Δημοσιεύσεις

Δρομεύς

Έκθεση αγώνα για την 5η διαδρομή του EST 2022 στο Jüterbog στις 08.10.2022 Οκτωβρίου XNUMX

, , , ,

Το Σάββατο 08.10 Οκτωβρίου, ο τελικός της σεζόν EST αναγγέλθηκε στο Jüterbog. Στις περισσότερες κατηγορίες, οι πρωταθλητές του φετινού European Scooter Trophy και του European PitBike Trophy ήταν ήδη σίγουροι, αλλά πίσω τους υπήρχαν ακόμα σημαντικοί βαθμοί που διακυβεύονται για τις υπόλοιπες θέσεις του πίνακα. Παρά το γεγονός της ημέρας, ο χώρος των οδηγών ήταν γεμάτος και πριν ξεκινήσει το μεγάλο πάρτι το βράδυ, ο δρόμος ήταν ανοιχτός για ένα υπέροχο Σάββατο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην πίστα αγώνων EST.

Τα αποτελέσματα της εκδήλωσης ανά τάξη:

Class 1 - Rookies by Scooter -Attack:

Ο ταχύτερος του Hüske στην κατηγορία του κυριάρχησε επίσης στο γήπεδο στον πρώτο αγώνα σπριντ. Πίσω τους ήρθε ο Piekatz. Ο Jorgensen μπόρεσε να μαζέψει τον Müller στην αρχή. Ωστόσο, ο Γιόργκενσεν δεν μπόρεσε να κρατήσει τον ρυθμό από την αρχή και αργότερα κατέληξε στην 5η θέση. Η Winterscheidt κατάφερε να φτάσει στην 3η θέση. Ο Hüskes στο μπροστινό μέρος γύρισε έναν μοναχικό αγώνα με μεγάλη διαφορά από τον Piekatz και ο Hüskes δεν μπορούσε να εμποδίσει τους γύρους στο δρόμο προς τη νίκη. Ο Piekatz πήρε μια καλή δεύτερη θέση μπροστά από τον Winterscheidt.

Τα πράγματα δεν ήταν καλά για τον Hüskes για τον δεύτερο αγώνα. Ήδη στην προθέρμανση είχε τεχνικά προβλήματα και μπόρεσε να μπει στη θέση του γκραντ μόνο με καθυστέρηση. Επιβεβαιώθηκε μόλις ξεκίνησε. Ο Χούσκες πέρασε από το χωράφι. Ο Piekatz πήρε την πρώτη θέση με αυτό, ακολουθούμενος απευθείας από τον Jorgensen. Winterscheidt και Kienzle στην τρίτη και τέταρτη θέση. Ο Πίεκατς πιέστηκε πολύ από τον Γιόργκενσεν και έπρεπε να τα δώσει όλα για να μη χάσει το προβάδισμα. Σύντομα όμως έγινε σαφές ότι δεν μπορούσε να σταματήσει τον Γιόργκενσεν. Αυτό άρπαξε τον Piekatz. Στον ρόλο του κυνηγιού, ο Πίεκατς μπόρεσε να δημιουργήσει ξανά πίεση και πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Γιόργκενσεν αντιστάθηκε. Ήταν επίσης συναρπαστικό πίσω από αυτό. Ο Winterscheidt και ο Kienzle έκαναν μια σπουδαία μονομαχία. Ο Πιέκατς έπεσε λίγο πριν το τέλος και έκλεψε πολύτιμους βαθμούς για τη νίκη της ημέρας. Στο τέλος έπρεπε ακόμη και να τα παρατήσει εντελώς, έτσι ο Γιόργκενσεν κέρδισε μπροστά από τους Winterscheidt και Kienzle.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 βαθμοί.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 πόντοι
  3. #47 Sascha Hüskes 30 πόντοι.

Κλάση 2 - SuperSport

Ο Triebs, ο οποίος ήταν ήδη πρωταθλητής στο Juvaincourt, έδειξε επίσης στο Jüterbog γιατί βρίσκεται στην κορυφή του SuperSport φέτος. Εξαιρετικές επιδόσεις, ήρεμο στυλ οδήγησης και πολλή ταχύτητα ήταν και ο νονός του στο Jüterbog. Ο Δανός Diabelez προσπάθησε να κρατήσει το ρυθμό. Ο Τρίμπς, ωστόσο, κατάφερε να τον κρατήσει σε επαρκή απόσταση. Πίσω τους μαίνονταν μια τριπλή μάχη μεταξύ Μέρλινγκ, Ντράθ και Αποστέλ. Εδώ ήταν για όλους, τα πάντα μέσα. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και μην κάνετε λάθη. Το σκούτερ του Merling έπεσε μετά το ημίχρονο. Ο Drath και ο Apostel ήξεραν πώς να το εκμεταλλευτούν και μπόρεσαν να προσπεράσουν. Ο Ντράθ, απελευθερωμένος από την τριπλή μάχη, μπόρεσε να απομακρυνθεί από τους διώκτες του. Ωστόσο, ο Diabelez ήταν ήδη πολύ μακριά για να επιτεθεί ξανά. Τίποτα δεν κάηκε μπροστά και ο Triebs κέρδισε τον πρώτο αγώνα.

Ο Τρίμπς βρόντηξε μακριά από όλους και στον δεύτερο αγώνα. Ο Ντιαμπέλεζ είχε τεχνικά προβλήματα στο ξεκίνημα και πέρασε από το γήπεδο μία φορά. Depta στα δύο και απευθείας σε μονομαχία με τον Drath. Αυτό δεν δίστασε και προσπέρασε τον Depta αλλά και τον Apostel. Τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον Drath κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το σκούτερ δεν είχε δύναμη. Έχανε όλο και περισσότερες θέσεις. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Απόστολο να πάρει τη δεύτερη θέση. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Sperling βελτιώθηκε σημαντικά και ανέβηκε στην τρίτη θέση. Και παρατήρησε ότι υπήρχαν ακόμη περισσότερα, οπότε η πρόκληση προς τους αποστόλους ήταν ξεκάθαρη. Ο Απόστολος και ο Σπουργίτης πολέμησαν.

Ο Sperling είχε το πιο γρήγορο σκούτερ, αλλά ο Apostel το έκλεισε έξυπνα. Αυτό πήγε στην ουσία στο Sperling. Στο παρασκήνιο, ο Just και η Depta είχαν αγωνιστεί μέχρι τους δύο. Απλώς εκμεταλλεύτηκε την απροσεξία του Sperling για ένα δευτερόλεπτο και τον προσπέρασε. Ακόμη και οι απόστολοι πρέπει να πιστεύουν σε αυτό. Απλώς το έκανε πολύ καλά και μπόρεσε να το παραχωρήσει επίσης. Ο Triebs δεν παρατήρησε τίποτα από αυτά στην κορυφή. Αυτό έφερε τη δεύτερη νίκη της ημέρας.

Ημερήσια κατάταξη κατηγορία 2 - SuperSport

  1. #313 Μαρσέλ Τριμπς 50 βαθμοί.
  2. #42 Bastian Μόλις 29 βαθμοί.
  3. #32 Απόστολος Γαβριήλ 29 βαθμοί

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Όπως πάντα, ο αγώνας των Expert ήταν θεαματικός. Ο Ονγκ είχε εξασφαλίσει την pole position μπροστά στον Λούκας και τον πρωταθλητή Άντερσεν. Ο Άντερσεν ξεκίνησε πολύ καλά και κατέλαβε αμέσως τη δεύτερη θέση. Ο Λούκας στα τρία και ο Σνελ στα τέσσερα. Ο Άντερσεν κατάφερε επίσης να περάσει τον Ονγκ στον δεύτερο γύρο. Ωστόσο, δεν τον άφησε να φύγει, αλλά προσπάθησε να το κρατήσει. Δύο μήκη σκούτερ πίσω, ο Ονγκ περίμενε τον Άντερσεν να κάνει λάθος. Ο Λούκας αποσύρθηκε νωρίς από τον αγώνα για το βάθρο μετά από πτώση. Με τύχη μπόρεσε να επιστρέψει στον αγώνα μπροστά από τη μεγάλη ομάδα των διώξεων. Στην τρίτη θέση, ο Schnelle επιβεβαίωσε τον εαυτό του. Στον αστερισμό ήταν στρογγυλός με τον γύρο. Κανένας από τους αντιπάλους δεν έκανε λάθη και έτσι ο Άντερσεν κατάφερε να κερδίσει μπροστά από τον Ονγκ και τον Σνέλ.

