Δημοσιεύσεις

Fallrace - αγώνες σκούτερ στην Αυστρία

,

ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ VC KÖFLACH & DEN CHILLIS για το GREAT event WAHNSINNS WETTERGLÜCK και ως εκ τούτου επίσης ένας πολύ επιτυχημένος τελικός του κυπέλλου μεγάλων αποστάσεων!
Συγχαρητήρια στις νικήτριες ομάδες Stoffi / GOA και Undi !!

Γίνετε καλά σύντομα, οι τραυματίες και ο θεατής που πιθανότατα επηρεάστηκε στο τελευταίο ατύχημα,
επίσης από την πλευρά μας, ελπίζουμε να μην έχει καμία επίδραση σε περαιτέρω γεγονότα.

Wereμασταν ακόμα στο εργαστήριο το απόγευμα της Πέμπτης και βιδώσαμε τον κινητήρα περαιτέρω, γεμίσαμε το αυτοκίνητο ταυτόχρονα, κρεμάσαμε τον κινητήρα, επανασυνδέσαμε τα πάντα, σφραγίσαμε ξανά τη δεξαμενή κ.λπ. - κάναμε σύντομα μερικές διαδρομές και στη συνέχεια περίπου 2 «Ρολόι στον αυτοκινητόδρομο 948 χλμ. οδήγησα για τρίτη φορά αυτή τη σεζόν και ήμουν ευτυχής που ήμουν στον ξενώνα γύρω στις 12:30.

Μετά από μια σύντομη ανάπαυση στη λίμνη είμαστε στην πίστα, χαιρετήσαμε τους RWRT και στη συνέχεια στήσαμε τα πάντα με την ομάδα Hartz4 / Signs & Styles. Το βράδυ είχαμε ένα σύντομο γεύμα και διευκρινίστηκαν όλες οι διατυπώσεις εγγραφής και μετά τελικά μετά από 42 ώρες Γύρω στις 22 μ.μ. στο BED.
Κατά τη διάρκεια της πρωινής προπόνησης, όλα πήγαν αρκετά καλά μέχρι στιγμής και με την αρχική θέση 30 δεν είχε ιδιαίτερη σημασία να ξεκινήσεις από εκεί στην εκκίνηση του Le Mans και τον αγώνα 11H μπροστά σου.
Μέχρι τώρα οδηγήσαμε αρκετά μπροστά την πρώτη φορά και (θέση 6 διασκεδάζοντας αργότερα 9) το Παρμάκιτ SP09 με γέφυρα
και 51 κύμα BGM , 33 Keihin ,Η μεγάλη Μπέρτα ,Ακροφύσιο μεμβράνης Polini έτρεξε πολύ καλά στην ευθεία…. Δυστυχώς ξάπλωσα στη δεξιά πλευρά για λίγο και αργότερα γύρω στη 13 μ.μ. η μπροστινή γραμμή φρένων μας είχε διαρροή!
Αυτό ήταν, φυσικά, μια μεγάλη οπισθοδρόμηση Ευτυχώς, δεν είχε συμβεί τίποτα χειρότερο στον ΆλεξΕ (στη μεγάλη ευθεία στο σπίτι - ξαφνικά δεν υπάρχει άλλο μπροστινό φρένο!
Το όλο θέμα, ένα μικρό πρόβλημα εξαερισμού της δεξαμενής, ένα μικρό γλίστρημα από τον Άλεξ, τότε φυσικά κοστίζουν θέσεις και έτσι είμαστε από τη 19η θέση στην 14. θέση οδήγησε. Μείναμε πολύ ικανοποιημένοι και χαρούμενοι που ΟΛΟΙ πέρασαν στον αγώνα σώοι και υγιείς και περήφανοι που για άλλη μια φορά δεν χάλασε κινητήρας!

