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NOUVEAU στο περιοδικό Scooter Center : CLIQUEZ & RECUEILLEZ - commandez en ligne et récupérez à l'entrepôt

De nouveau de nouveaux horaires d'ouverture au Scooter Center - à partir d'octobre.

À partir d'octobre 2020, le magasin sera fermé le samediΕ Du lundi au vendredi, le magasin est ouvert de 13 μ.μ. έως 18 μ.μ.

Το νέο είναι η δυνατότητα CLIQUER & COLLECTER (voir ci-lingerie). Vous pouvez ainsi venir chercher votre commande en ligne stafflement chez nous. Η συλλογή είναι εφικτή από τις 8 το πρωί και τις 18 το απόγευμα.

Scooter Center Παραγγείλετε ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ online - παραλάβετε το από την αποθήκη

Scooter Center CLICK & COLLECT Online bestellen - Im Lager abholen

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Pourquoi;

Pour être honnête, ce n'était pas une décision facile pour nous. Nos heures d'ouverture n'ont guère changé en près de 30 ans. Bon, au début, il y avait parfois un panneau à la fenêtre qui était fermé parce que nous étions partis courir. Ce qui n'était pas grave, puisque c'est là que nous nous sommes rencontrés.

Ο προσαρμογέας temps changent et l'idée de service doit s'y. Ces dernières années, la ruée du samedi était en partie si énorme que le magasin était plein à craquer et qu'il fallait tirer des numéros comme au comptoir du supermarché. Nos postes de travail à la caisse ont été remplis jusqu'à la dernière place et le recours à du person temporaire dans l'entrepôt pour raccourcir les trajets des garçons de la caisse n'a pas vraiment διευκολύνουν την κατάσταση. Μια κατάσταση που σχετίζεται με την απαλλαγή από τη μακροπρόθεσμη προοπτική και την ένταση της πίεσης. Μια κατάσταση που αντιστοιχεί μετά από την υπηρεσία και τις έννοιες της υπηρεσίας. Mais elle n'a pas non plus pu être vraiment résolue en raison des capacités limitées des caisses enregistreuses.

La période Corona n'a pas lehté la situ et nous sommes arrivés à la Conclusion que nous voulons innover et ainsi rendre possible une meilleure expérience de service. Le ramassage rapide et sans contact par Click & Collect is destiné à compenser les heures d'ouverture limitées du magasin.

Lorsque la situate liée à Corona se sera calée, nous organiserons une réunion d'accueil dans nos locaux à intervalles réguliers. Restez 'l'écoute!

Συμβούλιο: Utilisez le Mon -Fri de 8:00 - 18:00 la possibilité de ramasser des marchandises via ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ!

Scooter Center ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ

Faites vos achats en ligne et passez prendre your commande au Scooter Center de manière détendue. Nous rassemblons les άρθρα pour vous et nous προετοιμασμένα tout pour que vous puissiez venir chercher votre commande sans longs délais d'attente.

Στο caisse du magasin en ligne, vous trouverez désormais ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ "Pick επάνω στο Scooter Center"υπό mode d'expédition

Πιθανές λειτουργίες λειτουργίας

La fonction Click & Collect est-elle grisée et non sélectionnable; Cela peut être dû à un mauvais mode de paiement:
ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ ne fonctionne pas avec le prépaiement et le paiement à la livraison!

Après l'envoi de la commande, votre commande sera traitée Rapidement. Dès que votre commande est prélevée, vous Recevrez un e-mail vous informant que vos marchandises sont prêtes à être enlevées à l'entrepôt central du Scooter Center.

Vous pouvez Commander 24 ώρες στις 24!
Το βραβείο είναι δωρεάν 8h00 σε 18h00.

Δοκιμή Scooter Center ΚΛΙΚ & ΣΥΛΛΟΓΗ συντηρητή

21/09/2020/by Χέικο Λέπκε

Vente de casques -30% de reduction sur de nombreuses marques et modèles

Νέα

De nombreux grands casques sont maintenanceenant en vente στο 30%

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Piaggio
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Τα casques sont désormais στο 30% από μείωση. Dans notre Κατάστημα πώλησης κράνους, les prix réduits vous seront directement présentés!

18/09/2020/by Χέικο Λέπκε

Rechargement des journalées Vespa Alp 2020

Εκδηλώσεις, Νέα, Γνωρίστε & Nighter, Vespa - Vid? Os, Βίντεο

Φωτογραφίες και βίντεο Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Ο Une επέλεξε το à l'avance: nous attendons déjà avec impatience les Vespa Alp Days 2021 de l'année prochaine Zell am See(01-08 Ιουνίου 2021) et sommes confiants de pouvoir célébrer à nouveau avec vous des Journées des Alpes “normales”. Επιγραφή και πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα που έχετε : https://www.the-alp-days.at/

Tout est different cette année. Corona rend cela ~~δυνατός~~Ε La date de juin a été annulée, comme beaucoup d'autres événements. La plupart des réunions en scooter ont été victimes de l'épidémie. Mais les Vespa Alp Days, dans ces պայմաններում difficiles, ont heureusement eu lieu dans l'édition Alp Days Reloaded.

Νους εσύ Scooter Center, μετά από ce super meeting de Vespa à Zell am See depuis les Παγκόσμια Ημέρα Βέσπα 2009, où nous étions déjà le sponsor principal et représenté avec un grand stand et une grande équipe. Cette grande rencontre internationale de la Vespa a donné naissance à l'événement suivant des AlpDays, qui devrait avoir lieu pour la 11e fois cette année. Le Scooter Center Είναι ένα nouveau le sponsor principal et nous étions à nouveau sur place, même si dans cette position particulière avec une mini-équipe. Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce court laps de temps était tout simplement incroyable: nous avons commencé à 9 heures du matin avec le Βραβείο Mountain Grossglockner, je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180/200 en un seul endroit auparavant. Jetez un pupp d'œil ici:

Βίντεο Zell am See 2020

Το αποτέλεσμα είναι 2 βίντεο.
Συμβούλιο: για sortie Großglockner Πλήρης ταινία, vous devez prendre 30 λεπτά. Cela en vaut la peine! Le tracé de la route, σε σχέση με το paysage de montagne à couper le souffle 2 500 XNUMX mètres d'altitude, rend le paysage et la video tout simplement épiques.

Je ne sais pas comment Nicole et Franz font toujours avec le temps, mais voyez par vous-même!

