Vespa Wideframe πληροφορίες

Τι είναι Vespa Wideframe; Πώς φαίνεται και ποια είναι η διαφορά Smallframe και Largeframe - Μπορείτε να βρείτε τις απαντήσεις εδώ διαφορά Largeframe Smallframe Wideframe.

Σημαντική εποχή στην ιστορία της Vespa

Καλούπι Ιστορία της Βέσπα με την έναρξη του Wideframe-Μοντέλα μπορείτε να βρείτε εδώ: Η ιστορία της Vespa

Σταθερό ατσάλινο σκούτερ ελιγμών για Vespa, Lambretta κ.λπ.

Βοήθεια ελιγμών για σκούτερ με κύρια βάση Vespa, Lambretta κ.λπ.

, , ,

Βοήθεια ελιγμών bgm για σκούτερ τελικά διαθέσιμη ξανά!

Σταθερό ατσάλινο σκούτερ ελιγμών για Vespa, Lambretta κ.λπ.

Βοήθεια ελιγμών με σκούτερ: στάθμευση, αποθήκευση, στάθμευση - όλα είναι παιδικό παιχνίδι!

Το βοήθημα ελιγμών για σκούτερ από bgm έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορείτε να μετακινείτε το σκούτερ σας με ασφάλεια και άνεση ακόμη και στον μικρότερο χώρο. Αυτή η πλάκα ελιγμών για σκούτερ με κύρια βάση βρίσκεται στο Πλάτος ρυθμιζόμενο από 34cm έως 62cm και ισχύει για πολλά οχήματα. Δείτε παραδείγματα παρακάτω.

Φυσικά, αυτό το βοήθημα ελιγμών ποιότητας bgm PRO αποτελείται από γαλβανισμένο χάλυβα! Αυτός ο συμπαγής σχεδιασμός επιτρέπει φορτίο έως 200 κιλά. Για σύγκριση: μια Vespa PX 200, για παράδειγμα, ζυγίζει μόνο περίπου 115 κιλά, οπότε αυτό είναι αρκετό Sicherheit και παρέχεται αποθεματικό βάρους.

Έξυπνο βοήθημα ελιγμών για όλα τα κλασικά σκούτερ Vespa και Lambretta, ιδανικό για εργαστήρια, γκαράζ, υπόστεγα, υπόγεια, αποθήκες ή σαλόνια. Έτσι, το σκούτερ σας φαίνεται επίσης καλό στο σαλόνι και σπρώχνεται γρήγορα κατά το σκούπισμα / σκούπισμα. Επίσης τέλειο για γρήγορη και αβίαστη μετακίνηση του οχήματος σε στενό γκαράζ.

Παραγγείλετε τη βοήθεια ελιγμών σας εδώ

Βοήθεια ελιγμών για σκούτερ στο βίντεο:

Βοήθεια ελιγμών για τη Vespa και τη Lambretta καθώς και πολλά άλλα σκούτερ

χειρισμού:

Απλώς τοποθετήστε το βοήθημα ελιγμών κάτω από το σκούτερ και βιδώστε το με την κύρια βάση. Ο μπροστινός τροχός είναι πλέον δωρεάν και το σκούτερ μπορεί να μετακινηθεί εύκολα χρησιμοποιώντας τον πίσω τροχό και τους 4 εξαιρετικά εύχρηστους και εύχρηστους κυλίνδρους. Το σκούτερ μπορεί πλέον εύκολα να ελιχθεί σε κάθε γωνία, πολύ εύκολα και εντελώς χωρίς κόπο,

  • Ρυθμιζόμενο σε πλάτος, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλά οχήματα.
  • Πλάτος βάσης: min 34cm - max.62cm
  • Στερεά γαλβανισμένη ατσάλινη κατασκευή.
  • Το βοήθημα ελιγμών μπορεί να φορτωθεί έως 200 κιλά, κάθε κύλινδρος μπορεί να αντέξει βάρος έως 50 κιλά.
Παραγγείλετε εδώ τώρα

ΣΥΜΒΟΥΛΗ:

Με το Σετ επέκτασης για τον πίσω τροχό, το σκούτερ μπορεί να γυρίσει επιτόπου! Γιατί οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί δεν έχουν πλέον επαφή με το έδαφος. Έτσι, το σκούτερ μπορεί να τοποθετηθεί καλά και με ασφάλεια ακόμη και στη μικρότερη γωνία και να βγει εύκολα ξανά.

Επέκταση πρόσθετης βοήθειας ελιγμών

Επέκταση βοήθειας ελιγμών στο βίντεο:

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Παραδείγματα οχημάτων με κύρια βάση που ταιριάζουν στην πλάκα ελιγμών:

/by
bgm PRO μπουκάλι λαδιού

Το 2χρονο λάδι bgm PRO μας παίρνει ένα νέο μπουκάλι με το EasyFill

, , , , , ,

λάδι bgm PRO με νέο σχεδιασμό της φιάλης

Τα δίχρονα λάδια bgm μας έρχονται τώρα με #EasyFill.

Η κατάταξη στις υψηλότερες κατηγορίες δοκιμών είναι εντυπωσιακή απόδειξη της υψηλής ανθεκτικότητας και της ποιότητας του συνθετικού λαδιού bgm. Δεν χρειαζόταν λοιπόν να βελτιστοποιήσουμε το λάδι μας, είναι υπέροχο. Φυσικά, οδηγούμε το λάδι bgm PRO μόνοι μας στα σκούτερ μας και παρατηρήσαμε ότι υπήρχε δυνατότητα βελτιστοποίησης στο σχεδιασμό της φιάλης.

Τώρα έχουμε ένα νέο μπουκάλι που καθιστά τον καθαρό ανεφοδιασμό και τη δοσολογία εξαιρετικά εύκολο! Λίγο-λίγο θα το βάλουμε σε όλα τα ψεύδη bgm OIL-false.

bgm PRO Oil - Νέα σχεδίαση 2T μπουκάλι λαδιού με EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET δίχρονο

Ο bgm PRO STREET Συνθετικό λάδι είναι ένα πρώτης τάξεως και εξαιρετικά ανθεκτικό δίχρονο λάδι που πληροί τα αυστηρά ιαπωνικά πρότυπα δοκιμών JASO FC. Με βάση ένα εξαιρετικό βασικό λάδι, πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν εξαιρετική προστασία για όλα τα συστατικά. Η υψηλή κατάταξη ως JASO FC το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η σχεδόν χωρίς υπολείμματα καύση διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής για την εξάτμιση και τον κύλινδρο. Τα ειδικά πρόσθετα εξασφαλίζουν σταθερή λιπαντική μεμβράνη σε όλες τις θερμοκρασίες κάτω από υψηλά φορτία κινητήρα. Η προστασία από τη διάβρωση είναι εξίσου φυσική με τις ιδιότητες αυτο-ανάμιξης και τη χρηστικότητα σε κινητήρες με αντλίες λαδιού και συστήματα ψεκασμού.

bgm PRO RACE δίχρονο

Ο bgm PRO RACE  Πλήρως συνθετικό είναι ένα 100% συνθετικά παραγόμενο δίχρονο λάδι υψηλής απόδοσης. Εξαιρετικά ανθεκτικό, είναι η πρώτη επιλογή σε όλους τους υψηλής ποιότητας και ισχυρούς δίχρονους κινητήρες. Πληροί τα υψηλότερα από τα αυστηρά ιαπωνικά πρότυπα δοκιμών JASO. Σε θερμικά υψηλής πίεσης αέρα και υδρόψυκτους κινητήρες, παρέχει εξαιρετική προστασία για όλα τα εξαρτήματα. Οι αθλητικοί και αγωνιστικοί κινητήρες επωφελούνται από τα ειδικά πρόσθετα που εξασφαλίζουν μια εξαιρετικά σταθερή λιπαντική μεμβράνη που μπορεί να αντέξει τις υψηλότερες πιέσεις και θερμοκρασίες των εμβόλων, των εδράνων και των διαδρομών. Το χαμηλό σημείο ανάφλεξης επιτρέπει πλήρη ισχύ μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, καθώς και καθαρή καύση ακόμη και σε μερικό φορτίο. Η υψηλή ταξινόμηση ως JASO FD το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η εξαιρετικά καύση χωρίς υπολείμματα διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής για την εξάτμιση και τον κύλινδρο. Η εξαιρετική προστασία από τη διάβρωση είναι εξίσου φυσική με τις ιδιότητες αυτο-ανάμειξης και τη χρηστικότητα σε κινητήρες με αντλίες λαδιού.

