Πίνακες δοκιμών, διαγράμματα, εμπειρίες και αποτελέσματα

Νέα Polini 210 για διαδρομή 60mm

, ,

Μέση του έτουςπαρουσίασε την Πολίνι ως διάδοχο της θρυλικός κύλινδρος από χυτοσίδηρο 207αυτός ο νέος Αλουμινίου 210 κ.εκ Κύλινδρος για τη Vespa PX 200.

Μετά πρώτα Δοκιμαστικά τρεξίματα πάγκου και πειράματα με διαφορετικά Κυλινδροκεφαλές, η νέα Polini κατάφερε να πείσει σε όλους τους τομείς.

Ωστόσο, όταν μετρήσαμε το χρονισμό της βαλβίδας, παρατηρήσαμε ότι ο κύλινδρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιορισμένο βαθμό μόνο σε κινητήρες με διαδρομή 60mm λόγω του ύψους του και του άνω δακτυλίου του εμβόλου L.

Μετά από μερικές συνομιλίες με το "Polinis", στο οποίο προτείναμε να σχεδιάσουμε τον κύλινδρο έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μετατροπές μεγάλης διάρκειας, λάβαμε το Επέκταση EICMA τέλος η είδηση ​​ότι θα υπάρξει 2η έκδοση του Alu-Polini. Με μεγαλύτερη πίστα κατάλληλη για διαδρομή 60mm και δική της κυλινδροκεφαλή.

Ανυπομονούμε για τη νέα Polini!

Σε κάθε περίπτωση, ο ίδιος ο κύλινδρος μπορεί ήδη να θεωρηθεί ως σχέδιο στον νέο κατάλογο Polini του 2012.

/4 Σχόλια /by

Σήμερα συνεδρίαση σκούτερ Scooter Dive 21 στο Άαχεν

, , ,

Πέρυσι διάσημος μία από τις παλαιότερες, μεγαλύτερες και πιο δημοφιλείς εκδηλώσεις σκούτερ που γιορτάζουν τα 20α γενέθλιά του: The ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΚΟΥΤΕΡΕ Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ: www.carssuck.de

Καλούπι Vespa T5 γιορτάζει φέτος είναι τα 25 της και αυτό SCOOTER CENTER γιορτάζει να είναι ήδη του χρόνου 20η επέτειος.

Γιορτάζω! Γιορτάζω! Γιορτάζω! - αυτό θα είναι επίσης το σύνθημα της 21ης ​​κατάδυσης σκούτερ. Φέτος με μια νέα, γνωστή τοποθεσία: τα ερείπια του κάστρου Leerodt κοντά στο Άαχεν.

15-17. Ιούλιος 2011 - ξεκινά ήδη σήμερα. Η συμβουλή μας! Υποχρεωτική ημερομηνία.

Ο SCOOTER CENTER βρίσκεται στο χώρο με τον πάγκο δοκιμών.

 

 

/2 Σχόλια /by

Vespa-Lambretta Classic Day # 3 SCOOTER CENTER

, , ,

Thatρθε πάλι εκείνη η ώρα: Το Σάββατο, 18.09.2010 ανοίγουμε από 10: 00 - 16: ρολόι 00 οι πύλες μας για όλους τους λάτρεις του κλασικού σκούτερ Vespa & Lambretta.

Ανταύγειες:

  • ο δωρεάν δοκιμαστικός πάγκος λειτουργεί στο SCOOTER CENTER Δυναμόμετρο P4,
  • Ειδικές προσφορές,
  • Υπολειπόμενα αποθέματα και ευκαιρίες: καθαρίζουμε επίσης τις επιστροφές, τα δείγματα, τα τεμάχια και τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά και υποσχόμαστε ως συνήθως: Μεγάλες τιμές και πολλές ευκαιρίες.
  • Μια αγορά ανταλλακτικών για όλους: όλοι όσοι θέλουν να απελευθερώσουν το γκαράζ / υπόγειό τους από περιττό έρμα καλούνται να πουλήσουν τα ανταλλακτικά τους στην SCK Classic Day.
  • κομψά ρούχα σκούτερ από τη μπουτίκ Lambretta
  • Η σωματική ευημερία φροντίζεται: (Reissdorf Kölsch) και ο Roland θέλει να κάνει τη σχάρα να λάμψει
  • Συζήτηση για βενζίνη και δημιουργία επαφών

Αδιάβροχη εκδήλωση
Αν βρέξει, θα στήσουμε τους πάγκους στην αποθήκη όπως πάντα και θα παζαρέψουμε εκεί. Ανυπομονούμε για ένα ζεστό Σάββατο και είμαστε ήδη περίεργοι ποιος θα έχει την υψηλότερη απόδοση στο P4 αυτή τη φορά.