Video des Alp Days Reloaded

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespa meeting Zell am See - Großglockner

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespatreffen Zell am See - Großglockner

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Πλήρης ταινία Grossglockner

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alps

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Abenteuer Alpen

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Φωτογραφίες

16/09/2020/by Χέικο Λέπκε

Huile synthétique éprouvée bgm Huile 2 temps en edition spéciale bgm PRO OLDIE ΕΚΔΟΣΗ

Automatique 2 θερμοκρασίες, μεγάλο πλαίσιο (Largeframe), Lambretta, Νέα, Smallframe (Smallframe), Wideframe

Vieille huile 2 temps pour les vieux

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Στο fraîcheur d'un bidon d'huile vintage l'aspect patiné, cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa et la Lambretta, mais aussi bien sûr la Schwalbe, la Simson, la Heinkel Tourist, la NSU Prima, la NSU Lambretta κ.α.

https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0g

Huile moteur 2T modern en emballage rétro

De l'extérieur sur de vieilles et belles garnitures, vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux temps Moderne et éprouvée: Street Motor Oil 2χρονο συνθετικό - 1000ml. Le bidon d'huile d'époque, patiné, a fière allure sur votre vieux scooter. Ρίξτε notre Vespa Smallframe Generation XI, nous avons utilisé par παραδείγματα porte-bouteille d'huile de MRP:

L'huile synthétique 2 temps bgm PRO est une huile 2 temps de première classe et très résistante, qui ανταποκρίνονται στα πρότυπα σε αυστηρώνει δοκιμή japonais JASO FC. Basés sur une შესანიშნავი huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assurent une Εξαιρετική προστασία από tous les compositors. Για την ταξινόμηση élevée en tant que JASO FC lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté à une use of dans des moteurs équipés de convertisseurs καταλυτικά. La combustion presque sans résidus maintenanceient l'ensemble du système d'échappement propre et garantit une longue durée de vie de l'échappement et du cylindre. Les additifs spéciaux assurent un φιλμ λιπαντικό σταθερό στο toutes les plages de température sous une forte charge du moteur. Λα προστασία από τη διάβρωση est tout also évidente que les propriétés d'auto-mélange et la lehté d'utilisation dans les Οι μηχανικοί εξοπλίζουν τις pompes à huile et de systèmes d'injection.

Η ταξινόμηση dans la plus haute catégorie de test ISO prouve de manière εντυπωσιασμό της ικανότητας φόρτισης και των ποιοτικών élevées de l'huile synthétique BGM.

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Une καύσης beaucoup plus propre que celle des huiles minérales
Ανιχνευτής καπνού
Point d'éclair: 72 ° C
Σημείο d'écoulement: -22 ° C

16/09/2020/by Χέικο Λέπκε

Vespa PX ancien tachymètre jusqu'à 160km / h

μεγάλο πλαίσιο (Largeframe), Vespa

Vespa PX παλιά Speedo bgm PRO 160km / h για Vespa PX jusqu'en 1984

C'est le compteur de vitesse PRO de bgm jusqu'à 160km / h ρίξτε l'ancienne Vespa PX με το petit compteur de vitesse sans jauge de carburant. Une unité de mesure précise des courants de Foucault avec une portée d'affichage allant jusqu'à 160km / h le rend si special! Le compteur de vitesse standard n'a que 120 km / h offrir ici

Πραγματοποιήστε υψηλή ποιότητα για την ποιότητα της Vespa σας στο remote, για να το κάνετε με τον ίδιο τρόπο: 1: 1 εγκατάσταση και χρήση του Piaggio.

Vespa PX ταχύμετρο 160km / h bgm PRO - ταχύμετρο για παλιά Vespa PX έως 160 km / h

Vespa PX Tacho 160km/h bgm PRO - Tacho für alte Vespa PX bis 160 km/h

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Pourquoi une Vespa PX at-elle besoin d'un compteur de vitesse allant jusqu'à 160;

Μπουτίκ Avec nous dans notre (https://www.scooter-center.com), vous bénéficiez également d'une technologie de réglage du moteur et demission qui poussera votre compteur de vitesse de production à sa limite dès la deuxième ou la troisième vitesse - nous nous sentons responsbles de vous fournir Ένα κατάλληλο ταχύμετρο.

Votre Vespa ne va pas à 160;

Et alors? Enfant, vous appuyiez toujours votre nez contre le pare-brise pour verifier le compteur de vitesse afin de savoir à quelle vitesse la voiture pouvait rouler; Avec l'indicateur de vitesse de 160 bgm, your scooter atteint déjà 160 bgm à l'arrêt, ce qui est trop bien pour vous; Bien sûr, nous avons aussi des compteurs de vitesse allant jusqu'à 120 χλμ. / ώραΑυτό δεν σημαίνει ότι ακόμη και οι παρκέδες αποκαθιστούν το αρχικό πρόπρεπ.

Συντηρητικό, conduisez ici en un clic 160

Οπτική πρωτότυπη

Συμβούλιο: l'aspect classique is conservé, le cable de l'indicateur de vitesse existant and le pignon de l'indicateur de vitesse original peuvent être simplement réutilisés.

Vous pouvez donc trouver cet indicur de vitesse comme pièce de rechange dans nos dessins éclatés:

Βολικά παραδείγματα aux modèles Vespa et Motovespa suivants:

04/09/2020/by Χέικο Λέπκε

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Πληροφορίες / Εγκατάσταση / Συναρμολόγηση

Automatique 4 θερμοκρασίες, Νέα, Vespa, Vespa μοντέρνο

Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS

Nous avons déjà παρών εδώ ελεύθερος Porco NeroPower ρίξτε Vespa GTS. Συμμετέχοντας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε "aspirants" pour l'avant et l'arrière:

Συντηρητής Voici και υπέροχο βίντεο από την κοινωνία προσαρμογής και συντονισμού Cafe Racer 69, Βερολίνο, Γερμανία, connue pour ses μετατροπές θεαματικά ντε Vespa GTS. Στο cette grande βίντεο με προσωπικό έργο Scooteria, στο vous montre clairement et αναλυτικά Σχολιάστε το δωρεάν Porco Nero που είναι τοποθετημένο για το Vespa GTS :

Βίντεο για την εγκατάσταση των freins Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Μέρος 7 - Εγκατάσταση και αιμορραγία από φρένα Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Teil 7 - Porco Nero Bremsen Einbau und Entlüften

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Pisttrier de frein à 4 έμβολα με TÜV / ABE

μας προσφορά l'étrier de frein Porco Nero Power Mirror pour l'avant (4 έμβολα) και l'arrière (2 έμβολα) και διαφορετικά χρώματα. Avec nous, vous obtenez le système de freinage Vespa GTS prêt à être installé:

Riertrier de frein exclusif et entièrement prêt à monter 4 έμβολα avec πιστοποιητικό TÜV / ABE ντε Σπίγλερ, fabriqué selon les specifications de Porco Nero Power (Στουτγάρδη). Ce frein εντυπωσιασμός été conçu pour tous les modèles de Vespa GT / GTS / GTV με και χωρίς ABS.

L'étrier de frein, specialty fabriqué par Spiegler, est précisément adapté à la pompe de frein Piaggio et garantit ainsi un point de freenage bien dosé.

Η καλύτερη κατασκευή και το σύνολο του σώματος φρέζες CNC promettent une grande rigidité sans torsion pour un poids reduit. La surface anodisée dure n'est pas seulement belle, l'aspect spectulaire reste, car il n'y a pas de decoloration et le nettoyage est également simplifié!

Το Le Frein είναι ζωντανό prêt a être monté, επίσης autre adaptateur n'est nécessaire, car l'étrier de frein est vissé σκηνοθεσία. Le PorcoNero convient donc also directement aux jantes de 12 και 13 πουγκιά !

Les plaquettes de frein frittées, Associées à une puissance de 4 pistons, permettent une ευγενική απόσταση de freinage et une retroaction directe.

Grâce aux pistons de frein à faible frottement avec des joints spéciaux, le system de freinage Porco Nero Power offfre une άνετο χειρισμό Associée à des παραστάσεις εξαιρετικές et est ίσον un παραγωγική ευκολία à εισαγωγή και αντοχή !