 

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν οδήγησε κατευθείαν στο μπροστινό μέρος του γηπέδου. Ο Ονγκ πίσω κράτησε το βλέμμα του στον Δανό και δεν τον άφησε να απομακρυνθεί. Ο Λούκας ήθελε επίσης να εμπλακεί και έκανε μια τριπλή μάχη από τη μονομαχία και έτσι μπήκε σε έναν επίπονο εσωτερικό αγώνα για γύρους. Θα μπορούσατε να αισθανθείτε ότι ο Ong θα μπορούσε να πάρει περισσότερα από το σκούτερ, αλλά το να ξεπεράσει τον Andersen ήταν εξαιρετικά δύσκολο για αυτόν. Ωστόσο, ο Ονγκ μπόρεσε να αδράξει την ευκαιρία του και να φρενάρει από μέσα, αφήνοντας τον Ονγκ στο προβάδισμα μπροστά από τους Άντερσεν και Λούκας. Αλλά ο Άντερσεν δεν το άφησε να καθίσει και πήρε πίσω το προβάδισμα. Στο τέλος ανταμείφθηκε για μια σπουδαία εμφάνιση με δύο νίκες. Η δεύτερη θέση πήγε στον Ονγκ μπροστά από τον Λούκας.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

  1. #336 Στέφαν Άντερσεν 50 βαθμοί
  2. #169 Γιανίκ Ονγκ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 29 βαθμοί.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Ο Hüser μόλις έφυγε με σπριντ από το γήπεδο. Στη μοναχική κορυφή έτρεξε για μια άψογη νίκη. Ο Μπίκελ αποχώρησε με τεχνικό ελάττωμα. Δεύτερος ήταν ο Καζίλλας.

Δεύτερος αγώνας, δεύτερη νίκη για τον Hüser. Ο άμεσος αγωνιζόμενος Καζίλλας δεν είχε καμία πιθανότητα και πήρε τη δεύτερη θέση όπως και στον πρώτο αγώνα.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 βαθμοί.
  2. #191 Γεώργιος Καζίλλας 40 πόντοι.
  3. #21 Σβεν Μπίκελ 16 βαθμοί.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Ο Ullrich στην 1η θέση έπρεπε να εγκαταλείψει τις φιλοδοξίες του να κερδίσει νωρίς στον αγώνα. Τα τεχνικά προβλήματα του έφεραν μεγάλη καθυστέρηση. Έτσι ο Ullrich δεν είχε καμία πιθανότητα να μπει στην πρώτη τριάδα. Η Wittwer μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα απευθείας και να δημιουργήσει ένα μεγάλο προβάδισμα έναντι του Wolf. Ήταν μια καυτή μάχη για την τρίτη θέση μεταξύ Nabbefeld και Hartmann. Τελικά, ο Nabbefeld είχε το πάνω χέρι. Η Wittwer πήρε την πρώτη νίκη μπροστά από τον Wolf.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Ullrich μπόρεσε να εμπλακεί ξανά ως συνήθως. Αυτό πήγε επίσης κατευθείαν στην κορυφή της κατηγορίας. Η Wittwer στη δεύτερη θέση δεν είχε πολλά να κάνει απέναντι στον Ullrich. Ο Wolf οδήγησε στην τρίτη θέση. Στο τέλος, η Wittwer χάρηκε για τη νίκη της ημέρας.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 πόντοι.
  2. #99 Paul Ullrich 36 πόντοι.
  3. #58 Σεμπάστιαν Γουλφ 36 βαθμοί.

Βαθμός 6 - GP Open

Ο Gras ξεκίνησε τον αγώνα από την 1η θέση και ακολούθησε ο Florian Schweitzer. Και οι δύο πάλεψαν σκληρά για την πρώτη θέση. Ο Γκρας ήταν αρχικά σε θέση να κρατήσει τον Σβάιτσερ υπό έλεγχο. Ο Σβάιτσερ έγινε λίγο πιο γρήγορος και περίμενε την ευκαιρία του. Και πρέπει να ανταμειφθεί. Σε καλή στιγμή ο Σβάιτσερ προσπερνά το Γκρας. Ο Julian Schweitzer στην 3η θέση δεν μπόρεσε να συμβαδίσει κατά τη διάρκεια του αγώνα. Άφησε το δίδυμο, που πάλεψε μέχρι το τέλος μέχρι το τέλος. Ο Σβάιτσερ έμεινε ακλόνητος και κέρδισε μπροστά στον Γκρας.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Gras Schweitzer δεν ήθελε να παραδεχτεί την ήττα. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Gras μπόρεσε να επεκτείνει το προβάδισμα σε τέτοιο βαθμό που ο Schweitzer δεν βρισκόταν πλέον σε απόσταση κρούσης. Και έτσι και οι δύο ξεκάθαρα απομακρύνθηκαν από το πεδίο των διωκτών. Ο Florian Schweitzer πήρε τη θέση, αλλά δεν μπορούσε πλέον να απειλήσει το δίδυμο.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #222 Χένινγκ Γκρας 45 πόντοι.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 πόντοι.
  3. #306 Τζούλιαν Ζίγκλερ 29 βαθμοί.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Η εκκίνηση των αρχαρίων διεκόπη από αρκετές πτώσεις. Ως αποτέλεσμα, ο αγώνας διακόπηκε. Στην επανεκκίνηση, ο Illic πήρε το προβάδισμα και ακολούθησε ο Weiland. Ο Gaidecka έπρεπε να περάσει αμέσως λόγω τεχνικού ελαττώματος. Οι Maas και Kalms ακολούθησαν στην 3η και 4η θέση.Ο Illic έχασε γρήγορα προβάδισμα έναντι του Weiland. Ο Maas μπόρεσε να αυξήσει την ταχύτητά του κατά τη διάρκεια του αγώνα και να βάλει τον Weiland υπό πίεση. Αυτός δεν μπορούσε να υπερασπιστεί τον εαυτό του ενάντια στον Μάας και έπρεπε να τον αφήσει να περάσει. Στο τέλος τα πράγματα ήταν και πάλι σφιχτά για τον Weiland καθώς ο Kalms πρόλαβε όλο και περισσότερο. Ωστόσο, πριν προλάβει να προσπεράσει τον Weiland, ο αγώνας είχε τελειώσει. Ο Ίλιτς χάρηκε για την κυρίαρχη νίκη του μπροστά στους Μάας και Βάιλαντ.

Ημερήσια ταξινόμηση Τάξη 7 - Αρχάριοι

  1. #186 Ντάνι Ίλιτς 25 πόντοι
  2. #34 Sascha Maas 20 βαθμοί.
  3. #333 Tilo Weiland 16 πόντοι.

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στον αγώνα μικρής απόστασης, 16 ομάδες μονομαχούν στην εκκίνηση αυτή τη φορά. Η διοργάνωση μιας ημέρας κάλυψε παραδοσιακά την αγωνιστική απόσταση 1 ώρας. Η κατεύθυνση λοιπόν ήταν να πατήσουμε το γκάζι και όχι τακτικά. Και ο αγώνας 1,5 ώρας ήταν επίσης ταραχώδης και καθαρός. Το αργότερο μετά από ένα σύντομο, δυνατό ντους, το γήπεδο ήταν τελείως μπερδεμένο στο τέλος. Στο τέλος της ημέρας, όλοι ήταν χαρούμενοι που το ασθενοφόρο κατάφερε να μείνει στη θέση αναμονής παρά τις διάφορες πτώσεις.  

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #101 Στριφτό γόνατο24
  2. #196 Street Lights / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Μπλε κούγκαρ
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Αντρέ Μπλακ
    (1ος πρόεδρος EST eV)

Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ

/by

3ος γύρος του Πρωταθλήματος EST 2022 στο Harz-Ring

, , , , ,

Η σειρά αγώνων ήταν φιλοξενούμενη από τις 02 έως τις 03.07.2022 Ιουλίου XNUMX Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ και European Pit Bike Trophy στο δαχτυλίδι Harz. Η τρίτη σειρά επηρέασε σημαντικά την προηγούμενη βαθμολογία του πρωταθλήματος ενόψει του δεύτερου μισού της σεζόν του 2022. Τα πεδία εκκίνησης ήταν επίσης καλά γεμάτα στο Harz Ring και οι συνθήκες για ένα συναρπαστικό Σαββατοκύριακο ήταν τέλειες.

