Ραφιέρα αποσκευών -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Μαύρο μαύρο ματ χρώμιο

Πρόσβαση στο ράφι αποσκευών Vespa

ο Ράφι αποσκευών Moto Nostra Vespa για το βήμα-βήμα προσφέρει ένα πολύ στιβαρή και όμορφη Δυνατότητα πρόσδεσης ακόμη και βαριών αντικειμένων (π.χ. κιβωτίων με ποτά) με ασφάλεια στο όχημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν δύσκολες πράξεις εξισορρόπησης, όλα είναι σταθερά σταθερά. Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι με το ξεχωριστά διαθέσιμο Ιμάντες πρόσδεσης ή ελαστικές ταινίες.

Λόγω των τεράστιων ατσάλινων αντηρίδων mm10mm, το ράφι αποσκευών είναι εξαιρετικά συμπαγές και μπορεί να αντέξει ακόμη και πιο σκληρά μέτρα χωρίς παράπονο.

Διατίθεται ράφι αποσκευών σε 3 χρώματα

Εξαιρετικά ωραία εμφάνιση ακόμη και χωρίς αποσκευές. Ο φορέας διατίθεται σε 3 παραλλαγές χρώματος:

Οι μαύρες εκδόσεις έρχονται με ένα ανθεκτική σε κρούση σκόνη επικαλυμμένο. Το Chrome είναι ευγενές και προστατεύει το μέταλλο από τη σκουριά.

Προμηθευτείτε το ράφι αποσκευών της Vespa για το βήμα-βήμα τώρα

 

Πέρασμα ράφι αποσκευών Vespa για το ποδόσφαιρο Vespa PX Lusso

εύκολη εγκατάσταση

Οι κλειστές βίδες είναι μεγαλύτερες από τις αρχικά τοποθετημένες και επιτρέπουν την εγκατάσταση του καλύμματος και του φορέα ταυτόχρονα. Εναλλακτικά, μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς το αρχικό χαλί πόρτας. Τα πλαστικά καλύμματα περιλαμβάνονται με τις βίδες. Αυτά προστατεύουν τις κεφαλές των βιδών από περιβαλλοντικές επιδράσεις και τις κάνουν οπτικά πιο ευχάριστες.

Διαθέτει ράφι αποσκευών Moto Nostra Vespa

  • Μήκος: 290mm
  • Πίσω πλάτος: 175mm
  • Μπροστινό πλάτος: 80mm
  • Heψος: 10mm (20mm στα άκρα)
  • Διατίθεται σε: μαύρο γυαλιστερό, μαύρο ματ, επιχρωμιωμένο
  • Συμπεριλαμβάνεται υλικό στερέωσης: βίδες 4x 3,9x25mm + καλύμματα καλύμματος
  • Κατάλληλο για όλα τα Vespa PX από το 1984: PX Lusso, PX Disc, PX My, PX2011 κ.λπ.

Νέο πέρασμα ράφι αποσκευών Vespa για Vespa PX

Αμέτρητοι παγκοσμιοποιητές έχουν ήδη αποδείξει επαρκώς ότι τα μοντέλα της Vespa PX είναι εντελώς πακέτα. Ειδικά τα μοντέλα PX Lusso, που κυκλοφόρησαν στην αγορά το 1984, έχουν το πιο στιβαρό και σταθερό πλαίσιο της Vespa Largeframe Σειρά μοντέλων. Αυτό μπορεί να φανεί στο μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ενός επιβλητικού 310kg. Μετά την αφαίρεση του βάρους του οχήματος και ενός οδηγού 80 κιλών, παραμένει ένα εκπληκτικό ωφέλιμο φορτίο 120 κιλών.

Ωστόσο, δεν θα ήθελαν όλοι να έχουν μια μεγάλη σχάρα αποσκευών μπροστά ή πίσω για πιθανές μεταφορές όλη την ώρα. Επομένως, για λόγους απλότητας, πολλά καθημερινά πράγματα παίρνονται μαζί σας στο απόσπασμα. Προκειμένου να χρησιμοποιηθεί αυτός ο χώρος με ασφάλεια, υπάρχει τώρα μια ωραία εναλλακτική λύση στα συμβατικά ράφια αποσκευών.

Αγοράστε ένα ράφι αποσκευών Vespa για το Vespa PX Lusso σας εδώ

Το πρακτικό ράφι αποσκευών για τη Vespa ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα:

  • Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10)
  • Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Διατίθεται επίσης για Vespa GT, GTS, GTV και GTL

Πιο όμορφο κλασικό Βάση αποσκευών Vespa GTS για πρόσβαση στο τρίγωνο πλαισίου.
Αυτό σημαίνει ότι τόσο οι αποσκευές όσο και οι μεγαλύτερες αγορές μπορούν να αποθηκευτούν με ασφάλεια και να κολληθούν στο όχημα. Η βαφή είναι φειδωλή και η εμφάνιση βελτιώνεται.

Κατασκευασμένο από λυγισμένο ατσάλινο σωλήνα, με επίστρωση μαύρης σκόνης ή επιχρωμιωμένο με γυαλιστερή επίστρωση. Πολύ σταθερός σχεδιασμός, επομένως κατάλληλος και για μεγαλύτερες αποσκευές.

Συμπέρασμα: Η όμορφη σειρά Vespa τονίζεται, η καταλληλότητα για καθημερινή χρήση βελτιώνεται σημαντικά.

Το ράφι αποσκευών για τον χώρο ποδιών είναι κατάλληλο για όλα τα μοντέλα Vespa GT, GTS, GTV και GTL (όλα τα χρόνια κατασκευής)

Και εδώ, η συναρμολόγηση είναι πολύ εύκολη και το υλικό συναρμολόγησης περιλαμβάνεται στο πεδίο παράδοσης.

Αγοράστε ράφι αποσκευών Vespa GTS για μεταφορά

 

 

Παγκόσμια Ημέρα Vespa στην τηλεόραση.

Παγκόσμια Ημέρα Vespa στην τηλεόραση.

"Die nordreportage: Celle στον πυρετό της Βέσπα"

Όποιος ήταν εκεί, μπορεί να καθίσει και να δει αυτό το ωραίο βίντεο και να αναθεωρήσει τη μεγάλη συνάντηση. Όποιος δεν ήταν εκεί θα έχει καλή εντύπωση από τη συνάντηση της Vespa! Επιπλέον, προτείνουμε επίσης το βίντεο μας και τις εικόνες της συνάντησης Παγκόσμια Ημέρα Vespa Celle.
Το βλέμμα στα παρασκήνια είναι επίσης ωραίο: είναι πολύ εντυπωσιακό αυτό που πιστεύει η ομάδα Vespa Club Celle έχει κάνει!

Η συμβουλή μας: σίγουρα ρίξτε μια ματιά!

 

LIVE στην τηλεόραση

Δευτέρα, 11 Σεπτεμβρίου 2017, 18:15 μ.μ. έως 18:45 μ.μ.
Τετάρτη, 13 Σεπτεμβρίου 2017, 11:30 π.μ. έως 12:00 μ.μ.

ΣΤΗ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ ΤΩΝ ΜΕΣΩΝ

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die-nordreportage-Celle-im-Vespa-Fieber,sendung682062.html

 

Αναμνηστικά από τη Vespa WorldDays: Αποκλειστικά εμπορεύματα

Αποκλειστικά σε Scooter Center θα λάβετε ένα αποκλειστικό πρωτότυπο Εμπορεύματα Vespa World Days:

Όπως το υπερ πρακτικό, για παράδειγμα Πτυσσόμενο σακίδιο πλάτης Vespa για περίπου 10 ευρώ ή Σετ εργαλείων Vespa σε μεταλλική θήκη, καθώς και πουκάμισα και πολλά άλλα: Εμπορεύματα Vespa World Days

Δεν βρέθηκε τίποτα

Λυπούμαστε, θέσεις που δεν ταιριάζουν στα κριτήριά σας

 

Από την περιγραφή του τηλεοπτικού ρεπορτάζ για τη συνάντηση της Βέσπα

«Οι Παγκόσμιες Ημέρες της Vespa, η μεγαλύτερη συνάντηση Vespa στον κόσμο, πραγματοποιήθηκαν από τις 22 έως τις 25 Ιουνίου 2017 στο Celle. Η εκδήλωση διοργανώθηκε από τον τοπικό σύλλογο Vespa. Είναι ένα έργο μαμούθ και ταυτόχρονα ένα μεγάλο όνειρο. Για ένα Σαββατοκύριακο, οι φίλοι της Vespa γίνονται διαχειριστές εκδηλώσεων και η Celle γίνεται το κέντρο του κόσμου της Vespa.

Ο Ingo Weise, Πρόεδρος του Celle Vespa Club, ονειρευόταν να φέρει τις Παγκόσμιες Ημέρες της Vespa στο Celle εδώ και 19 χρόνια και μολύνει τους φίλους του στη Vespa. Για ένα χρόνο σκέφτηκαν, σχεδίασαν και οργανώθηκαν μαζί και μετέτρεψαν το CD Kaserne σε χώρο εκδηλώσεων.

Αλλά το έργο δεν τελειώνει με το άνοιγμα των Παγκόσμιων Ημερών της Vespa. Τότε τα πράγματα αρχίζουν πραγματικά. Καταχωρούνται 4.000 Vespas, αναμένονται 3.000 ακόμη. Αυτό σημαίνει 7.000 Vespas, 7.000 ερωτήσεις, 7.000 πιθανούς παραβάτες στάθμευσης. Η πόλη χτυπάει δύο φορές για ένα Σαββατοκύριακο.

Η Vespa είναι ένας θρύλος μεταξύ των σκούτερ. Το κλασικό του Χόλιγουντ "A Heart and a Crown" την έκανε διάσημη σε όλο τον κόσμο. Όταν το εκατομμυριοστό όχημα κατέβηκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, αυτή η Vespa χρησιμοποιήθηκε ακόμη και από τον Πάπα Πίο XII. ευλογημένος στην πλατεία του Αγίου Πέτρου στη Ρώμη.