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Offrez-vous le Porco Nero Power Brake για το GTS σας

04/09/2020/by Χέικο Λέπκε

10% de réduction sur tous les Crazy Monkey!

Νέα

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le refaites; Η Cela φτάνει à la plupart d'entre nous de temps en temps.

Mais lorsqu'il s'agit de pièces de scooter personnalisées de notre ami de Düsseldorf Crazy Monkey Development, ne cherchez plus!

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28/08/2020/by Μαριζά

Mofarocker en tour!

Νέα

Altötting - Cuxhaven και πίσω. Presque.
Trois hommes, trois cyclomoteurs et une mission. Un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) στο Cuxhaven.
Το L'itinéraire approximatif μοιάζει με à celui-ci et ne peut être reconstitué precementement en raison des nombreuses petites lines et chemins de campagne.

Dès le départ, il ya cinq étapes vers Cuxhaven et les étapes quotidiennes ont toujours été de 200 à 250 km.

Après une courte pause à Cuxhaven, sur la côte allemande de la mer du Nord, nous sommes allés au center de scooters de Cologne en deux jours. Il y avait 1 600 km χαραγμένο στο les montres des trois.

Où le voyage s'est malheureusement terminé pour deux du trio et les cyclomoteurs sont return in Altötting dans le transporteur.

La raison is unproblematic τεχνική avec le moteur de rechange des bagages. Probablement à cause du développement de la puissance brute, le vilebrequin s'est cassé.

Le numéro 3 a Continé le le voyage tout seul et a terminé avec succès sur les essieux de son Ciao. Je me demande si cela est dû au porte-bouteille de bière de 0,5 l qui se trouve sur le guidon;

27/08/2020/by Marketing

Entretien avec Alex Stroh - Scooter Center

Νέα, Πλατωνικά, Vespa, Βίντεο

Alex sur le canapé Scooter Center

Άλεξ άχυρο, Τεχνική Chef de produit, Scooter Center, bgm, Moto Nostra

Dans le cadre du projet Platónika, j'ai appris à bien connaître mon complice au fil du temps et du projet de reconstruction d'une Vespa en pièces détachées. Et je suis très heureux d'apprendre chaque jour de l'un des meilleurs mécaniciens de Vespa que j'ai probablement jamais rencontré.

En outre, il fait aussi de la course (sur une Vespa bien sûr) et - ni plus ni moins - il est l'un des maîtres d'œuvre du développement des προϊόντα από bgm για Scooter Center !

Maintenant que je le connais si bien, j'ai pensé qu'il était grand temps de vous présenter Alex et de jeter un nouveau respect sur les coulisses du Scooter Center (SC).

J'espère qu'il vous plaira et si vous avez d'autres ερωτήσεις, n'hésitez pas à nous contacter;)

Βέσπα Πλατόνικα. Στον καναπέ κατά τη διάρκεια της συνέντευξης του SC με τον Alex Stroh Scooter Center

Vespa Platónika. Auf der Couch beim SC- Interview mit Alex Stroh Scooter Center

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1 ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ: Ιστορικό προσωπικό 00:47

Qu'est-ce qui vous a amené dans le monde des Vespa; Quel a été le début;
- Combien de Vespas avez-vous; Quel a été votre premier amour;

2 ΤΑΧΥΤΗΤΑ: λα Connaissance της Vespa 03:39

-Ce qui me frappe, c'est que vous avez un détail Vespa incroyable. Σχόλιο peut-on recueillir autant de connaissances;
- et comment s'est passé votre premier contact avec le Center Scooter, connaissiez-vous le magasin avant de commencer ici;

3 ΤΑΧΥΤΗΤΑ: Développeur 06:29

Vous avez fait beaucoup de scooters ici, beaucoup de projets, mais also beaucoup de produits que vous avez που αναπτύχθηκε. Parlez-nous un peu de ce qui se passe

4 ΜΑΘΗΜΑ: Scène de πορεία 08:51
- La vie des Vespa est très colorée. L'une des variétés est la σκηνή μαθημάτων. Vous aussi vous y participez, dites-nous un peu: comment se passe la Preparation, combien de temps dure une course ...
- Et d'où êtes-vous parti;

TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN 12:22

Meilleurs voeux!

Μαριζά

31/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Vespa GTS Led ενδείξεις με φως λειτουργίας

Vespa GTS: Ενδεικτικές λυχνίες LED με feux de κυκλοφορία

Νέα, Vespa, Vespa - Vid? Os, Vespa μοντέρνο

Οι προμηθευτές clignotants για τη μετατροπή του Vespa GTS σας

nous avons déjà presenté ici les célèbres clignotants à LED με feux de κυκλοφορία δυναμικών de MOTO NOSTRA. Notre partenaire Cafe Racer 69 aime également utiliser les indicurs dans ses μετατροπές Vespa GTSΕ Non sans raison, car les clignotants teintés offrent une optique exclusive et noble. Εν δράσει, les Feux de position GTS sont spectulaires, de plus ils s'intègrent parfaitement au design et aux lignes de la carrosserie de la Vespa GTS: voir aussi ici dans la vidéo!

Απλή εγκατάσταση

Ενα βίντεο είναι συντηρητικό διαθέσιμο sur Youtube, qui montre très bien la Facelid d'installation des indicurs LED:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Part 6 - Ενδείξεις LED Vespa από την Moto Nostra

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 6 - Vespa LED Blinker von Moto Nostra

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Τα clignotant à LED de la Vespa GTS avec feux η κυκλοφορία δεν είναι διαθέσιμη verre διάφανο ή νουάρ χροιάς, individualualement pour l'avant ou l'arrière et σε un ensemble abordable :

Ένδειξη Acheter des LED για Vespa GTS

Δείκτες MOTO NOSTRA με δυναμικές feux de κυκλοφορίας για Vespa GTS

Οι clignotants MOTO NOSTRA sont équipés de LED à commande individualu and produisent ainsi un feu de κυκλοφορίας entièrement dynamique, comme on le connaît des véhicules de la classe supérieure (παραδείγματος χάριν l'Audi A7). L'effet lumineux généré est très agréable et offre un changement agréable par rapport aux clignotants conventionnels. Εντελώς έξω, les clignotants avant sont dotés d'une bande lumineuse diurne d'un blanc éclatant, d'aspect plasma. Technology l'arrière, la même technology is utilisée comme feu de position.

LED POURQUOI LE; PLUS DE SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE!

Outre cette merveilleuse amélioration visuelle du scooter et la possibilité d'individualiser son GTS et ainsi de se démarquer de la foule, il ya un autre point important qui parle en faveur de ces superbes clignotants à LED:

Η τεχνολογία Cette nouvelle augmente la largeur optique de la partie arrière dans l'obscurité et améliore υπόψη αξιοσημείωτης αντίληψης και κυκλοφορίας. Οι λαμπερές λυχνίες LED λαμπερά και ευαίσθητα στο τέλος. Εκτός από την κυκλοφορία sont optiquement mieux perçus qu'un clignotant classique.

ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Nous nous sommes particulièrement préoccupés de la qualité et de l'adéquation. Les deux sont ont un niveau très élevé avec les clignotants MOTO NOSTRA et donc une alternative de haute qualité aux clignotants Ισχύς 1.
De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec des adaptateurs de connexion. Il n'est donc pas nécessaire de modifier le faisceau de câbles!

