Δημοσιεύσεις

Ελατήριο συμπλέκτη bgm PRO XXL

Ελατήριο συμπλέκτη bgm PRO XXL για συμπλέκτη Superstrong Vespa BGM8801E

,

Ελατήριο συμπλέκτη bgm PRO XXL - ισχυρή πίεση για συμπλέκτες Vespa

Η οικογένεια ζεύξης bgm Superstrong παίρνει ενίσχυση!

Με την εκτροφή ολοένα και μεγαλύτερων κοπαδιών ιπποδύναμης στην περιοχή της Βέσπα Μεγάλη και Smallframe Κινητήρες, οι συμπλέκτες υπόκεινται επίσης σε αυξανόμενα φορτία. Σε ακραίες περιπτώσεις, η ροπή και η ισχύς αυξάνονται εδώ πάνω από 50PS και 40 Nm ...

Για να μπορείτε πάντα να βασίζεστε στη μετάδοση ισχύος των αποδεδειγμένων συμπλεγμάτων μας bgm, σας παρέχουμε πρόσθετα ενισχυμένα για ακραίες εφαρμογές ελατήρια bgm PRO XXL ΜΑΖΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ στο πλάι. Τα ελατήρια είναι διαθέσιμα για συμπλέκτες Vespa Cosa και συμπλέκτες bgm PRO Superstrong.

Ελατήριο συμπλέκτη BGM PRO XXL για συμπλέκτη Superstrong Vespa BGM8801E

Όπως όλα τα ελατήρια bgm που έχουμε παράγει στη Γερμανία, έτσι και αυτή η άνοιξη είναι κατασκευασμένη Oteva70 © κατασκευασμένο. Ένα πολύ ανθεκτικό υλικό από την κατασκευή του κινητήρα του οχήματος. Τα ελατήρια δεν κατακάθονται και είναι πολύ ανθεκτικά.

Παραδίδουμε τα ελατήρια bgm PRO XXL γαλβανισμένα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να πείτε τη διαφορά στο

  • Φτερά XL σε μαύρο και
  • XXL φτερά σε λαμπερό ασημί

με μια ματιά.

Μπορούμε να σας παρέχουμε τα ελατήρια bgm PRO XXL μεμονωμένα ή σετ, κατάλληλο για τον τύπο ζεύξης σας:

Για κανονικές ζεύξεις Cosa προσφέρουμε ένα σετ με 8 ελατήρια. Το καθένα ως XL και XXL ποικιλία.

Για το bgm superstrong Largeframe σύνδεσμοι ένα Σετ 10 ελατηρίων

και για το bgm superstrong Smallframe Συμπλέκτη μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε 2 σετ με 8 ελατήρια. Με ένα σετ 8 έχετε ακόμη την επιλογή να αναμίξετε τα ελατήρια (XL και XXL).

Τότε λοιπόν,

Torque GO!

/0 Σχόλια /by

Νέος συμπλέκτης bgm Superstrong Vespa Largeframe & Smallframe

,

Η οικογένεια ζεύξης Superstrong λαμβάνει στο μεγάλο και Smallframe Ανάπτυξη.

Για Largeframe Εξοπλίζουμε τα δοκιμασμένα μοντέλα Superstrong με πείρο DRT 24 δοντιών μετάβαση σε πρωτότυπο Πρωτεύουσα ταχύτητα 65 δοντιών Παρατείνω.

Ειδικά με τους τρέχοντες κυλίνδρους από Malossi και Poliniπου παρέχουν πολύ υψηλή ροπή, είναι λογικό να επιμηκυνθεί η μετάφραση για να μετατραπεί το δυναμικό σε ταχύτητα.

bgm εξαιρετικά ισχυρό 005

Im Smallframe Τοποθετήστε μια πρόσθετη αράχνη σύζευξης κατάλληλα τοποθετημένη για βοηθητικούς άξονες DRT στο Σούπερ ισχυροί συμπλέκτες που προσφέρει. Βοηθητικά κύματα DRT είναι μια χρήσιμη προσθήκη σε όλες σχεδόν τις έννοιες του κινητήρα στην περιοχή SF για να προσαρμόσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα πιο σπορ στυλ οδήγησης. Υπάρχουν ένα εδώ Ποικιλία παραλλαγών διαβάθμισης στη διάθεση. Οι βοηθητικοί άξονες που προσφέρει η DRT είναι περίπου 1,5 mm υψηλότεροι.

