqua o sporco possano penetrare nel cavo interno.
Cavi flessibili BGM PRO με PTFE
Semplificando, il PTFE è autoingrassante. Attraverso un contatto meccanico, osia attraverso il cavo interno mobile, il PTFE rilascia sottilissime fiber che determinano una sorta di “effetto cuscinetto a sfere”. Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decisamente inferiore. Μια δοκιμή semplice consente di attestare l'ampia διευκόλυνση της κίνησης.
Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. I raggi della guaina esterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno, che potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.
Il cavo flessibile con guida σε PTFE, invece, si svolge facilmente anche dopo essere stato avvolto strettamente.
No cavi BGM la guida in PTFE è circondata da un robusto cavo Bowden in laminato d'acciaio piatto.
Όταν χρησιμοποιείτε το μοχλό, η έκδοση είναι επίσης διαθέσιμη στην εμπορική αγορά της Guaina Esterna impiegate da altri produttori tendono a comprimersi come una molla elicoidale ή una fisarmonica, a causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavo Bowden.
Quest'effetto rende quasi del tutto impossibile azionare cambio e frizione con precisione. Nei cavi flessibili più Economici la “corsa a vuoto” che siceptpisce quando si attiva il freno assume proporzioni inquietanti e, a un più forte azionamento del freno, trasmette una strana sensazione.
Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi flessibili BGM sono εξαιρετικά ανθεκτικό σε κάθε συμπίεση e insieme con il cavo interno ruotato τότε una Riposta specificsa when si azionano Freni, frizione και cambio.
I terminali del Comando a cavo flessibile
I terminali sono un altro dettaglio importante. Επίσης dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve μπλοκαρέ λα γουάινα εστέρνα σέντζα αλλεντάρσι.
Il cavo Bowden, inoltre, è assottigliato alle estremità per consireire al filo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.
Επίσης το protezione del terminal è determinante. Nei cavi Piaggio i terminali si schiacciano all estremità.
Δεν έχει οριστεί σε cavi BGM i terminali sono fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino - cosa praticamente possibile solo se vengono distrutti.
I terminali presentano anche diffrenze tra i diversi μοντέλα.
Το κλασικό è sicuramente il cavo per la frizione della PX. Ad esempio, dall'anno di costruzione 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (ονομασία Lusso στη Γερμανία), è cambiato anche il supporto del cavo frizione.
Σε αυτή την περίπτωση το diametro del terminal è stato fortemente ingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubo comando. Επίσης foro nel tubo comando è stato adeguato di conseguenza. Un cavo dei modelli precedenti scivolerebbe attraverso questo foro di grandi dimensioni, mentre, al contrario, il nuovo cavo per la frizione non entra nel foro dei vecchi tubi comando.
Nei nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi per il freno anteriore.
La dotazione Piaggio non prevede questo component, che prolunga la durata del cavo del freno anteriore.
Questi sono solo due dei dettagli che abbiamo հաշվիrato nella scelta dei componenti giusti.
Διατίθεται μοντέλο για Vespa και Lambretta:
I cavi flessibili BGM PRO δεν είναι διαθέσιμος ανά questi veicoli:
Ovviamente tutti i cavi flessibili dei set di cavi BGM sono disponibili anche singolarmente. Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.
Το σετ di cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo comando. Se neediti di questo cavo speciale, dovrai ordinarlo separatamente:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/03/set-di-cavi-flessibili-vespa-bgm.jpg5321060Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-03-04 13:47:112016-05-24 09:23:30Ορίστε το di cavi flessibili -BGM PRO- ανά Vespa e Lambretta
Scappamento -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta series 1-3 - non verniciato
Κωδικός άρθρου BGM2105U3
Ecco la versione V3.0 della nostra BGM PRO Lambretta Big BoxΕ Oltre al famoso silenziatore meccanico della versione V2, questa versione interamente rielaborata dell'impianto di scappamento per Lambretta vanta anche un isolamento complessivamente migliore. Ecco perché adesso lo scappamento è ancora più σιωπή. Tutte le connessioni dello scappamento sono state ulteriormente rinforzate και ottimizzate mentre il supporto per il motore è stato nettamente rielaborato. Tutto questo consente un range di regolazione maggiore and un adattamento ottimale al tuo scooter / setup motore.