ΕΓΚΡΙΣΗ: PAS DE PROBLÈMES AVEC LE TÜV

Bien entendu, les indicurs ont une marque d'essai et sont approuvés pour une utilization sur la voie publique (επίσης έγκριση du TÜV n'est requise).

28/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Οδηγίες συναρμολόγησης συναρμολόγησης των συσκευών LED Vespa PX

μεγάλο πλαίσιο (Largeframe), Largeframe, Vespa, Vespa, Vespa - Vid? Os

Phares LED Vespa PX

Σε βίντεο διδασκαλίας στο Vespa, μπορείτε να σχολιάσετε τον εγκαταστάτη notre phare à LED pour la Vespa PX. Le phare LED υψηλής ισχύος MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grâce au cadre spécifique à la voiture inclus, L'installation du phare LED Vespa PX comme par example le phare LED Vespa PX είναι εύκολη!

ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Συναρμολόγηση του phares de la Vespa PX 00:08
Ηλεκτρικό τμήμα / σύνδεση των phares Vespa LED 01:42

Φροντιστήριο προβολέων Vespa PX LED MOTO NOSTRA Προβολείς LED Vespa PX

Vespa PX LED Scheinwerfer Tutorial MOTO NOSTRA LED Scheinwerfer Vespa PX

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ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ PDF Οδηγίες συναρμολόγησης Εντύπωση σε PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA;

Το όριο με τις αμπούλες Bilux conventionnelles είναι από την πλευρά του scooters μια φύσιγγα de phare de 45/45W. Λεπτομέρειες από 80 W à 120 W το μέγιστο, δεν είναι συν. Η φωτεινότητα που μετράται σε lumens είναι κατώτερη από 400 και το phare LED σε φωτεινότητα τρία συν élevée (1300 lumens). Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι 20 W. Η Cela αντιστοιχεί σε l'efficacité lumineuse d'un projecteur classique των 100 watt. Cela signifie qu'avec an alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage neettement meilleur. En outre, il reste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LIST DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Μέρη που χρησιμοποιούνται σε βίντεο cette

Phares LED με κάλυμμα μετατροπής Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute puissance
Αριθμός άρθρου: mn1101kt
Interrupteur d'allumage -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
Numéro d'article: 9520133
Interrupteur -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 καλώδια (DC, μπαταρίες modéles avec, normalement ouvert)
Numéro d'article: 9520145
Ρελέ de clignotant en caoutchouc Vespa PX
Αριθμός αντικειμένου: 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED!

Προβολέας à LED avec marquage E9 (homologation routière) και feux de route / code code haute intensité. Une autre caractéristique is un feu de position commutable séparément. Avec un diamètre de 143 mm, il s'adapte parfaitement à la tête de direction des modèles PX et Cosa, ainsi qu'à launette de lampe des modèles Vespa Sprint, GTR et Rally, παραδείγματα.

ΤΕΧΝΙΚΑ DATA

Luminosité 1300 lumens Τάση: 12 Volt DC (συνεχή συνέχεια) Ηλεκτρική ενέργεια: 1,8A / 1,3A Ηλεκτρική ενέργεια: 21,5W / 15W / 1,9W Διάμετρος: Ø143mm Profondeur du corps: 54mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans en verre) Profondeur totale: 79mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans bulbe en verre avec entrée de cable)

ΣΗΜΕΊΩΣΗ

Le Phare LED fonctionne αποκλειστικότητα σε courant συνέχεια, il a donc besoin d'une μπαταρία ou d'une autre πηγή τροφοδοσίας ισοδύναμο avec 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternative alternative entraîne un défaut immédiat

28/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Vespa μπροστινό αμορτισέρ bgm PRO SC Ccmpetition

Το L'amortisseur avant Vespa είναι πάντα διαθέσιμο: pour Vespa Largeframe Ράλι, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe και ούτω καθεξής

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L'amortisseur popular des Vespa Oldies à nouveau διαθέσιμο!

bgm προτείνω des εναιωρήματα δέρμα Vespa de gamme avec TÜV pour les anciens et les nouveaux modèles de Vespa!

Στο cette vidéo, με παράδειγμα, quelqu'un profite de l'été sur sa vieille Vespa T4 avec l 'αμορτισέρ Vespa à l'avant bgm PRO SC ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ.

Amortisseur avant bgm PRO SC COMPETITION για Vespa Largeframe Ράλι, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

Vespa αμορτισέρ bgm PRO SC COMPETITION αμορτισέρ για Vespa oldies

Vespa Stoßdämpfer bgm PRO SC COMPETITION Stoßdämpfer für Vespa Oldies

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amortisseur bgm PRO SC Competition

Το amortisseur bgm PRO SC Competition είναι μια εξέλιξη της σειράς BGM PRO F16 Sport, η οποία είναι καταπληκτική επιτυχία. Optiquement, la series Competition se distingue par le réservoir d'expansion εξωτερικήΕ Cela permet un comportement de reponse ξανά Meilleur gr volumece à un volume plus σημαντικός par rapport à l'amortisseur sport. Dans le même temps, la plage de réglage efektive de l'amortissement a été augmentée.

DOMAINE D'APPLICATION Sports et confort

L'amortisseur Competition a un réglage de base différent de celui de l'amortisseur Sport. Cela le rend très adapté une use avec des ressorts de sport rigides tels que le nouveau ressort PRO de bgm.

Le réglage de l'amortissement en détente et en compression permet également de contrer le tangage typique des freins, mais alsi de contrer efficacement un rebond trop rapide dans les bosses courtes. Ainsi, l'amortisseur Competition offre beaucoup de réserves, même dans les véhicules de haute performance. Το μεγάλο éventail de réglages de la suspension permet naturellement aussi d'utiliser un ressort standard, ce qui signifie qu'il est toujours possible de rouler confortablement avec un réglage souple de l'amortisseur.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ & OPTIQUE

Grâce dimension la dimension d'installation optimisée de 165 mm, l'amortisseur s'adapte à tous les modèles de 8 pouces sans prétensionner le ressort ni modifier l'angle du bras oscillant. Une fois monté, le vase d'expansion external est largement recouvert par l'aile, préservant ainsi l'aspect original de l'avant du véhicule. Comme pour la series F16 Sport, le corps de l'amortisseur est en aluminium anodisé dur. Το L'amortisseur διατίθεται en noir et en argent.

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Nous propozons également l'amortisseur bgm Competition en σειρά avec le ressort de suspension bgm qui s'adapte parfaitement à l'amortisseur renforcé!

bgm PRO Achat d'un jeu d'amortisseurs

27/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Κατάλογος συντονισμού Moped Moped 2019/2020

Κατάλογος ειδικών ποδηλάτων Vespa Ciao Mofa

Νέα

Scooter Center Κατάλογος SPECIALS VESPA MOFA / MOPED

ΜΠΡΟΣΟΥΡΑ VESPA MOFA / MOPED 2019/2020 ΤΕΥΧΟΣ 01. ΑΓΓΛΙΑ

Voici notre nouveau cyclomoteur Vespa μοτοποδήλατο - Special en avant -première.
Nous ajouterons quelques Seiten supplémentaires dans les semaines à venir, lorsque les pièces manquantes seront arrivées et auront été trouvées en bon état.

Ici, vous pouvez déjà naviguer dans le catalog, tous les numéros d'articles sont liés et vous pouvez obtenir le prix actuel et la disponibilité directement dans le magasin!
Voir επίσης video d'introduction ή κατάλογος για τους κυκλωματογράφους παρακάτω.

