Δημοσιεύσεις

Ελαστικά PMT

Ελαστικά PMT – ασυμβίβαστα αθλητικά και αγωνιστικά ελαστικά για scooters

Έχετε οδηγήσει ακόμα τα νέα ελαστικά PMT; Εάν είστε επίσης σε αγώνες σκούτερ, θα ξέρετε για το τεράστια σημασία των ελαστικών.

Δεν έχει σημασία μόνο το μοτίβο του πέλματος, αλλά κυρίως το σωστό καουτσούκ. Το βέλτιστο ελαστικό είναι συντονισμένο:

  • ταιριάζει με τον καιρό
  • κατάλληλο για την πίστα
  • κατάλληλο για το όχημα
  • κατάλληλο για το στυλ και την ικανότητα οδήγησης

Έχουμε τώρα μια μεγάλη γκάμα ελαστικών από τα ελαστικά PMT

Η τεράστια διαφορά στην απόδοση του ελαστικά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι αμέσως προφανές σε όποιον έχει δοκιμάσει το θρυλικό Ελαστικά PMT.

Αγοράστε ελαστικά τώρα για να είστε έτοιμοι για την πίστα

Ελαστικά σκούτερ PMT ελαστικά για αγώνες σκούτερ

Made in Italy: PMT Ελαστικά

Ο Ιταλός κατασκευαστής ελαστικών PMT (Pauselli Modell Tires) υπάρχει από το 1990, αρχικά παρήγαγε ελαστικά για αυτοκίνητα RC και τη δημοφιλή ιταλική σειρά αγώνων minibike. Αφού έχουν επίσης αναπτύξει ελαστικά για μοτοσυκλέτες και κυρίως αγωνιστικά ελαστικά για scooters, έχουν καταφέρει πολύ γρήγορα την κορυφαία θέση ανάμεσα στα αγαπημένα ελαστικά των οδηγών αγώνων. ο Ελαστικά PMT διατίθενται σε τέλειες ενώσεις για τις διάφορες συνθήκες εδάφους, καιρού και θερμοκρασίας.

Ελαστικά PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Λείο, μείγμα: σκληρό

Η κηλίδα με σκληρό κράμα είναι ιδανική για πίστες με υψηλές θερμοκρασίες ασφάλτου και βαριά χρήση λόγω πολλών στροφών ανταλλαγής και ελιγμών φρεναρίσματος. Το σκληρό μίγμα είναι το πιο ανθεκτικό στην τριβή και επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ καλά σε αγώνες αντοχής / μεγάλων αποστάσεων. Η φάση προθέρμανσης για τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας (~ 80 ° C) είναι σημαντικά μεγαλύτερη με αυτήν την ένωση παρά με την "μέση" ή "μαλακή" ένωση.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λείο, μείγμα: μεσαίο

Το μέσο γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του σκληρού και επίμονου καθώς και του εξαιρετικά καλά προσκολλημένου αλλά και γρήγορου μαλακού μαλακού μίγματος. Το μέσο καλύπτει έτσι ένα πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών. Η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του είναι ~ 75 ° C και, όπως και η σκληρή ένωση, απαιτεί μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας από την μαλακή ένωση για να φτάσει τη θερμοκρασία.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λεία, σύνθετη: μαλακή

Η μαλακή ένωση PMT προσφέρει πλήρες κράτημα ακόμη και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Φθείρεται αντίστοιχα γρήγορα σε υψηλότερες θερμοκρασίες και στη συνέχεια δεν προσφέρει πλέον το πλήρες επίπεδο πρόσφυσης. Από την άλλη πλευρά, φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του στους 70 ° C πολύ γρήγορα.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και μεταξύ 1.4-1.9 bar για το πίσω μέρος.

Λεία, βροχή

Το PMT προσφέρει με το Rain Slick μια νέα ερμηνεία ενός ενδιάμεσου. Με βάση την ελαστική ένωση του καθαρού ελαστικού βροχής, δημιουργήθηκε ένα ενδιάμεσο με μοτίβο πέλματος. Είναι ιδανικό για μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες με την ίδια αναλογία υγρών και ξηρών τμημάτων.
Η συνιστώμενη πίεση φουσκώματος για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

αγώνας βροχής

Το ελαστικό βροχής από το PMT παίζει στην υψηλότερη κατηγορία εμπειρογνωμόνων βροχής για το κύκλωμα.
Όποιος έβαλε αυτό το ελαστικό χρειάζεται μια καλή δικαιολογία εάν δεν λειτούργησε με καλή τοποθέτηση ...
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Σύρετε τον αγώνα

Τα ελαστικά Drag Race της PMT είναι ιδανικά για όλους τους κινητήρες τέταρτου μύλου.
Εδώ δεν χάνεται κανένα κράτημα και όλη η ισχύς μεταφέρεται στην άσφαλτο χωρίς ολίσθηση.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν υπάρχει έλεος για συμπλέκτη ή κιβώτιο ταχυτήτων.

Αγοράστε νέα ελαστικά PMT εδώ

Πώς μπορώ να τοποθετήσω τα ελαστικά σε μια Vespa / Lambretta;

χρησιμοποιώντας μας bgm Classic ελαστικά ως παράδειγμα, δείχνουμε τη σωστή τοποθέτηση του ελαστικού (σπαστή ζάντα).