Η SCK Classic Day # 3 είναι επίσης στο Facebook

/0 Σχόλια /by

Κύλινδρος συντονισμού Dynosession PM 2T Maxi

,

Κύλινδρος συντονισμού Dynosession PM 2T Maxi

Είμαστε ήδη τον Φεβρουάριο αυτό το μέρος αναφέρεται στον νέο κύλινδρο PM. Την Παρασκευή βάζουμε τον νέο κύλινδρο συντονισμού PM για κινητήρες Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. μέσω των βηματισμών του στον πάγκο δοκιμών σε έναν κινητήρα πελατών. Αφού αγοράζετε το Άδεια δοκιμής Εάν μπορείτε να κάνετε κλικ στο καλάθι αγορών δωρεάν, ένα τέτοιο διάγραμμα είναι εξαιρετικό για την επόμενη ομιλία για βενζίνη.

Ειδικά όταν ο κύλινδρος και ο κινητήρας τα πάνε τόσο καλά. Wasταν στη μηχανή δοκιμής τίποτα αλεσμένοΕ Το υπόλοιπο setup αποτελείτο από ένα 25 καρμπυρατέρ PHBL με τροποποιημένο airbox, την αρχική εξάτμιση και έναν άξονα με «μόνο» διαδρομή 52 mm. Όλοι στην αίθουσα δοκιμών ήταν έκπληκτοι που υπήρχε 23.4 PS ξεκουραστείτε στον πίσω τροχό. Με ελαφρώς ελαφρύτερα βάρη, το σήμα των 24 ίππων πρέπει να σπάει εύκολα. Είναι ωραίο να βλέπετε στην πορεία της καμπύλης ροπής στο πίσω εύρος ταχύτητας: διάγραμμα_1 Διάγραμμα_2

Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by

SCOOTER CENTER στη συνάντηση της Βέσπα στο Ντίσελντορφ

,

Δυναμόμετρο SCK στο Συνάντηση VCVD Vespa στο Ντίσελντορφ.

Σάββατο πρωί, ο Άλεξ και εγώ συναντιόμαστε στις 8:00 το πρωί SCOOTER CENTERΤο Είμαστε μια καλά δοκιμασμένη ομάδα και στις 09:15 το πρωί έχουμε όλα όσα χρειαζόμαστε για τις μετρήσεις των επιδόσεων στη συνάντηση του σκούτερ. Ακολουθούμε λοιπόν τον δρόμο Ρήνου προς Ντίσελντορφ - Έλερ ζουμ συνάντηση Vespa des Βέσπα κλαμπ Ντίσελντορφ.

Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by

Vηφίστε τη Vespa σας τώρα: 15 λεπτά επαγγελματική δοκιμαστική βάση χωρίς χρέωση

, ,

Καλούπι Δοκιμαστική καμπάνια δουλεύει ξανά:

Όχι μόνο η Vespa αλλά και η Lambretta ή το αυτόματο σκούτερ σας βρίσκονται σε τέλεια χέρια στον επαγγελματικό πάγκο δοκιμών απόδοσης Amerschläger P4: 15 λεπτά στον επαγγελματικό μας εργαστηριακό πάγκο δοκιμών στο ηλεκτρονικό κατάστημα μόνο 24,50 ευρώ - Από κάθε αγορά 250,00 Ευρώ θα λάβετε το ακόλουθο κουπόνι: P4-250 15 λεπτά δωρεάν!

Εντελώς εύκολο: Απλώς σύρετε την απαιτούμενη ποσότητα του δοκιμαστικού πάγκου στο καλάθι αγορών και το κουπόνι P4-250 υποδεικνύω. Στο εισιτήριο της δοκιμαστικής βάσης θα βρείτε τα στοιχεία επικοινωνίας για να κλείσετε ένα ραντεβού για τη δοκιμαστική περίσταση εδώ μαζί μας στη διεύθυνση SCOOTER CENTER στο Bergheim - Glessen, στις πύλες της Κολωνίας.

Για τη δοκιμή τρέξτε μέσα SCOOTER CENTER - Αγορά:
Vespa & Labretta / Αυτόματος συντονισμός σκούτερ

/0 Σχόλια /by
ESC2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

, , , , , , , ,

Scooter Center Team ESC Racing

Ο SCOOTER CENTER - Η ομάδα είναι προς το παρόν Run & Race & στο European Scooter Challenge.
(Run & Race 4 Ιουνίου - 7 Ιουνίου 2010 - στην πίστα καρτ στο Liedolsheim)

Ο SCOOTER CENTER υποστηρίζει αυτόν τον αγώνα σκούτερ και σκούτερ με το ρυμουλκούμενο δοκιμαστικό πάγκο SCK με επαγγελματικό πάγκο δοκιμής απόδοσης σκούτερ P4.