/by
bgm Classic ελαστικά σκούτερ στο βίντεο

Παρουσίαση ελαστικών σκούτερ bgm CLASSIC

, , , , , , , ,

ελαστικά σκούτερ bgm CLASSIC 3.50 / 10

Σε αυτό το βίντεο, ο Alex σας παρουσιάζει το ελαστικά bgm CLASSIC πριν, ένα μοντέρνο ελαστικό με κλασικό προφίλ για σκούτερ. Μην αφήνετε λοιπόν το πέλμα να σας μπερδέψει: με την πρώτη ματιά, το πέλμα δεν διακρίνεται οπτικά από τα ελαστικά του κατασκευαστή Vespa & Lambretta του αρχικού εξοπλισμού της δεκαετίας του 60, αλλά το ελαστικό δεν είναι απλώς κάτι για να «οδηγήσετε μέχρι το παγωτατζίδικο» ο παλαιοχρονιστης.

Χάρη στη σύγχρονη ανάπτυξη ελαστικών Κατασκευασμένο στη Γερμανία και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, το bgm CLASSIC είναι ένα ελαστικό πολύ υψηλής απόδοσης για όλους Καταστάσεις ζωής Λεπτές γωνίες, αυτό είναι προφανώς επίσης μέρος του Ταχύτητα απελευθέρωσης έως 150 χλμ. / Ώρα και το Ενισχυμένη σήμανση να αναγνωρίσουν.

Παραγγείλετε το νέο σας ελαστικό bgm CLASSIC εδώ

Εξάρτημα ελαστικών Vespa / Lambretta

Σας έχουμε συμβουλές σχετικά με τον τρόπο τοποθέτησης ελαστικών σε χωριστή ζάντα, όπως μπορείτε να βρείτε σε μια κλασική Vespa ή Lambretta: Συναρμολόγηση ελαστικών Vespa

#bgmtyres

Το νέο Ελαστικά σκούτερ από bgm!

ελαστικά #bgmtyres bgm Vespa & Lambrett

/by
Riding Classic Riding Fast - ελαστικά σκούτερ bgm

Νέα ελαστικά σκούτερ 10 ιντσών από το bgm Reifen Sport έως 180km / h - Κλασικό έως 150km / h | ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ στη ΓΕΡΜΑΝΙΑ

, , , ,

ελαστικά bgm MADE στη ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ο Scooter Center μπόρεσε να ανατρέξει σε μεγάλη πείρα στο εμπόριο ανταλλακτικών, αξεσουάρ και ειδών συντονισμού σκούτερ από το 1992. Παρέχουμε εμπόρους, συνεργεία και οδηγούς σκούτερ σε όλο τον κόσμο.
Στη δική σας μάρκα bgm χρησιμοποιούμε ολόκληρη την τεχνογνωσία μας για την ανάπτυξη νέων προϊόντων. Είναι ολοκαίνουργια ελαστικά bgm "Sport" και "Classic". Το νεοαναπτυγμένο Ελαστικά σκούτερ είναι φυσικά κατασκευασμένα στη Γερμανία! Τα ελαστικά μας διατίθενται σε δύο διαφορετικά προφίλ, αρχικά σε μέγεθος 3.50 / 10, δηλαδή συγκεκριμένα Ελαστικά για κλασικά σκούτερ Vespa και Lambretta.

Η έκδοση "Sport" έχει κυκλοφορία έως και 180 km / h και το ελαστικό "Classic" με κλασικό προφίλ έως και 150 km / h.

Γιατί αναπτύξαμε εντελώς νέα ελαστικά σκούτερ;

Στόχος μας είναι να μπορούμε να προσφέρουμε ελαστικά που Υγρότητα ακριβώς όπως με ξηρασία και επίσης σε καμπύλες ασφαλής πρέπει να οδηγηθούν. ο Επίδοση Οι σύγχρονες έννοιες του κινητήρα απαιτούν επίσης υψηλό Ταχύτητα απελευθέρωσης έως 180km / h. Τα ελαστικά πρέπει επίσης να φαίνονται πολύ καλά!
Σύμφωνα με το νέο σλόγκαν από το bgm: "RASSING CLASSIC, RIDING FAST ".

Συνολικά, αυτές οι υψηλές απαιτήσεις άφησαν μόνο μία επακόλουθη νέα ανάπτυξη σύγχρονων ελαστικών σκούτερ να!

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

#bgmtyres - νέα ελαστικά σκούτερ 10 ιντσών από την bgm, Made in Germany

Δύο πράγματα είναι απαραίτητα για την οδηγική συμπεριφορά ενός ελαστικού:

  1. Η ένωση από καουτσούκ και
  2. Η δομή του ελαστικού.

Τα ελαστικά bgm είναι εδώ Κατασκευασμένο χωρίς συμβιβασμούς και αναπτύχθηκε και παράχθηκε στη Γερμανία. Αυτό εγγυάται μια σύγχρονη διαδικασία με σταθερά υψηλή ποιότητα, προσοχή στη λεπτομέρεια και τεχνικά στο υψηλότερο επίπεδο. Το ειδικά συντονισμένο υλικό αναμιγνύεται με υψηλής πυριτικής ένωσης φροντίζει εξαιρετικό κράτημα σε ξηρές και υγρές συνθήκες.

bgm Κλασική ιππασία Γρήγορη

Σταθερό σφάγιο και πολύπλοκη παραγωγή

Το εξαιρετικά σταθερό σφάγιο εξασφαλίζει μεγάλη σταθερότητα ευθύγραμμης γραμμής και εξαιρετική ακρίβεια γραμμής όταν στρίβετε γρήγορα. Συνήθως, τα ελαστικά σκούτερ απλά πιέζονται σε σχήμα από ένα στρώμα από καουτσούκ. Τα ελαστικά bgm είναι πολύ πιο περίπλοκα στην παραγωγή και αποτελούνται από πολλά στρώματα. Το αποτέλεσμα είναι ένα τέλειο ελαστικό σκούτερ με την υψηλότερη βαθμολογία ταχύτητας στην αγορά!

Το bgm Classic προφίλ αποτίει φόρο τιμής στον τύπο προφίλ που χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα Vespa και Lambretta επιλέχθηκε ως ελαστικό ΚΑΕ. Συνδυάζει άριστα ένα διαχρονικό κλασικό προφίλ με την τεχνολογία ελαστικών του 21ου αιώνα.

Παραγγείλετε ελαστικά bgm για το σκούτερ σας εδώ
bgm-tire-sport-BGM3510SLbgm-tire-sport-BGM3510SL
bgm-ελαστικά-classic-BGM3510CTbgm-ελαστικά-classic-BGM3510CT

 

Χαρακτηριστικά:

  • Οι εγκρίσεις έως 180 km / h (Sport) και έως 150 km / h (Classic) είναι ιδανικές για ισχυρούς κινητήρες και αντίστοιχες καταχωρήσεις
  • Πρόσθετη σήμανση ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΗ.
  • Εξαιρετικά ισχυρό σφάγιο για τέλεια σταθερότητα σε ευθεία γραμμή και εξαιρετική ακρίβεια γραμμής όταν στρίβετε γρήγορα.
  • Σχήμα V αντί σχήματος U. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό στρέφεται πολύ καλύτερα στην καμπύλη και προσφέρει περισσότερη επιφάνεια επαφής όταν κλίνει.
  • Ειδικά συντονισμένο μείγμα υλικών (ένωση πυριτίου) για εξαιρετικό κράτημα σε ξηρές και υγρές συνθήκες.
  • Made in Germany.

Εκτελέσεις:

  • Κλασικό ελαστικό -BGM Classic- 3.50 - 10 ιντσών TT 59P (ενισχυμένο) BGM35010CT
  • Sport ελαστικό tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 ιντσών TL 59S (ενισχυμένο) BGM35010SL
  • Σωλήνας ελαστικών Sport -BGM Sport- 3.50 - 10 ιντσών TT 59S (ενισχυμένο) BGM35010ST
Τα καινούργια σας ελαστικά bgm

 

ελαστικά #bgmtyres bgm Vespa & Lambrett

/by

Σπείρα κλειδιού MOTO NOSTRA - το πρακτικό κλασικό για σκούτερ

, , , , , , ,

Η βασική σπείρα - ένα κλασικό ξαναβρέθηκε

Είχα ένα - όλοι συνήθιζαν να έχουν ένα και ήταν «δροσερό», η βασική σπείρα! Και με αυτό το βίντεο ανοίγει η καρδιά μου:

Νέο σπειροειδές κλειδί από MOTO NOSTRA by Scooter Center

Εμείς οι οδηγοί σκούτερ, τα mods και τα scooter boys ανακαλύψαμε γρήγορα αυτήν την πρακτική σπείρα για εμάς: επειδή οι διαφορετικοί τύποι κλειδιών για κλειδαριά ανάφλεξης, κλείδωμα τιμονιού και / ή κλειδαριά πάνω από το κεφάλι μπορούν να συνδεθούν ευέλικτα αλλά με ασφάλεια μεταξύ τους.

Με αυτό το σούπερ κορδόνι, όλα τα κλειδιά σχηματίζουν μια μονάδα, αλλά δεν παρεμβαίνουν μεταξύ τους κατά τη λειτουργία: το κλειδί ανάφλεξης και το κλειδί του τιμονιού / κλειδαριάς ντουλάπι παραμένουν στην κλειδαριά τους και συνδέονται με το σπιράλ του κλειδιού. Κάθε ένα από τα δύο κλειδιά είναι γρήγορα στο χέρι και το χρώμα προστατεύεται από το εύκαμπτο υλικό PVC.