Race Class 1 - Rookies by Scooter-Attack

Με 30 μίζες η πιο πολυσύχναστη τάξη από την αρχή. Ο Hüskes μπόρεσε να κερδίσει την εκκίνηση μπροστά από τον Winterscheidt. Ο Hermann έπρεπε να εγκαταλείψει την pole από την πρόκριση και βρέθηκε στην 4η θέση. Ο Buschsieweke έφτασε στην 3η θέση στον 2ο γύρο. Ο Χέρμαν συνέχιζε να περνάει και δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα από την πρόκριση. Η τριάδα των Hüskes, Winterscheidt και Buschsieweke απομακρύνθηκε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Hüskes δεν μπορούσε να απομακρυνθεί από το πεδίο των διωκτών. Οι Buschsieweke και Winterscheidt αγωνίστηκαν δίκαια και σκληρά. Το Buschsieweke είχε σχεδόν τελειώσει. Ο Winterscheidt το έκλεισε έξυπνα. Λόγω του πρώιμου γύρου, ο Buschsieweke αναγκάστηκε να εγκαταλείψει ελαφρώς την επιθετική του θέση. Παρόλα αυτά, κόλλησε με αυτό. Για αυτό, ο Winterscheidt πλησίαζε όλο και περισσότερο τον Hüskes. Τελικά, αυτό που ήθελε ο Winterscheidt ήταν πάρα πολύ. Επεσε. Η Buschsieweke θα πρέπει επίσης να πέσει θύμα του τυλίγματος ξανά. Όταν προσπάθησε να κάνει γύρο στο εσωτερικό, δυστυχώς αναγκάστηκε να πέσει επειδή το άτομο που έπρεπε να προσπεραστεί οδήγησε στη λωρίδα του. Τελικά ο Χούσκες κέρδισε εύκολα γιατί κράτησε την ψυχραιμία του. Ο Buschsieweke ήρθε δεύτερος. Στην τρίτη θέση ήρθε ο Έμπελινγκ, ο οποίος επωφελήθηκε από τις πτώσεις των άλλων αναβατών.

Μπέρδεμα στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα. Διάφοροι συμμετέχοντες δεν έφτασαν εγκαίρως για την ώρα έναρξης και έπρεπε να καθαρίσουν το γήπεδο από πίσω. Ο Hüskes κέρδισε επίσης την εκκίνηση με διαφορά στον δεύτερο αγώνα. Winterscheidt σε δύο. Buschsieweke στα τρία. Πολύ νωρίς, ο Buschsieweke πιάστηκε από τον Έμπελινγκ, ο οποίος κατέλαβε την τρίτη θέση. Ο Έμπελινγκ πίεζε ολοένα και περισσότερο τον Βίντερσχαϊντ και μείωσε τη διαφορά μεταξύ των δύο αντιπάλων. Από τον 8ο γύρο, ο Winterscheidt κατάφερε να μεγιστοποιήσει ξανά το προβάδισμα. Στην κορυφή τίποτα δεν φαινόταν να καίγεται για τον Hüskes. Απλώς έπρεπε να πλαγιάσει με ασφάλεια. Και το έκανε, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη νίκη του στον δεύτερο αγώνα. Τον ακολούθησε ο Έμπελινγκ μπροστά στον Γουίντερσαϊντ. 

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 πόντοι.
  2. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 32 πόντοι.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 βαθμοί.

Race Class 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

Νικητής εκκίνησης στον πρώτο αγώνα ήταν ο Apostel. Ο Triebs βρέθηκε στην τρίτη θέση πίσω από τον Diabelez. Ωστόσο, ο Triebs δεν ήθελε να αρκεστεί σε αυτό και πέρασε σε λειτουργία επίθεσης. Με επιτυχία κατάφερε να φτάσει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Laugesen. Ο Laugesen ήταν σημαντικά πιο γρήγορος από τον 4ο γύρο και κατάφερε να προσπεράσει τον Triebs. Αυτό άνοιξε την επίθεση στον Απόστολο. Λίγο πριν βγει από τα πιτ, ο Λάουγκεσεν μπόρεσε να περάσει μέσα με φοβερό οδηγικό ελιγμό και υπερβολική ταχύτητα. Ο Laugesen απέκτησε γρήγορα απόσταση από το Apostel και το Triebs. Ο Triebs παρατήρησε ότι κάτι συνέβαινε ακόμα εναντίον του Apostel και σταδιακά πάλεψε σε θέση επίθεσης. Στο Ν, ο Τρίμπς έδειξε θάρρος και τσίμπησε αποστόλους. Έτσι ορίστηκε ο πρώτος αγώνας. Ο Λάουγκεσεν κερδίζει μπροστά από τους Τρίμπς και Αποστέλ

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Triebs πήρε το προβάδισμα στον αγωνιστικό χώρο. Ο Λάουγκεσεν ήταν κοντά του στο χείλος. Ο Λάουγκεσεν είχε λίγο περισσότερη ταχύτητα και φαινόταν ότι ήταν απλώς ένα παιχνίδι για χρόνο μέχρι να προσπεράσει τον Τρίμπς. Στο μεταξύ, ο Apostel χρειάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικής βλάβης. Η τρίτη θέση αμφισβητήθηκε έντονα: οι Merla, Diabelez και Larsen πάλεψαν σκληρά και πέτυχαν σημαντικούς βαθμούς. Πρώτα ο Ντεπτά είχε το προβάδισμα, αλλά στη συνέχεια παραχωρήθηκε από τον Λάρσεν. Ο Diabelez μπόρεσε επίσης να επιβραδύνει τον Depta μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό. Ο Triebs κράτησε τον Laugesen γύρο με γύρο. Του φαινόταν το καλύτερο στην αρχή-τέρμα. Τελικά έλειπε ο μαγικός μετρητής. Απόλυτη κορυφαία απόδοση και των δύο πιλότων. Στον προτελευταίο γύρο, ο Laugesen κατάφερε να κάνει το αποφασιστικό κόλπο και να φρενάρει δίκαια τον Triebs στο εσωτερικό της καμπύλης. Στη συνέχεια, ο Τρίμπς πέτυχε λίγο και ο Λάουγκεσεν είχε τη νίκη στο τσεπάκι του. Ωστόσο, εξαιρετική απόδοση και από τους δύο οδηγούς. Η τρίτη θέση πήγε στον Diabelez, ο οποίος στο μεταξύ άρπαξε και τον Larsen.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 πόντοι.
  2. #313 Μαρσέλ Τριμπς 40 βαθμοί.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 πόντοι.

Κλάση αγώνα 3 - Expert by Scooter -Attack

Ονειρική αρχή από τον μάστορα του ειδικού Άντερσεν. Πήγε κατευθείαν μπροστά και κυριάρχησε στο γήπεδο. Η Rapid δεν είχε την ευκαιρία να μείνει συντονισμένη. Έπρεπε να αντιμετωπίσει απευθείας τον Κόβατς, ο οποίος ήθελε πάνω από την 3η θέση. Ο Schnell οδήγησε έναν καλό αγώνα και πάλεψε σκληρά ενάντια σε έναν όλο και πιο γρήγορο Kovac. Και οι δύο οδηγοί έπρεπε να πάρουν πολλά ρίσκα. Στον προτελευταίο γύρο συνεχίσαμε στον άγριο αγώνα για θέσεις. Ο Κόβατς τράβηξε γρήγορα νύχια. Αμέσως αντεπιτέθηκε και τα κατάφερε πολύ καλά και κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στον τελευταίο γύρο.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν ξεκίνησε επίσης καλύτερα από ολόκληρο το γήπεδο. Ο Κόβατς κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση. Προσπάθησε να συμβαδίσει με τον Άντερσεν. Πίσω ήταν ο Σνελ μπροστά στον Σμιτ. Δυστυχώς, ο Κόβατς χρειάστηκε να αποσυρθεί πρόωρα με τεχνικό πρόβλημα, οπότε δεν υπήρχε πλέον σοβαρός κίνδυνος για τον Άντερσεν στην κορυφή. Αν και ο Σνελ έδωσε ό,τι είχε, αλλά δεν μπορούσε πλέον να γίνει επικίνδυνος γι' αυτόν. Η τρίτη θέση στον δεύτερο αγώνα πηγαίνει στον Schmitt.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 3-Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Τάξη αγώνα 4: Supramatic

Στην τάξη 4 υπήρχε μικρός ανταγωνισμός στην αρχή. Ο Zehe κέρδισε τον πρώτο αγώνα μπροστά από τον Gronow. Και οι δύο αντίπαλοι παραιτούνται από την έναρξη στο δεύτερο γύρο.

