Ο SCOOTER CENTER στον Τύπο.

"Η BGM φέρνει μια κλασική επιστροφή στην αγορά"

Ακόμα και αυτό Περιοδικό σκούτερ είναι τα νέα μας ελαστικά bgm δεν ξέφυγε. Μπορείτε να βρείτε μια ωραία αναφορά για τα κλασικά ελαστικά μας στο τρέχον τεύχος, όπου συγκρίνονται με το θρυλικό MICHELIN ACS, και δικαιολογημένα.

ελαστικά bgm Classic Michelin ACS

 

«Η BGM φέρνει μια κλασική επιστροφή στην αγορά

Η bgm κυκλοφόρησε ένα νέο ελαστικό που είναι μια αναδρομή στις παλιές εποχές της οδήγησης σκούτερ, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία. Απλώς αναφέρεται ως Classic, το μοτίβο πέλματος είναι παρόμοιο με αυτό του Michelin ACS. Για όσους δεν θυμούνται: το ACS ήταν ένα από τα καλύτερα σχέδια πέλματος που σχεδιάστηκε ποτέ για το σκούτερ και προσφέρει καλά χαρακτηριστικά χειρισμού όχι μόνο σε στεγνούς αλλά και σε βρεγμένους δρόμους. Για χρόνια ήταν στάνταρ εξοπλισμός τόσο στη Vespa όσο και στη Lambretta. Ακόμα και σήμερα, τα πρωτότυπα αντίγραφα του ACS μπορούν να αποκομίσουν τεράστια χρηματικά ποσά καθώς οι ιδιοκτήτες θέλουν αυτό το ρετρό look.

Η Michelin κατέστρεψε τα καλούπια ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 και έτσι απαγορεύτηκε στα βιβλία ιστορίας. Ευτυχώς, η BGM τους έφερε ξανά στη ζωή με το νέο σχέδιο της εταιρείας. Το Classic έχει ταχύτητα έως 150kmh / 93mph που είναι πολύ εντυπωσιακό. Αυτό οφείλεται σε ένα ενισχυμένο σφάγιο που βελτιώνει όχι μόνο τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες αλλά και στις στροφές. Η γωνία υποστηρίζεται ακόμη περισσότερο από το σχήμα V του pro? Le σε σύγκριση με το σχήμα U, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας καθώς αυξάνεται η κλίση. Χρησιμοποιώντας ένα αναθεωρημένο μείγμα, είναι εξαιρετικά συναρπαστικοί σε όλες τις συνθήκες. Αυτό σημαίνει όχι μόνο ότι οι ιδιοκτήτες τυπικών μηχανών που θέλουν την κλασική εμφάνιση ελαστικών μπορούν να χρησιμοποιήσουν το bene? T, αλλά και εκείνους με συντονισμένους κινητήρες. Το Classic κατασκευάζεται στη Γερμανία και είναι διαθέσιμο στο παραδοσιακό μέγεθος 3.50-10. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο και πολλοί αντιπρόσωποι τα έχουν ήδη στο απόθεμα.

Για περισσότερες πληροφορίες: www.scooter-center.com ”

 

Πρωτότυπο κείμενο Scootering (EN) ... ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η BGM ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΙ ΚΛΑΣΙΚΟ

