Δημοσιεύσεις

Στροφαλοφόρος άξονας Lambretta -BGM Pro HP Competition 58mm διαδρομή, συνδετική ράβδος 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Αρ. Αντικειμένου: BGM11058N

bgm PRO Competition - νέοι στροφαλοφόροι άξονες bgm για τη Lambretta

Από δύναμη σε δύναμη!

bgm pro

Έχουμε αναθεωρήσει τους στροφαλοφόρους άξονές μας για τη Lambretta. Συνεργαστήκαμε με τον κατασκευαστή για σχεδόν τρία χρόνια και είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα. Οι δοκιμές διήρκεσαν όσο το έργο ανάπτυξης.

Οι νέοι στροφαλοφόροι άξονες για Lambretta είναι διαθέσιμοι με διαδρομή 58 mm και 60 mm και 107 mm, 110 mm και 115 mm:

Δοκιμασμένο στο κύκλωμα

Ο Darren Conneely της Team Replay δοκίμασε με επιτυχία τους στροφαλοφόρους άξονες bgm PRO Competition κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού BSSO της σεζόν 2018. Paul "Chalkie" White of the Επανάληψη ομάδας τοποθετημένο στο Lambretta Group 4 το κύλινδρος bgm RT 195 και ο νέος στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO Competition. Με ισχύ πάνω από 30 HP στον πίσω τροχό και έως 11,000 στροφές / λεπτό, ήταν μια πραγματική δοκιμή αντοχής.

Και ενώ δοκιμάζαμε εντατικά αυτούς τους στροφαλοφόρους άξονες στο δρόμο, ο Ντάρεν, με τον στροφαλοφόρο άξονα, πήρε τη δεύτερη θέση στον Όμιλο 4. Συγχαρητήρια!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Εγκεφαλικό επεισόδιο 60mm, conrod 110mm

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HP Competition stroke 60mm, conrod 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Εγκεφαλικό επεισόδιο 60mm, conrod 107mm

Στροφαλοφόρος άξονας Lambretta -BGM Pro HP Competition 60mm διαδρομή, 107mm συνδετική ράβδος- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Αρ. Αντικειμένου: BGM10760N

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HP Competition stroke 60mm, conrod 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Εγκεφαλικό επεισόδιο 58mm, conrod 110mm

Στροφαλοφόρος άξονας Lambretta -BGM Pro HP Competition 58mm διαδρομή, 110mm συνδετική ράβδος- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Αρ. Αντικειμένου: BGM11058N

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HP Competition stroke 58mm, conrod 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Τα καλά χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια, ενώ κάποιες άλλες σημαντικές τεχνικές λεπτομέρειες βελτιώθηκαν.

Τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά είναι:

  • Τρύπες καρφίτσας μανιβέλας ακριβείας στο πλέγμα μανιβέλας για τέλειες ιδιότητες κατά της συστροφής
  • Γείωση ακριβείας και επικαλυμμένη καρφίτσα στροφάλου
  • Σφυρηλατημένη συνδετική ράβδος με φινίρισμα CNC
  • Σκληρυμένες επιφάνειες ρουλεμάν με ακρίβεια και καθίσματα λαδόκολλας
  • Ευρεία επιλογή συνδυασμών διαδρομής και μπιέλας
  • Διασφάλιση ποιότητας κάθε μεμονωμένου στροφαλοφόρου άξονα με 100% πιστοποίηση ISO και QC κατασκευαστή

 

Υπολειπόμενα χαρακτηριστικά:

  • Στροφαλοφόρος άξονας πλήρους κύκλου για αυξημένη αρχική συμπίεση
  • Σφυρηλατημένα μανιβέλα
  • Μειωμένοι κραδασμοί του κινητήρα χάρη στην πλήρη εξισορρόπηση με κρυφές τσέπες, βάρη ισορροπίας χαλκού και βολφραμίου
  • Λίπανση του κάτω ρουλεμάν μύτης μέσω δύο μεγάλων σχισμών λίπανσης
  • Διάμετρος πείρου πλήμνης 22 mm

 

15 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη στροφαλοφόρου άξονα

Υπάρχει 15 χρόνια εμπειρίας με την κατασκευή των μανιβέλων Lambretta μας. Η ανάπτυξη αυτού του νέου και μαζικά βελτιωμένου τύπου χρειάστηκε άλλα τρία χρόνια ανάπτυξης και δοκιμών για να πραγματοποιήσει έναν άξονα που προσφέρει μέγιστη σταθερότητα κατά της συστροφής.