Ημερήσια ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 Class 4 - Supramatic

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Race Class 5 Pitbike Stock by Scooter-Attack

Στα ποδήλατα pit, ο Schweizer απομακρύνθηκε από την αρχή. Ο οδηγός, που πρωτοστατεί και στο πρωτάθλημα, κατάφερε να διακριθεί επανειλημμένα με πολύ καλή ταχύτητα και εξαιρετική απόδοση. Η Wittwer έδωσε τα πάντα στη δεύτερη θέση. Όμως η μηχανή του Σβάιτσερ έσβησε σαν κεραυνός. Παρόλα αυτά, η Wittwer πάλεψε για να μην αυξηθεί η διαφορά. Ο Rademacher και ο Wolf πάλεψαν για την τρίτη θέση. Αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και ως εκ τούτου έπρεπε να επανεκκινήσει το όχημά του και έχασε πολύ χρόνο για να μπορέσει ακόμα να λάβει μέρος στον αγώνα για την τρίτη θέση. Ο Rademacher ήταν πολύ πιο χαρούμενος για την τρίτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα PitBike, ο Schweizer πήρε ξανά το προβάδισμα μετά την εκκίνηση. Wittwer και Fritzsch πίσω στο κυνήγι των βαθμών. Ο Σβάιτσερ οδήγησε τον δικό του αγώνα, απόλυτα ασφαλής. Η Wittwer έπρεπε μόνο να διατηρήσει τον ρυθμό για να επιβιώσει απέναντι στον Fritzsch. Ο Wolf και ο Rademacher πήραν την τέταρτη θέση. Το πεδίο καταδίωξης γύρω από τους Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker και Hartmann πρόσφερε συναρπαστικές δύο ή τέσσερις μάχες. Ωστόσο, ο Jostkleigrewe αναγκάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικού ελαττώματος αφού επιβεβαίωσε επιτυχώς τον εαυτό του στον αγωνιστικό χώρο. Τελικά ο Σβάιτσερ παρέμεινε στη συνήθη θέση μπροστά από τους Βίτβερ και Φριτς.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 πόντοι.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 πόντοι.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 πόντοι.

Κλάση αγώνα 6 - GP -Open

Ο απόλυτος κορυφαίος οδηγός σε στυλ οδήγησης και χρόνους γύρου έρχεται από την Ισπανία αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Bartheld ξεκίνησε ως φιλοξενούμενος βασικός στο GP Open και ξεπέρασε ολόκληρο το γήπεδο. Το στυλ οδήγησης είναι μια απόλυτη γιορτή για τα μάτια. Και έτσι δεν ήταν περίεργο που ο Bartheld ηγήθηκε του K6. Ο Γκρας ήταν δεύτερος, ακολουθούμενος από τον Κρίστο. Ο Bartheld οδήγησε τη νίκη με σιγουριά στο τέρμα μπροστά στο χορτάρι. Ο Krzystzto ήρθε τρίτος.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε όπως τελείωσε ο πρώτος. Τουλάχιστον για τον Bartheld στην κορυφή. Αυτό πυροβόλησε ξανά πάνω από την πίστα του Harz και έδωσε στους διώκτες Gras και Schweizer λίγες ευκαιρίες. Ο Γκρας χρειάστηκε να παλέψει πολύ πιο σκληρά στον δεύτερο αγώνα απέναντι σε έναν εξίσου δυνατό Ελβετό, ο οποίος στόχευε στη δεύτερη θέση. Ο Σβάιτσερ προσπάθησε αρκετές φορές μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό να περάσει με υπερβολική ταχύτητα. Το γρασίδι έκλεινε πάντα έξυπνα. Στο τέλος έμεινε σε τάξη. Ο Bartheld κέρδισε μπροστά από τους Gras και Schweizer

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 βαθμοί.
  2. #222 Χένινγκ Γκρας 40 βαθμοί.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 πόντοι.

Αγώνας Κατηγορία 7 - Αρχάριοι

Ο Gaidecka στο μπροστινό μέρος ξεχώρισε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Weiland στα δύο είχε ακόμα τις καλύτερες ευκαιρίες. Αλλά πίσω τους ήταν μια μεγάλη τριπλή μάχη μεταξύ του Kruger στο PitBike και των Kalms και Wojciechowski. Ο μικρός Κρούγκερ πάλεψε υπέροχα στο ποδήλατο pit και πήρε το πάνω χέρι στα σκούτερ. Ο Wojciechowski μπόρεσε να περάσει τον Kalm στα μισά του αγώνα. Στο τέλος, ο Gaidecka κέρδισε με ασφάλεια μπροστά από τους Weiland και Kruger.

Καθημερινή ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 class 7 - αρχάριος

  1. #268 Michael Gaidecka 25 πόντοι.
  2. #333 Tilo Weiland 20 πόντοι.
  3. # 132 Γιόνας Κρούγκερ 16 πόντοι

Race Class 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

Συνολικά 18 ομάδες δήλωσαν συμμετοχή για την τρίωρη μεγάλη απόσταση. Ήταν ένας υπέροχος αγώνας με πολλές συναρπαστικές μάχες γύρων. Τα κορυφαία Xpear, Racefoxx, κομμωτήρια της AKA, Streetlights και AK Racing RND ήταν όλα κοντά σε δύο γύρους μέχρι τα μισά του αγώνα. Καθώς το παιχνίδι προχωρούσε, το XPear έγινε πιο δυνατό και μπόρεσε να πάρει ένα ασφαλές προβάδισμα για όλα τα ενδεχόμενα. Η ομάδα RACEFOXX πέτυχε μια πολύ καλή δεύτερη θέση. Ήταν πολύ πιο συναρπαστικό στην κατηγορία Endurance, οι τρεις πρώτες ομάδες ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους και μόνο μια στάση θα είχε οδηγήσει σε διαφορετική απόφαση. Η νικήτρια ομάδα προήλθε από το Barber της AKA Racing.

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 8 - Endurance

  1. #262 Κουρεία από την AKA Racing 177 γύροι
  2. #196 Streetlights RD Lukas RT 175 γύροι
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 γύροι

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 γύροι
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 γύροι
  3. #888 Team Bumblebee 159 γύροι

Όλα τα αποτελέσματα του αγώνα καθώς και η βαθμολογία του πρωταθλήματος είναι παρακάτω https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ διαθέσιμες.

Νικητές

ViSdP

Αντρέ Μπλακ

(1ος πρόεδρος EST eV)

/by
Τελικός σεζόν ESC 2021 Harzring Aschersleben

Τελικός σεζόν ESC 2021 Harzring Aschersleben

, , , ,

Τελικός σεζόν European Scooter Challenge 2021 στο Harzring

Το Σάββατο 25.09.2021 Σεπτεμβρίου XNUMX η Αυτοματισμός KR να Τελικός σεζόν ESC 2021 στο Harzring στο Aschersleben.

Η μέρα της προπόνησης

Την ημέρα της προπόνησης (Παρασκευή), όταν ο ουρανός ήταν συννεφιασμένος από τις 10 το πρωί έως τις 18 το απόγευμα, θα μπορούσατε να κρατήσετε το γόνατό σας στο έδαφος, να γνωρίσετε τη διαδρομή και να βελτιώσετε τον χρόνο του γύρου σας.

Η μέρα του αγώνα

Όταν έλαμψε το πρωί του Σαββάτου, ο ήλιος έλαμψε στον ορίζοντα και ως εκ τούτου θα πρέπει να είναι ένα ξηρό γεγονός σε σχέση με πέρυσι (ντους όλη την ημέρα).

Η δωρεάν πρακτική ξεκίνησε πρώτα και έδωσε την ευκαιρία στις πέντε τάξεις να εγκλιματιστούν. Στις τάξεις "one-size-fits-all", οι οποίες αποτελούνται από δύο Smallframe- και ένα Largeframe-Πάσο στην κατηγορία, τα σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ομοιόμορφα εξαρτήματα κινητήρα για να επιτρέπουν τις ίδιες συνθήκες και συναρπαστικές μονομαχίες όσο το δυνατόν περισσότερο.

Στα προκριματικά ο ιπτάμενος Γάλλος Ρομέν κέρδισε το πόλο στην Κ1 μπροστά από τον Βαλεντίνο. Ο Ρόμπερτ κέρδισε το Κ4 μπροστά από τον Αχίμ.

Στο Κ5, ο Φέλιξ κέρδισε την πρόκριση μπροστά από τον Τόμας. Στο χριστιανικό Κ3 μπροστά στον Μάρκο και στο Κ6 Τίμο μπροστά στον Ρωμαίο.

Μετά το γεύμα ήταν σαφές ότι θα ήταν ένα συναρπαστικό απόγευμα.

Ξεκίνησε με τον αγώνα του K5 (κατηγορία μονάδας 133ccm Polini)στο οποίο εκκρεμούσε ακόμη η απόφαση για το πώς θα ήταν η εξέδρα του πρωταθλήματος. Ο Φέλιξ είχε ήδη 62 πόντους μπροστά από τον Τόμας στον πρώτο αγώνα, τον οποίο ακολουθούσαν και πάλι στενά οι Μάρκους και gorγκορ. Εάν ο Felix αποτύχει, ο Thomas θα μπορούσε να γίνει πρωταθλητής και ο Igor, τρίτος από τον Markus. Έτσι μπήκε στον πρώτο αγώνα. Ο Ιγκόρ μπόρεσε να ανέβει στην πρώτη θέση μετά την εκκίνηση και οδήγησε το γήπεδο στους δύο πρώτους γύρους μέχρι που ο Φέλιξ πήρε το προβάδισμα με έναν σφιχτό ελιγμό προσπέρασης στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού και δεν το εγκατέλειψε μέχρι το τέλος. Δεύτερος ήταν ο Τόμας και τρίτος ο Ιγκόρ.