Βίντεο καταλόγου Vespa Ciao

Vespa Ciao Moped Tuning Catalog Teaser Vespa Ciao Moped Tuning

Vespa Ciao Mofa Moped Tuning Katalog Teaser Vespa Ciao Mofa Tuning

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Extrait du contenu:

ΜΑΛΩΣΣΗ

Κινητήρας Carter MALOSSI MP-one είσοδος στη μεμβράνη Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Bosse
ανάφλεξη
ηλεκτρονικός
Pièce n ° M5717514

Magnéto / interrupteur d'allumage Άρθρο n ° M5717892e
194,90 €
145,90 €
κάθε

Κύλινδρος MALOSSI 73 cc Sport Ø 46,5 mm, το carter moteur doit être tourné Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrilloAxe de piston
Ø 10 mm Pièce n ° M316158Axe
de
έμβολο
Piece 12 mm τεμάχιο n ° M316159

Jeu de συνδέσεις ρίξτε κυλινδρικό MALOSSI Sport Piaggio Ciao73
ccm Προϊόν n ° M116145 3,85 €
46,5 mm Προϊόν n ° M116145C 2,35 €

Jeu de joints pour cylindre MALOSSI Big DEPS Ø 47 mm, 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
αρ.Μ116655Β 4,35 €

Jeu de joints pour cylindre MALOSSI MHR Big DEPS 75 cc Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Superbravo, GrilloArt.
n ° M1117422B 14,75 €

Escapement MALOSSI Too Bad Big DEPS Ø 27 mm Piaggio Ciao, Bravo
.-Οχι. M3215442 146,90 €

Cylindre MALOSSI Big DEPS 75 ccm Ø 47 mm, le corps du moteur doit être repoussé Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrilloAxeau de piston
Ø 10 mm Αναφορά M3118050Axeau
de piston

Αναφορά 12 mm M3117421 το καθένα
318,90 €
κάθε

Collecteur d'admission MALOSSI Big DEPS 75 cc Piaggio Ciao, Si, BossIgnition
MALOSSI Power Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.-Οχι. M2018473 70,90 € Τέχνη

.

-Οχι. M5517192364
, 90 €

Σετ carburateur MALOSSI Big DEPS Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloPHBG
19 Άρθρο n ° M1610989 236,90 €

75 κ.εκ. M1618194 265,90 € Βαριοματικά
MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
Το réf.

M51386388
, 90 €

Boîte de vitesses MALOSSI HTQ 1: 8,92 complète, longue, pour voitures avec Variomatics Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
.-Οχι. M677021 157,90 €
, tous les prix incluent 19% de TVA

ΠΟΛΙΝΗ

Carter moteur POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss καρμπυρατέρ
DELLORTO SHA 13/13 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
.-Οχι. 1510031 54,85 € Τέχνη.
-Οχι. P1700200142
, 90 €

Φίλτρο αέρα POLINI Dellorto SHA Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
αρ. P2030013 9,55 €

Vilebrequin TOP RACING Evolution pour axe de piston 12 mm Piaggio Ciao
n ° BGM031025 82,90 €

Courroie trapézoïdale POLINI Piaggio Ciao 965
x 12,3 mm, 32 °, modèles avec variateur réf. P248113 11,95 € 965
x 9,5 mm, 36 °, μοντέλα χωρίς ποικιλία P248105
9
,

55 €

Allumage ηλεκτρονικό BGM PRO για carter de moteur Polini ή Malossi Piaggio Ciao, SiArt
.-Οχι. BGM6666 199,00 €

Poulie à courroie POLINI Piaggio Ciao, Si, BravoArt
.-Οχι. P246055 19,35 €

Variomatic POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt. n ° P24131179
, 90 €

Cylindre POLINI 72 cc Sport Ø 46 mm, axe piston Ø 12 mm Piaggio Ciao
αρ. P1400066 244,90 €

Patins de Frein POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, SuperbravoSet,
Ø 90 x 18 mm Référence P1760151 12,15 € σετ,
Ø 105 x 20 mm Référence P1760152 11,75 € Référence
P1760187

7,45 € απλό, Ø 136 x 16 mm Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossExhaust
POLINI Sport Piaggio
CiaoArt. αρ. P2000132144
, 90 €

Ressort de counterpression POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
n ° P243010 17,45 € RRP
, tous les prix incluent la TVA de 19%

.

2

Κύλινδρος VESPA MOFA / MOPED
Κύλινδρος Piaggio Ciao ATHENA Alu 63 ccm, Ø 43 mm
DR Evolution 60 cc, Ø 41 mm Piaggio Ciaoje
115,90 €

Έμβολο Axe Ø 10 mm Προϊόν n ° 192KT00067 89,00 € Τσεκούρι έμβολο
Ø 12 mm Προϊόν αρ. 192KT0006684
, 00 €

Έμβολο Axe Ø 10 mm N ° AT064900 Axe de piston
Ø 12 mm N ° AT064800Vilebrequin
ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΑΓΩΝΕΣ Evolution Κύλινδροι Piaggio Ciao
M7 x 120 mm Piaggio Ciao Art.
9901112 2,50 €

pour ax de piston de 10 mm reference BGM031024 79,70 €

Feu arrière CIF noir Piaggio Ciao P, PV, PX, Bravo
n ° CIF1582 14,95 €

Feu arrière CIF Piaggio Ciao Art.
n ° CIF1584 21,95 €

Échappement SITOéchappement
POLINI Top One Piaggio Ciao
άρθρο

n ° P2000104 124,90 €

Piaggio Ciao, Bravo (1ère série) n ° d'article SP0218 37,95 €

Escapement POLINI Country Piaggio Ciao, BravoPiaggio
Ciao, Bravo (2η σειρά) N ° d'article SP0228 33,95 € N ° d'art.
P200004582
, 90 €

Άρθρο n ° SP0219 47,95 € Διαφυγή
SITO PLUS Piaggio Ciao, Μπράβο

3

Καρμπυρατέρ DELLORTO Piaggio Ciao, Si, BravoSHA
12/12 mm αντικείμενο n ° 1510032 49,90 € SHA
13/13 mm είδος αρ. 1510031 54,85 €

Φίλτρο αέρα RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
αρ. R100602970 8,90 €

Phares CIF με κουτί Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXA Φίλτρο αέρα
POLINI Dellorto PHBG 19 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo Art.
αρ. P2030026 11,95 €

Pince pour filter à air CIF Piaggio Ciao, Bravo, SiArt.
αρ. CIF7508 0,99 € Τέχνη.
αρ. CIF1581 34,95 €

Phares SIEM με το boîtier Piaggio Ciao SC (1971-
) Phares CIF Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXArt.
n ° CIF1580 13,95 € Τέχνη.
n ° CIF1587OR 34,95 €

Bouchon de réservoir CIF verrouillable avec adaptateur, universel pour tuyaux de réservoir Ø 33-48 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
.-Οχι. CIF10370 19,95 €

Escapement GIANELLI Original Power Piaggio Ciao, Si, Bravo Bouchon de réservoir CIF avec jauge Piaggio Ciao PXArt.
n ° CIF5313N 3,95 € Τέχνη.
n ° GI300420 41,70 €