Η bgm κυκλοφόρησε ένα νέο ελαστικό που είναι μια επιστροφή στα παλιά χρόνια του σκούτερ αλλά χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία. Απλώς με την ένδειξη Classic, το μοτίβο πέλματος είναι παρόμοιο με αυτό του Michelin ACS. Για όσους δεν μπορούν να θυμηθούν, το ACS ήταν ένα από τα καλύτερα μοτίβα πέλματος που σχεδιάστηκε ποτέ για το σκούτερ, δίνοντας όχι μόνο καλές ιδιότητες οδικής συμπεριφοράς σε ξηρές αλλά και σε υγρές συνθήκες. Για χρόνια ήταν εξοπλισμός τυπικής έκδοσης τόσο για τη Vespa όσο και για τη Lambretta. Ακόμα και σήμερα, πρωτότυπα παραδείγματα του ACS μπορούν να αποκομίσουν τεράστια ποσά καθώς οι ιδιοκτήτες θέλουν αυτό το ρετρό look. Η Michelin κατέστρεψε τα καλούπια στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και έτσι αποδόθηκε στα βιβλία ιστορίας. Ευτυχώς η BGM το έφερε ξανά στη ζωή με το νέο σχέδιο της εταιρείας. Το Classic έχει ταχύτητα έως 150kmh / 93mph, κάτι που είναι πολύ εντυπωσιακό. Αυτό οφείλεται σε ένα ενισχυμένο σφάγιο το οποίο όχι μόνο βελτιώνει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες αλλά και κατά τις στροφές. Η γωνία βοηθά ακόμη περισσότερο από το σχήμα V του pro? Le σε σύγκριση με το σχήμα U, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας καθώς αυξάνεται η κλίση. Χρησιμοποιώντας μια αναθεωρημένη ένωση, είναι εξαιρετικά γκριπίστικες σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Όχι μόνο αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες με τυπικά μηχανήματα που θέλουν αυτό το κλασικό look ελαστικών θα ωφεληθούν; Τ, αλλά και εκείνοι με συντονισμένους κινητήρες μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν επίσης. Το Classic κατασκευάζεται στη Γερμανία και διατίθεται στο παραδοσιακό μέγεθος 3.50-10. Αυτά τα ελαστικά διανέμονται τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο με πολλούς εμπόρους να τα διαθέτουν ήδη. Για περισσότερες πληροφορίες: www.scooter-center.com

ελαστικά bgm

Δοκιμή Vespa GTS με αμορτισέρ

Η Scooter & Sport Motorroller Magazin δοκιμάζει αμορτισέρ για τη Vespa GTS

Στο τρέχον τεύχος 6.2018, το Scooter & Sport δοκιμάζει τέσσερα Γόνατα ανάρτησης για Vespa GTS Μοντέλα. Ένα πράγμα βγαίνει πολύ καθαρά και αντικατοπτρίζει επίσης τη γνώμη μας: Το αρχικό πλαίσιο Vespa GTS μπορεί σίγουρα να «βελτιωθεί».

bgm αμορτισέρ: σύσταση των συντακτών

Στη δοκιμή του Περιοδικό Scooter & Sport στο τεύχος 6.2018 τα αμορτισέρ της bgm μας βγήκαν επίσης στους ρυθμούς τους.

Το περιοδικό τους επαινεί bgm στηρίγματα για Vespa GTS και απονέμει τη σφραγίδα "Σύσταση του συντάκτη"

"Εγκατάσταση: απροβλημάτιστη, ταιριάζει απόλυτα".
Οι άλλες εντυπώσεις δοκιμής του μπροστινό γόνατο, "bgm PRO F16 Competition"Είναι, για παράδειγμα, ότι η" απόσβεση παίρνει πολλά από το σύντομο ταξίδι ενός βραχίονα περιστροφής Vespa που σχετίζεται με το σχεδιασμό ". Και ο αποσβεστήρας bgm «μπορεί να αντιμετωπίσει όλα τα συνηθισμένα χτυπήματα, εγκάρσιους συνδέσμους και εξογκώματα στην καθημερινή γερμανική άσφαλτο.
Συμβουλή ρύθμισης από τους συντάκτες: "Η συμπίεση στη μέση και η ανάκαμψη στη σκληρή περιοχή λειτούργησε καλύτερα".

Στο πίσω μέρος, οι δοκιμαστές έχουν τη φθηνότερη επιλογή "bgm R1 Sport”Εγκατεστημένο. Τα αμορτισέρ bgm ήταν «το πιο άνετα γόνατα πίσω σε αυτή τη σύγκριση »και« επιτρέψτε στο, κατά τα άλλα, πεισματάρικο μηχανισμό κίνησης να κινείται απροσδόκητα ». Συμπέρασμα: "Σύσταση του συντάκτη".

Η γενική εντύπωση είναι ότι η bgm υποστηρίζει από Scooter Center "σαφώς ο νικητής της άνεσης" είναι. "Τα bgm, ωστόσο, διατηρούν την ισορροπία τους ακόμη και σε ζωηρά περάσματα με απαιτητικά χτυπήματα στο δρόμο".