Εδώ η παραλλαγή DRT:

04.12. 2013 021

και η κανονική έκδοση:

04.12. 2013 020

Για να μην γίνεις πολύ δυνατός Αραιώνων για το κάλυμμα του συμπλέκτη, προσαρμόσαμε το Superstrong ανάλογα με αυτόν τον τομέα εφαρμογής.

Προκειμένου να διατηρηθούν οι δύο παραλλαγές, έχουμε εξοπλίσει την έκδοση DRT με ένα σαφώς ορατό κολάρο.

Στα αριστερά η κανονική έκδοση και στα δεξιά η παραλλαγή DRT με γιακά.

04.12. 2013 025

Και οι δύο ζεύξεις είναι διαθέσιμες αμέσως.

/1 Σχόλια/by
σύζευξη vespa BGM8099

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong Largeframe

, , ,

Συμπλέκτης Vespa

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

Καλούπι bgm PRO Superstrong Η σύζευξη Cosa είναι η λύση plug n play - Made in Germany.

Αυτός ο ποιοτικός συμπλέκτης Vespa είναι με 20,21,22, 23, XNUMX και XNUMX δόντια διαθέσιμα: Συμπλέκτης Vespa

Παίρνετε έναν έτοιμο προς εγκατάσταση συμπλέκτη Vespa Cosa με τα παρεχόμενα ενισχυμένα ελατήρια συμπλέκτη σε μια σειρά επιδόσεων 20 PS / 22 Nm λειτουργεί καλά.
Με ξεχωριστά διαθέσιμα ελατήρια με υψηλότερο ρυθμό ελατηρίου *, ο συμπλέκτης συμβαδίζει με τις ρυθμίσεις χωρίς παράπονο πολύ πάνω από 30 ίππους και είναι ακόμα εύκολο στη λειτουργία.

Χαρακτηριστικά:

  • Ένα τεμάχιο καλάθι συμπλέκτη αλεσμένο CNC - Κατασκευάζεται στη Γερμανία.
  • Η εξαιρετικά στιβαρή κατασκευή προσφέρει τέλεια και ακριβή καθοδήγηση του διανομέα χάρη στα δόντια του άξονα.
  • Ο διανομέας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής για να αποφευχθεί το σπάσιμο του διανομέα.
  • Χάρη στη χρήση δέκα ελατηρίων, υπάρχει επαρκής δύναμη ελατηρίου ακόμη και για ρυθμίσεις υψηλής ροπής με μικρή προσπάθεια στο μοχλό συμπλέκτη.
  • Το καλάθι συμπλέκτη που έχει σκληρύνει με νιτρίωση, τα φθαρμένα καλάθια συμπλέκτη αποτελούν παρελθόν.
  • Πάντα ακριβής κοπή χάρη στον πιεσμένο δακτύλιο συντήξεως.
  • Κάθε σύζευξη υπόκειται σε ποιοτικό έλεγχο. Με αυτόν τον τρόπο εγγυόμαστε ότι θα παραδώσουμε μια λειτουργική και έτοιμη για εγκατάσταση ζεύξη.

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει τον πλήρη, έτοιμο προς εγκατάσταση συμπλέκτη με επενδύσεις συμπλέκτη bgm PRO Cosa και δέκα ενισχυμένα ελατήρια. Ένας νέος δακτύλιος Ο για το κάλυμμα του συμπλέκτη και τη σφήνα ημισελήνου.