Σπειροειδές κλειδί σκούτερ2Σπειροειδές κλειδί σκούτερ2
Σπειροειδές κλειδί σκούτερ1Σπειροειδές κλειδί σκούτερ1
Σπειροειδές κλειδί σκούτερΣπειροειδές κλειδί σκούτερ

Έχουμε τα βασικά πηνία σε μήκος 15cm-60cm (η έκδοση 15cm μπορεί να τεντωθεί σε 60cm) και 30cm-100cm (η έκδοση 30cm μπορεί να τεντωθεί σε 100cm) μήκος. Οι έγχρωμες εκδόσεις είναι ημιδιαφανείς, δηλαδή είναι χρωματισμένες αλλά ακόμα διαφανείς.

mn300g_MN300Gmn300g_MN300G
mn300b_MN300Bmn300b_MN300B
mn300s_MN300Smn300s_MN300S
mn300r_MN300Rmn300r_MN300R

Παρέχεται με μπρελόκ και στις δύο πλευρές.

  1. ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Ιδανικό επίσης για τα κλειδιά του σπιτιού και του αυτοκινήτου στο παντελόνι να φτιάξω!
  2. ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Η ταινία μπορεί να διαμορφωθεί όπως επιθυμείτε με πιστολάκι μαλλιών, π.χ. εάν το γωνιακό άκρο πρέπει να είναι ίσιο.

 

Παραγγείλετε την πρακτική σας σπείρα κλειδιού εδώ τώρα

 

 

 

/by
Παπούτσια φρένων BGM PRO διαθέσιμα για πολλά μοντέλα σκούτερ

Νέο: Παπούτσια φρένων BGM PRO με επένδυση φρένων Κατασκευασμένο στη Γερμανία διαθέσιμα για πολλά σκούτερ

, , , , ,

Παπούτσια φρένων BGM PRO με επένδυση φρένων MADE IN GERMANY

Ποιοτικά παπούτσια φρένων από την BGM. Η ανάπτυξη προϊόντων μας επικεντρώνεται στη λειτουργικότητα για αυτά τα τακάκια: Απόδοση και τέλεια εφαρμογή. Τα φρένα BGM PRO είναι σβηστά Σκόπιμα άβαφη για περιβαλλοντικούς λόγουςΕ Αντί για πολύχρωμα βαμμένα παπούτσια φρένων που δεν μπορείτε να δείτε πίσω από το τύμπανο του φρένου ούτως ή άλλως, έχετε πραγματική ποιότητα εδώ στην οποία μπορείτε πραγματικά να βασιστείτε:

  1. Υψηλότερης ποιότητας - τακάκια, φτιαγμένα στη Γερμανία από την Beral.
  2. Τέλεια εφαρμογή χάρη στα αυθεντικά σχήματα Piaggio (για τα παπούτσια φρένων Piaggio / Vespa).
  3. Για την ασφάλειά σας είναι Περιλαμβάνεται υλικό συναρμολόγησης και επαγγελματική πάστα συναρμολόγησης Würth!
  4. Κατασκευάζεται σύμφωνα με το ECE R-90
επαγγελματικά-φρένα-παπούτσια-scooter-bgmεπαγγελματικά-φρένα-παπούτσια-scooter-bgm
bgm5326_BGM5326_5_bgm5326_BGM5326_5_
bgm5326_BGM5326_4_bgm5326_BGM5326_4_
φρένο-παπούτσια-bgm.bgm5326φρένο-παπούτσια-bgm.bgm5326

ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ

Αυτά τα τακάκια είναι η πρώτη επιλογή για εργαστήρια και επαγγελματίες. Μεγάλη προσφορά για Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooter & μοτοποδήλατα. Τα παρακάτω μοντέλα είναι προς το παρόν διαθέσιμα:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ μπροστά, 1 βάση, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T έως V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 ίντσες
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 ίντσες
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 ″ πίσω, 2 βάσεις, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8 ″ πίσω, 2 βάσεις, Vespa VNB4T σε VNB6T (h), VBB2T (h) - χρησιμοποιείται επίσης για τη μετατροπή 10 ″ σε 8
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 ″ πίσω, 1 βάση, Vespa Wideframe V1T έως V15T (h), V30T έως V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T έως VNA2T (h), VNB1T έως VNB3T (h), VBA1T ( η), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
εμπρός- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc έτος 2005 (h), Soho 125 cc έτος 2006 (h), XOR 50 cc έτος 2005 (h), XOR 125 cc έτος 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (η), FlameX 125 κ.εκ
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4χρονος 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
πίσω- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
rear- Runner 125 FX, 180 FXR 2-stroke, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 cc 1994-1999 (h), Hexagon GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992 ), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, χωρίς αυλάκι- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, PiaggioVelofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2, Benelli G5,
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
Δείτε περισσότερα
Εμφάνιση λιγότερο

ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Το προϊόν είναι πλήρως κατασκευασμένο στην Ευρώπη: τα παπούτσια φρένων του Scooter Center-Τα Brand BGM PRO είναι ένα από τα πιο διάσημα ιταλικός Κατασκευαστής τακάκια φρένων κατασκευασμένος αποκλειστικά για την BGM. Το υλικό προέρχεται από Γερμανός Κατασκευαστής Beral. Ο φορέας επένδυσης αλουμινίου εισάγεται στο Πρωτότυπες φόρμες Piaggio χύθηκε, ένα τέλεια εφαρμογή είναι συνεπώς πάντα εγγυημένη. Αναπτύχθηκε από BGM μέσα Scooter Center στην Κολωνία.

ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΕΡΜΑΝΙΣΜΟΥ

Το βέλτιστο μείγμα τακάκια για το τακάκι φρένων BGM PRO έχει υψηλό συντελεστή τριβής κατά μέσο όρο πάνω από 0,54μ. Αυτός ο συντελεστής τριβής μπορεί εύκολα να διατηρηθεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Το τακάκι φρένων BGM PRO μπορεί να αντέξει αιχμές θερμοκρασίας έως 350 ° C και είναι επίσης κατάλληλο για τις πιο δύσκολες εφαρμογές!

ΔΟΣΟΛΟΓΙΑ ΦΡΕΝΟΥ

Εκτεταμένες δοκιμές στην ανάπτυξη προϊόντων δείχνουν ότι η συμπεριφορά φρεναρίσματος του σκούτερ είναι άμεσα ισχυρή, αλλά μπορεί επίσης να δοσολογείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αυτές οι καλές ιδιότητες ενός συστήματος πέδησης δεν μειώνονται ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Το επιλεγμένο τακάκι φρένων Beral για τα παπούτσια φρένων bgm είναι το βέλτιστο με μέση σκληρότητα 71 ακτή και προσφέρει σαφή ανατροφοδότηση για το μοχλό φρένου.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Το υλικό επένδυσης φρένων BGM κατασκευάζεται χωρίς τη χρήση διαλυτών. Δεν περιέχει ενώσεις βαρέων μετάλλων και φυσικά αμίαντο. Τα τακάκια φρένων BGM PRO είναι απενεργοποιημένα Σκόπιμα δεν βάφτηκε για περιβαλλοντικούς λόγουςΕ Κατασκευάζεται σύμφωνα με το ECE R-90.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει:

  • 1 ζευγάρι παπούτσια φρένων
  • 2 κομμάτια πιάτου (μεταλλικό κλιπ)
  • 2 κομμάτια κλειδαριές παπουτσιών φρένων
  • 1 τεμάχιο ανθεκτικής στη θερμότητα πάστας συναρμολόγησης από την Würth (για λίπανση των μπουλονιών τακάκια και του εκκεντροφόρου / πλάκας φρένων)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Επαγγελματική ποιότητα και απόδοση φρεναρίσματος στο υψηλότερο επίπεδο

Παράγγειλε εδώ
Τακάκια φρένων BGM παπούτσια φρένων
/by
Άδεια οδήγησης σκούτερ 125cc χωρίς εξετάσεις

Άδεια οδήγησης σκούτερ 125cc χωρίς εξετάσεις

, , , , , , ,

Αφήστε το δίπλωμα οδήγησης να ξαναγραφεί και χρησιμοποιήστε το πρόσθετο A1 για να οδηγήσετε ένα σκούτερ 125cc

Πολλοί το περίμεναν - συμπεριλαμβανομένου και εμάς! Πριν από 10 χρόνια πήγαμε Αναφορά να Μεταρρύθμιση της δίτροχης άδειας οδήγησης που ονομάζεται.

Τώρα έγινε επιτέλους αληθινό και στη Γερμανία υπάρχει επίσης η δυνατότητα να ξαναγράψετε ή να επεκτείνετε το δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Β για να μπορείτε να οδηγείτε την κατηγορία Α1 με το συμπλήρωμα της άδειας οδήγησης - στη Γερμανία ένα σκούτερ 125cc.