 

Againταν ιδιαίτερα συναρπαστικό και πάλι στο μεγάλο Smallframe-Τάξη μονάδας, το Κ4που ξεκίνησε μαζί με το Κ1.

Καλούπι Κ1 και Κ4 Οι οδηγοί προσέφεραν έναν συναρπαστικό αγώνα που δυστυχώς έληξε με highsider για τον Romain και ο αγώνας έπρεπε να διακοπεί ως αποτέλεσμα. Μετά την επανεκκίνηση, ο Ulf μπόρεσε να επικρατήσει και έτσι κέρδισε επίσης την ημέρα για το Κ1. Στο Κ4, ο Ρόμπερτ ήταν ο πρώτος που διέσχιζε τα όρια σε κάθε τρέξιμο, κάνοντας τη νίκη της ημέρας του τέλεια.

Ως συμπέρασμα ακολούθησε α Αγώνας αντοχής 45 λεπτώνπου μόνο Οχήματα Κ5 επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και δύο οδηγοί ο καθένας κληρώθηκε ως ζεύγος. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει μετά από 15 λεπτά. Συνολικά 12 οδηγοί ξεκίνησαν, μερικοί από αυτούς έπιασαν μονομαχίες. Ο Ρόμπερτ μπόρεσε να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο γύρου Κ5 της ημέρας με 1,02.634 σε μια συναρπαστική τριπλή μάχη (Ρόμπερτ, Βαλεντίνο, Φέλιξ). Τελικά, η ομάδα Valentino και Kuba κέρδισε αυτή τη νέα έκδοση.

ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-44ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-44
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-43ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-43
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-42ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-42
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-40ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-40
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-41ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-41
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-39ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-39
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-33ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-33
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-34ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-34
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-38ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-38
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-37ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-37
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-36ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-36
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-31ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-31
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-35ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-35
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-32ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-32
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-30ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-30
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-28ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-28
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-27ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-27
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-29ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-29
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-26ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-26
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-24ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-24
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-25ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-25
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-21ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-21
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-22ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-22
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-23ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-23
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-20ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-20
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-17ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-17
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-19ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-19
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-18ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-18
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-15ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-15
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-16ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-16
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-13ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-13
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-14ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-14
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-12ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-12
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-10ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-10
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-9ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-9
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-7ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-7
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-11ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-11
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-8ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-8
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-6ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-6
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-5ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-5
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-3ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-3
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-4ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-4
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-2ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-2
ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-1ESC-Scooter-Racing-Harzring-2021-1

Ημερήσια βαθμολογία:

K1: 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.

K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Christian G.

K4: 1. Robert L. 2. Thomas B. 3. Achim W.

K5: 1. Thomas L. 2. Igor K. 3. Μάρκους Μ.

K6: 1. Timo D. 2. Markus B. 3. Roman K.

Το καλύτερο από όλα K5 Endurance: Valentino R. και Kuba G.

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Robert L. 59.269 δευτ.

Οι νέοι οδηγοί είναι πάντα ευπρόσδεκτοι!

Το ESC καλωσόρισε τέσσερις νέους εκκινητές αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι νεοφερμένοι υποδέχθηκαν θερμά στην ομάδα των οδηγών και, όπως κάθε νέος συμμετέχων στο ESC, απαλλάχθηκαν από το τέλος συμμετοχής στον πρώτο τους αγώνα.

Ποιος τώρα φαντάζεται Αγώνες σκούτερ αλλαγής ταχυτήτων έχει λάβει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή στο www.eurochallenge.de

Ευχαριστώ όλους τους βοηθούς και τους διοργανωτές, καθώς και αυτό Scooter Center για την υποστήριξη.

Τα λέμε του χρόνου!

Ευχαριστώ πολύ για τις φωτογραφίες από τον Bengt Lange.

/by

Έκθεση αγώνων - ESC HARZ-RING - 25-26.09.2020 Σεπτεμβρίου XNUMX

, , , , , , ,

ESC RESIN RING 2020

Είμαστε χορηγοί του ESC - European Scooter Challenge.
Στις 25.-26. Ο Σεπτέμβριος κάλεσε το Αυτοματισμός KR να Τελικός σεζόν 2020 στο Harz-Ring στο Aschersleben.

.    

Η μέρα της προπόνησης

Την ημέρα της προπόνησης (Παρασκευή), μπορούσατε να προπονηθείτε με έντονο ήλιο και όλη την ημέρα υπήρχε η ευκαιρία να γνωρίσετε την πίστα ή να βελτιώσετε τον χρόνο του γύρου σας.

esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_01esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_01
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_02esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_02
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_03esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_03
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_04esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_04
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_05esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_05
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_06esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_06
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_07esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_07
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_08esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_08
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_09esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_09
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_10esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_10
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_11esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_11
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_12esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_12
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_13esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_13
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_14esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_14
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_15esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_15
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_16esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_16
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_17esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_17
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_18esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_18
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_19esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_19
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_20esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_20
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_21esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_21
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_22esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_22
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_23esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_23
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_24esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_24
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_25esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_25
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_26esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_26
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_27esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_27
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_28esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_28
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_29esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_29
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_30esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_30
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_31esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_31
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_32esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_32
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_33esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_33
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_34esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_34
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_35esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_35
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_36esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_36
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_37esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_37
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_38esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_38
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_39esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_39
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_40esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_40
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_41esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_41
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_42esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_42
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_43esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_43
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_44esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_44
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_45esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_45
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_46esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_46
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_47esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_47
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_48esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_48
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_49esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_49
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_50esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_fr_50

Η μέρα του αγώνα

Όταν έλαμψε το πρωί του Σαββάτου, ήταν ήδη υγρό και κρύο (12 βαθμοί Κελσίου). Μετά τη θερμή μάχη στο Cheb, ένα πλήρες πρόγραμμα αντίθεσης. Η συνάντηση των οδηγών έγινε κάτω από το πρόσφατα σχεδιασμένο θόλο, όπου άρχισε να βρέχει και δεν ήθελε να σταματήσει όλη μέρα. Η δωρεάν πρακτική ξεκίνησε πρώτα και έδωσε την ευκαιρία στις πέντε τάξεις να προσαρμοστούν στις γενικές συνθήκες. Στις τάξεις "one-size-fits-all", οι οποίες αποτελούνται από δύο Smallframe- και ένα Largeframe-Υπάρχει τάξη στην οποία τα σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ομοιόμορφα εξαρτήματα κινητήρα για να επιτρέπουν τις ίδιες συνθήκες και συναρπαστικές μονομαχίες όσο το δυνατόν περισσότερο.

 

Againταν ιδιαίτερα συναρπαστικό και πάλι στο μεγάλο Smallframe-Τάξη μονάδας, το Κ4.

Ο Albert H. από την αγωνιστική ομάδα των G16 ήταν ο πιο γρήγορος άνδρας στη βροχή και ήταν στην πρώτη θέση μπροστά από τον Achim. Και οι δύο έδωσαν τα πάντα και δυστυχώς έπεσαν. Η αγωνιστική Vespa του Achim σχεδόν βρέθηκε στην τουαλέτα των ανδρών μετά την πτώση. Αφού έβγαλε ξανά το σκούτερ του από την Κίνα, μπόρεσε να τερματίσει τον αγώνα στην τέταρτη θέση. Στους αγώνες 1 και 4 ο Ρόμπερτ πάλεψε σκληρά με τον Άλμπερτ και μερικές φορές υπήρχε περισσότερο νερό για να φανεί από τον οδηγό. Erμος με ώμους μέσα από τις βρεγμένες καμπύλες! Με το καλύτερο τέλος για τον Ρόμπερτ, και μαζί του το πρωτάθλημα στην κατηγορία Κ2.

 

Στο Κ5 δεν ήταν λιγότερο συναρπαστικό:

Ιστορικό: Ο Valentino στην πρώτη θέση στην κατάταξη του πρωταθλήματος στην κατηγορία Κ1, ακολουθούμενος από τον Felix (-5 πόντους) και τον Moody (-15). Τρία τρέξιμο με 48 πόντους έκαστο για τον νικητή δεν έχουν ακόμη τρέξει.