 

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΤΕΧΝΗΣ:

Ο αριθμός των δοντιών στον συμπλέκτη είναι σημαντικός για το μήκος της συνολικής μείωσης. Αυτό μπορεί επίσης να ποικίλει. Πιθανοί συνδυασμοί:

  • Αρχικά 20 δόντια: 21T, 22T
  • Αρχικά 21 δόντια: 20Z, 21Z, 22Z
  • Αρχικά 22 δόντια: 20Z, 21Z, 22Z
  • Αρχικά 23 δόντια: 21T, 23T

Για μοντέλα έως και 150cc, πρέπει να αφαιρεθεί μια μικρή προεξοχή αλουμινίου στο περίβλημα του κινητήρα για να τοποθετηθεί ο συμπλέκτης. Αυτό μπορεί εύκολα να κοπεί με μεγαλύτερες πένσες. Με μερικά καλύμματα συμπλέκτη, το ελάχιστο υλικό πρέπει να αφαιρεθεί από τη μύτη στάγδην στις 12 η ώρα στην περιοχή της ακτίνας.

Ο συμπλέκτης Vespam μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους σχεδόν τους κινητήρες της λεγόμενης Vespa Largeframe Μεγάλος. Αυτά είναι όλα τα οχήματα των οποίων το πρόθεμα του πλαισίου είναι τριψήφιο (π.χ. VNB, VNL, VNX κ.λπ., η προσθήκη 1T, 2T, 3T δεν λαμβάνεται υπόψη) και έχουν εγκατεστημένο το καρμπυρατέρ απευθείας στο περίβλημα του κινητήρα (όχι σε στο πλαίσιο ή στον κύλινδρο). Σε ορισμένα παλιά οχήματα πριν από την εποχή της Vespa PX, το λεπτό πλυντήριο (1,5 mm) κάτω από τον συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί με αυτό των μοντέλων PX (αρ. Αντικειμένου 3,3 mm 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Χρησιμοποιούμε ελατήρια συμπλέκτη bgm PRO XL:

Ρυθμός ελατηρίου N / mm
Πρωτότυπο Piaggio 4,0
Worb5 XL 6,2
bgm PRO XL 6,5
Worb5 XXL 7,1
Malossi 7,9
Worb5 XXXL 8,9
/0 Σχόλια /by

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong Smallframe

,

Νέος συμπλέκτης Vespa για Smallframe

Μετά την επιτυχία του bgm Superstrong Συμπλέκτης Vespa για το Vespa Largeframes, έχουμε επίσης μια λύση για τη Vespa Smallframeέχει αναπτυχθεί. Τώρα στο Scooter Center Διαθέσιμο κατάστημα Vespa

Όπως και με τον συμπλέκτη Vespa για τους μεγάλους κινητήρες, το Εξαρτήματα κατασκευασμένα στη Γερμανία.

Σύντομη περίληψη:

  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • υψηλότερη ισχύ μετάδοσης λόγω περισσότερης επιφάνειας
  • μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω περισσότερου υλικού
  • Ομοιόμορφη πίεση επαφής χάρη στα ελατήρια συμπλέκτη 16 bgm PRO XL
  • τέλεια επιλογή συντονισμού
  • Κινητό με κάλυμμα Vespa PK XL1 και PK XL2
  • σταθερός διανομέας ζεύξης με εσωτερικό σπείρωμα για τυπικούς τροχούς
  • εξαιρετικά ανθεκτικό, επίσης για κινητήρες με 30HP +
  • Ο σύνδεσμος Plug & Play παραδίδεται έτοιμος για εγκατάσταση
  • Διαθέσιμο διάστημα

Superstrong - Εξαιρετικά υψηλή απόδοση

Ο διανομέας του συμπλέκτη καθώς και το κάλυμμα και η πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένα 42CrMo4 κατασκευασμένο. Η δύναμη είναι από bgm Racing κόκκινες πλάκες συμπλέκτη ΜΕΤΑΦΟΡΑ. Ο σχεδιασμός των επενδύσεων συμπλέκτη στην έκδοση Vespa PK-XL / Vespa V50 προσφέρει περισσότερο χώρο για τη μετάδοση της ροπής. Σε αυτό το πλαίσιο, περισσότερο υλικό φυσικά σημαίνει επίσης μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

16 ελατήρια για ομοιόμορφη πίεση επαφής

Όταν πρόκειται για ελατήρια, χρησιμοποιούμε δοκιμασμένες μεθόδους. δεκαέξι ελατήρια bgm Pro XL εξασφαλίστε ομοιόμορφη πίεση επαφής.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Λόγω του αριθμού των ελατηρίων και της διάταξης στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, επιτυγχάνεται μια πολύ ομοιόμορφη συμπεριφορά πίεσης. Αυτό αποτρέπει αποτελεσματικά την κλίση ή το κλείδωμα των δύο δίσκων πίεσης.