Τώρα οι οπαδοί της Vespa από όλο τον κόσμο έρχονται στην Κάτω Σαξονία με τις Vespas τους. Υπάρχουν μοντέλα που περιλαμβάνουν 50 κέρατα, συντονισμένους κινητήρες, αλλά και στην αρχική βαφή. Όλη η ποικιλία της Vespa μπορεί να βρεθεί στον ιστότοπο της εκδήλωσης.

Το «Die nordreportage» δείχνει τον Ingo Weise και τους φίλους του πώς εγκαταλείπουν τον ύπνο και τον ελεύθερο χρόνο όταν σχεδιάζουν το μεγάλο γεγονός και δίνουν τα πάντα. Ακόμα κι αν είναι οι ίδιοι ενθουσιώδεις οι Vespisti, η εστίασή τους δεν είναι μόνο στις δίτροχες ομορφιές, αλλά στην επιτυχία ενός μεγάλου γεγονότος ».

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die-nordreportage-Celle-im-Vespa-Fieber,sendung682062.html

 

Oliver Kluger, διευθύνων σύμβουλος Scooter Center GmbH στο Vespa GTS

Η επίδειξη και ο κατάλογός μας Vespa GTS 300 2017

Από περισσότερα από Η κλασική Vespa μας οδηγεί εδώ και 25 χρόνια on - αλλά με όλη την αγάπη για την παλιά αγαπημένη λέγεται Κοιτάξουμε μπροστά να μην χάσει.

Αγοράσαμε το GTS 300 μας το 2008 και είναι ένα από τα "μοντέλα" με τα οποία κάναμε το πρώτο μας Αυτόματος κατάλογος Vespa έχουν σχεδιάσει.
Πήραμε την 25η επέτειό μας το 2017 ως ευκαιρία να ντύσουμε την κυρία με ένα νέο, σύγχρονο στιλ. Η επιθυμία ήταν να συνδυάσουμε τη σύγχρονη αισθητική, την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και την εξαιρετική δεξιοτεχνία σε μια διακριτική αλλά τεχνικά απόλυτη Vespa.

Δείτε μόνοι σας αν το πετύχαμε:

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Όλα τα μέρη με σύνδεσμο

Στο δικό μας Scooter Center Ο διαδηλωτής της Vespa GTS δεν έμεινε τίποτα άθικτο. Πολλές μετατροπές φαίνονται μόνο με τη δεύτερη ματιά. Η αυτόματη μπάρα πτώσης, το επανασχεδιασμένο φτερό και το κάθισμα είναι σίγουρα αισθητά. Το πιρούνι, το οποίο έχει συντομευτεί κατά 4 εκατοστά, το πλαίσιο 13 ”και το σύστημα φρένων Brembo είναι οι λεπτές λεπτομέρειες που γίνονται εμφανείς μόνο με προσεκτικότερο έλεγχο.

Με εξαίρεση τις ακόλουθες αλλαγές, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλα τα εγκατεστημένα προϊόντα στο δικό μας Κατάστημα σκούτερ για να αγορασω. Σε αυτόν τον κατάλογο SC - Vespa GTS έχουμε συνδέσει άμεσα όλα τα προϊόντα, δείτε την αναζήτηση παρακάτω. Στον κατάλογο εμφανίζουμε μόνο μια επιλογή από τα προϊόντα μας και μόνο τα προϊόντα που είναι επίσης εγκατεστημένα στο GTS μας. Θα βρείτε πολύ περισσότερες επιλογές στη δική μας Κατάστημα Vespa.

Κατάλογος Vespa GTS


ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΣΑΣΣΙ

Μια επιλογή από τα καλύτερα εξαρτήματα έγινε για τον διαδηλωτή μας. Το κιτ δαγκάνας φρένων Brembo P34 (δαγκάνα φρένων 2 εμβόλων Ø 34 mm) προσφέρει επαρκή αποθέματα για να σας σταματήσει με ασφάλεια ακόμη και όταν οδηγείτε με επιβάτη. Σε σχέση με τα αμορτισέρ BGM PRO / SCR12 Competition, τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν ξεχωριστά στον οδηγό και την προβλεπόμενη χρήση, και
Ο συνδυασμός τροχών-ελαστικών Heidenau K61 (140 / 60-13 στο χείλος 3,5 x 13) δεν είναι μόνο οπτικός, αλλά και
απολύτως σχετική με την ασφάλεια μετατροπή.

  1. Ζάντες Gilera, 3,5 x 13 GP56390R00G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R00G
  2. Πίσω ελαστικό, Heidenau K61, 140 / 60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Μπροστινό ελαστικό, Heidenau K61, 130 / 60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Μπροστινό αμορτισέρ BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Μπροστινό αμορτισέρ BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Πίσω αμορτισέρ BGM SC / R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Διαμορφωτής ζάντας Vespa GTS

ΦΡΕΝΑ

Η ευγενής τεχνολογία αγωνιστικών φρένων Brembo είναι τώρα διαθέσιμη από εμάς με πιστοποιητικό TÜV.
Το κιτ φρένων που χρησιμοποιείται εδώ αποτελείται από ένα Brembo P4 με τέσσερα έμβολα φρένων. Ο μαύρος ανοδιωμένος προσαρμογέας αλουμινίου είναι ένα αποκλειστικό εσωτερικό προϊόν της Scooter Center και διαθέτει πιστοποιητικό TÜV.

Δεν χρειάζεται να οδηγείτε έναν αγωνιστή με μεγάλη εκτίμηση για να ζήσετε πόσο διασκεδαστικό μπορεί να είναι ένα σύστημα πέδησης πρώτης κατηγορίας. Οι δαγκάνες φρένων της Brembo προσφέρουν επίσης ένα κβαντικό άλμα σε οχήματα σειράς όταν πρόκειται για υψηλή και εύκολα ελεγχόμενη δύναμη πέδησης.
Διάμετρος εμβόλου 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, 2 τμημάτων, χυτό, επεξεργασμένο με CNC. Προσαρμογέας από αλουμίνιο υψηλής αντοχής, επεξεργασμένος σε CNC, μαύρο ανοδιωμένο, πιστοποιητικό TÜV.

Μια σύγκριση σε ένα μοντέλο Vespa GTS με δαγκάνες φρένων Brembo έδειξε ότι η απόσταση φρεναρίσματος ήταν έως και 20% μικρότερη από τα τυπικά εξαρτήματα.

  1. Brembo P4 30/34 δαγκάνα φρένων 4 εμβόλων εμπρός 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Brembo P4 προσαρμογέας μαύρο ανοδιωμένο 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Bremo P34 δαγκάνα φρένων 2 εμβόλων πίσω 767D34T 149,00 € http://www.scooter-center.com/product/767D34T
  4. Δισκόπλακα Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Spiegler ατσάλινες εύκαμπτες γραμμές σε κίτρινα, μαύρα εξαρτήματα μπροστά 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Ευθυγραμμισμένες ατσάλινες γραμμές Spiegler σε κίτρινα, μαύρα εξαρτήματα στο πίσω μέρος 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

ΑΠΟΔΟΣΗ

Scooter Center προσφέρει μια ειδική έκδοση του πλήρους συστήματος Scorpion "Red Power". Για να γίνει η εμφάνιση του GTS μοναδική, η εξάτμιση και ο συνδετικός σωλήνας αυτής της έκδοσης είναι επικαλυμμένοι με μαύρο κεραμικό. Ο συνδετικός σωλήνας και ο αγκώνας είναι ελατηριωτοί. Το Scorpion έχει έναν μοναδικό δυνατό ήχο και διαθέτει ηλεκτρονικό πιστοποιητικό.

  1. Ειδική έκδοση της εξάτμισης Scorpion Scooter Center κεραμική επίστρωση 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Παραλλαγή BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Κάλυμμα παραλλαγής μαύρο με επίστρωση σκόνης MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Μαύρο δοχείο λαδιού με επίστρωση σκόνης MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Κάλυμμα αντλίας νερού BGM BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Σετ βιδών πλήρωσης λαδιού BGM BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

ΦΩΤΙΣΜΟΣ

Το LED είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σήμερα - αυτό που δεν έχει εγκατασταθεί αρχικά, το πήραμε από τους κατασκευαστές "Moto Nostra" και "HD Corse”Σε μαύρο, άσπρο ή κόκκινο στο πρόγραμμα.

  1. Κιτ μετατροπής φλας με φως ημέρας 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Προβολείς GTS 2014 - 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Θωράκιση προβολέων MN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. HD Corse οπίσθιος φωτισμός κόκκινος HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    HD Corse οπίσθιος φωτισμός μαύρος HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    HD Corse οπίσθιος φωτισμός λευκό HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Πίσω φως LED Moto Nostra λευκό PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
  6. Πίσω φως LED Moto Nostra κόκκινο PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
  7. Πίσω φως Moto Nostra LED μαύρο PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STYLE 1

Και εδώ, έγινε μια επιλογή άρθρων υψηλής ποιότητας. Το σετ προστασίας Moto Nostra συνδυάζεται τέλεια με το στυλ του GTS και, εκτός από τα μέρη άνθρακα και άλλα μαύρα πρόσθετα μέρη, παρέχει μια ωραία σπορ αντίθεση.

  1. Υποπόδια με μαύρο γυαλιστερό ντύσιμο MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Πάγκος BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM κάλυμμα πιρουνιού PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Πτερύγια σέρβις PM PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Καλύμματα αντλιών φρένων άνθρακα χωρίς τρύπα καθρέφτη BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC

STYLE 2

  1. Γάντζος αποσκευών HD Corse HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1001S
  2. Σετ καθρέφτη τιμονιού, δεξιά + αριστερά HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  3. Βάση αποσκευών Moto Nostra 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  4. Μοχλός BGM πτυσσόμενο BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  5. Το Moto Nostra κρατά 128mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ SC-GTS

Drop bar / M τιμόνι SC-Vespa GTS

Το τιμόνι ήταν από Scooter Center χτισμένο, η γωνία κλίσης άλλαξε δεξιά και αριστερά, η επένδυση αφαιρέθηκε
πολλά μέρη επεξεργασμένα, προσαρμοσμένα και βαμμένα.

Cascade SC-Vespa GTS

Cascade - φτιαγμένο από Vespa GT και Primavera cascade.