Άδεια οδήγησης σκούτερ 125cc χωρίς εξετάσεις

Προϋποθέσεις

  • αφού τουλάχιστον πέντε χρόνια έχουν άδεια οδήγησης κατηγορίας Β,
  • das Ελάχιστη ηλικία 25 ετών έχουν πετύχει και
  • ένα θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση σε σχολή οδηγών έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον 13,5 ώρες (9 διδακτικές ενότητες των 90 λεπτών), η επιτυχής ολοκλήρωση των οποίων έχει επιβεβαιωθεί από εκπαιδευτή οδήγησης

Φθηνότερη άδεια οδήγησης χωρίς επανεξέταση

Es wird καμία δοκιμή απαιτείται! Επιπλέον, παρέχεται μόνο ένας διαχειρίσιμος αριθμός ωρών διδασκαλίας. Αυτό διατηρεί το κόστος για την άδεια οδήγησης σκούτερ σε εύχρηστο εύρος. Οι ακριβείς τιμές μπορεί να είναι δικές σας τη σχολή οδηγών σας ονομάζω. Οι σχολές οδηγών θα πλημμυρίσουν σύντομα από ερωτήσεις και θα είναι επίσης συναρπαστικό να δούμε πώς αναπτύσσονται οι τιμές μεταχειρισμένων για σκούτερ 125cc και 50cc.

Μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες στο BMVI - Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Digitalηφιακών Υποδομών

 

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Εγγραφείτε τώρα και οδηγώντας ήδη σκούτερ 125cc στην αρχή της σεζόν

/by
bgm PRO Vespa Wideframe στροφαλοφόρου άξονα

BGM PRO στροφαλοφόρος άξονας για Vespa Wideframe

,

Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα

Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO βασίζεται οπτικά στον ειδικά σχεδιασμένο σχεδιασμό της δεκαετίας του 50 και προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των σύγχρονων υλικών και των μεθόδων κατασκευής. με 57 mm Hub και Μπιέλα 110 mm είναι ιδανικό για τη μετατροπή όλων των κινητήρων 2 καναλιών από 54 σε 57 mm και έτσι το Για να ενεργοποιήσετε τη συναρμολόγηση ενός κυλίνδρου συντονισμού.

Έχουμε αναπτύξει έναν εξαιρετικά ανθεκτικό στροφαλοφόρο άξονα για τις υψηλότερες απαιτήσεις!

Τα σφυρηλατημένα πλέγματα στροφάλου προσαρμόζονται στον συντελεστή εξισορρόπησης για τον κύλινδρο και το έμβολο που χρησιμοποιούνται για ρύθμιση μέσω αντιστάθμισης οπών και προσφέρουν μια ιδιαίτερα καλή ομαλότητα λειτουργίας ακόμη και σε υψηλότερο επίπεδο στροφών των ισχυρότερων κινητήρων. Η υψηλή ποιότητα επιφάνειας δεν προσφέρει μόνο εντυπωσιακή εμφάνιση, οι επιφάνειες του εδάφους εξασφαλίζουν επίσης μεγάλη διάρκεια ζωής για τους δακτυλίους στεγανοποίησης άξονα και αξιόπιστη εφαρμογή των ρουλεμάν στροφαλοφόρου.

Υφάσματα σφυρηλάτησης υψηλής κράματος έπρεπε να υπηρετήσει αυτόν τον ευγενή Στροφαλοφόρος άξονας BGM PRO για τη Βέσπα Wideframe Μπορεί να προκύψουν μοντέλα. Αυτός ο άξονας είναι ιδανικός σε σχέση με το BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Κύλινδρος συντονισμού.

Δεν θέλετε καν να συντονίσετε την παλιά σας Vespa; Αυτό το κύμα ονομάζεται φυσικά και ένα σχεδόν άφθαρτο κύμα για πρωτότυποι κινητήρες σαφής σύσταση.

βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_9βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_9
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_8βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_8
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_7βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_7
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_6βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_6
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_5βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_5
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_4βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_4
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_3βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_3
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_2βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_2
βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_1βέσπα-wideframe-στροφαλοφόρος άξονας-bgm057110_1

Ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO προσφέρει ισχυρότερη ράβδο σύνδεσης με ρουλεμάν υψηλής ποιότητας. Το κάτω ρουλεμάν μπιέλας πλαισιώνεται από ισχυρές ροδέλες ώθησης και ως εκ τούτου έχει επαρκή διάσταση για υψηλότερες ταχύτητες και εξόδους. Οι γενναιόδωρες σχισμές λίπανσης και οι τσέπες εξασφαλίζουν ότι το κάτω ρουλεμάν τροφοδοτείται βέλτιστα με το σημαντικό λιπαντικό. Με τη χρήση ενός ρουλεμάν βελόνας αντί για έναν παραδοσιακό δακτύλιο πυροβόλου όπλου για τον πείρο του εμβόλου, ο στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO προσφέρει ένα άλλο αποφασιστικό πλεονέκτημα για τη δημιουργία ενός μόνιμα ισχυρού κινητήρα. Για καλύτερη παροχή λαδιού, υπάρχουν επίσης οπές λίπανσης στο άνω μάτι της ράβδου σύνδεσης, οι οποίες απορροφούν το φυγόκεντρο λάδι και το περνούν στο έδρανο του πείρου του εμβόλου.

Vespa Wideframe Συντονισμός στροφαλοφόρου άξονα στον κατάλογο Vespa

Σύγχρονη τεχνολογία για τον παλιό κινητήρα

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα του στροφαλοφόρου άξονα BGM PRO σε σύγκριση με έναν πρωτότυπο είναι η χρήση μίας υψηλής ποιότητας ράβδου σύνδεσης με ρουλεμάν βελόνας (αντί για έναν απλό θάμνο ρουλεμάν) και μια κάτω εγκοπή συνδετικού ράβδου. Η απαίτηση λαδιού μειώνεται σημαντικά έτσι ώστε οι κινητήρες να μπορούν να χρησιμοποιούν τα σημερινά υψηλής ποιότητας λάδια χωρίς κανένα πρόβλημα Μείγμα 1:50 μπορεί να οδηγηθεί.

Ο συντελεστής εξισορρόπησης βελτιώθηκε, μεταξύ άλλων, από έναν κοίλο πείρο στροφάλου.

  • Hub: 57mm
  • Μήκος ράβδου σύνδεσης: 110mm
  • Πείσμα εμβόλου: Ø15mm
  • Ρουλεμάν σύνδεσης: ρουλεμάν βελόνας (πάνω και κάτω)

Κατάλληλο για 125 και 150 Wideframe Κινητήρες Vespa

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατάλληλος για όλους τους κινητήρες 125cc και 150ccm. Οι κινητήρες των 125ccm έχουν μόνο διαδρομή 54mm ex works, οπότε απαιτείται ένας κύλινδρος που έχει σχεδιαστεί για διαδρομή 57mm (BGM1550, Pinasco North Cape).

Το BGM PRO Vespa Wideframe στροφαλοφόρου άξονα ταιριάζει στα ακόλουθα οχήματα:

  1. Βέσπα: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Συμβουλή:

Μπορείτε να βρείτε πιο ενδιαφέροντα προϊόντα για το Vespa oldtimer στο δικό μας Vespa Wideframe κατάλογος ΛΗΨΗ

Τώρα εδώ είναι το νέο σας Wideframe Αγορά στροφαλοφόρου άξονα

 

 

/by
Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ μέσω καρμπυρατέρ με έκρηξη

Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ και μικρά ανταλλακτικά μπορούν να βρεθούν μέσω προβολής καρμπυρατέρ

, , , , , , ,

Ανταλλακτικά για καρμπυρατέρ DellOrto και Polini

Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ: Στο κατάστημά μας σας προσφέρουμε επίσης μικρά ανταλλακτικά για την επισκευή του καρμπυρατέρ του σκούτερ σας. Έχουμε υπέροχα Αναλυτική προβολήμε το οποίο μπορείτε κάθε μέρος αναγνωρίζεται εύκολα και παραγγείλετε εύκολα και γρήγορα μπορώ.