Έναρξη εκτέλεσης 1: Μετά από ένα υπέροχο ξεκίνημα, ο Valentino οδήγησε την ομάδα στο πρώτο κόρνερ, αλλά έπρεπε να αφήσει έναν δυνατό Moody να περάσει στο δεύτερο κόρνερ. Από την τρίτη γωνία ο Moody απομακρύνθηκε αργά, ακολουθούμενος από τους Valentino, Sebastian N., Christian K. κλπ. Ο Felix δεν πήγε πραγματικά και χρειάστηκε να δώσει μερικές μάχες στη μεσαία γραμμή, κάτι που έκανε την κίνηση προς τα εμπρός απρόσιτη γι 'αυτόν. Ο Moody απομακρύνθηκε μέχρι τον 2ο γύρο, αλλά στη συνέχεια ο Valentino αύξησε το ρυθμό και αργά αλλά σταθερά πρόλαβε. (Εν τω μεταξύ περίπου τρία δευτερόλεπτα μεταξύ του Moody και του Valentino). Ο Moody ήθελε να αυξήσει ξανά τον ρυθμό του, αλλά αυτό οδήγησε σε πτώση και τον έριξε πίσω στο P3. Ο Valentino πήρε το προβάδισμα, ακολουθούμενος από τον Sebastian N. με κενό περίπου ενός δευτερολέπτου και ήταν ο πρώτος που το έφερε με ασφάλεια στην καρό σημαία. P5 για τον Sebastian, P6 για τον Christian K .. Ο Moody έπρεπε να εγκαταλείψει εντελώς έναν γύρο μετά την πτώση λόγω τεχνικού ελαττώματος ανάφλεξης. Ο Felix δεν ξεπέρασε την 2η θέση. Με αυτόν τον τερματισμό, ο Τζούνιορ δεν μπορούσε πλέον να αποβληθεί από την Π3 στη βαθμολογία του πρωταθλήματος.

 

Εκτέλεση 2:  Μετά από ένα άλλο ξεκίνημα, αυτή τη φορά από το pole, ο Valentino δεν εγκατέλειψε αυτό το προβάδισμα μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Ακολούθησε πάλι από κοντά ο Σεμπάστιαν, ο οποίος δεν μπόρεσε να φτάσει τόσο κοντά όσο στο πρώτο τρέξιμο. Αυτή τη φορά το κενό ήταν σχεδόν 1 δευτερόλεπτα. Και πάλι στην 2η θέση ακολούθησε ο Κρίστιαν Κ. Μούντι δεν μπορούσε πλέον να δείξει την ταχύτητα του 3ου τρεξίματος και προπόνησης και προσγειώθηκε στο P1, ο Felix στο P6.

Εκτέλεση 3:  Φαινόταν σχεδόν λίγο βαρετό, αλλά το ίδιο με τον αγώνα 2, υπέροχο ξεκίνημα, μια ακόμη νίκη από την αρχή στο τέρμα για τον Valle. Πρέπει να αναφερθεί ότι α) Ο Σεμπάστιαν κατέβηκε άσχημα στην αρχή αυτή τη φορά, συμμετείχε σε σκληρές μονομαχίες και έπρεπε να τα βάλει με την 8η θέση. Ο Moody αγωνίστηκε επίσης και κατέληξε στο P5, το οποίο του κόστισε την 3η θέση στη βαθμολογία του πρωταθλήματος με την αποτυχία στο πρώτο τρέξιμο. Και ποιος θα ανέβει στο P3 στο πρωτάθλημα; Ο Άλμπερτ, ο οποίος πέρασε τη γραμμή τερματισμού στον αγώνα 1 στο P7 και στον αγώνα 2 στο P5, και εξασφάλισε κρυφά το τελευταίο βάθρο στο πρωτάθλημα με έναν σκληρό αγώνα P3 στο 3ο τρέξιμο.

 

Στο τέλος πραγματοποιήθηκε ένας αγώνας αντοχής 40 λεπτών, στον οποίο επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο οχήματα Κ5, και 2 οδηγοί ο καθένας (κλήρωση ζευγαρώματος). Μετά από 15 λεπτά ο οδηγός μπορεί να αλλάξει. Η ομάδα Achim and Valentino κέρδισε αυτή τη νέα έκδοση.

 

esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_01esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_01
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_02esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_02
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_03esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_03
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_04esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_04
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_05esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_05
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_06esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_06
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_07esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_07
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_08esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_08
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_09esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_09
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_10esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_10
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_11esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_11
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_12esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_12
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_13esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_13
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_14esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_14
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_15esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_15
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_16esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_16
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_17esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_17
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_18esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_18
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_19esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_19
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_20esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_20
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_21esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_21
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_22esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_22
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_23esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_23
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_24esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_24
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_25esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_25
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_26esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_26
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_27esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_27
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_28esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_28
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_29esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_29
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_30esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_30
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_31esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_31
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_32esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_32
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_33esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_33
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_34esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_34
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_35esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_35
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_36esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_36
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_37esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_37
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_38esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_38
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_39esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_39
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_40esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_40
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_41esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_41
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_42esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_42
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_43esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_43
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_45esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_45
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_46esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_46
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_47esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_47
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_48esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_48
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_49esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_49
esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_50esc-scooter-racing-finale-harzring_2020_sa_50

 

Ημερήσια βαθμολογία:

  • Κ1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Marten S.
  • Κ3: 1. Μάρκο Α. 2. Τόνι Φ. 3. Γκάτινγκερ
  • Κ4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
  • Κ5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
  • Κ6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
  • Καλύτερα από όλα (K5 Endurance): Achim W. and Valentino R.
  • Ταχύτερος γύρος αγώνα: Albert H.

Μετά το τρέξιμο του ESC στο Harz-Ring, ολοκληρώθηκε επίσης η πολύ σύντομη αγωνιστική περίοδος του 2020 λόγω κορώνας. Τα αποτελέσματα ολόκληρου του πρωταθλήματος μπορείτε να τα βρείτε εδώ:

www.eurochallenge.de/de/bewertungen

Οι νέοι οδηγοί είναι πάντα ευπρόσδεκτοι!

Το ESC ήταν επίσης σε θέση να υποδεχτεί τέσσερις νέους εκκινητές αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι νεοφερμένοι υποδέχθηκαν θερμά στην ομάδα των οδηγών και, όπως κάθε νέος συμμετέχων στο ESC, απαλλάχθηκαν από το τέλος συμμετοχής στον πρώτο τους αγώνα.

Ποιος τώρα φαντάζεται Αγώνες σκούτερ αλλαγής ταχυτήτων έχει λάβει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή στο www.eurochallenge.de.

Ευχαριστώ όλους τους βοηθούς και τους διοργανωτές, καθώς και αυτό Scooter Center για την υποστήριξη.

Τα λέμε του χρόνου!

/by
Dean Orton Lambretta scooter center

Ντιν Όρτον στο Scooter Center με την BSG Corse Lambretta

, , , ,

Bon voyage - Ο Dean το επισκέπτεται Scooter Center με την BSG Corse Lambretta

Ο Ντιν Όρτον, ο ιδρυτής της Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα μας επισκέφτηκε στο Scooter CenterΕ Καθώς πήγαινε από το Ρίμινι μέσω του Venlo Scooter Run στον αγώνα ESC στο Harz Ring, σταμάτησε για μερικές ημέρες. Ο Ντιν χρησιμοποιήστε το ταξίδι στο Μοτέρ BSG Corse για να δοκιμάσει την καταλληλότητά του για καθημερινή χρήση και ταξίδια. Με αυτόν τον τρόπο, κάθε άλλο παρά γλίτωνε τον κινητήρα.

BSG Corse Lambretta test drive

ντεν-όρτον-λαμπρέτα

Η δοκιμαστική κίνηση θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αληθινή, οπότε ο Dean μόλις πακετάρει τα πράγματα του mod και επίσης:

  • άλλη εξάτμιση για δοκιμή
  • κάθε λογής εργαλεία για κάθε περίπτωση
  • Εξοπλισμός κατασκήνωσης
  • και τι άλλο χρειάζεται το mod

Στη συνέχεια κυνήγησε τη Λαμπρέτα στους δρόμους. Από το Ρίμινι στην Ιταλία πέρα ​​από τις Άλπεις στην Αυστρία και πάνω από τη Γερμανία στο Βένλο της Ολλανδίας. Ο δρόμος για το σπίτι τον πηγαίνει πίσω μέσω Γερμανίας, περνάει από εμάς και μετά στον αγώνα ESC στο Harzring.

Ταχύτητα πλεύσης 130 χλμ / ώρα με μειωμένους 50 ίππους

Τραβερώνει αυτή την απόσταση σχετικά χαλαρά με σταθερή ταχύτητα πλεύσης 130km / h. Και αυτό με επαρκή αποθέματα για να μπορεί να προσπεράσει με 150χλμ / ώρα. Σημαντικό αν λάβετε υπόψη τον πολύ σύντομο λόγο μετάδοσης μόνο 4,9. Με αυτόν τον ισχυρό κινητήρα, μπορούν να επιτευχθούν και άλλες ταχύτητες.