Mudguard SC-Vespa GTS

Ο Φέντερ είχε ημερομηνία Scooter Center οπτικά προσαρμοσμένο στον κλασικό σχεδιασμό της Vespa T5.

Πιρούνι / σωλήνας ελέγχου Vespa GTS

Το SC συντόμευσε τον σωλήνα κεφαλής κατά 4 cm για να δώσει στο GTS ένα σπορ σχέδιο.

 

 

 

 

 

VWD17 -Vespa - Κερδίστε μια Vespa στις Παγκόσμιες Ημέρες της Vespa στο Celle

Κερδίστε αυτό το υπέροχο Vespa V50

Η κοινότητα της Vespa έχει ξεπεράσει την εμφάνιση της VWD Vespa αποφασίσαμε και το φτιάξαμε για εσάς - αν το κερδίσετε :-)
Ο VWD17-Vespa V50 έκανε πρεμιέρα στο Scooter Center Customshow στην Κολωνία. Υπάρχει αυτό για να κερδίσει όμορφο σκούτερ μετά στο Παγκόσμια Ημέρα Vespa στο Celle.

VWD17 -Vespa - Κερδίστε μια Vespa στις Παγκόσμιες Ημέρες της Vespa στο Celle

Ο Άλεξ έχει τη Vespa V50 πλήρως αποσυναρμολογημένο και αμμοβολή. Μετά από μια επαγγελματική ζωγραφική από ένα κύριο χέρι, την ξαναχτίσαμε από την αρχή με τα καλύτερα προϊόντα της γκάμας μας.

Ακολουθεί το βίντεο της Vespa VWD17:

VWD17 Κερδίστε αυτό το VESPA V50S Celle 2017

Μπορείτε να κερδίσετε το καλό κομμάτι στις Παγκόσμιες Ημέρες Vespa στο Celle.

Ελάτε να μας επισκεφθείτε στο Celle!

Ως κύριος χορηγός των παγκόσμιων ημερών της Vespa στη Γερμανία, έχουμε ένα μεγάλο περίπτερο στο χώρο του ξενοδοχείου.
Μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με το ποια είναι ίσως η μεγαλύτερη συνάντηση της Vespa της χρονιάς εδώ: http://de.vespaworlddays2017.com/

Παγκόσμιο Ράλλυ Lambretta με Scooter Center

Αυτό το Σαββατοκύριακο πήγε για αυτό Scooter Center Ομάδα προς Μόντσα / Ιταλία για να στήσουμε το περίπτερό μας στο Παγκόσμιο Ράλλυ 70ης Επετείου της Λαμπρέτα.

Ο χώρος ήταν σε μια δική του κατηγορία και πρέπει να είναι γνωστός σε όλους: Autodromo Nazionale Monza, η πίστα της Formula 1!

ΒΙΝΤΕΟ 70 ° Lambretta Anniversary World Rally Monza

70 ° Lambretta Anniversary World Rally Monza

Ευτυχώς χάσαμε το χαλάζι την Παρασκευή και φτάσαμε στη Μόντσα το Σάββατο το πρωί με τον καλύτερο ιταλικό καιρό. Απο Scooter Center Το / bgm booth ήταν ένας άμεσος τραβηγτής πλήθους.

Το ταξίδι την Παρασκευή πήγε στα πρώην εργοστάσια της Innocenti - και κάποιοι Λαμπρετιστές, οπλισμένοι με κατσαβίδια, αγόρασαν αναμνηστικά από τους πρώην χώρους του εργοστασίου;

Το μεσημέρι του Σαββάτου το αποκορύφωμα της εκδήλωσης: περίπου 500 σκούτερ μπόρεσαν να οδηγήσουν ελεύθερα στον ιππόδρομο για 2 ώρες.

Συνολικά, η οργάνωση έγινε αντιληπτή από μερικούς από τους συμμετέχοντες ως λίγο χαοτική - αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: αγαπάμε την Ιταλία γι 'αυτό, τελικά όλα λειτούργησαν και έχουμε ένα άλλο αγαπημένο μέρος στην Ιταλία.

Vespa T5 big box review SLUK

bgm BigBox Vespa εξάτμιση για T5 είναι νικητής δοκιμής

Μας Αγωνιστική εξάτμιση για τη Vespa έχει δοκιμαστεί ξανά. Και πάλι είναι ο νικητής του τεστ με τη μεγαλύτερη απόδοση. Σε αυτή την περίπτωση έγινε δικό μας BigBox για τη Vespa T5 από το ηλεκτρονικό περιοδικό σκούτερ του Ηνωμένου Βασιλείου SLUK δοκιμασμένο. Ακολουθεί ένα βίντεο της δοκιμής:

BGM BigBox Touring για τη Vespa T5

Το bgm BigBox Vespa T5 έχει σχεδιαστεί ως αντικατάσταση του αρχικού συγκλονιστικά καλού συστήματος εξάτμισης του ειδικού μοντέλου V5 Vespa PX T5. Ο κινητήρας T125 που σχεδιάστηκε από τον Morini έχει κάποιες ιδιαιτερότητες λόγω του προσαρμοσμένου ισχυρού κυλίνδρου μοτοσικλετών XNUMXcc.

Ο κινητήρας Τ5 αντιδρά πολύ έντονα στην ανταλλαγή του συστήματος εξάτμισης. Το BGM BigBox για το T5 βασίζεται στην τυπική εξάτμιση προκειμένου να διατηρηθεί η ροπή στο χαμηλότερο και μεσαίο εύρος στροφών σε παρόμοια υψηλά επίπεδα με την τυπική εξάτμιση. Ανάλογα με τη ρύθμιση, μπορεί να εξελιχθεί λίγο περισσότερο.

Χαίρομαι που βλέπω στον πελάτη μας Nino στην Πορτογαλία, Original T5 με το bgm BigBox. Φαίνεται διασκεδαστικό:

Διαγράμματα απόδοσης BigBox T5 Touring

Vespa T5 Original με BigBox

dyno-diagram_bgm_bigbox-bgm1012tr

Vespa T5 152cc Polini με BigBox

dyno-diagram_bgm_bigbox-polini-bgm1012tr

Συμπέρασμα

Είναι ωραίο να βλέπουμε στα διαγράμματα: το δικό μας bgm BigBox εναρμονίζεται με τον αρχικό κινητήρα καθώς και με τους κυλίνδρους ρύθμισης Polini 152 ή Malossi 172. Στους αναθεωρημένους κινητήρες, ο μεγαλύτερος όγκος του BigBox Touring οδηγεί σε σημαντικά καλύτερη καμπύλη ροπής και ισχύος από ό, τι με την αρχική εξάτμιση.

αποτέλεσμα της δοκιμής

Μπορείτε να βρείτε το αναλυτικό τεστ εδώ: SLUK

Η ασημένια φτέρη χρειάζεται νέο σύστημα πέδησης.

Χρησιμοποιούμε ένα πλήρες δισκόφρενο LML για αυτό. Ένα φτερό T5 πρόκειται να τοποθετηθεί στον νέο σωλήνα τιμονιού. Δεδομένου ότι το πτερύγιο λάσπης T5 είναι λίγο μικρότερο, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε το πλευρικό στήριγμα.

Η υπάρχουσα βάση συγκράτησης αφαιρείται και προετοιμάζεται το σημείο στο οποίο πρόκειται να συγκολληθεί.

Φέρνουμε τον κάτοχο με το φτερό στη σωστή θέση.

Αφού η θήκη συνδεθεί ξανά σταθερά με τον σωλήνα διεύθυνσης, προετοιμάζουμε την τρύπα για τη χαλύβδινη γραμμή φρένων.

Η τρύπα διευρύνεται στα 9 mm, έτσι ώστε να συνδέονται οι συνδέσεις της γραμμής φρένων.

Ακόμα βυθίζουμε τον σωλήνα διεύθυνσης σε μοντέρνο μαύρο ματ, ελπίζουμε ότι το νέο σχέδιο χρωμάτων δεν θα εξισορροπήσει πολύ την εκλεπτυσμένη χρωματική ιδέα της ασημένιας φτέρης.

Ενώ το χρώμα στεγνώνει, ας στραφούμε στα ρουλεμάν της κεφαλής του τιμονιού.

Απαιτούνται ειδικά εργαλεία για την αφαίρεση των παλιών κελυφών.

Με το πιάτο ...

μπαίνετε στο κενό μεταξύ του κάτω κελύφους ρουλεμάν και του καθίσματος.

Το εργαλείο για το άνω κέλυφος ρουλεμάν διασφαλίζει ότι το κέλυφος δεν γέρνει στο σωλήνα κεφαλής και δεν διευρύνει το ευαίσθητο κάθισμα όταν αφαιρείται.

Όταν αφαιρεθούν τα παλιά κελύφη, τα νέα μπορούν να τοποθετηθούν με ένα εργαλείο εισαγωγής.

Ο σωλήνας διεύθυνσης εξακολουθεί να στεγνώνει. Επομένως, στρέφουμε μόνο το τιμόνι.

Το τιμόνι πρέπει να προετοιμάζεται ανάλογα για τη θήκη της αντλίας φρένου.

Αυτό το κάνουμε βήμα βήμα.

Κόψτε πρώτα ...

... και στη συνέχεια αλέστε για να ταιριάξετε.

Θα αντικαταστήσουμε την παρεχόμενη αντλία φρένων Nissin με ένα από τα τρέχοντα μοντέλα Vespa S / LX.

Ο λόγος για αυτό είναι η μικρότερη διάμετρος του εμβόλου, η αντλία Nissen έρχεται στο κλασικό
Μορφή 1/2 ιντσών, δηλαδή με διάμετρο εμβόλου 12,7mm, ενώ η αντλία του Vespa S είναι εφοδιασμένη με έμβολο 11mm.

Η μικρότερη διάμετρος του εμβόλου επιτρέπει μεγαλύτερη πέδηση με λιγότερη χειροκίνητη δύναμη.

Η μεγαλύτερη κίνηση του μοχλού λόγω του μικρότερου λόγου υδραυλικής μείωσης οδηγεί σε καλύτερη δυνατότητα ελέγχου.

Ο προσαρμογέας και η αντλία πρέπει να ρυθμιστούν ελαφρώς.