Σε αυτό το σημείο μπορούμε πραγματικά να πούμε ότι κανένας κινητήρας μεγάλων αποστάσεων (Springrace 2010/11 - Ουγγαρία 2010/2011 - Fallrace 2011) δεν ήταν ελαττωματικός αλλά πάντα άλλα πράγματα (αντικατάσταση ανάφλεξης, δονούμενο βύσμα Cdi, σπασμένος σφιγκτήρας καρμπυρατέρ, ελαττωματικό χείλος με τύμπανο φρένου , κ.λπ.) για μικρές αποτυχίες και Προκάλεσε πισωγυρίσματα.

Είναι σαφές ότι τείνετε να μην οδηγείτε στην κορυφαία 5 περιοχή λόγω ορισμένων οδηγικών δεξιοτήτων ή Απερισκεψία; / Κουράγιο;
(Είστε πάνω από την κορυφή όπως ο Markus Angleiter και μερικοί ακόμη ..)
Και έτσι ένας έπαινος σε όλες τις ομάδες που έχουν βάλει όλη τη δουλειά και την προσπάθεια σε αυτούς τους αγώνες και έτσι συμμετέχουν στο όλο θέμα!
Συν την οικονομική πτυχή και τον παράγοντα κινδύνου για την υγεία. Οι 38 ομάδες πήραν το δρόμο τους εκεί
(καθώς και οι εκδηλώσεις Springrace), μιλά για υψηλή ανταπόκριση σε αγώνες μεγάλων αποστάσεων….

Στη συνέχεια, πίσω την Κυριακή και στο σπίτι γύρω στις 22 το βράδυ - ξύπνησα με πονόλαιμους μύες τη Δευτέρα και απλά σκέφτηκα τι ταινία πάλι….

Με αυτό κατά νου, για άλλη μια φορά, ΠΟΛΛΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ σε όλους τους χορηγούς μας και εκείνο SCOOTER CENTER - ανυπομονούμε για την επόμενη σεζόν
Greetz 2 όλα τα Torsten

Team DART Racing 14η θέση / 7η συνολική θέση στο κύπελλο μεγάλων αποστάσεων

/0 Σχόλια /by

Διακοπές στην Ουγγαρία -> Vespa ESC & αγώνας 6 ωρών

, , , ,

Το Holiday in Hungary Vol.2 ήταν το σύνθημα του τελευταίου Σαββατοκύριακου!

 

Το βράδυ της Πέμπτης πήραμε τη διαδρομή των 1.097 χλμ. Και φτάσαμε στον Δακτύλιο της Πανωνίας μετά από 12 ώρες οδήγησης. Alreadyδη υπήρχαν κάποιοι φίλοι που βρέθηκαν εκεί και με πολύ καλοκαιρινές θερμοκρασίες είχαμε την ευκαιρία να προπονηθούμε στην πίστα καρτ τις Πέμπτες και τις Παρασκευές.

Εκτός από το scooter της ομάδας μας μεγάλων αποστάσεων (PK XL2 με κύλινδρο Polini EVO), είχαμε μαζί μας τον Alex και τον Dennis, τους δρομείς της κατηγορίας 1, καθώς και τον παλιό μου δρομέα σε μια νέα εμφάνιση για την κατηγορία 2. Εκτός από τις νέες τροποποιήσεις του πλαισίου, είχαμε ακόμα κάποια δύναμη στο Parmakit W Force βρέθηκε και έτσι ήμουν περίεργος πώς μπορεί να οδηγηθεί το νέο / παλιό σκούτερ.

Οι περισσότερες ομάδες / οδηγοί έφτασαν την Παρασκευή, οι τελευταίες το Σάββατο Τρέχει το ESC ουρά και ένα για την Κυριακή 6ωρος αγώνας ήταν στο πρόγραμμα!

Είμαι ο Samstag
Υπήρχαν τότε άλλες 3 προπονητικές μονάδες για όλους και οι αγώνες πρωταθλήματος ξεκίνησαν στις 14:00 το μεσημέρι!