Απλώς επιλέξτε το καρμπυρατέρ Dell'Orto ή Polini εδώ για να φτάσετε πολύ εύκολα στα ανταλλακτικά:

Καρμπυρατέρ DELL'ORTO

Καρμπυρατέρ POLINI

 

ΣΥΜΒΟΥΛΗ VESPA CARBURETOR:

bgm καρμπυρατέρ ταχύτερης ροής & βρύση καυσίμου: bgm Γρηγορότερη ροή 

 

 

/by
Πίσω φως SIEM

Πίσω φως SIEM Vespa

, , ,

SIEM - το πρωτότυπο! Πίσω φώτα Vespa Made in Italy

Το SIEM είναι το Ιταλός κατασκευαστήςπου παρήγαγε, για παράδειγμα, τα πίσω φώτα και τους προβολείς της Vespa για το Piaggio στη δεκαετία του '50, του '60 και του '70. Όσον αφορά την αποκατάσταση, πολλοί πελάτες θέλουν να χρησιμοποιούνται γνήσια ανταλλακτικά όπου είναι δυνατόν. Αυτά τα πίσω φώτα και οι προβολείς για vintage αυτοκίνητα ήταν πολύ σπάνια για λίγο. Κατά συνέπεια, οι υψηλότερες τιμές πληρώθηκαν στην αγορά ανταλλακτικών για έναν πρωτότυπο φακό πίσω φώτων. Εδώ και αρκετό καιρό είμαστε σε θέση να σας προσφέρουμε αυτό το υπέροχο Προϊόντα της SIEM προσφορά ξανά σε ποιότητα ΚΑΕ.

Φυσικά, τώρα υπάρχουν πολλές αναπαραγωγές από διαφορετική προέλευση στην αγορά. Όσον αφορά την πρωτοτυπία και την ποιότητα, ωστόσο, κανένας κατασκευαστής δεν μπορεί να ταιριάξει με το πρωτότυπο.

Υψηλότερη ποιότητα επεξεργασίας και τέλεια εφαρμογή

Αγοράστε πίσω φώτα SIEM για Vespa εδώ

Προσφέρουμε σύγχρονα οπτικά και τεχνολογία για σύγχρονες Vespas όπως GTS, GTV, GT & Co. Πίσω φώτα LED για Vespa από π.χ. MOTO NOSTRA

Προμήθεια ανταλλακτικών

Η προμήθεια ανταλλακτικών είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Αντικείμενα όπως

είναι μαζί μας μέσα Scooter Center Διαθέσιμο κατάστημα!

Γνήσια πίσω φώτα για Vespa από τη SIEM

 

Γνήσια πίσω φώτα για Vespa από τη SIEM

/by
Θήκη καλωδίου 25μ

Καλώδιο BGM εξωτερικό κέλυφος 25m σε πρακτικό κουτί εργαστηρίου

, , , , , , ,

Καλώδιο καλωδίου 25 μέτρων για Vespa, Lambretta και άλλα σκούτερ, μοτοποδήλατα και μοτοποδήλατα

Μανίκι καλωδίου: Προσφέρουμε τώρα ένα για όλα τα κατσαβίδια φθηνό και πρακτικό κουτί εργαστηρίου με Θήκες καλωδίων 25 μέτρων στο. Αυτό το δοχείο είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τους αναβάτες σκούτερ που συχνά βιδώνουν ή εργάζονται σε πολλά σκούτερ, αλλά μπορεί ήδη να αξίζει τον κόπο για μια αποκατάσταση.

Τα μανίκια καλωδίων bgm PRO είναι δημοφιλή με φιλόδοξα κατσαβίδια, αποκαταστάτες και διάσημα εργαστήρια και είναι στάνταρ!

Τα ίδια εξωτερικά καλύμματα είναι τώρα διαθέσιμα σε πρακτικό κουτί με 25 μέτρα. Αυτά τα υψηλής ποιότητας εξωτερικά μανίκια bgm για καλώδια Bowden έχουν εσωτερικό στρώμα PE χαμηλής τριβής.

Μαύρο ή γκρι με πάχος 5mm ή 6mm

Τα εξωτερικά κελύφη είναι διαθέσιμα στο
  • 6mm (π.χ. μπροστινό φρένο και συμπλέκτης)
  • 5mm (π.χ. καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού / τσοκ)
  • σε μαύρο ή
  • σε γκρι
Αγοράστε 25m εξωτερικό κέλυφος εδώ

Πρακτικό κουτί εργαστηρίου

Τα εξωτερικά κελύφη μήκους 25 μέτρων παραδίδονται σε ένα πρακτικό κουτί εργαστηρίουΤο Οι θήκες αποθηκεύονται με ασφάλεια στο ανθεκτικό κουτί από χαρτόνι και μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα μέσω του μεγάλου ανοίγματος.
Φυσικά, υπάρχουν και 50 καπάκια με επινικελωμένο άκρο, αρκετό υλικό για 25 καλώδια μεταβλητού μήκους.

bgm6476g_BGM6476Gbgm6476g_BGM6476G
bgm6475b_BGM6475B_1_bgm6475b_BGM6475B_1_
bgm6476g_BGM6476G_3_bgm6476g_BGM6476G_3_
bgm6476g_BGM6476G_2_bgm6476g_BGM6476G_2_
bgm6475b_BGM6475B_8_bgm6475b_BGM6475B_8_
bgm6475b_BGM6475B_7_bgm6475b_BGM6475B_7_
bgm6475b_BGM6475B_6_bgm6475b_BGM6475B_6_
bgm6475b_BGM6475B_5_bgm6475b_BGM6475B_5_
bgm6475b_BGM6475B_4_bgm6475b_BGM6475B_4_
bgm6475b_BGM6475B_3_bgm6475b_BGM6475B_3_
bgm6475b_BGM6475B_2_bgm6475b_BGM6475B_2_
bgm6475b_BGM6475Bbgm6475b_BGM6475B

Οι συστάσεις μας

Προτείνουμε: το καλώδια bgm μέσα και το πρακτικό εργαλείο για κοπή και τάνυση καλωδίων Bowden

Σετ καλωδίων καθολικό μέσα -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Σετ υψηλής ποιότητας με εσωτερικά καλώδια. Ιδανικό κιτ επισκευής εν κινήσει ή ως αντικατάσταση για το εργαστήριο.

Το σετ καλωδίων bgm περιλαμβάνει:

  • 2x Ø = 1,9mm x 2100mm (θηλή τύπου λαμπτήρα, που χρησιμοποιείται ως καλώδιο συμπλέκτη / καλώδιο φρένου μπροστά),
  • 2x Ø = 1,6mm x 2100mm (θηλή Ø = 5,5mm x 7mm, χρησιμοποιείται ως καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων)
  • 1x Ø = 1,2mm x 2500mm (θηλή Ø = 5,5mm x 7mm, χρησιμοποιείται ως καλώδιο γκαζιού)
  • 1x Ø = 1,2mm x 2500mm (θηλή Ø = 3,0mm x 3mm, χρησιμοποιείται ως καλώδιο γκαζιού)
Αγοράστε σετ καλωδίων εδώ

 

Ρύθμιση βιδών και σετ θηλών σύσφιξης / βιδών -BGM PRO- Vespa

Ρύθμιση βιδών και σύσφιξη σετ θηλών Vespa

Ένα πλήρες σετ αναθεώρησης για τα καλώδια ελέγχου καθώς και όλα τα κλασικά Vesps, που δεν πρέπει να λείπουν από κανένα ντουλαπάκι!

Για πρώτη φορά μπορούμε να προσφέρουμε τα κατά τα άλλα πολύ ακριβά μεμονωμένα ανταλλακτικά ως οικονομικά αποδοτικό πλήρες σετ. Το όλο πράγμα σε φανταστική ποιότητα. Κατασκευασμένο από προμηθευτή για την ιαπωνική βιομηχανία μοτοσυκλετών, οι λεπτομέρειες του σετ είναι εντυπωσιακές.
Όπως και στο πρωτότυπο, οι βίδες σύσφιξης για τα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων έχουν μια εσωτερική πλάκα που προστατεύει το καλώδιο από θραύση ή ακόμη και διάτμηση.
Περιλαμβάνονται επίσης τα πολύ σημαντικά άκρα που είναι απαραίτητα ως βάση για το εξωτερικό περίβλημα του καλωδίου Bowden των καλωδίων αλλαγής στα παλαιότερα μοντέλα πριν από τη σειρά PX.
Οι οικονομίες σε σύγκριση με τα επιμέρους ανταλλακτικά είναι πάνω από 10 ευρώ!
Το 27-μέρος. Το σετ περιλαμβάνει ... διαβάστε περισσότερα & αγοράστε

Αγοράστε βίδες και θηλές ρύθμισης εδώ

 

Κόφτης καλωδίων, πλευρικός κόφτης, κόφτης -TOPTUL Pro Series-

Tαλίδι καλωδίων Toptul διαγώνιοι κόφτες τραβούν κόφτες -

Η συντόμευση ενός καλωδίου Bowden ή συρματόσχοινου, είτε πλεγμένο είτε κατασκευασμένο από συμπαγές σύρμα, δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα. Τα επαγγελματικά ψαλίδια καλωδίων της Toptul κόβουν κάθε σύρμα καθαρά και χωρίς κόπο. Οι σκληρυμένες άκρες κοπής που περικλείουν το τρένο εμποδίζουν το τρένο να ξεφτίσει και εξασφαλίζουν καθαρό άκρο κοπής. Το σύρμα δεν πιέζεται μεταξύ των άκρων κοπής όπως με έναν πλευρικό κόφτη, αλλά μάλλον… Διαβάστε περισσότερα