Πλήρως συναρμολογημένο, δίνει μια πολύ ευχάριστη εικόνα.

Μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας, το τιμόνι προσαρμόζεται επίσης στη νέα έννοια χρώματος και σύντομα "λάμπει" σε ματ μαύρο.

Ο σωλήνας διεύθυνσης είναι πλέον στεγνός. Αφού τοποθετηθεί το φτερό, το κάτω
Ανοιχτό κέλυφος ρουλεμάν και κάλυμμα σκόνης.

Ο σωλήνας διεύθυνσης εισάγεται στη συνέχεια με άφθονο γράσο για τα ρουλεμάν.

Αυτό…

αντικαθιστούμε με μια σειρά νέων τρένων σε ποιότητα Piaggio.

Για το καλώδιο του γκαζιού, χρησιμοποιούμε ένα γενικό καλώδιο γκαζιού, το αρχικό καλώδιο Piaggio είναι δυστυχώς πολύ κοντό για το 28 Keihin.

Αφού περάσουν όλα τα καλώδια και τοποθετηθούν τα καλώδια του διακόπτη, το τιμόνι παίρνει τη θέση του στο νέο σωλήνα τιμονιού. Πρέπει ακόμη να καταλήξουμε σε κάτι σχετικά με τους σωλήνες αερίου. Για να ανοίξετε τελείως το 28er, ο αρχικός τροχός αερίου θα ήταν ακόμη επαρκής, αλλά θα πρέπει να το καταλάβετε τουλάχιστον μία φορά με την κίνηση «ανοιχτή βρύση».

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα 2 λύσεις.

Από τη μία, προτιμώνται οι γρήγορες λαβές στο γκάζι, που δίνουν μια σπορ πινελιά.

Ωστόσο, εάν προτιμάτε μια συγκρατημένη εμφάνιση, ίσως να σας ταιριάζει μια πολύ φθηνή λύση.

Για κάποιους είναι παλιό καπέλο, η τροχαλία με στοπ.
Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε κατάλληλο σωλήνα αερίου για γρήγορο γκάζι και το τιμόνι παραμένει συμμετρικό.

Λόγω της μετατροπής σε ένα πλήρως υδραυλικό σύστημα πέδησης, δεν υπάρχει πλέον καλώδιο φρένου που διατρέχει τον σωλήνα αερίου, οπότε μπορούμε ελεύθερα να επιλέξουμε τη στάση του κυλίνδρου τοποθετώντας τη βίδα.
Ωστόσο, εάν ένα καλώδιο φρένου συνεχίζει να περνά μέσα από το σωλήνα αερίου, τότε συνήθως αναγκάζεστε να ανοίξετε νέες οπές για τον διαχωρισμένο πείρο που είναι προσαρτημένος στην τροχαλία.

Piaggio Vespa T5 125cc

Piaggio Vespa T5 125ccΣυγχαρητήρια Vespa T5 για τα 25α γενέθλια!

- ο κινητήρας με πέντε υπερρεύματα (Traversi5) όπως από το δίχρονο βιβλίο εικόνων,
- άνετη θέση καθίσματος για οδηγό και συνοδηγό,
- ένας μικρός δίσκος που παρακάμπτει έξυπνα την αναταραχή του ανέμου δίπλα από το κράνος,
- στροφόμετρο που τεκμηριώνει επιστημονικά τις οργίες του κινητήρα,
- μαύρη αεροτομή κάτω από την ασπίδα των ποδιών
- και οδηγός αγώνων Nelson Piquet ως εκπρόσωπος της pole position.

Κανείς δεν μπορεί να πει ότι το 1986, ο Piaggio δεν προσπάθησε πολύ για να εξοπλίσει το νεότερο άλογο αγώνα στο στάβλο.
Λόγω των ατυχών απαιτήσεων για άδεια οδήγησης και της σύγχρονης εμφάνισης, η αντίδραση στη Γερμανία ήταν μάλλον συγκρατημένη. Οι άγριοι έφηβοι είχαν την άδεια οδήγησής τους στα 80ccm και βασάνιζαν τη ζωή τους με το γενναίο αλλά κουτσό PX 80, και για τα μεγαλύτερα παιδιά ο αντρικός χαρακτήρας και η σπορ εμφάνιση των πέντε ήταν μάλλον λίγο πολύ μοντέρνα.
Στη Μεγάλη Βρετανία και την Ιταλία, λόγω άλλων νομικών διατάξεων, ξεκίνησε μια πραγματική άνθηση.
Αλλά το T5 έκανε επίσης το άλμα σε ένα κλασικό εδώ στη χώρα. Λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών του κινητήρα τους. Τα 12HP από 125ccm έφτιαξαν και κάνουν το Vesps μεγαλύτερης χωρητικότητας να φαίνεται παλιό, και αυτό με μια μοναδική οδηγική εμπειρία, χάρη στην ταχύτητα που μοιάζει με στροβίλους.
Το T5 και ο κινητήρας του έχουν γίνει απαραίτητα για ταξίδια, κλαμπ, συγκεντρώσεις ή κρυμμένα με παράξενα ρούχα στις πίστες.

Λόγω πολλών εισαγωγών από Ιταλία, Ισπανία και Μεγάλη Βρετανία, μπορείτε να δείτε περισσότερα σκούτερ T5 στους δρόμους μας σήμερα από ό, τι στη δεκαετία του '80. Εάν πέσετε πάνω σε ένα καλό δείγμα, μην διστάσετε και χτυπήστε.

 

[youtube] uKp0FNMBwFQ [/ youtube]

 

Λέμε και συγχαρητήρια Vespa T5 και έχουμε πολλά προϊόντα στο πρόγραμμά μας για να διατηρήσουμε αυτό το κλασικό. Είτε πρόκειται για τα σπάνια πρωτότυπα συστήματα εξάτμισης, συγκεκριμένα πλαίσια / πρόσθετα μέρη είτε για στοιχεία συντονισμού, όπως το δημοφιλές Malossi 172. Είτε πρόκειται για πρωτότυπο είτε για μετατροπή, η καρδιά μας χτυπά για το T5.
Μια μικρή επιλογή από το one scooter shop για τη διατήρηση ενός υπέροχου σκούτερ.

Πλάκα με γράμματα -VESPA- T5- Vespa T5
1050020
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642270928&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Εξάτμιση -PIAGGIO ORIGINAL- Vespa T5
9021000
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641324176&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Γυάλινο ταχύμετρο -PIAGGIO- Vespa T5
455001
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642713888&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Πίσω φως -VESPA- T5
4550017
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641440048&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Ραφιέρα χώρου αποσκευών με γράμματα -VESPA- Pole Position - Vespa T5
4550015
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642271424&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Αποθήκευση σε εναέρια κάδο -VESPA- T5
4550013
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641678320&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Παράθυρο πιλοτηρίου -VESPA- Τ5
4550001
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641674336&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Προβολείς -VESPA ορθογώνιο- T5
4550016
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641521376&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Περιοχή ταχύμετρου -VESPA- T5
4550002
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641651936&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Σετ Cascade -VESPA- T5 - άβαφο
1050006
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641679872&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Κεντρική βάση -VESPA- PX, T5 - μαύρο
4350054
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288666782429376&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Κάλυμμα κυλίνδρου -VESPA- T5
4350040
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642743792&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Κύλινδρος -MALOSSI 172ccm- Vespa T5
1120020
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643578384&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Σετ κυλίνδρων κλειδώματος -VESPA- Vespa PX Lusso (από το 1983), PK S-XL, T5
4350066
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638385664&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Πάγκος -VESPA- Τ5
7900116
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289442597034624&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

μαύρος Vespa T5 - κάθισμα σε 1α - αυθεντικά οπτικά.

Πολύ προσεγμένη επεξεργασία, αυτό είναι καλύτερη εναλλακτική λύση στο αρχικό κάθισμα T5 από το Piaggio που έχουμε δει ποτέ.

Ο αρχικός πάγκος δεν ήταν διαθέσιμος εδώ και χρόνια. Στις αγορές ανταλλακτικών, ακόμη και τα πιο ολοκληρωμένα καθίσματα πάγκου με σκισμένα καλύμματα πάγκων πωλούνται στις υψηλότερες τιμές.

Ένα κομμάτι λοιπόν που σας αρέσει να το βάζετε στο ράφι για παν ενδεχόμενο. Παραγγείλετε εδώ τώρα

Ωραίο βίντεο για το θρυλικό Isley of Man Scooter Rally

Η Vintage Cruise 2016 εμπνέει όλο τον βορρά !!!

Η 2η έκδοση του Vintage Cruise κροταλίζει από τις 15.07 Ιουλίου. -17.07. μέσω της βόρειας Γερμανίας. Υποστηριζόμενο από Scooter Center.

[evp_embed_video url = ”http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4?_=1 ″]

Ο διοργανωτής Sören Clausen περίμενε πάνω από 60 σκούτερ - 67 ήρθαν - από το Σλέσβιχ -Χόλσταϊν, το Αμβούργο και την Κάτω Σαξονία, πράγμα που σημαίνει ότι η μάντρα του Vintage Cruise 2016 είχε υπερδιπλασιαστεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Arne-Saggau_Departure-Bargteheide Arne-Saggau_Stop-Hagenow

Η αρχή

Όπως πάντα, η αρχή έγινε στο KTG στο Bargteheide. Πρακτικά σύντομος ανεφοδιασμός απέναντι ... Ο στόχος για την Παρασκευή ήταν ο χώρος του κλαμπ του Lüneburg VC και έτσι την Παρασκευή 15.7 Ιουλίου, γύρω στις 10:00 π.μ., το πακέτο ξεκίνησε. Ο Mölln και ο Hagenow ήταν σταθερά σχεδιασμένοι σταθμοί για να δείξουν τα παλιά κουτιά στο κοινό και φυσικά να τεντώσουν τα πόδια τους. Στο Hagenow θα μπορούσατε να απολαύσετε τον εαυτό σας με μικρές λιχουδιές για μεσημεριανό γεύμα στο Café Sophie. Με την ευκαιρία αυτή, το Oldtimer Club Hagenow eV δεν έχασε την ευκαιρία να μας καλέσει στη φετινή τους συνάντηση 20.08-21.08 και να μας κάνει ένα μικρό δώρο. Μετά από μια ώρα έπρεπε να φύγουμε και η διαδρομή μας οδήγησε τώρα στο Νταρχάου, όπου έπρεπε να γίνει το πρώτο από τα συνολικά 4 δρομολόγια πλοίων. Το Lüneburg VC έλαβε το Vintage Cruise στην πλατεία της αγοράς που επισκέφθηκε με μεγάλη φανφάρα, τύπο και αμέτρητες ευκαιρίες φωτογραφίας. Συνολικά πάνω από 90 σκούτερ ήταν παρόντες εδώ. Μερικοί από αυτούς επέμεναν να επιβιβαστούν σε ένα σνακ εκεί κοντά, αλλά στη συνέχεια πήγαν στον χώρο του κλαμπ για να στήσουν τις σκηνές. Η πρώτη μέρα ολοκληρώθηκε με λουκάνικο, μουσική και κρύα ποτά. Επισκεύασαν, μίλησαν στο κατάστημα και γέλασαν μέχρι αργά το βράδυ. Λίγες επισκευές ήταν απαραίτητες, η μόνη Zündapp Bella είχε δυσκολίες εκκίνησης και η πορτοκαλί Lambretta του Frank Höppner έπρεπε να πάρει ένα νέο παρέμβυσμα εξάτμισης. Είχε αποχαιρετήσει δυνατά στη διαδρομή.

