ΟΔΗΓΙΕΣ - τσιμπήστε την άκρη Vespa PX

, ,

Πώς μπορώ να μετρήσω το άκρο τσίμπημα στην κυλινδροκεφαλή;

Στο δεύτερο σεμινάριο μας περιγράφουμε πώς να το κάνουμε κύλινδρος bgm177 πεθαίνουν Το pinch edge μετριέται και ρυθμίζεται. Η διαδικασία μπορεί φυσικά να χρησιμοποιηθεί για όλους τους άλλους κυλίνδρους, αλλά οι διαστάσεις μπορεί να διαφέρουν πολύ ανάλογα με τον κατασκευαστή ή την επιθυμητή εφαρμογή του κυλίνδρου και διαφέρουν από τις διαστάσεις μας στο βίντεο.

zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770nzylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n

Για την καρδιά της Πλατόνικας το έχουμε αυτό κύλινδρος bgm177 τοποθετημένο πρώτα στεγνό.
Αυτό σημαίνει ότι το έμβολο τοποθετείται αρχικά χωρίς δακτυλίους εμβόλου και μόνο με το άνω έδρανο του στροφαλοφόρου. Εάν ο κύλινδρος πρέπει να συναρμολογηθεί πολλές φορές για να οριστεί η σωστή διάσταση συμπίεσης, το σπείρωμα των δακτυλίων του εμβόλου παρακάμπτεται μέχρι την τελική συναρμολόγηση.

Ο κύλινδρος bgm177 ψέματα αρκετά και με 0,2? 0,4 και 0,6mm διαφορετικά πάχη σφραγίδες για τη βάση του κυλίνδρου.

BGM1770G (1) (1)BGM1770G (1) (1)

Ο κύλινδρος τοποθετείται χωρίς στεγανοποίηση για τη βάση του κυλίνδρου. Χρησιμοποιούμε για να χαρτογραφήσουμε τη διάσταση συμπίεσης μαλακή συγκόλληση με διάμετρο 2mm.

Το μήκος του τεμαχίου συγκόλλησης πρέπει να αντιστοιχεί στη διάμετρο της οπής. Λίγο υπερβολικό μήκος δεν βλάπτει τη σωστή τοποθέτηση της συγκόλλησης με κολλητική ταινία στο έμβολο, παράλληλα με τον πείρο του εμβόλου.

Ταινίες & τηλεόραση 26.02.2020/14/15 03_XNUMX_XNUMXΤαινίες & τηλεόραση 26.02.2020/14/15 03_XNUMX_XNUMX

Η κυλινδροκεφαλή συναρμολογείται και στερεώνεται μαζί με το παρέμβυσμα. Περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα, το έμβολο γυρίζει μία φορά πάνω από το TDC = άνω νεκρό κέντρο. Εκεί, η συγκόλληση μεταξύ της στεφάνης του εμβόλου και της επιφάνειας συμπίεσης της κυλινδροκεφαλής συμπιέζεται μεταξύ τους στη διάσταση συμπίεσης και έτσι σχηματίζεται το τρέχουσα διάσταση σύνθλιψης από.
Αφού αποσυναρμολογηθεί ξανά η κυλινδροκεφαλή, η τσιμπημένη κόλλα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί στα άκρα μετρημένο με τη δαγκάνα vernier γίνομαι. Στο παράδειγμά μας αυτό οδηγεί σε διάσταση 0,62mm.
Καλούπι Οδηγίες από τη δική μας κύλινδρος bgm177 μας δίνει μια σύσταση Διάσταση θραύσης 1mm.

bgm_177 οδηγίεςbgm_177 οδηγίες

Πώς μπορώ να αλλάξω τη διάσταση συμπίεσης;

Για να φτάσετε από 0,62 mm σε 1 mm με την υπάρχουσα διάσταση συμπίεσης, πρέπει να προστεθεί ένα παρέμβυσμα κυλινδρικής βάσης 0,4 mm. προκειμένου να φτάσουμε στην επιθυμητή διάσταση 1mm με καθαρά μαθηματικούς όρους.

 

Scooter Center Φροντιστήριο Vespa PX - Έλεγχος του εμβόλου σπασίματος (Ενεργοποίηση υπότιτλων)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

/by

Βιδωτά μπουλόνια Vespa PX

, ,

Πώς εγκαθίστανται μπουλόνια με καρφιά σε μια Vespa;

Στο πλαίσιο του έργου Platonika, το οποίο βάζουμε στους τροχούς μαζί με τη Maryzabel, προετοιμάζουμε επίσης πολλά σημαντικά βήματα συναρμολόγησης σε βίντεο ως σεμινάρια.
Το πρώτο μας σεμινάριο δείχνει τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των διαφορετικών τύπων καρφιών και της σωστής συναρμολόγησης.
Κοινές ερωτήσεις όπως π.χ.

  • "Ποια πλευρά βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα;" ή
  • "Θα κολλήσει το καρφάκι;"

θα είναι σε αυτό Φροντιστήριο Vespa απάντησε.