Αγοράστε ψαλίδια καλωδίων εδώ

 

Πένσα καλωδίων για καλώδια μετάδοσης, συμπλέκτη και φρένων -ICETOOLZ-

Πένσα καλωδίων για καλώδια ταχυτήτων, συμπλέκτη και φρένων

Αυτές οι πένσες, ποια Γίγαντας βοηθός όταν ρυθμίζετε τα καλώδια Bowden στο σκούτερ είναι μέρος του Υποχρεωτικός εξοπλισμός για κάθε επαγγελματικό εργαστήριο και εξοικονομεί άπειρη προσπάθεια στον λαϊκό. Κάθε κατσαβίδι γνωρίζει το πρόβλημα ότι για το τράβηγμα, το κλείδωμα του βραχίονα και το κράτημα και τη στερέωση της κάννης, λείπει τουλάχιστον το ένα χέρι. Αυτό το κενό γεμίζει αυτή την πένσα! Μπλοκάρει το τρένο για να μπορείτε να εργάζεστε με ηρεμία και ησυχία. Ένα πραγματικό… Διαβάστε περισσότερα

Αγοράστε πένσες καλωδίων για τάνυση εδώ

Η εναλλακτική λύση: σετ καλωδίων

Εάν προτιμάτε να χρησιμοποιείτε σετ τέλεια κομμένα σε μήκος, μπορούμε να σας προσφέρουμε προσυναρμολογημένα σετ καλωδίων με εσωτερικά μανίκια:

 

/by
Βάση αποσκευών Vespa

Ράφια αποσκευών από την FA Italia - κλασική Vespa & Lambretta και Vespa LX, LXV και S

, , , , , ,

Το καλοκαίρι είναι χρόνος ταξιδιού - χρησιμοποιήστε τώρα έναν αχθοφόρο

Τα δημοφιλή ράφια αποσκευών από την FA Italia είναι τώρα διαθέσιμα ακριβώς την ώρα των καλοκαιρινών διακοπών.

Πτυσσόμενα σχάρα αποσκευών είναι απλά κρεμασμένα στο πάνω μέρος της ασπίδας του ποδιού και στερεωμένα στα πλάγια με τις κλειστές βίδες τάνυσης. Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να αποθηκεύσετε ογκώδεις αποσκευές. Πριν από το ταξίδι, το φορτίο το χειρίζεται το δικό μας Ιμάντες δέσμευσης και ασφαλισμένοι ιμάντες - και η περιήγηση μπορεί να ξεκινήσει.

Όταν δεν χρησιμοποιείται, το ράφι αποσκευών μπορεί να αφαιρεθεί σε ελάχιστο χρόνο. Αλλά καλύτερα: απλά αφήστε το, γιατί δεν χρειάζεται να κρύψετε τους υπέροχους ιμάντες!

Βάση αποσκευών για το σκούτερ σας 

Έχουμε διαθέσιμα ράφια αποσκευών για σχεδόν κάθε όχημα από διαφορετικούς κατασκευαστές, τα μαύρα από την FA Italia δεν ήταν διαθέσιμα για μεγάλο χρονικό διάστημα και τώρα είναι τελικά διαθέσιμα ξανά:

Πτυσσόμενο μπροστινό ράφι -FA ITALIA στενή εφαρμογή- μαύρο

3331498 | Κατάλληλο για σχεδόν όλα τα κλασικά μοντέλα Vespa και Lambretta:

Ταιριάζει στα παρακάτω μοντέλα
  • Eibar Lambretta LI 125 (Σειρά 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Σειρά 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 αυτόματο (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S αυτόματο (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498

Πτυσσόμενο μπροστινό ράφι -FA ITALIA- μαύρο ματ

3331487 | Κατάλληλο για μοντέρνα μοντέλα LX / LXV S:

Ταιριάζει στα παρακάτω μοντέρνα μοντέλα Vespa
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487

 

/by
Κατάλογος Vespa 2019

Vespa Specials Catalog Event Event Edition

, , , ,

Scooter Center Ειδικά φυλλάδια καταλόγου Vespa

Αυτή είναι μια ειδική έκδοση των Ειδικών μας Vespa με κατάλογο Vespa - μορφή άνω των 80 σελίδων. Θα λάβετε αυτό το έργο μόνο σε επιλεγμένες εκδηλώσεις, όπως το Vespa AlpDays 2019 στο Zell am SeeΕ Ελάτε στο περίπτερο μας, ανυπομονούμε να σας δούμε!

Κατάλογος Ειδικών της Vespa κατάλογος όλων των μοντέλων της Vespa Κατάλογος Vespa 2019

Λήψη καταλόγου Vespa

Κατάλογος Vespa 2019

Κατεβάστε τους καταλόγους εδώ

Περιηγηθείτε στο φυλλάδιο Vespa online εδώ

/by
Γαλλικό κλειδί βρύσης Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Γαλλικό κλειδί βρύσης Vespa "Multi-Tooth" από το bgm PRO

, , ,

Γαλλικό κλειδί καυσίμου Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Neuer Κλειδί καυσίμου για βέσπα με πολλαπλά δόντια από το bgm PRO.

Αρ. Άρθρου .: BGM3035
Κατάλληλο για π.χ. Βέσπα Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Κλειδί βρύσης καυσίμου Εργαλείο ρεζερβουάρ καυσίμου Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Πώς λειτουργεί το κλειδί βρύσης καυσίμου;

Και σε τι χρειάζομαι αυτό το εργαλείο; Σε όλα σχεδόν τα κλασικά μοντέλα Vespa, η βρύση καυσίμου εισάγεται στη δεξαμενή από έξω / κάτω και στη δεξαμενή από πάνω Βιδωμένο μέσα στη δεξαμενή με ένα παξιμάδιΕ Για να αφαιρέσετε τη βρύση καυσίμου Vespa, χρειάζεστε κλειδί βρύσης καυσίμου.

Κινούμενα σχέδια του κλειδιού βρύσης βενζίνης

 

Αγοράστε κλειδί καυσίμου

Κλειδί βρύσης καυσίμου για παξιμάδι βρύσης καυσίμου στη δεξαμενή

Αυτό Κλειδί βρύσης καυσίμου για τη Vespa ήταν ένα μέτρια λειτουργικό εργαλείο μέχρι τώρα. Η συσκευασία και η περιστροφή του επίπεδου παξιμαδιού στο σκοτεινό εσωτερικό της δεξαμενής ήταν συνήθως μια περίεργη δουλειά.

Η θεραπεία μας είναι τώρα νέο κλειδί βρύσης βενζίνης από bgm σε στρογγυλή έκδοση. Το εργαλείο bgm PRO Multi Tooth χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο πολύδοντο αντί για ένα απλό κλειδί ανοιχτού τύπου. Αυτό καθιστά πιο γρήγορο και εύκολο να πιάσετε και να γυρίσετε το παξιμάδι της βρύσης καυσίμου.

Απλό, απλό. Καλός!Uwe, Scooter Center Τεχνολογία

Κλειδί βρύσης καυσίμου -BGM PRO Multi-tooth 32mm- Vespa

Κλειδί βαλβίδας καυσίμου Vespa από bgm

Κατάλληλο για όλα τα σκούτερ Vespa με παξιμάδι βρύσης καυσίμου, μέγεθος κλειδιού 32mm και δεξαμενή που ανοίγει μεγαλύτερο από Ø35mm. Αυτό ισχύει επίσης για όλα τα οχήματα

  • αφαιρούμενο κάλυμμα δεξαμενήςl προς (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 κ.λπ.) καθώς και τα οχήματα με
  • μεγάλο αρθρωτό καπάκι (Ολα Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, κ.λπ.).

Αυτό το κλειδί δεξαμενής δεν ταιριάζει με δεξαμενές με μικρό αρθρωτό καπάκι (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_
πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_
πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_
πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_
πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_
πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_πλήκτρο βενζίνης_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

  • Τα μοντέλα Vespa VNA, VBA (έως τον αριθμό καρέ 81256), VNB1-2T και το VGLA (T4 / Touren έως τον αριθμό πλαισίου 017409) χρησιμοποιούν μικρότερη βρύση καυσίμου με παξιμάδι στερέωσης με μέγεθος κλειδιού 22mm. Αυτό το κλειδί βρύσης καυσίμου BGM PRO δεν ταιριάζει εδώ.
  • Τα μοντέλα Vespa Rally180 / 200 και GS160 / SS180 χρησιμοποιούν δεξαμενή με έντονα αντισταθμιζόμενο άνοιγμα πλήρωσηςΕ Εδώ παρακαλώ Κλειδί βρύσης καυσίμου BGM 3036 χρησιμοποιήσετε.
Αγοράστε κλειδί καυσίμου
/by
Καρμπυρατέρ PHB

Νέα καρμπυρατέρ PHB

, , , ,

Καρμπυρατέρ PHB

Τα καρμπυρατέρ YSN PHB αντιστοιχούν στο πρωτότυπο σχεδόν σε κάθε λεπτομέρεια. Αυτή τη στιγμή έχουμε τα ακόλουθα μοντέλα σε προσφορά:

  • Καρμπυρατέρ -YSN PHBH 28BS- AW = 34mm - χωρίς σύνδεση κενού / λαδιού
    Αρ. Άρθρου .: Ysn8568

  • Καρμπυρατέρ -YSN PHBL 25BS- AW = 30mm - χωρίς σύνδεση κενού / λαδιού
    Αρ. Άρθρου .: Ysn8565

Με τον κατασκευαστή YSN έχουμε έναν πολύ καλό και αξιόπιστο κατασκευαστή στο πλευρό μας που συνεχίζει να παράγει τα θρυλικά καρμπυρατέρ PHB για εμάς. Η ποιότητα είναι απόλυτα συγκρίσιμη με το ιταλικό πρωτότυπο και τα μέρη είναι 99% εναλλάξιμα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το γκάζι Dell ”Orto, αυτός ο πείρος από αλουμίνιο μπορεί απλά να αποσυρθεί λίγο.