Escapement GIANELLI Fire Piaggio Ciao, Si, BravoArt.
αρ. GI305080 68,80 €

4

Unité de levier de Frein CIF y compris réceptacle avec poignée + levier de Frein Piaggio Ciao FL, SiUnité de levier de Frein
RMS y compris réceptacle gauche, avec poignée, levier de frein + levier de décompressionLever
Chrome Piaggio Ciao SC, Boxer Référence R184040660 39,95 € Μοχλός
μαύρο Piaggio Ciao PX, Bravo, Superbravo Référence R184040410 29,00 €

Manche d'accélérateur RMS droit, avec poignée + levier de frein
chromé (non illustré) Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
n ° R184080330 31,95 € droit
Τέχνη

n ° CIF10265 31,95 € γκουσέ
, avec levier de décompression Art. n ° CIF10264 29

, 95 €

Levier de décompression RMS gauche, plastique, noir Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
αρ. R184140050 3,90 €

Vis de réglage du frein à cable RMS, droite / gauche Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
n ° R121858260 2,49 €

Levier noir Piaggio Ciao SC, Boxer Article n ° R184080650 39,00 € Adaptateur de tétine
RMS Frein à levier Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
n ° R121858290 1,95 €

Poignées RMS νουάρ, Ø 22/24 mm, L 114 mm Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
αρ. R184160040 7,90 €

Allumage ηλεκτρονικό BGM PRO για carter de moteur Polini ή Malossi Piaggio Ciao, SiArt.
n ° BGM6666199
, 00 €

5

Πορτ μπαγκάζ avant MOTO NOSTRA Piaggio CiaoChrome
(non représenté) N ° d'article MN4500C 89,00 € Κενό
(non représenté) N ° d'article MN4500W 79,00 € Noir
ματ N ° d'article MN4500MB 79

, 00 €

Blocage de direction ZADI 31 x 4 mm Piaggio Ciao Special LC, Ciao SC, Boxer, Bravo Βρύση καυσίμου
OMG Italia Piaggio Ciao (M7E3T)
Levier metal ref. 3333195 Τέχνη

Το réf.

4350061 16,90 €

παιχνίδι

6,95 € Levier plastique

αναφ.

3333195K

Jeux de joints moteur CIF avec joints d'arbre Piaggio Ciao, Bravo, SiCars
sans Vario (non représentés) N ° d'article CIF9381CP 8,75 € Voitures avec Vario N ° d'article CIF9381CPV 11,95 € Επαφές d'allumage
EFFE Piaggio Ciao, Bravo, SuperbravoArt
.-Référence R246150010 10,85 € Χρεώσεις Coussinet
, joint et bague d'étanchéité d'arbre VESPA pour vilebrequin Piaggio Ciao, Si, Citta Υποστήριξη κύριου RMS
νουάρ, Ø = 14 mm Extractor M17
x 1,0 τύπου arracheur de roue polaire, extérieur Piaggio Ciao, Si, Bravo
N ° BU5255 14,95 € N ° d'art.
7674459 17,95 € Principaux ressorts
για να
παρδαλός
Ζεύγος RMS Piaggio Ciao PX, Ciao SC 50N °

της τέχνης.

R121890100 4,90 €

Piaggio Ciao

(1ère série) N ° d'art. R121611030 22,90 € Piaggio Ciao
Όχι τέχνη. R121610500 18,95 € RRP
, όλα τα βραβεία συμπεριλαμβανομένου του TVA de 19

6

Guard boue RMS Piaggio Ciao P, Ciao PX 50 Couvercle de boîte de vitesses
PINASCO avec jeu de roulements, pour la transformation in modèle variomatic Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillovorne
:
acier inoxydable (non illustré) N ° d'article R142680220 29,00 € Τέχνη
Αρ. N ° PN26482090 99,00 € Acier
, peint en noir Art. n ° R142680200 17,90 € Άφιξη:
Tendeur de chain ORIGINAL PIAGGIO Piaggio CiaAcier inoxydable

Αρ. N ° R142680230 29,00 € Acier

, peint en noir (non représenté) Art. n ° R142680210 18,95 €

Τέχνη

Αρ. Αρ. 1029904 16,90 € Ρου
arrière boudin

RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.

n ° R142580170 12,90 €
Ax tachymétrique
RMS L = 835mm, vissé / bouché Piaggio Ciao PX, Boss, GrilloArt
Αρ. R163630990 4,90 € set de vis
CIF pour couvercle latéral 4 x μήκος, 2 x γήπεδο, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων Piaggio Ciao PX
.-Οχι. CIF8816 9,95
Σετ €

de couvercles lateraux

RMS noir, paire, droite et gauche, pour les modèles avec variomatic Piaggio Ciao PX 50 Σετ αρθρώσεων d'arbre
κινητήρας CIF Piaggio Ciao, Si, Bravo

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Κατάλογος Ρύθμιση μοτοποδηλάτου

22/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Conversion de la Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Σύγχρονη Vespa, Νέα, Scootermatic - Vid? Os, Vespa, Vespa, Vespa - Vid? Os, Vespa μοντέρνο

Installer le carter d'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS;
Στο cet άρθρο sur la μετατροπή του Vespa GTS, nous vous avons montré quelques excellents παραδείγματα de personnalisation et de réglage d'une Vespa GTS.

Ce sont souvent les details qui permettent de réussir une conversion avec un concept global cohérent.

Un joli detail des scooters Η Vespa Modern είναι ένα παράδειγμα carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un carter d'huile Piaggio original tout neuf, que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. Βίντεο βίντεο για εσώρουχα montre σχόλιο και μετατροπή είναι εύκολη και ευκολότερη.

Το Ce Carter d'huile GTS est d'abord προετοιμάστηκε για τη ραφιναρία, puis traité professionalnellement. Το αποτέλεσμα είναι μια εξαιρετική εμφάνιση επιφανειακής ακρίβειας. Le puisard est bien sûr livré prêt à être installé, vous de choisir:

Σημείωση: n'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> άρθρωση de carter d'huile Une εξαιρετική περίσταση d'utiliser une nouvelle κινητήρας λαδιού et un nouveau filtre u huile:

Συμβούλιο: nous vous propozons des sets pratiques et peu coûteux! Les κιτς επιθεώρησης sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une έλεγχος, en fonction du kilométrage et des travaux de révision συστήνονται:

Conversion du carter d'huile de la Vespa GTS

Η εγκατάσταση είναι απλή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προμήθειες και προμήθειες.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο στο Scooteria, η αλλαγή également le carter d'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la conversion de son GTS 300. The conseils utiles des professionalnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d'huile de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" μέρος 5 - εγκατάσταση μαύρου λαδιού

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 5 - Ölwanne schwarz Einbau

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La conversion est donc russia:

Vidanger l'huile
Detacher le caisson du filtre à air
Devisser le couvercle du vario
Dévisser le carter d'huile
Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
installer un nouveau joint (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
se rassemblent à présent dans l'ordre αντίστροφα

Δείκτης:

Voir la video ci-dessus. Utilisez des vis διορθώνει, επανατοποθετεί την επαναφορά, παρατηρεί το ζευγάρι σε serrage: Vis M6 carter d'huile: 10-14Nm.