Scappamentop Clubman BGM PRO Big Box 3.0 ανά Lambretta
Con la BIG BOX Clubman, Mark Broadhurst ha meso a frutto tutta la sua esperienza nell'elaborazione dei motori a 2 tempi, realizzando uno scappamento esteticamente non troppo diverso dallo scappamento αρχική σειρά 3 ανά Lambretta. Σημειώστε την εισαγωγή του nella BigBox la potenza di uno scappamento a risonanza. Όσον αφορά τον αριθμό και τον αριθμό των giri, la nostra Clubman level al level del leggendario MRB Devtour, purtroppo oggi non più διαθέσιμο. Το La BGM Lambretta Big Box V3.0 παρουσιάζει μια συλλεκτική ανύψωση, μια σειρά από δυνατότητες ενίσχυσης και απουσίας φήμης για τη διαβήτη. Molte caratteristiche figurano per la prima volta σε μία παραγωγή της σειράς:
Vantaggi della Big Box V.3.0 ανά Lambretta
Potenza pari a quella di uno scappamento a risonanza
Σιωπή
Maggiore volume del corpo dello scappamento
Maggiore απόσταση dal suolo
Sostegno per scarico circolare (TS1 & Co.) και οβάλ (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
Scarico, gomito και σώμα με ανάρτηση σε molle
Rinforzata σε tutti και punti nevralgici
Το Sospensione έρχεται από την αρχή του διαγωνισμού, στο βαθμό του assicurare και τέλειο montaggio e privo di tensioni
Δυνατότητα smontaggio senza che sia needario rimuovere la pedana destra o la calotta del cilindro
Σχεδιάστε ben ponderato και funzionale στο tutti και punti
Πιστεύω ανά lavorare allo scooter:
Guanti σε filato sottile προστασία BGM
Το Il dorso traspirante εγγυάται ιδιαίτερη άνεση.
Il filato sottile από νάιλον 100% έκπτωση για άψογο.
Il rivestimento in poliuretano assicura una presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Σύγχρονο, προστατεύει το λάδι mani da και τη σπορίζια.
Ideal per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso anche un buon senso del tatto.
Regolazione dell'accensione della Lambretta con Beluga
E un vero peccato: I segni che solitamente fai con il cacciavite o il pennarello sul maghousing della tua Lambretta sono destinati a scomparire! Ma non c'è ragione di diventare sentimentali perché in cambio avrai subito:
un scale precisa,
μια misurazione inversa rapida,
αποτελέσματα ακριβή και αναπαραγώγιμα,
δυνατότητα χρήσης του στροβοσκοπικού πιστολιού με το Beluga montato,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-regolazione-dellaccensione-beluga.jpg5321060Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-02-02 14:22:322016-02-02 14:22:32Regolazione dell'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga
Σκούτερ Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio per la Vespa e gli altri
C'è chi lo chiama pneumatico, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootersλυκίσκος cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Έλα στο Τσιάμι; Non importa come lo chiamano gli altri o se tu non conosci la denominazione esatta:
Con i disegni esplosi cercare i ricambi semplice
La cosa diverta ancora più semplice con il nostro Finder di ricambi: with i disegni esplosi, attraverso una navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i ανταλλακτικά χρειάζεστε.
Prova subito. Δείτε το μοντέλο σκούτερ και επισκεφτείτε μας disegni eplosi.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/rollerteile-explosionszeichnungen.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-11-27 14:58:472015-11-27 14:58:47Trovare i ricambi per gli scooter with i design esplosi
Γιατί oggi il supporto di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe
Για την supporto di montaggio από τη Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sono oggi disponibili dei sostegni suppletari che ne consonono il montaggio su Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) και Lambretta (S3).
Supporto di montaggio από τη Vespa Largefame, Smallframe ε Λαμπρέττα
Per disporre di un sostegno sicuro, che ti agreementa di lavorare con flessibilità sul tuo scooter, ti servono:
I sostegni suppletari per il Δευτέρα υποστήριξη Sono βολικό e il loro montaggio è semplice, Rapido sicuro.
Sostegno της Vespa V50
Il sostegno από τη Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, κ.λπ.
Poss also possibile fissare il sostegno al montante del telaio - sicuramente l'opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l'applicazione di maggiore forza.
Adattatore per Lambretta Series 3
Il sostegno per la parte posteriore della Lambretta talmente discreto da poter restare montato sul veicolo.
Montato sotto il telaio, il sostegno si vede appena.
Η ισορροπία είναι συλλογική για ένα έτος del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità con i supporti di montaggio.
Sollevando la parte posterior sarà molto più semplice lavorare alle pedane e allo scappamento.
Συμπλήρωμα Il sostegno της Vespa Smallframe e Lambretta consensus di non modificare il supporto di montaggio, che potrà quindi essere utilizzato sulla quasi totalità degli altri scooter.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-11-19 09:32:392015-11-19 09:32:39Το supporto di montaggio είναι adesso συμβατό με Vespa V50 και Lambretta
Oggi vogliamo ampliare il nostro orizzonte - ma non più di tanto. Sono tantissimi gli scooteristi che lo hanno guidato o lo guidano o, se non loro personalmente, i genitori, lo zio, la zia o il fratello: il Maggiolino Volkswagen e il più pratico tra i Bulli Volkswagen - il pulmino VW.