1. Μειώστε την τριβή

Ο σωλήνας στο εσωτερικό υπόκειται σε κάμψη όταν ξετυλίγεται το ελαστικό και ως εκ τούτου είναι χρήσιμο να μειωθεί η τριβή στο εσωτερικό κατά σαπουνόχωμα.
Η λευκή σκόνη μειώνει την τριβή μεταξύ του σωλήνα και του ελαστικού και συνεπώς τη φθορά του σωλήνα.

Μια μικρή ποσότητα ταλκ απλώνεται στο εσωτερικό του ελαστικού και ο σωλήνας γεμίζει με αέρα τόσο ώστε να εμποδίσει την επέκτασή του και επίσης πασπαλίστε με λίγο ταλκ σε αυτό.

2. Ελέγξτε την κατεύθυνση της διαδρομής

Πριν τοποθετήσετε τον σωλήνα, ελέγξτε πρώτα ότι το ελαστικό έχει κατεύθυνση περιστροφής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Αυτή η ένδειξη μπορεί να βρεθεί στο δικό μας κλασικό ελαστικό bgm με τη μορφή βέλους στο πλευρικό τοίχωμα ενός ελαστικού και δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού κατά την οδήγηση.
Ο σωλήνας στη συνέχεια εισάγεται για να ταιριάζει με την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού, έτσι ώστε η βαλβίδα να δείχνει προς την αριστερή πλευρά προς την κατεύθυνση οδήγησης, τυπική για τη Vespa.

3. Συνέλευση

Για την τοποθέτηση του ελαστικού στο χείλος, το λεγόμενο πάστα στερέωσης είναι πραγματική βοήθεια. Με αυτό το ελαστικό μπορεί να ωθηθεί πολύ μακριά στο χείλος. Αυτό καθιστά πολύ πιο εύκολο να βιδώσετε τη ζάντα δύο τεμαχίων μαζί.

Πρώτα η βαλβίδα περνά μέσα από το φαρδύ μισό του χείλους και στη συνέχεια η ζάντα ωθείται στο ελαστικό.
Το στενό μισό του χείλους έχει επίσης ένα άνοιγμα μέσω του οποίου η βαλβίδα είναι προσβάσιμη. Κατά την εισαγωγή της βαλβίδας στο ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι η οπή της βαλβίδας είναι ευθυγραμμισμένη με την οπή στο μισό του φαρδύ χείλους.

Το bgm μας ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι έχουν ανταλλάξιμα μπουλόνια. Βεβαιωθείτε ότι η κεφαλή του μπουλονιού έχει εισαχθεί στο τετράγωνο για να αποφευχθεί η περιστροφή.

Τα πέντε παξιμάδια των μισών της ζάντας είναι σταθερά σταυρωτά με 16 - 18NmΕ Κατά τη στερέωση, βεβαιωθείτε ότι το σωλήνας δεν σφίγγεται μεταξύ των μισών της ζάντας.
Τότε φουσκώνω ο ελαστικό με 2 bar και βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό και η βαλβίδα έχουν τοποθετηθεί σωστά στο χείλος.

Έτοιμος

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

 

Μουσική: Rene Winkler από το SC / NXT Level Τίτλος: Το πρώτο dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Μοντέρνοι εσωτερικοί σωλήνες βουτυλίου για Vespa και Lambretta

Οι νέοι εσωτερικοί σωλήνες bgm έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες του κλασικού scooters. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε μεγάλη ανάπτυξη στα μέτρα ρύθμισης και, ως εκ τούτου, αυξημένη ισχύς κινητήρα. Τα σύγχρονα δισκόφρενα σε συνδυασμό με τα αμορτισέρ bgm παρέχουν ένα σκούτερ υψηλής απόδοσης. Ως αναβάτες σκούτερ κερδίζουμε συχνά από την ανάπτυξη νέων ελαστικών μοτοσυκλετών, τα οποία στη συνέχεια εφαρμόζονται στα μικρότερα ελαστικά. Ωστόσο, εδώ και πολύ καιρό δεν έχουν αναπτυχθεί καινοτομίες για σωλήνες, αλλά τώρα σας παρουσιάζουμε τις δικές μας νέοι εσωτερικοί σωλήνες:

εσωτερικός σωλήνας για Lambretta, τμήμα αριθ. BGM8700L και εσωτερικός σωλήνας για Vespa, μέρος. αρ. BGM8700V

Διαφορετική θέση βαλβίδας για Vespa και Lambretta

Οι εσωτερικοί μας σωλήνες είναι ειδικά κατασκευασμένοι για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Vespa και της Lambretta:

bgm-valve-90-45-μοίρες

Έχουμε ένα σωλήνα με στέλεχος βαλβίδας 90° για Vespa και άλλα scooters, ενώ για το Lambretta έχουμε σωλήνα με στέλεχος βαλβίδας 45°. Αυτές οι βαλβίδες είναι διαφορετικά τοποθετημένες και βουλκανισμένες. Η ποσότητα βουτυλίου είναι μεγαλύτερη από 50% και αυτό εγγυάται εξαιρετικά υψηλή αεροστεγανότητα και πραγματικότηταΕ Λόγω της μεγάλης ποσότητας βουτυλίου το κόστος παραγωγής είναι υψηλότερο, αλλά το αποτέλεσμα είναι, κατά τη γνώμη μας, ένας σωλήνας υψηλής ποιότητας.