Αυτά τα γόνατα προφανώς αναπτύχθηκαν και συντονίστηκαν από άτομα με εμπειρία Vespa.Περιοδικό Scooter & Sport

Μπορούμε μόνο να συμφωνήσουμε με την τελευταία πρόταση στο περιοδικό Scooter & Sport σχετικά με το σασί μας GTS: "Αυτά τα γόνατα προφανώς αναπτύχθηκαν και συντονίστηκαν από άτομα με εμπειρία Vespa."

Αγοράστε αμορτισέρ Vespa GTS

Εδώ μπορείτε να λάβετε τη δοκιμασμένη ρύθμιση σε ένα προσιτό πλήρες σετ:

 

Περιοδικό Scooter & Sport Motor Scooter

Scooter & Sport Scooter Magazine με Δοκιμή ανάρτησης ανάρτησης Vespa GTS 125/300 αγοράστε εδώ:

Motorroller Magazin Νοέμβριος / 6/18 Δεκεμβρίου με τα ακόλουθα θέματα:

(γ) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Scooter Center στο σκούτερ

Scooter Center Έμπορος ειδικός στο σκούτερ

Ο Andrew Bates από το θρυλικό περιοδικό Scootering μας επισκέφτηκε και έγραψε ένα ωραίο ρεπορτάζ.

Μπορείτε να βρείτε το αποτέλεσμα στο τρέχον τεύχος του Scootering:

Scooter Center Dealer Special in Scootering Magazine Τεύχος # 387 - Σεπτέμβριος 2018

Μπορείτε επίσης να λάβετε πληροφορίες σχετικά με αυτό το ζήτημα εδώ: https://www.scootering.com/issue-387-september-2018/

 

 

Scooter Center Vespa Sei Giorni στην Motoretta

Προσαρμοσμένη λειτουργία στο περιοδικό μηχανικών σκούτερ MOTORETTA

Ο Νόρμπερτ από τη Motoretta μας επισκέφτηκε και έγραψε μια αναφορά για τη δική μας Scooter Center Γίνε Γιώρνη γίνει.

Μπορείτε να βρείτε την αναφορά στο τρέχον τεύχος του Motoretta, εκ των προτέρων μπορείτε να το διαβάσετε online εδώ:

 

Είμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε ότι εμείς από τα μέλη του παλαιότερου και μεγαλύτερου φόρουμ για κλασικά σκούτερ, το Γερμανικό φόρουμ σκούτερ (Για συντομία GSF), ψηφίστηκαν Dealer of the Year 2011!
Θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε πολύ για αυτή τη μεγάλη τιμή!
Το 2012 θα συνεχίσουμε να επιταχύνουμε ώστε η εξυπηρέτηση να είναι ακόμα καλύτερη, τα δέματα ακόμη πιο γρήγορα και η ποιότητα ακόμα υψηλότερη!

Σε αυτό το σημείο ένα μεγάλο ευχαριστώ στο "M210" από το GSF,
που ζωντάνεψε αυτή την ψήφο εντελώς ανιδιοτελώς!
Ευχαριστώ επίσης τον Maniac, τον επικεφαλής του GSF, που υποστήριξε αυτήν την καμπάνια!

Σας ευχαριστούμε!
Σας Scooter Center Η ομάδα!

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Σκούτερ αγώνα στο Nürburgring 2009

Από το 2004, πραγματοποιούνται κανονικοί αγώνες σκούτερ στο Nürburgring.

Οφείλουμε αυτήν την ευκαιρία στο MSC Porz, το οποίο προσφέρει ένα «κανονικό τρέξιμο» για κλασικά σκούτερ στο πλαίσιο των μαθημάτων της Κολωνίας. Για τους περισσότερους από εμάς αυτό σημαίνει: ομοιόμορφα γεμάτο γκάζι! ;-)

Ο SCOOTER CENTER εκπροσωπείται από την αγωνιστική ομάδα κάθε χρόνο από το 2004.