Στην περιοχή Vespa, τα νήματα των αρχικών μπουλονιών έχουν μια "παχιά" και μια "λεπτή" πλευρά.
Το νήμα είναι μικρότερο στη λεπτή πλευρά και μακρύτερο στη χοντρή πλευρά.

Σύντομο μέρος του καρφιούΣύντομο μέρος του καρφιού
Μακρύ μέρος του καρφιούΜακρύ μέρος του καρφιού

Η πλευρά με το παχύτερο σπείρωμα βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα και σφίγγει εκεί αυτόματα, με την προϋπόθεση ότι το περίβλημα του κινητήρα είναι άθικτο. Το μπουλόνι στηρίγματος στερεώνεται έτσι από χαλάρωση με δική του βούληση. Το ελεύθερο μήκος που παραμένει πάνω από το περίβλημα του κινητήρα καθορίζεται από τον κύλινδρο και την κυλινδροκεφαλή.

Κατεύθυνση θήκης κινητήραΚατεύθυνση θήκης κινητήρα

Διαφορετικές παραλλαγές

Εκτός από τα διαφορετικά μήκη του νήματος, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάκρισή τους.
Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα:

- Στρογγυλεμένο τέλος ή παράγραφος

Εάν ένα από τα άκρα είναι στρογγυλεμένο ή ξεκάθαρα τοποθετημένο από ένα μπουλόνι στηρίγματος και το άλλο άκρο είναι επίπεδο, η στρογγυλεμένη πλευρά δείχνει προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά με το επίπεδο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα. Τα μπουλόνια με έναν ώμο διευκολύνουν επίσης τη συναρμολόγηση των ροδέλων και των παξιμαδιών στην κυλινδροκεφαλή αργότερα.

Σετ stud -M7 x 140mm

stehbolzen_set_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vbstehbolzen_set_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vb
stehbolzen_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vba_vbstehbolzen_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vba_vb

-Σημάδα στον άξονα 

Στη μία πλευρά του μπουλονιού με καρφιά, μια σήμανση με τη μορφή δακτυλίου είναι προσαρτημένη κάτω από το νήμα. Οι επισημασμένες πλευρές δείχνουν προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά χωρίς σημάδι βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα.

Βύσμα -M8 x 160mm

stehbolzen_m8_x_160mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px200_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_ss180_vsc1t_gs160_gs4_vsb1t_lambrettastehbolzen_m8_x_160mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px200_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_ss180_vsc1t_gs160_gs4_vsb1t_lambretta

- Σημάδι κρούσης ή σημείου στο πρόσωπο 

Εάν σημειωθεί μια ακραία όψη του μπουλονιού με καρφιά, η οποία μπορεί να είναι ένα σημείο, ένα αστέρι ή ένα είδος σταυρού, αυτή είναι η ελεύθερη πλευρά του μπουλονιού στηρίγματος και το αντίθετο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα.

Βύσμα -M7 x 59mm- 22-17-20mm

stehbolzen_m7_x_59mm_22_17_20mm_verwendet_f_r_motorgeh_use_vespa_v50_v90_pv125_et3_pk_s_pk_xl_7675543stehbolzen_m7_x_59mm_22_17_20mm_verwendet_f_r_motorgeh_use_vespa_v50_v90_pv125_et3_pk_s_pk_xl_7675543

- σταθερή βιδωτή κλειδαριά

Τα μπουλόνια με μπουλόνι ασφάλισης που εφαρμόζονται από τον κατασκευαστή είναι εύκολα αναγνωρίσιμα από το υλικό. Η πλευρά με τη συσκευή κλειδώματος βιδών, η οποία είναι σαφώς ορατή στο μπλε, πράσινο ή κόκκινο χρώμα, βιδώνεται στο περίβλημα. Η δωρεάν πλευρά είναι κενή, χωρίς καμία εφαρμογή ασφάλειας.

Βύσμα -M8 x 165mm

stehbolzen_m8_x_165mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_piaggio_quasar_250_300_ccm_7670297stehbolzen_m8_x_165mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_piaggio_quasar_250_300_ccm_7670297

-Ειδικές περιπτώσεις

είναι, για παράδειγμα, μπουλόνια με καρφιά που έχουν σαφώς σημαδεμένη πλευρά αλλά των οποίων η πλευρά εγκατάστασης στο περίβλημα του κινητήρα δεν έχει παχύτερο σπείρωμα. Αυτά τα μπουλόνια πρέπει να τοποθετηθούν με βιδωτό κλείδωμα.

Σετ stud -M7 x 158mm

stehbolzen_set_m7_x_158mm_polini_verwendet_f_r_zylinder_vespa_v90_pv125_et3_pk80_pk125_mit_kurbelwelle_hub_54mm_p3170111stehbolzen_set_m7_x_158mm_polini_verwendet_f_r_zylinder_vespa_v90_pv125_et3_pk80_pk125_mit_kurbelwelle_hub_54mm_p3170111
βιδωτό κλείδωμα_λοκτίτης_270_υψηλής αντοχής_10ml_3600008βιδωτό κλείδωμα_λοκτίτης_270_υψηλής αντοχής_10ml_3600008

Εγκατάσταση των μπουλονιών στηρίγματος σε κινητήρες Vespa

Για να στερεώσουμε με ασφάλεια τα μπουλόνια των στηριγμάτων, σας προσφέρουμε αυτό το απλό αλλά έξυπνο Σετ τοποθέτησης στηριγμάτων επί. Κατά συνέπεια, το μπουλόνι στηρίγματος είναι σταθερά στερεωμένο όταν βιδώνεται και δεν μπορεί να στρίψει απλά, όπως συμβαίνει συχνά με δύο ασφαλισμένα παξιμάδια.