Εσωτερικός σωλήνας για Vespa

Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-Θέση βαλβίδας Vespa, αρ. Μέρους. BGM8700V, στέλεχος βαλβίδας 90 °, ταιριάζει στη Vespa και πολλά άλλα μοντέλα.

Εσωτερικός σωλήνας για Lambretta

Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-Θέση βαλβίδας Lambretta, αρ. Μέρους. BGM8700L, 45 ° στέλεχος βαλβίδας. Για την ασφάλειά σας. Η θέση του στελέχους της βαλβίδας αποτρέπει το τρίψιμο της βαλβίδας από τον πείρο σύνδεσης της πίσω ανάρτησης και, αργά ή γρήγορα, ξεκολλάει.

Πάντα πιστή στις λεπτομέρειες και στο κλασικό στιλ

Και για τους λάτρεις των λεπτομερειών όχι μόνο διασφαλίσαμε την ασφάλεια της σωστής γωνίας του στελέχους της βαλβίδας, αλλά παρέχουμε επίσης ένα μεταλλικό καπάκι βαλβίδας και έναν εξαγωγέα βαλβίδων, όπως και οι γνήσιοι σωλήνες για Lambretta.

Υψηλής ποιότητας και τέλεια τοποθέτηση

Οι εσωτερικοί σωλήνες με μικρή ποσότητα βουτυλίου έχουν από την άλλη πλευρά, μεγαλύτερη ποσότητα καουτσούκ που τους καθιστά πιο εύκαμπτους. Ως αποτέλεσμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά ακόμη ελαστικά με διαφορετικά μεγέθη (έως 130 / 90-10). Ωστόσο, οι σωλήνες που περιέχουν περισσότερο καουτσούκ είναι λιγότερο αεροστεγείς. Θέλουμε να προσφέρουμε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας, επομένως, για να εγγυηθούμε μια τέλεια αεροστεγανότητα, αποφασίσαμε να παράγουμε σωλήνες με μεγαλύτερη ποσότητα βουτυλίου για ελαστικά έως 100 / 90-10. Για την ασφάλειά σας! Εν τω μεταξύ, υπάρχουν πολλές απομιμήσεις Vespa, αλλά η Vespa εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικό και μοναδικό εικονίδιο στον κόσμο του scooters. Αυτό έχει ένα πλεονέκτημα: και εσωτερικοί σωλήνες bgm ταιριάζει σε πολλούς άλλους scooters με ελαστικά σωληνωτού 10 ιντσών.

Χρήσιμες πληροφορίες για εύκολη τοποθέτηση

Κατά την τοποθέτηση του ελαστικού, εφαρμόστε το πάστα στερέωσης στο σφαιρίδιο του ελαστικού και το slather κοινή πούδρα στο εσωτερικό του ελαστικού. Η πάστα τοποθέτησης παρέχει τη σωστή θέση του ελαστικού και ο τάλκης μειώνει το εσωτερικό τρίψιμο. Αυτό εγγυάται την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας.

Πάστα τοποθέτησης ελαστικών -ECON- 1 kg αρ. Αρ. 3330132
Πάστα τοποθέτησης ελαστικών -ΕΚΟΝ- 1 κιλό αρ. Άρθρου. 3330132

Η πάστα τοποθέτησης παρέχει όχι μόνο μια εύκολη τοποθέτηση του ελαστικού στον τροχό, αλλά εξασφαλίζει επίσης τη σωστή τοποθέτηση του ελαστικού. Εάν τοποθετηθεί χωρίς πάστα τοποθέτησης, το ελαστικό μπορεί να μην τοποθετηθεί σωστά στον τροχό και, ως εκ τούτου, χάνει τη σταθερότητά του.

Η πάστα στερέωσης ECON μπορεί να εφαρμοστεί εύκολα με ένα πινέλο.

Επανασφραγιζόμενος κάδος, 1 κιλό.

Τάλκη σε σκόνη -ΕΚΟΝ- 500 γρ ψεκαστήρας, αρ. Μέρους 3330131
Ταλκ -ΕΚΟΝ- σέικερ 500 γρ 3330131

Η σκόνη ταλκ είναι απαραίτητη για την απρόσκοπτη τοποθέτηση των ελαστικών με εσωτερικούς σωλήνες. Εάν τοποθετούνται χωρίς ταλκ, οι εσωτερικοί σωλήνες ενδέχεται να κολλήσουν στα ελαστικά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην περιοχή της βαλβίδας αφού, λόγω της κίνησης της εσωτερικής πλευράς του ελαστικού, ο σωλήνας δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα.