Η Team Replay χρησιμοποίησε μια επιλογή εξαρτημάτων bgm κατά τη διάρκεια της σειράς αγώνων BSSO το 2018. Ο αναβάτης του Replay, Darren Conneely, ολοκλήρωσε τη σεζόν στον Όμιλο 4 με 2ο συνολικό τρόπο χρησιμοποιώντας το νέο στρόφαλο.

Στροφαλοφόρος άξονας bgm PRO Vespa

Το ψαγμένο bgm PRO στροφαλοφόροι άξονες Vespa  για τη Vespa PX, η Vespa PK και η Vespa V50 είναι πλέον διαθέσιμα.

bgm PRO στροφαλοφόρος άξονας Vespa στο Scooter Center διαθέσιμος!

Αγοράστε τώρα Vespa άρρωστα

Πρακτικά κιτ σέρβις για κινητήρα Vespa

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα θα βρείτε επίσης κιτ επισκευής σε βολική τιμή. Τα πρακτικά και χρήσιμα σετ περιλαμβάνουν όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζεστε για την επισκευή του κινητήρα Vespa: Κιτ επισκευής Vesps

Κιτ αναθεώρησης Vespa

Συνιστάται επίσης: γάντια προστασίας bgm PRO

Για να προστατέψετε τα χέρια σας από τραυματισμούς ή βρωμιά προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε το δικό μας γάντια εργασίας από το bgm PRO.

γάντια συναρμολόγησης προστασίας bgm

 

Αγοράστε τώρα Vespa άρρωστα

Επιτέλους το νέο Qattrini C1 Smallframe Περιβλήματα κινητήρα είναι διαθέσιμες.
Για όλους τους συντονιστές σκούτερ εκεί που πρέπει να έχετε.

Τα τελευταία χρόνια το Smallframe η ρύθμιση γίνεται όλο και πιο ευέλικτη.
Smallframe Οι κινητήρες με περισσότερους από 40 ίππους δεν είναι πλέον μοναδικοί στις μέρες μας. Τα αρχικά περιβλήματα κινητήρα Piaggio παρήχθησαν για ισχύ περίπου 10 ίππων. Η ισχύς που δίνεται μέσω κιτ κυλίνδρων όπως Παρμάκιτ, Φαλκ or qattrini είναι πάρα πολύ για τα αρχικά περιβλήματα.

Το Quattrini έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις και έχει αναπτύξει ένα πολύ εξελιγμένο περίβλημα κινητήρα.

Θα σας δείξουμε τις νέες δυνατότητες παρακάτω.

Το πρώτο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι ο προσαρμογέας για μια μηχανική αντλία νερού για την εγκατάσταση υδρόψυκτων κυλίνδρων.
Εάν χρησιμοποιείτε την κλασική εξαναγκασμένη ψύξη αέρα, το Quattrini περιλάμβανε επίσης ένα βύσμα αλουμινίου για να κλείσει το άνοιγμα της αντλίας.

Η περιοχή γύρω από τις πλωτές θύρες και τη βάση του κυλίνδρου γίνεται πολύ πιο μαζική για να αποφευχθεί η βλάβη του περιβλήματος ή οι ρωγμές.

Ο Quattrini άραξε ήδη τη βάση του κυλίνδρου σε διάμετρο 64.8 mm και βάθος 17.5 mm.
Περιλαμβάνει εύρος έως 21mm βάθος, το οποίο είναι κατάλληλο για την αρχική διάμετρο της βάσης του κυλίνδρου.

Η περιοχή γύρω από τη βάση του κινητήρα είναι προσαρμοσμένη έτσι ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Ελαστικά σε διάσταση 3.50 × 10.

Για να αντισταθμιστεί η εξασθένηση της βάσης του κινητήρα μέσω της φτέρνας, αυτό ενισχύθηκε με 4 συμπαγείς νευρώσεις.

Τα δύο μισά περιβλήματα συνδέονται με δύο κεντρικούς πείρους και βίδες M6, οι οποίες θα αποτρέψουν την τοποθέτηση με ξεχωριστά παξιμάδια. Λόγω της χυτής μεμβράνης και της έλλειψης κιβωτίου με επίκεντρο το παρέμβυσμα του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου εξαλείφει επίσης τη στεγανοποίηση κινητήρα με βάση το χαρτί. Η συνήθης πρακτική σήμερα είναι η χρήση στεγανωτικού για να συνδυάσετε τον κινητήρα στεγανωτικό. Σας προτείνουμε εκ πείρας Ντίρκο ΧΤ.

Κατάσταση όπως παρέχεται στους πελάτες, τα περιβλήματα είναι έτοιμα για χρήση με κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής. Επιπλέον, ο Quattrini σχεδίασε επίσης ένα κουτί για όλους τους φίλους της μεμβράνης.
Η σύνδεση με το στροφαλοθάλαμο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία εάν απαιτείται, ωστόσο, με τη δική του απενεργοποίηση.