Αγορά κατσαρόλας λαδιού MOTO NOSTRA

Το baignoire MOTO NOSTRA είναι διαθέσιμο:

20/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Περιοδικό σκούτερ sur nos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

μεγάλο πλαίσιο (Largeframe), Lambretta, Νέα, Smallframe (Smallframe), Vespa, Wideframe

“BGM RELANCE AND CLASSIQUE

Le Περιοδικά σκούτερ ένα également notre nouveau ελαστικά bgm n'a pas échappé. Le numéro actuel contic donc un beau reportage sur nos pneus Classic, les voici compares au légendaire MICHELIN ACS, δικαιολογημένα.

“BGM RELANCE AND CLASSIQUE

Η bgm a λάνσαρε ένα νέο ελαστικό που είναι μια επιθεώρηση των παλιών εποχών του αγωγού στα σκούτερ, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία. Appelée simplement Classic, το γλυπτό του bande de roulement est similaire à celle de Michelin ACS. Pour ceux qui ne se suviennent pas: L'ACS est l'une des meilleures γλυπτά jamais conçues pour le scooter et offer de bonnes performance non seulement sur le sec mais aussi sur le mouillé. Pendant des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a déjà détruit les moules à la fin des années 1980 et a donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revivre avec le nouveau design de la société. Le Classic a une vitesse de 150 km / h, ce qui est très εντυπωσιακό. Cela est dû à une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse, mais also dans les virages. La forme en V du pro? Le, par rapport à la forme en U, διευκολύνουμε το encore plus les virages et permet un meilleur contact avec la surface, car l'angle d'inclinaison είναι πολύ σημαντικό. Χρησιμοποιείται για τη σύνθεση και την άριστη τήρηση σε συνθήκες toutes les. Cela signifie que non seulement les propriétaires de machines standard qui veulent avoir l'aspect classique des pneus peuvent profer des avantages, mais aussi ceux qui ont des moteurs optimisés. Το Classic είναι fabriqué en Allemagne και διατίθεται στο taille tradnelle 3,50-10. Ces pneus sont maintenanceenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.

Pour plus d'informations: www.scooter-center.com ”

Πρωτότυπο κείμενο Scootering (EN) ... ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η BGM ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΙ ΚΛΑΣΙΚΟ

Η bgm κυκλοφόρησε ένα νέο ελαστικό που είναι μια επιστροφή στα παλιά χρόνια του σκούτερ αλλά χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία. Απλώς με την ένδειξη Classic, το μοτίβο πέλματος είναι παρόμοιο με αυτό του Michelin ACS. Για όσους δεν μπορούν να θυμηθούν, το ACS ήταν ένα από τα καλύτερα μοτίβα πέλματος που σχεδιάστηκε ποτέ για το σκούτερ, δίνοντας όχι μόνο καλές ιδιότητες οδικής συμπεριφοράς σε ξηρές αλλά και σε υγρές συνθήκες. Για χρόνια ήταν εξοπλισμός τυπικής έκδοσης τόσο για τη Vespa όσο και για τη Lambretta. Ακόμα και σήμερα, πρωτότυπα παραδείγματα του ACS μπορούν να αποκομίσουν τεράστια ποσά καθώς οι ιδιοκτήτες θέλουν αυτό το ρετρό look. Η Michelin κατέστρεψε τα καλούπια στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και έτσι αποδόθηκε στα βιβλία ιστορίας. Ευτυχώς η BGM το έφερε ξανά στη ζωή με το νέο σχέδιο της εταιρείας. Το Classic έχει ταχύτητα έως 150kmh / 93mph, κάτι που είναι πολύ εντυπωσιακό. Αυτό οφείλεται σε ένα ενισχυμένο σφάγιο το οποίο όχι μόνο βελτιώνει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες αλλά και κατά τις στροφές. Η γωνία βοηθά ακόμη περισσότερο από το σχήμα V του pro? Le σε σύγκριση με το σχήμα U, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας καθώς αυξάνεται η κλίση. Χρησιμοποιώντας μια αναθεωρημένη ένωση, είναι εξαιρετικά γκριπίστικες σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Όχι μόνο αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες με τυπικά μηχανήματα που θέλουν αυτό το κλασικό look ελαστικών θα ωφεληθούν; Τ, αλλά και εκείνοι με συντονισμένους κινητήρες μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν επίσης. Το Classic κατασκευάζεται στη Γερμανία και διατίθεται στο παραδοσιακό μέγεθος 3.50-10. Αυτά τα ελαστικά διανέμονται τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο με πολλούς εμπόρους να τα διαθέτουν ήδη. Για περισσότερες πληροφορίες: www.scooter-center.com

09/07/2020/by Χέικο Λέπκε

VESPA V50 SHOCK ABSORBER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ΚΕΙΜΕΝΟ

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum

Smallframe (Smallframe), Vespa

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum

Là encore, γνωστός και ως Wolfgang Crazy Monkey Development a été très créatif: le résultat est un magnifique adaptateur d'amortisseur Vespa V50 portant le nom» Τζο Ποσούμ ". L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux modèles classiques de Vespa Smallframe comme V50, 50N, PV125, ET3 ...

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur;

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course σε βέσπα Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), il arri généralement que le collecteur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminium massif, déplace le support de l'amortisseur arrière dans une plage de réglage de 25 mm à 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur!

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Acheter Joe Possum chez CMD ici

Λύση: CMD Joe Possum pour l'installation de l'amortisseur

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce noble adaptateur n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré au cadre et un second point de fixation en option. Il est donc au moins also stable que le montage d'origine.

Hauteur standard d'environ + 9mm, à utiliser avec un αθόρυβο μπλοκ πρότυπο.
Adaptateur και αλουμίνιο αντοχής moyenne EN AW-6082
y compris le matériel de fixation: vis à tête cilindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage

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Amortisseurs et tire Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être overtagné d'un châssis performant, grâce à Joe Possum il ya maintenanceenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa SmallframeΤο Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon Marché l'avant et à l'arrière!

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous συστήνεται όχι ελαστικά bgm PRO στην έκδοση CLASSIC 150 km και στην έκδοση SPORT 180 km / h.

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

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09/07/2020/by Χέικο Λέπκε

PIRELLI SL26 3.50-10 Η ΠΕΙΡΕΛΛΗ ΕΧΕΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ - ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la παραγωγή - η εναλλακτική λύση

Νέα

PIRELLI SL26 3.50-10 εναλλακτική λύση

Pirelli a maintenant arrêté la production du pneu για σκούτερ sportif PIRELLI SL26 3.50-10. Le pneu pour Vespa, Lambretta και Co. n'est μη διαθέσιμος.

Εναλλακτική Notre: le pneu bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (renforcé) ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

pirelli-2l-26

bgm άθλημα

Τα νέα ελαστικά bgm SPORT Είναι επίσης διαθέσιμο σε έκδοση με ή χωρίς δωμάτιο στον αέρα. Le Pirelli SL26 a également été renforcé mais n'a été homologué que jusqu'à 100km / ώρα, le bgm PRO est homologué jusqu'à 180 km / h - cela devrait offrir suffisamment de reserve pour chaque scooter, source que soit l'importance du réglage.