  • ψεκαστήρας μπορεί
  • μέγεθος: 500 γρ

Οι εσωτερικοί σωλήνες bgm ταιριάζουν στα ακόλουθα μοντέλα σκούτερ:

Εσωτερικός σωλήνας Vespa 10 '
Βέσπα:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S EFL (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Αυτόματο (VA51T)
  • 80 PK S Αυτόματο (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E EFL (ZAPM09300 - YOM '98 -'00)
  • 125 PX E EFL (ZAPM09302 - YOM '01 -'10)
  • 150 PX E EFL (ZAPM09400 - YOM '98 -'00)
  • 150 PX E EFL (ZAPM09401 - YOM '01 -'10)
  • 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (κινητήρας Leader)
    • Vespa ET4 150 (κινητήρας Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Εξάγωνο 125 (EXS1T)
    • Εξάγωνο 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (δίχρονο)
    • Vespa LX 50 (δίχρονο)
    • Vespa S 50 (δίχρονο)
    • Vespa S 50 (τετράχρονο 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (δίχρονο)
    • Vespa LXV 50 (δίχρονο)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Θύελλα 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (δίχρονο)
    • TPH 50 (2006-2010) (δίχρονο)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Φερμουάρ 2 50
    • Zip 2 50 κατ. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
  • Adly (Το τυρί της)
    • AT 50 (City Bird)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Track 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 σπορ
    • Havana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Ράλι 50 AC
    • Ράλλυ 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Byte 50
  • ATU
    • Περιστρέψτε το GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 ρετρό
    • BT49QT-9 Eco ποδήλατο
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 ρετρό
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • City Star (YY50QT)
    • Ρετρό αστέρι
  • Βήτα
    • Quadra 50
  • Βουβάλι
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Wind 50
  • Cagiva
    • πόλη 50
  • Daelim
    • Κόρντι 50
    • Μήνυμα 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Κυνηγός 50
  • Έπελλα
    • GMX 50 (τετράχρονο)
  • σύστημα προσγείωσης
    • σωλήνες
  • Flex Tech
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Αφροδίτη 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Σταυρός
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Εύκολη μετακίνηση 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Μπαλί 100
    • Μπαλί 50
    • Dio 50 Clean 4 You
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50 SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Επικεφαλίδα 50
    • Μητροπολίτης 50
    • ταραχή 50
    • SFX 50
    • Σκιά 50
    • SXR 50
    • Όραμα 50
    • Όραμα 50 Met In
    • Ζουμ 50
  • Ουατιανά
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 ρετρό
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Καταλύτης Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 γάτα.
    • SB 50 γάμμα
    • Γάτα γάτας SB 50.
    • Super Cab 50
    • Super Fast 50
  • Τζινλούν
    • Μαχητής 50 (JL50-QT-5)
  • Τζμστάρ
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (τετράχρονο)
  • Karcher
    • KM 50 (τετράχρονο)
  • KEEWAY
    • Αρν 125
    • Τυφώνας 50
  • Kreidler
    • Φλόρι 50
    • Φλόρι 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Ευελιξία 50 ευρώ 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 Y
    • Fly 50
    • Ηρωισμός 50
    • KB 50
    • Ταινία 125 Ευρώ 3
    • Ταινία 50
    • Sniper 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • Πυρετός ZX I 50
    • Πυρετός ZX II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • MALAGUTI
    • Ciak 100
    • Crosser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Χθες 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Ενισχυτής 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Naked (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Spirit
    • Ενισχυτής 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • μοτοσυκλέτα
    • Γεράκι 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 Μ.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 Ένα
    • Ludix 50 Φίδι
    • Μεταλλικό Χ 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC50 Μητρόπολη
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Γεω
    • TKR 50
    • TKR 50 Furious
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-κλικ στο 50
    • Ζενίθ 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • εκπομπή rodo 50
  • Βασιλιάς
    • Καπριόλο 50
    • Rex 50
    • Rexy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Μέλισσα 125
  • Sampo
    • Athena 50 (SHB50QT-20)
  • Σουκίδα
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Αφροδίτη 50
  • Suzuki
    • Διεύθυνση 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • 100 ​​εκατ
    • 50 ​​εκατ
    • Red Devil 50 (-1999)
    • Red Devil 50 (2000-)
    • Σούπερ δούκας 150
    • Super Fancy 50
  • Ξιν Τιαν
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-Β
  • Yamaha
    • Το 100 της BW
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Ευρώ 2
    • BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Κύκνος 125
    • Τζόγκ 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Ρυθμιστικό 50 (-2003)
    • Slider 50 (2004-)
    • Slider 50 Γυμνό
    • Κρασί 125
    • Κρασί 50
    • Wine 50 Classic
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Καμπίνα 50 (ZS50QT-4)
Εσωτερικός σωλήνας Lambretta 10 '
Lambretta

  • LI 125 (σειρά 1)
  • LI 150 (σειρά 1)
  • TV 175 (Σειρά 1)
  • LI 125 (σειρά 2)
  • LI 150 (σειρά 2)
  • TV 175 (Σειρά 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (σειρά 3)
  • LI 150 (σειρά 3)
  • LI 125 Ειδικό
  • LI 150 Ειδικό
  • Χ 150 ειδικό
  • Χ 200 ειδικό
  • TV 175 (Σειρά 3)
  • 200 τηλεόραση
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • Λούι 50
  • Λούι 75
  • Eibar LI 125 (Σειρά 2)
  • Eibar LI 150 (Σειρά 2)
  • Eibar TV 175 (Σειρά 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Special
  • Serveta 150 Special
  • Serveta 125 σειρά σκούτερ
  • Serveta 150 σειρά σκούτερ
  • Serveta 175 σειρά σκούτερ
  • Serveta 200 σειρά σκούτερ

Ατομικές ιδέες δώρων για σκούτερ από το Scooter Center

Όνομα: Φίλιππος

ανταλλακτικά philipp lambretta

Πόσο καιρό δουλεύετε Scooter Center:

Από 2005

Ποιο είναι το καθήκον σας Scooter Center:

Βασικά οτιδήποτε συνδέεται με τη Lambretta. Από την αγορά έως την ανάπτυξη προϊόντων και την υποστήριξη της δικής μας μάρκας BGM έως τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση πελατών.