Δυστυχώς, μέχρι τώρα δεν είναι απολύτως σαφές ποια μεμβράνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Ως εκ τούτου, έχουμε ήδη φροντίσει για μια λύση και αρχίσαμε να προσαρμόζουμε έναRD350 και V-Force³ Μεμβράνη.

Όσον αφορά την αλλαγή ταχυτήτων, ο Quattrini έμεινε με το παλιό καλό 2 τεχνική καλωδίου.

Η καρδιά ολόκληρου του νέου σχεδιασμού βασίζεται στα 48mm στροφαλοφόρος άξονας ευρείας κλίμακας με ράβδο 51mm.
Αυτό το μέτρο διασφαλίζει ότι η διάσταση της πρέσας του πείρου του στροφάλου αυξάνεται σημαντικά
και ο στροφαλοφόρος άξονας στρέφεται αντίσταση από την άποψη ότι δεν πρέπει να στρίβει.
Η υψηλή ποιότητα 102 χιλιοστών που συνοδεύει τη συνολική καλή εντύπωση. Η διάσταση του κεντρικού ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα και της στεγανοποίησης βάσης κυλίνδρου είναι 69mm και έτσι παρέχεται για τη χρήση μπιέλας 102mm.

Ως ρουλεμάν στροφαλοφόρου που χρησιμοποιούμε 6304TN9C4 και στις δύο πλευρές.
Είναι επίσης πιθανό να τοποθετήσετε ένα NU205 στην πλευρά της γεννήτριας, αλλά δεν το συνιστούμε.

Ο στροφαλοθάλαμος σφραγίζεται επιπλέον με 2 σφραγίδες λαδιού και από τις δύο πλευρές με τις διαστάσεις 20x35x7. Εδώ μπορούμε να σας προσφέρουμε σφραγίδες στο παλιό καλό Ποιότητα FPM.

Εξαρτάται από ανάφλεξη που χρησιμοποιείται για αυτόν τον κινητήρα, πρέπει να κατασκευαστεί ένα σύνολο για το σετ καλωδίων στο περίβλημα του δυναμό.

Το κανάλι αέρα έχει ήδη αλλάξει για τη χρήση του Race Exhaust.

Μετά τη θεαματική απόδοση των κουτιών Quattrini στην αρχή της σεζόν ESC στο Mirecourt, είμαστε περίεργοι να δούμε ποιος θα τα χρησιμοποιήσει πρώτος.

Τελικά είναι εδώ! Οι πολυαναμενόμενοι στροφαλοφόροι άξονες X-treme από την Airsal. Και αν οι τύποι λένε X-treme το εννοούν πραγματικά: 45mm εγκεφαλικό επεισόδιο !!! Αυτό δίνει με διάμετρο οπής 50 mm 88,3 cm. Και με τα 47,6 mm έφεραν πάνω από 77 ccm!

Χτυπήστε το, μωρό μου!

Σήμερα διατίθεται στο τηλέφωνο και τις επόμενες ημέρες στο κατάστημα ηλεκτρονικού εμπορίου:
Διάβασε περισσότερα

Με την έναρξη της δικής σας «ηλεκτρονικό κατάστημα μίας στάσης» Είμαστε στην ευχάριστη θέση να διαθέσουμε την ακόμη και ενημερωμένη έκδοση του σφαιρικού άξονα Vespa 54 mm για τον Vespa Smallframe.

Ο στροφαλοφόρος άξονας Highend Full Race λειτουργεί με μεγάλη επιτυχία σε μερικούς από τους 30 ίππους + ΦΑΛΤΣ. Περισσότερο χτύπημα σημαίνει περισσότερη ροπή και περισσότερη ισχύ. Αυτό κάνει το κτύπημα 54 mm Smallframe επιλέξτε τη σωστή επιλογή όπου η δύναμη έχει σημασία.

Εκτός από τα δοκιμασμένα χαρακτηριστικά όπως:

  • πλαστά πλέγματα στροφάλου
  • Διαδρομή 54 mm
  • σφυρήλατη ράβδος με μήκος 105 mm
  • ασημένιο ρουλεμάν μεγάλου άκρου
  • Διάμετρος 20 mm του μεγάλου ακροδέκτη
  • Έδρανο ρουλεμάν 20 mm στο κάθισμα σφόνδυλου
  • Κατασκευασμένο στην Ευρώπη!

δώσαμε στη σφυρήλατη ράβδο con ένα εκπληκτικό φινίρισμα CNC.

Σύνδεσμος προς το κατάστημά μας

54 σόλο