IMG_5433

IMG_5429

Και δεδομένου ότι η περιοδεία καταχωρήθηκε αυτή τη φορά, ο οργανισμός έλαβε επίσης βολικές πληροφορίες όπως "... αντί για ΧΥΖ υπάρχει εργοτάξιο" ή "... το Κ51 μεταξύ των θέσεων Α και Β αποκλείεται κατά τη διάρκεια του ραντεβού". Για παράδειγμα, οι πιλότοι των σκούτερ έπρεπε να οδηγήσουν το Χάρμπουργκ σε ομάδες των 2 τη 10η ημέρα σε διαστήματα 5 λεπτών. Συνιστάται ρητά να μην αγωνιστεί. Λοιπόν, αν τραβήξετε διαφορετικά το μοχλό παντού, τότε δεν είναι τόσο δύσκολο να το κάνετε χωρίς ... Έτσι η ομάδα οδήγησε «λογικά αργά» σε ομάδες των 10 στη στάση ανεφοδιασμού στο Finkenwerder. Αυτό πήγε εκπληκτικά καλά. Στη συνέχεια περάσαμε συλλογικά μέσω της παλιάς χώρας, μέσω Jork το μεσημέρι στο Lühe στον τερματικό σταθμό των φέρι. Συνήθως υπάρχουν μοτοσικλέτες - αλλά οι παρόντες δεν το είχαν ξαναδεί: 67 Vespas με 71 αναβάτες. Όλοι απλώθηκαν γρήγορα στους πάγκους των λουκάνικων και των ψαριών που είχαν στηθεί εκεί και σύντομα θα μπορούσατε να ακούσετε να χτυπάει και να γλιστράει παντού. Και ένα τέτοιο διάλειμμα στον Έλβα, που έχει χαρακτήρα. Στη συνέχεια, άλλη μισή ώρα για να χαλαρώσετε στο ανάχωμα και στη συνέχεια συνεχίσαμε για το Wischhafen. Οι οδηγοί σκούτερ έμειναν έκπληκτοι όταν είδαν μια σειρά οχημάτων μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου στη συμβολή με το πορθμείο. Δεν συζητήθηκε για πολύ και ένας από τους κίτρινους στρατάρχες πήγε γρήγορα μπροστά για να διευκρινίσει αν οι μικρές σφήκες δεν θα χωρούσαν κάπου στο ενδιάμεσο - κάτι που συνέβη τότε. Όλα τα σκούτερ προσπέρασαν ολόκληρη τη σειρά αυτοκινήτων και περάσαμε τον Έλβα σε 2 ομάδες. Αυτό επέτρεψε επίσης να διατηρηθεί σχεδόν η προθεσμία για την αγορά στο Glückstadt. Παγωτό, καφές και κέικ καταναλώθηκαν και ένας ή δύο παρευρισκόμενοι έκαναν τις ερωτήσεις τους.

IMG_5495

Τότε οι αυλακώσεις του ουρανού άνοιξαν σιγά -σιγά τις πύλες τους και φορέθηκε η στολή βροχής. Ένα άλλο ταξίδι με πορθμείο μέσω του καναλιού του Κιέλου, στη συνέχεια πήγε με λογικό ρυθμό προς το Deichgrafenhof. Όταν ο δρόμος ήταν υγρός και έπνεε δύσκαμπτο αεράκι από τη δύση, μερικοί δεν τα πήγαιναν τόσο καλά όσο σύντομα ανακαλύψατε. Αλλά λίγο πριν το Eider Barrage, ο ήλιος μας ευχαρίστησε με τις ακτίνες του. Και ως κύριοι οδηγοί, οι Uli Liebholz, Olaf Zwad και Sören Clausen ανυπομονούσαν ήδη για τη δεύτερη ταχύτητα λίγα χιλιόμετρα πριν το τούνελ εκεί. Πήγαινε μια φορά γεμάτο γκάζι, κάνε πραγματικό θόρυβο - αυτό είναι υπέροχο. Και ο ήλιος διατηρήθηκε επίσης. Όταν φτάσαμε στο γήπεδο του γκολφ, όλα ήταν ακόμα λίγο υγρά, αλλά οι σκηνές στήθηκαν γρήγορα και στη συνέχεια πήγαμε στη σχάρα, όπου τα πρώτα λουκάνικα, ψητά τυριά και μπαγκέτες ήταν τραγανά. Στη συνέχεια, το πλήθος πήγε στο φιλόξενο EGANS PUB, όπου μπορούσατε να παραγγείλετε τον έναν ή τον άλλο μηλίτη, Guinnes ή lager. Η καλύβα ήταν γεμάτη μέχρι τη 2:1 π.μ. Φυσικά όλοι φρόντισαν ότι πρέπει να σηκωθείτε το πρωί ... Δυστυχώς, η παμπ έπρεπε να κλείσει τις πόρτες της την 00η Αυγούστου λόγω αλλαγής ιδιοκτησίας. Είχαμε την τιμή να είμαστε το τελευταίο θεαματικό γεγονός εδώ, είπε ο καπετάνιος Gunnar Zimmermann. Αλλά ένα νέο κλαμπ είναι υπό κατασκευή και οι παίκτες γκολφ και οι κρουαζιέρες vintage ανυπομονούν για το επόμενο έτος.

Λοιπόν; RenClausen_Hagenow-05

Η ημέρα 3 χαιρέτησε το ένα ή το άλλο γύρω στις 5:30, όταν ο γηπεδούχος άρχισε να κουρεύει την πλατεία. Ο στάνταρ εξοπλισμός μας περιλάμβανε ωτοασπίδες, οι οποίες διανεμήθηκαν το προηγούμενο βράδυ. Έτσι, θα μπορούσατε να επιδοθείτε λίγο περισσότερο σε όνειρα γλυκού σκούτερ. Στις εννέα και μισή περίπου η αναχώρηση ήταν και όλοι οι «ξυλοκόποι» ήταν επίσης στην αρχή. Στο Lunden, όπως και πέρυσι, υπήρχε ένα υπέροχο πρωινό και μετά από μια μικρή παράκαμψη σε μια κλασική συνάντηση αυτοκινήτου, πήγαμε στο Husum, όπου η αγορά του λιμανιού περίμενε ήδη. Στη συνέχεια, προχώρησε στον προτελευταίο σταθμό στο Ρέντσμπουργκ στο Paradeplatz, όπου κάποιοι Vespisti περίμεναν ήδη να παραλάβουν το τρένο ανεφοδιασμού. Επίσης στην αρχή: ο προηγουμένως αγνοούμενος Zündapp, ο οποίος τώρα συνόδευε τα στρατεύματα στον Bad Segeberg. Ο τοπικός ιδιοκτήτης παγωτοπωλείου επισκέφθηκε τις Βέσπες και τους Λαμπρέττες και ήμουν ενθουσιασμένος με την ιταλική ατμόσφαιρα που απλωνόταν μπροστά από το κατάστημά του. Κατά την αναχώρηση, κάποιοι από το Κίελο αποχαιρέτησαν και εδώ και εκεί στη διαδρομή ο ένας ή ο άλλος κούνησαν την ομάδα και εξαφανίστηκαν στους παράδρομους. Παρ 'όλα αυτά, η φετινή Vintage Cruise προσγειώθηκε με σχεδόν 10 σκούτερ στο Bad Segeberg, όπου ο συνάδελφος Meinhardt Hilgendorf περίμενε με καφέ και κέικ και μια αντιπροσωπεία από τον Lübeck. Δεν χρειάζεται να αναφέρω τι χαρά ήταν ο φρέσκος καφές. Όλοι αποχαιρέτησαν και όλοι πήγαν χαρούμενοι στο δρόμο τους. Στη συνέχεια, όμως, υπήρξε μια άλλη στιγμή σοκ επειδή μια επιβάτης από το Αμβούργο στην Α50 ξάπλωσε στο πλάι της σε ένα μπερδεμένο μέρος. Αλλά λόγω της γρήγορης αντίδρασης της τελευταίας βλάβης της ημέρας, η οποία επίσης σταμάτησε εκεί, και μιας σύντομης τηλεφωνικής κλήσης, το κεφάλαιο του Braunschweig σταμάτησε στο δρόμο για το σπίτι και φόρτωσε τα δύο σκούτερ στο τρέιλερ με τις υπόλοιπες αποσκευές. Και το πιο σημαντικό - ο οδηγός είναι καλά, μερικές εκδορές και μώλωπες ήταν όλες. Οι αστυνομικοί που ήταν παρόντες εντυπωσιάστηκαν πολύ που είχαμε καθαρίσει τόσο γρήγορα την περιοχή ατυχήματος και βλάβης.