Με ποια σχέση έχεις scooters:

Από τη στιγμή που έκανα το χόμπι μου επάγγελμα, scooters παίζουν κεντρικό ρόλο στην εποχή μου. Αυτή τη στιγμή οδηγώ ένα GT 200 για καθημερινές μετακινήσεις. Και οδηγώ μόνο τη Λαμπρέτα. Η μόνη μου Vespa δεν λειτουργεί ποτέ, ίσως σποραδικά, οπότε αυτή η υπέροχη ανάφλεξη που λειτουργεί με μπαταρία είναι σε απεργία ή βράζει καύσιμο στο καρμπυρατέρ. Και μετά βράζω από οργή.

Μέχρι τώρα οδηγώ scooters για 23 χρόνια και όλα ξεκίνησαν με ένα PX 80 σε ξεπερασμένο κόκκινο… Αγόρασα την πρώτη μου Lambretta το 1994 στο Scooter Center (τότε στο Rosengarten, έναν άλλο δρόμο). Ταν ένα SX 200 με πρωτότυπο χρώμα, γερμανικά έγγραφα και νέα MOT. Η αρχική βαφή ήταν σύντομα μέρος του παρελθόντος και το ίδιο και ο δίσκος της μπαταρίας, ο οποίος έπρεπε να δώσει τη θέση του στο TS1.

Υπάρχουν πολλές μεγαλύτερες εμπειρίες με και σχετίζονται με ένα σκούτερ. Το φετινό highlight ήταν σίγουρα η οδήγηση του πρωτότυπου πρωτότυπου 2 κυλίνδρων στο Open Day στο Rimini Lambretta Center.

Ιδέα δώρου για σκούτερ

Κάλυμμα καθίσματος -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - μαύρο

Αριθμ. BGM2700

κάλυμμα καθίσματος lambretta

Γιατί:

Μια εξαιρετική ευκαιρία να δώσετε ένα κάλυμμα καθίσματος, το οποίο εγκαταστάθηκε στο πρωτότυπο 2 κυλίνδρων με 12 ”από την Innocenti. Κατά τη διάρκεια μιας από τις πολλές επισκέψεις μας στο Vittorio Tessera στο μουσείο είχαμε την ιδέα να παράγουμε ένα τέτοιο κάλυμμα καθίσματος. Είτε στο ετήσιο ταξίδι μας στο Novegro είτε κατά τη συλλογή ανταλλακτικών στο Casa Lambretta. Το κάλυμμα του καθίσματος έχει υπέροχη εμφάνιση με το Alfatex στα πλάγια και είναι όμορφα επενδυμένο για να εγγυάται καλή άνεση σε μακρινές βόλτες.

Κάλυμμα καθίσματος -BGM PRO Alfatex

Κάλυμμα καθίσματος για τυπικά πλαίσια καθισμάτων Lambretta. Οι πλευρές και η κορυφή του κεντρικού τμήματος καλύπτονται με Alfatex. Το κάθισμα ήταν χειροποίητο στην Ιταλία. Το ένθετό του είναι από αφρό. Αυτό εγγυάται υψηλή άνεση σε μακρινά ταξίδια.

Ένα από τα δύο δικύλινδρα πρωτότυπα της Innocenti έχει εξοπλιστεί με ένα τέτοιο κάθισμα.

Η ιδέα της χρήσης του Alfatex στα πλάγια έγινε στάνταρ με την GP Electronics της Innocenti.

  • Ταιριάζει σχεδόν σε κάθε κάθισμα Lambretta
  • Άνετο, χάρη στην επένδυση αφρού
  • Made in Italy
  • Λεπτές σπορ εμφανίσεις για έναν γνώστη της Lambretta

Παρέχεται με επιπλέον μεταλλικά κλιπ και υλικό στερέωσης για συνεκτικό σχεδιασμό των πριτσινών. Ο ιμάντας καθίσματος 8040110 είναι μια κατάλληλη εναλλακτική λύση.

Σετ εργαλειοθήκης -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (series 3), LIS, SX, TV (series 3) - GRP - primered

μερικός αριθμός 3331560

 

Γιατί:

Μια άλλη ευκαιρία να χαρίσετε (ή να αγοράσετε για τον εαυτό σας) ένα άλλο μέρος που δημιουργήθηκε ειδικά για τα 2κύλινδρα πρωτότυπα. Αυτή τη φορά για το σκούτερ που συγκράτησε τροχούς 10. Η εργαλειοθήκη που χρησιμοποιείτε από το Lambretta σας εγκαταλείφθηκε, πιθανότατα για να δημιουργήσει χώρο για μια δεξαμενή λαδιού που θα χρησιμοποιείται με σύστημα αυτόματου σωλήνα. Αυτός φαίνεται να είναι ο λόγος για την τακτοποιημένη εργαλειοθήκη που είναι τοποθετημένη στο μπροστινό τμήμα του ποδιού σε αυτό το δίδυμο. Από την πλευρά του είναι τόσο καλό όσο αόρατο και ταιριάζει σαν γάντι στο σχέδιο της Lambretta. Λοιπόν, τίποτα άλλο δεν θα περιμέναμε από ένα μέρος σχεδιασμένο για Innocenti. Η τοποθέτηση παρακάτω γίνεται σε δύο από τις στερεώσεις κόρνας και για την επάνω στερέωση πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα Μ5 στο μπροστινό μέρος του ποδιού. Sdaly υπάρχει περιορισμένη παραγωγή μόνο αυτών.