Εδώ πρέπει να αναφερθεί ότι στην κατηγορία 2 ο οδηγός Markus Angleiter (Ομάδα Στοφφί) οδήγησε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα ποτέ και έτσι γρηγορότερα από αυτό Φαλκ Λειτουργεί οδηγός Hilton!
Συνολικά, το επίπεδο του γύρου ήταν πολύ υψηλό και οδηγήθηκαν ακόμη και σκούτερ μιας κατηγορίας κάτω από ένα λεπτό. (Για αποτελέσματα βλ http://eurochallenge.de/)

Την Κυριακή
στάθηκε αυτό 6ωρος αγώνας on, ως το 2ο τρέξιμο του κυπέλλου μεγάλων αποστάσεων. (Αποτελείται από Springrace, Ουγγαρία και Fallrace)

Πέρυσι διεξήχθη ένας αγώνας 4 ωρών στην πίστα καρτ και φέτος αυξήθηκε σε 6 ώρες! Οι θερμοκρασίες ήταν όπως πέρυσι - Εξαιρετικά ζεστές - για τον άνθρωπο και τη μηχανή!
Ξεκινώντας από την 19η θέση, μπορέσαμε να προχωρήσουμε και μετά από 3 ώρες βρεθήκαμε στη 12η θέση! Δυστυχώς χάσαμε το καρμπυρατέρ μία φορά και έπρεπε να το συνδέσουμε ξανά για δεύτερη φορά μετά από ένα σπασμένο σφιγκτήρα σωλήνα στο καουτσούκ του καρμπυρατέρ καρμπυρατέρ διορθώσετε! Μετά από αυτό έπρεπε να κρατήσει και έτσι ήταν μια ωραία 10η θέση στο τέλος. Δεν θα έπρεπε να συνεχίσουμε να οδηγούμε πολύ περισσότερο με το μπροστινό μας φρένο, γιατί θα είχε διαρκέσει το πολύ 10 λεπτά!

Στη γενική κατάταξη
βρισκόμαστε τώρα στην 7η θέση και ελπίζουμε φθινοπωρινός αγώνας για καλό αποτέλεσμα.

Μετά την ψύξη 2 στο εστιατόριο στη διαδρομή, έπρεπε SCOOTER CENTER Το λεωφορείο φορτώθηκε ξανά και πήγε προς το σπίτι στις 11 το πρωί την ίδια μέρα.

Εδώ λοιπόν πάλι ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ τους χορηγούς μας !!!

Με αυτό κατά νου, επάνω φθινοπωρινός αγώνας

Ομάδα αγώνων DART

/0 Σχόλια /by

RUN & RACE 2011

, ,

RUN & RACE 2011

Αξίζει πραγματικά το ταξίδι. Τόσο το τρέξιμο όσο και η αίσθηση RACE συνδυάζονται εδώ με μοναδικό τρόπο.

Ταξιδέψαμε με τις νέες ενημερώσεις στις αποσκευές μας, όπως πέρυσι, με τον πάγκο δοκιμών SCOOTER-CENTER για να «ελέγξουμε» το σκούτερ που ταιριάζει σε όλους και να δώσουμε την ευκαιρία σε κάθε φίλο του σκούτερ που είχε ταξιδέψει να μετρήσει την απόδοσή του.

Αυτό χρησιμοποιήθηκε καλά την Παρασκευή και το Σάββατο και ευτυχώς ο καιρός ήταν καλός όλο το Σαββατοκύριακο.

Το βράδυ της Παρασκευής, τα αθλήματα του μπαρ γιορτάζονταν επίσης σε διάφορα μαθήματα και έτσι λίγο αργότερα για τον έναν ή τον άλλο οδηγό αγώνων.

Την επόμενη μέρα, ο ήλιος στην πραγματικότητα φαινόταν να κυριαρχεί εκτός από μερικές σταγόνες το μεσημέρι, δεν μπορούσες να πεις τίποτα ενάντια στον καιρό και η ατμόσφαιρα ήταν απλά υπέροχη.