Σετ εργαλείων συναρμολόγησης στηριγμάτων -BGM PRO- M6 / M7 / M8

Stud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72ktStud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72kt

 

SC Tutorial Engine Casing Studs μπουλόνια (ενεργοποίηση υποτίτλων)

Βέσπα Πλατόνικα

Το Platónika είναι το όνομα του σκούτερ. Ένα Vespa PX που χρησιμοποιούμε με νέα ανταλλακτικά από το Scooter Center Δημιουργήστε μια εντελώς νέα αποθήκη. Φυσικά χρησιμοποιούμε τα καλύτερα ανταλλακτικά BGM. Επωφεληθείτε από την τεχνογνωσία μας, λάβετε πολλές συμβουλές και ρίξτε μια ματιά στα παρασκήνια.
Ακολουθήστε το έργο εδώ μέσα Scooter Center- Μπλογκ

Δείτε όλα τα βίντεο στο δικό μας YouTube κανάλι

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

/by
Εκπαιδευτικό βίντεο Vespa

Βίντεο εκμάθησης Vespa

, , , , , ,

Οδηγίες και εκπαιδευτικά βίντεο για το Vespa PX σας

Την επόμενη εβδομάδα ξεκινάμε με το δικό μας Βίντεο εκμάθησης Vespa, μια σειρά από το έργο Vespa Platónika bgm177 από Scooter Center.

  • Πώς μπορώ να εγκαταστήσω έναν κύλινδρο Vespa;
  • Πώς μπορώ να μετρήσω τον κύλινδρο / το έμβολο / την κυλινδροκεφαλή του διακένου;
  • Πώς συναρμολογείται ένα καρμπυρατέρ;
  • Συμβουλές για στηρίγματα κυλίνδρων σε μια Vespa!
  • Πώς τοποθετείται ένας συμπλέκτης Vespa;
  • Πώς μπορώ να εγκαταστήσω ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων στο Vespa PX μου;
  • ...
Νέα μαθήματα Vespa PX από Scooter Center εμπνευσμένο από το έργο της Platónika

Βέσπα Πλατωνικά (Πλατόνικα)

Το Platónika είναι το όνομα του σκούτερ. Ένα Vespa PX που χρησιμοποιούμε με νέα ανταλλακτικά από το Scooter Center Δημιουργήστε μια εντελώς νέα αποθήκη. Φυσικά χρησιμοποιούμε τα καλύτερα ανταλλακτικά BGM. Επωφεληθείτε από την τεχνογνωσία μας, λάβετε πολλές συμβουλές και ρίξτε μια ματιά στα παρασκήνια.
Ακολουθήστε το έργο εδώ στο Scooter Center-Ιστολόγιο:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

/by

Κεφάλαιο 1 - WISHLIST PLATÓNIKA VESPA BGM 177

, , , ,

Θέλετε να μάθετε ποια μέρη είναι ενσωματωμένα στη Vespa Platónika;

 

1 The Wishlist - Έργο PLAT ProjectNIKA Vespa px bgm 177

Μόνο το καλύτερο από τα καλύτερα, δηλαδή ένα πλήθος ειδικά σχεδιασμένων προϊόντων από τη μάρκα bgm. Δεν θα ήταν εύκολο για μένα να επιλέξω τα καλύτερα προϊόντα, αλλά ευτυχώς το τεχνικό τμήμα του Scooter Centers υποστηρίζεται ενεργά εδώ και δημιούργησε μια ατελείωτη λίστα σε επίπονη λεπτομερή εργασία σε λίγες μόνο ώρες.

Το όλο θέμα θα μου κόστιζε μήνες, γιατί αυτό δεν αφορά μόνο αυτόν Κύλινδρος -BGM PRO 177 κ.εκ, πεθαίνουν Πάγκος BGM Pro SportTouring ή η Αμορτισέρ -BGM PRO SC F1 SPORT, αλλά πραγματικά ΟΛΑ τα μέρη, από το πλυντήριο μέχρι το Πλήρες σασί LML Star. Χάρη στη λειτουργία λίστας επιθυμιών του Online Καταστήματα τώρα μπορείτε να δείτε όλα τα μέρη που είναι ενσωματωμένα στα Platónika:

Λίστα επιθυμιών Platónika

Συμβουλή: Δημιουργήστε λίστες επιθυμιών και μοιραστείτε τις με τους φίλους σας, ώστε να επιλέξουν τα δώρα που θα σας κάνουν φέτος για τα Χριστούγεννα.

 

 

 

/by