Συμπέρασμα:

Σχεδόν όλοι έφτασαν σώοι και υγιείς στο σπίτι, ο τελευταίος γύρω στις 2:20 το πρωί, με πονόλαιμο, κράμπες στα χέρια του και 2χρονη αιθάλη στο πρόσωπό του - αλλά όλοι ήταν χαρούμενοι και ενθουσιασμένοι από την οδήγηση, την οδήγηση, την οδήγηση ...

Ο Frank Höppner από το Scooter Service Stormarn το περιέγραψε πολύ εύστοχα με τα λόγια του: "Sören, δεν έχω οδηγήσει ποτέ στη σειρά τόσο καιρό από τότε που είμαι στο Scythemen Club - αυτό ήταν απίστευτο!" ... Μου αρέσει να το γράφω για τον εαυτό μου.

Λοιπόν; RenClausen_Hagenow-06

Ο Sören Clausen και η Claudia Bühring, ως διοργανωτές, ευχαριστούν όλους όσους ήταν εκεί, που βοήθησαν και ήταν διαθέσιμοι για αυτό και για αυτό - ήταν βασικά η ορκισμένη οικογένεια από πέρυσι και πάλι. Οι βλάβες και οι αποτυχίες διατηρήθηκαν στα όρια - σχεδόν όλα επιδιορθώθηκαν γρήγορα και με όλη τη φαντασία - και οι στρατάρχες έκαναν μια δουλειά πρώτης κατηγορίας και κανονίσατε να συναντηθείτε στο Facebook με ένα κίτρινο γιλέκο ασφαλείας ως οδηγός διαδρομής.

Προγραμματισμός για το επόμενο έτος: 4 ημέρες, ράλι στη Δανία - έχω ήδη τρελάνει τους πάντες. Σύντομα θα βρείτε πληροφορίες για αυτό www.vintage-cruise.de.

Sören Clausen, Meinhardt Hilgendorf, 08.2016/XNUMX

(Εικόνες των Sören Clausen και Arne Saggau)

Κατάλογος Bgm 2016 έκδοση βίντεο και φύλλων

Κατάλογος bgm εδώ ήδη online

Ο νέος μας κατάλογος bgm είναι σε εκτύπωση! Πριν έρθει το νέο μας μωρό με τα τελευταία ανταλλακτικά για τη Vespa και τη Lambretta σας για πρώτη φορά στο Euro Scooter Rally στο Βένλο θα διανεμηθεί και στη συνέχεια θα είναι διαθέσιμο σε όλους, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ήδη εδώ περιηγηθείτε στο διαδίκτυο:

 

Τα ανταλλακτικά, τα αξεσουάρ και ο κατάλογος συντονισμού σκούτερ στο βίντεο

Η πρεμιέρα μιας έκδοσης πριν από την κυκλοφορία ήταν ήδη αποκλειστική για το Ευρωλαμπρέτα Διανεμήθηκε το 2016.

Scooter Center με βάση bgm στο Eurolambretta

Η οθόνη LCD (Lambretta Club Germany) γιόρτασε πραγματικά τα 50α γενέθλιά της: Eurolambretta 2016 στο Geiselwind!

Φυσικά ήμασταν εκεί και παρουσιάσαμε τις τελευταίες μας εξελίξεις στην bgm στον κόσμο της Lambretta. Με τον καλύτερο καιρό είχαμε πολλούς ενδιαφερόμενους επισκέπτες στο περίπτερό μας και υπέροχες συζητήσεις με τους πελάτες μας.

Μασταν εκεί με ένα αποκλειστικό εκτύπωμα του νέου καταλόγου bgm και μια μεγάλη επιλογή ανταλλακτικών Lambretta. Απευθείας στο περίπτερο και εκ των προτέρων με το δικό μας Εξπρές υπηρεσίες απευθείας στην εκδήλωση, μπορέσαμε να βοηθήσουμε μερικούς επισκέπτες που είχαν ταξιδέψει από μακριά. Ακολουθούν οι εντυπώσεις μας από το μεγάλο γεγονός:

Βίντεο Eurolambretta

Φωτογραφίες Eurolambretta

Δοχείο εφεδρικού σκούτερ Vespa 1 λίτρου

FuelFriend, το μικρότερο δοχείο αντλίας καυσίμου στην αγορά!

Η σεζόν είναι σε πλήρη εξέλιξη! Πολλές Vespisti είναι καθ 'οδόν προς το Παγκόσμια Ημέρα Vespa στο Saint Tropez / Νότια Γαλλία. Το επόμενο έτος δεν θα είναι τόσο μακριά για τους οπαδούς της Vespa που ταξιδεύουν από τη Γερμανία Παγκόσμια Ημέρα Vespa 2017 πραγματοποιείται στο Celle / Γερμανία.

Όπως και να έχει, οι περιηγήσεις με σκούτερ με φίλους είναι πολύ διασκεδαστικές. Με την βέλτιστο εξοπλισμό κάντε το λίγο πιο διασκεδαστικό και θα κάνει το ταξίδι ακόμα πιο διασκεδαστικό πολύ πιο ασφαλές!

Μεταφορά αποσκευών στη Vespa

Η σωστή αποθήκευση των αποσκευών είναι ένα σημαντικό σημείο. Οι αποσκευές σας πρέπει να στερεώνονται στο σκούτερ όσο το δυνατόν πιο κεντρικά και με ασφάλεια. Κατά προτίμηση με μια τσάντα που διαρκεί τουλάχιστον όσο η Vespa σας: με το ΤΣΑΝΤΑ SEA'N'SAND Ταξιδιωτική τσάντα Vespa (Τσέπη ασπίδας ποδιού / τσέπη σήραγγας / τσέπη ποδιού).

Αυξήστε το φάσμα της Vespa σας

Έχετε μείνει ποτέ χωρίς καύσιμα; Η γκάμα των αγαπημένων μας σκούτερ δεν είναι πάντα πολύ μεγάλη και μπορεί να είναι ακόμη μικρότερη με κατάλληλα μέτρα συντονισμού. Εδώ έχουμε μια μεγάλη συμβουλή: το μόνιμο και ασφαλές μίνι αποθεματικό καυσίμου, και αυτό χωράει ακόμα και στις πιο μικρές αποσκευές ή στο κράνος! Δοχεία εφεδρικής σκούτερ χωρητικότητας 1, 2 ή 3 λίτρων χωράει στο ντουλαπάκι του Vespa PX, T5 κ.λπ. δείτε φωτογραφίες:

Βενζίνη δοχείο FuelFriend PLUS 1L

  • το μικρότερο δοχείο της αγοράς που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ακροφύσιο
  • το αποθεματικό έκτακτης ανάγκης για μοτοσικλέτες, σκούτερ, τετράκλινα και άλλους μικρούς κινητήρες
  • μικρό μέγεθος συσκευασίας, εξαιρετικά σταθερό, πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας
  • με πλευρικά εισαγόμενα ματάκια για στερέωση με ζώνη τάσης κ.λπ.
  • Ε10 κατάλληλο
  • Εύρος μέχρι 30 km
  • με σύνδεση μαύρης βίδας
  • Οι σωλήνες εξόδου ως ξεχωριστό εξάρτημα:

Διαστάσεις Vespa δοχείο 1 λίτρου

  • Μέσα-Ø του ανοίγματος πλήρωσης = 29mm
  • Βάθος = 65mm
  • Πλάτος = 125mm
  • Heψος = 165mm

Διατίθεται επίσης ως εφεδρικό δοχείο 2 λίτρων και μεγαλύτερο:

κουτί

bgm κινητήρας Lambretta

bgm cutaway μοντέλο κινητήρα Lambretta

Ζητήσαμε από τους φίλους μας από το Rimini Lambretta Center να μας δώσουν έναν κινητήρα κοπής bgm ως επίδειξη για το δικό μας υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά bgm Lambretta χτίζω.

Η ομάδα της Ντιν Όρτον έλαβε όλα τα απαραίτητα μέρη από εμάς, τα οποία πρώτα αποσυναρμολογήθηκαν και καθαρίστηκαν σε όξινο λουτρό. Σε πάνω από 40 ώρες χειρωνακτική εργασία Στη συνέχεια ήρθε αυτό το αριστούργημα, το οποίο σας παρουσιάζουμε εδώ σε εικόνες και βίντεο.

Βίντεο κινητήρας Lambretta

Φωτογραφίες bgm Lambretta step model engine

εμπειρία ζωντανά

Στο δικό μας Scooter Customshow στην Κολωνία μπορέσαμε να παρουσιάσουμε τον κινητήρα για πρώτη φορά. Έχασε την παράσταση Η επόμενη επιλογή είναι δική μας Scooter Center ClassicDay στις 11 Ιουνίου στο Μπέργκχαϊμ Γκλέσεν.

Scooter Center Κλασική Ημέρα 2016

Scooter Center Customshow 2016 το βίντεο

Βίντεο Scooter Center Customshow 2016/XNUMX/XNUMX

Τι πάρτι! Ηχογραφήσαμε ένα βίντεο 12 λεπτών εδώ όλη την ημέρα. Ελπίζουμε να σας άρεσε το βίντεο. Κάντε μας ένα like ή / και ένα σχόλιο για το βίντεο στο Youtube.

Καλούπι Αποτελέσματα το Scooter Customshow και πολλές φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε εδώ Customshow 2016 φωτογραφίες

Αφού η παράσταση είναι πριν την παράσταση - οι προετοιμασίες είναι ήδη σε εξέλιξη. Το 2017 θα είναι μια μεγάλη χρονιά:

  • 25 χρόνια Scooter Center και
  • 10 χρόνια Scooter Center Προσαρμοσμένη παράσταση!
Παραγγείλετε φθηνούς αριθμούς ασφάλισης σκούτερ online

Ασφάλιση σκούτερ & πινακίδες μοτοποδηλάτου 2016/2017

Απλά παραγγείλετε φτηνές πινακίδες κυκλοφορίας εδώ και στείλτε τις σε εσάς με βολικό τρόπο

Για την ερχόμενη σεζόν σκούτερ 2016/2017, χρειάζεστε μοτοποδήλατα, μοτοποδήλατα και σκούτερ με αριθμούς ασφάλισης ab 01.03.2016 ένα νέα πινακίδα κυκλοφορίαςΕ Αυτή τη σεζόν αυτοί οι αριθμοί ασφάλισης είναι και πάλι πράσινοι.