En vedette: bgm SPORT:

Pneus sport avec libération jusqu'à 180 km / h (σπορ) ιδανικό για les moteurs puissants et les immatriculations ανταποκριτές
Marquage συμπληρωματικός ενισχυτής.
Το Carcasse εξαιρετικά στερεό για έναν αγωγό en ligne droite parfaite et une εξαιρετικό fidélité de la ligne dans les virages rapides.
La forme en V au lieu de la forme en U. Cela signifie que le pneu s'oriente beaucoup mieux dans le virage et offre une plus grande surface de contact en position penchée.
Mélange de matériaux special adapté (composé de silice) pour une εξαιρετική τήρηση των συνθηκών sèches et humides.
100% Κατασκευασμένο στη Γερμανία.

Le pneu bgm Sport est le bon choix pour tous les coureurs sportifs ambitieux. Γκρέιπς, γιος της μελάνης, supérieur et à sa bande de roulement sophistiquée, ce pneu peut faire face και αντιμετωπίζει καταστάσεις. Λοιπόν, δεν είναι επίσης δυνατό, 180 km / h, και άλλα, επίσης, premier choix pour tous les concept de moteurs puissants.

Ελαστικά Tous les bgm

Ελαστικά PIRELLI SL26 3,50 10 τεμάχια TL 59J (renforcé)

PROFILE DU TOURISME SPORTIF POUR LES SCOOTERS

Το Pirelli SL26 vient du monde de la moto και ένα βελτιστοποιημένο σκούτερ.

Βελτιστοποίηση pour les scooters πολυσθενείς στην αστική κυκλοφορία. Καταργήστε τον έλεγχο των μέγιστων θερμοκρασιών. Ασφάλεια και αξιοπιστία για τη νέα γενιά scooters σε όλες τις αστικές συνθήκες
Bande de roulement à larges rainures pour des performance supérieures sur sol mouillé, une conduite confortable et un kilométrage élevé
Μια αποδοτικότητα αξιοποίησης στις περιόδους toutes et in toutes les condition météorologiques
Διατίθεται σε στάνταρ στάχυρα, χύστε les jantes de 10 και 13 pouces

Η διάταξη των γλυπτών και η ουρά των ελαστικών Pirelli SL 26 3,5-10 59J pour scooter donnent de bonnes performance sur sol mouillé et assurent un bon kilométrage et un bon confort.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ	ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Mélange du monde de la moto	Υψηλή αντίσταση à la fissuration et kilométrage plus élevéExcellent αναφέρετε την απόδοση
Carcasse en nylon très resistante	Haute élasticité Meilleur confort et παραστάσεις

Γενικός
EAN:	8019227053166
ελαστικά
Τύπος de προφίλ:	οδός
Διαστάσεις του ελαστικού:	3.50
Μέση de la jante:	10
Indice de ικανότητα de charge:	59
Βαθμολογία ταχύτητας:	J (100km / h)
Ανακαίνιση πλάκας:	OUI
κατασκευαστής	Pirelli
Πληκτρολογήστε de pneu	Σκούτερ
Μοντέλο	SL26
Διάσταση	3.50-10 RF TL 59J roue arrière, roue avant
Πλάτος	3.50
Διάσταση	10
Φορτιστής ευρετηρίου	59
Βαθμολογία ταχύτητας	(J)
Avec / sans foulard (TT / TL)	Le pneu n'a pas δίπλα de room à air
Μ / Γ	Ναί

#bgmΕλαστικά

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Ελαστικά Tous les bgm

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09/07/2020/by Χέικο Λέπκε

bgm SPORT ελαστικά 3.50-10 σωληνοειδή ελαστικά διαθέσιμα

bgm SPORT 3.50-10 διαθέσιμα ελαστικά - RENFORCEMENT 180 km / h

Automatique 2 θερμοκρασίες, μεγάλο πλαίσιο (Largeframe), Lambretta, Smallframe (Smallframe), Vespa, Wideframe

bgm SPORT 3.50-10 συντηρητικό επίσης διαθέσιμο sous forme de pneu tubulaire!

Le ελαστικά bgm SPORT est en effet un pneu de sport et constitue le bon choix pour tous les condueursurs sportifs ambitieux. Χάρη à λα Supériorité du mélange de caoutchouc και σύλληψη sophistiquée de la bande de roulement, il peut faire face toutes les καταστάσεις.

Να έχετε δυνατή ταχύτητα βελόνας atteindre 180 χλμ. / ώρα, il est sans also doute le premier choix pour tous les concept de moteurs puissants.

Το όγδοο του συντηρητή αθλητικών ελαστικών neufs

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FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE | 180km / h | RENFORCÉ

Τα homologations jusqu'à 180 km / h (σπορ) και jusqu'à 150 km / h (κλασικά) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées ανταποκριτές
Marquage συμπληρωματικός ενισχυτής.
Το Carcasse είναι εξαιρετικά στερεό για μια σταθεροποιημένη παρτίδα εν κινήσει και για ένα εξαιρετικό fidélité de la ligne dans les virages rapides.
Forme en V au lieu de forme en U. Le pneu s'oriente beaucoup mieux dans la courbe et offre une plus grande surface de contact lorsqu'il est incliné.
Composé de matériaux special adaptés (composé de silice) pour une εξαιρετική τήρηση των συνθηκών sèches et humides.
100% Κατασκευασμένο στη Γερμανία.

Συντηρητικό, nous les avons tous σύνολο!

Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenanceen διαθέσιμο, nous propozons également des jeux de jantes, consultez notre boutique de tires bgm :

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#bgmΕλαστικά

02/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Εξατμίσεις Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Escapement Quattrini M200 «OTTO» από τους Ludwig & Scherer

Smallframe (Smallframe), Vespa

Nouveau système d'échappement Ludwig & Scherer pour le cylindre Quattrini M200 “OTTO”

Θαυμαστές Vespa Smallframe sont heureux: au début de la semaine, nous avons présenté notre nouvelle bgm PRO BigBox για Vespa PKΕ Aujourd'hui, nous pouvons présenter le «OTTO» των Ludwig et SchererΕ Les systèmes d'échappement ne pourraient pas être plus différents:

La BigBox PRO de BGM σε μια ευγενή ρόμπα νουάρ. Un look original pour les moteurs de tourisme, de série et tout ce qui a 15 ch - le “OTTO” veut savoir avec 40 ch et plus et arri complètement nu. Elle montre sans complexe son art de la soudure sarroise: soudé à la main - MADE IN GERMANYΕ Cet aspect brut vous donne une εντύπωση directe du développement de la force brute, qui est toujours présente après la peinture. C'est une promesse!

Quattrini M200 εξάτμιση Ludwig & Scherer OTTO 💪 ΠΟΛΛΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΠΟΔΟΣΗ!

Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO 💪 VIEL MEHR LEISTUNG!

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Συγκεντρώνεται 15% + απόδοσης

Ce nouvel échappement Ludwig & Scherer pour la Vespa Smallframe portant le beau nom “OTTO”, est specialement conçu pour le δημοφιλές κύλινδρος Quattrini M200 για την «μικροκαμωμένη» Vespa SmallframeΕ Sa particularité est d'offrir une εγγραφή επίσης precoce et élevée dans la gamme des performances que le propre échappement Quattrini “la sua”. Cependant, «OTTO» peut tourner beaucoup συν librement et offre deja περιβάλλον 10 έως 15% de puissance en plus σε κύλινδρο που δεν χρησιμοποιείται.

Si le cylindre est usiné en conséquence, Otto peut adder plus de puissance et de ζευγάρι et atteindre facilement la marque 40PS / 34NM.