Το Σάββατο ήταν δυνατή βροχή στα ξηρά SCOOTER CENTER Κουτί στη σχάρα και βιδώνεται στην μάντρα.
Ableμασταν σε θέση να χαιρετήσουμε ξανά πολλούς φίλους και οικεία πρόσωπα. Ο σκληρός πυρήνας απομακρύνθηκε από το κουτί στις 1:30 - άλλωστε, η πρώτη προπόνηση ήταν την Κυριακή στις 10:40.

 

Η Κυριακή ήρθε με τον καλύτερο καιρό. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης είχαμε 20 λεπτά για να καθορίσουμε τους ταχύτερους οδηγούς και στη συνέχεια να καθορίσουμε το πλέγμα εκκίνησης. Στην πρώτη σειρά του πλέγματος υπήρχαν 1 μίζες από SCOOTER CENTER Ομάδα (Harry Barlow & Christian Schneider).

Εάν ο καιρός ήταν καλός, οι εργασίες επισκευής και συντήρησης θα μπορούσαν να γίνουν σε υπαίθριο χώρο μετά την πρώτη προπόνηση. Αφού η σχάρα SCK είχε δώσει τα πάντα ξανά το μεσημέρι, ο αγώνας ξεκίνησε.

Η Πράσινη Κόλαση έκανε το φόρο της: από 65 αρχάριους, μόνο 45 έφτασαν στον τερματισμό (ακυρώσεις, χωρίς ατυχήματα)

Ο SCOOTER CENTER Η ομάδα μπόρεσε να καταγράψει αρκετές επιτυχίες:

Τόπος 2 Κρίστιαν Σνάιντερ (Αξιολόγηση κανονικότητας)
Τάνια Κλούγκερ - η γρηγορότερη γυναίκα στον τομέα ;-)

Το επόμενο ραντεβού στο Nürburgring για κλασικά σκούτερ είναι 13 Σεπτεμβρίου «Renoldus Sprint»

Ο SCOOTER CENTER το περιμένει με ανυπομονησία!

 

Βίκινγκς ΚαράτσοΜια αναφορά έπεσε στην τελευταία εβδομάδα ειδήσεις και στο κανάλι Streetbuzz. Χθες υπήρχε ένα άρθρο για το "Heimatreporter" και σήμερα συνεχίζει:

Ο Βίκινγκ και η ομάδα του από την παράσταση ΚΑΡΑΧΟ, το περιοδικό center.tv motor, φέρτε από σήμερα, Πέμπτη 2 Απριλίου 2009 21:00 μ.μ. Δείτε ένα μακρύ ρεπορτάζ SCOOTERSΠΩΣ στην εκπομπή τους.
center.tv Η Ruhrgebiet ήταν παρούσα σε όλη την εκδήλωση στην Κολωνία και γυρίστηκε και πήρε συνέντευξη με επιμέλεια. Στην περιοχή Ruhr μπορείτε να λάβετε το σταθμό στο αναλογικό και ψηφιακό καλωδιακό δίκτυο του Unitymedia (κανάλι S 18). Ακόμα και σε παγκόσμιο επίπεδο την ίδια στιγμή που μεταδίδεται στο διαδίκτυο www.center.tv/ruhrgebietΕ Μακριά 21:00 κάντε κλικ στη συσκευή αναπαραγωγής και κοίτα!

Η αναφορά θα μεταδοθεί είκοσι φορές τον Απρίλιο, οι ώρες θα βρείτε στο center.tv/ruhrgebiet στην ενότητα "Προεπισκόπηση προγράμματος" .Βίκινγκς ΚαράτσοΜια αναφορά έπεσε στην τελευταία εβδομάδα ειδήσεις και στο κανάλι Streetbuzz. Χθες υπήρχε ένα άρθρο για το "Heimatreporter" και σήμερα συνεχίζει:

Ο Βίκινγκ και η ομάδα του από την παράσταση ΚΑΡΑΧΟ, το περιοδικό center.tv motor, φέρτε από σήμερα, Πέμπτη 2 Απριλίου 2009 21:00 μ.μ. Δείτε ένα μακρύ ρεπορτάζ SCOOTERSΠΩΣ στην εκπομπή τους.
center.tv Η Ruhrgebiet ήταν παρούσα σε όλη την εκδήλωση στην Κολωνία και γυρίστηκε και πήρε συνέντευξη με επιμέλεια. Στην περιοχή Ruhr μπορείτε να λάβετε το σταθμό στο αναλογικό και ψηφιακό καλωδιακό δίκτυο του Unitymedia (κανάλι S 18). Ακόμα και σε παγκόσμιο επίπεδο την ίδια στιγμή που μεταδίδεται στο διαδίκτυο www.center.tv/ruhrgebietΕ Μακριά 21:00 κάντε κλικ στη συσκευή αναπαραγωγής και κοίτα!