Δυστυχώς, σημειώθηκαν 2 πιο σοβαρά ατυχήματα αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά από όσο γνωρίζω, και οι δύο οδηγοί τα πάνε καλύτερα και πρέπει να αναφερθεί ότι αυτά τα ατυχήματα δεν προκλήθηκαν από εξωτερικές επιδράσεις. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει ακόμα ένας ορισμένος παράγοντας κινδύνου, και εξαιτίας αυτού, θέλω να πω RESPECT στους πραγματικά γρήγορους τύπους που σάρωσαν όλοι τον ιππόδρομο για λιγότερο από ένα λεπτό.

Όπως και στο Mirecourt, εκπροσωπηθήκαμε στις τάξεις 1 & 2 και αυτή τη στιγμή είμαστε ακόμα στη μέση του γηπέδου, καθώς οι ταχύτητες στις στροφές μας μπορούν να βελτιωθούν. ;))

Υπό αυτή την έννοια στο Wackersdorf ή στην Ουγγαρία

ΟΜΑΔΑ ΑΓΩΝΩΝ ΑΓΩΝΩΝ

/0 Σχόλια /by

Αγώνες Vespa στο Mirecourt - Γαλλία

, ,

Η Vespa αγωνίζεται στο MirecourtΗ ESC πηγαίνει Γαλλία

Για τρίτη φορά επισκεφθήκαμε τους φίλους μας από σκούπα (η γαλλική GSF) με τους οποίους θα διεξαχθεί ένα ESC στο Mirecourt / Γαλλία φέτος.

Ως συνήθως το είχαμε SCOOTER CENTER Δοκιμαστικός πάγκος εδώ και έφτασε φέτος στον ιππόδρομο ακόμη και στον πιο υπέροχο καιρό.

Μερικοί είχαν χρησιμοποιήσει την ημέρα της γέφυρας και είχαν ήδη φτάσει την Πέμπτη για να έχουν αρκετό χρόνο προετοιμασίας στην πίστα για τους αγώνες του Σαββάτου.

Η εκδήλωση ήταν και πάλι πολύ καλά οργανωμένη, η ατμόσφαιρα υπέροχη και στα μάτια μου ένα από τα πιο όμορφα αλλά και πολύ εξαντλητική διαδρομή της ΟΚΕ.

Το Σάββατο ο ήλιος έλαμπε όλη μέρα και ευτυχώς δεν συνέβη τίποτα χειρότερο για το υπόλοιπο της ημέρας εκτός από μια σφοδρή σύγκρουση.

Το πεδίο εκκίνησης ήταν το μεγαλύτερο από τότε που ιδρύθηκε το ESC και με περίπου 150 εκκινητές Γαλλία, Αυστρία, Γερμανία και Ολλανδία ένα πολύχρωμο μείγμα σε αυτό.

Ο Ντένις οδήγησε το δικό του Polini EVO με περιστρεφόμενο άξονα 51 Polini & Εξάτμιση Φραντς.
Alex ditto με Polini EVO με 51 άξονα Mazzucelli και ράβδο σύνδεσης 105 BGM, πολλαπλή εισαγωγής μεμβράνης & μαγική εξάτμιση φωτιάς.
Torsten το Parmakit W Force με 54 κύμα BGM & Μεγάλη εξάτμιση Bertha.
Και τα τρία αγωνιστικά σκούτερ είναι με το MMW Hartz 4 σύζευξη εξοπλισμένο και ένα Vespatronic.

Ξεκινήσαμε φέτος για πρώτη φορά στο ESC στις τάξεις 1 & 2 και μείναμε πολύ ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματά μας.

Ευτυχώς, ο κακός καιρός δεν μετακινήθηκε πάνω από την πίστα καρτ μέχρι το βράδυ και έτσι μπορούσαμε να επιστρέψουμε σπίτι το Σάββατο το βράδυ με καθαρή συνείδηση.