Το Run & Race είναι μία από τις πιο δημοφιλείς συναντήσεις σκούτερ σε όλη την Ευρώπη.
Η Vespa και η Lambretta - οι οδηγοί δεν έρχονται μόνο για να γιορτάσουν - αλλά και για να αγωνιστούν στον ιππόδρομο με το σκούτερ τους ως μέρος του ESC (http://eurochallenge.de/).

Βίντεο πρόκλησης ευρωπαϊκού σκούτερ ESC

Εδώ είναι το διαφημιστικό βίντεο του ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

Στο βίντεο: η πίστα αγώνων στο Liedolsheim με ένα σκούτερ

Εδώ μπορείτε να πάρετε μια εικόνα για την πίστα αγώνων στο Run & Race στο Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC2010ESC2010
11
/2 Σχόλια /by

Δοκιμαστική δοκιμαστική συνεδρία 15 λεπτών δωρεάν

Άδεια δοκιμής
Το σφυρί! Από 250 ευρώ Ηλεκτρονικό Κατάστημα τώρα παίρνετε την άδεια για δοκιμές! Ξάπλωσε αυτό το κουπόνι Απλώς προσθέστε το στο καλάθι αγορών, κλείστε ένα ραντεβού και λάβετε μια δοκιμαστική συνεδρία 15 λεπτών στο P4 - επαγγελματικό - δυναμόμετρό μας δωρεάν.

Διάβασε περισσότερα

/3 Σχόλια /by

Scooters σε πάγκο δοκιμών απόδοσης Dyno βίντεο Lambretta GT 186

,
[youtube] avPGLg1iSPc [/ youtube] Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by

Scooters στο βίντεο δυναμόμετρο Dyno Piaggio Leader 200 LeoVince 4Road

,
[youtube] buiObTPPRPE [/ youtube]

/0 Σχόλια /by

Scooters στο βίντεο Dyno Dynamometer

, , , ,

Τα δυναμόμετρα είναι υπέροχα αν θέλετε να κάνετε φιλόδοξο συντονισμό.
Αλλά τα δυναμόμετρα είναι επίσης υπέροχα αν θέλετε να δείξετε στους άλλους τι μπορεί να κάνει το δικό σας σκούτερ και να μην το κάνετε ζωντανά - στο δρόμο ή στην πίστα.

Η προηγούμενη λύση: Εκτυπώσεις ή PDF / εικόνες διαγραμμάτων απόδοσης είναι μια πολύ ξηρή υπόθεση - αυτό SCOOTER CENTER έχει αναπτύξει μια νέα, εξαιρετική λύση εδώ.

Scooters στο Dyno: Εγγραφές βίντεο της δοκιμαστικής λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένου του ήχου. Εδώ είναι μια πρώτη επιλογή από διάφορες συνεδρίες πάγκου δοκιμών. Εν μέρει από πελάτες, εν μέρει από τις δικές μας δοκιμές. Εδώ είναι απλώς θέμα παρουσίασης αυτού του τύπου παρουσίασης.

Στο μέλλον θα σας δώσουμε αναλυτικές πληροφορίες για τα βίντεο.

/0 Σχόλια /by

Κύλινδρος Airsal 80ccm για 139τμ

,

Σήμερα βρήκα λίγο χρόνο για να μετρήσω τον λόγο συμπίεσης του κυλίνδρου Airsal 80cc για 139 τετραγωνικά μέτρα. Πραγματικά έμεινα έκπληκτος! Με πρωτότυπη κυλινδροκεφαλή 50cc (Euro2, όγκος θαλάμου καύσης 4,8ccm), το Airsal έρχεται με λόγο συμπίεσης υπέροχο 15,5: 1 (!!!). Iμουν ενθουσιασμένος με τη δοκιμαστική λειτουργία.

Διάβασε περισσότερα

/0 Σχόλια /by

Πρώτα τρέχει Malossi Big Bore 86cm³

[inspic = 15, αριστερά, πλήρους οθόνης, αντίχειρας] Εδώ μπορείτε να δείτε τις πρώτες διαδρομές του νέου Malossi BigBore με διαφορετικό χρόνο.

/0 Σχόλια /by