Η αναφορά θα μεταδοθεί είκοσι φορές τον Απρίλιο, οι ώρες θα βρείτε στο center.tv/ruhrgebiet στην ενότητα "Προεπισκόπηση προγράμματος" .

normal_imgp87401η SCK Classic Day το Σάββατο:
Καπέλα μακριά! Σας ευχαριστούμε για την παρουσία σας - παρά τις αντίξοες συνθήκες - πολλές!

Πάντα ωραίο να βλέπεις αυτό το σκούτερ ΚΑΘΕ καιρός είναι διασκεδαστικόςΕ 80 δοκιμαστικοί πάγκοι τρέχουν με μέγιστο όριο 38,2 HP στον πίσω τροχό, πάνω από 100 λουκάνικα και άφθονη κόκα κόλα, καφέ και μπύρα συνέβαλαν σε μια χαλαρωτική μέρα.

Ελπίζουμε να έχετε μία ή δύο ευκαιρίες και είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε πόσο ανοξείδωτο χάλυβα θα κυκλοφορήσει σύντομα Smallframes μπορεί να δει ;-).

normal_imgp87401η SCK Classic Day το Σάββατο:
Καπέλα μακριά! Σας ευχαριστούμε για την παρουσία σας - παρά τις αντίξοες συνθήκες - πολλές!

Πάντα ωραίο να βλέπεις αυτό το σκούτερ ΚΑΘΕ καιρός είναι διασκεδαστικόςΕ 80 δοκιμαστικοί πάγκοι τρέχουν με μέγιστο όριο 38,2 HP στον πίσω τροχό, πάνω από 100 λουκάνικα και άφθονη κόκα κόλα, καφέ και μπύρα συνέβαλαν σε μια χαλαρωτική μέρα.

Ελπίζουμε να έχετε μία ή δύο ευκαιρίες και είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε πόσο ανοξείδωτο χάλυβα θα κυκλοφορήσει σύντομα Smallframes μπορεί να δει ;-).

Διάβασε περισσότερα

χορηγούς Πάνω από 200 αιτήσεις για το SCOOTERSΠΩΣ - Το Customshow έφτασε σε εμάς. Χθες στείλαμε προσκλήσεις στους 150 κορυφαίους διεθνείς εκθέτες προσαρμοσμένων εκθέσεων.
Οι επιβεβαιώσεις εστάλησαν στην Ιταλία, τη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Γερμανία.

Εκτός από τα κορυφαία προσαρμοσμένα σκούτερ από όλη την Ευρώπη, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να περιμένουν μεγάλα περίπτερα αντιπροσώπων, κατασκευαστών και χορηγών.

Για παράδειγμα, Electronic Arts να βρίσκεστε στο χώρο με σαλόνι. Με τα πιο πρόσφατα παιχνίδια και τις πιο ζεστές κονσόλες για δοκιμές, παιχνίδια και χαλάρωση.

χορηγούς Πάνω από 200 αιτήσεις για το SCOOTERSΠΩΣ - Το Customshow έφτασε σε εμάς. Χθες στείλαμε προσκλήσεις στους 150 κορυφαίους διεθνείς εκθέτες προσαρμοσμένων εκθέσεων.
Οι επιβεβαιώσεις εστάλησαν στην Ιταλία, τη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Γερμανία.

Εκτός από τα κορυφαία προσαρμοσμένα σκούτερ από όλη την Ευρώπη, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να περιμένουν μεγάλα περίπτερα αντιπροσώπων, κατασκευαστών και χορηγών.

Για παράδειγμα, Electronic Arts να βρίσκεστε στο χώρο με σαλόνι. Με τα πιο πρόσφατα παιχνίδια και τις πιο ζεστές κονσόλες για δοκιμές, παιχνίδια και χαλάρωση.