Συνεργαζόμαστε με την Bayerische και είχαμε μεγάλες εμπειρίες με αυτήν την ασφάλιση. Σε εμάς μπορείτε να βρείτε το νέο σας Παραγγείλετε την πινακίδα σας στο διαδίκτυο εδώ.

Εξαιρετικά φθηνή ασφάλιση σκούτερ!

Φέτος, τα μεγάλα τιμολόγια από πέρυσι θα παραμείνουν. Ως χαρακτηριστικό γνώρισμα, η Bayerische προσφέρει ότι μπορείτε να λάβετε έκπτωση χωρίς απαιτήσεις για το αυτοκίνητο.

Παραγγείλετε εδώ και παραδώστε το στο σπίτι σας

[wpanchor id = ”Δασμοί”] Δασμοί 2016

Υπολογισμός συνεισφοράς για το Πινακίδα κυκλοφορίας 2016 bis zum 28.02.2017

Παραγγείλετε ασφαλιστικές ετικέτες online Τιμολόγια 2015-2016

Ασφάλιση αστικής ευθύνης 100 εκατ. Ευρώ κατ 'αποκοπήν (έως 12,0 εκατομμύρια ευρώ ανά τραυματία) * (Φόρος ασφάλισης περιλαμβάνεται σε παρένθεση) ** Μερική ασφάλιση οχήματος με έκπτωση 150 ευρώ

Λεπτομέρειες / έγγραφα

[wpanchor id = ”φόρμα παραγγελίας”] Φόρμα παραγγελίας ασφάλιση σκούτερ

 

Εξάτμιση -BGM PRO Clubman V3.0- Σειρά Lambretta 1-3 - άβαφο Στοιχείο αρ. BGM2105U3

Εξάτμιση -BGM PRO Clubman V3.0- σειρά Lambretta 1-3 - άβαφη

Αρθρο αρ. BGM2105U3

Αυτή είναι η έκδοση V3.0 της δικής μας bgm PRO Lambretta Big BoxΕ Η εκτενώς αναθεωρημένη έκδοση του συστήματος εξάτμισης Lambretta, εκτός από το γνωστό μηχανικό αμορτισέρ της έκδοσης V2, έχει πλέον συνολικά καλύτερη μόνωση. Ως αποτέλεσμα, η εξάτμιση είναι τώρα ακόμα πιο αθόρυβη. Όλες οι συνδέσεις βύσματος στην εξάτμιση έχουν ενισχυθεί και βελτιστοποιηθεί περαιτέρω. Η βάση για τον κινητήρα έχει αναθεωρηθεί σημαντικά. Το αποτέλεσμα είναι τώρα μια ευρύτερη γκάμα για προσαρμογή και βέλτιστη προσαρμογή στη ρύθμιση του σκούτερ / του κινητήρα σας.

 

Βελτιστοποιημένη αγκύλη:

Αγοράστε την εξάτμιση Lambretta Big Box εδώ

Lambretta Clubman exhaust bgm PRO Big Box 3.0

Με το BIG BOX Clubman, ο Mark Broadhurst αξιοποίησε πλήρως την εμπειρία του στο 2χρονο συντονισμό. Με το BigBox, ο Mark κατάφερε να δημιουργήσει μια εξάτμιση που οπτικά δεν απέχει πολύ από μια αρχική εξάτμιση της σειράς Lambretta 3. Ο Mark κατάφερε να χωρέσει την απόδοση μιας εξάτμισης αντήχησης στο μεγάλο κουτί. Όσον αφορά τις επιδόσεις και την ταχύτητα, το Clubman μας βρίσκεται στο επίπεδο της θρυλικής αλλά δυστυχώς δεν είναι πλέον διαθέσιμο MRB Devtour εξάτμισης. Με το bgm Lambretta Big Box V3.0 θα βρείτε υψηλή ροπή, μεγάλη εμβέλεια ισχύος και πολύ ευχάριστο επίπεδο θορύβου. Πολλά χαρακτηριστικά είναι διαθέσιμα για πρώτη φορά στη σειρά παραγωγής:

Πλεονεκτήματα του Lambretta Big Box V.3.0

  • Απόδοση σαν εξάτμιση αντήχησης
  • ήσυχα
  • Μεγαλύτερος όγκος του σώματος της εξάτμισης
  • Περισσότερη απόσταση από το έδαφος
  • Υποδοχή εξόδου για στρογγυλή έξοδο (TS1 & Co.) και οβάλ (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
  • Η έξοδος, η πολλαπλή και το σώμα είναι αναρτημένα από ελατήρια
  • Ενισχυμένο σε όλα τα κρίσιμα σημεία
  • Ανάρτηση όπως η αγωνιστική εξάτμιση για τέλεια και χωρίς ένταση συναρμολόγηση
  • Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί χωρίς να χρειαστεί να αφαιρέσετε τη δεξιά βάση ή την κουκούλα
  • Καλά σχεδιασμένο σχέδιο που λειτουργεί

 

Τα γάντια για το βίδωμα σκούτερ:

Λεπτό πλεκτό γάντι BGM Protection

Λεπτό πλεκτό γάντι BGM Protection

Ένα αναπνεύσιμο πίσω μέρος του χεριού εξασφαλίζει επιπλέον άνεση.
100% νάιλον λεπτή πλέξη για τέλεια εφαρμογή.
Η επίστρωση PU εξασφαλίζει βέλτιστο κράτημα και υψηλή αίσθηση αφής.
Ταυτόχρονα, προστατεύει τις παλάμες από τη βρωμιά και το λάδι.
Ιδανικό για εργασία που απαιτεί υψηλό επίπεδο προστασίας και καλή απτική ευαισθησία ταυτόχρονα.

SC - SCOOTER CENTER

 

Δαγκάνα για ρύθμιση ανάφλεξης -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe και Smallframe

Ρυθμίστε την ανάφλεξη στη Vespa με "τη φάλαινα"

Η φάλαινα είναι ένα εργαλείο που σε διευκολύνει ρυθμίστε ακριβώς την ανάφλεξη της Vespa σαςΤο Η δαγκάνα "The Whale V-Duo" είναι για τη Vespa Largeframe και Smallframe κατάλληλος. Ένα κατάλληλο εργαλείο για τη Lambretta βρίσκεται υπό ανάπτυξη.

Η δαγκάνα δύο τμημάτων είναι εξοπλισμένη με άκρες μέτρησης που μπορούν να τοποθετηθούν ελεύθερα και ένα αποτελεσματικό εύρος μέτρησης περίπου 40 ° το καθένα. Για εύκολο προσδιορισμό του σημείου ανάφλεξης στο στατικές και μεταβλητές αναφλέξεις.

  • Σχεδιασμένο για υπάρχοντα σημεία στερέωσης του καλύμματος του τροχού του ανεμιστήρα.
  • Σταθερή θέση 0 ° για προαιρετική σήμανση του OT
  • Ανοξείδωτο ατσάλι με μόνιμη βιομηχανική χάραξη
ΑΓΟΡΑ ΤΟ ΧΟΝΔΡΙΚΟ ΕΔΩ

 

Οδηγίες βίντεο για τη ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa

Αυτό είναι το απόλυτο φροντιστήριο από τους Jörg Pien και Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Σας δείχνει τρεις τρόπους για να ανάψετε τη Vespa σας με τη νέα Εργαλείο ανάφλεξης Vespa Ορίστε το "The Whale" σε "The Whale".

Οδηγίες PDF για τη ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa

Εναλλακτικά, σας προσφέρουμε τις οδηγίες του Jörg Pien για λήψη εδώ:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE

ΑΓΟΡΑ ΤΟ ΧΟΝΔΡΙΚΟ ΕΔΩ

Ευχαριστώ τον CMD καθώς και τους Jörg Pien και Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Βάση στήριξης σκούτερ Vespa

Βάση επισκευής σκούτερ Φτηνές προσαρμογείς για Lambretta και Vespa Smallframe μεμονωμένα διαθέσιμα

Für den Βάση συναρμολόγησης Vespa Οι V2 -PX GARAGE Nienburg- είναι τώρα πρόσθετες αγκύλες κατάλληλες για τη Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) και Lambretta (S3) διαθέσιμα. Άχνετε για βοήθεια ελιγμών για σκούτερ για στάθμευση, στάθμευση και ελιγμούς, τότε το έχουμε νέο: Βοήθεια ελιγμών για σκούτερ

Βάση συναρμολόγησης για Vespa Largefame, Smallframe και Λαμπρέτα

Ασφαλές κράτημα και ευέλικτη εργασία στο σκούτερ σας. Για αυτό χρειάζεστε:

 

Γρήγορη και εύκολη συναρμολόγηση - ασφαλές κράτημα

Οι πρόσθετες αγκύλες για το Βάση συναρμολόγησης είναι φθηνό καθώς και εύκολο, γρήγορο και ασφαλές τοποθετημένα.

Προσαρμογέας για βάση στήριξης Lambretta 3331044LS3

Βάση στήριξης βάσης Vespa Smallframe 3331044VSF (

Κάτοχος Vespa V50

Στη Βέσπα Smallframe V50 / Primavera / ET3 κ.λπ., το στήριγμα είναι εύκολο στη χρήση ανά πάσα στιγμή και ασφαλίζει το σκούτερ σας από τυχαία ανατροπή.

 

Κάτοχος V50_2

Είναι επίσης δυνατό να σφίξετε τη θήκη στη βάση του πλαισίου. Σίγουρα η καλύτερη επιλογή για εργασία στο όχημα που απαιτεί λίγο περισσότερη προσπάθεια.

 

Βάση σφιγκτήρα V50

 

Προσαρμογέας για τη σειρά Lambretta 3

Η θήκη για το πίσω μέρος της Lambretta έχει σχεδιαστεί τόσο αδιάφορα ώστε το μικρό στήριγμα μπορεί απλά να παραμείνει απευθείας στο όχημα.

Κάτοχος Λαμπρέτα

Η θήκη είναι ελάχιστα αισθητή κάτω από το πλαίσιο.