Σετ εργαλειοθήκης Lambretta RLC
Αυτή η εργαλειοθήκη είναι ένα θαυμάσιο αντίγραφο αυτού που σχεδιάστηκε και τοποθετήθηκε στο πρωτότυπο Twin Cylinder SX200 που παράγεται από την Innocenti (όπως αποκαταστάθηκε από τα παιδιά στο Rimini Lambretta Center και μέρος του Μουσείου Lambretta του Vittorio Tessera στο Μιλάνο).

Η εργαλειοθήκη είναι εκπληκτική στο ότι όταν το βλέπετε στο πλάι, είναι εντελώς αόρατο και είναι ΠΟΛΥ κομψό στην εμφάνιση. Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης ταιριάζουν στους κάτω κοχλίες συγκράτησης. Στο επάνω μέρος, θα χρειαστεί να ανοίξετε μια μικρή τρύπα 5 mm για το μονό, πάνω μπουλόνι στερέωσης. Αυτό θα είναι εντελώς αόρατο αν και μετά την τοποθέτηση της εργαλειοθήκης. Η εργαλειοθήκη είναι κατασκευασμένη από υαλοβάμβακα, συνοδεύεται από γκρι εξωτερική λαστιχένια χάντρα και κλείδωμα (+ 2 πλήκτρα).

Ταιριάζει σε κάθε σειρά Lambretta 3 LI, SX. Μοντέλο τηλεόρασης, GT, Special ή Serveta. Λάβετε υπόψη ότι αυτές οι εργαλειοθήκες είναι ένα στοιχείο ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ και σερβίρονται με βάση την «πρώτη προτεραιότητα, πρώτη εξυπηρέτηση».

δώρο ανταλλακτικά lambretta

Σήμερα είναι η πιο σύντομη μέρα του χρόνου

Εξακολουθεί να μην έχει χιόνι ακόμα: Κρύο. Βρεγμένος. Χειμώνας. Το σκούτερ σας είναι πιθανό να περάσει το χειμώνα στο σκοτεινό γκαράζ ή στο ζοφερό κελάρι.

Είναι λίγο πριν τα Χριστούγεννα — αλλά αυτό παρηγορεί real Scooterist που πραγματικά δεν κρύβει το γεγονός ότι η ώρα τώρα δεν είναι η καλύτερη στιγμή για σκούτερ! Σε αυτή τη βαθιά μελαγχολική περίοδο, θέλουμε να σας δώσουμε ελπίδα στους αναβάτες των σκούτερ και να δείξουμε φως στο τέλος του μεγάλου χειμερινού τούνελ.

Πάνω από 7 γέφυρες θα πάτε για να πάρετε τις επτά συμβουλές για να ξεπεράσετε αυτόν τον χειμώνα:

1. Παρακινητικό βίντεο

2. Το καλοκαίρι είναι σίγουρα στο δρόμο του

Τα πράγματα βελτιώνονται: Σήμερα είναι η πιο σύντομη μέρα του χρόνου - δηλαδή, τα χειρότερα έχουν τελειώσει και το καλοκαίρι έρχεται! Τι θα λέγατε για ένα νέο φλιτζάνι Vespa ζεστό τσάι ή καφέ για όσο διάστημα το καλοκαίρι έρχεται αργά. Θα ήταν επίσης υπέροχο να έχετε μια νέα πετσέτα μπάνιου Vespa έτοιμη όταν το καλοκαίρι είναι επιτέλους εκεί - και επίσης σας κάνει να αισθάνεστε καλά στη σάουνα κατά τη διάρκεια του πολύτιμου χρόνου αναμονής.

Κύπελλο Vespa και πετσέτα Vespa

3. Και τώρα γίνε υπερήρωας σκούτερ

Βγάλτε το σκούτερ σας από το υπόγειο τώρα και κάντε το ένα προσαρμοσμένο έργο για εσάς SCOOTERSΠΩΣ'15! Και πάλι, αυτό είναι το γνήσιο Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX στις 21.03.2015/XNUMX/XNUMX στην Κολωνία

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

4. Η εμφάνιση μπορεί να είναι παραπλανητική

Το σύνθημά σας είναι περισσότερο "Το Chrome δεν θα σας φέρει στο σπίτι"; Αυτή τη στιγμή είναι η καλύτερη στιγμή για αναθεώρηση κινητήρα του σκούτερ σας. Χρησιμοποιώντας το Scooter Center αναλυτικά σχέδια μπορείτε να βρείτε ανταλλακτικά για το σκούτερ σας γρήγορα και εύκολα! Επιλέξτε εδώ το μοντέλο σκούτερ ή επισκεφτείτε τα όλα εξερράγη σχέδια.