Το Maggiolino VW incarnò il sogno di mobilità e indipendenza del dopoguerra. E questo non -l'unico Elemento στην κοινότητα με gli scooter a motore classici έρχονται Vespa e Lambretta.
Ecco quindi un bellissima ιδέα regalo per gli scooteristi e per tutti gli appassionati di Maggiolino e Bulli VW: nel nostro programma prodotti abbiamo appena inserito due strepitosi calendar.
Calendario -Το VW Beetle 2016-
Prima edizione, 13 pagine con foto b / n, didascalie, format 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Για το Maggiolino, που δεν είναι στο δρόμο ούτε μακρύ ούτε δυνατό, ο κινητήρας boxer είναι σε φυσική κατάσταση. Ο Ecco perché δεν λυπάται ότι αυτό το diventato una sorta di “maratoneta” raggiungendo una fama formidabile.
L'automobile sviluppata da Ferdinand Porsche veniva costruita nella provincia tedesca e da lì si affermò in tutto il mondo. Il Maggiolino, la prima auto di rilevanza mondiale, faceva semper e ovunque un'eccellente figura. Chi non lo guidava personalmente, era semper ben lieto di accodarsi sul sedile del passeggero o sul sedile posteriore.
Prima edizione, 13 pagine con foto b / n, didascalie, format 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Questo calendario celebra un'icona di stile: il Bulli Volkswagen. Ancora oggi questo pulmino leggendario gode di un'ampia comunità di appassionati. Il design universale e le aunt tipologie various hanno reso il Bulli VW una sorta di “membro della famiglia” per molti suoi proprietari. A seconda di come era equipaggiato, questo pulmino agreementiva di fare quasi di tutto ed è per questo che veniva impiegato dalla Posta, dalla Polizia e dai Vigili del Fuoco o per il trasporto di malati.
Per la delizia della grande comunità di appassionati del pulmino Volkswagen, il calendario propone un'eccezionale parata di un'auto che ormai è un vero e proprio cult: pulmini di prima generazione insieme con i conducenti in e accanto alla strada, nel tempo liber al lavoro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/kalnder-vw-bulli-vw-kaefer.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-10-26 08:55:522015-10-26 08:55:52Idea regalo per scooteristi: calendario
Μεγάλη αποστολή Τρ questo viaggio στην Ιταλία: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta μέρος BGM PRO e Casa Lambretta della migliore qualità. Diciamo quindi che tecnicamente è una Lambretta di altissimo level.
Ο σχεδιασμός ακολουθεί τη λειτουργία
Σάι γκι cosa pensa Dean Orton (Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα) dell'aspetto della Διαδηλωτής Lambretta BGM. Δεύτερος lui è la Lambretta più brutta dell'universo.
Ο σχεδιασμός δεν είναι η προτεραιότηταΚατασκευή αυτής της Lambretta. Όλα μέρος BGM PRO σόνο κατάσταση βεβαιώσεις ακριβείας prima di essere avviate alla produione di serie. Inoltre, σε διάφορες περιπτώσεις, το Lambretta è stata messa a disposizione dei clienti che volevano effettuare delle αποδείξτε su stradaΕ È ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Citazioni sul tuning
Ο σχεδιασμός ακολουθεί τη λειτουργία
Το Chrome δεν θα σας φέρει σπίτι
Το ruggin είναι πολύ λεπτό από άνθρακα
Dean, τροποποιήστε τη Λαμπρέτα μας
Ma “Lambretta più brutta” non potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un solo momento quando ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Το Ρίμινι Lambretta Center è il nostro rivenditore BGM per l'ItaliaΕ Dean, un mod da manuale, vuole costruire una Lambretta BGM demonstrator per il mercato italiano, se mai ci si metterà una buona volta ...
La Dolce Vita
Έτσι παρουσιάζεται portato a Verona la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'ospitalità italiana.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell 'RLC Rimini Lambretta CenterΕ Attraverso il blog vi terremo aggiornati sullo sviluppo della nuova Lambretta BGM PRO demonstrator.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo ??! Con la Lambretta più brutta dell'universo ...'primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa più belladel mondo ... Κοιτάξτε εδώ
Con Vespa e Lambretta nella terra promessa degli scooter
Amiamo l'Italia e siamo di nuovo in viaggio in questo bellissimo paese - che è anche la patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un veroδιαπραγμάτευση σκούτερ, è proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebb inizio la ιστορία του Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò la primissima Vespa (una Vespa Rally TS 125) ανά Scooter Center, που avrebbe poi rivenduto a Volker, the mod di Colonia. Volker guida questa straordinaria Βέσπα ancora oggi, stato il nostro primissimo cliente e ci è rimasto fedele nel tempo.
Scooter Center - ricambi, αξεσουάρ και parti per il tuning ανά motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta υπερθετικός