Αγοράστε το καρμπυρατέρ PHB εδώ
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_
carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568carburetor_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_
carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565carburetor_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565

Πλεονέκτημα του καρμπυρατέρ PHB

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα των καρμπυρατέρ PHB είναι η εύκολη και καλή προσαρμογή τους καθώς και η αναισθησία τους στις αλλαγές του καιρού. Το PHBH δείχνει γρήγορα και καθαρά αν το μείγμα είναι πολύ πλούσιο ή πολύ άπαχο. Ένα καρμπυρατέρ Mikuni ή Keihin λειτουργεί συνήθως εκπληκτικά καλά, ακόμη και αν ο συντονισμός είναι πολύ αδύνατος, ο οποίος δυστυχώς μπορεί γρήγορα να εκδηλωθεί σε ένα Klemmer.

Αεριωθούμενα καρμπυρατέρ PHB

Οι περισσότεροι κινητήρες σκούτερ έχουν τον ακόλουθο βασικό ψεκασμό για το Σειρά καρμπυρατέρ PHB ως καλή αφετηρία αποδεδειγμένος:

PHBH 28 

  • Σωλήνας ανάμιξης: AV264
  • Βελόνα: X2 ή X3
  • Idle jet: 55
  • Κύριο τζετ: 120-145
  • Ρυθμιστικό: 30 (λίπος) ή 40 (πιο αδύνατο)

 

PHBL 25 

  • Σωλήνας ανάμιξης: AQ264
  • Βελόνα: D26
  • Idle jet: 60-65
  • Κύριο τζετ: 95-105
  • Ρυθμιστικό: 40 (άπαχο)

Εάν υπάρχουν υποψίες για προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου, συνιστάται η μετατροπή σε μεγαλύτερη βαλβίδα βελόνας πλωτήρα (# 250).

BS καρμπυρατέρ = βίδες ρύθμισης στα αριστερά προς την κατεύθυνση αναρρόφησης

Αγοράστε το καρμπυρατέρ PHB εδώ
/by
Παράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa

Παράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa

, , , ,

Πρακτική επέκταση για βοήθεια ελιγμών Vespa από bgm

Εξαιρετικά πρακτική: Αυτή η σταθερή επέκταση για όλα τα κλασικά Vespa και Lambretta Το σκούτερ διακόπτη είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό, γαλβανισμένο ατσάλι. Χάρη στους δύο τοποθετημένους διπλούς κυλίνδρους, το σκούτερ σας μπορεί να μετακινηθεί με αυτό καινοτόμο προϊόν από την bgm περιστρέφεται επιτόπου γύρω από τον άξονά του.

Με αυτήν την επέκταση μπορείτε να σταθμεύσετε το σκούτερ σας, όρθιο στην κεντρική βάση, με ασφάλεια και ασφάλεια μέσα και έξω από τη μικρότερη γωνία!

Μπορείτε να χειριστείτε το όχημα χωρίς καμία προσπάθεια στο γκαράζ, στο εργαστήριο ή στην έκθεση. Επίσης πολύ πρακτικό για εμπόρους και συνεργεία σκούτερ!

Είναι ένα κιτ επέκτασης για το είδος αρ.: 3332536

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Στερεά γαλβανισμένη ατσάλινη κατασκευή.

Κιτ επέκτασης για βοήθεια ελιγμών (πίσω τροχός) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Σειρά Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Κατασκευαστής: bgm Pro
Αριθμός προϊόντος: 3332536XL

Παράταση για βοήθεια ελιγμών VespaΠαράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa
Παράταση για βοήθεια ελιγμών VespaΠαράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa
Παράταση για βοήθεια ελιγμών VespaΠαράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa
Παράταση για βοήθεια ελιγμών VespaΠαράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa
Παράταση για βοήθεια ελιγμών VespaΠαράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa
extension-vespa-maneuvering-aid-3332536XL-1extension-vespa-maneuvering-aid-3332536XL-1
Παραγγείλετε εδώ τώρα!

Ενίσχυση ελιγμών για τη Vespa

/by
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro It No.: BGM8007

Πλάκα πίεσης συμπλέκτη Vespa από bgm PRO

, ,

Πλάκα πίεσης για συμπλέκτες Vespa PX από bgm PRO

Οι πλάκες πίεσης συμπλέκτη bgm Pro είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας κράμα NiCrMo που έχει σκληρύνει με θήκη (20NiCrMo2-2 / AISI8620) και στη συνέχεια σκληραίνει με θήκη. Η επακριβώς καθορισμένη σκλήρυνση της επιφάνειας 58-60HRC κάνει τα πάνελ εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθοράΕ Οι πλάκες πίεσης για τη Vespa στη συνέχεια γειώνονται με ακρίβεια. Το μαξιλάρι πίεσης λειτουργεί σε μια απόλυτα επίπεδη και σκληρή επιφάνεια.

Αγοράστε μια νέα πλάκα πίεσης για συμπλέκτη Vespa εδώ

Πλάκα πίεσης συμπλέκτη -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro It No.: BGM8007 Πλάκα πίεσης συμπλέκτη -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro It No.: BGM8007 Πλάκα πίεσης συμπλέκτη -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro It No.: BGM8007

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Οι πλάκες πίεσης bgm κατασκευάζονται ακριβώς σύμφωνα με τις αρχικές διαστάσεις της Piaggio. Πάντα σταθερά υψηλής ποιότητας. Χωρίς συμβιβασμό. 

  • Υψηλής ποιότητας βασικό υλικό AISI8620
  • Η θήκη σκληραίνει
  • επίπεδη επιφάνεια εδάφους
  • Ακριβής παραγωγή σύμφωνα με τα πρότυπα της Honda
  • Συνεχής έλεγχος ποιότητας
  • Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν αρχικό εξάρτημα

ΣΥΜΒΟΥΛΗ:

Η πλάκα πίεσης είναι επίσης διαθέσιμη σε ένα φθηνό σετ, απευθείας με ένα νέο διαχωριστικό μανιτάρι και ελατήριο (συνιστάται)

Σετ πλάκας πίεσης συμπλέκτη -BGM PRO- Vespa Largeframe

Πλάκες πίεσης Vespa SET

ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Οι πλάκες πίεσης συμπλέκτη bgm Pro έχουν σχεδιαστεί για εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής όσον αφορά το υλικό που χρησιμοποιείται, την επεξεργασία τους και την ποιότητα της επιφάνειας. Η παραγωγή πληροί τα υψηλά πρότυπα για την παραγωγή κιβωτίων της Honda. Κάθε μεμονωμένο μέρος λαμβάνει μια έκθεση δοκιμής. Η BGM έχει συνεπώς μόνιμη, συνεχή διασφάλιση ποιότητας.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα των πλακών πίεσης συμπλέκτη BGM είναι το μαύρο χρώμα τους και η πρακτική επισήμανση με τον αριθμό αντικειμένου.

ΤΑΙΡΙΑΖΟΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • PK 50 (V5X1T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • PK 50 S (V5x2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 SS (V5S1T)
  • PK 50 XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • PK 50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80X (V8X1T, -1983)
  • PK 80 S (V8x5T)
  • PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P 125 X (VNX1T, -1983)
  • PK 125 (VMX1T)
  • P 125 ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P150X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • COSA 200 FL (VSR1T301)
  • P 200 E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
πλάκα πίεσης bgm για συμπλέκτη Vespa
/by
Πρακτική τσάντα για Vespa and Co.

Εναλλακτική λύση στην κορυφαία θήκη - υπέροχες νέες ρετρό τσάντες σκούτερ από το Moto Nostra

, , , , , , , ,

Πρακτική τσάντα για Vespa and Co.

Τα μικρά μας Τσάντες Moto Nosta Τα 10 λίτρα είναι τόσο δημοφιλή που αποφασίσαμε να κάνουμε μια μεγαλύτερη έκδοση με 35 λίτρα.