5. Αφήστε το να λάμψει

Και μετά κάτι για την εμφάνιση: Φροντίστε το χρώμα με τα νέα μας προϊόντα περιποίησης χρωμάτων ROTWEISS

Κόκκινη άσπρη περιποίηση χρωμάτων

6. Hard Scooter Boys

Δεν ξέρεις τι γράφω εδώ; Απολαμβάνετε πάντα το σκούτερ σας όλο το χρόνο; Η συμβουλή μου: ζάντες bgm PRO από ανοξείδωτο ατσάλι και καλό χειμερινά λάστιχαΤο Με αυτά, απλά πηγαίνετε παντού: Ο Sticky έχει τρέξει στην έρημο έχοντας το Ζάντες Vespa.

Ζάντες Vespa 0397

7. Χριστούγεννα με φίλους

Μέχρι τώρα - μαζί με το θέμα της ερήμου - θα έπρεπε ήδη να ζεσταίνεστε λίγο. Ας επιστρέψουμε όμως στη σκληρή πραγματικότητα: Χειμώνας. Χριστούγεννα! Έτσι, για να αφήσετε επίσης κάποια αίσθηση Χριστουγεννιάτικου πνεύματος, μπορείτε να αναζητήσετε ευκαιρίες στο δικό μας Advent Calendar (ΣΥΜΒΟΥΛΗ: επίσης αναδρομικά) και κερδίστε ένα εξαιρετικά δροσερό Κράνος Bell Custom 500 Jet!

Σας ευχόμαστε υπέροχα Χριστούγεννα με φίλους και συγγενείς!

Σας Scooter Center Ομάδα

#PURESCOOTERING

Vespa Raid Maroc 2014: Ο πιο δύσκολος αγώνας Vespa στον κόσμο!

Φέτος ήταν η τρίτη φορά για το Vespa Raid στο Μαρόκο. Ένας αγώνας έξι ημερών πάνω από βουνά και σε όλη την έρημο. Αλλά πάντα τυλίγοντας πίστες και σλάλομ μέσα από ογκόλιθους μεγέθους ποδοσφαίρου και άλλα εμπόδια.

Εκτός από την απόλυτη φυσική κατάσταση, που πρέπει να έχει ο οδηγός, η μέση ταχύτητα που επιτυγχάνεται μετράει λιγότερο από τις δεξιότητες πλοήγησης. Γιατί μόνο με την επιτυχή οδήγηση σε όλα τα σημεία ελέγχου θα έχετε την υψηλότερη βαθμολογία.

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλάει στις άφθαρτες ζάντες bgm PRO από ανοξείδωτο ατσάλι μέσα στην έρημο

Για όλη την αντιπαλότητα μεταξύ των ομάδων, εξασκείται η ατμόσφαιρα του fair play και η μεγάλη εξυπηρέτηση μεταξύ τους. Η μεγαλύτερη μάχη είναι ενάντια στις αντιξοότητες της φύσης και όχι ενάντια στους συναγωνιστές.
Ο Ferran, ένας από τους διοργανωτές, διέθεσε στον Sticky μια ροζ Vespa PX στο δρόμο για να του επιτρέψει να επεκτείνει το ευρύ χαρτοφυλάκιο των ιπποδρομιών του. Το Vespa PX είναι καλά προετοιμασμένο για αυτόν τον τύπο αγώνα και έχει αποδειχθεί σε τρεις εποχές αγώνων στην έρημο. Συμπεριλαμβανομένου του Παναφρικανικού Ράλι 2011, το οποίο είναι η έμπνευση για τον διοργανωτή του Μαρόκου Ράλλυ.

 

Χρησιμοποίησα τη ζάντα BGM στον μπροστινό τροχό για 5 ημέρες και στο πίσω μέρος τις τελευταίες δύο ημέρες, Αρχικά ανησυχούσα ότι το πίσω ελαστικό μπορεί να γυρίσει στην ομαλή στεφάνη και να σκίσει τη βαλβίδα όταν λειτουργεί σε χαμηλές πιέσεις, αλλά δεν το έκανε ποτέ Ε Την ημέρα 6 οδήγησα στο σημείο ελέγχου με ένα ξεφούσκωμα μπροστινού ελαστικού σε μια ζάντα BGM, αλλά παρά το χτύπημα μερικών μεγάλων βράχων, το χείλος ήταν ακόμα καλό όταν άλλαξα τον σωλήνα. Το χείλος στην εξωτερική άκρη του χείλους είναι πολύ παχύτερο και ισχυρότερο από το κανονικό. Η αλλαγή ελαστικών και σωλήνων με αυτές τις ανοξείδωτες ζάντες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι με χαλαρή βαφή και σκουριασμένο ατσάλι ή με ρόδες χωρίς σωλήνες. Εάν οι ζάντες BGM αποδειχθούν αξιόπιστες μακροπρόθεσμα, τότε θα περιμένατε ότι κάθε αλλαγή ελαστικών θα είναι τόσο εύκολη. " Κολλώδης

 

Παρά τα προβλήματα υγείας (τα οποία μπορεί να είχαν αντίκτυπο στο κορυφαίο πάθος του), τραβάει μέχρι και 200 ​​χιλιόμετρα την ημέρα με τη Vespa.