Ο κύλινδρος 305cc κατασκευασμένος από CNC είναι πεταμένος σε περίπου 50PS μέσω της προγραμματιζόμενης ανάφλεξης. Χωρίς να πεταχτεί, ο κινητήρας παρήγαγε ήδη 63PS στο δυναμόμετρο στο Rimini Lambretta Center.

Αγώνας κυλίνδρων ESC στο Harz-Ring

Ένας ευρωπαϊκός αγώνας Scooter Challenge θα πραγματοποιηθεί στο Harz-Ring αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Dean συναντά την αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta εδώ. Οι πρώτες δοκιμές και προετοιμασίες για τον αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Παρασκευή. Τα αγωνιστικά σκούτερ Casa Lambretta είναι εξοπλισμένα με τα νέα μέρη των ανταλλακτικών Casa Lambretta Performance και μερικά ανταλλακτικά bgm PRO. Έχουμε την ομάδα Casa με το πλήρες σασί bgm PRO LambrettaΌτι bgm PRO Lambretta αθόρυβα μπλοκ και το συμπλέκτης bgm PRO Superstrong Lambretta εξοπλισμένο.

Η πρώτη μας φορά!

Ακόμα κι αν γνωριζόμαστε εδώ και χρόνια και αυτό Scooter Center Όπως ακριβώς ιδρύθηκε το Rimini Lambretta Center την ίδια εποχή, έχουμε ήδη συναντηθεί σε διάφορες εκδηλώσεις σε όλη την Ευρώπη, αλλά φέτος καταφέραμε να επισκεφθούμε ο ένας τον άλλον για πρώτη φορά.

ντεν όρτον λαμπρέτα ντεν όρτον λαμπρέτα

Τον Απρίλιο πήγαμε στο Ανοιχτή μέρα και περάσαμε υπέροχα εκεί σε αυτό το λαμπρό κατάστημα Lambretta με τους Ιταλούς φίλους μας, υπέροχο ιταλικό φαγητό και φυσικά πολλά υπέροχα και μοναδικά θρυλικά μοντέλα Lambretta, όπως το πρωτότυπο Lambretta δικύλινδρο και το BSG 305 Lambretta.

Εδώ είναι το βίντεο από το Corso, Philipp στο BSG Lambretta

Την Δευτέρα Wasρθε τελικά η ώρα, ήταν τιμή για εμάς τον Dean im Scooter Center να καλωσορίσω. Μας άρεσε κάθε δευτερόλεπτο και υπήρχαν πολλές ιστορίες παλιές και νέες για να μοιραστούμε και ήταν πολύ διασκεδαστικό. Μετά από μερικές «επαγγελματικές συνομιλίες» είχαμε δείπνο μαζί και ήταν πολύ αργά. Ο Ντιν υμνεί τη δική μας Scooter Center Γενιά XI Smallframe Βέσπα, το πιο όμορφο αντικείμενο στο σύμπαν - μόλις μια ανάσα αργότερα, ο διαδηλωτής μας Bgm Lambretta από αυτό η πιο άσχημη Lambretta στον κόσμο να μαρκάρεις. Mhhhh…. Δεδομένου ότι ήμασταν ήδη αντιμέτωποι με αυτή τη γνώμη στο Riva del Garda Customshow 2013, έπρεπε να υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό. Έπρεπε λοιπόν να κάνουμε κάτι γι 'αυτό. Έτσι αποφασίσαμε να θέσουμε στη διάθεσή του τη Lambretta και να προσαρμόσουμε τα οπτικά στην τέλεια μηχανική.

ο Dean Orton σε μια λαμπρέτα
Τρίτη Ο Dean δοκιμάζει τη Lambretta στους δρόμους της όμορφης Ρηνανίας και ήρθε στην ώρα της για το παραδοσιακό απογευματινό τσάι για να συζητήσει μερικά νέα προϊόντα Lambretta.

Την Πέμπτη Ο Dean ήθελε πραγματικά να εξετάσει τη διαδικασία παραγγελίας μας. Δυστυχώς, πήραμε τη λαμπρή ιδέα να δοκιμάσουμε το σκούτερ του και τα δύο συστήματα εξάτμισης στον πάγκο δοκιμών. Τα διαγράμματα του δυναμομέτρου μας P4 σχεδόν συμπίπτουν με τα διαγράμματα που οδηγούνται στο Ρίμινι. Ο χρόνος πέρασε και μετά το δείπνο ο Ντιν ήταν ήδη στο δρόμο για το Harz-Ring.

Πολλοί χαιρετισμοί σε ολόκληρη την ομάδα του Rimini Lambretta Center και στο Vittorio με την Casa Lambretta Racing Team - κρατάμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα για τον αγώνα

/0 Σχόλια /by
Ο γενικός νικητής του Thomas Heck RH Scooter Cup 70cc τροφοδοτείται από SCOOTER CENTER

BMC / RH-Scooter Cup Thomas Heck συνολική νίκη με την υποστήριξη της SCOOTER CENTER

,
Ο γενικός νικητής του Thomas Heck RH Scooter Cup 70cc τροφοδοτείται από SCOOTER CENTER

BMC / RH-Scooter Cup Thomas Heck συνολική νίκη με την υποστήριξη της SCOOTER CENTER

BMC / RH Scooter Cup 2011
Final Harzring 29.10.2011 Οκτωβρίου XNUMX

Μετά από ένα διάλειμμα 8 εβδομάδων από τους αγώνες, ήρθε η ώρα να πάμε στο Harzring στα τέλη Οκτωβρίου Μεγάλος τελικός του BMC / RH-Scooter Cup 2011.

Χάρη στις καλές τοποθετήσεις στην τρέχουσα σεζόν, έχω ένα 23 πόντους μπροστά επεξεργάστηκε τον Federico Torsiello, τον οποίο φυσικά ήθελα να υπερασπιστώ εκεί. Ο στόχος ήταν ξεκάθαρος - να γίνει ξανά πρωταθλητής στην κατηγορία 70cc.

Ακόμα και φέτος, ο Petrus έπαιξε υπέροχα παρά την καθυστερημένη ημερομηνία, ήταν σχεδόν t-shirt καιρός!
Δεδομένου ότι η προπόνηση και ο αγώνας πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο, η προπόνηση ήταν λίγο πιο σύντομη λόγω του σφιχτού προγράμματος. Δεν υπήρχαν σημαντικά προβλήματα για μένα εκεί και με ένα κενό 0,3 δευτερολέπτων πίσω από τον Federico, ήμουν επίσης ικανοποιημένος με τη δεύτερη θέση στο grid.

Στην αρχή του πρώτου τρεξίματος συγκρατήθηκα λίγο γιατί ήθελα να αποφύγω την πτώση στις πρώτες στροφές. Αλλά αυτό ακριβώς συνέβη στον αντίπαλό μου στη γενική κατάταξη. Ο Φρεντερίκο έπεσε μπροστά μου στον πρώτο γύρο. Τώρα έπρεπε να μείνω ήρεμος και να τελειώσω μπροστά από τον Φεντερίκο. Άφησα τον ηγέτη Philip Hasemann να οδηγήσει για να συγκεντρωθεί πλήρως στη δεύτερη θέση. Αυτό λειτούργησε πολύ καλά, απομακρύνθηκα δεύτερος στον τερματισμό.
Από τότε που ο Φεντερίκο πέρασε τον τερματισμό πίσω μου, μου είπαν πριν από το τελευταίο τρέξιμο:

Πρωταθλητής BMC / RH-Scooter 2011
Κατηγορία 70ccm / 12 ιντσών

Wasμουν πλέον σε θέση να προσεγγίσω τον 2ο αγώνα και τον τελευταίο αγώνα σε αυτό το πρωτάθλημα με πολύ χαλαρό τρόπο. Στον δεύτερο γύρο κατάφερα να προσπεράσω τον Φεντερίκο και τον Φίλιππο και να κερδίσω αμέσως ένα καλό προβάδισμά τους. Το υπερασπίστηκα μέχρι τέλους και έγινα έτσι απορρίφθηκε ως νικητής.

Το βράδυ πραγματοποιήθηκε μια ετήσια τελετή βράβευσης με ένα κύπελλο πρόκλησης και ένα μεγάλο πάρτι κλεισίματος που πήγε καλά το πρωί της Κυριακής.

Έτσι, τώρα είναι χειμερινή διακοπή και χρόνος για το σκούτερ!
Θα ήθελα να ευχαριστήσω το Εταιρεία Scooter Center και Ελαστικά Sava για τη μεγάλη υποστήριξη τη σεζόν 2011 - ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ !!!

Του χρόνου θα γίνει Επίσημο Πρωτάθλημα με τον τίτλο
"Γερμανικό Πρωτάθλημα σκούτερ 2012"δώσε.
Οι 6 εκδηλώσεις διοργανώνονται και πάλι από την BMC μαζί με τον RH-Scooter Race, ο οποίος έκανε εξαιρετική δουλειά φέτος.