Η μεγάλη τσάντα βαλίτσας Moto Nostra Vintage ταιριάζει τώρα, για παράδειγμα δύο κράνη ανοιχτού προσώπου - Είναι η ιδανική και κομψή εναλλακτική λύση στη σταθερή, κλασική σκληρή επένδυση. Επιπλέον, οι μεγάλες τσάντες μας μπορούν πλέον να κλειδώσουν!

Διατίθεται σε καφέ και χακί / πράσινο χρώμα

vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_08vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_08
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_07vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_07
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_06vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_06
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_05vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_05
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_04vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_04
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_03vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_03
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_02vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_02
vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_01vespa-suitcase-bag_with_lock_moto_nostra_classic_braun_01

Οι θήκες σκούτερ μας προσφέρουν εκπληκτικό χώρο αποθήκευσης με συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.
Η vintage τσάντα ταιριάζει απόλυτα για όλα τα κλασικά και οχήματα με ρετρό εμφάνιση και είναι ένα επιπλέον υπέροχο βλέμμα.
Το κομψό και πρακτικό βοήθημα μεταφοράς κόβει μια εξαιρετική φιγούρα ακόμη και όταν είναι άδειο, επειδή η θήκη παραμένει σταθερή και υδατοαπωθητική χωρίς γέμιση.

Επιλέξτε τσάντα εδώ

Ausstattung

Η τσάντα για σκούτερ έχει κλειδαριά και κάλυμμα βροχής, τέλεια αν η τσάντα εκτίθεται στο υγρό στοιχείο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

  • Χώρος αποθήκευσης: 35 λίτρα
  • Διαστάσεις: 480 x 300 x 270mm
  • Υλικό τσάντας: νάιλον (υδατοαπωθητικό)
  • Πλαϊνές τσέπες με φερμουάρ
  • συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς
  • Συμπεριλαμβάνεται κάλυμμα βροχής
  • Με λαβή μεταφοράς
  • Ρετρό / vintage εμφάνιση
  • Τοποθέτηση με ιμάντες (μέρος της τσάντας) στο ράφι αποσκευών / στη βάση αποσκευών

Η τσάντα προσαρμόζεται πολύ εύκολα στη σχάρα αποσκευών ή σε μια σχάρα αποσκευών με ιμάντες στερέωσης που είναι προσαρτημένοι (αποσπώμενοι) στην τσάντα.

Εναλλακτικά διατίθεται και μικρότερη

Οι τσάντες είναι επίσης διαθέσιμες σε μικρή έκδοση με 10 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.

Επιλέξτε τσάντα εδώ

Στο βίντεο σας δείχνουμε τη μικρή έκδοση με 10 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.

Τσάντες Moto Nostra Scooter for Vespa Topcase Bags for Vespa & Co.

/by
ΠΩΛΕΙΤΑΙ κράνος Vespa Fiber jet

Πώληση κράνους Vespa

, , , , , ,

Πώληση κράνων Jet Vespa

Ένα jet κράνος ταιριάζει απόλυτα με τον τρόπο ζωής και την εμφάνιση μιας Vespa. Τι είναι καλύτερο όμως με τη Vespa από ένα jet κράνος; ΕΝΑ γνήσιο κράνος Vespa jet!

Αυτά τα ευγενή μοντέλα από υαλοβάμβακα  "Vespa Fiber Decal Jet" και "Fiber Lux Jet" της σειράς Premium που μπορούμε αυτήν τη στιγμή να σας προσφέρουμε στο δικό μας Πώληση κράνους Vespa προσφέρουν ιδιαίτερα φθηνά:

Artikelnummer Συντομογραφία 1 Std-VK
606128M04W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - white - L (59-60 εκ.) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος L (59-60 cm) 235,00 RRP
129,00
606128M03W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος Μ (57-58 εκ.) 235,00 RRP
99,95

Σημείωση για το μέγεθος

Προσοχή - τα κράνη από υαλοβάμβακα Vespa είναι μικρά!

helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_
helmet_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03bhelmet_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03b
helmet_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03fhelmet_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_
helmet_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04whelmet_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_
Το νέο σας κράνος Vespa είναι διαθέσιμο εδώ Scooter Center Κατάστημα

Κορυφαίο κράνος με γείσο από την Piaggio

Πολύ υψηλής ποιότητας και αυθεντικό κράνος Vespa Piaggio jet. Το κράνος Vespa είναι εξοπλισμένο με ένα επιπλέον στερεό κέλυφος κράνους GRP (ίνες γυαλιού).
Υπέροχη κλασική εμφάνιση σε συνδυασμό με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και την άνεση!

Αυτό περιλαμβάνει αυτό ενσωματωμένη και φιμέ γυαλιά προστασίας από τον ήλιο που εξαφανίζεται αόρατα μέσα στο κράνος όταν δεν χρησιμοποιείται.

Η πολύ εύκολη και γρήγορη στη χρήση κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κλειδαριά μικρομέτρων στο λουράκι είναι επίσης ενημερωμένη.
Αυτό επιτρέπει στο λουρί του κράνους να ανοίγει και να κλείνει μέσα σε δευτερόλεπτα.
Μαζί με την αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση, η οποία είναι αντιβακτηριδιακή εκ των προτέρων, το Piaggio Fiber προσφέρει μια πολύ καλή αναλογία τιμής / απόδοσης.

 

57 %

Έκπτωση έως και 57%!
Τώρα μαζί μας σε τιμή ευκαιρίας, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων!

 

Κατασκευαστής: Vespa

  • Μοντέλο κράνους: Fiber Lux / Fider Decal
  • Χρώμα: λευκό
  • Πρότυπο: ECE 22.05
  • Τύπος κράνους: κράνος τζετ

Πώληση κράνους Vespa jet

Το νέο σας κράνος Vespa είναι διαθέσιμο εδώ Scooter Center Κατάστημα
/by
Κλειδαριά μεταφοράς Vespa για σκούτερ BLUE περιορισμένης έκδοσης

Μεταφορά Vespa σε ρυμουλκούμενο - βοήθεια μεταφοράς σκούτερ

, , , , , , , ,

Περιορισμένη έκδοση ενίσχυσης μεταφοράς Vespa σε μπλε χρώμα

Μας Βάση μεταφοράς για σκούτερ σας επιτρέπει α γρήγορα, άνετα και ασφαλή Παρκάρετε το σκούτερ σας

  • στο τρέιλερ
  • στο βαν / λεωφορείο
  • μέσα στο γκαράζ,
  • Στέγασμα για αυτοκίνητο,
  • ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ,
  • υπόστεγο
  • Χεμπέιν

Το βοήθημα μεταφοράς είναι ιδανικό για τη μεταφορά του σκούτερ σας στην περιοχή φόρτωσης ενός μεταφορέα ή ρυμουλκούμενου.
Συμβουλή: Με τη σταθερή βάση, το σκούτερ είναι επίσης βέλτιστα στερεωμένο όταν εργάζεστε στην πλατφόρμα ανύψωσης.

Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7

Ιδανικό στο σπίτι και εν κινήσει για ασφαλή μεταφορά

Με αυτήν τη βάση μπορείτε να στερεώσετε το όχημα στον μπροστινό τροχό μόνοι σας ασφαλές, εύκολο, γρήγορο και αξιόπιστο σε κάθετη θέση:

  1. οδηγήστε τον μπροστινό τροχό στην τραμπάλα,
  2. Η τραμπάλα διπλώνει μπροστά με τον μπροστινό τροχό
  3. Ο τροχός είναι σφηνωμένος στο στήριγμα = ο κύλινδρος είναι σταθερός, εάν είναι απαραίτητο συνδέστε ιμάντες για μεταφορά.
μεταφορά lock_motor scooter function_1μεταφορά lock_motor scooter function_1
transport-security_motor-scooter-function-2transport-security_motor-scooter-function-2
Αγοράστε την περιορισμένη έκδοση BLUE τώρα
BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Επίσης κατάλληλο για μόνιμη εγκατάσταση στο έδαφος: Το Βάση σκούτερ είναι συνολικά τέσσερις οπές βιδών για μία ασφαλή συναρμολόγηση προετοιμασμένο στο έδαφος
Κατάλληλο για μπροστινά ελαστικά με μέγεθος 8-13 και πλάτος ελαστικών από 90 έως 130mm.

  • Καθαρό βάρος: περίπου 7 kg
  • Διαστάσεις (Π x Υ x Β): περίπου 29 x 48 x 31 cm
  • Υλικό: χάλυβας
  • Τρύπες για στερέωση στο πάτωμα: 4x Ø10mm

Συμβουλή:

Οι ιμάντες πρόσδεσης για τη μεταφορά οχημάτων δεν περιλαμβάνονται φυσικά στο πεδίο παράδοσης. Μπορείτε να βρείτε τους κατάλληλους ιμάντες ασφάλισης εδώ: ΤΑΝΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΣ

Ο νέος σας βοηθός μεταφοράς - περιορισμένη έκδοση BLUE
/by