Ειδικά αμορτισέρ, ζάντες και ελαστικά και το εύθραυστο περίβλημα του κινητήρα κινδυνεύει να υποστεί μόνιμη ζημιά ή να καταστραφεί εντελώς. Σε αυτήν την εικόνα, το ωραίο αρχικό μαύρο τυπικό χείλος δεν άντεξε στο άγχος:

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Την ημέρα 5 είναι μέχρι στιγμής και ο Sticky παίρνει μια διάτρηση και σπασμένη θήκη πλοήγησης σε μικτό έδαφος. Η θήκη πλοήγησης αντικαθίσταται από ταινία γκάφας και οι αρχικές ζάντες Piaggio Vespa αντικαθίστανται από ζάντες bgm PRO από ανοξείδωτο ατσάλιΤο Η σωστή απόφαση! Όχι μόνο σταθερή, αλλά και όμορφη, οι νέες ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO - ποιος χρειάζεται ακόμα ζάντες χρωμίου;
Vespa-ζάντες-6975
Σε αντίθεση με τις εντελώς παραμορφωμένες και κυματιστές ζάντες, το πρότυπό μας ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm εμφανίζονται στο τέλος του αγώνα ακόμα σαν καινούργιο και σε κατάσταση χωρίς χτυπήματα!

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΔΩ ΧΤΥΠΕΣ VESPA

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Αγοράστε ελαστικά Vespa

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλώδης

Θα βρείτε την επόμενη κολλώδη περιπέτεια εδώ

7676577

Χειμερινά ελαστικά για Vespa

Χειμερινά ελαστικά για Vespa: Έχει ρυθμιστεί σαφώς από το 2010: η απαίτηση για χειμερινά ελαστικά ισχύει και για εμάς!

Χειμερινά ελαστικά για σκούτερ και χειμερινά ελαστικά για Vespa

Μοτοσικλέτες και σκούτερ όπως η Vespa υπόκεινται επίσης σε υποχρεωτικά χειμερινά ελαστικά:

Χειμερινά ελαστικά για Vespa

Έτσι, εάν είστε οδηγός σκούτερ σε μαύρο πάγο, χιονοθύελλα, πάγο και ολισθηρό παγετό με το σκούτερ, πρέπει να προσαρμόσετε νομικά τα ελαστικά του σκούτερ στην τρέχουσα καιρική κατάσταση καθώς και με το αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί της Vespa πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν επίσημα χειμερινά ελαστικά για σκούτερ με σήμανση M + S (λάσπη + χιόνι) ή εικονογράμματα βουνού με νιφάδες χιονιού και σύμβολα Άλπεων.

Αγοράζετε χειμερινά ελαστικά για τη Vespa τώρα;

Κάποιοι πιστεύουν "Δεν οδηγώ σε χιόνι και γυαλί πάντως, τι να κάνω με χειμερινά ελαστικά για σκούτερ". Μακριά από αυτό, επειδή τα χειμερινά ελαστικά για τη Vespa και την Co. κολλάνε ήδη λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς τους σε πυρίτιο καλύτερα όταν βρέχειΤο Και όταν προστεθεί το κρύο, είναι πολύ ανώτερα από τα κανονικά ελαστικά Vespa.

[youtube] _oSewdSC8nw [/ youtube]

Η τρέχουσα συμβουλή μας: δωρεάν μεταφορικά σε μία πρόταση

Κάτω από συμβουλές σχετικά Τα χειμερινά ελαστικά για τη Vespa είναι αυτή τη στιγμή τα νέα Contimove 365, το οποίο, ως ελαστικό για όλες τις εποχές, έχει επίσης τη σήμανση M + S και πρέπει να συγκεντρώνει πόντους σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Με το νέο ελαστικό σκούτερ ContiMove365, η Continental παρουσιάζει ένα ελαστικό σκούτερ για όλες τις καιρικές συνθήκες. Το ContiMove365 επιτυγχάνει αυτό το σημαντικό εύρος μεταξύ καλοκαιρινών και χειμερινών ελαστικών χάρη στον εξαιρετικά καινοτόμο σχεδιασμό πέλματος. Τα βαθιά ζεύγη λαμέλας εξασφαλίζουν ασφαλές κράτημα - ακόμη και σε χιονισμένο δρόμο.
Όταν βρέχει, οι ευρείες αυλακώσεις αποστράγγισης εγγυώνται βέλτιστη μετατόπιση νερού.

Το καλοκαίρι και όταν ο καιρός είναι καλός, το ContiMove365 σκοράρει με την εξαιρετική του απόδοση σε στεγνό. Το νέο Ελαστικά Vespa όχι μόνο επιτρέπει σπορ στυλ οδήγησης, αλλά η βελτιστοποιημένη σύνθεσή του Silka επιτρέπει καλύτερο κράτημα χωρίς μακρύ χρόνο προθέρμανσης.

Contimove 365 ταχυδρομικά τέλη δωρεάν στο Scooter Center: Το χειμερινό ελαστικό Contimove 365 χρησιμοποιείται συνήθως στην πρόταση για το εμπρός και το πίσω μέρος δωρεάν μεταφορικά στη Γερμανία. Παράγγειλε εδώ

contimove365 Βέσπα

Χειμερινά ελαστικά για Vespa φθηνά στο Scooter Center Scootersλυκίσκος

Χειμερινά ελαστικά για Vespa