Διάβασε περισσότερα

μεγάλο13188-0Ο SCOOTER TUNING MAGAZINE είναι το νέο περιοδικό πελατών του SCOOTER CENTERs (αναφέραμε)

Δωρεάν με την παραγγελία ανταλλακτικών της Scootermatik
[Η τιμή αλλάζει χειροκίνητα]

Red hot επειδή κατευθείαν από το τυπογραφείο: Τεύχος ΕΝΑ από τους εντελώς νέους, άνευ προηγουμένου Scootertuning Mags.

Ο SCOOTER TUNING MAGAZINE είναι το νέο περιοδικό πελατών του SCOOTER CENTERσ. Συσκευασμένο με πληροφορίες, ειδήσεις και ιστορίες από τη σκηνή για τη σκηνή, διατηρεί τον ταχυδρόμο σας στα δάχτυλα.

Διάβασε περισσότερα

Το αγγλικό περιοδικό κυλίνδρων TAG "Twist and Go" αναφορές σχετικά με Scootersπώς Προσαρμοσμένη Εμφάνιση Κολωνίας 2008.

Το γερμανικό περιοδικό Scooter αναφέρει στην ειδική του έκδοση για το Intermot Motoretta über die Scootersπώς Customshow Κολωνία σε 5 σελίδες.

www.motoretta.de

Στην ετήσια έκθεσή του για τα κυριότερα σημεία της σκηνής σκούτερ, το ιταλικό περιοδικό σκούτερ "Περιοδικό σκούτερ" ένα χαρακτηριστικό πάνω από 6 σελίδες για τη δική μας NOS dragster "Marita" που δημοσιεύθηκε.

Το ιταλικό περιοδικό σκούτερ Περιοδικό σκούτερ φέρνει το ειδικό μόνο μία φορά το χρόνο "Σκούτερ τέρας"έξω. Εδώ το Scooter-Magazine αναφέρει σε τουλάχιστον τέσσερις σελίδες για την προσαρμοσμένη έκθεση στην Κολωνία Scootersπως 2008.

Άλλες 6 σελίδες διαθέτουν τη Μαρίτα, το Nog dragster μας.

Το τρέχον τεύχος του αγγλικού περιοδικού σκούτερ "Scootering" (Σεπτέμβριος 2008, αρ. 267) αναφέρει το Max Speed ​​Festival MSF σε διπλή σελίδα.

Μπορείτε να πάρετε σκούτερ από εμάς ή κατευθείαν στο Μόρτονς.

Ο Θωμάς είναι SCOOTER CENTER - Πελάτης και επισκέφθηκε μια ομάδα κάμερας με τη Vespa του με ένα πλευρικό αμαξίδιο.

Αναμένεται να μεταδοθεί αύριο, Παρασκευή, 1 Αυγούστου 2008 στην τηλεόραση SWR από τις 18.45 μ.μ. στην περιφερειακή εκπομπή RLP.

Το Nürburger γράφει για το δικό μας Scootersπώς, Scooter Customshow στην Κολωνία

[inspic = 165, leftclear, fullscreen, thumb]

Το γαλλικό περιοδικό ρολών Scoot'n Scoot αναφορές για τις δικές μας στο τρέχον τεύχος Scootersπώς, Scooter Custom Show στην Κολωνία:

Στο τρέχον τεύχος του, το Movermagazin αναφέρει για το Scootersπώς, το Scooter Customshow στην Κολωνία εκτείνεται σε 3 σελίδες:

[inspic = 163, left, fullscreen, thumb] [inspic = 162, left, fullscreen, thumb] [inspic = 161, leftclear, fullscreen, thumb]
Vespa P125X 1978

Η Vespa PX δεν είναι πλέον σε παραγωγή

μέρος του Η ιστορία της Vespa και το τέλος ενός υπέροχου σκούτερ είναι ο τίτλος του “Die Welt” στο διαδικτυακό άρθρο του για τη Vespa PX. Διαβάστε εδώ.

Διατηρούμε το PX ζωντανό, στο δικό μας Κατάστημα Vespa παίρνετε όλα τα ανταλλακτικά για τη Vespa της δεκαετίας του '80 και του '90!