Χάρη στον τέλειο συντονισμό της ακαμψίας και του αριθμού του ελατηρίου, σε συνδυασμό με τον άκαμπτο σχεδιασμό των πλακών πίεσης, ο συμπλέκτης μπορεί να λειτουργήσει εύκολα ακόμη και με ένα κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1.
Η πίεση επαφής των ελατηρίων bgm Pro XL και ο συντελεστής τριβής των κόκκινων μαξιλαριών Racing έχουν Δοκιμή στη μονομαχία X-Mas άντεξε ήδη στα 30PS.

vespaVespa συμπλέκτης bgm Superstrong Smallframe

Εξαιρετικά σταθερός και καλά μελετημένος κόμβος ζεύξης

Ο διανομέας ζεύξης έχει σχεδιαστεί για κύρια με αμορτισέρ και διαθέτει εσωτερικό σπείρωμα M28x1 για απομάκρυνση. (Οι εξαγωγείς των τροχών ανεμιστήρα Vespa με ηλεκτρονική ανάφλεξη ταιριάζουν εκεί.) Χάρη στο εσωτερικό σπείρωμα, η περιοχή γύρω από τον κώνο θα μπορούσε να γίνει πολύ πιο μαζική. Ο πιο σταθερός σχεδιασμός χωρίς την ανούσια αποδυνάμωση από ένα περιττό κλειδί καθιστά το διανομέα την πρώτη επιλογή για κάθε φορτίο. Σας προτείνουμε για συναρμολόγηση Παξιμάδι ζεύξης και Κλείδωμα βιδώνΕ Για να αποσυναρμολογήσετε τον συμπλέκτη ή να αλλάξετε τις επενδύσεις στον κινητήρα, το πολυεργαλείο bgm μας BGM8819 να χρησιμοποιηθούν.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Plug & Play Παράδοση έτοιμη για εγκατάσταση

Σας προσφέρουμε το bgm Superstrong για τον συμπλέκτη Vespa για Smallframe Πλήρως συναρμολογημένο με κόκκινες επενδύσεις 4-δίσκων bgm Racing κόκκινου συμπλέκτη και χαλύβδινους δίσκους 1 mm.

Συμπλέκτης Vespa bgm Superstrong για τη Vespa Smallframe

Για κάλυμμα συμπλέκτη PK XL1 & XL2

Η πλάκα πίεσης προορίζεται για συγκράτηση α Πλάκα πίεσης PK-XL2 έχει σχεδιαστεί και μπορεί επομένως να χρησιμοποιηθεί σε κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1 ή σε PK-XL2.

Διατίθενται προαιρετικά αποστάτες

Ανάλογα με το συνδυασμό του περιβλήματος του κινητήρα, του βοηθητικού άξονα και του καλύμματος του συμπλέκτη, μπορεί να χρειαστεί να τοποθετήσετε το κάλυμμα του συμπλέκτη από κάτω. Για αυτό σας προσφέρουμε ένα σετ αποστάτη που ταιριάζει.

Ταιριάζει με μοντέλα Vespa

(Απαιτείται κάλυμμα συμπλέκτη PK-XL1 ή PK-XL2)

  • Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
  • Vespa 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa 50 PK SS (V5S1T)
  • Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 PK (V5X1T)
  • Vespa 50 PK S (V5X2T)
  • Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • Vespa 50 PK XL (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • Vespa 50 PK N (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
  • Vespa 80 PK S (V8X5T)
  • Vespa 125 PK (VMX1T)
  • Vespa 125 PK S (VMX5T)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa 50 (V5A1T - 1963)
  • Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
/0 Σχόλια /by