Ευχαριστούμε και πάλι τους χορηγούς μας!
Τα αποτελέσματα μπορείτε να τα δείτε στη σελίδα ESC -> http://www.eurochallenge.de/ και ήδη ανυπομονούμε για το Liedolsheim (RUN & RACE)!

Με αυτή την έννοια: βλέπετε ο ένας τον άλλον / στη διαδρομή
Ομάδα αγώνων DART

 

/0 Σχόλια /by

Panoniaring αγώνας σκούτερ - Ουγγαρία

,

Την περασμένη εβδομάδα το Eurochallenge 2010 πραγματοποιήθηκε στην Ουγγαρία (Panoniaring)!

Το πρόγραμμα περιελάμβανε: δωρεάν οδήγηση στην πίστα καρτ την Παρασκευή και την Κυριακή, η ESC τρέχει το Σάββατο και ένας 4ωρος αγώνας την Κυριακή. Όσοι δεν είχαν ακόμα αρκετά θα μπορούσαν να κάνουν 3 φορές 20 λεπτά στην πίστα του GP τη Δευτέρα!

Συνολικά, ένα σφιχτό πρόγραμμα - δεν έχουμε αφήσει τίποτα έξω.

Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by
ESC2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

, , , , , , , ,

Scooter Center Team ESC Racing

Ο SCOOTER CENTER - Η ομάδα είναι προς το παρόν Run & Race & στο European Scooter Challenge.
(Run & Race 4 Ιουνίου - 7 Ιουνίου 2010 - στην πίστα καρτ στο Liedolsheim)

Ο SCOOTER CENTER υποστηρίζει αυτόν τον αγώνα σκούτερ και σκούτερ με το ρυμουλκούμενο δοκιμαστικό πάγκο SCK με επαγγελματικό πάγκο δοκιμής απόδοσης σκούτερ P4.

Το Run & Race είναι μία από τις πιο δημοφιλείς συναντήσεις σκούτερ σε όλη την Ευρώπη.
Η Vespa και η Lambretta - οι οδηγοί δεν έρχονται μόνο για να γιορτάσουν - αλλά και για να αγωνιστούν στον ιππόδρομο με το σκούτερ τους ως μέρος του ESC (http://eurochallenge.de/).

Βίντεο πρόκλησης ευρωπαϊκού σκούτερ ESC

Εδώ είναι το διαφημιστικό βίντεο του ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

Στο βίντεο: η πίστα αγώνων στο Liedolsheim με ένα σκούτερ

Εδώ μπορείτε να πάρετε μια εικόνα για την πίστα αγώνων στο Run & Race στο Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC2010ESC2010
11
/2 Σχόλια /by

Αγώνας και αγώνας Stoneheads

, ,

6. Run & Race (ESC)

Διοργανωτής: Stoneheads SC
Kart track Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

Το Stonheads Run & Race πραγματοποιήθηκε για έκτη συνεχόμενη φορά. Ως χορηγός της διοργάνωσης, κάναμε ό, τι μπορούμε για να διασφαλίσουμε ότι οι δύο αγωνιστικές μας ομάδες, το Πετροκέφαλοι και το Μπλουζ Μόναχο παρέχεται η απαραίτητη ηθική υποστήριξη ...

Συνολικά, ένα ακόμη υπέροχο Σαββατοκύριακο που δεν θα μπορούσε να ήταν καλύτεροΤο Ωραίοι άνθρωποι, υπέροχη ατμόσφαιρα και τέλειος καιρός! Ως χορηγός της εκδήλωσης, ήρθαμε με τον πάγκο δοκιμών για κινητά και έχουν περισσότερες από 270 δωρεάν διαδρομές ολοκληρώθηκε το Σάββατο. Συμπεριλήφθηκαν τα πάντα από 7 έως και πάνω από 30 ίππους.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ: περισσότερη αγωνιστική δράση τώρα ΕΔΩ

Θέλετε να ξεκινήσετε τον εαυτό σας:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

/0 Σχόλια /by