Αγκύλη Lambretta_3

 

 

Χάρη στη σταθερή βιδωτή σύνδεση της θήκης, το Lambretta σας είναι επίσης εγγυημένο ότι θα στέκεται με ασφάλεια με τη βάση συναρμολόγησης.

Τα ανυψωμένα οπίσθια μέρη κάνουν ακόμη πιο εύκολη την εργασία στις σανίδες και το σύστημα εξάτμισης.

Αγκύλη Lambretta_2

 

Χάρη στον επιπλέον κάτοχο για τη Vespa Smallframes και Lambretta, η βάση συναρμολόγησης δεν χρειάζεται να τροποποιηθεί και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σχεδόν οποιοδήποτε σκούτερ ανά πάσα στιγμή.

Φθηνή βάση στήριξης για σκούτερ

Οι αναβάτες σκούτερ είναι πιο δροσεροί

Οι γυναίκες είναι λάτρεις των σκούτερ

Ιδού η απόδειξη:

 

Alpen Custom Show 2015

Μασταν στο Alpen Customshow 2015 nsνσμπρουκ

ο Επικοινωνήστε με τους πελάτες μας είναι πολύ σημαντικό για εμάς. Αυτή είναι η παράδοση των μεγάλων Scooter Center Εκδηλώσεις όπως το δικό μας Σκούτερ Customshow SCOOTERSΠΩΣ και οι Κλασικές Ημέρες πολύ μεγάλες. ο Υποστηρίξτε τη σκηνή είναι θέμα φυσικά για εμάς, οπότε υποστηρίζουμε πολλές συναντήσεις με σκούτερ και είμαστε επίσης σε πολλές εκδηλώσεις με τις δικές μας Scooter Center / bgm - Στάση εκπροσωπώ. Πήγαμε λοιπόν και το τελευταίο Σαββατοκύριακο Alps Customshow των φίλων μας από το Τιρόλο.

IMG_9967-alpen-customshow-innsbruck-2015 IMG_9955-alpen-customshow-innsbruck-2015

Μετά από ένα επίπονο ταξίδι με πάνω από 800 χιλιόμετρα, πολλή κυκλοφοριακή συμφόρηση και κίνηση διακοπών, φτάσαμε στο nsνσμπρουκ στο όμορφο Τιρόλο με τον καλύτερο καιρό!
Σταματήστε - νομίζω ότι πρέπει να καθαρίσουμε πρώτα εδώ:

"Alpen Customshow", "όμορφο Τιρόλο", "καλύτερος καιρός"... ΟΧΙ, δυστυχώς το έθιμο σόου δεν πραγματοποιήθηκε σε μια καλύβα του βουνού με τις καμπάνες των αγελάδων να χτυπούν. Άλλωστε: χάρη στην υπέροχη τοποθεσία του nsνσμπρουκ, υπήρχε ακόμα ένα πανόραμα βουνού: μόλις βγείτε από την αίθουσα εκδηλώσεων:

IMG_0042-alpen-customshow-innsbruck-2015

Δεν υπάρχουν διακοπές στο Τιρόλο

Και φυσικά δεν ήταν ούτε διακοπές, ήταν σκληρή δουλειά, γιατί είχαμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να χρησιμοποιήσουμε αποτελεσματικά τον τεράστιο αποθηκευτικό χώρο του μεγάλου φορτηγού και φορτώσαμε το καλάθι γεμάτο ανταλλακτικά σκούτερ.

IMG_9973-alpen-customshow-innsbruck-2015

Αλλά χάρη στα πολλά βοηθητικά χέρια του Ομάδα σκούτερ βουνού, το φορτηγό μας ξεφορτώθηκε πολύ γρήγορα. Έτσι, ήμασταν έτοιμοι για τη βιασύνη των επισκεπτών εγκαίρως για την έναρξη του πρώτου Alpine Customshow στο nsνσμπρουκ.

IMG_9992-alpen-customshow-innsbruck-2015

Είχαμε πολλά να κάνουμε όλη την ημέρα και απολαύσαμε τις πολλές ενδιαφέρουσες συνομιλίες με τους διεθνείς πελάτες μας

  • Η Γερμανία,
  • Αυστρία,
  • Ιταλία και
  • Η Ελβετία είναι πολύ χαρούμενη.

Αυτό το Σαββατοκύριακο, είναι ξεχωριστά για εμάς. συχνά παρατηρήθηκε από πολύ νέους οδηγούς Vespa, μερικοί από τους οποίους αγόρασαν από εμάς με τους γονείς τους. Έτσι φανταζόμαστε την οικογένεια να ψωνίζει μαζί το «μεγάλο Σάββατο» :-)
Είναι ωραίο να βλέπεις ότι η μακροχρόνια υποστήριξη της σκηνής αποδίδει και ότι νέοι, ενθουσιώδεις οδηγοί Vespa και Lambretta έρχονται επίσης μαζί μας!

Μιλώντας για το «μεγάλο Σάββατο»: το customshow κράτησε μέχρι τις 20:00 μ.μ. - μια μακρά και εξαντλητική μέρα, την οποία διασκεδάσαμε πολύ.

IMG_0036-alpen-customshow-innsbruck-2015

Είχαμε υποσχεθεί δίκαιες τιμές και πολλοί σκούτερ το έκαναν Scooter Center Το Stand έκανε πραγματικές ευκαιρίες. Χάρη στο τερματικό πληρωμών για κινητά, οι πελάτες ήταν επίσης σε θέση να προχωρήσουν με ευκολία Πιστωτικές, χρεωστικές κάρτες, ακόμη και PayPal αμοιβή, η οποία έγινε πολύ καλά δεκτή. Έχουμε πολλά κουτιά από αυτά νέοι κατάλογοι bgm διανεμημένα, ακριβά εμπορεύματα, πάγκοι, ελαστικά, ζάντες, κράνη, ανάφλεξη, μικρά ανταλλακτικά κλπ. και ήταν πολύ χαρούμενοι που μπορούσαν να οδηγήσουν στο σπίτι τους σχετικά άδειοι.

Η καταιγίδα στο BigBox

Ένα πολύ ιδιαίτερο είδος βιασύνης μας εξέπληξε αργά το απόγευμα:
Είχαμε μερικά από τα νέα μας συστήματα εξάτμισης bgm PRO BigBox Sport Vespa για όλη την ημέρα Vespa PX 80-150 και Vespa PX 200 / Ράλι 200 πουλήθηκαν, αλλά ξαφνικά η ζήτηση έσκασε και πουλήσαμε δύο τεράστια κουτιά BigBox σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Μόνο αργότερα αποδείχθηκε ότι έξω στον πάγκο δοκιμών δοκιμή εξάτμισης πήρε θέση. Ο χειριστής του πάγκου δοκιμών είχε δοκιμάσει πολλά συστήματα εξάτμισης εδώ και φυσικά η απόδοση του BigBox είχε πείσει όλους εδώ. Οι Vespatuners με επίκεντρο την απόδοση εκμεταλλεύτηκαν την ευνοϊκή ευκαιρία και αγόρασαν ένα νέο BigBox απευθείας στον ιστότοπο σε δίκαιη τιμή.

IMG_9986-alpen-customshow-innsbruck-2015

Έτσι το λεωφορείο φορτώθηκε σχετικά γρήγορα και το περίπτερο αποσυναρμολογήθηκε γρήγορα. Ευχαριστούμε και πάλι τους φίλους μας Andy, Stoffi και Zini, που μας βοήθησαν με την αποσυναρμολόγηση της σκηνής και με τους οποίους περάσαμε μια ωραία βραδιά στην βραδινή εκδήλωση στο Weekender.

Φωτογραφίες Alpen Customshow 2015

Ενδιάμεσα βρήκαμε χρόνο για να τραβήξουμε μερικές φωτογραφίες από την εκδήλωση και ένα μικρό βίντεο:

 

Video Scooter Custom Show 2015

Αντίστροφη μέτρηση για το Scooter Customshow 2015

SCOOTERSHOW 15 στην Κολωνία στις 21.03.2015 Μαρτίου XNUMX

Η αντίστροφη μέτρηση τρέχει - απομένουν μόνο 4 εβδομάδες μέχρι το Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX - ο SCOOTERSΠΩΣ'15 στην Κολωνία.

Super Customscooter στην αρχή

Λάβαμε πολλές υπέροχες εγγραφές ξανά και θα στείλουμε τις πρώτες προσκλήσεις την επόμενη εβδομάδα. Η δωρεάν εγγραφή για το Customscooter και τους εμπόρους παραμένει ανοιχτή.

ΓΙΑ ΣΚΟΥΤΕΡ ΕΓΓΡΑΦΗ

Μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών σκούτερ

Επίσης, θα αναθέσουμε και θα προγραμματίσουμε τα περίπτερα των εμπόρων την επόμενη εβδομάδα.

ΠΡΟΣ ΕΜΠΟΡΟΥ - ΕΓΓΡΑΦΗ

Η επίσκεψή σας αξίζει τον κόπο!

Τα εισιτήρια για την προσαρμοσμένη παράσταση κοστίζουν μόνο 5 ευρώ, που είναι μια πολύ φθηνή τιμή εισόδου για μια παράσταση που κάνει την καρδιά κάθε οδηγού σκούτερ να χτυπά πιο γρήγορα.

Scootersπώς 15 εισιτήρια εισιτήρια Scooter Customshow

Εισιτήριο Scooter Customshow

 

Διεθνείς συμμετέχοντες

Ολλανδία, Βέλγιο, Γαλλία, Ελβετία, πέρυσι ακόμη και από τη Μόσχα. Το Scooter Customshow προσελκύει εκθέτες και επισκέπτες από ολόκληρη την ΕυρώπηΕ Βρισκόμαστε επίσης σε διεθνή αποστολή: αυτό το Σαββατοκύριακο είμαστε πρώτοι στην Alpen Customshow στην Αυστρία / nsνσμπρουκ, επειδή έχουμε επίσης εκθέτες από την Αυστρία στην προσαρμοσμένη μας έκθεση φέτος. Στη συνέχεια, πηγαίνουμε στο προσαρμοσμένο σόου στο Βέλγιο / Αμβέρσα και μετά είμαστε στην Ιταλία / Ρίμινι στο RLC OpenDay.

Τα λέμε :-)