Τα λέμε το 2012 / στον ιππόδρομο

Θωμάς # 7

/0 Σχόλια /by
Roller race Sachsenring νικητής Thomas Heck για SCOOTER CENTER

Πρωτάθλημα BMC / RH -Scooter Sachsenring - Thomas HECK για SCOOTER CENTER επιτυχώς

, , ,

Roller race Sachsenring νικητής Thomas Heck για SCOOTER CENTERΕδώ πάλι μια αναφορά από τον συμπαθή και πολύ επιτυχημένο οδηγό μας IDSM, Πρωτάθλημα RH Scooter / BMC / RH-Scooter: Τόμας Χεκ:

«Ακριβώς μία εβδομάδα μετά τον αγώνα στο Templin, οι επόμενοι δύο αγώνες του φετινού πρωταθλήματος BMC / RH Scooter πραγματοποιήθηκαν σε τμήμα της πίστας MotoGP στο Sachsenring!
Με υπέροχο καιρό και μια υπέροχη εκδήλωση (ο διοργανωτής οργανώνει επίσης το MotoGP), διεξήχθησαν ξανά συναρπαστικοί αγώνες.

Η προπόνηση το Σάββατο πέρασε χωρίς κανένα σημαντικό πρόβλημα για μένα και μετά τη δεύτερη χρονομετρημένη προπόνηση ήμουν για άλλη μια φορά στη δεύτερη θέση στο πλέγμα (έχω εγγραφεί στη δεύτερη θέση φέτος;)
Ο πρώτος αγώνας αυτή τη φορά διεξήχθη το απόγευμα του Σαββάτου σε 12 γύρους. Μετά από ένα καλό ξεκίνημα, ο Federico Torsiello και εγώ καταφέραμε να απομακρυνθούμε γρήγορα από τον υπόλοιπο χώρο. Στον 3ο γύρο προσπέρασα τον Φεντερίκο και μπόρεσα να υπερασπιστώ το προβάδισμα έως και 4 γύρους πριν από το τέλος. Δυστυχώς, ο ιμάντας κίνησης στον δρομέα μου έσπασε στην εκκίνηση και στο τέρμα ευθεία. Το άλλαξα για νέο λίγο πριν τον αγώνα! Λοιπόν "αυτό είναι Racing"; Ε Ο Φεντερίκο κέρδισε τότε με μεγάλη διαφορά.
Μετά την προθέρμανση το πρωί της Κυριακής, η δεύτερη διαδρομή της κατηγορίας 2 70cc / 12 ιντσών πραγματοποιήθηκε γύρω στο μεσημέρι. Με μια ζώνη που "χρησιμοποιήθηκε" αυτή τη φορά, οδήγησα ολόκληρο τον αγώνα μόνος στη δεύτερη θέση, ώσπου στον προτελευταίο γύρο, ο Φεντερίκο μπροστά μου ξαφνικά έφυγε στην άκρη της πίστας. - Όπως και με μένα στον 2ο αγώνα, η ζώνη κίνησης τον είχε αποχαιρετήσει! Το δικό μου κράτησε αυτή τη φορά και έτσι απομακρύνθηκα ως ο νικητής στον τερματισμό. ;
Στη συνολική κατάταξη του Πρωταθλήματος BMC / RH Scooter 2011 προηγούμαι τώρα στο πρωτάθλημα με 23 βαθμούς. Οι δύο τελευταίοι αγώνες θα πραγματοποιηθούν τώρα 29.10 Οκτωβρίου στο δακτύλιο ρητίνης αντί. (Ας ελπίσουμε ότι τότε δεν θα έχει χιόνι!)

Περισσότερες πληροφορίες στο:
www.bremerhavenermotorsportclub.de και www.rh-scooter-cup.forumprofi.de"

 

/0 Σχόλια /by
thomas-heck_scooter-center

Τελικός-RH-Scooter Cup 2010 Νίκη για οδηγούς SCOOTER-CENTER

, , ,

Τελικός - Κύπελλο RH -Scooter 2010 στο Harzring

Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε ο τελικός RH-Scooter Cup 2010 στο Harzring αντ 'αυτού.

Δεδομένου ότι ο αγώνας στο Intermot στην Κολωνία ακυρώθηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα, ήρθα στο Harzring με προβάδισμα 35 πόντων ως επικεφαλής του πίνακα. Δυστυχώς, την τελευταία φορά που ήμουν εκεί πριν από 3 εβδομάδες Variomatik και το Μετατροπέας έσπασε, οπότε έπρεπε να χρησιμοποιήσω διαφορετικό για αυτόν τον αγώνα. Δεν κατάφερα να στήσω τόσο καλά την εκπαίδευση σε σύντομο χρονικό διάστημα και γι 'αυτό ήμουν εκεί Τόπος 3 απόλυτα ικανοποιημένος από την πρόκριση.
Οι δύο αγώνες το απόγευμα ήταν σχεδόν ίδιοι για μένα. Μετά από μια μέτρια εκκίνηση (6η θέση έκαστος μετά τον πρώτο γύρο), μπόρεσα να προσπεράσω σταδιακά τον ανταγωνισμό μου και να ανοίξω και τους δύο αγώνες Τόπος 2 χωρίζω!
Το βράδυ έγινε ένα χαρούμενο τελευταίο πάρτι με μια τελετή πρωταθλήματος που πήγε καλά το πρωί.
Αυτός ο αγώνας ήταν ο τελευταίος της χρονιάς μετά από μια μακρά σεζόν.

Με σύνολο 2 νίκες και 4 δεύτερες θέσειςn στην κατηγορία 2 / 70ccm φέτος έχω το Κέρδισε το Κύπελλο RH-Scooter 2010.

Στο IDSM/EST Iμουν σε θέση να γιορτάσω μερικές επιτυχίες το 2010:

  1. Με τη 2η θέση στο Dahlem,
  2. 3η θέση στο Sachsenring
  3. και διάφορες 4 και 5 θέσεις
  4. Έφτασα στην 7η θέση στην ετήσια κατάταξη. (εδώ μπορούσα να λάβω μέρος μόνο σε 6 από 8 εκδηλώσεις)

Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς και τους βοηθούς. Ειδικά θέλω να είμαι με Scooter Center ευχαριστούμε για τη μεγάλη υποστήριξη! Χωρίς τη βοήθειά σας, αυτά τα αποτελέσματα δεν θα ήταν δυνατά. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!!!

Σας
Τόμας Χεκ

--------------

Ο SCOOTER CENTER ευχαριστούμε για τη συνεργασία και συγχαίρουμε τον Thomas για αυτό το υπέροχο αποτέλεσμα.
Για μια επιτυχημένη σεζόν 2011 χωρίς προβλήματα!

--------------

/0 Σχόλια /by
Δαχτυλίδι ρητίνης RH-Scooter-Cup

1η θέση για τον Thomas Heck (TEAM HSR /SCOOTER CENTER) στο δακτύλιο ρητίνης

, ,

Δαχτυλίδι ρητίνης RH-Scooter Cup 2010

 

25.7. Δαχτυλίδι ρητίνης

Την περασμένη Κυριακή, το δεύτερο από τα τέσσερα γεγονότα του RH-Scooter Cup 2010 πραγματοποιήθηκε στο Harzring με καλό καιρό.

Αφού έχω Πάσχα στην πρώτη εκδήλωση του κυπέλλου 1η και 2η θέση, Ήθελα να τοποθετηθώ και εγώ αυτή τη φορά στο top 3! Αυτή τη φορά οδηγήθηκε μια διαφορετική παραλλαγή διαδρομής, η οποία ήταν πολύ διασκεδαστική.

Η πρωινή προπόνηση πραγματοποιήθηκε χάρη σε νέα μέρη Scooter Center και τα ελαστικά Sava πολύ καλά. Κατάφερα να το κάνω με ακριβώς 7/100 sec. Πίσω από τον Philip Hasemann εξασφαλίστε τη θέση εκκίνησης 2 από 17 οδηγούς!

Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by

Harzring 9ος και 10ος αγώνες στο IDSM 2008

,

Ακολουθεί μια σύντομη αναφορά από το Σαββατοκύριακο του αγώνα IDSM στο Harzring.

Στο Harzring πραγματοποιήθηκε στις 12/13. Πραγματοποιούνται οι αγώνες 9 και 10 Ιουλίου για το IDSM 2008.

Το πρωί του Σαββάτου δεν πήγε καλά για τον οδηγό μας Τόμας, καθώς έπρεπε να αλλάξει τον κινητήρα μετά από μόλις μερικούς γύρους στην ελεύθερη προπόνηση! Το μπλοκ κινητήρα στον κινητήρα Hebo είχε ραγίσει. Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by